Паспорт протяжённого препятствия

Данное ПП начинается от реки Кекёмерен, поворот на право сразу за мостом через реку Ковюксу (по картам ген.штаба) и заканчивается на пересечение с дорогой, ведущей на пер. Тер-Джайлоо и ручьём Джынды-Суу. Высота перевала 3222,5 м. Подъём на перевал идёт вдоль реки Ковюксу (в соответствии с картами ген.штаба). Дорога сразу начинает подниматься, становится грунтовой дорогой разбитой (фото 1, 4, 6, 9), с каменистыми разбитыми участками (фото 2, 5, 7). Поднимается небольшим серпантином на правый борт долины реки и идёт далеко от воды. Удобное место для стоянки есть на 9 км пути от начала подъёма (N41° 54.655' E74° 05.253'). Дорога близко приближается к реке Ковюксу и справа от дороги есть поляна для стоянки, съехать на нее можно до ручья протекающего в трубе под дорогой. Воду на готовку можно брать из ручья. Далее жилые постройки и начинаются пастбища, которые продолжаются до самого перевала и первой трети спуска. Скотины пасётся много. По долине проложена линия электропередачи. После 17,5 км покрытие становится укатанным грунтом (фото 3), после пересечения ручья (ручей в трубе под дорогой) и подъёма из его долины дорога идёт почти по ровному плато, спускается в долину ручья (ручей в трубе под дорогой) и поднимается на перевальное плато (фото 8). Плато широкое, везде пасётся скотина. Начало спуска характеризуется ухудшением качества дороги. Дорога превращается в дорогу грунтовую разбитую с наличием большого количества крупных камней (фото 9), с участками разбитого камня (фото 15, 16) и с множеством тп (фото 17). Серпантином спускается вниз. Идёт по левому борту долины реки Кебюк-Суу. В долине стоит множество юрт. Дорога пересекает ручьи (фото 10, 11, 12, 13, 14). Все броды преодолеваются в седле. На 37 км от начала препятствия дорога по мосту пересекает реку Кебюк-Суу. Здесь с правой стороны есть место для ночёвки. Препятствие заканчивается на пересечение с дорогой, идущей на пер. Тер-Джайлоо и ручьём Джынды-Суу. При прохождении препятствия несколько раз довольно резко опускалась температура воздуха и менялась погода с солнечной на пасмурную. Начинались кратковременные морось и такой же краткосрочный град, но погода быстро восстанавливалась, на качестве покрытия не отразилась. На всем протяжении препятствия автотранспорт отсутствует. При полностью мокром покрытии ПП может перейти в 5 КТ КТ max = 15.77 (V к.т.) КТ min = 12.39 (IV к.т.) Географический фактор: Малоблагоприятные районы Г=(8.6*1.2+28.8*1.1)/37.4 = 1.12

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 37.438 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.37

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 37438 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	5152	Грунт, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.40	фото 3, 8
2	16021	Грунт, дорога разбитая, сухая	1.90	фото 1, 4, 6, 9
3	11869	Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая	2.50	фото 10, 11, 12, 13, 14, 17
4	4396	Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая	1.90	фото 2, 5, 7, 15, 16

Кпк = 2.02

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 1533 м

Кнв = 1.77

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 7.78%

Средний уклон спусков: 7.82%

Ккр = 1.84

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Тянь-Шань

Средневзвешенная высота: 2597.50 м

Кв = 1.25

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Малоблагоприятные районы

Г = 1.12

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.37 * 2.02 * 1.77 * 1.84 * 1.25 * 1.00 * 1.12 = 12.62

Препятствие соответствует IV категории трудности