Паспорт протяжённого препятствия

0 км. Рано утром под моросящим дождем, мы свернули с трассы на разбитую асфальтовую дорогу (фото 1-4) мимо дач на горные пастбища. Дорога петляет по ущелью постепенно набираю высоту, по склонам много одичавшего винограда разных сортов - набиваем желудки и карманы, так же попадаются яблони и груши, за одним из поселков едем через ореховую рощу. Машин нет, магазинов нет. Есть рестораны и пикниковые зоны, но все закрыто, сезон давно закончен. 15 км развилка. Одна дорога с хорошим грейдером идет резко в гору, другая в поселок Маден. Мы решаем ехать через поселок, так как там явно положе. За поселком асфальт заканчивается, тут пара км гравия (фото нет). 18,5 км Дороги сходятся, та, по которой мы не поехали, явно более лучшего качества. 19,7 км Поднимаемся в резко в гору и уходим с основной дороги на каменистую горную дорогу (фото 5) Вначале ее можно характеризовать как гравий разбитый, но уже через несколько сот метров она превращается в камень разбитый (фото 6-9), 25,9 км после поворота к озеру и разрушенного трехэтажного здания в камень со множеством т.п. (фото 10-11). 26,9 км Еще через пару км сворачиваем и с этой дороги на ЛП (фото 12). Тут идет связка двух дорог по козьим тропам (фото 13-17) Идем в густом облаке, видимость не более 3 метров, ориентируемся по голосам, хотя идем почти след в след, но видим только ближайшего участника. В одном месте на звук вышел пастух со словами "No way" 28,3 км Выходим на перегиб ландшафта и понимаем что действительно идти некуда. Встаем на обед (фото 16). Пока обедали - облако поднялось и мы увидели вдалеке нашу цель - дорогу на перевал поднимающуюся по северному склону. Начинаем движение и через два часа выходим к летнику от которого уже есть дорога. 30,25 км Встаем на ночевку в 16 часов (фото 18) Утром все склоны выше нас в свежем снегу, радуемся что вчера не пошли дальше, хотя времени еще было полно. 31,25 км Выезжаем на каменистую горную дорогу (фото 19-24), снег тает прямо перед нами. Пока едем по камням - все хорошо, 37,58 км после первого перевала (фото 28) выходим на плато и там начинается злой размокший грунт. (фото 25) Ребята останавливаются каждые 200 метров и прочищают колеса. У командира широкие грязевые зазоры и он бодро уезжает на несколько км вперед. (фото 26-27, 29-32) 58,74 км Ближе ко второму перевалу грунт начинает подсыхать и уже едем более менее вместе. (фото 35) с перевального взлета на следующий перевал дорога вновь становится каменистой (фото 33-34, 36-37) и идет с разной степенью разбитости до поселка Камильяла (фото 38). 88 км В поселке начинается асфальт, много магазинов, автомобилей, в целом крупный населенный пункт для этих мест (фото 38). 96 км Через несколько км от поселка вновь уходим на каменистую дорогу и начинаем спуск до реки. Очень длинный и крутой серпантин. 110,183 км Ночуем не доезжая 3 км до речки под придорожным навесом на одном из витков серпантина. На плато ночевать особо негде, машину видели один раз - грузовик дорожных рабочих, они едут с лопатами и засыпают промоины. Расчет географического коэффициента 1000-2000 метров над уровнем моря Г = 1,1, 2000 метров и выше Г= 1,2 2000 метров над уровнем моря - верхняя граница лесной зоны в горах Тавра. Г= (1,1х55 + 1,2х55)/ 110 = 1,15

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 110.183 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 3 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.80

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 110183 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	15000	Асфальт/бетон, дорога разбитая, мокрая	1.40	фото 1-3
2	4500	Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, мокрая	1.40	фото 4, 6,7
3	8000	Глина/чернозём, дорога в хорошем состоянии, мокрая	2.10	фото 24-27, 28-31,34
4	7500	Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая	0.80	фото 38
5	46000	Камень/булыжник, дорога разбитая, мокрая	2.10	фото 8, 9, 18-20,22, 32,33, 35
6	2183	Камень/булыжник, дорога/тропа со множеством ТП, мокрая	2.80	фото 24,23,21, 10,11
7	3000	ЛП	-	фото 12-16
8	24000	Камень/булыжник, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.30	фото 5, 36,37

Кпк = 1.72

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 3287 м

Кнв = 2.64

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 7.96%

Средний уклон спусков: 7.81%

Ккр = 1.63

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Горы Турции

Средневзвешенная высота: 1928.14 м

Кв = 1.24

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Малоблагоприятные районы

Г = 1.15

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.80 * 1.72 * 2.64 * 1.63 * 1.24 * 1.00 * 1.15 = 19.00

Препятствие соответствует V категории трудности