|
Авторизоваться... |
| № | Время |
Расстояние, км (от начала дня) |
Расстояние, км (от начала маршрута) |
Описание события |
Изменение типа дороги |
Метеоданные | ПП | ЛП |
| 30.07.2023 - день 1 | ||||||||
| 1 | 05:56:31 | 0 | 0 | Часть группы прибыла в г. Армавир накануне. Ночевали в заранее забронированной квартире не далеко от вокзала. Остальная часть группы прибыла на вокзал рано утром в день похода. Обе группы встретились на вокзале и поехали завтракать в парк, находящийся недалеко от вокзала (Фото 1.1). | ||||
| 2 | 06:05:36 | 0.4 | 0.4 | Начало ходового дня
Сообщаем о начале похода в МКК и МЧС. Выезжаем по ул. К. Маркса в сторону вокзала, движемся по тротуару, так как здесь установлено одностороннее движение. Общее фото у вокзала (Фото 1.2). От вокзала движемся направо по ул. Мира, поворачиваем на ул. Кирова, затем на ул. Ефремова. Асфальт хороший, кое где встречаются трещинки, но не критично (Фото 1.3, Фото 1.4). Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | 20,2°C, ясно, слабый ветер | ||
| 3 | 06:42:13 | 8.4 | 8.4 | С ул. Ефремова по круговому движению съезжаем на трассу Е50-Р217 "Кавказ" (Фото 1.5). Движение оживленное, но имеется достаточно широкая обочина, около 60 см, поэтому двигаться вполне комфортно (Фото 1.6).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 4 | 06:51:04 | 11.5 | 11.5 | Поворачиваем с трассы на номерную а/д Р217 в сторону г. Лабинск (Фото 1.7). Асфальт хорошего качества так же с широкой обочиной (Фото 1.8, Фото 1.9).
Но было два участка ремонта правой полосы дороги суммарно около 2,5 км (Фото 1.10), где пришлось двигаться максимально близко к отбойнику, разъезд с попутными и встречными авто был не очень комфортен. Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 5 | 08:44:07 | 42 | 42 | Главная дорога идет направо, мы движемся прямо - небольшая срезка через ст. Чамлыкская. Асфальт сухой достаточно изношенный хорошего качества (Фото 1.11).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 6 | 09:03:57 | 44.8 | 44.8 | Возвращаемся на а/д Р217, продолжаем движение в сторону г. Лабинск. Асфальт хорошего качества (Фото 1.12).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 7 | 09:30:30 | 53.8 | 53.8 | По круговому движению съезжаем с а/д Р217 "Кавказ" на Армавирское шоссе.
Начало препятствия равнинное связка а/д Р-217 и а/д 91Н-074 (1 к.т.) | ПП7430 | |||
| 8 | 09:32:39 | 54.5 | 54.5 | Въезжаем в г. Лабинск (Фото 1.13). В самом городе асфальт хорошего качества местами с трещинами, которые на характер движения не влияют (Фото 1.14, Фото 1.15).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 9 | 09:53:27 | 60.2 | 60.2 | Заезжаем в отделение транспортной компании СДЭК, чтобы отправить часть личных вещей в конец маршрута г. Пятигорск. Такое решение было принято еще в Москве, чтобы не возить с собой не нужные в походе вещи (одежду/обувь для поезда и "приличную" одежду для свободного времени после похода).
Координаты ТК: N44.63026° E40.72771° | ||||
| 10 | 10:28:12 | 61.1 | 61.1 | Останавливаемся в кафе "Узбекская кухня" в г. Лабинск, пообедать и переждать жару (Фото 1.16). Время работы в интернет источниках с 10:00 до 23:00 без перерыва и выходных (со слов хозяина с 11.00 до 21.00). Меню - Фото 1.17. Мы приехали рано, они только открылись, не смотря на это, нашу большую компанию смогли накормить пловом, мантами и напоить ароматным чаем с сахарными конфетами.
Резюме: вкусная узбекская еда по приемлемым ценам, удобно, велосипеды видно из окна. Координаты кафе: N44.63189° E40.72075° | ||||
| 11 | 12:05:11 | 61.3 | 61.3 | Заезжаем в магазин "Best", находящийся рядом с кафе, пополнить запасы ходовой воды. Ассортимент магазина довольно широкий. Время работы с 9:00 до 22:00 без перерыва и выходных (Фото 1.18).
Координаты магазина: N44.63152° E40.71950° | ||||
| 12 | 12:06:50 | 61.3 | 61.3 | После закупки продолжаем движение по треку, пересекаем р. Лаба, проезжаем по прямой с. Вольное, поворачиваем налево на номерную а/д 03К-006. Покрытие асфальтовое достаточно изношенное с часто встречающимися трещинами и заплатками (Фото 1.19, Фото 1.20, Фото 1.21).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 13 | 13:33:14 | 83.7 | 83.7 | Пересекаем ж/д пути. Качество асфальта становится лучше (Фото 1.22).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 14 | 13:45:34 | 86.9 | 86.9 | Заезжаем в магазин "Пятерочка" в п.г.т. Мостовской. Крупный сетевой магазин. Время работы с 8:00 до 23:00 без перерывов и выходных (Фото 1.23).
Координаты магазина: N44.42747° E40.79027° | 32,8°C, малооблачно, легкий ветер | |||
| 15 | 14:29:15 | 87 | 87 | После закупки продолжаем движение по треку, выезжаем из п.г.т. Мостовской, номерная а/д меняет номер на 03К-005. Покрытие асфальтовое хорошего качества (Фото 1.24).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 16 | 15:43:29 | 102.1 | 102.1 | Въезжаем на участок со снятым асфальтом, но с разделительной полосой, не понятно ремонт дороги это или что-то иное
(Фото 1.25). Несмотря на снятый слой асфальта, покрытие хорошего качества.
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 17 | 16:13:17 | 106.3 | 106.3 | Участок со снятым асфальтом закончился (Фото 1.26). Покрытие асфальтовое хорошего качества.
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 18 | 16:22:50 | 108.9 | 108.9 | Съезжаем с а/д 03К-005 в непосредственной близости от г. Шедок в направлении р. Малая Лаба для поиска места ночевки. Покрытие сменилось на щебеночно-гравийное (Фото 1.27).
Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 19 | 16:30:58 | 111.1 | 111.1 | Смена покрытия на асфальтовое хорошего качества (Фото 1.28).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 20 | 16:35:15 | 112.1 | 112.1 | Смена покрытия на щебеночно-гравийное (Фото 1.29).
Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 21 | 16:40:39 | 112.6 | 112.6 | Пересекаем высохшее русло одного из рукавов р. Малая Лаба. Покрытие крупный подвижный камень. Фотографируемся на фоне мостика через реку (Фото 1.30).
Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
| 22 | 16:42:01 | 112.8 | 112.8 | Конец ходового дня
Встаем на ночевку на берегу р. Малая Лаба. Подход к воде удобный. Вода холодная, как раз то что нужно чтобы освежиться после жаркого дня, визуально чистая, течение сильное. Воду для готовки использовали речную, не фильтровали, но хорошо кипятили. Дров практически нет, место оживленное с местными отдыхающими, но к вечеру все разошлись. Лагерь на Фото 1.31 Координаты точки: N44.239012, E40.889906 Высота точки: 499 м Пройдено за день: 112.8 км НВ: 576 м, СВ: 266 м ОХВ: 10 ч. 45 мин. 30 сек. ЧХВ: 6 ч. 16 мин. 21 сек. | 19,3°C, малооблачно, легкий ветер | |||
| 31.07.2023 - день 2 | ||||||||
| 23 | 07:16:25 | 0 | 112.8 | Начало ходового дня
Радиально возвращаемся на основную нитку маршрута (а/д 03К-005). | радиальный/неактивный участок | 22,1°C, малооблачно, слабый ветер | ||
| 24 | 07:31:02 | 3 | 115.8 | Продолжаем двигаться по асфальтированной а/д 03К-005, которая идет до границы с Карачаево-Черкесской республикой. Асфальт хорошего качества (Фото 2.1, Фото 2.2).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 25 | 09:49:13 | 30.7 | 143.5 | Въезжаем в Карачаево-Черкесскую республику (Фото 2.3), шоссе меняет номер на а/д 91К-006, асфальт хорошего качества с незначительными трещинками (Фото 2.4). Въезжаем в пос. Курджиново (Фото 2.5).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 26 | 10:05:39 | 34.3 | 147.1 | Сворачиваем с а/д 91К-006 направо на а/д 91Н-074. Здесь заканчивается одно ПП и начинается следующее. Покрытие заметно ухудшается (Фото 2.6), на асфальте появляются ямы и неровности, которые на характер движения не особо влияют.
Конец препятствия равнинное связка а/д Р-217 и а/д 91Н-074 | ПП7430 | |||
| 27 | 10:05:45 | 34.3 | 147.1 | Начало препятствия подъём по ущелью р. Большая Лаба (3 к.т.) | ПП7323 | |||
| 28 | 10:05:59 | 34.4 | 147.1 | Через 50 м. после поворота с а/д 91Н-074 останавливаемся для закупки в магазине "Лаба" в пос. Курждиново (Фото 2.7). Достаточно крупный магазин, есть кулинария, хоз. магазин и кафе. Время работы с 7:00 до 21:00 без перерывов и выходных. Помимо продуктов перед предстоящим двухдневным автономом, закупаем пару баллонов газа.
Координаты магазина: N44.01359° E40.94951° | ||||
| 29 | 11:18:59 | 34.4 | 147.1 | После закупки продолжаем движение по треку. Покрытие на данном отрезке асфальтовое, весьма потрепанное, условно можно разделить 50/50 в хорошем качестве (Фото 2.8) и разбитое (Фото 2.9).
Покрытие: сухой асфальт 50% хорошего качества и 50% разбитого | ||||
| 30 | 11:39:28 | 39 | 151.7 | Съезжаем с основной дороги в направлении пешеходного моста через р. Большая Лаба. Покрытие сменилось на щебеночное, немного разбитое (Фото 2.10).
Покрытие: сухой щебень/гравий разбитый | дорога хорошего качества | |||
| 31 | 11:43:29 | 39.3 | 152.1 | Пересекаем реку по подвесному пешеходному деревянному мосту, состояние моста очень хорошее (Фото 2.11). | ||||
| 32 | 11:52:57 | 39.5 | 152.3 | После моста по грунтово-каменистой тропинке (20 м) поднимаемся на асфальтированную а/д 91Н-070 (Фото 2.12) и по ней продолжаем движение вдоль реки.
