Паспорт протяжённого препятствия

Препятствие неоднократно проходилось в обоих направлениях, и совпадает с препятствием группы Романова (2021 год) http://velotrex.ru/trackview.php?file=3025 (прохождение в обратном направлении) и частично совпадает с препятствиями http://velotrex.ru/trackview.php?file=4550 и http://velotrex.ru/trackview.php?file=2617. Однако, часть пути (подъём на перевал) наша группа двигалась по основной дороге, в то время как группа Алашова и Лаврского поднимались по более короткой дороге худшего качества. Препятствие начинается от реки Базар -Турук. Дорога отворачивает от основного русла и поднимается в горы на хребет Сонг-Кель-Тоо. Покрытие в нижней части подъёма - грунт разбитый (фото 1-7,12). Встречаются небольшие участки грунта хорошего качества (фото 8,9,13,15) в соотношении 70/30. Некоторые участки разбиты копытами животных (фото 11), так как вокруг много пастбищ. По дороге встретился брод легко проезжаемый в седле (фото 10). Также видели развилку дороги (видимо по которой ранее проходилось ПП) (фото 14). Подъём к перевалу Тюз-Ашуу заканчивается разбитой каменистой дорогой (фото16,17,18). В конце подъёма уклон очень крутой, покрытие с "сыпухой", местами приходится спешиваться. На перевале Тюз-Ашуу (фото 20) открывается красивый вид на Сонг-Кёль (фото 19), но из-за набегающей грозовой тучи особой "красоты" не получилось. Спуск с перевала проходит по разбитой грунтовой дороге (фото 26,30,31,32) местами заросшей (фото 27). Часть спуска проходилась в ливневый дождь, поэтому покрытие мокрое (фото 21,22,23,24). В конце спуска - брод р. Тюз-Ашуу, непроезжаемый в седле (фото 29), но недалеко от юрт мы нашли рукотворный мостик из досок и часть группы перешла по нему (фото 30). Препятствие заканчивается на побережье озера Сонг Кёль (фото 33). Препятствие полностью автономно, только в самом начале, приблизительно от 2,5 км до 4,5 км трека встречаются отдельно стоящие строения, разной степени заброшенности и юрты пастухов (фото 34). После перевала юрты практически в конце спуска к озеру Сонг-Кель (фото 36). В одной из таких юрт мы ночевали, спасаясь от ливня (фото 25). Траффик на всем протяжении - низкий. На протяжении всего прохождения ПП нам встретилась одна единственная машина. Источники воды и места для самостоятельных ночевок есть в начале подъёма на перевал (в местах выполаживания рельефа и около реки). Но лучше вставать до начала подъёма около реки Базар-Турук (фото 35) очень хорошие поляны, ровные, с деревьями и достаточным количеством дров. Сырую воду употреблять не рекомендуется, так как в окрестностях пасется много скота. После перевала вставать на ночевку или на дневку имеет смысл на побережье - довольно много хороших мест для лагеря, недалеко стоят коши местных жителей (у них можно купить свежие молочные продукты) (фото 37). Около юрт можно брать воду из скважин. Её чистота и прозрачность из разряда "как повезёт". После кипячения можно пить спокойно. От озера можно при необходимости организовать выброску с маршрута (по побережью. идет укатанная дорога и ловит сотовая связь. Препятствие частично (6,1 км) находится в районе высокогорья, частично (9,1 км) в зоне среднегорья, Г=(6,1х1,2 + 9,1х1,1)/15,2=1,14. Характерны большие перепады суточных температур, даже летом ночные температуры приближаются к нулю градусов. При наличии соответствующей физической/технической подготовки препятствие проезжается в седле на всем протяжении. Препятствие проходилось в сухую погоду и частично в дождь. При полностью мокрых покрытиях в более высокую категорию не переходит.

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 15.155 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.15

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 15155 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	2715	Грунт, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.40	фото: 8,9,13,15
2	6440	Грунт, дорога разбитая, сухая	1.90	фото: 1-7,11,12,26,27,30,31,32
3	3500	Грунт, дорога разбитая, мокрая	2.40	фото: 21,22,23,24
4	2500	Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая	1.90	фото: 16,17,18

Кпк = 1.93

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 972 м

Кнв = 1.49

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 10.53%

Средний уклон спусков: 5.90%

Ккр = 2.23

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Тянь-Шань

Средневзвешенная высота: 2799.27 м

Кв = 1.29

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор:

Г = 1.14

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.15 * 1.93 * 1.49 * 2.23 * 1.29 * 1.00 * 1.14 = 10.85

Препятствие соответствует IV категории трудности