Паспорт протяжённого препятствия

Как правило, группы завершают траверс хребта Тырке и Демерджи сбросом высоты в Лучистое, упуская изюминку маршрута - траверс г. Северная Демерджи с видом на долину г. Алушта и окружающие её горы. В части подъема и движения по плато, данное препятствие совпадает с маршрутом пройденным группами Романова (2189), Лаврского (1926), а в обратном направлении группой Салтыкова (2351). В части же завершения препятствия маршрут повторяет пройденные препятствия III к.т. группой Каткова в 2013 году (с участием автора), объединяя их с современностью и привнося новизну. Препятствие начинается крутым подъемом от р. Су-Ат (фото 1). Через 200 м дорога выполаживается и входит в лес, при этом покрытие становится разбитым (фото 2), местами глубокие лужи которые приходится объезжать или обходить прямо по лесу (фото 3). Через 1 км от реки развилка - налево идет дорога к т/с Восточный Су-Ат и далее на Караби Яйлу, а трек поворачивает направо и продолжает подниматься на яйлу, пологие участки (фото 4) чередуются крутыми подъемами (фото 5), характер покрытия не меняется. Через 1,5 км дорога выходит на перевал Таш-Хабах западный, здесь скальный обрыв, с которого открывается вид на побережье и развилка, дорога направо уходит вниз, к Партизанской поляне, а наш трек идет налево, круто вверх к Стол-Горе, ехать вверх тяжело, колесо проскальзывает на низких передачах на осыпающемся грунте с камнями, встречается несколько крутых участков крупного камня со скальными выходами, которые легче преодолеваются по двое на велосипед (фото 6). Далее дорога выходит из леса, становится пологой и сухой и идет по Тырке яйле 3,8 км - покрытие в основном разбитый грунт (фото 8), иногда колеистый (фото 9). Потом дорога выходит на Демерджи Яйлу и идет по ней еще 5,6 км не меняя своего характера (фото 11), после чего выходит на перевал Демерджинское седло. С перевала в сторону Сев.Демерджи едем по тропе (фото 12). Через 500 метров начинается ЛП - крутой подъем по осыпающейся тропе (фото 13). Через 200 метров дорога выполаживается и разветвляется: 1) одна тропа идёт нижним траверсом г.Сев.Демерджи (фото 14), спускаясь к скале Козырёк, 2) вторая тропа поднимается на вершину Сев.Демерджи, минуя скалу Козырёк, либо приводя туда с большим крюком. С нижней тропы открываются прекрасные виды, в этом направлении она идёт на спуск и передвигаться по ней легко, но так как она идёт по краю очень крутого склона рекомендуем передвигаться по ней пешком, с использованием тактического приёма "движение с велосипедом по траверсу". По ней можно было бы ехать, но время от времени встречаются ЛП в виде камней (фото 10), где приходится спешиваться и перетаскивать велосипед. Еще через 1 км траверса мы выходим на грунтовую дорогу спускающуюся через скалу Козырёк на перевал МАН, а оттуда к Ангарскому перевалу, где препятствие заканчивается. Автомобильный трафик на всем протяжении препятствия фактически полностью отсутствует, встречаются мотоциклисты, электро и эндуро-велосипедисты и много пеших туристов. Склоны яйлы находятся в густом, темном лесу, по плато раскиданы небольшие островки кустов и деревьев. Источники воды на плато есть, но в летний период они полностью пересыхают, гарантированно найти воду по треку можно только в родниках Су-Ат и Индек-Чокрак. Препятствие находится в горно-лесной зоне Крыма, где ночевки разрешены только в строго отведенных местах, которые обозначены на картах и можно узнать в МЧС Крыма. Климат нагорья очень суров. В мае-июне случаются, при быстрой перемене направления ветра на северное, резкие падения температуры. Очень характерно для плато – туман приходящий с дождем. Холодная, дождливая погода обычно держится день-два. В среднем на плато выпадает 600мм осадков в год. Иногда бывают ураганные ветры, способные сорвать человека с обрыва. Средняя температура летом 20-25°C, а ночью, как правило, 10-15°C, характерен резкий перепад температур от дня к ночи. Препятствие преодолевается в седле при наличии соответствующей техники на всем протяжении, но следует соблюдать особую осторожность на крутых каменистых спусках. На траверсе тропы, по краю обрыва, рекомендуем передвигаться пешком и в лямках, чтобы уменьшить вероятность потери снаряжения. Так же в лесной части дороги после дождя быстро раскисают, и движение в седле для не подготовленных групп может представлять большую трудность. Так же крутые подъемы по мокрому грунту требуют больших затрат энергии.

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 20.34 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0.2 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.20

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 20340 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	200	ЛП	-	фото 13
2	3700	Грунт, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.40	фото 7
3	4500	Камень/булыжник, дорога/тропа со множеством ТП, сухая	2.50	фото 6, 12, 14
4	11940	Грунт, дорога разбитая, сухая	1.90	фото 1-5, 8-11

Кпк = 1.94

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 669 м

Кнв = 1.33

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 10.20%

Средний уклон спусков: 8.86%

Ккр = 1.68

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Крым

Средневзвешенная высота: 1101.67 м

Кв = 1.06

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Благоприятные районы

Г = 1.00

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.20 * 1.94 * 1.33 * 1.68 * 1.06 * 1.00 * 1.00 = 5.51

Препятствие соответствует III категории трудности