1.1 Проводящая организация

ФСТ-ОТМ

1.2 Выпускающая МКК

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-212

1.3 Сроки проведения

Маршрут пройден в сроки с 09.07.2022 по 15.07.2022.

1.4 Регион проведения

Страна: Россия
Район: Карелия
Часовой пояс по стандарту UTC: 3   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута

г.Петрозаводск - пос.Чална - оз.Верхнее Вергелелампи - дер.Сяпся - пос. Эссойла - оз.Гюбия - дер.Суоёки - дер.Леппяниеми - г.Суоярви - пос.Пийтсиёки - дер.Лоймола - дер.Райконкоски - пос.Леппясюрья - дер.Суйстамо - пос.Ляскеля - пос.Хелюля - пос.Заозерный - дер.Хаапалампи - дер.Лавиярви - дер.Паркомяки - г.Ланденпохья - дер.Лумивара - пос.Куркиёки - пос.Хийтола - дер.Куликово - пос.Кузнечное

1.6 Определяющие факторы маршрута

Продолжительность: 7 дн.
Протяжённость маршрута: 467.9 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
135.1	288.4	43.9	0	0.3	0	0

1.7 Перечень маршрутных треков

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Хронометраж	467.7	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	равнинное Восток Сямозера (№4804)	2	Гравий/щебень, камень, грунт, песок L = 63.3 км, Hmax = 157 м, НВ = 474 м, СВ = 426 м	фактический	утвержено	принадлежит
2.	равнинное Запад Сямозера (№4807)	2	Гравий/щебень, песок L = 69.3 км, Hmax = 157 м, НВ = 559 м, СВ = 536 м	фактический	утвержено	принадлежит
3.	равнинное Восток озера Суоярви (№4815)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 16.6 км, Hmax = 155 м, НВ = 145 м, СВ = 154 м	фактический	утвержено	принадлежит
4.	равнинное Дорога 86К-13 (вдоль Ж/Д) (№4821)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 48.4 км, Hmax = 191 м, НВ = 351 м, СВ = 370 м	фактический	утвержено	принадлежит
5.	равнинное Юго-Восток озера Янисъярви (№4835)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 50.2 км, Hmax = 126 м, НВ = 366 м, СВ = 443 м	фактический	утвержено	принадлежит
6.	равнинное Междуречье рек Тахмайоки и Савайнйоки (№5386)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 17.8 км, Hmax = 39 м, НВ = 174 м, СВ = 156 м	фактический	утвержено	принадлежит
7.	равнинное г.Айттамяки (№5389)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт L = 16.8 км, Hmax = 74 м, НВ = 213 м, СВ = 189 м	фактический	утвержено	принадлежит
8.	равнинное Междуозерье Питкиярви, Куоккоярви и Лавиярви (№5830)	2	Гравий/щебень, грунт, песок L = 20 км, Hmax = 54 м, НВ = 217 м, СВ = 223 м	фактический	утвержено	принадлежит
9.	равнинное старая дорога Хийтола-Ланденпохья (№5839)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 46.9 км, Hmax = 73 м, НВ = 557 м, СВ = 563 м	фактический	утвержено	принадлежит

1.9 Список участников

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Устинов	Андрей	Владимирович	07.04.1980	М	2 разряд	********************************************	****************************************	4Р-Кавказ, 4У-Южный Урал	Руководитель, фото, видео, снаряженец, завпит, хронометрист, казначей
2	Самохина	Светлана	Игоревна	25.10.1983	Ж	2 разряд	**********************************************	****************************************	4У-Кавказ	Медик, механик

1.10 Материалы, ссылки

    1. Схема маршрута с местами планируемых и фактических ночевок - http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1661965953_630f9681bbe23.png
     2. Высотный график маршрута - http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1661530559_6308f1bfb3f7f.png
     3. Страховые полисы участников - http://velotrex.ru/attachments/1653025211_628729bbae0db.pdf
     4. Копия маршрутной книжки - http://velotrex.ru/attachments/1661965082_630f931a23935.pdf
     5. Антидопинговые сертификаты участников - http://velotrex.ru/attachments/1662012553_63104c89e8511.pdf
     6. Полный сборник фотографий - http://www.my-tour.ru/2022/20220712-kar/
     7. Полный видеофильм о походе - https://www.youtube.com/watch?v=-hSZ3esGnPM&t=843s

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК

Заявленная категория сложности: 2
Заявленные сроки: c 08.07.2022 по 17.07.2022
Заявленная продолжительность: 10 дн.
Заявленная нитка маршрута: г.Петрозаводск - пос.Чална - р.Малая Суна - д.Чуралахта - пос.Эссойла - оз.Гюбия - д.Суоёки - пос.Суоярви - д.Лоймола - д.Райконкоски - д.Ляскеля - д.Кирьявалахти - пос.Хелюля - д.Заозерный - х.Лавиярви - по.Хуухканмяки - г.Ланденпохья - д.Лумиваара - д.Куркиёки - пос.Хийтола - пос.Кузнечное

2.1 Общая полезная информация

Маршрут расположен в южной части республики Карелия. Проходит от г.Петразоводска, столицы Карелии в западном направлении с огибанием северной и северо-западной части озера Ладога. Маршрут заканчивается на севере Ленинградской области, в пос.Кузнечном, что недалеко от границы с республикой Карелия. Более 70 тысяч озёр разбросаны по лесам и болотам Карелии, среди них и два крупнейших озера Европы — Онежское и Ладожское.Если посчитать какой процент площади Карелии покрыт озёрами, то получится 18%, что в два раза больше, чем в Финляндии, которую издавна именуют «Страной тысячи озер». В Карелии же находятся Ладожское и Онежское озёра, крупнее которых в Европе нет. Ладога, питающие её реки Волхов и Свирь, а также Нева в старинных летописях упоминаются как важнейшие водные артерии Древней Руси. Наши пращуры, на ладьях добиравшиеся отсюда к Чёрному морю, называли этот путь «из варяг в греки».Слово «карел» в переводе означает «пастух», однако сельским хозяйством на морозном севере республики занимается лишь небольшая часть населения. Причина проста — угодья занимают в этих краях гораздо меньше места, чем скалы. Не случайно одно из бесценных природных богатств Карелии — камень. Строения из карельского гранита, диабаза и мрамора стоят во многих городах России и мира. Карельским гранитом одеты берега Невы. Десять фигур атлантов поддерживают портик Эрмитажа, эти статуи сделаны из красивейшего сердобольского гранита, который стал пьедесталом и для памятника Пушкину в Москве. Карельский камень украшает Исаакиевский собор, здание Русского музея, Гатчинский дворец, здание Госдумы, храм Христа Спасителя и Кремль. Малиновый кварцит карельских скал — у Вечного огня на Могиле Неизвестного Солдата, рядом с которой стоят стелы городов-героев, выполненные из этого же камня. Розовый мрамор из месторождения у деревни Шокша украшает гробницу Наполеона в Париже. Фасады Зимнего дворца и Собора Казанской Божьей матери в Санкт-Петербурге, Чесменская колонна в Царском Селе и Дворец Республики в Берлине — все это мрамор из карельских месторождений! Без малого 15 млн гектаров, более половины всей территории республики занимает лес, крупнейший источник кислорода в Европе. Почти на 90% он состоит из сосновых и еловых боров. Карельская сосна обладает особой энергией и очень ценится в деревянном домостроении. Поднявшаяся на камнях и набравшая силу в суровом климате, карельская сосна обретает особую твердость и имеет плотную мелкослойную структуру, а цвет древесины напоминает насыщенный янтарь. Стены дома, построенного из сосны, сохраняют её удивительные свойства. Даже в пасмурную погоду будет казаться, что Ваш дом хранит частичку солнца и тепла. Одним из символов Карелии, безусловно, является карельская береза. Мировую известность это дерево получило благодаря богатой палитре золотистых оттенков и причудливой текстуре, рисунком напоминающей мрамор. Карельская береза — большая редкость, её древесина издавна ценится «на вес золота». В международной торговле ее измеряют не кубометрами, а килограммами... Карелия. Место загадочное, удивительное, во многом не похожее на другие. Здесь есть какая-то тайна, то, что трудно описать и объяснить словами. Валуны, скалы, сосны, вырастающие прямо на камнях, голубая гладь озер...

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов

- обелиск в честь погибших в авиакатострофе ТУ-134 в аэропорту Бесовец - https://ptzgovorit.ru/content/v-besovtse-otkrylsya-pamyatnik-zhertvam-av
- вотчина карельского деда мороза Талвиукко - http://talvi-ukko.ru/
- зоокоплекс "Три медведя" - https://xn--e1adjbdfmablz.xn--p1ai/
- озеро Сямозеро -https://russiaregions.ru/pryazhinsky/pryazhinskyrivers/ozero-syamozero
- река Тарасйоки - https://kareliya.ru/useful/rivers/Tarasioki.html
- озеро Суоярви - https://russiaregions.ru/suojarvskiy/suojarvskiyrivers/ozero-suoyarvi
- битва при Колле - https://chrontime.com/sobytiya-bitva-pri-kolle
- дер.Суйстамо - https://vokrug-ladogi.ru/kraevedenie/istoriya-mest/istoriya-poselka-sujstamo/
- озеро Суйстамонъярви - https://vokrug-ladogi.ru/kraevedenie/istoriya-mest/istoriya-poselka-sujstamo/
- бумажный комбинат пос.Ляскеля - https://vokrug-ladogi.ru/dostoprimechatelnosti/dejstvuyushhie-plotiny/bumazhnyj-kombinat-v-poselke-lyaskelya/
- ладожские шхеры - https://www.tourister.ru/world/europe/russia/city/pitk-ranta/placeofinterest/26253
- развалины ГЭС Туоксолахти - https://vokrug-ladogi.ru/dostoprimechatelnosti/razrushennye-plotiny/razvaliny-ges-tuokslaxti/
- гора Филина - https://gorafilina.ru/
- кирха Лумивара - https://sorola.ru/neighborhood/zabroshennaya-finskaya-kirkha-v-lumivaara/
- краеведческий музей в пос.Куркиёки - http://www.kirjazh.spb.ru/
- парк Троллей - http://mishkina-skazka.ru/

2.3 Варианты подъезда и отъезда

Добраться до начала маршрута можно несколькими способами: 1. Железнодорожным транспортом. Поездом из г. Москвы до г. Петрозаводск. 2. Авиационным транспортом. Из г. Москвы до аэропорта Бесовец г. Петрозаводск. Нами был выбран железнодорожный вариант. Добирались мы до г. Петрозаводск поездом №92, Москва - Мурманск. Отправление с Ленинградского вокзала г. Москвы в 20:22. Прибытие в г. Петрозаводск на следующий день в 09:58. Поезд удобен тем что отправляется вечером из г Москва. Можно день провести на работе а вечером уехать. Также удобно прибытие утром следующего дня. Практически больше половины дня можно использовать для движения по маршруту.
Домой мы добирались также при помощи железнодорожного транспорта. Из пос. Кузнечное до г. Санкт-Петербург на электропоезде. А из г. Санкт-Петербург до г. Москвы на поезде №136 отправлением с Московского вокзала в 17:45 и прибытием на следующий день в 05:17 на вокзал Восточный г. Москвы. Поезд ночной, удобен тем что у него раннее прибытие и можно на следующий день выйти на работу.

