Паспорт протяжённого препятствия

Препятствие неоднократно проходилось различными группами и уже есть в базе velotrex, наиболее полное описание у группы под руководством Самойлова Юрия (http://velotrex.ru/trackview.php?file=3458). Препятствие начинается с резкой смены покрытия - съезда с асфальтовой дороги возле с. Екатериновка через брод р. Атца и заканчивается выездом на асфальт возле моста через р. Тушенка в г. Сенгилей. Данное препятствие позволяет избежать выезда на скоростное шоссе 73К-1441 и не имеет альтернатив. В расчёте (сделанным другой группой) с окраины г. Новоульяновска до с. Екатериновка возможны варианты подъезда к препятствию - по асфальту, либо по грунтам. Препятствие по большей части состоит из сухой чернозёмной дороги хорошего качества, мелкого камня (гравия/щебня - укатанного и разбитого) и разбитой дороги (зарастающей травой и/или колеистой, чернозёмной дороги с промоинами) и небольшими участками асфальтовой дороги. Препятствие начинается с резкой смены покрытия - съезда с асфальтовой дороги возле с. Екатериновка на разбитую чернозёмную дорогу (фото 1-3), далее широкий автодорожный н/к брод (фото 4), с этого места мостик не просматривается - в его направлении отходят и приходят травянистые кочковатые тропинки. Река неглубокая - чуть выше втулок. Можно переехать, можно перейти примерно по колено, или чуть выше щиколотки, если двигаться по дуге в сторону течения. После брода дорога улучшается и становиться укатанной (фото 5, 6), местами попадаются разбитые участки с колеями (фото 7). Через поля и вдоль обсадки идет черноземная дорога хорошего качества (фото 8, 9), которая после моста переходит в чернозёмную дорогу с камнем (фото 10, 11) и длится до дер. Шиловка. В дер. Шиловка находится небольшой участок асфальтовой дороги (фото 12, 13). После дер. Шиловка чуть более километра глиняной/чернозёмной дороги вдоль поля и через пашню (фото 14-17), далее до пос.Цемзавод начинается дорога с постоянно меняющимся характером каменистого покрытия: первые ~5 км гравий/щебень укатанный 45% (фото 18), гравий/щебень разбитый 45% (фото 19); после третьего отрога дорожное покрытие ухудшается и становится малопроезжим для автомашин ~4,5 км дорога зарастающая травой 80% (колеи, корни, промоины, зарастающая дорога) (фото 20-22) и разбитая глина/чернозём 20% (фото 23-25). Это самый дикий, заброшенный участок дороги, однако, судя по примятой траве, регулярно проезжаемый на какой-то спец. технике, возможно на УАЗ. Возле поселка Цемзавод, в лесной части (фото 27), дорога из каменистой (фото 26) становится вновь глиняно/чернозёмной и улучшается (фото 28). В пос.Цемзавод покрытие меняется на бетон разного качества от хорошего до разбитого (фото 29-33), с него мы сворачиваем на разбитую сухую глиняно-чернозёмную дорогу (фото 34-36), которая после водохранилища на р. Белый Ключ становится укатанной , но местами попадаются заболоченные участки (фото 37) и такое покрытие продолжается до самого г. Сенгилей (Фото 38). Дамба, удерживающая пруд на р. Белый Ключ, размывается и для автомобилей уже не проезжаема. Возможно, через некоторое время проезд по ней на велосипеде станет затруднён. В Сенгилей на окраине небольшой участок гравийки (фото 39), которая переходит в короткий асфальтовый участок до моста через р. Тушенка (фото 40) где препятствие и заканчивается. Воду для питья можно приобрести в магазинах дер. Шиловка и пос. Цемзавод, а так же набрать в оборудованном источнике "Ванёк" или в источнике ближе к Цемзаводу. Вода в ручьях и речках пригодна к питью после кипячения. На всем протяжении препятствия находится много растительности где можно отдохнуть в тени. Автомобильный трафик на дорогах практически отсутствует. На укатанных гравийных дорогах встречаются грузовики, а на асфальтовом участке после пос.Цемзавод проезжает много грузовиков.

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 29.885 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0.03 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.30

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 29885 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	2936	Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая	0.80	Фото 12, 13, 29, 30, 31, 33, 40
2	450	Асфальт/бетон, дорога разбитая, сухая	1.20	Фото 32
3	6618	Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.20	Фото 18, 26, 39
4	1600	Гравий/щебень, дорога разбитая, сухая	1.40	Фото 19
5	11478	Глина/чернозём, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.40	Фото 5, 6, 8, 9-11, 16, 17, 38
6	6773	Глина/чернозём, дорога разбитая, сухая	1.90	Фото 1-3, 7, 14, 15, 20-25, 27, 28, 34-37
7	30	ЛП	-	Фото 4

Кпк = 1.41

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 635 м

Кнв = 1.32

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 6.04%

Средний уклон спусков: 6.18%

Ккр = 1.36

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Равнины

Средневзвешенная высота: 125.56 м

Кв = 1.00

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Благоприятные районы

Г = 1.00

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.30 * 1.41 * 1.32 * 1.36 * 1.00 * 1.00 * 1.00 = 3.29

Препятствие соответствует II категории трудности