Паспорт протяжённого препятствия

ПП начинается у н/п Былым от реки Баксан, заканчивается после спуска с пер. Джаурген (н/к, 2800 м) у реки Ташорун. ПП рассчитано по факту 5 КТ. Информации о предыдущих вело прохождениях ПП не найдено. Встреченные чабаны рассказали, что в 2019 г. от Былыма поднималась группа велосипедистов, но в начавшийся дождь заблудились и вернулись назад. Дорога на спутниковых снимках видна отчетливой двухколейкой на всем протяжении. На ОСМ дорога обозначена грунтовкой. Предполагалось, что это не часто проезжаемая разбитая грунтовка. В реальности дорога по ПП оказалась в основном 4-х типов и состоит из 4-х основных частей: 1) в основном крупный разбитый камень, с небольшими участками глины - с начала ПП через урочище Кырбаши 11 км до первого выполаживания на высоте около 2,000 м. На этом участке встретился уазик, ездивший на старый кош. (фото 1 - 6). 2) в основном старая разбитая дорога (зимник) с участками укатанной глины - следующие 5 км до второго выполаживания. На этом участке встречена шишига, ездившая до конского табуна и обратно. (фото 9 - 20) 3) следующие 4 км - заброшенная дорога, по сути целинный луг заросший травой, вперемешку с крупным разбитым камнем - через г.Чаратбаш (2,714 м) (фото 27) до примыкания идущего снизу серпантина из Тырнауза на пер.Джаурген (2,800 м). Перевал - автомобильный, "аэродром". (фото 21 - 23, 26) 4) и последний участок 7 км - крупный укатанный камень - от перевала до окончания ПП у р.Ташорун. (фото 24) Шедшие в обед первого дня прохождения ПП дожди сильного размокания грунта и глины не вызвали. Источников воды практически нет на протяжении всего ПП. Есть источник перед перевалом, однако в момент нашего прохождения поток воды в нем был очень слабый). Воду необходимо набирать до начала ПП, например в н/п Былым в магазине, либо в частных домах. Нам 2 раза водой помогал дождь. За полчаса-час пересидки под тентом, с тента набиралось по 1-2 кана. Стоянки (без воды, дров нет на протяжении всего ПП) возможны на полках вдоль дороги, либо на плоских участках. Мы для стоянки использовали полку у дороги на плоском участке на 14-км ПП (фото 25).

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 26.795 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.27

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 26795 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	700	Глина/чернозём, дорога в хорошем состоянии, мокрая	2.10	фото 10
2	1100	Глина/чернозём, дорога разбитая, сухая	1.90	фото 3
3	7000	Крупный камень, дорога разбитая, сухая	1.90	фото 1, 4, 5, 8, 9, 15, 23
4	7106	Крупный камень, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.30	фото 7, 13, 24
5	8889	Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая	2.50	фото 11, 12, 16, 18, 20-22
6	1300	Крупный камень, дорога/тропа со множеством ТП, сухая	2.50	фото 2
7	700	Глина/чернозём, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.40	фото 6

Кпк = 1.96

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 1901 м

Кнв = 1.95

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 11.66%

Средний уклон спусков: 8.25%

Ккр = 2.48

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Кавказ

Средневзвешенная высота: 2137.14 м

Кв = 1.27

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Малоблагоприятные районы

Г = 1.16

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.27 * 1.96 * 1.95 * 2.48 * 1.27 * 1.00 * 1.16 = 17.73

Препятствие соответствует V категории трудности