2.4 Аварийные выходы с маршрута

Аварийно выйти с маршрута можно в населенных пунктах: Из пос. Эссойла. Ходит три электрички в течении дня до г. Петрозаводск. Из пос. Суоярви можно добраться до г. Петрозаводск при помощи электропоездов и автобусов. В течении суток ходит достаточно много рейсов и того, и другого. Из пос. Райконкоски. Останавливается один поез в течении суток. На нем можно доехать до г. Петрозаводск. Из пос. Ляскеля. В течении суток ходит два электропоезда до ст. Лодейное Поле. С Лодейного поля до г. Санкт-Петербург ходит достаточно поездов. Из г. Сортавала, г. Лахденпохья и пос. Хелюля до г. Санкт-Петербург ходит достаточно поездов и электропоездов в сутки.
Маршрут был пройден по основному, запланированному треку и воспользоваться запасными вариантами не пришлось.

3.1 Цели прохождения маршрута

- Спортивная: Прохождение спортивного маршрута 2 к.с. в указанные сроки (календарная неделя) с преодолением протяженных препятствий 1 и 2 категории сложности. Участие в Кубке Москвы по дисциплине на средствах передвижения. Каталогизация протяженных препятствий на сайте www.velotrex.ru
- Познавательная: Осмотр исторических, природных и культурных мест Южной Карелии

3.2 Краткое описание маршрута

Маршрут расположен в южной части республики Карелия и линейно проходит с общем с востока на запад, с огибанием северной и северо-западной части Ладожского озера, через крупные озера Сямозеро (через южную часть) и Суоярви (через восточную часть). Практически полностью маршрут проходит по лесистой местности и вдоль многочисленных озер и речек. Остановится на отдых в тени деревьев, искупаться в водоемах можно на протяжении всего маршрута. Также не существует проблем встать на ночевку. Мест на протяжении маршрута очень много. Высотный график всего маршрута без больших наборов высот. Минимальная высота составляет 0 м., максимальная высота 191 м. Практически на всем протяжении всего маршрута постоянно идут короткие наборы и сбросы высоты. Максимальный набор высоты расположен в середине маршрута. На маршруте есть три локальных препятствия в виде бродов Н/К. Один из них достаточно сложный. Это переправа по разрушенному мосту через реку Малая Суна. Маршрут технически сильно насыщен. На 468,7 км маршрута приходится 9 протяженных препятствий. Причем 6 из них 2 к.т., а три 1 к.т. Большая часть маршрута состоит из дорог хорошего качества в виде гравия хорошего качества и песка укатанного, это 288,4 км или 62% от всего маршрута. Дороги высокого качества в виде асфальта имеют длину 135 км или 28% от всего маршрута. Дороги среднего качества в виде гравия разбитого и песка разбитого выражены большими ямами, канавами и "гребенкой" имеют длину 44 км или 9% от всего маршрута. Дороги сверхнизкого качества в виде грунта разбитого с ТП имеют длину в 0,3 км или 0,06% от всего маршрута. Общий набор высоты за весь маршрут составил - 4095 м., сброс высоты - 4174 м. Общее ходовое время за весь маршрут составило - 149 ч. 21 мин. Чистое ходовое время - 44 ч. 49 мин. Средняя ходовая скорость за весь маршрут составила - 10,46 км/ч.

3.3 Новизна

Район Северного Приладожья и Южной Карелии очень популярен у туристов. Во второй половине маршрута, в районе северной части озера Ладога, в районе заповедника "Ладожские Шхеры" очень много туристов. В основном это автотуристы. Встречались также много различных велосипедных групп и одиночных путешественников на велосипеде. Все велосипедные группы - так называемые "байкпакеры". С минимум вещей, велосипеды без багажников, все снаряжение развешано по рамам, вилкам и подседельным штырям. Также много туристов и рыбаков по берегам озер Сямозеро и Суоярви. Все на автомобилях стоят лагерем у уреза воды в сосновых посадках. Новизна маршрута заключается в начальной части, где от г.Петрозаводск до озера Сямозеро мы проехали по малоезженым лесным дорогам. Также новизна маршрута заключается в каталогизации протяженных препятствий в этом районе на сайте www.velotrex.ru.

3.4 Стратегия и тактика

- Стратегия
Подготовка к походу началась в ноябре 2021 г с изучения района похода, проработки маршрута при помощи сайта www.nakarte.me, предварительного просчета протяженных препятствий на сайте www.velotrex.ru. В дальнейшем подготовка к походу и предварительное согласования нитки маршрута и протяженных препятствий с членами МКК проходило на сайте www.velotrex.ru.
- Были проработаны пути заброски и выброски с маршрута, путем подбора определенных поездов при помощи сайта www.RZD.ru и альтернативной заброски при помощи электропоездов на сайте www.Yandex.ru/расписание электричек. Поезда и электропоезда выбирались с учетом отправления в пятницу вечером из г. Москвы для удобства участников в отработке полного рабочего дня и прибытия как можно раньше на ст.Петрозаводск для максимального использования ходового дня. Также подбирался электропоезд и поезд для выброски. С критерием приезда в г. Москву как можно раньше, что бы успеть выйти на работу в этот же день. При проработке маршрута закладывался один полностью запасной день на случай не предвиденных обстоятельств.
- Так как основной костяк группы ходит уже несколько лет в спортивные маршруты то был уже отработан перечень продуктов для закупки в магазинах, подобрана аптечка с учетом медицинских наклонностей участников и имелся полный набор общественного снаряжения. С началом весны и летом были проведены тренировочные скатки группы. Две однодневных с пробегом в 60 км в ближайшем Подмосковье и одна двух дневная в Ленинградской области с пробегом под 100 км. и тренировкой перемещения с велосипедами и вещами на поездах. На скатках восстанавливалась физическая форма после зимнего периода, проверялось состояние велосипедов и общественного снаряжения.
- С учетом того что больше половины маршрута проходит по песчаном и гравийным дорогам различного качества было проработаны запасные участки маршрута в объезд песчаных дорог по асфальту на случай отставания от графика и согласованны с МКК на стадии подготовки маршрута. Также для успешного прохождения маршрута выбирался месяца середина июля, когда вероятность дождливой погоды в этой местности низкая.
- Дневной пробег и выбор подходящих мест ночевок рассчитывался в основном по 66 км. С учетом удобности расположения ночевок под конец маршрута с учетом раскатки группы был выбран участок маршрута с дневным пробегом под 82 км. Ночевки прорабатывались с учетом удобного выхода к воде в виде озер и рек и удаленности от населенных пунктов.

-Тактика
- Для оптимального использования ходового дня подъем происходил в 07:00 утра каждый день. На приготовление пищи, сборы и завтрак уходило около 2 часов. Ходовой график движения строился и поддерживался в течении всего маршрута из 10 км пробега с последующем отдыхом в течении 10-15 минут. Отдых происходил по возможности в тени деревьев леса или около продуктовых магазинов в деревнях где можно было приобрести прохладную воду. Горячий обед не закладывался из-за жаркой погоды и заменялся обедом в виде перекуса на время остановок на отдых. С учетом дневного пробега в 60-80 км поиск мест ночевки, приготовления ужина и установки лагеря происходила всегда в светлое время суток. Наличие открытой воды на ночевках позволяло искупаться и смыть с себя пот и охладится после жаркого дня. Приготовление пищи производили на горелках без разведения костров с соблюдением мер пожарной безопасности.
- Во время движения по автомобильным асфальтовым дорогам с плотным движением строго двигались в колонне, по краю проезжей части. Движение в темное время суток не осуществлялось.

3.5 Изменения маршрута и их причины

Маршрут был пройден полностью как и планировался на 100%. Единственное изменение было в переносе ночевки второго ходового дня. На месте предполагаемой ночевки работали лесорубы, было много лесовозной техники. В итоге встали на ночевку в 8 км далее по движению, на берегу реки.

3.6 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи

- Несчастных случаев и оказания медицинской помощи не было.

3.7 Изменение состава участников

Изменения состава участников не было

3.8 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК

- Использование транспорта не осуществлялось.

