Паспорт протяжённого препятствия

Препятствие начинается на мосту через реку Эбро в городе Море де Эбро. Первые шесть километров препятствия пролегают по городу который достаточно крупный по местным меркам, что является причиной очень интенсивного автомоблильного трафика. На выезде из города есть гипермаркет SPAR, который является последней точкой возможной закупки воды и еды на все препятствие. На шестом километре происходит смена покрытия с асфальта на грунт (фото 2). Вдоль дороги располагается множество сельскохозяйственных угодий, благодаря которым дорога поддерживается в хорошем состоянии и в сухом виде не представляет трудностей для ее преодоления (фото 3). Во время прохождения препятствия имела место ночевка на восьмом километре. В целом на препятствии затруднительно найти место ночевки так как все прилегающие к дороге территории являются чей-то собственностью, о чем на каждом съезде предупреждают таблички на каталонском языке. На следующий день после ночевки погода испортилась, была низкая облачность (порядка 300 м н.у.м). Грунтовая дорога была мокрая (фото 4, 5), локально встречались лужи, которые беспрепятственно можно было объехать (фото 4, 5). Имел место несущественный подлип грунта к колесам (фото 6), что затрудняло передвижение, однако не блокировало колеса и была возможность передвигаться на велосипеде не смотря на резкое увеличение крутизны подъема. На 19-м километре происходит смена покрытия грунт-асфальт. Дальше маршрут препятствия пролегает по асфальтовой дороге с низким автомобильным трафиком пролегающей через заповедник Серрес де Пандос-Кавальс. Дорога живописная и является частью велосипедного маршрута о чем говорят таблички на обочине (фото 7). Из-за низкой облачности и минусовой температуры, во время прохождения препятствия растения деревьев были покрыты ледяной глазурью (фото 1), это говорит о возможном образовании гололедицы на дороге (во время прохождения не было замечено). На 24-м километре препятствия начинается резкий спуск по извилистому серпантину, встречаются участки разбитого асфальта (фото 6), что нужно учитывать при наборе скорости на спуске, но в целом дорога хорошего качества. Заканчивается препятствие бродом через реку Де ля Каналета. В целом все препятствие проходится в седле и не имеет локальных препятствий.

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 27.55 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.28

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 27550 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	14000	Асфальт/бетон, дорога хорошего качества, сухая	0.80	Фото 1, 2
2	5500	Грунт, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.40	фото 2, 3
3	8050	Грунт, дорога в хорошем состоянии, мокрая	1.80	Фото 4, 5

Кпк = 1.21

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 798 м

Кнв = 1.40

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 6.61%

Средний уклон спусков: 6.97%

Ккр = 1.54

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Горы Европы

Средневзвешенная высота: 291.42 м

Кв = 1.00

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Межсезонье

C = 1.10

Географический фактор: Благоприятные районы

Г = 1.00

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.28 * 1.21 * 1.40 * 1.54 * 1.00 * 1.10 * 1.00 = 3.67

Препятствие соответствует II категории трудности