Паспорт протяжённого препятствия

Данное протяжённое препятствие представляет собой участок пути вдоль восточного берега Волги, точнее, вдоль рукавов и притоков нижнего течения Волги - рек Ашулук и Ахтуба. Имеются сведения о частичном прохождении препятствия ранее в велосипедных спортивных походах (речь об участке между пос. Харабали и киногородком Сарай-Бату). Поскольку препятствие находится в местности с высотой ниже уровня мирового океана, очистка трека была проведена с параметром нижней границы высоты, равным -28 метров. Препятствие начинается на съезде с асфальтированной автодороги 12Р-001 южнее пос. Харабали. После съезда идёт малоприметная с шоссе грунтовка с глубокими колеями (фото 1), которая вскоре вливается в песчаную хорошо укатанную колею (фото 2). После преодоления одиночного ЛП - заросшего бугра (длиной около 20 м, фото 3) движение недолго продолжается по частично заросшей грунтовке (фото 4), затем появляется возможность съехать на приличную грунтовку, идущую вдоль реки (фото 5). По дороге вдоль реки движение происходит дальше до конца ПП. В пос. Тамбовка на некоторых улицах уложено асфальтовое покрытие (фото 6). После Тамбовки продолжился участок укатанной грунтовки (фото 7), сменившийся песком различной степени разъезженности (фото 8-10). В киногородке Сарай-Бату развилка, есть возможность уехать в сторону шоссе. После Сарай-Бату продолжилась грунтовая дорога (фото 11) до пос. Селитренное. По посёлку местами уложен асфальт (фото 12,13), местами - свежая отсыпка гравием (фото 13,14). Далее до конца ПП идёт грунтовая дорога хорошего качества (фото 15,16). Препятствие заканчивается у выезда на асфальтированную автодорогу 12К-211 (Вольное-Замьяны). Интенсивность движения автотранспорта в пределах препятствия практически нулевая, за исключением посёлков и киногородка. Продуктовые магазины имеются в Тамбовке и Селитренном. В Сарай-Бату имеется кафе. Воду для питья можно также добыть в реке (требуется кипячение). Места для возможных стоянок имеются в изобилии на всём протяжении препятствия. Препятствие целиком находится в благоприятной климатической зоне. Мокрое состояние покрытий не приведёт к изменению к.т.

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 43.799 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.44

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 43799 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	33900	Грунт, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.40	Фото 5,7,11,15,16
2	300	Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая	2.50	Фото 4
3	700	Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая	0.80	Фото 6
4	700	Асфальт/бетон, дорога разбитая, сухая	1.20	Фото 12,13
5	2799	Песок, дорога укатанная, сухая	1.50	Фото 2,8
6	2800	Песок, дорога разбитая, сухая	1.90	Фото 9,10
7	700	Грунт, дорога разбитая, сухая	1.90	Фото 1
8	1900	Гравий/щебень, дорога разбитая, сухая	1.40	Фото 13,14

Кпк = 1.44

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 192 м

Кнв = 1.10

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 4.80%

Средний уклон спусков: 4.23%

Ккр = 1.03

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Равнины

Средневзвешенная высота: -24.87 м

Кв = 1.00

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Благоприятные районы

Г = 1.00

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.44 * 1.44 * 1.10 * 1.03 * 1.00 * 1.00 * 1.00 = 2.35

Препятствие соответствует II категории трудности