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	09.07.2022	г.Петрозаводск - р.Малая Суна	66.7 км	вело				г.Петрозаводск - р.Малая Суна	66.7 км	вело
2	10.07.2022	р.Малая Суна - р.Няльма	72.1 км	вело				р.Малая Суна - р.Няльма	78.8 км	вело
3	11.07.2022	р.Няльма - р.Витсоя	79.3 км	вело	о.Кингуруслампи - пос.Суоярви	29.9 км	вело	р.Няльма - р.Витсоя	72.1 км	вело
4	12.07.2022	р.Витсоя - р.Улмонсенйоки	70.0 км	вело				р.Витсоя - р.Улмонсенйоки	69.1 км	вело
5	13.07.2022	р.Улмонсенйоки - оз. Питкяярви	78.8 км	вело	пос.Хаапалампи - х.Реускула	11.4 км	вело	р.Улмонсенйоки - оз.Питкяярви	78.0 км	вело
6	14.07.2022	оз. Питкяярви - пос.Куркиёки	67.5 км	вело	пос.Яккима - Куяярвен канава	41.6 км	вело	оз.Питкяярви - пос.Куркиёки	66.8 км	вело
7	15.07.2022	пос.Куркиёки - пос.Кузнечное	37.0 км	вело	Куяярвен канава - пос.Березово	9.7 км	вело	пос.Куркиёки - пос.Кузнечное	36.4 км	вело