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 33 | 12:14:01 | 42.5 | 155.2 | В конце пос. Курджиново покрытие сменяется на щебеночно-гравийное с многочисленными неровностями и ямами (Фото 2.13)
Покрытие: сухой щебень/гравий разбитый | дорога хорошего качества | |||
| 34 | 12:15:22 | 42.7 | 155.5 | Покрытие улучшается - щебеночно-гравийное хорошего качества с локальными незначительными неровностями (Фото 2.14).
Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | ||||
| 35 | 12:15:45 | 42.8 | 155.6 | Доезжаем до КПП пограничников. На КПП дежурных нет, шлагбаум открыт, машины проезжают свободно, с нас тоже никто ничего не спросил (Фото 2.15). Продолжаем движение, покрытие не меняется.
Координаты КПП: N43.94337° E40.95738° | ||||
| 36 | 12:28:41 | 44.4 | 157.1 | Останавливаемся на обед на отмели р. Большая Лаба, в тени придорожных деревьев. Отдыхаем, купаемся. | 32,7°C, малооблачно, слабый ветер | |||
| 37 | 14:33:01 | 44.4 | 157.2 | Продолжаем движение вдоль реки. Характер покрытия не меняется - щебеночно-гравийное хорошего качества с локальными незначительными неровностями (Фото 2.16, Фото 2.17)
Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | ||||
| 38 | 14:42:29 | 45.5 | 158.2 | После очередного пересечения реки в пос. Азиатский начинается более изменчивый характер рельефа. Характер покрытия становится более каменистым, участки на подъемах/спусках заметно разбиты (Фото 2.18), но основная часть протяженности отрезка (порядка 90%) по прежнему хорошего качества (Фото 2.19, Фото 2.20).
ср. Кпк = 1,36 - дорога хорошего качества Покрытие: сухой камень 90% хорошего качества и 10% разбитого | ||||
| 39 | 15:38:18 | 50.7 | 163.5 | У водопада "Будулай" очередной мост и продолжение трека на противоположном берегу, характер покрытия не сильно меняется - порядка 80% камня в хорошем состоянии (Фото 2.21, Фото 2.22) и разбитый на подъемах/спусках (Фото 2.23).
ср. Кпк = 1,42 - дорога хорошего качества Покрытие: сухой камень 80% хорошего качества и 20% разбитого | ||||
| 40 | 16:56:17 | 60.6 | 173.4 | Поворачиваем налево около Памятника "Воинам Кавказа 1942-1943 гг" в пос. Рожкао (Фото 2.24), начинаем присматривать место для ночевки. Покрытие не меняется. | ||||
| 41 | 17:19:19 | 61.2 | 174 | Конец ходового дня
Встаем на ночевку на песчаном пляже р. Большая Лаба в конце пос. Рожкао. К месту стоянки прошли через территорию базы отдыха "Богатырь" (База отдыха Богатырь), спустились вниз на берег по довольно крутой металлической лестнице, прошли по каменистому берегу к песчаному пляжу. Река в этом месте полноводная с сильным течением и крупнокаменистым дном, полноценно искупаться не получилось, но помыться, постирать одежду и помыть посуду, спрятавшись за большим валуном, вполне возможно. Воду для готовки брали из реки. Лагерь на Фото 2.25 Координаты точки: N43.806379, E40.910757 Высота точки: 964 м Пройдено за день: 61.2 км НВ: 708 м, СВ: 243 м ОХВ: 10 ч. 2 мин. 54 сек. ЧХВ: 4 ч. 36 мин. 54 сек. | 18,8°C, облачно, легкий ветер | |||
| 01.08.2023 - день 3 | ||||||||
| 42 | 07:20:06 | 0 | 173.9 | Начало ходового дня
Радиально возвращаемся на основную нитку маршрута. | радиальный/неактивный участок | 22,6°C, ясно, легкий ветер | ||
| 43 | 07:21:29 | 0 | 174 | Начало ходового дня | ||||
| 44 | 07:25:28 | 0.1 | 174 | Продолжаем движение по треку. Покрытие каменистое хорошего качества (Фото 3.1).
Покрытие: сухой камень хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 45 | 07:27:28 | 0.2 | 174.1 | Останавливаемся у родника "Источник молодости", расположенного у дороги (Фото 3.2). Родник вытекает из трубы, висит табличка о проверке состава воды московскими специалистами. Пополнили запасы ходовой воды.
Координаты родника: N43.80520°, E40.90933° | ||||
| 46 | 07:33:10 | 0.2 | 174.2 | При выезде из пос. Рожкао начинается еще более каменистый характер покрытия, явного уплотнения не видно, только нанесенный местами грунт. Покрытие часто меняется, преобладает (порядка 80%) разбитый камень разных видов (Фото 3.3, Фото 3.4), частично влажные участки, лужи и локальные ТП (Фото 3.5). Оставшиеся 20% хорошего качества (Фото 3.6, Фото 3.7). Больше фото в описании препятствия.
ср. Кпк = 1,78 - дорога среднего качества Покрытие: сухой камень 20% хорошего качества и 80% разбитый | дорога среднего качества | |||
| 47 | 10:36:07 | 16.5 | 190.4 | Подъезжаем ко второму КПП пограничников (Фото 3.8), также как и на первом КПП здесь паспортный контроль отсутствует, небольшой отдых и двигаемся дальше. Покрытие не меняется.
Координаты КПП: N43.69401° E40.82546° | ||||
| 48 | 12:03:51 | 24.5 | 198.4 | В начале пос. Загедан, сворачиваем на заросшую грунтовую дорогу, ведущую на берег реки к месту дневного отдыха (Фото 3.9).
Покрытие: сухой грунт разбитый | 25,5°C, ясно, умеренный ветер | |||
| 49 | 12:05:29 | 24.5 | 198.5 | Останавливаемся на обед на берегу р. Большая Лаба в тени деревьев. Отдыхаем, купаемся. | ||||
| 50 | 14:27:37 | 24.5 | 198.5 | Радиально возвращаемся на основную нитку трека. | радиальный/неактивный участок | |||
| 51 | 14:29:16 | 24.6 | 198.6 | После отдыха продолжаем движение по треку. Характер покрытия существенно не меняется. Покрытие так же часто меняется, преобладает (порядка 80%) разбитый камень (Фото 3.10), встречаются единичные влажные участки и лужи (Фото 3.11). Оставшиеся 20% хорошего качества (Фото 3.12).
ср. Кпк = 1,78 - дорога среднего качества Покрытие: сухой камень 20% хорошего качества и 80% разбитый | дорога среднего качества | |||
| 52 | 15:20:52 | 28.1 | 202.1 | На, казалось бы, ровном месте прокол колеса у участника Поломка: прокол камеры. Замена камеры | ||||
| 53 | 15:49:46 | 30.6 | 204.6 | Не доезжая пос. Пхия начинается участок строящейся дороги (Фото 3.13). На фото она слева, нитка трека выходит на нее. По строящейся дороге и по пос. Пхия щебень хорошего качества (Фото 3.14, Фото 3.15).
Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 54 | 16:06:48 | 32.6 | 206.6 | Останавливаемся у магазина "Лаба" в пос. Пхия. Очень аутентичный магазин с небольшим выбором товара, но на раскладку набрать можно (Фото 3.16, Фото 3.17). Время работы: с 9.00 до 18.00, перерыв с 13.00 до 15.00, воскресенье выходной. Оплата только наличными.
Координаты магазина: N43.59276°, E40.94220° | ||||
| 55 | 16:29:01 | 32.6 | 206.6 | После закупки продолжаем движение по треку (Фото 3.18). Покрытие не меняется, щебень хорошего качества.
Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | ||||
| 56 | 16:34:43 | 33.1 | 207.1 | У места впадения р. Пхия в р. Большая Лаба идет крупная стройка мостовых сооружений для строящейся дороги Архыз-Пхия, широкая насыпь крупного камня/щебня (Фото 3.19).
Покрытие: сухой щебень/гравий разбитый | ||||
| 57 | 16:51:01 | 34.4 | 208.4 | Со строящейся дороги сворачиваем на отворотку в направлении "Кислых источников" (Фото 3.20).
Покрытие: камень хорошего качества | 28,4°C, малооблачно, безветренно | |||
| 58 | 17:00:42 | 34.5 | 208.5 | Пересекаем р. Большая Лаба по автомобильному мосту (Фото 3.21).
Конец препятствия подъём по ущелью р. Большая Лаба | ПП7323 | |||
| 59 | 17:01:36 | 34.6 | 208.5 | После моста сворачиваем на грунтовую дорогу хорошего качества к предполагаемому месту ночевки (Фото 3.22).
Покрытие: сухой грунт хорошего качества | ||||
| 60 | 17:03:29 | 34.7 | 208.7 | Конец ходового дня
Встаем на ночевку на лесной поляне в 50 м. от берега р. Большая Лаба. Река в этом месте не глубокая с отмелями. Для нужд используем речную воду, на поляне есть дрова и костровище. Лагерь на Фото 3.23 Координаты точки: N43.581704, E40.955909 Высота точки: 1318 м Пройдено за день: 34.7 км НВ: 688 м, СВ: 334 м ОХВ: 9 ч. 42 мин. 0 сек. ЧХВ: 4 ч. 42 мин. 55 сек. | ||||
| 02.08.2023 - день 4 | ||||||||
| 61 | 06:47:37 | 0 | 208.7 | Начало ходового дня
Радиально возвращаемся на основную нитку маршрута - строящуюся дорогу Архыз-Пхия. | радиальный/неактивный участок | 17,9°C, облачно, легкий ветер | ||
| 62 | 06:51:20 | 0.2 | 208.8 | Пересекаем мост через р. Большая Лаба в обратном направлении. Выезжаем на строящуюся дорогу Архыз-Пхия.
Начало препятствия перевал Пхия (3 к.т.) Покрытие представляет собой широкую насыпь крупного камня/щебня (Фото 4.1). Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | ПП7319 | |||
| 63 | 06:52:50 | 0.3 | 209 | Смена покрытия на камень хорошего качества с небольшими локальными неровностями, справа и слева от дороги насыпи обломков снятой породы (Фото 4.2, Фото 4.3).
