Паспорт протяжённого препятствия

Препятствие начинается с пересечения в брод реки Монлеон и сразу же начинается с крутого набора высоты по горной укатанной дороге с покрытием из крупного камня (фото 4). Первые шесть километров препятствия характеризуются локальными участками с крутизной более 15%, что в совокупности с покрытием из крупного камня замедляет движение группы и в некоторых случаях вынуждает спешиваться. Также на этом участке имеются места для ночевок, как у реки Монлеон, так и выше, однако при отдалении от реки надо учитывать, отсутствие источников воды. На седьмом километре начинается короткий спуск без характерной смены покрытия вплоть до аэродрома Вистабелла дель Маестразго. Этот участок легко преодолевается в седле. После аэродрома происходит смена покрытия с крупного камня на мелкий. На 11-м километре смена покрытия мелкий камень-асфальт, здесь начинается плавный подъем по долине реки Льяно. На 14-м километре есть единственное место возможной закупки продуктов, это местное кафе, однако оно было закрыто в момент прохождения данного участка препятствия, по этому полагаться на него не стоит. До 21-го километра препятствие представляет собой асфальтовую дорогу с плавным набором высоты с минимальным авто трафиком (фото 1). По ходу движения из-за минусовых температур на асфальте встречались участки с наледью (фото 1), что надо учитывать при прохождении препятствия в обратном направлении и выбирать безопасную скорость спуска. На 21-м километре происходит очередная смена покрытия с асфальта на крупный, камень. Здесь же находятся апартаменты гостиницы заповедника Пеньяголоса, в котором так же имеется кемпинг и есть возможность набрать воды. Вплоть до 26-го км происходит набор высоты со средней крутизной, позволяющей преодолевать его в седле любуясь на окружающие пейзажи. После 26-го км начинается крутой спуск. На 27-м километре происходит смена покрытия с крупного камня на мелкий камень. Грейдер (фото 3) идет вниз вплоть до 34-го километра, где трек резко забирает на юг в сторону асфальта на горный серпантин, также здесь меняется покрытие на крупный камень. До асфальта идет участок характеризующийся крутыми уклонами и извилистыми серпантинами. На 36-м километре происходит последняя смена покрытия с крупного камня на асфальт и дальнейший спуск вплоть до реки Виллахермоса осуществляется по незагруженной автомобилями региональной трассе CV-175.

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 46.241 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.46

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 46241 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	20500	Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая	0.80	Фото 1
2	9000	Мелкий камень, профилированная дорога в хорошем состоянии, сухая	1.20	Фото 2, 3
3	16741	Крупный камень, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.30	Фото 4

Кпк = 1.06

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 1110 м

Кнв = 1.56

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 6.26%

Средний уклон спусков: 6.13%

Ккр = 1.43

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Горы Европы

Средневзвешенная высота: 1189.39 м

Кв = 1.07

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Межсезонье

C = 1.10

Географический фактор: Благоприятные районы

Г = 1.00

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.46 * 1.06 * 1.56 * 1.43 * 1.07 * 1.10 * 1.00 = 4.06

Препятствие соответствует III категории трудности