Паспорт протяжённого препятствия

Препятствие представляет собой путь пересечения хребта Бай-Дуула из котловины озера Сонг-Кёль в долину р. Тюлек. Подъём прямой, вдоль безымянного притока реки Ак-Таш. Спуск - серпантин вдоль реки Калмак-Ашуу. Границы - выезд к реке Ак-Таш - мост через реку Тюлек. На всём протяжении проходит по автомобильной дороге с каменистым и щебеночным покрытием. На подьёме к перевалу Калмак-Ашуу покрытие в основном щебень хорошего качества (фото 2,3,7,8,10). Встречаются небольшие участки с лёгкой "гребёнкой" (фото 4,5) и короткие участки более разбитого покрытия (фото 6,9,11). На подъезде к самому перевалу имеются участки с углублениями в полотне дороги и остатками воды в виде луж (фото 12). На перевале есть площадка для отдыха (фото 13) с туалетом и контейнером в виде бетонного кольца для утилизации мусора (фото14). С перевала открываются шикарные виды на серпантиновый спуск вдоль реки (фото 15). После перевала характер покрытия кардинально не меняется, щебень хорошего качества (фото 16,22,23), участки разбитого щебеночного покрытия (фото 18,19,21,25) в некоторых местах встречаются разбитые участки с лужами (фото17,20), с промоинами от ручьёв и выходом камней (фото 24,26,27) общей протяжённостью в пределах 20-25% от длины препятствия. Препятствие популярно среди велотуристов и ранее проходилось многократно в обоих направлениях. Автомобильный трафик, несмотря на туристический сезон (конец июля-август) низкий. На подъёме встретили несколько машин (фото), а на спуске пару газелей, везущих туристов на перевал. Препятствие полностью автономно. Воду для питья можно брать из ручьёв, стекающих с гор (фото 28). Также на спуске (приблизительно 11.2 км трека) был встречен действующий родник, отмеченный на картах. Вода в роднике чистая, пригодная для питья без кипячения. Удобные места для стоянок можно найти на подъёме к перевалу. Неплохие относительно ровные участки с травяным покрытием и наличием воды в близлежащих ручьях (фото 29). На спуске с перевала удобных мест для ночёвок практически нет. Первое достаточно неплохое место ночёвки сразу около моста (под ним). Ровная площадка с травянистым покрытием и наличием воды (фото 30). Препятствие находится в резко-континентальной средне (малоблагоприятной) и высокогорной (неблагоприятной) климатических зонах, условная граница между которыми находится в районе 3000 м над уровнем моря. Соответственно показатель Г = 1,18. Препятствие полностью преодолевается в седле, уклоны подъёма и покрытие очень комфортны для велосипеда. Несмотря на это, следует быть крайне аккуратным на спуске, серпантин имеет резкие повороты (фото 31), а дорожное покрытие местами крупнокаменистое с промоинами от ручьёв. Также следует обратить внимание на имеющиеся провалы в дорожном покрытии в местах, где ручьи убраны в трубы и проходят под дорогой (фото 32). Во избежание ухудшения самочувствия требуется акклиматизация.

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 17.508 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.18

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 17508 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	7000	Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.20	фото: 2,3,7,8,10,16,22,23
2	2870	Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая	1.90	фото: 24,26,27
3	7638	Гравий/щебень, дорога разбитая, сухая	1.40	фото: 4,5,6,9,11,12,17,18,19,20,21,25

Кпк = 1.40

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 369 м

Кнв = 1.18

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 5.12%

Средний уклон спусков: 8.13%

Ккр = 1.39

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Тянь-Шань

Средневзвешенная высота: 3196.69 м

Кв = 1.43

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор:

Г = 1.18

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.18 * 1.40 * 1.18 * 1.39 * 1.43 * 1.00 * 1.18 = 4.57

Препятствие соответствует III категории трудности