|
Авторизоваться... |
| Дата | Тип и категория ЛП | Описание ЛП | Длина, м | Эквивалентный пробег, км |
| 02.08.2023 | Переправа н/к (0.5) | Крошечный легко преодолеваемый в седле брод через ручей (Фото 4.5). Ширина порядка 3 м, глубина не более 10 см, дно мелкокаменистое укатанное.
Локальное препятствие: переправа н/к | 0 | 0.5 |
| 02.08.2023 | Переправа н/к (0.5) | Крошечный легко преодолеваемый в седле брод через ручей (Фото 4.11). Ширина порядка 6 м, глубина не более 15 см, дно мелкокаменистое неровное.
Локальное препятствие: переправа н/к | 0 | 0.5 |
| 02.08.2023 | Переправа н/к (0.5) | Небольшой легко преодолеваемый в седле брод через ручей (Фото 4.12). Ширина порядка 2 м, глубина не более 20 см, дно мелкокаменистое укатанное.
Локальное препятствие: переправа н/к | 0 | 0.5 |
| 02.08.2023 | Переправа н/к (0.5) | Небольшой легко преодолеваемый в седле брод через ручей (Фото 4.13). Ширина порядка 6 м, глубина не более 20 см, дно мелкокаменистое укатанное.
Локальное препятствие: переправа н/к | 0 | 0.5 |
| 02.08.2023 | Переправа н/к (0.5) | Небольшой легко преодолеваемый в седле брод через ручей (Фото 4.14). Ширина порядка 5 м, глубина не более 15 см, дно мелкокаменистое укатанное.
Локальное препятствие: переправа н/к | 0 | 0.5 |
| 02.08.2023 | Переправа н/к (0.5) | Небольшой легко преодолеваемый в седле брод через р. Пхия (Фото 4.15). Ширина порядка 5 м, глубина не более 30 см, дно мелкокаменистое укатанное. Через реку строится ж/б мост (Фото 4.16).
Локальное препятствие: переправа н/к | 0 | 0.5 |
| 07.08.2023 | Переправа н/к (0.5) | Крупнокаменистая дорога заканчивается бродом через реку Каинтюбе (Фото 9.13). Ширина брода порядка 4м, глубина 20-25см, дно из крупного камня, но укатано - брод легко преодолевается в седле Локальное препятствие: переправа н/к | 0 | 0.5 |
| 10.08.2023 | Спуск/подъём н/к (1.5) | Перед самой высокой точкой этого мини перевала дорога идет под большим уклоном - 26% по навигатору (Фото 12.29), отрезок такого подъема порядка 150м, в седле удалось пройти только несколькими участниками. | 150 | 1.5 |