Паспорт протяжённого препятствия

Препятствие расположено на северо-западе от Ладожского озера, в междуречье рек Тахмайоки и Савайнйоки, огибает с севера и севера-запада оз. Кармалинярви и Хюмпеланярви. Препятствие представляет из себя проселочную дорогу состоящую из гравийного участка разного качества и участков асфальта разного качества. Начала препятствия находится на неравнозначном перекрестке автодороги А-121 и автодороги 86К-321. Конец препятствия находится на неравнозначном перекрестке автодороги А-121 и автодороги ведущей к станции Туокслахти. От начала препятствия, до 1,5 км, в пределах пос. Хелюля, расположена асфальтовая дорога в основном хорошего качества (Фото 1) с небольшими участками разбитого асфальта (Фото 2) в процентом соотношении 90/10. Далее, до 7 км препятствия, до въезда в пос. Озерный расположена гравийная дорога в основном хорошего качества (Фото 3,4,5), с небольшими участками гравия разбитого (Фото 6) в виде характерной "гребенки", в процентном соотношении 80/20. В пос. Озерный начинается асфальтовая дорога хорошего качества (Фото 7,8,9,10), которая длится до 11,7 км препятствия, до дер. Туоксалахти. До 16,3 км препятствия, до перекрестка дорог идет гравийная дорога в основном хорошего качества (Фото 12,13) с небольшими участками разбитого гравия (Фото 11) в виде характерной "гребенки", в процентном соотношении 80/20. До конца препятствия, до перекрёстка дороги А-121 расположен в основном асфальт хорошего качества (Фото 14) с участками асфальта разбитого (Фото 15,16) в процентном соотношении 70/30. Препятствие расположено в лесистой местности где найти остановку на отдых в тени деревьев можно практически везде. Существуют множество подходов к воде, где можно искупаться в жаркий день или встать на ночевку. Источников питьевой воды в виде чистых родников нет. Во многих ручьях и речках встречающихся по пути вода прозрачная и чистая, но для питья в сыром виде не пригодна. Необходимо кипячение. Продуктовые магазины есть в начале препятствия, в пос. Хелюля, в середине - в пос. Заозерный. Автомобильный трафик на всем протяжении препятствия средний. С высокой периодичностью проезжают как в попутном, так и во встречном направлении легковые и грузовые машины. Редко проезжают лесовозы, в виде фуры с лесовозным длинным прицепом. Препятствие полностью было преодолено всеми участниками в седле велосипеда.

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 17.776 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.18

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 17776 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	8100	Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая	0.80	Фото 1,7,8,9,10,14
2	576	Асфальт/бетон, дорога разбитая, сухая	1.20	Фото 2,15,16
3	7600	Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.20	Фото 3,4,5,12,13
4	1500	Гравий/щебень, дорога разбитая, сухая	1.40	Фото 6,11

Кпк = 1.03

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 174 м

Кнв = 1.09

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 3.44%

Средний уклон спусков: 2.73%

Ккр = 1.04

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Равнины

Средневзвешенная высота: 24.77 м

Кв = 1.00

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Малоблагоприятные районы

Г = 1.10

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.18 * 1.03 * 1.09 * 1.04 * 1.00 * 1.00 * 1.10 = 1.52

Препятствие соответствует I категории трудности