Паспорт протяжённого препятствия

Преодоление данного препятствия является первопрохождением в велотуристском спортивном походе. Протяжённое препятствие проходит через несколько безымянных перевалов по старой автодороге, связывающей центр Красноармейского района - село Новопокровку - с Тернейским и Дальнереченским районами. В настоящее время основным транспортным каналом является новая дорога, проходящая через п. Мельничное. При этом старая дорога постепенно приходит в упадок и используется, по-видимому, только лесниками, охотниками и, возможно, лесовозами, т.к. мост через р. Бол. Уссурка уже несколько лет как разрушен очередным наводнением (фото 11). Препятствие начинается на съезде с трассы Рощино - Пластун не доезжая п. Мельничное. Подъём вдоль р. Бол. Далёкая характеризуется дорогой с крупнокаменистым покрытием (фото 1, 2), которое на спуске к р. Приманка превращается сначала в укатанный грунт (фото 3), а затем, после р. Приманки, в разбитый мелкий (фото 4, 5) и крупный камень (фото 6, 7). Мост через р. Бол. Уссурка разрушен, река довольно широкая: ширина 70 м, глубина до 60 см, скорость течения 2-3 м/с, преодолевается вброд - ЛП переправа 1б (фото 8). Необходимы предварительная разведка русла и маневрирование группы относительно основного направления при броде. Переправа велосипедов и снаряжения челноком, индивидуальная страховка. После брода качество дороги улучшается, дальше до конца ПП идёт мелкий камень хорошего качества (фото 9), дорога вливается в трассу Рощино - Пластун (фото 10). Препятствие заканчивается перед началом подъёма на основной хребет Сихотэ-Алиня. Препятствие проезжается в седле на всём протяжении. Движение автотранспорта на участке после брода р. Бол. Уссурка и на трассе Рощино - Пластун очень незначительное. На остальной части ПП автомобильного движения нет. Препятствие полностью автономно. Возможными источниками питьевой воды являются реки и многочисленные ручьи, текущие с гор, рядом с которыми можно найти удобные места для ночевок. Территория, по которой проходит ПП, находится в горно-таежной части резко-континентальной климатической зоны и частично приравнена к районам Крайнего Севера. Возможна встреча с дикими животными, особую опасность представляют медведи и тигры.

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 72.055 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.72

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 72055 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	26700	Мелкий камень, дорога разбитая, сухая	1.40	Фото 4, 5
2	8000	Крупный камень, дорога хорошего качества, сухая	1.30	Фото 1, 2
3	11600	Грунт, дорога укатанная, сухая	1.40	Фото 3
4	2900	Крупный камень, дорога разбитая, сухая	1.90	Фото 6, 7
5	22855	Мелкий камень, дорога хорошего качества, сухая	1.20	Фото 9, 10

Кпк = 1.35

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 1767 м

Кнв = 1.88

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 5.85%

Средний уклон спусков: 4.92%

Ккр = 1.35

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Горы Восточной Сибири

Средневзвешенная высота: 530.06 м

Кв = 1.06

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Неблагоприятные районы

Г = 1.20

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.72 * 1.35 * 1.88 * 1.35 * 1.06 * 1.00 * 1.20 = 7.50

Препятствие соответствует III категории трудности