Заявленная протяжённость: 471.4 км
Фактическая протяжённость: 467.9 км

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
09.07.2022 - день 1
1	11:27:53	0	0	Приехали на Ж/Д станцию Петрозаводск. Собрали велосипеды. Зашли пообедать в кафе Fusion, Красноармейская ул. д.33. Начали движение по маршруту. Фото 1 Высота точки: 115 м	дорога высокого качества	T=20 C, Р=753, переменная облачность, В=0 м/с
2	11:32:53	0.7	0.7	Повернули налево, на ул.Чапаева Фото 2 Фото 3 Высота точки: 108 м
3	11:40:10	1.7	1.7	Остановились на закупку продуктов в магазине "Пятерочка", ул.Чапаева, д.44 Фото 4 Фото 5 Высота точки: 124 м
4	12:09:53	1.7	1.7	Продолжили движение по маршруту Фото 6 Высота точки: 124 м
5	12:15:04	2.7	2.7	Повернули направо, на Лесной проспект Фото 7 Высота точки: 126 м
6	12:19:29	4.4	4.4	Повернули налево, на Суоярвское шоссе Фото 8 Фото 9 Высота точки: 91 м
7	12:48:39	13.9	13.9	Остановились на санитарную остановку Фото 10 Фото 11 Высота точки: 53 м
8	13:03:04	17.1	17.1	Остановились около обелиска в память об авиакатастрофе в аэропорту "Бесовец" Фото 12 Фото 13 Фото 14 Высота точки: 47 м
9	13:05:05	17.1	17.1	Продолжили движение по маршруту Фото 15 Фото 16 Высота точки: 47 м
10	13:17:55	20.2	20.2	Остановились на осмотр вотчины Карельского деда мороза Талвиукко Фото 17 Фото 18 Фото 19 Высота точки: 50 м
11	14:46:29	20.2	20.2	Продолжили движение по маршруту Фото 20 Высота точки: 50 м		Т=22,6 С, Р=754,3, сильная облачность, мелкий дождь, В=0м/с
12	14:50:59	21.5	21.5	Остановились на автобусной остановке, что бы переждать сильный ливень Фото 21 Фото 22 Высота точки: 51 м		Сильный ливень
13	15:14:53	21.5	21.5	Продолжили движение по маршруту Высота точки: 51 м
14	15:16:38	21.9	21.9	Начало препятствия равнинное Восток Сямозера (2 к.т.)			ПП4804
15	15:16:39	21.9	21.9	В пос. Чална повернули направо. Начался гравий хорошего качества мокрый Фото 23 Фото 24 Координаты точки: N61.883564, E34.062572 Высота точки: 48 м	дорога хорошего качества
16	15:22:15	23	23	После выезда из пос.Чалны начался в основном песок хорошего качества Фото 25 Фото 26 Фото 27 Высота точки: 45 м
17	16:00:17	29.6	29.6	С небольшими участками песка разбитого в виде ям, камней и канав, участков рыхлого песка Фото 28 Фото 29 Высота точки: 85 м	дорога среднего качества
18	16:09:15	31.7	31.7	Остановились на отдых Фото 30 Фото 31 Высота точки: 78 м	дорога хорошего качества
19	16:18:31	31.8	31.8	Продолжили движение по маршруту. Песок хорошего качества Фото32 Фото 33 Высота точки: 78 м
20	16:29:07	34	34	Пошел дождь. Дорога стала из песка хорошего качества, мокрая Фото 34 Фото 35 Высота точки: 73 м		Дождь
21	17:03:12	39.7	39.7	В районе урочище Речка дождь закончился и дорога стала в основном из песка хорошего качества Фото 36 Фото 37 Высота точки: 103 м
22	17:15:26	41.4	41.4	Остановились на отдых Фото 38 Фото 39 Высота точки: 115 м
23	17:34:57	41.4	41.4	Продолжили движение по маршруту. В основном дорога из песка хорошего качества Фото 40 Фото 41 Высота точки: 116 м
24	18:22:57	48.6	48.6	С не значительными участками песка разбитого в виде ям, выступающих камней и не широких канав Фото 42 Фото 43 Высота точки: 143 м	дорога среднего качества
25	18:28:00	49.6	49.6	Брод категории Н/К реки Юлиеги. Индивидуальная страховка. Глубина брода по щиколотку ноги. Течение слабое. На дне камни средних размеров, небольшие ветки деревьев Фото 44 Фото 45 Высота точки: 134 м
26	18:29:36	49.6	49.6	После брода дорога из песка хорошего качества Фото 46 Фото 47 Высота точки: 136 м	дорога хорошего качества
27	18:41:00	51.2	51.2	Остановились на отдых Фото 48 Фото 49 Высота точки: 147 м
28	18:53:20	51.3	51.3	Продолжили движение по маршрута. Дорога из песка хорошего качества Фото 50 Фото 51 Высота точки: 148 м
29	19:24:20	56.7	56.7	На перекрестке повернули налево. Дорога сузилась и стала в виде двух колеи накатанных автотранспортом. Покрытие в основном гравий хорошего качества. Основная дорога ушла вправо Фото 52 Фото 53 Высота точки: 144 м Координаты точки: N62.047485, E33.568228
30	19:49:50	60.7	60.7	Остановились на отдых Фото 54 Высота точки: 131 м
31	19:58:20	60.7	60.7	Продолжили движение по маршруту. Дорога в основном из гравия хорошего качества Фото 55 Высота точки: 131 м
32	20:05:01	61.7	61.7	С небольшими участками гравия разбитого Фото 56 Фото 57 Высота точки: 131 м	дорога среднего качества
33	20:16:28	63.9	63.9	Начался дождь. Дорога стала в основном из гравия хорошего качества, мокрая Фото 58 Высота точки: 116 м	дорога хорошего качества	Дождь
34	20:29:28	66	66	С небольшими участками гравия разбитого, мокрого Фото 59 Высота точки: 118 м	дорога среднего качества
35	20:32:40	66.6	66.6	Переправа категории 1а через речку Малая Суна по разрушенному мосту. Индивидуальная страховка. Челноком, по очереди переносили велосипеды, потом рюкзаки. 90% моста это сохранившиеся опоры и каркас. 90% бревен настила испорчено и проломлено. Переходили по малому количеству бревен настила около каркаса моста. На противоположной стороне моста, у дальнего берега промыло и каркас моста и весь настил. Длинна промыва 3 метра. Переходили по бревнам в воде. Глубина по щиколотку ноги. Течение среднее Фото 60 Фото 61 Фото 62 Фото 63 Высота точки: 117 м				Переправа 1а (простая)
36	20:41:43	66.7	66.7	Встали на ночевку в запланированном месте Фото 64 Фото 65 Фото 66 Координаты точки: N62.07049, E33.394836 Высота точки: 120 м Пройдено за день: 66.7 км НВ: 354 м, СВ: 349 м ОХВ: 9 ч. 13 мин. 50 сек. ЧХВ: 5 ч. 50 мин. 31 сек.	дорога хорошего качества	Т=15,2 С, Р=747,2, малооблачно, В=0м/с
10.07.2022 - день 2
37	08:58:00	0	66.7	Подъем в 07:00 утра. Приготовили завтрак, поели. Собрали вещи и лагерь. Вышли на маршрут. Гравий хорошего качества мокрый. Фото 67 Фото 68 Высота точки: 1 м		Т=18,4 С, Р=747,3, облачно с прояснениями В=0 м/с
38	08:59:52	0.2	66.9	На перекрестке повернули налево. На хорошо раскатанную дорогу. Песок хорошего качества мокрый Фото 69 Фото 70 Высота точки: 7 м
39	09:13:24	3	69.7	Песок высок. Началась дорога из песка хорошего качества, сухого Фото 71 Фото 72 Высота точки: 43 м
40	09:52:58	9.7	76.4	Остановились на отдых Фото 73 Фото 74 Высота точки: 96 м
41	10:11:24	9.7	76.4	Продолжили движение по маршруту. Песок хорошего качества Фото 75 Фото 76 Высота точки: 96 м
42	10:12:52	10	76.7	Участок дороги с камнем хорошего качества Фото 77 Высота точки: 113 м
43	10:18:39	11.2	77.8	На перекрестке повернули налево. Дорога расширялась и стала из песка разбитого в виде "гребенки" Фото 78 Фото 79 Высота точки: 98 м	дорога среднего качества
44	10:44:55	14.8	81.5	Началась дорога из гравия хорошего качества Фото 80 Фото 81 Высота точки: 124 м	дорога хорошего качества
45	11:00:12	16.7	83.3	Заехали на осмотр зоокомплекса "Три медведя" Фото 82 Фото 83 Фото 84 Фото 85 Высота точки: 123 м
46	12:15:23	16.7	83.3	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 86 Высота точки: 123 м
47	12:19:42	17.9	84.5	Местами встречается гравий разбитый в виде "гребенки" Фото 87 Фото 88 Высота точки: 97 м	дорога среднего качества
48	12:22:48	18.4	85.1	Конец препятствия равнинное Восток Сямозера			ПП4804
49	12:23:04	18.5	85.2	При въезде дер.Сяпся начался асфальт хорошего качества Фото 89 Фото 90 Высота точки: 96 м	дорога высокого качества
50	12:31:00	20.1	86.8	Остановились около сельского магазина в дер.Сяпся на ул. Школьная, нпротив дома 1б для закупки продуктов Высота точки: 98 м Координаты точки: N61.923577, E33.37603
51	12:43:14	20.2	86.8	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 91 Высота точки: 112 м		Т=32,7 С, Р=748,9 переменная облачность, В=1 м/с
52	12:43:33	20.2	86.9	Местами встречается асфальт разбитый Фото 92 Высота точки: 112 м	дорога хорошего качества
53	12:46:30	20.6	87.3	После дер. Сяпся дорога улучшается. Становится асфальт хорошего качества Фото 93 Высота точки: 119 м	дорога высокого качества
54	12:58:03	22.3	89	Повернули направо. В сторону дер. Апхойла. Началась грунтовая разбитая дорога, со множеством луж, глубоких колеии от автотранспорта и канав Фото 94 Фото 95 Фото 96 Координаты точки: N61.905041, E33.361833 Высота точки: 113 м	дорога среднего качества
55	13:01:03	22.6	89.2	Местами встречается грунтовая дорога хорошего качества Фото 97 Фото 98 Высота точки: 109 м	дорога хорошего качества
56	13:04:03	22.8	89.5	Перед дер. Апхойла дорога становится в виде грунта разбитого поросшего травой Фото 99 Фото 100 Высота точки: 119 м	дорога среднего качества
57	13:12:03	23.6	90.3	После дер. Апхойла дорога становится из песка хорошего качества Фото 101 Фото 102 Высота точки: 123 м	дорога хорошего качества
58	13:29:58	26.2	92.9	При въезде в пос. Сямозера дорога становится из гравия хорошего качества Фото 103 Фото 104 Высота точки: 99 м
59	13:34:32	26.8	93.5	Остановились на перекрестке Сямозерской и Дачной улиц, для закупки хозяйственных товаров в сельском магазине Фото 105 Фото 106 Координаты точки: N61.886029, E33.303454 Высота точки: 100 м
60	13:37:34	26.9	93.5	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 107 Фото 108 Высота точки: 100 м
61	13:44:09	28	94.6	Выехали на автодорогу 86К-10 Петразоводск - Суоярви. Повернули направо. Начался асфальт хорошего качества Фото 109 Фото 110 Высота точки: 100 м	дорога высокого качества
62	13:54:04	30.4	97	Остановились в дер. Алекка, в туристическом комплексе Алекка, в кафе на обед Фото 111 Координаты точки: N61.867713, E33.254114 Высота точки: 103 м
63	14:23:03	30.4	97	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 112 Фото 113 Фото 114 Высота точки: 103 м
64	15:11:54	41	107.6	Повернули направо. В сторону дер.Курмойла. Асфальт хорошего качества Фото 115 Фото 116 Высота точки: 121 м
65	15:15:40	41.5	108.2	Дорога ухудшилась. Начался песок хорошего качества Фото 117 Фото 118 Высота точки: 130 м	дорога хорошего качества
66	15:18:13	41.9	108.6	Остановились на отдых Фото 119 Фото 120 Высота точки: 125 м
67	15:39:17	41.9	108.6	Начало препятствия равнинное Запад Сямозера (2 к.т.)			ПП4807
68	15:39:21	41.9	108.6	Продолжили движение по маршруту. Песок хорошего качества Фото 121 Фото 122 Высота точки: 131 м
69	16:18:20	48.3	115	Местами встречается песок разбитый в виде "гребенки" Фото 123 Фото 124 Высота точки: 127 м	дорога среднего качества
70	16:50:17	53.3	120	Остановились на отдых Фото 125 Фото 126 Высота точки: 115 м	дорога хорошего качества
71	17:00:21	53.3	120	Продолжили движение по маршруту. Песок хорошего качества Фото 127 Фото 128
72	17:08:26	54.8	121.5	Остановились на берегу озера Сямозеро для купания Фото 129 Фото 130 Высота точки: 101 м
73	17:35:29	54.8	121.5	Продолжили движение по маршруту. Начался дождь. Дорога из песка хорошего качества, мокрая Фото 131 Фото 132 Фото 133 Высота точки: 101 м		Дождь
74	18:32:39	63.6	130.3	Остановились на отдых Высота точки: 113 м		Дождь
75	18:48:29	63.6	130.3	Продолжили движение по маршруту. Дорога из песка хорошего качества, мокрая Фото 134 Фото 135 Фото 136 Высота точки: 113 м		Дождь
76	20:03:28	75.8	142.5	Местами встречается дорога из песка разбитого, в виде ям, канав, "гребенки", мокрого Фото 137 Фото 138 Фото 139 Высота точки: 133 м		Дождь
77	20:21:01	78.8	145.4	Встали на ночевку на 7 км дальше запланированного места. На месте запланированной ночевки работали лесорубы, находилось много лесовозной техники. Фото 140 Фото 141 Координаты точки: N62.090094, E32.796436 Высота точки: 120 м Пройдено за день: 78.8 км НВ: 684 м, СВ: 684 м ОХВ: 11 ч. 23 мин. 1 сек. ЧХВ: 7 ч. 42 мин. 11 сек. Высота точки: 120 м		Т=16,4 С, Р=747,1 сильная облачность, мелкий дождь, В=0 м/с
11.07.2022 - день 3
78	09:18:46	0	145.4	Подъем в 07:00 утра. Приготовили завтрак, поели. Собрали вещи и лагерь. Вышли на маршрут. Песок хорошего качества, мокрый. Фото 142 Фото 143 Фото 144 Высота точки: 125 м		Т=16,7 С, Р=748,1, облачно, В=0 м/с
79	09:38:46	3.1	148.5	Остановились около большой плантации земляники Фото 145 Фото 146 Фото 147 Высота точки: 137 м
80	09:48:51	3.1	148.5	Продолжили движение по маршруту. Песок хорошего качества Фото 148 Высота точки: 137 м
81	09:49:56	3.3	148.7	Повернули налево. Съехали с хорошо укатанной дороги. Началась мало укатанная дорога из двух накатанных колей автотранспортом. Песок хорошего качества Фото 149 Фото 150 Фото 151 Высота точки: 137 м Координаты точки: N62.114092, E32.809798
82	10:52:20	11.5	156.9	Местами дорога состоит из песка разбитого, в виде ям, канав. Фото 152 Фото 153 Фото 154 Высота точки: 145 м	дорога среднего качества
83	11:15:26	14.6	160	Местами из гравия хорошего качества Фото 155 Высота точки: 139 м	дорога хорошего качества
84	11:26:01	15.8	161.2	На развилке повернули налево. Остановились на отдых. Насобирали лисичек Фото 156 Высота точки: 134 м
85	11:37:25	15.8	161.2	Продолжили движение по маршруту. Песок хорошего качества Фото 157 Фото 158 Фото 159 Высота точки: 134 м
86	12:07:23	20.5	166	Местами дорога состоит из песка разбитого в виде ям и канав Фото 160 Фото 161 Высота точки: 128 м
87	12:12:23	20.9	166.3	Живописный мост и река Тарасйоки Фото 162 Фото 163 Фото 164 Высота точки: 126 м
88	12:20:23	21.7	167.1	В дер. Суёки началась хорошо раскатанная широкая дорога. Песок хорошего качества Фото 165 Фото 166 Высота точки: 125 м
89	12:46:36	25.6	171	Остановились на отдых Фото 167 Фото 168 Высота точки: 138 м
90	13:00:55	25.6	171	Продолжили движение по маршруту. Песок хорошего качества Фото 169 Фото 170 Фото 171 Высота точки: 138 м
91	13:21:44	29.2	174.6	Местами, ближе к дер. Леппяниеми , встречаются участки дороги из гравия хорошего качества Фото 172 Фото 173 Высота точки: 136 м
92	13:45:08	32.5	177.9	В дер. Леппяниеми на перекрестке повернули налево. Началась дорога из асфальта хорошего качества. Фото 174 Высота точки: 154 м Конец препятствия равнинное Запад Сямозера	дорога высокого качества		ПП4807
93	13:45:21	32.5	178	Начало препятствия равнинное Восток озера Суоярви (1 к.т.)			ПП4815
94	13:47:00	33.1	178.5	После дер. Леппяниеми начался гравий хорошего качества Фото 175 Фото 176 Высота точки: 139 м	дорога хорошего качества
95	14:10:00	37.3	182.7	Остановились на отдых и купание на озере Суоярви Фото 177 Фото 178 Высота точки: 133 м
96	14:41:05	37.3	182.7	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 179 Фото 180 Высота точки: 133 м		Т=23,6 С, Р=748,6, переменная облачность, В=1 м/с
97	14:46:26	38	183.4	Местами дорога состоит из гравия разбитого, в виде "гребенки" Фото 181 Фото 182 Высота точки: 144 м	дорога среднего качества
98	15:00:28	40.4	185.9	После Ж/Д переезда дорога стала в виде асфальта хорошего качества Фото 183 Фото 184 Фото 185 Высота точки: 136 м	дорога высокого качества
99	15:25:15	45	190.4	Остановились около магазина "Пятерочка" в пос. Суоярви на Суоярвском шоссе, д.135А для закупки продуктов Высота точки: 143 м
100	16:01:21	45	190.4	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 186 Фото 187 Высота точки: 143 м
101	16:09:23	46.7	192.1	Местами дорога состоит из асфальта разбитого Фото 188 Фото 189 Фото 190 Высота точки: 149 м	дорога хорошего качества
102	16:20:16	49	194.4	Конец препятствия равнинное Восток озера Суоярви			ПП4815
103	16:21:01	49.1	194.5	На перекрестке повернули направо, на ул.Гагарина. Асфальт хорошего качества Фото 191 Координаты точки: N62.08137, E32.357716 Высота точки: 144 м	дорога высокого качества
104	16:22:18	49.4	194.8	На перекрестке повернули направо, на ул.Тикиляйнена Фото 192 Фото 193 Координаты точки: N62.081915, E32.351659 Высота точки: 140 м
105	16:40:02	52.8	198.3	На перекрестке повернули налево, на дорогу в сторону г. Питкирянта. Асфальт хорошего качества Фото 194 Фото 195 Координаты точки: N62.106515, E32.323883 Высота точки: 151 м
106	16:40:10	52.9	198.3	Начало препятствия равнинное Дорога 86К-13 (вдоль Ж/Д) (2 к.т.)			ПП4821
107	16:45:57	53.9	199.3	Местами встречается асфальт разбитый Фото 196 Фото 197 Фото 198 Высота точки: 155 м	дорога хорошего качества
108	16:53:49	55.1	200.5	Остановились на отдых Фото 199 Фото 200 Высота точки: 156 м
109	17:07:09	55.2	200.6	Продолжили движение по маршруту. Асфальт разбитый Фото 201 Высота точки: 157 м
110	17:09:38	55.6	201	Началась дорога из гравия хорошего качества Фото 202 Фото 203 Фото 204 Высота точки: 159 м
111	18:00:42	64.5	210	Остановились на отдых Фото 205 Высота точки: 163 м
112	18:16:40	64.5	210	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 206 Высота точки: 163 м
113	18:27:09	66.2	211.7	Местами встречается гравий разбитый в виде "гребенки" Фото 207 Фото 208 Высота точки: 174 м	дорога среднего качества
114	18:33:00	67.4	212.8	При въезде в дер. Пийтсиёки начался асфальт хорошего качества Фото 209 Фото 210 Высота точки: 169 м	дорога высокого качества
115	18:39:16	68.5	213.9	После дер. Пийтсиёки начался гравий хорошего качества Фото 211 Фото 212 Высота точки: 167 м	дорога хорошего качества
116	18:59:14	72.1	217.5	Встали на ночевку в запланированном месте Фото 213 Фото 214 Фото 215 Координаты точки: N62.020171, E32.032959 Высота точки: 165 м Пройдено за день: 72.1 км НВ: 619 м, СВ: 574 м ОХВ: 9 ч. 40 мин. 28 сек. ЧХВ: 7 ч. 21 мин. 32 сек.		Т=21,5 С, Р=746,6, облачно с прояснениями, В=0 м/с
12.07.2022 - день 4
117	09:22:56	0	217.5	Подъем в 07:00 утра. Приготовили завтрак, поели. Собрали вещи и лагерь. Вышли на маршрут. Гравий хорошего качества Фото 216 Фото 217 Фото 218 Высота точки: 160 м		Т=22,9 С, Р=745,3, малооблачно, В=0 м/с
118	09:52:35	6.3	223.8	Остановились на осмотр места захоронения советских воинов на реке Колла Фото 219 Фото 220 Фото 221 Высота точки: 160 м
119	10:02:09	6.4	223.9	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 222 Фото 223 Фото 224 Высота точки: 159 м
120	10:21:43	10	227.6	Остановились на отдых Фото 225 Фото 226 Высота точки: 163 м
121	10:33:49	10.1	227.6	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 227 Фото 228 Фото 229 Высота точки: 163 м
122	10:57:27	15.9	233.5	При въезде в дер. Лоймола дорога становится в виде асфальта разбитого Фото 230 Высота точки: 169 м
123	11:02:09	16.6	234.1	Остановились около сельского магазина на ул. Студенческой в дер. Лоймола для закупки воды Высота точки: 167 м
124	11:27:12	16.7	234.2	Продолжили движение по маршруту. Асфальт разбитый Фото 231 Высота точки: 165 м
125	11:34:47	18.2	235.7	После дер. Лоймола дорога стала из гравия хорошего качества Фото 232 Фото 233 Фото 234 Высота точки: 160 м
126	12:14:52	26.5	244	Остановились на отдых Фото 235 Фото 236 Высота точки: 146 м
127	12:27:58	26.5	244	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 237 Фото 238 Фото 239 Высота точки: 146 м
128	12:42:11	29.2	246.7	На перекрестке повернули направо, в сторону дер. Райконский. Гравий хорошего качества Фото 240 Фото 241 Фото 242 Высота точки: 131 м
129	12:42:21	29.2	246.7	Конец препятствия равнинное Дорога 86К-13 (вдоль Ж/Д)			ПП4821
130	13:10:52	34.7	252.2	Остановились около плантации земляники Фото 243 Фото 244 Фото 245 Высота точки: 114 м
131	13:22:12	34.7	252.2	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 246 Фото 247
132	13:22:57	34.8	252.3	На "Т-образном" перекрестке повернули налево. Гравий хорошего качества Фото 248 Высота точки: 115 м Координаты точки: N61.916291, E31.547207