Покрытие: сухой камень хорошего качества | ||||
| 64 | 06:56:11 | 0.6 | 209.3 | Смена покрытия на камень разбитый, по дороге стекает ручей, дорога влажная, но мокрым покрытие назвать сложно (Фото 4.4).
Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
| 65 | 07:07:56 | 1.1 | 209.7 | Крошечный легко преодолеваемый в седле брод через ручей (Фото 4.5). Ширина порядка 3 м, глубина не более 10 см, дно мелкокаменистое укатанное.
Локальное препятствие: переправа н/к | Переправа н/к (0.5) | |||
| 66 | 07:13:50 | 1.4 | 210.1 | Смена покрытия на камень хорошего качества с небольшими локальными неровностями (Фото 4.6).
Покрытие: сухой камень хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 67 | 07:17:36 | 1.6 | 210.3 | Смена покрытия на камень разбитый (Фото 4.7).
Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
| 68 | 07:22:18 | 2 | 210.7 | Смена покрытия на камень хорошего качества с небольшими локальными неровностями (Фото 4.8, Фото 4.9, Фото 4.10). То и дело дорогу пересекают горные ручьи, описание их ниже.
Покрытие: сухой камень хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 69 | 08:15:04 | 5.1 | 213.8 | Крошечный легко преодолеваемый в седле брод через ручей (Фото 4.11). Ширина порядка 6 м, глубина не более 15 см, дно мелкокаменистое неровное.
Локальное препятствие: переправа н/к | Переправа н/к (0.5) | |||
| 70 | 08:43:52 | 6.3 | 215 | Небольшой легко преодолеваемый в седле брод через ручей (Фото 4.12). Ширина порядка 2 м, глубина не более 20 см, дно мелкокаменистое укатанное.
Локальное препятствие: переправа н/к | Переправа н/к (0.5) | |||
| 71 | 08:56:33 | 7.4 | 216 | Небольшой легко преодолеваемый в седле брод через ручей (Фото 4.13). Ширина порядка 6 м, глубина не более 20 см, дно мелкокаменистое укатанное.
Локальное препятствие: переправа н/к | Переправа н/к (0.5) | |||
| 72 | 09:43:10 | 9.1 | 217.8 | Небольшой легко преодолеваемый в седле брод через ручей (Фото 4.14). Ширина порядка 5 м, глубина не более 15 см, дно мелкокаменистое укатанное.
Локальное препятствие: переправа н/к | Переправа н/к (0.5) | |||
| 73 | 10:06:45 | 10.9 | 219.6 | Небольшой легко преодолеваемый в седле брод через р. Пхия (Фото 4.15). Ширина порядка 5 м, глубина не более 30 см, дно мелкокаменистое укатанное. Через реку строится ж/б мост (Фото 4.16).
Локальное препятствие: переправа н/к | Переправа н/к (0.5) | |||
| 74 | 10:58:17 | 12.4 | 221.1 | Выезжаем на Плато Аркассара. После строящегося моста (Фото 4.17) начинается щебеночно-гравийная дорога хорошего качества (Фото 4.18).
Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | ||||
| 75 | 11:28:49 | 13.9 | 222.6 | Поднимаемся на верхнюю точку перевала Пхия высота 2162 м. Со смотровой площадки открывается отличный вид на вершины гор. Особо мерзлявые оделись, так как далее предстоит затяжной спуск по асфальту. Общее фото с флагом (Фото 4.19) и поехали дальше. Покрытие по прежнему щебеночно-гравийное хорошего качества (Фото 4.20).
Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | ||||
| 76 | 12:04:30 | 17.5 | 226.2 | Начало асфальта (Фото 4.21), далее затяжной спуск, дорога хорошего качества (Фото 4.22, Фото 4.23).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 77 | 12:12:25 | 21.3 | 230 | После моста, в месте слияния р. Архыз и р. Дукка заканчивается участок строящейся дороги, дорога становится номерной а/д 91Н-016. Продолжаем спуск вдоль р. Архыз (Фото 4.24).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 78 | 13:13:37 | 31.7 | 240.4 | На этот день запланирована полудневка на поляне Таулу. Сворачиваем с а/д 91Н-016 в сторону поляны, покрытие не поменялось.
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | 16,5°C, облачно, легкий ветер | |||
| 79 | 13:16:02 | 32 | 240.7 | Покрытие сменяется на щебеночно-гравийное хорошего качества с локальными неровностями (Фото 4.25). Несмотря на то, что день будний автомобильное движение на данном участке очень оживленное, в том числе много большегрузной техники.
Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 80 | 13:31:29 | 33.2 | 241.8 | На поляне очень много точек питания, останавливаем свой выбор на кафе "Тандыр" (Фото 4.26). Располагаемся в беседках, чтобы всем уместится, сдвигаем вместе две беседки (Фото 4.27). Меню (Фото 4.28). Хозяин кафе разрешил воспользоваться розеткой (Фото 4.29), пока обедали гаджеты и "банки" зарядились.
Координаты кафе: N43.52734° E41.23307° | ||||
| 81 | 16:20:58 | 33.2 | 241.9 | После обеда начинаем искать место для лагеря. Характер покрытия не меняется.
Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | ||||
| 82 | 17:00:07 | 34.5 | 243.2 | Конец ходового дня
Для лагеря находим удобную тупиковую полянку на берегу ручья в 50 метрах от р. Псыш за Турбазой "Мечта" (Турбаза "Мечта"). Дров практически нет (сырая береза). Желающие воспользовались душем на территории турбазы (стоимость 100 руб./чел). Где-то в горах гроза, видим молнии слышим гром, но дождя так и не было. Лагерь на Фото 4.30 Координаты точки: N43.520689, E41.224403 Высота точки: 1569 м Пройдено за день: 345.4 км НВ: 994 м, СВ: 794 м ОХВ: 10 ч. 13 мин. 37 сек. ЧХВ: 4 ч. 23 мин. 8 сек. | 14,8°C, облачно, легкий ветер | |||
| 03.08.2023 - день 5 | ||||||||
| 83 | 09:58:07 | 0 | 243.2 | Начало ходового дня
Радиально возвращаемся на основную нитку маршрута (а/д 91Н-016). По пути заехали позавтракать в кафе "Качели" (Фото 5.1) расположенное там же на поляне Таулу. Координаты кафе: N43.52421° E41.23274° | радиальный/неактивный участок | 10,7°C, облачно, слабый ветер | ||
| 84 | 11:45:57 | 2.9 | 246.1 | Выезжаем на основную нитку маршрута (а/д 91Н-016). Покрытие - асфальт очень хорошего качества (Фото 5.2, Фото 5.3).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 85 | 11:48:57 | 3 | 246.2 | Правее от дороги место впадения реки Архыз в реку Псыж.
Конец препятствия перевал Пхия | ПП7319 | |||
| 86 | 12:01:38 | 7.5 | 250.7 | В с. Архыз заезжаем в магазин с одноименным названием. Достаточно крупный магазин с хорошим ассортиментом. Время работы с 9:00 до 21:00 без перерывов и выходных (Фото 5.4). Закупаемся продуктами и ходовой водой.
С. Архыз является туристическим местом, поэтому здесь есть много гостиниц, кафе, продуктовых и хозяйственных магазинов, имеются аптеки и точки проката снаряжения Координаты магазина: N43.56247° E41.27956° | ||||
| 87 | 12:43:41 | 7.5 | 250.7 | После закупки продолжаем движение по треку вдоль р. Большой Зеленчук, выезжаем из с. Архыз, номерная дорога меняет номер на А-156. Покрытие асфальтовое хорошего качества (Фото 5.5, Фото 5.6).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 88 | 14:27:39 | 32.7 | 275.9 | Съезжаем с а/д А-156 направо в направлении с. Нижний Архыз (Фото 5.7). Пересекли р. Большой Зеленчук. Проехали через КПП. Машины пускают по пропускам, нас пропустили без всяких документов. Покрытие асфальтовое хорошего качества (Фото 5.8).
Начало препятствия перевал через хребет Ужум (3 к.т.) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | 23,2°C, пасмурно, слабый ветер | ПП7481 | ||
| 89 | 14:30:21 | 32.8 | 276 | Через 100 м от КПП располагается Нижне-Архызский историко-архитектурный и археологический комплекс. Нашим культоргом было запланировано посещение этого музейного комплекса. Едем смотреть достопримы. Стоимость входного билета 150 руб./чел.
Координаты историко-архитектурного комплекса: N43.68130° E41.46458° | ||||
| 90 | 14:36:22 | 32.9 | 276.2 | Покрытие на территории Нижне-Архизского городища щебеночно-гравийное хорошего качества (Фото 5.9).
Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 91 | 15:00:22 | 35.1 | 278.3 | Добираемся до самой дальней точки комплекса, которой является Северный Зеленчукский храм (Фото 5.10). | ||||
| 92 | 15:23:57 | 35.8 | 279 | Радиально возвращаемся до развилки на достоприм "Каменный круг". | радиальный/неактивный участок | |||
| 93 | 15:28:18 | 36.4 | 279.6 | На развилке сворачиваем в сторону достоприма "Каменный круг". Покрытие не меняется щебень хорошего качества (Фото 5.11).
Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 94 | 15:32:27 | 37.2 | 280.4 | Радиально возвращаемся к входу в комплекс | радиальный/неактивный участок | |||
| 95 | 15:32:55 | 37.3 | 280.5 | Продолжаем движение по треку. Приближаемся к месту запланированной ночевки. Ищем место для лагеря. Покрытие асфальтовое хорошего качества (Фото 5.12).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 96 | 15:47:10 | 38.7 | 281.9 | Сворачиваем с асфальта на лесную грунтовую дорогу (Фото 5.13).
Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 97 | 16:07:13 | 38.7 | 282 | Конец ходового дня
Встаем на стоянку на обрывистом берегу р. Гороховая Балка на небольшой уютной тупиковой полянке (Фото 5.14). Непосредственно около точки лагеря подхода к воде нет. Воду набирали и купались в реке, немного спустившись по асфальтированной дороге, около моста через реку. Дрова не искали, но местность лесистая, думаю есть. В течении получаса после разбивки лагеря почувствовали первые капли дождя, успели натянуть тент над кухней до того как начался ливень (Фото 5.15). Изменение погодных условий: вечером и до полуночи прошел довольно сильный дождь Координаты точки: N43.672944, E41.457099 Высота точки: 1252 м Пройдено за день: 38.7 км НВ: 272 м, СВ: 590 м ОХВ: 6 ч. 9 мин. 6 сек. ЧХВ: | 16,3°C, пасмурно, кратковременный дождь, слабый ветер | |||
| 04.08.2023 - день 6 | ||||||||
| 98 | 06:34:59 | 0 | 282 | Начало ходового дня
Радиально возвращаемся на основную нитку маршрута. | радиальный/неактивный участок | 9,7°C, ясно, слабый ветер | ||
| 99 | 06:35:23 | 0 | 282 | Продолжаем движение по треку. Покрытие - асфальт очень хорошего качества, в тенистых местах влажный после вечернего дождя, но мокрым назвать его нельзя, луж нет, на открытых местах сухой (Фото 6.1, Фото 6.2, Фото 6.3).
Покрытие:сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 100 | 08:06:41 | 6.6 | 288.6 | Асфальт окончательно высох, качество покрытия не изменилось по прежнему - асфальт очень хорошего качества (Фото 6.4).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 101 | 08:47:08 | 8.8 | 290.8 | Останавливаемся для фотографирования на смотровой площадке называемой "Волчьи ворота" с видом на ущелье р. Большой Зеленчук. Общее фото с флагом (Фото 6.5) и продолжаем движение вверх по хорошему асфальту до самой обсерватории (Фото 6.6, Фото 6.7). | ||||
| 102 | 10:02:51 | 14.5 | 296.5 | Добрались до Астрофизической обсерватории (Специальная астрофизическая обсерватория). Идем на экскурсию, которая оказалось очень увлекательной. Стоимость экскурсии 500 руб./чел.
Координаты БТА: N43.64668° E41.44069° | 20,7°C, облачно, слабый ветер | |||
| 103 | 11:29:25 | 14.5 | 296.5 | Общее фото с флагом на фоне обсерватории (Фото 6.8). Продолжаем движение по треку покрытие не меняется – хороший асфальт (Фото 6.9).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 104 | 11:31:28 | 14.7 | 296.6 | Сворачиваем с асфальта на каменистую дорогу хорошего качества (Фото 6.10, Фото 6.11).
Покрытие: сухой камень хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 105 | 11:35:39 | 15 | 297 | Выезжаем с территории обсерватории через свободно открываемые ворота (территория огорожена от свободного доступа пасущихся в округе овец и лошадей), после забора начинается разбитый участок дороги и возрастает угол уклона, камни частично подвижные, большинство участников спешивается (Фото 6.12).
Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
| 106 | 11:50:44 | 15.6 | 297.6 | Прибываем к точке, в которой на картах отмечен родник (нам он по сути не нужен, но пообедать планировали рядом с ним). В итоге родник представляет из себя лужу всю истоптанную копытами животных, набирать воду из него не стоит.. Располагаемся на обед и небольшую сиесту с фантастическим видом (Фото 6.13) | ||||
| 107 | 12:51:12 | 15.7 | 297.6 | После обеда выдвигаемся к основной нитке маршрута (дорога на родник уходит в другую сторону) "по азимуту" чтобы не терять и вновь набирать высоту по дорогам. Мы явно не первые, много накатанных колей, бездорожье вполне проезжаемое, но из-за уклона многие участники предпочитают пройти его пешком (Фото 6.14) Покрытие: сухой грунт зарастающий | дорога среднего качества | |||
| 108 | 12:55:10 | 15.8 | 297.8 | Перевалив через локальный отрог хребта выезжаем к основной дороге. Покрытие каменистое, преобладает (порядка 80%) разной степени разбитость (Фото 6.15, Фото 6.16), оставшаяся часть в хорошем состоянии (Фото 6.17) ср. Кпк = 1,78 - дорога среднего качества Покрытие: сухой камень разбитый и в хорошем состоянии 80/20 | дорога среднего качества | |||
| 109 | 13:31:35 | 17.7 | 299.7 | Следующим можно выделить более пологий участок до наивысшей точки данного участка маршрута и дальнейшего явного спуска. Покрытие по-прежнему каменистое, но процент участков в хорошем состоянии (Фото 6.18, Фото 6.22) уже превалирует (порядка 80%) над разбитым (Фото 6.19) ср. Кпк = 1,42 - дорога хорошего качества Покрытие: сухой камень разбитый и в хорошем состоянии 20/80 | дорога хорошего качества | |||
| 110 | 14:15:55 | 20.7 | 302.6 | Поднялись на верхнюю точку хребта Ужум, высота 2326 м (Фото 6.21). Фотографируемся с флагом (Фото 6.20) и едем дальше к спуску. Покрытие без изменений. | ||||
| 111 | 14:27:25 | 21.8 | 303.8 | При приближении к высотному поясу с растительностью покрытие сменяется на разбитое грунтовое с большим вкраплением камней (Фото 6.23, Фото 6.24) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
| 112 | 15:29:01 | 26.8 | 308.8 | При достижении локального подъема в характере покрытия вновь начинает преобладать камень, состояние разбитое (Фото 6.25) Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
| 113 | 15:53:10 | 27.8 | 309.8 | Взобрались на локальную вершину и дальше затяжной равномерный спуск по гребню хребта. Покрытие каменистое хорошего качества (Фото 6.26, Фото 6.27, Фото 6.28) Покрытие: сухой камень хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 114 | 16:19:04 | 32 | 313.9 | Спустились до лесного пояса и более крутых уклонов спуска. На дальнейшем отрезке покрытие часто меняется и имеет пограничные состояния. Преобладает (порядка 70%) разной степени разбитости камень (Фото 6.30, Фото 6.31, Фото 6.34), появляются разной степени наносы грунта (Фото 6.33) - порядка 20% протяженности, небольшие локальные участки сырые (Фото 6.32), и наносы песка (Фото 6.29) - 10% ср. Кпк = 1,87 Покрытие: дорога среднего качества | дорога среднего качества | |||
| 115 | 17:40:04 | 42 | 324 | Въезжаем в с. Маруха, покрытие сменилось на асфальтированное с локальными трещинами и неровностями (Фото 6.35). В селе вдоль дороги установлены водопроводные раздаточные колонки (хоть и немного), можно набрать воды. Конец препятствия перевал через хребет Ужум Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | ПП7481 | ||
| 116 | 17:46:15 | 43.8 | 325.8 | Заезжаем в магазин "Продукты" в с. Маруха. Обычный сельский магазин. Ассортимент не очень большой, но все необходимое для раскладки имеется, так же есть небольшой отдел хоз. товаров. Время работы со слов продавщицы с 09.00 до 20.00 без перерывов и выходных (Фото 6.36).
Так же в магазине нам разрешили набрать питьевой воды. Координаты магазина: N43.75661° E41.62678° | ||||
| 117 | 18:35:17 | 43.8 | 325.8 | После закупки продолжаем движение по треку к запланированному месту ночевки, покрытие по прежнему асфальт хорошего качества (Фото 6.37).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 118 | 18:48:44 | 50.1 | 332.1 | Сворачиваем с асфальта на грунтовую дорогу к запланированному месту ночевки на берегу р. Маруха
Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
| 119 | 18:49:48 | 50.3 | 332.2 | Конец ходового дня
Встаем на ночевку на р. Маруха. Место достаточно укромное, с дороги не видно. Оборудовано столом c лавочками (Фото 6.38). Вода в реке без запаха, но достаточно мутная. Для готовки использовали воду, набранную в магазине. Дров мало, все сырое. Лагерь (Фото 6.39) на единой поляне поставить не получилось - нет достаточного пространства, палатки разбросаны на небольших пятачках разделенных кустами. Координаты точки: N43.803917, E41.664114 Высота точки:990 м Пройдено за день: 50.3 км НВ: 1286 м, СВ: 1548 м ОХВ: 12 ч. 14 мин. 49 сек. ЧХВ: 6 ч. 2 мин. 28 сек. | 18,2°C, ясно, легкий ветер | |||
| 05.08.2023 - день 7 | ||||||||
| 120 | 08:57:53 | 0 | 332.2 | Начало ходового дня
Радиально возвращаемся на основную нитку маршрута. | радиальный/неактивный участок | 20,3°C, ясно, легкий ветер | ||
| 121 | 09:04:43 | 0 | 332.3 | Продолжаем движение по треку. Покрытие асфальтовое с локальными неровностями и заплатками (Фото 7.1, Фото 7.2).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 122 | 09:15:36 | 3.8 | 336.1 | Асфальт становится очень не ровным с многочисленными трещинами, заплатками, волнами (Фото 7.3, Фото 7.4).
Покрытие: сухой асфальт разбитый | дорога хорошего качества | |||
| 123 | 09:16:05 | 4 | 336.2 | Разбитый участок закончился. Асфальт хорошего качества, местами с локальными неровностями (Фото 7.5).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 124 | 09:22:23 | 6.5 | 338.7 | Поворачиваем на а/д А156. Асфальт очень хорошего качества (Фото 7.6). Шоссе достаточно оживленное, но есть широкая обочина, поэтому ехать вполне комфортно.
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 125 | 09:33:58 | 10.2 | 342.4 | Заезжаем в пункт выдачи "Wildberries" в ст. Кардоникская (Фото 7.7), чтобы забрать газ и батарейки для раций, заказанные заранее в Москве. Время работы ежедневно с 10.00 до 21.00. Продолжаем движение по треку, покрытие не поменялось.
Координаты магазина: N43.86159° E41.71835° | ||||
| 126 | 10:13:24 | 10.6 | 342.9 | Поворачиваем с а/д А156 после заправки "Фотон" на ул. Базарную. Покрытие - асфальт с локальными неровностями и трещинами (Фото 7.8, Фото 7.9).
Начало препятствия равнинное связка автодорог А-156 и А-155 (1 к.т.) Визуально на горизонте наблюдаем снежную шапку Эльбруса (на фото плохо видно, чуть правее по направлению движения). Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ПП7423 | |||
| 127 | 10:29:14 | 15.7 | 347.9 | Асфальтированная дорога уходит направо в аул Кызыл-Октябрь, мы едем прямо - покрытие представляет собой камень уплотненный грунтом, первые десятки метров довольно разбиты (Фото 7.10), далее визуально покрытие довольное ровное, но из-за того, что камни крупные едется все равно как по разбитым.. (Фото 7.11).
