Паспорт протяжённого препятствия

Препятствие начинается от моста на реке Андийское Койсу и завершается выездом на а/д 82К-010 на реке Аварское Койсу. Сначала подъем происходит вдоль реки Ахвах до ~8.3 км покрытие афальтовое (фото 1), так же попадается непротяженный участок метров 300 срезанного асфальта (гравий укатанный). На 8.3 км стоит щит о ремонте дороги на участке Маштада-Карата, но уже отсюда асфальт заканчивается, ведутся работы, раскиданы кучи гравия/щебня/булыжника, снуют грузовики и техника. Участки попеременно разбитые и укатанные (фото 2, 3, 4, 5). Внутри Карата часть дороги асфальтовая/бетонная часть гравийная (фото 6, 7, 8). Из центра Карата начинается небольшой спуск и дорога становится гравийная укатанная (фото9, 10). Движение происходит мимо слияния рек Местерух и Тахо, которые и образуют реку Авах, далее вдоль реки Тахо и по мосту через реку (19.62км). В этом месте слева и справа скалы расположены близко и образуют Зонобские ворота(фото10). От моста далее продолжается постепенный набор по восточному берегу реки Тахо, затем мимо слияния рек Тахо и Изано (20.9км) и далее вдоль реки Изано вплоть до перевала. От Зонобских ворот дорога разбитая гравийная (фото11, 12). В Кудиябросо и далее дорога все более грунтовая с камнями попеременно разбитая и укатанная (фото13, 14, 15, 16, 17), местами более гравийная (фото 16). Так же в Кудиябросо замечено начало красно-белой разметки маршрута "Кавказская тропа". В Изано так же грунтовка разбитая (фото 18), попеременно с гравийными участками (фото 19), уклоны растут. Выезд из Изано (как и в большинстве сел было замечено) разбит копытами скота, по этой дороге выводят скот на пастбище выше. Грунт сухой разбитый (фото 20, 21, 23, 25), местами разбитый камень (фото 22, 24). На ~31.2 км начинается травянистый склон, дорога тропа с ТП (фото 26), ~31.8 км подход к мелкому ручью (фото 27), который пересекаем. После ручья подъем происходит отклоняясь от разметки "Кавказской тропы" по более очевидному варианту траверсом (фото 28, на спутниках так же просматривается). На 32.8км возвращаемся на "разметку", начало ЛП. На подъеме присутствуют несколько осыпных участков троп (фото 29). Далее после перевала Изани (фото30, вид на юго-восток) начинается спуск. ЛП продолжается до 35.2 км (фото 30-43). На спуске с перевала попадаются несколько простых идентичных переходов через ручьи (фото 33) и один сложный (N 42.50294° E 46.44470°, фото 35, 36, 37, 38). Осыпные тропы неоднократно (фото40). Переход ручья, впадающего в реку Ассабтляр (N 42.49763° E 46.44460° фото 41), переход реки Ассабтляр (пешком и в седле, N 42.49721° E 46.44484°, фото 42). С 35.2 км (на фото 44, выезд на более крупную дорогу) спуск вдоль реки Ассабтляр попеременно по разбитой каменистой дороге мокрой (фото 45, 46, 49, 54), грунтовой дороге разбитой мокрой (фото 47, 48, 50, 51, 56), песчаной дороге разбитой мокрой (фото 52, 53), непродолжительному бетонному участку внутри н.п. Ассаб (фото55), по разбитому грунту (фото58). Трафик в целом слабый (не считая ремонтных работ и строительной техники), замечен от Нижнее Инхело до Маштада, Карата. Магазины в Карата, Ботлихе, Хебда. Вода на подъеме: источник воды на серпантине (42.63078 46.28557), источник в Маштада (42.61323 46.31258), источника воды с поилкой (42.54574 46.36373), слева от дороги труба на скале (42.54312 46.36943), источника воды с поилкой (42.52712 46.40140). Вода на спуске: источник воды с поилкой для скота (42.46976 46.49478). Так же есть ручьи от 30.46км до 35.2км. Места для ночевки: после перевала было найдено место для одной 4х 42.50417 46.44431, в садах заброшенных южней Нижнее Инхело 42.63445 46.27893, есть подходящие поляны на реке Тахо от моста (42.57540 46.34658) и до Цвакилколо и съезды туда же имеются. Г= (4*1.2+22.8*1.1)/26.8 = 1.11

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 47.712 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 2.4 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.45

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 47712 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	8400	Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.20	фото 2, 4, 9, 10, 16
2	7700	Гравий/щебень, дорога разбитая, сухая	1.40	фото 3, 5, 7, 11, 12, 19
3	4800	Грунт, дорога разбитая, сухая	1.90	фото 13, 15, 18, 20, 21, 23, 25, 58
4	700	Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая	1.90	фото 22, 24
5	1900	Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая	2.50	фото 26, 27, 28, 44
6	2300	Камень/булыжник, дорога разбитая, мокрая	2.10	фото 45, 46, 49, 54
7	3300	Грунт, дорога разбитая, мокрая	2.40	фото 47, 48, 50, 51, 56
8	5500	Камень/булыжник, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.30	фото 57
9	700	Песок, дорога разбитая, мокрая	1.60	фото 52, 53
10	8712	Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая	0.80	фото 1, 6, 8, 55
11	1300	Грунт, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.40	фото 14, 17
12	2400	ЛП	-	фото 29-43

Кпк = 1.45

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 1933 м

Кнв = 1.97

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 7.59%

Средний уклон спусков: 9.54%

Ккр = 1.82

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Кавказ

Средневзвешенная высота: 1402.27 м

Кв = 1.10

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Межсезонье

C = 1.10

Географический фактор: Малоблагоприятные районы

Г = 1.11

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.45 * 1.45 * 1.97 * 1.82 * 1.10 * 1.10 * 1.11 = 10.12

Препятствие соответствует IV категории трудности