Паспорт протяжённого препятствия

Препятствие представляет собой траверс северного склона хребта Цантатау. Начинается от моста через реку Алмак в н.п. Ленинаул, дорога от реки довольно круто идёт на подъём, покрытие - гравий/щебень х/к (фото 1,2). На центральной улице Калининаула - асфальт х/к (фото 3), чем дальше от центральной улицы, тем покрытие хуже и уклон больше, покрытие - гравий/щебень х/к (фото 4). На выезде из н.п. покрытие вовсе превращается в глиняное разбитое (фото 5). Как только въезжаем в лес покрытие ухудшается и превращается в мокрое (лесовозная дорога), которая налипает на трансмиссию и блокирует колёса (фото 6), на открытых участках (безлесных) можно двигать либо сбоку по траве, либо по колее (ветер хорошо продувает и покрытие высыхает и не так налипает) (фото 7). Как только попадаешь в лес покрытие превращается в липкую глину, которую постоянно нужно очищать с покрышек и трансмиссии (фото 8), дальше пример очередного открытого участка, где можно двигаться в седле (фото 9). Ближе к кошу (~ 20,2 км трека) покрытие немного улучшается (фото 10). Через 170 метров покрытие улучается и превращается в укатанную глину (фото 11), которое через 500 метров превращается в укатанный камень (фото 12) и продолжается до конца препятствия. Препятствие является полностью автономным (н.п. есть только в начале и в конце П.П.). Источников воды практически нет (мы нашли речку только на 20 км трека, в сухой сезон её может не быть). Мест для ночёвок не так много, мы ночевали на ~ 4,95 км (фото 13) и 20 км (фото 14) трека. Магазины есть только в начале и в конце П.П. Трафик на всём протяжении отсутствовал. При благоприятных погодных условиях препятствие преодолевается в седле при наличии соответствующей техники на всем протяжении, но необходимо соблюдать осторожность на крутых спусках. Так же при неблагоприятных погодных условиях грунт быстро раскисает и движение в седле для не подготовленных групп может представлять большую трудность. Так как часть препятствия проходит по дорогам общественного пользования следует обратить особое внимание на соблюдение ПДД. Наиболее благоприятные месяцы года для прохождения данного препятствия с конца мая и до конца сентября.

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 24.408 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.24

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 24408 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	1000	Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая	0.80	Фото 3
2	2000	Глина/чернозём, дорога в хорошем состоянии, мокрая	2.10	Фото 10
3	3800	Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.20	Фото 1, 2, 4
4	15308	Глина/чернозём, дорога разбитая, мокрая	2.90	Фото 6, 7, 8, 9
5	1300	Глина/чернозём, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.40	Фото 5, 11
6	1000	Камень/булыжник, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.30	Фото 12

Кпк = 2.34

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 1002 м

Кнв = 1.50

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 8.62%

Средний уклон спусков: 8.59%

Ккр = 1.85

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Кавказ

Средневзвешенная высота: 860.55 м

Кв = 1.04

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Межсезонье

C = 1.10

Географический фактор: Благоприятные районы

Г = 1.00

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.24 * 2.34 * 1.50 * 1.85 * 1.04 * 1.10 * 1.00 = 9.21

Препятствие соответствует IV категории трудности