Покрытие: сухой камень хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 128 | 10:46:03 | 18 | 350.2 | Преодолели самую высокую точку, на спуске и далее дорога из более мелкого камня/щебня, едется уже гораздо лучше (Фото 7.12).
Покрытие: сухой камень хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 129 | 11:09:39 | 20.6 | 352.9 | Сворачиваем от канала направо по направлению движения и едем вдоль промзоны. Покрытие из камня с сильным нанесением грунта, разъезженное и немного влажное (Фото 7.13) Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
| 130 | 11:13:04 | 21.5 | 353.7 | После преодоления непосредственной промзоны нанесение грунта меньше, встречаются локальные ТП (Фото 7.14, Фото 7.15, Фото 7.16) Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
| 131 | 11:17:32 | 22.4 | 354.7 | Небольшой участок с колейностью, но хорошим покрытием (Фото 7.17) Покрытие: сухой камень хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 132 | 11:20:36 | 23.2 | 355.5 | Далее опять разбитый участок с ручьями (Фото 7.18) Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
| 133 | 11:25:03 | 24 | 356.3 | Участок с сильным наносом песка, влажный и разбитый (Фото 7.19, Фото 7.20) Покрытие: песок сухой разбитый | дорога низкого качества | |||
| 134 | 11:32:30 | 25.6 | 357.8 | Оставшийся участок до асфальтовой дороги из камня хорошего качества, уплотнен грунтом (Фото 7.21) Покрытие: сухой камень хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 135 | 11:38:11 | 27.3 | 359.5 | Поворачиваем на номерную а/д 91Н037-А155. Покрытие асфальтированное хорошего качества имеется широкая обочина (Фото 7.22).
Конец препятствия равнинное связка автодорог А-156 и А-155 Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ПП7423 | |||
| 136 | 11:52:38 | 30.7 | 363 | Останавливаемся для закупки в магазине "Магнит" в п.г.т. Орджоникидзевский. Ассортимент магазина классический для данной сети, более чем достаточный для туристов. Время работы 8:00 - 22:00 без перерывов и выходных (Фото 7.23).
Координаты магазина: N43.83952° E41.89370° | ||||
| 137 | 12:45:33 | 30.8 | 363 | После закупки продолжаем движение по треку. Начинаем искать где бы перекусить, так как время к обеду. По пути вдоль дороги имеется несколько кафе. Покрытие по прежнему асфальт очень хорошего качества (Фото 7.24).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | 34,1°C, ясно, слабый ветер | |||
| 138 | 12:51:18 | 32.4 | 364.7 | Родник Кара суу, рядом стояли машины, люди набирали воду, судя по отзывам вода чистейшая
Координаты родника: N43.82412° E41.89175° | ||||
| 139 | 12:54:32 | 33.1 | 365.3 | Останавливаемся в кафе "Алания" в с. им. Коста Хетагурова, пообедать и переждать жару (Фото 7.25). Режим работы ежедневно с 9:00 до 21:00. Меню - Фото 7.26. Расположились на улице в беседке. Велосипеды завезли на территорию. Разрешили воспользоваться розеткой - зарядили гаджеты. На территорию проведена родниковая вода (со слов управляющего из вышеупомянутого родника) пополнили ей запасы ходовой воды.
Координаты кафе: N43.81860° E41.89370° | ||||
| 140 | 14:42:02 | 33.1 | 365.4 | После обеда продолжаем движение по маршруту. Покрытие асфальт хорошего качества (Фото 7.27).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 141 | 15:01:11 | 37.4 | 369.6 | В г. Карачаевск на первом светофоре по пешеходному переходу пересекаем а/д А155 и а/д 91К-005. Движемся по а/д 91К-005 в сторону Пятигорска. Покрытие асфальт хорошего качества (Фото 7.28).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 142 | 15:02:50 | 37.7 | 369.9 | Пересекаем р. Кубань (Фото 7.28).
Начало препятствия подъём на перевал Гумбаши (2 к.т.) | ПП7406 | |||
| 143 | 15:08:06 | 38.7 | 370.9 | От автобусной остановки начинается участок ремонта дороги. Хороший асфальт (порядка 25%) (Фото 7.29), чередуется с короткими участками щебеночно-гравийного покрытия (всего порядка 35%) (Фото 7.30, Фото 7.31) и участками срезанного верхнего слоя асфальта (40%), качество покрытия хорошего качества, срезанное покрытие на характер движения не влияет (Фото 7.32, Фото 7.33).
ср. Кпк = 0,94 - дорога высокого качества Покрытие: сухой асфальт хорошего качества 65% и сухой щебень/гравий хорошего качества 35% | дорога высокого качества | |||
| 144 | 15:48:50 | 43.2 | 375.4 | Останавливаемся для ознакомления с местной достопримечательностью Сырная пещера (Фото 7.34).
Координаты достопримечательности: N43.77406° E41.97896° | ||||
| 145 | 16:10:45 | 43.2 | 375.4 | После осмотра пещеры и отдыха, продолжаем движение. Покрытие - хороший асфальт (Фото 7.35) с небольшими участками разбитого асфальта не более 10% (Фото 7.36) и участками срезанного верхнего слоя асфальта (порядка 75%), что на характер движения не влияет (Фото 7.37).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества 90% и сухой асфальт разбитый 10% | ||||
| 146 | 16:35:08 | 46.9 | 379.1 | Оборудованный источник, бьет прям из под земли (Фото 7.38). Воду попробовали, но брать не стали, так как она оказалась сильно железистой. Это скорее столовая вода, нежели питьевая.
Координаты источника: N43.76800° E42.02066° | ||||
| 147 | 16:51:59 | 46.9 | 379.1 | Продолжаем движение по хорошему асфальту с локальными неровностями (Фото 7.40) и небольшими участками разбитого асфальта не более 20% (Фото 7.39).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества 80% и сухой асфальт разбитый 20% | ||||
| 148 | 17:43:18 | 52.4 | 384.7 | Останавливаемся у кафе "Мара" в ауле Нижняя Мара. Как кафе оно еще не работает, идет ремонт. Но предложили домашнее вино и сыр. От вина отказались, а домашнего сыра купили. Хозяин оказался очень дружелюбным, угостил арбузом. (Фото 7.41).
Напротив кафе имеется родник с питьевой водой, вода вытекает из трубы, набрали воду для ночевки. Координаты кафе: N43.76216° E42.08213° Координаты родника: N43.76241° E42.08216° | ||||
| 149 | 17:48:56 | 52.5 | 384.7 | В 50 метрах от кафе располагается магазин во временном небольшом помещении (основное здание магазина чуть дальше по треку, отмечено на картах и находится на ремонте). Выбор продуктов очень скуден, в основном вода и напитки, поэтому сильно рассчитывать на него, в плане закупки, не стоит, но и в случае голода что-то можно будет найти (Фото 7.42). Время работы с 08.00 до 19.00. Оплата только наличными.
Координаты магазина: N43.76224° E42.08289° | ||||
| 150 | 17:57:43 | 52.5 | 384.7 | Продолжаем движение по хорошему асфальту (Фото 7.43).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
| 151 | 18:27:07 | 55.1 | 387.4 | Конец ходового дня
После пересечения р. Гитчеезен сворачиваем в сторону от дороги в зеленую зону. Встаем на ночевку на высоком берегу р. Гитчеезен. Воды поблизости (используем привозную) и дров нет. Лагерь на Фото 7.44 Координаты точки: N43.76385, E42.106774 Высота точки: 1345 м Пройдено за день: 55.1 км НВ: 801 м, СВ: 446 м ОХВ: 9 ч. 29 мин. 14 сек. ЧХВ: 4 ч. 21 мин. 37 сек. | 18,1°C, ясно, умеренный ветер | |||
| 06.08.2023 - день 8 | ||||||||
| 152 | 07:06:26 | 0 | 387.4 | Начало ходового дня
Радиально возвращаемся на основную нитку маршрута (а/д 91К-005). | радиальный/неактивный участок | 23,4°C, ясно, легкий ветер | ||
| 153 | 07:07:01 | 0 | 387.4 | Продолжаем подъем в перевал по а/д 91К-005. До самой вершины перевала Гумбаши покрытие асфальтовое хорошего качества местами с локальными неровностями (Фото 8.1, Фото 8.2) и небольшими участками разбитого асфальта не более 10% (Фото 8.3).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества 90% и сухой асфальт разбитый 10% | дорога высокого качества | |||
| 154 | 10:34:02 | 12.8 | 400.2 | Останавливаемся на смотровой площадке перевала Гумбаши. На площадке имеется большая асфальтированная парковка для автомобилей, кафе, туалет с водопроводом с чистой питьевой водой. Оплата в кафе только наличными. Общее фото с флагом (Фото 8.4) и продолжаем путь, покрытие не меняется.
Координаты смотровой площадки: N43.77667° E42.20891° | ||||
| 155 | 11:45:45 | 14.8 | 402.1 | Поднимаемся на самую высокую точку перевала Гумбаши 2044 м. Поворачиваем с асфальтированной а/д 91К-005 на профилированную дорогу из щебня/гравия. Здесь кончается это ПП и начинается следующее.
Конец препятствия подъём на перевал Гумбаши | ПП7406 | |||
| 156 | 11:45:50 | 14.8 | 402.1 | Начало препятствия траверс Скалистого хребта у плато Бечасын (3 к.т.) | ПП7322 | |||
| 157 | 11:45:51 | 14.8 | 402.1 | Порядка 80% покрытия данного участка хорошего качества (Фото 8.5), на спусках/подъемах в большей (Фото 8.6) или меньшей (Фото 8.7) степени выраженные неровности в виде промоин иногда с обнажением скального основания, подавляющее большинство этих промоин имеют локальный характер, часто расположены по краю дороги и не влияют на характер движения. Имеется несколько песчаных намытых участков (Фото 8.8) всего порядка 300 метров.
ср. Кпк = 1,25 – дорога хорошего качества Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества 80%, сухой щебень/гравий разбитый 14%, песок хорошего качества 6% | дорога хорошего качества | |||
| 158 | 13:02:04 | 19.9 | 407.2 | Дальнейший участок от первого отличается незначительно: уплотнение песком встречается значительно реже, характер разбитых участков приближается к виду "камень". Как и на предыдущем отрезке порядка 80% протяженности имеют покрытие из щебня/гравия хорошего качества (Фото 8.9), встречаются разбитые участки (Фото 8.10, Фото 8.11) и песчаный участок (Фото 8.12) порядка 300 метров (больше фото в описании препятствия).