133	13:31:22	36.7	254.2	Остановились на купание и отдых на озере Хиетаярви Фото 249 Фото 250 Фото 251 Высота точки: 101 м
134	14:11:22	36.8	254.3	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 252 Фото 253 Высота точки: 100 м
135	14:21:15	38.7	256.2	На "Т-образном" перекрестке повернули направо, на дорогу 86К-358. Гравий хорошего качества Фото 254 Фото 255 Фото 256 Высота точки: 98 м Координаты точки: N61.884077, E31.574903 Начало препятствия равнинное Юго-Восток озера Янисъярви (2 к.т.)			ПП4835
136	14:59:53	46.2	263.7	Остановились на отдых Фото 257 Фото 258 Высота точки: 98 м
137	15:13:24	46.2	263.7	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 259 Фото 260 Фото 261 Высота точки: 100 м		Т=37,8 С, Р=749,2, малооблачно, В=0 м/с
138	15:35:09	49.9	267.4	При въезде в дер. Леппясюрья начался асфальт хорошего качества Фото 262 Фото 263 Высота точки: 110 м	дорога высокого качества
139	15:39:49	51.1	268.6	Остановились около сельского продуктового магазина в дер. Леппясюрья, ул. Центральная д.32 для закупки воды Высота точки: 104 м
140	16:10:02	51.1	268.6	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 264 Фото 265 Высота точки: 104 м
141	16:21:49	53.5	271	На выезде из дер. Леппясюрья, после Ж/Д переезда начался гравий хорошего качества Фото 266 Фото 267 Высота точки: 107 м	дорога хорошего качества
142	16:34:27	56.8	274.3	Начался сильнейший ураган с ливнем. Повалило много деревьев. Придавило большим деревом велосипед Андрея. Долго откапывали велосипед из под дерева. Погнуло руль, переднюю вилку и разбило передний тормоз и переключатель передач. Сняли передний тормоз, отогнули переднюю вилку. Восстановили велосипед полностью, без переднего тормоза и заднего переключателя скоростей Фото 268 Фото 269 Фото 270 Координаты точки: N61.876359, E31.27978 Высота точки: 89 м		Ураган и сильный ливень
143	18:25:42	56.8	274.3	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества мокрый Фото 271 Фото 272 Фото 273 Фото 274 Высота точки: 89 м
144	19:17:19	65.6	283.1	Остановились на отдых в дер. Суйстамо Фото 275 Высота точки: 91 м
145	19:39:25	65.7	283.2	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества мокрый Фото 276 Фото 277 Фото 278 Высота точки: 93 м
146	19:59:54	69.1	286.6	Встали на ночевку в запланированном месте Фото 279 Фото 280 Фото 281 Координаты точки: N61.906902, E31.097035 Высота точки: 70 м Пройдено за день: 69.1 км НВ: 538 м, СВ: 633 м ОХВ: 10 ч. 36 мин. 58 сек. ЧХВ: 5 ч. 44 мин. 23 сек.		Т=19,7 С, Р=751,7, облачно, В=2,1 м/с
13.07.2022 - день 5
147	09:29:15	0	286.6	Подъем в 07:00 утра. Приготовили завтрак, поели. Собрали вещи и лагерь. Вечером починили задний переключатель скоростей. В итоге полностью работоспособный велосипед, за исключением переднего тормоза и гнутого руля. Вышли на маршрут. Гравий хорошего качества мокрый. Фото 282 Фото 283 Фото 284 Высота точки: 73 м		Т=20,0 С, Р=750,2, облачно, В=3,0 м/с
148	09:36:41	1.4	288	Остановились на сбор грибов лисичек Высота точки: 77 м
149	09:41:14	1.4	288.1	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества мокрый Фото 285 Высота точки: 76 м
150	09:42:44	1.7	288.3	Местами встречаются участки дороги с разбитым гравием мокрым Фото 286 Фото 287 Высота точки: 76 м	дорога среднего качества
151	10:00:13	4.5	291.2	При въезде в дер. Аллатау начался асфальт хорошего качества Фото 288 Фото 289 Высота точки: 98 м	дорога высокого качества
152	10:04:25	5.4	292	Местами встречается асфальт разбитый Фото 290 Высота точки: 96 м	дорога хорошего качества
153	10:06:17	5.7	292.3	После дер. Аллатау начался гравий хорошего качества мокрый Фото 291 Фото 292 Фото 293 Высота точки: 99 м
154	10:24:15	9.4	296	Остановились на отдых Фото 294 Фото 295 Высота точки: 82 м
155	10:40:30	9.4	296	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества мокрый Фото 296 Фото 297 Фото 298 Высота точки: 82 м
156	11:10:12	15.1	301.7	Местами встречается гравий разбитый, мокрый, в виде "гребенки" Фото 299 Фото 300 Высота точки: 37 м
157	11:28:53	18.2	304.8	При въезде в пос. Ласкеля, начался асфальт хорошего качества Фото 301Фото 302 Фото 303 Высота точки: 22 м	дорога высокого качества
158	11:38:17	19.7	306.3	Остановились на закупку продуктов в сельском магазине пос. Ляскеля, ул. Октябрьская, д.37 Высота точки: 20 м
159	11:57:42	19.8	306.4	Конец препятствия равнинное Юго-Восток озера Янисъярви			ПП4835
160	11:58:02	19.8	306.4	Продолжили движение по маршруту Высота точки: 22 м
161	11:58:40	19.9	306.5	Повернули направо, на автодорогу А-121 Высота точки: 22 м
162	11:59:51	20.1	306.7	Остановились на осмотр ГЭС пос. Ляскеля Фото 304 Фото 305 Фото 306 Высота точки: 22 м
163	12:04:15	20.1	306.7	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 307 Фото 308 Фото 309 Высота точки: 22 м
164	12:48:32	29.6	316.2	Остановились на обед, в кафе при кемпинге "Рауталахти" Фото 310 Фото 311 Фото 312 Высота точки: 14 м
165	13:13:01	29.6	316.3	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 313 Фото 314 Фото 315 Высота точки: 14 м
166	14:03:05	39.2	325.9	Остановились на отдых Фото 316 Фото 317 Высота точки: 43 м
167	14:20:05	39.2	325.9	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 318 Фото 319 Фото 320 Высота точки: 43 м
168	14:39:21	44.2	330.9	Остановились на закупку воды в сельском продуктовом магазине в пос. Хелюля, Сортовальское ш. д.53 Фото 321 Фото 322 Высота точки: 16 м
169	15:00:37	44.2	330.9	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 323 Высота точки: 16 м
170	15:03:25	44.7	331.3	На перекрестке повернули направо, на ул. Фабричная. Асфальт хорошего качества Фото 324 Фото 325 Высота точки: 12 м
171	15:03:39	44.8	331.4	Начало препятствия равнинное Междуречье рек Тахмайоки и Савайнйоки (1 к.т.)			ПП5386
172	15:09:15	45.7	332.4	На перекрестке повернули направо, на автодорогу 86К-327. Асфальт хорошего качества Фото 326 Высота точки: 35 м
173	15:13:10	46.1	332.7	Местами встречается разбитый асфальт Фото 327 Высота точки: 27 м	дорога хорошего качества
174	15:15:15	46.5	333.2	После выезда из пос. Хелюля начался гравий хорошего качества Фото 328 Фото 329 Фото 330 Высота точки: 22 м
175	15:38:12	50.3	336.9	Местами встречается гравий разбитый, в виде ям, и "гребенки" Фото 331 Фото 332 Высота точки: 25 м
176	15:50:01	51.8	338.5	При въезде в пос. Озерный начался асфальт хорошего качества Фото 333 Фото 334 Высота точки: 27 м	дорога высокого качества
177	15:58:24	53.5	340.1	Остановились на отдых Фото 335 Высота точки: 26 м
178	16:14:21	53.5	340.2	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 336 Фото 337 Фото 338 Высота точки: 26 м		Т=23,6 С, Р=754,0 без облачно, В=1 м/с
179	16:34:23	56.5	343.2	В дер. Тоукслахти повернули налево, начался гравий хорошего качества Фото 339 Фото 340 Фото 341 Координаты точки: N61.69207, E30.562589 Высота точки: 35 м	дорога хорошего качества
180	16:55:17	60.3	346.9	Местами встречается гравий разбитый, в виде ям и "гребенки" Фото 342 Фото 343 Высота точки: 22 м
181	17:00:20	61	347.6	Недалеко от дер. Хаапалампи начался асфальт хорошего качества Фото 344 Высота точки: 26 м	дорога высокого качества
182	17:07:51	62	348.7	С достаточными участками асфальта разбитого Фото 345 Фото 346 Фото 347 Высота точки: 37 м	дорога хорошего качества
183	17:10:23	62.5	349.2	Конец препятствия равнинное Междуречье рек Тахмайоки и Савайнйоки			ПП5386
184	17:10:51	62.5	349.2	На перекрестке повернули направо, на автодорогу А121. Начался асфальт хорошего качества Фото 348 Фото 349 Высота точки: 30 м	дорога высокого качества
185	17:18:00	64	350.6	На перекрестке повернули направо, остановились на отдых. Фото 350 Фото 351 Высота точки: 21 м
186	17:19:00	64.2	350.8	Начало препятствия равнинное Междуозерье Питкиярви, Куоккоярви и Лавиярви (2 к.т.)			ПП5830
187	17:30:20	64.3	350.9	Продолжили движение по маршруту. Начался гравий хорошего качества Фото 352 Фото 354 Высота точки: 19 м	дорога хорошего качества
188	18:05:51	69.3	355.9	Местами встречаются участки дороги с гравием разбитым в виде "гребенки" Фото 355 Фото 356 Фото 357 Высота точки: 22 м	дорога среднего качества
189	18:29:40	72.5	359.2	При въезде в дер. Лавиярви началась дорога из песка хорошего качества Фото 358 Высота точки: 18 м	дорога хорошего качества
190	18:38:58	73.8	360.5	Остановились на отдых Фото 359 Фото 360 Высота точки: 25 м
191	18:50:14	73.8	360.5	Продолжили движение по маршруту. Песок хорошего качества Фото 361 Высота точки: 25 м
192	19:04:04	75.2	361.8	В междуозерье Валкеалахти и Питкяярви расположен дорога из грунта разбитого Фото 362 Фото 363 Фото 364 Высота точки: 25 м	дорога среднего качества
193	19:04:50	75.3	361.9	Далее продолжилась дорога из песка хорошего качества Фото 365 Фото 366 Фото 367 Высота точки: 25 м	дорога хорошего качества
194	19:25:59	78	364.6	Встали на ночевку в запланированном месте Фото 368 Фото 369 Фото 370 Фото 371 Высота точки: 45 м Пройдено за день: 78 км НВ: 710 м, СВ: 735 м ОХВ: 9 ч. 56 мин. 44 сек. ЧХВ: 7 ч. 52 мин. 12 сек.		Т=20,7 С, Р=753,3, без облачно, В=2,3 м/с
14.07.2022 - день 6
195	09:12:36	0	364.6	Подъем в 07:00 утра. Приготовили завтрак, поели. Собрали вещи и лагерь. Вышли на маршрут. Песок хорошего качества Фото 372 Фото 373 Фото 374 Высота точки: 49 м		Т=20,7 С, Р=750,0, без облачно, В=1,8 м/с
196	09:49:57	5.3	369.9	Местами встречаются участки дорог из песка разбитого в виде ям Фото 375 Фото 376 Фото 377 Высота точки: 20 м	дорога среднего качества
197	09:54:54	6.2	370.8	Конец препятствия равнинное Междуозерье Питкиярви, Куоккоярви и Лавиярви			ПП5830
198	09:55:06	6.2	370.8	На перекрестке повернули направо, на автодорогу А121. Начался асфальт хорошего качества Фото 378 Фото 379 Фото 380 Высота точки: 16 м	дорога высокого качества
199	10:16:29	10.1	374.7	Остановились на замену камеры переднего колеса у Андрея. Прокол Фото 381 Высота точки: 43 м
200	10:47:48	10.2	374.8	Заменили камеру. Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 382 Фото 383 Высота точки: 53 м
201	11:02:49	13.7	378.4	На перекрестке повернули направо. В сторону дер. Метсямикли. Асфальт хорошего качества Фото 384 Фото 385 Координаты точки: N61.567997, E30.343063 Высота точки: 23 м
202	11:02:52	13.7	378.4	Начало препятствия равнинное г.Айттамяки (1 к.т.)			ПП5389
203	11:10:46	15.4	380	На перекрестке повернули налево. Начался гравий хорошего качества Фото 386 Фото 387 Фото 388 Координаты точки: N61.581573, E30.335032 Высота точки: 24 м	дорога хорошего качества
204	11:40:58	20.1	384.7	Местами встречаются участки дороги с покрытием в виде гравия разбитого в виде "гребенки" Фото 389 Фото 390 Фото 391 Высота точки: 51 м	дорога среднего качества
205	11:41:28	20.1	384.7	Остановились на отдых Фото 392 Фото 393 Высота точки: 51 м
206	12:03:39	20.1	384.7	Продолжили движение по маршруту. Гравий разбитый Фото 394 Высота точки: 51 м
207	12:25:38	23	387.6	При въезде в дер. Паркомяки, на перекрестке повернули налево, началась дорога из разбитого грунта Фото 395 Высота точки: 65 м Координаты точки: N61.572227, E30.224801
208	12:31:32	23.5	388.2	В месте впадения заболоченного ручья в озеро Паъйкярви находится брод категории Н/К. При преодолении брода применялась индивидуальная страховка. Длинна брода 200 м. Глубина брода чуть выше щиколотки ноги. Течение отсутствует. На дне находятся мелкие бревна и ветки. Дно илистое Фото 396 Фото 397 Фото 398 Высота точки: 41 м				Переправа н/к (простейшая)
209	12:36:16	23.6	388.3	После брода началась грунтовая разбитая дорога Фото 399 Фото 400 Высота точки: 42 м
210	12:39:44	23.9	388.5	Начался крутой подъем (около 14%) в сторону высоты 97,7 м. расположенную рядом с г.Айтомяки. Дорога в виде разбитого грунта со множеством ТП в виде колеи и больших камней Фото 401 Фото 402 Высота точки: 45 м	дорога сверхнизкого качества
211	12:48:09	24.2	388.8	После набора высоты началась дорога из гравия хорошего качества Фото 403 Фото 404	дорога хорошего качества
212	12:54:03	25.1	389.7	При въезде в пос. Хуухканмяки начался асфальт хорошего качества Фото 405 Фото 406 Фото 407 Высота точки: 35 м	дорога высокого качества
213	13:04:36	26.7	391.3	В районе Ж/Д станции Хухоямяки начался гравий хорошего качества Фото 408 Фото 409 Фото 410	дорога хорошего качества
214	13:17:19	28.6	393.2	Местами встречаются участки дороги из разбитого гравия в виде "гребенки" Фото 411 Фото 412 Высота точки: 62 м	дорога среднего качества
215	13:26:49	30.3	394.9	На перекрестке ул. Ленина с ул. Полевой в г. Ланденпохья начался асфальт хорошего качества Фото 413 Высота точки: 45 м	дорога высокого качества
216	13:28:37	30.6	395.2	Конец препятствия равнинное г.Айттамяки			ПП5389
217	13:28:54	30.6	395.2	На перекрестке повернули направо, на автодорогу А121. Асфаль хорошего качества Фото 414 Фото 415 Высота точки: 48 м
218	13:33:01	31.7	396.3	На перекрестке повернули налево, на ул. Аркадия Маркова. Остановились около магазина "Магнит" для закупки продуктов. Высота точки: 25 м
219	13:57:53	31.8	396.4	Начало препятствия равнинное старая дорога Хийтола-Ланденпохья (2 к.т.)			ПП5839
220	13:58:54	31.8	396.4	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 416 Фото 417 Фото 418 Высота точки: 25 м
221	14:14:38	33.6	398.3	После дер. Уусикюля началась дорога из гравия хорошего качества Фото 419 Фото 420 Фото 421 Высота точки: 64 м	дорога хорошего качества
222	14:28:50	35.5	400.1	Небольшой участок асфальта хорошего качества Фото 422 Высота точки: 71 м	дорога высокого качества
223	14:29:50	35.9	400.5	Далее продолжилась дорога из гравия хорошего качества Фото 423 Фото 424 Фото 425 Высота точки: 56 м	дорога хорошего качества
224	15:05:29	41.1	405.7	В дер. Лумиваара началась дорога из асфальта хорошего качества Фото 426 Высота точки: 23 м	дорога высокого качества
225	15:09:36	42	406.6	Остановились на отдых около сельского продктового магазина в дер. Лумиваара Фото 424 Фото 428 Высота точки: 4 м Координаты точки: N61.438093, E30.14759
226	15:30:55	42.1	406.7	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 429 Высота точки: 5 м
227	15:35:10	42.5	407.1	После дер. Лумиваара начался гравий хорошего качества Фото 430 Фото 431 Фото 432 Высота точки: 20 м	дорога хорошего качества
228	16:29:59	50	414.6	Местами встречаются участки дороги с гравием разбитым в виде "гребенки" Фото 433 Фото 434 Высота точки: 39 м	дорога среднего качества
229	16:44:48	52	416.6	Остановились на отдых Фото 435 Фото 436 Высота точки: 45 м		Т=20,7 С, Р=746,5, облачно с прояснениями, мелкий дождь, В=0,7 м/с
230	17:07:44	52.5	417.1	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 437 Фото 438 Фото 439 Высота точки: 49 м	дорога хорошего качества
231	17:33:37	55.3	420	На перекрестке дорог 86К-382 и 86К-119 началась дорога из асфальта мокрого, после прошедшего дождя Фото 440 Фото 441 Фото 442 Высота точки: 66 м	дорога высокого качества
232	17:44:15	57	421.6	Местами встречаются участки дороги с разбитым асфальтом Фото 443 Фото 444 Высота точки: 54 м	дорога хорошего качества
233	17:54:23	58.6	423.2	Асфальтовая дорога высохла Фото 445 Фото 446 Высота точки: 63 м	дорога высокого качества
234	17:59:55	59.9	424.5	Остановились около плантации земляники Фото 447 Фото 448 Фото 449 Высота точки: 57 м
235	18:28:56	60	424.6	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 450 Высота точки: 65 м
236	18:33:30	60.9	425.5	Началась дорога из гравия хорошего качества Фото 451 Фото 452 Фото 453 Высота точки: 63 м	дорога хорошего качества
237	18:50:23	64.8	429.4	Началась дорога из свежеуложенного асфальта хорошего качества Фото 454 Фото 455 Высота точки: 4 м	дорога высокого качества
238	19:01:43	66.8	431.4	Встали на ночевку в запланированном месте Фото 456 Фото 457 Фото 458 Фото 459 Координаты точки: N61.30198, E29.915231 Высота точки: 8 м Пройдено за день: 66.8 км НВ: 800 м, СВ: 837 м ОХВ: 9 ч. 49 мин. 7 сек. ЧХВ: 7 ч. 1 мин. 52 сек.		Т=15,3 С, Р=747,6, облачно с прояснениями, мелкий дождь, В=0 м/с
15.07.2022 - день 7
239	10:14:00	0	431.4	Подъем в 07:00 утра. Приготовили завтрак, поели. Попробовали поймать рыбу в озере Кууппалан Пиенлампи на спиннинг. Окуньки, которые плавали около берега, не клювали. Собрали вещи и лагерь. Вышли на маршрут. Асфальт хорошего качества Фото 460 Фото 461 Фото 462 Высота точки: 4 м		Т=20,7 С, Р=748,6, переменная облачность, В=0,7 м/с
240	10:24:00	1.8	433.2	Остановились на осмотр краеведческого музея "Кирьяж" в пос. Куркиеёки Фото 463 Фото 464 Фото 465 Высота точки: 13 м
241	10:53:18	1.9	433.3	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 466 Фото 467 Высота точки: 16 м
242	11:05:09	4.1	435.5	После поселка Куркиеёки начался гравий хорошего качества Фото 468 Фото 469 Фото 470 Высота точки: 22 м	дорога хорошего качества
243	11:38:55	9.8	441.1	Местами встречаются участки дорог с гравием разбитым, в виде ям и "гребенки" Фото 471 Фото 472 Фото 473 Высота точки: 33 м	дорога среднего качества
244	11:52:16	11.9	443.3	Конец препятствия равнинное старая дорога Хийтола-Ланденпохья			ПП5839
245	11:52:53	12	443.4	Остановились на отдых на перекрёстке с дорогой А-121 Фото 474 Фото 475 Фото 476 Высота точки: 28 м
246	12:09:53	12.1	443.4	Продолжили движение по маршруту. Начался асфальт хорошего качества Фото 477 Фото 478 Фото 479 Высота точки: 28 м	дорога высокого качества
247	12:58:27	21.9	453.2	Остановились около сельского магазина в дер. Куликово для закупки воды Фото 480 Высота точки: 41 м
248	13:17:24	21.9	453.3	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 481 Фото 482 Фото 483 Высота точки: 41 м
249	13:24:24	23.4	454.8	Остановились на осмотр парк Троллей Фото 484 Фото 485 Фото 486 Высота точки: 29 м Координаты точки: N61.18899, E29.753734
250	14:04:24	25.2	456.5	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 487 Фото 488 Фото 489 Высота точки: 41 м
251	14:23:18	29.7	461.1	Остановились на обед в кафе при форелевой ферме "Алдога" Фото 490 Фото 491 Высота точки: 18 м
252	15:13:27	29.8	461.1	Продолжили движение по маршруту. Началась дорога из гравия хорошего качества Фото 492 Фото 493 Высота точки: 16 м	дорога хорошего качества	Т=30,8 С, Р=748,8, переменная облачность, В=1,7 м/с
253	15:14:05	29.9	461.3	К нам подъехали пограничники и узнали откуда мы, и куда едем. Документы не проверяли. Потом началась дорога в виде разбитого гравия с "гребенкой" Фото 494 Фото 495 Высота точки: 14 м	дорога среднего качества
254	15:36:33	33.1	464.5	Остановились на озере Ратное для отдыха и купания Фото 496 Фото 497 Фото 498 Высота точки: 45 м
255	16:32:34	33.2	464.6	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 499 Высота точки: 45 м	дорога хорошего качества
256	16:38:53	34.1	465.5	При въезде в пос. Кузнечное началась дорога из асфальта хорошего качества Фото 500 Фото 501 Фото 502 Высота точки: 43 м
257	16:48:09	36.4	467.7	Доехали до Ж/Д станции Кузнечное. Спортивная часть маршрута окончена Фото 503 Координаты точки: N61.114253, E29.874565 Высота точки: 11 м Пройдено за день: 36.4 км НВ: 360 м, СВ: 356 м ОХВ: 6 ч. 34 мин. 9 сек. ЧХВ: 3 ч. 14 мин. 3 сек.

