Паспорт протяжённого препятствия

Препятствие проходит по северо-западным отрогам начала главного кавказского хребта. Большая часть по асфальтированным дорогам хорошего качества, но есть и значительная часть грейдерных участков, а на отрезке х. Школьный - х. Аккерменка остатки мощеной каменной (брусчатка) дороги. Границы препятствия: - начало препятствия рассматриваем у реки Кубань как самой низкой и равнинной точки перед северо-западными отрогами горной системы - окончание препятствия долина реки Баканка по которой проходит а/д А-146 и ж/д ветка в г.Новороссийск Описание отрезков препятствия: - препятствие начинается на пересечении реки Кубань по а/д 03К-010 транзитом через ст. Варениковская, покрытие на этом участке автодороги асфальтовое в хорошем состоянии, присутствует комфортной для движения ширины асфальтовая полоса на обочине (фото 1). Трафик на данном отрезке средний, комфортному движению не мешает - перед с. Фадеево трек уходит с а/д 03К-010 в направлении х. Школьный, покрытие остается той же категории, но похуже качеством, поуже, движение по обочине затруднено (фото 2), но и трафик на данном участке практически отсутствует встретили порядка десятка автомобилей - после х. Школьный трек уходит на старую мощеную брусчаткой дорогу в направлении х. Аккерменка, дорога разбитая (фото 3) - вблизи пересечения трека с ниткой трубопровода "Южный поток" характер покрытия меняется на грунтовый, дорога разбитая, местами объезжаемые лужи (фото 4, 5) - далее продолжается разбитая дорога из брусчатки (фото 6) - пересечение реки Псебепс осуществлялось вброд. Пересекаемая ширина реки была порядка 20-25 метров, глубина 30-40 см, дно было довольно ровным и просматривалось на всю глубину, преодолевали в седле, но ноги замочили (фото 7) - после брода характер покрытия менялся часто, среди преобладающего разбитого покрытия из камня (фото 9, 11, 12) встречались разбитые отрезки с грунтовым основанием (фото 8, 10). Процентное соотношение камень/грунт примерно 85/15 - после подъема по серпантину и выезда из лесной зоны покрытие сменилось на грунт с большим количеством камней в хорошем состоянии (фото 13) - оставшийся отрезок до асфальта в х. Аккерменка отсыпан щебнем (фото 14). На отрезке х. Школьный - х. Аккерменка автотранспорт не встречали - перед х. Аккерменка и немного по нему покрытие асфальт в хорошем состоянии (фото 15) - после перекрестка покрытие сменяется на хороший грейдер (фото 16) - на территории ст. Гладковская и по а/д 03Н-281 идущей из станицы уложен асфальт хорошего качества (фото 17) - после поворота а/д 03Н-281 на перекрестке с а/д 03К-283 покрытие на ней сменяется на хороший грейдер (фото 18) - на въезде в х. Прохладный начинается асфальтовое покрытие в хорошем состоянии, которое в неизменном виде продолжается до конца препятствия (фото 23-24). На отрезке от х. Аккерменка до конца препятствия автомобильный трафик незначительный На протяжении препятствия встречались сельские магазины в н.п. х. Школьный, ст. Гладковская, с. Русское, а в ст. Варениковская и с. Молдаванское сетевые магазины Пятерочка и Магнит.

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 64.101 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0.025 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.64

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 64101 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	48376	Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая	0.80	фото 1, 2, 15, 17, 19, 20
2	3985	Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая	1.90	фото 3, 6, 9, 11, 12
3	600	Грунт, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.40	фото 13
4	1015	Грунт, дорога разбитая, сухая	1.90	фото 4, 5, 8, 10
5	10100	Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.20	фото 14, 16, 18
6	25	ЛП	-	фото 7

Кпк = 0.95

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 1114 м

Кнв = 1.56

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 4.54%

Средний уклон спусков: 4.61%

Ккр = 1.19

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Кавказ

Средневзвешенная высота: 137.61 м

Кв = 1.00

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Благоприятные районы

Г = 1.00

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.64 * 0.95 * 1.56 * 1.19 * 1.00 * 1.00 * 1.00 = 2.89

Препятствие соответствует II категории трудности