ср. Кпк = 1,24 – дорога хорошего качества Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества 80%, сухой щебень/гравий разбитый 18%, песок хорошего качества 2% | ||||
| 159 | 13:48:47 | 24.9 | 412.2 | Ручей (Фото 8.13), вода визуально чистая, без запаха, но на плато пасутся стада лошадей. Освежились фильтрованной водой, в пищу использовать не решились даже фильтрованную. Продолжаем движение по треку, покрытие не меняется.
Координаты ручья: N43.72892°, E42.31340° | 34,2°C, малооблачно, легкий ветер | |||
| 160 | 17:16:21 | 41.7 | 429.1 | Конец ходового дня
Встаём на ночевку на территории заброшенного Бечасынского сырзавода (Фото 8.14) с отличным видом на Эльбрус (Фото 8.15). На небольшом отдалении от лагеря имеется родник убранный в трубу, вода мутная, без запаха. Использовали для приготовления пищи после фильтрации и кипячения. Дрова можно набрать в виде досок из разрушенных бараков. Координаты родника: N43.63564, E42.42065 Координаты точки: N43.635882, E42.420167 Высота точки: 2239 м Пройдено за день: 41.7 км НВ: 1437 м, СВ: 543 м ОХВ: 10 ч. 9 мин. 55 сек. ЧХВ: 6 ч. 37 мин. 26 сек. | 20,8°C, малооблачно, легкий ветер | |||
| 07.08.2023 - день 9 | ||||||||
| 161 | 07:16:54 | 0 | 429.1 | Начало ходового дня Радиально возвращаемся на основную нитку маршрута | радиальный/неактивный участок | |||
| 162 | 07:21:22 | 0.3 | 429.4 | Вернулись на основную нитку маршрута Предстоящий участок с преимущественным движением в подъем идет с частой сменой типа покрытия, зачастую эти типы в пограничном состоянии, поэтому отдельно выделить их сложно. Считаем как: 1. Преимущественно (порядка 50%) щебень/гравий хорошего качества (Фото 9.2, Фото 9.4) 2. Порядка 20% отрезков покрытие из хорошего камня (Фото 9.6) 3. Пару сотен метров разбитого песка (Фото 9.5) | 16,3°C, ясно, легкий ветер | |||
| 163 | 07:21:23 | 0.3 | 429.4 | ... продолжение 4. Остальное - разбитый камень (Фото 9.1, Фото 9.3) ср. Кпк = 1,44 - дорога хорошего качества Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества 50%, камень хорошего качества 30% и разбитый 30%, песок разбитый 200м | дорога хорошего качества | |||
| 164 | 08:39:35 | 7 | 436.1 | Спуск с плато по выбранному треку начинается по каменистому размытому участку (Фото 9.7) плавно уменьшается уклон спуска и покрытие также плавно обретает налет грунта поверх разбитого камня (Фото 9.8, Фото 9.9) Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
| 165 | 09:13:57 | 8.8 | 437.9 | Сворачиваем с гребня хребта и продолжаем спуск по склону, первая половина спуска проходит по разбитому камню, местами влажному (Фото 9.10) Покрытие: сухой камень разбитый | ||||
| 166 | 09:23:25 | 9.7 | 438.8 | После крутого поворота у безымянного ручья покрытие становится крупнокаменистым с подвижными камнями, местами встречаются влажные участки (Фото 9.11, Фото 9.12) Покрытие: сухой камень разбитый с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
| 167 | 09:42:29 | 10.8 | 439.9 | Крупнокаменистая дорога заканчивается бродом через реку Каинтюбе (Фото 9.13). Ширина брода порядка 4м, глубина 20-25см, дно из крупного камня, но укатано - брод легко преодолевается в седле Локальное препятствие: переправа н/к | Переправа н/к (0.5) | |||
| 168 | 09:42:30 | 10.8 | 439.9 | Первые сотни метров вдоль р. Каинтюбе проходят на относительном возвышении от русла по сильно каменистому грунту (Фото 9.14, Фото 9.15, Фото 9.16). Грунт разбитый и грунт с ТП примерно 50/50 ср. Кпк = 2,20 - дорога низкого качества Покрытие: сухой грунт разбитый (50%) и с ТП (50%) | дорога низкого качества | |||
| 169 | 09:59:10 | 11.6 | 440.7 | Дальнейшее движение происходит по сути по руслу р.Каинтюбе по каменистому покрытию с частыми пересечениями непосредственно воды (Фото 9.17, Фото 9.18, Фото 9.19, Фото 9.20). Вторая половина участка с более крупными подвижными камнями. Есть участок движения непосредственно по воде/реке (Фото 9.21) - посчитан как мокрый ср. Кпк = 2,26 - дорога низкого качества Покрытие: камень разбитый и камень с ТП 50/50, порядка 300м сырого | ||||
| 170 | 10:22:51 | 13.3 | 442.4 | Последний отрезок вдоль р.Каинтюбе проходит по грунтовой дороге вдоль кладбища (Фото 9.22) Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 171 | 10:24:48 | 13.7 | 442.8 | Пересекаем реку Хасаут и въезжаем в одноименное село Конец препятствия траверс Скалистого хребта у плато Бечасын Покрытие на территории с. Хасаут из щебня хорошего качества (Фото 9.24) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | ПП7322 | |||
| 172 | 10:27:24 | 13.8 | 442.9 | Сразу на въезде в с. Хасаут расположен нарзанный источник (Фото 9.23), вода с существенным содержанием железа, но пить можно (в разумных пределах). Подъезжают местные, набирают воду. Координаты источника: N43.70323°, E42.51227° | ||||
| 173 | 10:41:14 | 14.7 | 443.8 | Выезжаем за пределы села, покрытие становиться еще лучше, дорога шире (Фото 9.25, Фото 9.26, Фото 9.27, Фото 9.28). Довольно длительный отрезок со стабильным покрытием Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 174 | 11:39:13 | 27.4 | 456.5 | Сворачиваем с основной дороги на базу "Медвежий угол" в которой предварительно забронировали ночлег. | ||||
| 175 | 11:39:51 | 27.5 | 456.6 | Конец ходового дня На текущий день была запланирована полудневка, отдыхали и ночевали на территории базы "Медвежий угол" (Фото 10.1). Впечатление о базе неоднозначное (читайте в отдельном разделе отчета) Ночевали в палатках на поляне перед главным домом (Фото 9.29). Обедали и ужинали в кафе на соседней базе Алатау Кавказ, рекомендовали бы скорее ее для размещения Координаты точки: N43.701433, E42.663853 Высота точки: 1373 м Пройдено за день: 27.5 км НВ: 230 м, СВ: 1096 м ОХВ: 4 ч. 22 мин. 57 сек. ЧХВ: 3 ч. 7 мин. 57 сек. | 32,1°C, малооблачно, умеренный ветер | |||
| 08.08.2023 - день 10 | ||||||||
| 176 | 07:19:12 | 0 | 456.6 | Начало ходового дня Выезжаем с территории базы на основную дорогу радиально | радиальный/неактивный участок | |||
| 177 | 07:34:21 | 0.1 | 456.7 | Выехали на основную дорогу по коротой двигались днем ранее, покрытие по прежнему из щебня хорошего качества (Фото 9.28) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | 17,4°C, ясно, слабый ветер | ||
| 178 | 07:41:58 | 1.1 | 457.8 | Выезжаем на отличную асфальтированную дорогу 91К-003 идущую по границе двух республик РФ (Фото 10.2, Фото 10.3) и начинаем подъем в перевал к г. Кисловодск Начало препятствия перевал через Скалистый хребет (2 к.т.) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ПП6787 | |||
| 179 | 10:21:48 | 8.3 | 464.9 | Фото на самой высокой точке перевала (Фото 10.4) и затяжной спуск по хорошему асфальту (Фото 10.5), перед наиболее крутым отрезком небольшой отдых дабы остудить колодки и дальше спуск по серпантину (Фото 10.6) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 180 | 10:38:39 | 16.4 | 473 | Локальная низкая точка - р. Кичмалка (Фото 10.7). Небольшой отдых и подъем в очередной "гребень" по пути к г. Кисловодск, покрытие прежнее (Фото 10.8, Фото 10.9) Конец препятствия перевал через Скалистый хребет Покрытие: сухой асфальт хорошего качества Конец препятствия перевал через Скалистый хребет | ПП6787 | |||
| 181 | 11:19:28 | 19.5 | 476.1 | Последняя вершина на пути к г. Кисловодск. Какая-то "цивилизация" в виде магазинов, кафе и проката квадроциклов (Фото 10.10), подробности не уточняли, не останавливались Начинаем движение на спуск по отличному асфальту (Фото 10.11, Фото 10.12, Фото 10.13) к г. Кисловодск Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 182 | 11:47:37 | 28.7 | 485.3 | Въезжаем в курортный г. Кисловодск (Фото 10.14), пробираемся по его не сильно широким улицам (Фото 10.15) к центральной части (Фото 10.16) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 183 | 12:03:50 | 30.6 | 487.2 | После группового фото у Колоннады пробираемся по пешеходным улицам до кафе Мимино (Фото 10.17), где вкусно обедаем и уютно отдыхаем пережидая самую жару. Время работы кафе 12:00-23:00 без перерывов и выходных. Вкусно, уютно, ценник адекватный месторасположению на центральной пешеходной улице. Координаты кафе: N43.90166°, E42.71661° | 30,5°C, малооблачно, легкий ветер | |||
| 184 | 14:34:09 | 31 | 487.6 | Во время обеда и отдыха в кафе узнаем подробности о запланированном местном развлечении в виде посещения курортного парка по проработанным маршрутам на электрических велосипедах. Выдвигаемся к точке проката расположенной в нескольких сотнях метров от кафе. | ||||
| 185 | 14:37:38 | 31.3 | 487.9 | Берем в прокат e-байки (Фото 10.21) и выдвигаемся по одному из прогулочных маршрутов в Курортный парк г. Пятигорска (Фото 10.18, Фото 10.19, Фото 10.20). Время прогулки заняло порядка двух часов. | ||||
| 186 | 17:17:33 | 31.3 | 487.9 | Сдаем прокатные велосипеды, пересаживаемся на свои и выдвигаемся в сторону выезда из города. Покрытие на улицах г. Кисловодск и после него по а/д А-157 асфальтовое в хорошем качестве (Фото 10.22, Фото 10.23, Фото 10.24) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 187 | 17:22:10 | 32.1 | 488.7 | По пути заезжаем в сетевой магазин "Перекресток" расположенный в ТЦ "Сити-Центр" для закупки. Ассортимент привычный для магазинов сети, время работы 9:00-22:00 без перерыва и выходных Координаты магазина: N43.90931°, E42.71774° | ||||