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
09.07.2022 - день 1
11:27:53	T=20 C, Р=753, переменная облачность, В=0 м/с
14:46:29	Т=22,6 С, Р=754,3, сильная облачность, мелкий дождь, В=0м/с
14:50:59	Сильный ливень
16:29:07	Дождь
20:16:28	Дождь
20:41:43	Т=15,2 С, Р=747,2, малооблачно, В=0м/с
10.07.2022 - день 2
08:58:00	Т=18,4 С, Р=747,3, облачно с прояснениями В=0 м/с
12:43:14	Т=32,7 С, Р=748,9 переменная облачность, В=1 м/с
17:35:29	Дождь
18:32:39	Дождь
18:48:29	Дождь
20:03:28	Дождь
20:21:01	Т=16,4 С, Р=747,1 сильная облачность, мелкий дождь, В=0 м/с
11.07.2022 - день 3
09:18:46	Т=16,7 С, Р=748,1, облачно, В=0 м/с
14:41:05	Т=23,6 С, Р=748,6, переменная облачность, В=1 м/с
18:59:14	Т=21,5 С, Р=746,6, облачно с прояснениями, В=0 м/с
12.07.2022 - день 4
09:22:56	Т=22,9 С, Р=745,3, малооблачно, В=0 м/с
15:13:24	Т=37,8 С, Р=749,2, малооблачно, В=0 м/с
16:34:27	Ураган и сильный ливень
19:59:54	Т=19,7 С, Р=751,7, облачно, В=2,1 м/с
13.07.2022 - день 5
09:29:15	Т=20,0 С, Р=750,2, облачно, В=3,0 м/с
16:14:21	Т=23,6 С, Р=754,0 без облачно, В=1 м/с
19:25:59	Т=20,7 С, Р=753,3, без облачно, В=2,3 м/с
14.07.2022 - день 6
09:12:36	Т=20,7 С, Р=750,0, без облачно, В=1,8 м/с
16:44:48	Т=20,7 С, Р=746,5, облачно с прояснениями, мелкий дождь, В=0,7 м/с
19:01:43	Т=15,3 С, Р=747,6, облачно с прояснениями, мелкий дождь, В=0 м/с
15.07.2022 - день 7
10:14:00	Т=20,7 С, Р=748,6, переменная облачность, В=0,7 м/с
15:13:27	Т=30,8 С, Р=748,8, переменная облачность, В=1,7 м/с

