Паспорт протяжённого препятствия
Общие сведения
Сведения о предыдущих прохождениях
| В данном направлении: | равнинное Пароварская дорога, 3 к.т., август 2017г., автор паспорта: Алашов А.Н. |
| Ссылка на номер паспорта: | 374 |
| В обратном направлении: | Нет сведений |
| Ссылка на номер паспорта: |
Параметры учётной записи
| Номер паспорта: | 3784 |
| Загрузил: | dm53 |
| Дата загрузки: | 21.01.2021 |
| URL: | http://velotrex.ru/files/1611262742_6009eb16efa2b.xml |
Параметры трека
| Состояние: | очищен |
| Количество точек: | ... |
| Протяжённость: | ... |
| Максимальная высота: | ... |
| Минимальная высота: | ... |
| Набор высоты: | ... |
| Сброс высоты: | ... |
[+]
Описание препятствия
Препятствие начинается от дороги на перевал Муста-Тунтури. Немецкая дорога (Пароварская, Швабская) построена немецкими инженерами и советскими военнопленными в 1943 году.
Местность среднепересеченная, дорога петляет вдоль множества озер.
До брода через р. Орайоки покрытия каменистые: хороший (фото 1, 2) и разбитый (3, 4) щебень, хороший (фото 5, 6) и разбитый (фото 7, 8) камень. Через ручьи в основном насыпаны мостики, один крупный мост развалился, но ручей внизу слабенький, перейти его проблемы не составляет.
После брода через Орайоки нас встречает разбитая мокрая грунтовка (фото 9), осложненная нечастыми ТП: упавшие стволы деревьев (фото 10), глубокие длинные лужи (фото 11), броды ручьев.
Завершается препятствие бродом через р. Каккурийоки (фото 12). В прилив глубина по грудь и выше, в отлив примерно по пояс или чуть ниже. На противоположной стороне брода военный полигон. Тем не менее, в период вне стрельбищ проезд открыт для всех, местные даже ездят рыбачить. Нас встретило несколько десятков БМП с военными, ожидающими учений, никто нас не остановил. В момент стрельбищ, если группа очень спешит, полигон можно обойти, продираясь через заросли.
Препятствие преодолевается в седле на всем протяжении при наличии навыков езды по сложным покрытиям.
Несмотря на обилие водоемов, мест для ночевки не очень много. Местность холмистая, а дорога построена либо на насыпи, либо взрывными работами, уклоны будут мешать поставить палатку. У Каккурийоки много зарослей, но найти место можно.
Трафик на дороге минимальный. Мы встретили 2 БМП и один припаркованный гражданский джип.
Препятствие полностью автономно.
[+]
Карта препятствия
Карта ПП
[+]
Высотный профиль
[+]
Фотографии
1.щебень хороший |
2.щебень хороший |
3.щебень разбитый |
4.щебень разбитый |
5.крупный камень хороший |
6.крупный камень хороший |
7.крупный камень разбитый |
8.крупный камень разбитый |
9.грунт мокрый |
10.грунт мокрый |
11.грунт мокрый ТП |
12.брод через Каккурийоки |
[+]
Расчёт категории трудности протяжённого препятствия
Кпр - коэффициент протяжённости
Протяжённость препятствия (Lпп): 39.28 км
Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км
Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.39
Кпк - коэффициент покрытия
Протяжённость препятствия: 39280 м
Характеристика покрытия
| № | Длина участка, м | Вид покрытия | Кпк | Примечание |
| 1 | 7000 | Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая | 1.90 | фото 7, 8 |
| 2 | 5000 | Грунт, дорога разбитая, мокрая | 2.40 | фото 9, 10, 11 |
| 3 | 10280 | Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая | 1.20 | фото 1, 2 |
| 4 | 9500 | Гравий/щебень, дорога разбитая, сухая | 1.40 | фото 3, 4 |
| 5 | 7500 | Камень/булыжник, дорога в хорошем состоянии, сухая | 1.30 | фото 5, 6 |
Кпк = 1.54
Кнв - коэффициент набора высоты
Суммарный набор высоты: 557 м
Кнв = 1.28
Ккр - коэффициент крутизны
Средний уклон подъёмов: 4.70%
Средний уклон спусков: 4.94%
Ккр = 1.18
Кв - коэффициент высоты
Район похода: Равнины
Средневзвешенная высота: 176.46 м
Кв = 1.00
С*Г - сезонно-географический показатель
Сезонный фактор: Благоприятный сезон
C = 1.00
Географический фактор: Крайне неблагоприятные районы (холодные)
Г = 1.30
Категорирование протяжённого препятствия
КТ = 1.39 * 1.54 * 1.28 * 1.18 * 1.00 * 1.00 * 1.30 = 4.20
Препятствие соответствует III категории трудности