| 188 | 18:19:53 | 39.1 | 495.8 | На территории п. Подкумок на повороте на АЗС Lake Oil водитель а/м ВАЗ-2108 (Фото 10.25) не предоставил преимущества движущейся колонне велосипедистов и резко "подрезав" штурмана повернул на прилегающую территорию АЗС.. В результате ДТП выявлена ссадина на колене участника и царапина от руля велосипеда на автомобиле виновника. Для полноценного оформления и чтобы уберечься от претензий водителя в будущем, был вызван наряд ДПС, который полноценно оформил ДТП. Приехавшая по его вызову скорая проверила качество наложенной медиком группы повязки и медицинскую помощь не оказывала. (Фото 10.26) | ||||
| 189 | 18:35:45 | 39.2 | 495.8 | Группа без (уехали сразу после оформления) хронометриста, пострадавшего штурмана и руководителя, с навигатором поехали выбирать место ночевки в запланированном месте (около 5 км по треку), за старшего самый опытный участник. Фотки от следующего дня (участок радиальнй) т.к. от текущего оказались сильно смазаны из-за плохого качества съемки неподготовленным участником. | ||||
| 190 | 18:41:18 | 40.6 | 497.3 | Съезжаем на грунтовую дорогу хорошего качества (Фото 11.7) Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 191 | 18:48:09 | 42.6 | 499.2 | Пересекаем р. Подкумок по металлическому мосту (Фото 11.6), покрытие ровное металлическое, подъездные пути бетонированные Покрытие: сухой бетон/металл хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 192 | 18:49:07 | 42.8 | 499.4 | Дальнейшая дорога вдоль населенного пункта из крупного/разбитого щебня (Фото 11.5) Покрытие: сухой щебень/гравий разбитый | дорога хорошего качества | |||
| 193 | 18:52:43 | 43.3 | 500 | После выезда за территорию населенного пункта покрытие сменяется хорошим щебнем (Фото 11.4) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 194 | 19:02:25 | 44.2 | 500.8 | После подъема на локальные холмы движение вдоль р. Белоглинка идет по грунтовым дорогам хорошего качества (Фото 11.3) и разбитым (Фото 11.2) в пропорции примерно 50/50 ср. Кпк = 1,65 - дорога среднего качества Покрытие: сухой грунт хорошего качества и разбитый 50/50 | дорога среднего качества | |||
| 195 | 19:11:00 | 45.2 | 501.8 | Конец ходового дня Встаем на ночевку на поляне в непосредственной близости от водопада на р. Белоглинка в районе местечка "Долина Очарования". На поляне присутствует стол со скамейками. Утреннее фото лагеря (Фото 11.1) Координаты точки: N43.968029, E42.806904 Высота точки: 744 м Пройдено за день: 45.2 км НВ: 856 м, СВ: 1485 м ОХВ: 11 ч. 51 мин. 48 сек. ЧХВ: 4 ч. 7 мин. 15 сек. | 24,9°C, облачно, легкий ветер | |||
| 09.08.2023 - день 11 | ||||||||
| 196 | 09:01:30 | 0 | 501.8 | Начало ходового дня Радиально возвращаемся от места ночевки у водопада | радиальный/неактивный участок | 23,5°C, малооблачно, легкий ветер | ||
| 197 | 09:19:30 | 2 | 503.9 | Поломка: прокол, с внутренней стороны камеры два отверстия на расстоянии сантиметра друг от друга. Обод/спицы осмотрели, причин не обнаружили, протерли от грязи, заменили камеру. | ||||
| 198 | 09:40:25 | 2.5 | 504.4 | Вернулись на основную нитку маршрута, движемся по грунтовой дороге (Фото 11.7) параллельно а/д А-157, т.к. прямого выезда на нее нет. Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 199 | 09:48:17 | 3.8 | 505.7 | Пересекаем ж/д пути (Фото 11.8) и по тротуару (Фото 11.9) т.к. он огражден забором от проезжей части, выезжаем на а/д А-157, по которой и движемся далее (Фото 11.10) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 200 | 09:59:39 | 6 | 507.8 | Поломка: повторный прокол, с внутренней стороны камеры небольшой порез. Обод/спицы осмотрели повторно, причин не обнаружили, добавили пару слоев изоленты на флиппер (Фото 11.11), дополнительно протерли от грязи, заменили камеру. | ||||
| 201 | 10:25:07 | 6.8 | 508.6 | Свернули с а/д А-157 в г. Ессентуки (Фото 11.12), покрытие по городу асфальт хорошего качества (Фото 11.13) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 202 | 10:48:20 | 12 | 513.8 | Остановились у небольшого магазина (Фото 11.14) на покупку воды в личку. Ассортимент магазина небольшой, но в городе множество других вариантов для закупки, в том числе сетевых, поэтому подробно на этом варианте останавливаться не стоит. | ||||
| 203 | 11:05:20 | 15.3 | 517.2 | Покидаем территорию города по а/д 07К-091. Покрытие по прежнему хорошее асфальтовое (Фото 11.15, Фото 11.17, Фото 11.19), встречаются незначительно потрескавшиеся участки (Фото 11.16) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 204 | 11:18:17 | 18.1 | 519.9 | Проезжаем пруд с облагороженной территорией визуально похожей на кемпинг (Фото 11.18), возможно направленность платной рыбалки. Останавливаться и разбираться не стали, вывески оборванные, на картах информации нет, но в живую территория не выглядела заброшенной. Стоит рассматривать как возможное место ночевки. Координаты: N43.99687°, E42.90340° | ||||
| 205 | 11:52:49 | 20.4 | 522.2 | Останавливаемся освежиться у родника (температура на солнце почти 40 градусов). Родник (Фото 11.21) находится напротив церкви, считается святым источником. Рядом столы со скамейками под навесами (Фото 11.20). Решаем сделать здесь привал на обед и полуденный отдых с целью переждать самую жару. Стоит отметить, что струя родника оочень слабая, литровая бутылка набирается несколько минут Координаты родника: N43.98252°, E42.92361° | 38,2°C, ясно, безветренно | |||
| 206 | 14:02:12 | 20.5 | 522.3 | Продолжаем движение по а/д 07К-091. Покрытие по прежнему асфальтовое (Фото 11.22), в основном "уставшее" (Фото 11.24), участками очень свежий асфальт (Фото 11.23), ощущается ухудшенное сцепление, возможно из-за сильной жары. Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 207 | 14:24:13 | 28.8 | 530.6 | Сворачиваем с а/д 07К-091 на дорогу к г. Пятигорск, которая на картах отмечена как "объездная". Первые десятки метров не самого качественного асфальта (Фото 11.25) быстро сменяются разбитым щебнем (Фото 11.26, Фото 11.27) Покрытие: сухой разбитый щебень/гравий | дорога хорошего качества | |||
| 208 | 14:46:33 | 32.3 | 534.1 | Выезжаем на хорошую асфальтовую дорогу (Фото 11.28) по которой поворачиваем в сторону г. Пятигорск и скоро в него въезжаем (Фото 11.29) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | 37,6°C, малооблачно, легкий ветер | ||
| 209 | 15:09:48 | 34.1 | 535.9 | Заезжаем попутно в заранее забронированный домик, у которого запланирован финиш маршрута чтобы сбросить часть ненужных на оставшиеся сутки маршрута вещей, после чего радиально возвращаемся на основную нитку трека | радиальный/неактивный участок | |||
| 210 | 15:15:07 | 34.3 | 536.1 | Вернулись на основную нитку, продолжаем движение по г. Пятигорск, асфальт хорошего качества (Фото 11.30) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 211 | 15:26:33 | 37.6 | 539.5 | Поднимаемся от набережной (ул. Пестова) р. Подкумок к ул. Первомайская дворами по асфальтовой дорожке (Фото 11.31) Начало препятствия траверс основных гор агломерации КМВ (2 к.т.) Покрытие: асфальт хорошего качества | ПП7405 | |||
| 212 | 15:29:31 | 37.8 | 539.6 | Выехали на ул. Первомайская (Фото 11.32) и движемся преимущественно второстепенными улицами до ул. Красноармейская являющейся подъемом к горе Машук. Отрезок по проспекту Кирова с установленным встречным односторонним движением проезжаем по широкому тротуару мощеному ровной гранитной плиткой (Фото 11.33) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 213 | 15:44:51 | 40.1 | 541.9 | Заезжаем в попутный сетевой магазин "Магнит" перекусить (т.к. обед был ранний) и купить ходовой воды и карпит. Ассортимент магазина привычный для данной сети, более чем достаточный для туристов. Время работы 7:30-23:00 без перерывов и выходных. Координаты магазина: N44.03615°, E43.07828° | ||||
| 214 | 16:10:13 | 40.3 | 542.2 | Поднимаемся к основному терренкуру вокруг горы Машук по ул. Красноармейская (Фото 11.34) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 215 | 16:30:27 | 41.3 | 543.1 | Движемся по основному терренкуру вокруг горы Машук, покрытие асфальтовое (Фото 11.36, Фото 11.38), местами с незначительными трещинами (Фото 11.37) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 216 | 16:36:06 | 42.3 | 544.2 | Останавливаемся для посещения и осмотра местной достопримечательности Провал (Фото 11.35) Координаты: N44.04644°, E43.09941° | 37,4°C, облачно, легкий ветер | |||
| 217 | 17:13:18 | 47.3 | 549.1 | Съезжаем с терренкура вокруг г. Машук и спускаемся к ж/д Станции Лермонтовский, покрытие не меняется, по-прежнему хороший асфальт | ||||
| 218 | 17:16:19 | 48 | 549.8 | У ж/д станции Лермонтовский большая концентрация торговых точек. Останавливаемся для закупки в сетевом магазине Магнит. Ассортимент широкий, время работы 7:30-23:00 Координаты: N44.06183°, E43.06444° | ||||