6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте

http://velotrex.ru/attachments/1661934018_630f19c2cd2a8.pdf

6.2 Перечень запчастей и инструментов

- http://velotrex.ru/attachments/1603885145_5f995859b9d40.pdf

6.3 Перечень общественного снаряжения

http://velotrex.ru/attachments/1661933988_630f19a4e83a2.pdf

6.4 Состав хозяйственного набора

http://velotrex.ru/attachments/1603885221_5f9958a53d4a3.pdf

6.5 Раскладка по питанию и график закупок

http://velotrex.ru/attachments/1661934060_630f19ecc7ae7.pdf

6.6 Состав медицинской аптечки

http://velotrex.ru/attachments/1603885204_5f995894dbba8.pdf

6.7 Перечень финансовых затрат

http://velotrex.ru/attachments/1661934043_630f19db88bc3.pdf

7.1 Общие выводы и рекомендации

- Пройденный маршрут соответствует 2 к.с. и может быть рекомендован в качестве учебно-тренировочного похода для школ туристической подготовки базового уровня.
- Регион очень красивый по ландшафту с огромными лесными массивами состоящие в основном из сосен и елок, большим количеством разно размерных озер и речек. Изюминкой маршрута являются озера Сямозер, Суоярви и Ладога. Очень много мест для стоянок и купания, с удобным подходом к воде и большим количеством сухих дров. Также имеются различные культурные и исторические достопримечательности.
- Пройденный маршрут на всем протяжении преодолевается в седле, за исключением бродов и участка дороги с разбитым грунтом и ТП.
- При планировании будущих маршрутов можно не оглядываться на вероятность дождя. Подавляющая часть маршрута состоит из песчаных, гравийных и асфальтовых дорог, на которое не влияет влажная погода. Оптимальное время прохождения маршрута апрель - октябрь.
- Для прохождения маршрута необходима обычная физическая форма велосипедиста которая достигается несколькими раскактами перед походом. Необходимо обладать минимальными знаниями туристической подготовки, знаниями правил дорожного движения и иметь скатанную перед походом группу.
- В начале маршрута, в крупных лесных массивах сотовой связи не было. Далее, после озера Суоярви сотовая связь была на всем протяжении маршрута. В кафе встречавшихся на маршруте работает бесплатный wi-fi.
- Главное на маршруте соблюдать порядок движения в группе, ехать строго один за другим, и
соблюдать правила дорожного движения и следовать указаниям дорожных знаков и разметки. Также
обязательно использовать защитный велошлем. Рекомендуется пользоваться светоотражающей с
яркой желтой или оранжевой раскраской жилеткой. При движении по крупным автодорогам даже днем и в
дождливую погоду рекомендуется включать задние фонари красного цвета для обозначении группы
на дороге.

