Паспорт протяжённого препятствия

Трек ПП траверсирует склоны Гиссарского хребта через перевалы Гардани Квах, Тавасанг и Мунора. Данной препятствие в таком виде ранее велотуристами не проходилось. Перевал Тавасанг ранее проходился велосипедными группами, но подъем начинался от оз. Маргузор, а в данном случае выбран другой вариант подъема - от оз. Азор-Чашма, что позволяет избежать длительного подъема по ущелью, являющемуся ЛП. От моста через р. Азорчашма (фото 1) начинается тропа с множеством технических препятствий (фото 2, 3). Подъем на перевал Гардани Квах включает в себя 4 крутых взлета со средними уклонами до 27%, общей протяженностью 2,2 км (фото 4, 6, 8, 10) между которыми тропа плавно траверсирует склон и доступна для передвижения в седле (фото 5, 7, 9). Седловина перевала широкая (фото 11). Далее тропа с ТП плавно траверсирует склоны хребта и в основном практически доступна для передвижения в седле (фото 12, 14, 15, 17, 19), но иногда встречаются короткие достаточно крутые и каменистые участки (фото 16, 18), и так же включает в себя не продолжительный участок ЛП с крутым подъемом и спуском, осложненным камнями (фото 13). Далее тропа выходит к истокам р. Мошсой, от куда начинается перевальный взлет на перевал Тавасанг, который является ЛП (фото 20). Через 0,5 км тропа выходит на седловину перевала, от куда открываются красивые виды в обе стороны (фото 21). Спуск с перевала хоть и крутой, но в основном доступен для движения в седле (фото 22, 23, 25, 26), хотя включает в себя и крутой участок ЛП 0,2 км (фото 24). В конце спуска трек пересекает р. Сармад по мосту (фото 27), и идет с плавным набором высоты по ущелью реки по тропе с ТП (фото 28, 29, 30) до коша Сармад (фото 31). От коша начинается подъем на перевал Мунора, тропа сначала с набором высоты траверсирует склон (фото 32,34), короткие крутые подъемы чередуются пологими участками, движение осложнено камнями и корнями деревьев (фото 33, 35), затем следует продолжительный крутой подъем (ЛП, н/к, 0,9 км) на отрог (фото 36), после чего спускается в ущелье р. Обисафедсай (фото 37) и практически теряется в камнях (ЛП каньон н/к, 0,5 км) и идет вверх по ущелью (фото 38) до истоков реки и переправы (фото 39). От реки начинается крутой подъем "в лоб" на отрог хребта (фото 40) с углами в среднем 35% (ЛП, 1А, 0,8 км), затем тропа серпантином поднимается по отрогу (фото 41), при этом углы подъема становятся меньше (ЛП, н/к, 0,4 км), а в самом конце становится совсем пологой (фото 42). Седловина перевала широкая, вокруг открываются красивые виды в обе стороны (фото 43). Спуск с перевала в начале достаточно крутой, но частично доступен для передвижения в седле (фото 45, 46, 50), и включает в себя несколько участков ЛП (фото 44, 47, 49) общей протяженностью 0,8 км, затем тропа с множеством ТП входит в ущелье реки Нагнут (фото 51), и плавно траверсируя склоны (фото 52, 53) спускается в ущелье р. Арчимайдан (фото 54), где препятствие заканчивается. Трафик на всем протяжении полностью отсутствует. Автономность высокая, населенные пункты отсутствуют. Мест для постановки лагеря для ночевок достаточно, в основном их можно найти на участках где тропа пересекает ручьи, либо подходит близко к рекам, наиболее удобные находятся перед началом перевальных взлетов. Источники питьевой воды являются реки и ручьи, текущие со склонов гор. Воду предпочтительно кипятить или фильтровать, так как много мест выпаса скота. Препятствие большей частью находится в районе высокогорья:10,7 км - среднегорье и предгорные полупустыни и 15,8 км - от уровня леса до снеговой линии (Г=(10,7х1,1 + 15,8х1,2)/26,5=1,16), характеризуется высоким перепадом суточных температур. Средняя температура в благоприятный сезон днем 15-17°C, а ночью на высоте может опускаться ниже 0°C. Вероятность выпадения осадков в июле - августе средняя (до 200 мм). Препятствие включает в себя большое количество локальных препятствий, что требует высокого владения навыками передвижения в пешем режиме. В остальном препятствие преодолевается в седле, но имеет многочисленное технические препятствия, и требует наличия высокой техники движения по сложным типам покрытия, а так же отличной физической, психологической и тактической подготовки, и высокого уровня оборудования и подготовки велосипедов, наличия соответствующего снаряжения. Во избежание ухудшения самочувствия требуется акклиматизация.

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 26.501 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 6.53 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.20

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 26501 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	6530	ЛП	-	фото 4, 6, 8, 10, 13, 20, 24, 36, 38, 39, 40, 41, 44, 47, 49
2	19971	Камень/булыжник, дорога/тропа со множеством ТП, сухая	2.50	фото 2, 3, 5, 7, 9, 12, 14-19, 22, 23, 25-35, 37, 42, 45, 46, 48, 50-54

Кпк = 2.50

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 2049 м

Кнв = 2.02

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 16.04%

Средний уклон спусков: 20.18%

Ккр = 2.56

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Памиро-Алай

Средневзвешенная высота: 2872.98 м

Кв = 1.32

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Среднегорье и высокогорье

Г = 1.16

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.20 * 2.50 * 2.02 * 2.56 * 1.32 * 1.00 * 1.16 = 23.75

Препятствие соответствует VI категории трудности