Паспорт протяжённого препятствия

Препятствие представляет собой преодоление главного хребта Крымских гор через перевал Маски (зафиксировали 616 м н. у. м.), соединяющий долины р. Индол и её притока Чамар (стекающих на север к заливу Сиваш) и долины притоков р. Ворон и её притока Ай-Серез (текущих на юг к Чёрному морю). В нашем варианте прохождения вначале достигался перевал Ворон (572 м н. у. м.), а с него вдоль хребта осуществлялся подъём к перевалу Маски. Судя по картам, возможен выход напрямую на пер. Маски с более ранней точки подъёма с севера, но средняя крутизна должна выйти ощутимо больше. ПП начинается в селе Земляничное от моста через Чамар. Первые 350 м — асфальтовая дорога (фото 1), следующие 350 м — мелкокаменистый грейдер (фото 2). Затем дорога входит в лес, и начинается грунтовка, почти везде разбитая, с колеями и эпизодическими лужами в них (фото 3, 5, 6, 8). В отдельных местах уклон достаточно крутой, заехать в который из-за неровностей проблематично. С 2,1 по 2,6 км группа ушла на тропу, которая обходит одно такое крутое место по более длинной траектории, но при этом ровная и простая для езды (фото 7). Почти сразу после Земляничного сбоку от дороги находится некаптированный родник Салхын-Чокрак с неплохим дебетом (фото 4). На протяжении подъёма через дорогу стекает несколько ручьёв, которые также могут послужить хорошим источником воды (фото 10), но ровных площадок для размещения большой группы мы ни у одного из них не нашли. Примерно с 3,4 км дорога становится более хорошего качества (фото 9, 11, 15); по всей видимости, разбивающие её джипы сюда уже не доезжают после какого-то из ручьёв. Напротив 5,7 км расположены остатки т. н. "Царского моста", из-за разрушения которого дорога непопулярна и остаётся в хорошем состоянии. Обход производится, начиная со съезда на 5,5 км на "полочку", где расположено костровище и самодельные лавки (фото 12), — идеальное место для ночёвки! По "полочке" спускается тропа (фото 13) к месту слияния ручьёв, на одном из которых небольшой водопадик (удобно набирать воду и мыться). Оттуда тропа круто поднимается к продолжению дороги; на первом этапе уклон такой, что велосипеды заталкивали по двое (фото 14). С 6,1 км отходит короткая дорога на перевал Маски, но её состояние нами не проверялось. На 6,6 км дорога выходит на перевал Ворон, откуда на ЮВ уходит её одна грунтовка, перерытая в начале (фото 16). Почти везде она разбита, достаточно много луж (фото 17,18). На 7,8 км дорога достигает перевала Маски (фото 19), около которого есть костровище, а чуть ниже на север расположен родник. Спуск с перевала серпантинный, грунтовый в тех местах, где дорога проходит под деревьями, и каменистый на открытых участках. Грунтовые участки чаще разбитые, с промоинами (фото 25, 27), но на пологих промежутках в хорошем состоянии (фото 22). Каменистые участки примерно поровну с ровной поверхностью (фото 21) и с выходами породы (фото 20, 23, 24), но при этом значительных "ступенек" не встречается, и применения каких-либо специальных техник управления велосипедом не требуется. На 8,2 км хорошая видовая точка, а у 8,8 км расположена седловина хребта, разделяющего долины р. Ай-Серез и р. Ворон, откуда можно подняться на г. Халасыс-Оба за прекрасным видом. Примерно с 11,7 км дорога идёт по долине р. Ай-Серез, а на 13,1 км первый раз пересекает её, с глубиной брода не более 10 см (фото 26). На 13,9 км ручей разливается на дорогу на протяжении примерно 200 м (фото 28), после чего уходит вбок, а дорога проходит через теснину и выходит на пологую долину. Здесь на 14,2 км располагается обустроенный родник, называемый на крымско-татарском Darlık Keşmesi (Дарлык Кешмеси), а ныне освещённый как "Фонтан Преподобного Сергия Радонежского" (фото 29, изначальный вывод воды в правом верхнем углу). Место популярное, при нас около него на пикнике располагалось большое семейство, в "ванночках" родника плескались дети. Далее дорога почти везде каменистая в хорошем состоянии (фото 32). На 14,7 опять пересекает ручей (фото 30). Вскоре после начала села Междуречье отрезок дороги примерно в 500 м проложен по руслу реки, местами есть дублирующая дорога сбоку и выше (фото 31). После ещё двух пересечений ручья Ай-Серез, в которых количество воды, текущей над камнями, уже значительно меньше (фото 32, 33), с 16,1 км на дороге появляется асфальт, почти везде хороший, кроме пары коротких участков (фото 34). Спуск по долине продолжается более плавно, но перед самым выходом на трассу а/д 35К-005 происходит небольшой подъём. Подъём на перевал Ворон производился многократно и описан в ПП: http://velotrex.ru/trackview.php?file=4236 . Подъём/спуск с перевала Маски отсутствует в утверждённых ПП, но кратко описан в отчётах Поляковой И. В. ( http://www.kramar.ru/otchets/Krym2012.pdf ) и Романова Д. А. ( http://tlib.ru/doc.aspx?id=35772&page=36 ).

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 21.89 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.22

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 21890 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	6150	Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая	0.80	фото 1, 34
2	350	Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.20	фото 2
3	6480	Грунт, дорога разбитая, сухая	1.90	фото 3,5,6,8,17,18,25,27
4	700	Грунт, тропа хорошего качества, сухая	1.90	фото 7,13,14
5	2970	Грунт, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.40	фото 9,11,15,22
6	1600	Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая	1.90	фото 20,23,24
7	3140	Камень/булыжник, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.30	фото 21,32
8	500	Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, мокрая	3.30	фото 28,31

Кпк = 1.46

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 376 м

Кнв = 1.19

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 6.47%

Средний уклон спусков: 4.84%

Ккр = 1.26

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Крым

Средневзвешенная высота: 341.33 м

Кв = 1.00

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Благоприятные районы

Г = 1.00

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.22 * 1.46 * 1.19 * 1.26 * 1.00 * 1.00 * 1.00 = 2.67

Препятствие соответствует II категории трудности