Паспорт протяжённого препятствия
Общие сведения
Параметры учётной записи
| Номер паспорта: | 1445 |
| Загрузил: | kramar |
| Дата загрузки: | 19.10.2018 |
| URL: | http://velotrex.ru/files/1539959852_5bc9ec2c6fee9.xml |
Параметры трека
| Состояние: | очищен |
| Количество точек: | ... |
| Протяжённость: | ... |
| Максимальная высота: | ... |
| Минимальная высота: | ... |
| Набор высоты: | ... |
| Сброс высоты: | ... |
[+]
Описание препятствия
Поворачиваем с магистральной дороги в боковое ущелье, начинается бетонная дорога (Фото 1) с почти не заметным набором высоты, идёт несколько километров до монастыря, после монастыря мелкокаменистая дорога до последних домиков деревни.
На развилке поворачиваем налево, дорога сразу начинает набирать высоту и вскоре перестает быть автомобильной (нет даже следов мото) Видимо ее начали строить, но как обычно в никуда и она вскоре пришла в негодность. Периодически встречаются завалы (фото 8) . Ближе к первому перевалу окончательно превращается в тропу, а после него и вовсе едва различима. Спуск с первой вершины очень крутой.
По долине идет заболоченная тропа с бродами и другими ЛП. (фото 10,11, 13,19, 20)
Второй, третий и четвертый перевалы идут один за другим через 1-2 километра. Тропа местами видна, но чаще теряется в камнях . Перед 4-м перевалом достаточно серьёзный брод, требующий коллективной страховки.
На спуске с 4-го последнего перевала, примерно на 53-км появляются автомобильные колеи (фото 25), но проезжаемой для авто дорога становится только в монастыре, возле которого пересекаем бетонную дорогу. Поворачиваем вверх по ущелью, по старой заброшенной дороге (фото 27), она местами размыта, кое-где сошли сели, мостов нет, преодолеваем несколько бродов разной степени сложности. Вскоре вновь пересекаем бетонку и начинаем подъём на последний перевал. Дорога среднего качества, но на спуске начинается прекрасный бетон вплоть до самой трассы.
[+]
Карта препятствия
траверс 5-ти перевалов
[+]
Высотный профиль
[+]
Фотографии
1.бетон |
2.тропа |
3.тропа Кпк=2,5 |
4.тропа Кпк=2,5 |
5.ЛП брод |
6.тропа Кпк=2,5 |
7.Кпк=1,9 |
8.Кпк=1,9 - завал |
9.Кпк=1,9 |
10.Кпк=2,5 |
11.Кпк=2,5 |
12.Кпк=2,5 |
13.Кпк=2,5 |
14.Кпк=2,5 |
15.Кпк=2,5 |
16.Кпк=2,5 |
17.1-й перевал |
18.Кпк=2,5 |
19.Кпк=2,5 |
20.Кпк=2,5 |
21.Кпк=2,5 |
22.Кпк=2,5 |
23.Кпк=2,5 |
24.Кпк=2,5 |
25.Кпк=1,4 |
26.Кпк=1,4 |
27.Кпк=1,4 |
28.Кпк=0,8 |
29.Кпк=0,8 |
30.грунт, тропа холрошего качества сухая |
31.грунт, тропа хорошего качества сухая сухая |
[+]
Расчёт категории трудности протяжённого препятствия
Кпр - коэффициент протяжённости
Протяжённость препятствия (Lпп): 98.402 км
Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км
Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.80
Кпк - коэффициент покрытия
Протяжённость препятствия: 98402 м
Характеристика покрытия
| № | Длина участка, м | Вид покрытия | Кпк | Примечание |
| 1 | 18000 | Асфальт/бетон, дорога разбитая, сухая | 1.20 | фото 1 |
| 2 | 10000 | Грунт, дорога укатанная, сухая | 1.40 | фото 7, 8,30,31 |
| 3 | 30000 | Крупный камень, дорога/тропа со множеством ТП, сухая | 2.50 | фото 2-4, 6, 10-16, 18-24 |
| 4 | 25000 | Мелкий камень, дорога разбитая, мокрая | 1.60 | 25-27 |
| 5 | 15402 | Асфальт/бетон, дорога хорошего качества, сухая | 0.80 | 28, 29 |
Кпк = 1.66
Кнв - коэффициент набора высоты
Суммарный набор высоты: 2790 м
Кнв = 2.40
Ккр - коэффициент крутизны
Средний уклон подъёмов: 5.77%
Средний уклон спусков: 7.18%
Ккр = 1.52
Кв - коэффициент высоты
Район похода: Тибет
Средневзвешенная высота: 3946.87 м
Кв = 1.79
С*Г - сезонно-географический показатель
Сезонный фактор: Благоприятный сезон
C = 1.00
Географический фактор: Неблагоприятные районы
Г = 1.20
Категорирование протяжённого препятствия
КТ = 1.80 * 1.66 * 2.40 * 1.52 * 1.79 * 1.00 * 1.20 = 23.41
Препятствие соответствует VI категории трудности