Паспорт протяжённого препятствия

Препятствие начинается с трассы Новая Рига после отворотки рядом с табличкой "Горивицы". Дорога мелкокаменистая. Проехав деревню Горивицы, въезжаем в Личково, за которым начинается песчаная укатанная дорога. (фото 1,2) Сразу за рекой Лазавица сворачиваем на песчаную дорогу и едем к карьеру. За ним начинается Бор-Гиберта с грунтовой, покрытой листьями дорогой. (фото 3) Преодолеваем два бревна через реку Лазавица. Дорога грунтовая лесная. (фото 4) От деревни Сеньково начинается грунтовая дорога, которая перемежается с участками песчаной. (фото 5) Проехав через карьеры и нефтебазу выезжаем к озеру Сорито. От "Васькиного поворота" начинается участок разбитого асфальта, местами уже закрытого грунтом. (фото 6,7) В районе озера Чистое съезжаем на грунтовую лесную дорогу. (фото 8) Проехав вдоль озера на последнем съезде сворачиваем к оборудованному месту стоянки, устраиваем перекус. (фото 9) Возвращаемся обратно на развилку и едем дальше. Выезжаем из леса в деревне Тетеркино. Асфальт 150 метров. Дальше начинается песчаная дорога, продолжавшаяся до единственного дома в деревне Вальнево с пасекой. (фото 10, 11) От деревни идёт грунтовая полевая заросшая дорога. Поля вокруг с выжженной травой едем местами по пеплу, вдалеке местами виден дым горящей травы. Летом этот участок около 2 км от Вальнево до Орехново даётся очень тяжело, поскольку дорога зарастает, а весной много воды из близлежащих болот. Нам с погодой очень повезло, весна выдалась сухой и весь участок проезжаем в седле. (фото 12, 13) В Орехново начинается полевая дорога, по которой ездят легковые машины. В деревне Калдобино выезжаем с разбитой сухой грунтовой дороги на грейдер мелкокаменистый (фото 14) По грейдеру едем до деревни Троица. (фото 15) Съезд с мелкокаменистого грейдера к деревне Новоселье. Проезжаем 300 метров по разбитому асфальту до следующего съезда на укатанную грунтовую дорогу (фото 16). По пути останавливаемся возле озера Мошино, на одной из оборудованных стоянок, чтобы передохнуть и выпить чаю (фото 17). Дальше огибаем озеро Снежье с правой стороны, оставляя посёлок Рудня справа от себя. Начинается сосновый бор с песчаной дорогой. Дорога устлана хвоёй, поэтому едется довольно сносно, но участках крутых подъёмов колёса начинают зарываться в песок (фото 18,19). Короткий участок грейдера в деревне Сафроново затем асфальтовый мостик через реку Ловать, и сворачиваем на песчаную дорогу (фото 20, 21). Как только дорога примыкает к озеру Днико, начинаем искать место для ночевки. Ночевку выбираем на мысу на оборудованной стоянке почти в самом конце озера (фото 22). Это очень красивое озеро и летом оно напоминает настоящий курорт, сюда приезжают туристы большими и шумными компаниями из соседних областей и найти место для уединённой ночёвки не так просто, а сейчас ещё холодно и почти весь берег свободен. Утром продолжаем маршрут, выезжаем на грунтовую укатанную лесную дорогу. Через 1 км попадаем в деревню Днико (фото 23), песок становится плотным и укатанным, а в конце деревни переходит в укатанную, разбитую, песчаную дорогу, (фото 24) по которой едем до деревни Лёхово, где выезжаем на асфальтированную трассу Ольша - Невель. В деревне есть магазин Конец препятствия.

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 72.288 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.72

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 72288 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	14900	Грунт, дорога разбитая, сухая	1.90	фото 3,8,12,13
2	31964	Песок, дорога разбитая, сухая	1.90	фото 10,11,18,19,20,21
3	16024	Мелкий камень, дорога хорошего качества, сухая	1.20	фото 14,15,24
4	1600	Асфальт/бетон, дорога разбитая, сухая	1.20	фото 6,7
5	7800	Грунт, дорога укатанная, сухая	1.40	фото 1,2,5,16,23

Кпк = 1.68

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 589 м

Кнв = 1.29

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 3.19%

Средний уклон спусков: 3.30%

Ккр = 1.03

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Равнины

Средневзвешенная высота: 190.91 м

Кв = 1.00

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Благоприятные районы

Г = 1.00

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.72 * 1.68 * 1.29 * 1.03 * 1.00 * 1.00 * 1.00 = 3.84

Препятствие соответствует II категории трудности