Паспорт протяжённого препятствия

Первопрохождение. Описание прохождения. Подъём на перевал начинается в посёлке Хару от моста через реку Инд. 10 км/3663 м. Посёлок Sumdo. К нему идёт разбитый асфальт (фото 1) вперемешку с укатанной грунтовкой (фото 2 и 3). 15 км/3922 м. Посёлок Chogdo, к нему и километр за него идёт разбитая грунтовка (фото 4 и 5) вперемешку с разбитой дорогой из крупного камня (фото 6 - 8). 16 км/3972 м - 21.9 км/4666 м. Начинается тропа. До перевального взлёта, движение проходит вдоль реки (уклон от 15% и выше, педали откручиваются, рюкзак переносится за плечами): тропа хорошего качества (фото 9 - 13), чередуясь с тропой со множеством ТП (фото 16 - 19) в виде скальных выходов. 17.3 км/4025 м - 25 км/4661 м. ЛП, 19 бродов н/к (фото 27 - 32) 17.8 км/4125 м. Кемпинг с юртами. Можно поесть, переночевать, нанять гужевой транспорт. 18.1 км/4224 м - 18.6 км/4256 м. ЛП каньон 1а (фото 22). 18.8 км/4282 м - 19.2 км/4324 м. ЛП каньон 1а (фото 23). 19.9 км/4410 м - 20.6 км/4484 м. ЛП каньон 1а (фото 24, 25). 20.7 км/4513 м - 21.2 км/4562 м. ЛП каньон 1а (фото 26). 21.9 км/4666 м - 24.5 км/5256 м. ЛП перевальный взлёт 1а, осложнённый 25%-ным уклоном со скальными выходами, крупными камнями на протяжении (фото 33 - 35). Рюкзак переносится за спиной, педали у велосипеда откручены, местами приходится челночить. 22.3 км/4748 м. Место ночёвки - единственная безопасная площадка под палатки от начала тропы и до перевала. Площадка ограждена невысокой каменной стенкой. Рядом можно поставить ещё одну палатку, но уже без стенки. В сумме, две 3-хместные палатки должны влезть. Есть ручей. Далее, до конца ПП, воды набрать нет возможности. 24.5 км/5256 м. Перевал (фото 36). 24.5 км/5256 м - 26.8 км/4838 м. После перевала на спуск идёт тропа хорошего качества (фото 14 и 15) - можно ехать в седле. Последние же 885 м, до конца ПП, с большим уклоном вниз идёт тропа со множеством ТП в виде крупных камней и скальных выходов (фото 20 и 21) - можно преодолеть в седле при хороших навыках управления велосипедом. В конце ПП есть кемпинг Нималинг с юртами, местами под палатки и возможностью покушать, рядом также есть множество ровных мест, но, скорее всего, с вас всё равно попросят деньги. Затраты времени (грязное) на прохождение ПП частями в течении трёх дней: 1 ч + 8 ч + 5 ч = 14 часов грязного времени. Особых условий прохождения. Прохождение самой сложной части ПП (10 км) проходило при минусовых и околонулевых температурах, от -9 до +6 градусов без учёта силы ветра. Возможные опасности и меры безопасности. Большое количество бродов – при высокой температуре или обильных осадках в узких местах каньона могут возникнуть проблемы переправой, может понадобится коллективная страховка или навешивание перил. Мы проходили в пасмурную погоду без осадков – все броды относились к н/к. Возможность камнепадов – на грунтовых склонах или в каньонах возможны камнепады. Поэтому шлемы снимать не стоит, а также стоит смотреть на склоны (к тому же они красивые). Узкие тропы по отвесным склонам – часто навстречу попадаются пешие группы в сопровождении гужевого транспорта (они преимущественно идут с другой стороны, пешим туристам так удобнее в связи с профилем рельефа). Лошади боятся велосипедистов, поэтому приходилось затаскивать велосипеды повыше на склон, чтобы пропустить группу. Большая высота – на момент прохождения данного перевала минимальная освоенная высота должна быть 4250 м, в идеале выше. В нашей группе ежедневно дважды в день (а порой и дополнительно в процессе передвижения) проводился мониторинг состояния