| 219 | 17:50:40 | 48.3 | 550.1 | Пересекаем ж/д пути (меньше 100м разбитого асфальта) и по территории промзоны (Фото 11.39) движемся к а/д 07К-092 Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | 36,6°C, пасмурно, легкий ветер | ||
| 220 | 17:54:45 | 48.9 | 550.7 | Пересекаем а/д 07К-092 "Бештаугорское шоссе" и начинаем подъем по "дороге на монастырь" в гору Бештау (Фото 11.40) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 221 | 18:42:35 | 51.6 | 553.4 | В связи с ухудшающимися погодными условиями (приближение дождевых туч, усиление ветра) принимаем решение встать на ночевку чуть раньше запланированной точки. Находим подходящее место и сворачиваем с основной дороги к поляне по сильно каменистому грунту (Фото 11.41) Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 222 | 18:46:02 | 51.9 | 553.7 | Конец ходового дня Встаем на ночевку на удобной обжитой (костровище обложенное кирпичами, имитация стола и скамейки) поляне. Лагерь (Фото 11.42) ставим под накрапывающим дождем и успеваем поставить до того момента когда дождь начинает периодами усиливаться. Дрова есть, воду набрали в роднике поблизости от трека Координаты точки: N44.084369, E43.035594 Высота точки: 769 м Пройдено за день: 51.9 км НВ: 650 м, СВ: 625 м ОХВ: 9 ч. 44 мин. 32 сек. ЧХВ: 4 ч. 13 мин. 14 сек. | 26,9,6°C, пасмурно, кратковременный дождь, легкий ветер | |||
| 10.08.2023 - день 12 | ||||||||
| 223 | 08:48:09 | 0 | 553.7 | Начало ходового дня Радиально возвращаемся на основную дорогу "на монастырь". | радиальный/неактивный участок | |||
| 224 | 08:52:15 | 0.3 | 554 | Вернулись на основную дорогу, продолжаем движение по асфальту (Фото 12.1) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | 25,6°C, облачно, легкий ветер | ||
| 225 | 08:58:07 | 0.7 | 554.4 | Сворачиваем с асфальта на дорогу "Бештаугорское кольцо", по которой и обходим траверсом вокруг горы Бештау. Покрытие на дороге постоянно меняется, часто в пограничном состоянии: преобладает (порядка 70%) разбитый камень (Фото 12.5, Фото 12.6, Фото 12.8), немного (20%) камня в хорошем состоянии (Фото 12.2) и еще меньше (10%) разбитого грунта (Фото 12.4, Фото 12.7) Покрытие: средний Кпк 1.78 - дороги среднего качества | дорога среднего качества | |||
| 226 | 09:16:11 | 1.9 | 555.6 | На одном из поворотов в стороне от дороги встречается удачная ровная полянка с хорошим видом и костровищем - подходящее место для ночевки (Фото 12.3) Далее будет много удобных полян, в том числе в хвойных лесах и недалеко от родников на северо-восточном сегменте дороги вокруг горы Бештау Координаты поляны: N44.08859°, E43.04146° | ||||
| 227 | 10:05:04 | 5.9 | 559.7 | Останавливаемся у родника "Надежда" (Фото 12.9) для пополнения личных запасов воды. Стоит отметить что у родника мы планировали ночевку и очень хорошо, что до нее не доехали ибо ровных мест здесь очень мало, грунт местами разрыт, похоже на какие-то работы.. Координаты родника: N44.10919°, E43.03200° | ||||
| 228 | 10:22:55 | 6.7 | 560.4 | Начинаем спуск с горы Бештау по прямолинейной дороге с названием "Трахит". Покрытие - сильно разбитый камень (Фото 12.10), ближе к подножью горы участок с разбитым мощением камнями (Фото 12.11) Покрытие: сухой разбитый камень | дорога среднего качества | |||
| 229 | 10:43:00 | 8.4 | 562.2 | Въехав на территорию застройки попадаем на бетонную тропу (Фото 12.12) и далее на асфальтовую дорогу (Фото 12.13) по которой огибаем ж/д Вокзал Железноводска Покрытие: сухой асфальт/бетон хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 230 | 10:46:00 | 9 | 562.7 | Выезжаем на ул. Ленина с отличным асфальтом (Фото 12.14) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 231 | 10:50:52 | 10 | 563.7 | Сворачиваем с ул. Ленина на территорию Курортного парка. Покрытие - тротуартая плитка хорошего качества (Фото 12.15, Фото 12.16) Покрытие: сухая плитка хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 232 | 11:47:14 | 12.3 | 566 | Сворачиваем с облагороженных дорожек на более "дикие" дорожки по зеленой зоне на северном склоне г. Железная. Основное покрытие - асфальт (Фото 12.18) с разбитостью до уровня щебня (Фото 12.17), либо камня (Фото 12.20). Большая часть (порядка 80%), особенно в начале, все-таки в хорошем состоянии. Покрытие: сухой щебень/камень в хорошем состоянии | дорога хорошего качества | |||
| 233 | 11:54:52 | 13.5 | 567.3 | На одном из очередных разбитых поворотов "засвистела" камера у участника Поломка: значительный прокол/порыв в покрышке (Фото 12.19), лопнувшая спица. Замена покрышки и камеры, спицу закрепили к другим чтобы не болталась. | ||||
| 234 | 12:25:38 | 14.4 | 568.1 | Сворачиваем с "остатков асфальта" (Фото 12.21) на грунтовую тропу со значительным присутствием камней и незначительным присутствие ТП в виде корней и полуповаленных деревьев (Фото 12.22, Фото 12.25) Покрытие: сухая грунтовая тропа хорошего качества | дорога среднего качества | |||
| 235 | 12:29:03 | 14.7 | 568.5 | В непосредственной близости от местной достопримечательности "Пещера первобытного человека" очередная поломка, пока механик с несколькими помощниками решает проблему, остальные участники осматривают ту самую пещеру (Фото 12.24) Поломка: отломилось крепление багажника (Фото 12.23). Фиксация с помощью стальной проволоки и двух червячных хомутов. | ||||
| 236 | 13:25:46 | 16.1 | 569.9 | Спустились в п. Привольный, покрытие на территории поселка - щебень хорошего качества (Фото 12.26) Покрытие: сухой щебень в хорошем состоянии | дорога хорошего качества | |||
| 237 | 13:29:50 | 16.8 | 570.5 | Пересекаем асфальтированную подъездную дорогу и уходим на перевал западных отрогов г. Змейка по хорошей грунтовой дороге (Фото 12.27, Фото 12.28, Фото 12.30) Покрытие: сухой грунт в хорошем состоянии | дорога хорошего качества | |||
| 238 | 14:04:36 | 19.5 | 573.3 | Перед самой высокой точкой этого мини перевала дорога идет под большим уклоном - 26% по навигатору (Фото 12.29), отрезок такого подъема порядка 150м, в седле удалось пройти только несколькими участниками. | Спуск/подъём н/к (1.5) L = 150 м | |||
| 239 | 14:35:19 | 22.2 | 576 | Спускаемся в хутор Красный Пахарь, покрытие на территории хутора и далее - асфальт (Фото 12.31) Покрытие: сухой асфальт в хорошем состоянии | дорога высокого качества | |||
| 240 | 14:59:22 | 24.1 | 577.8 | Выезжаем на а/д Р-217 "Кавказ" с оживленным движением (Фото 12.32), движемся транзитом через территорию г. Минеральные Воды Покрытие: сухой асфальт в хорошем состоянии | дорога высокого качества | 39,9°C, ясно, легкий ветер | ||
| 241 | 15:19:25 | 27.3 | 581.1 | Заезжаем на обед в кафе "Chicago" (Фото 12.34). У кафе интересный формат, низкие цены на меню (Фото 12.33), при этом есть плата "за вход". В общем, качеством кухни остались очень довольны, но недовольны скоростью приготовления блюд - с учетом того, что в кафе кроме нас практически никого не было, на клиентов в количестве порядка 10 человек у кухни ушло больше часа чтобы выдать все заказы. Координаты кафе: N44.18561°, E43.12956° | ||||
| 242 | 17:20:19 | 27.9 | 581.7 | Заезжаем в сетевой магазин Магнит для закупки воды в личку. Ассортимент магазина привычен и широк, время работы 08:00-22:00 без перерывов и выходных. Координаты магазина: N44.18187°, E43.12925° | ||||
| 243 | 17:33:09 | 28.8 | 582.6 | Пересекаем безымянный приток р. Джемуха, здесь самая низкая точка на высотном профиле данного отрезка, далее плавный подъем к г. Пятигорск в который мы движемся к финишу маршрута Конец препятствия траверс основных гор агломерации КМВ | ПП7405 | |||
| 244 | 17:35:09 | 29.4 | 583.1 | Выезжаем из г. Минеральные воды, продолжаем движение по а/д Р-127 "Кавказ". Покрытие - асфальт отличного качества, достаточно широкая асфальтовая обочина для комфортного движения в потоке покинув пределы г. Минеральные Воды (Фото 12.35). Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 245 | 18:06:22 | 37.3 | 591.1 | Съехали с а/д Р-127 "Кавказ" в пгт. Иноземцево (Фото 12.36). Покрытие - асфальт отличного качества, но в условиях населенного пнукта обочины уже нет (Фото 12.37). Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 246 | 18:40:52 | 41 | 594.7 | Въезжаем на территорию г. Пятигорск (Фото 12.38). На въезде внушительная пробка, автомобили ползут не везде оставляя полоску асфальта для движения, многие едут по обочине. Вынужденно (чтобы не стоять в пробке) съезжаем на обочину, покрытие - щебень хорошего качества, но очень пыльный (Фото 12.39). Покрытие: сухой щебень хорошего качества | дорога хорошего качества | 32,5°C, ясно, легкий ветер | ||
| 247 | 18:51:24 | 42.5 | 596.2 | Проехали стоящий наглухо в пробке участок, возвращаемся на нормальный асфальт (Фото 12.40), который продолжается и по городским улицам Пятигорска (Фото 12.41) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 248 | 19:37:26 | 50.8 | 604.5 | Конец ходового дня Прибыли к заранее забронированному домику, конец маршрута - финальное фото с флагом (Фото 12.42) Координаты точки: N44.031717, E43.020226 Высота точки: 514 м Пройдено за день: 50.8 км НВ: 717 м, СВ: 972 м ОХВ: 10 ч. 49 мин. 17 сек. ЧХВ: 5 ч. 4 мин. 22 сек. | ||||