Паспорт протяжённого препятствия

Препятствие неоднократно проходилось в обоих направлениях, но расчет в соответствии с МКВТМ 2020 в базе velotrex отсутствует. Ранее данный участок рассчитывался как часть подъема/спуска перевала Тоссор. Препятствие начинается в момент окончания спуска в ущелье, разделяющее хребты, где р. Ашулутёбё меняет название на р. Учемчек в месте, где впадает безымянная река, текущая со склонов Терскей-Ала-Тоо (фото 1). Далее каменистая дорога идет по ущелью реки постоянно пересекая реки и ручьи, текущие с гор. Характер покрытия на всем протяжении неоднороден - в основном это разбитая каменистая дорога (фото 4, 6, 8, 11), но встречаются участки с множеством ТП (фото 3, 5, 12, 13), а так же непродолжительные участки хорошего качества (фото 10, 14). В основном броды берутся в седле (фото ), но встречаются достаточно крупные реки, преодоление которых в седле невозможна из-за глубины, высокой скорости течения и крупно-каменистого дна (фото 1, 3, 9). Через особенно крупные реки раньше были проложены мосты, которые на данном этапе полностью разрушены (фото 7). Соотношение участков характера покрытия можно оценить как х/к - 25%, ср/к - 50% и н/к и св.н/к - 25%. Препятствие заканчивается в районе горячих источников Джилысу на развилке дорог, одна из которых уходит на перевал Тон, а вторая идет по долине р. Джилысу. Траффик на всем протяжении практически отсутствует. Автономность высокая - населенные пункты отсутствуют, встречаются только коши пастухов и жилое строение на горячих источниках Джилысу в самом конце препятствия. Мест для самостоятельных ночевок достаточно на участках где дорога пересекает ручьи либо подходит к реке. Источниками питьевой воды являются реки и ручьи, текущие с гор, но воду предпочтительно кипятить или фильтровать, так как много мест выпаса скота. Вода в притоках в основном прозрачная, а в реке Учемчек зависит от времени суток. Препятствие находится в районе высокогорья, выше уровня леса (3 тыс.м), характеризуется высоким перепадом суточных температур. Средняя температура в благоприятный сезон днем 15-17°C, а ночью может опускаться ниже 0°C. Вероятность выпадения осадков в июле - августе средняя (до 200 мм). Препятствие включает в себя несколько локальных препятствий в виде переправ. В остальном препятствие преодолевается в седле, но имеет на некоторых участках технические препятствия, что требуют наличия высокой техники движения по сложным типам покрытия. Препятствие требует хорошей высокого уровня оборудования и подготовки велосипедов и наличия соответствующего снаряжения.

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 21.323 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.21

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 21323 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	5420	Камень/булыжник, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.30	фото 10, 14
2	10230	Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая	1.90	фото 4, 6, 8, 11
3	5673	Камень/булыжник, дорога/тропа со множеством ТП, сухая	2.50	фото 1, 2, 3, 5, 9, 12, 13

Кпк = 1.91

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 197 м

Кнв = 1.10

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 4.37%

Средний уклон спусков: 4.64%

Ккр = 1.08

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Тянь-Шань

Средневзвешенная высота: 3163.81 м

Кв = 1.42

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Неблагоприятные районы

Г = 1.20

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.21 * 1.91 * 1.10 * 1.08 * 1.42 * 1.00 * 1.20 = 4.68

Препятствие соответствует III категории трудности