группы на предмет выявления признаков Горной болезни, для принятия конкретных мер по улучшению состояния участников. Тактика прохождения. Был изучен профиль рельефа, и принято решение двигаться именно в этом направлении, потому что на пешей тропе уклон 25% (с нашей стороны перевала) или 15% (с обратной стороны перевала) не имеет значения – вверх рюкзак придётся нести на себе в любом случае. Зато вниз, по 15-типроцентному уклону, будет возможность ехать, к тому же, с другой стороны перевала просматривалась тропа значительно лучшего качества и продолжалась на несколько десятков километров. К моменту прохождения ПП основная часть акклиматизации была пройдена – высота освоена до 4700 м включительно, пройден автомобильный перевал 5350 м. Мы перемещались по автономным участкам с минимальным необходимым снаряжением, что позволяло уменьшить вес рюкзаков до 10/8 кг на мужчину/женщину (списки снаряжения, ремнабора и аптечки будут указаны в отчёте). Тактика прохождения ПП себя оправдала, но всё равно приходилось часто носить рюкзак за плечами. Однако, даже при таком весе рюкзаков приходилось нести рюкзаки за спиной, а, порой, и челночить. Тем не менее, средняя скорость передвижения была значительно выше (чем при полноразмерных рюкзаках), а также эмоциональное и физическое состояние участников позволяла вечером (на высоте 4700 м) дружно принимать участие в логических играх. Малый вес рюкзаков на спусках позволял кататься в удовольствие даже по самому плохому покрытию, тем самым ещё больше увеличивая среднюю скорость. Дополнительные полезные сведения. Перед п. Sumdo можно поставить палатку справа от дороги в кустах у реки (33°51'16.86"С, 77°42'42.67"В). В посёлке есть вертолётная площадка (33°51'18.49"С, 77°42'24.23"В - вертолёта не видели и не слышали). Также есть хоумстэй (33°51'14.76"С, 77°42'27.48"В), у хозяина есть джип-пикап, на котором он запросто увезёт пятерых участников (в тесноте, но не в обиде) с велосипедами и рюкзаками в любую точку Джамму и Кашмир (за деньги). Магазинов на ПП нет, с водой проблем тоже нет (если нет паводка, вода в реке чистая), воду пили из речки в каньоне. Вода постоянно в шаговой доступности, вплоть до вышеуказанной палаточной стоянки перед перевалом. От палаточной стоянки до конца ПП воды нет.

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 26.771 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 4.64 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.22

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 26771 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	4400	Асфальт/бетон, дорога разбитая, сухая	1.20	фото 1
2	5305	Грунт, дорога укатанная, сухая	1.40	фото 2, 3
3	2575	Крупный камень, дорога разбитая, сухая	1.90	фото 6 - 8
4	3551	Грунт, тропа хорошего качества, сухая	1.90	фото 9 - 15
5	3280	Крупный камень, дорога/тропа со множеством ТП, сухая	2.50	фото 16 - 21
6	3020	Грунт, дорога разбитая, сухая	1.90	фото 4, 5
7	2100	ЛП	-	фото 22 - 26
8	2540	ЛП	-	фото 33 - 35

Кпк = 1.73

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 1993 м

Кнв = 2.00

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 11.33%

Средний уклон спусков: 11.98%

Ккр = 2.24

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Гималаи

Средневзвешенная высота: 4014.20 м

Кв = 1.86

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Межсезонье

C = 1.10

Географический фактор: Неблагоприятные районы

Г = 1.20

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.22 * 1.73 * 2.00 * 2.24 * 1.86 * 1.10 * 1.20 = 23.22

Препятствие соответствует VI категории трудности