7.2 Выводы и рекомендации штурмана

- Перед походом в GPS навигатор были загружены карты OSM с покрытием всей Западной части России. Версия карт OSM 2020 г. имеет очень подробную деталировку как асфальтовых, так и грунтовых дорог. Практическая совподаемость грунтовых дорог изображенных на картах с реальными дорогами составляло около 90%. Рекомендуется брать два запасных навигатора или иметь смартфон с загруженными Яндекс картами этого региона. В качестве элементов питания навигатора использовались аккумуляторы типа АА фирмы Ikea емкостью каждого 2450 мА. Одного комплекта аккумуляторов для навигатора (2 шт.) при экономной работе (экран навигатора уходил в спящий режим через 1 мин.) хватало на два ходовых дня. Необходимо только перед самим походом подзарядить аккумуляторы. Также имелся комплект печатаных на бумаге карт участков где были протяженные препятствия. Карты распечатывались с сайта www.nakarte.me. Бумажные карты хранились в специальном герметичном планшете от фирмы Сплав.

7.3 Выводы и рекомендации снаряженца

- Список общественного снаряжения у группы уже давно сформирован и обкатан во множестве походов 1 - 2 к.с. и ПВД. Всё общественное снаряжение пригодилось. Из-за малого состава группы (два человека) рации в этот раз не брали. Пищу готовили на мультитопливной горелке. Использовали в качестве топлива Бензин "Калоша". Очищенный бензин "Калоша" использовался для увеличения времени между техническим обслуживанием горелки. По многолетнему опыту использования грелок "Primus" известно что при использовании бензина типа АИ-92 забивается стеклянный фильтр в трубке горелки, который потом ни чем не очищается. Требуется замена фильтра. Расход топлива на горелку, на 20 раз приготовление еды составил 0,075 литра. 1,5 л. алюминиевой бутыли под топливо хватило на весь маршрут, с учетом неплановой готовки грибов лисичек пару раз. Бензин везли из г.Москвы.
- Специального или какого-нибудь особенного снаряжения для такого похода не требуется.
Обыкновенно снаряжение для велопоходов. У обоих участников группы были велорюкзаки типа
«штаны» объемом в 85 л. Объема в 65 л. для того похода хватает с запасом.
-Скорость ветра измеряли анемометром - https://xn----7sbabfc9cl.xn--p1ai/anemometry/321-anemometr-amtast-amf006?frommarket=&ymclid=16293727278754229011600011

7.4 Выводы и рекомендации механика

- Состав ремнабора полностью соответствовал категории данного похода
- Проведенная участниками похода предварительная подготовка велосипедов и то, что маршрут
проходил в основном по дорогам с хорошим песочном покрытием позволили в общем избежать в походе поломок велосипедов.
- Поход проходил вдалеке от больших населенных пунктов, развитой велоструктуры не было
(веломагазины были только в г. Осташков). У местного населения наблюдались
велосипеды с колесами 26 дюймов с наипростейшей трансмиссией, а так же советские синглспиды с
колесами 27 - 29 дюймов. В случае серьезной поломки отыскать запчасти на маршруте было бы
затруднительно. Поэтому велосипеды для данного маршрута, несмотря на его категорию, нужно
готовить тщательно, чтобы не было проблем на маршруте.
- На биваке проверялась затяжка болтов крепления багажников к раме велосипедов участников, а так
же и другой резьбовой крепеж на велосипедах.
Ежедневно с утра и в течение дня проверялись и подстраивались тормоза, смазывались цепи,
контролировалось наличие давления в колесах.
- Перед походом имеет смысл обратить внимание на хоженые компоненты в трансмиссии велосипеда,
на процент износа, особенности конструкции и ремонта, заменить изношенные компоненты или
взять с собой новые в ЗИП. Это касается и крепежа тоже. Так же стоит обратить внимание на
состояние покрышек. Изношенные более чем на 50% покрышки на походной технике лучше сменить на
новые. Как показывает практика изношенные покрышки притягивают к себе с дороги проколоопасный мусор вида кордовой проволоки, битого стекла и так далее.
- Все участники ехали с контактными педалями и обувью. Это очень сильно помогает при подъемах и
при длительном движении по ровной поверхности. Все участники пользовалась так
называемыми «велопамперсами». Они придают большой комфорт при длительном движение в седле и
оберегает точку соприкосновения человеческого тела с седлом от неприятных ощущений. Все участники
использовали контактные открытые сандали. В теплую и сухую погоду очень
удобно в них ехать.
- по поводу урагана и повалившихся деревьев. Во время надвигающих мощных грозовых туч и усиления ветра рекомендуется (по возможности) располагаться в 100-300 метров от опушки леса или дороги, в месте где наиболее большое скопление деревьев в одной точке. В этом случае, если деревья начнут падать, то близстоящие деревья не дадут им упасть на землю. Также в любом случаи, во время урагана надо вести всем участникам визуальное наблюдение за состоянием деревьев и при угрозе падения уйти из этого места.

7.5 Выводы и рекомендации завпита

- Двигаясь по маршруту встречаются очень много деревень и поселков. Но магазины есть только в крупных населенных пунктах. В основном это маленькие деревенские магазины. Сетевые типа "Магнит" и "Пятерочка" встретился только в пос. Сямозеро, пос. Суоярви, пос. Хелюля, г. Ланденпохья.. Ассортимент продуктов в сетевых магазинах ни чем не отличается от Московских. В деревенских магазинах выбор тоже большой. Все что необходимо для раскладки можно там приобрести. Во всех сельских магазинах можно расплатится банковской картой или приложением через смартфон.
- Карманное питание не закладывалось в раскладку по причине большого наличия магазинов по пути. В магазине можно приобрести все необходимое для перекуса. Каждый участник похода сам каждый день решал, что ему в данный момент
перекусить.
- Часы работы деревенских и сетевых продуктовых магазинов, с 09:00 до 19:00-20:00.
- Питьевую воду для употребления во время движения необходимо покупать в магазинах. Воду для приготовления пищи можно брать из всех водоемов по пути. Все водоемы имеет очень чистую воду.

7.6 Выводы и рекомендации медика

- Поход прошел без травм и повреждений. Каждый день в профилактических целях смазывали детским кремом нижнюю часть паховой области. Необходимо иметь с собой крем от загара и использовать каждый день по два раза при солнечной погоде.

7.7 Выводы и рекомендации финансиста

- Если исключить обед в кафе, то бюджет похода сократится. Цены на продукты как в деревенских, так и в сетевых продуктовых магазинах такие же как и в г. Москва. Банкоматы для снятия наличных денег (в основном "Сбербанк") есть в г. Ланденпохья. Рекомендуется на всякий случай иметь с собой сумму в наличных деньгах. Бывают случаи когда в деревенских магазинах отключают свет и расплата картой не работает.

8.1 Интенсивность прохождения маршрута

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	09.07.2022	по дорогам высокого качества: 21.9 по дорогам хорошего качества: 38.8 по дорогам среднего качества: 6
2	10.07.2022	по дорогам высокого качества: 17 по дорогам хорошего качества: 51.3 по дорогам среднего качества: 10.4
3	11.07.2022	по дорогам высокого качества: 12.7 по дорогам хорошего качества: 52.7 по дорогам среднего качества: 6.7
4	12.07.2022	по дорогам высокого качества: 3.6 по дорогам хорошего качества: 65.5
5	13.07.2022	по дорогам высокого качества: 36.2 по дорогам хорошего качества: 35.5 по дорогам среднего качества: 6.3
6	14.07.2022	по дорогам высокого качества: 21.9 по дорогам хорошего качества: 35.7 по дорогам среднего качества: 8.9 по дорогам сверхнизкого качества: 0.3
7	15.07.2022	по дорогам высокого качества: 21.8 по дорогам хорошего качества: 8.9 по дорогам среднего качества: 5.6

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
135.1	288.4	43.9	0	0.3	0	0

Lф = 467.7

Кэп = 1.09

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата	Тип и категория ЛП	Описание ЛП	Длина, м	Эквивалентный пробег, км
09.07.2022	Переправа н/к (0.5)	Брод категории Н/К реки Юлиеги. Индивидуальная страховка. Глубина брода по щиколотку ноги. Течение слабое. На дне камни средних размеров, небольшие ветки деревьев Фото 44 Фото 45 Высота точки: 134 м	0	0.5
09.07.2022	Переправа 1а (10)	Переправа категории 1а через речку Малая Суна по разрушенному мосту. Индивидуальная страховка. Челноком, по очереди переносили велосипеды, потом рюкзаки. 90% моста это сохранившиеся опоры и каркас. 90% бревен настила испорчено и проломлено. Переходили по малому количеству бревен настила около каркаса моста. На противоположной стороне моста, у дальнего берега промыло и каркас моста и весь настил. Длинна промыва 3 метра. Переходили по бревнам в воде. Глубина по щиколотку ноги. Течение среднее Фото 60 Фото 61 Фото 62 Фото 63 Высота точки: 117 м	0	10
14.07.2022	Переправа н/к (2)	В месте впадения заболоченного ручья в озеро Паъйкярви находится брод категории Н/К. При преодолении брода применялась индивидуальная страховка. Длинна брода 200 м. Глубина брода чуть выше щиколотки ноги. Течение отсутствует. На дне находятся мелкие бревна и ветки. Дно илистое Фото 396 Фото 397 Фото 398 Высота точки: 41 м	0	2

ЛП = 12.5 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.09

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 12.5

Протяжённость фактическая, км:
Lф = 467.7

Продолжительность фактическая, дней:
Тф = 7

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 400

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 8

Интенсивность маршрута:
I = (Lф*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.49

6.2 Автономность маршрута

Продолжительность похода: 150 ч. (7 д.)

Автономность похода: 0.81

8.3 Показатель сложности маршрута

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту	КТ, баллы	Зачёт по к.т.*
1.	4804	равнинное Восток Сямозера	2	Гравий/щебень, камень, грунт, песок	утверждено	принадлежит	3.2	2
2.	4807	равнинное Запад Сямозера	2	Гравий/щебень, песок	утверждено	принадлежит	3.57	2
3.	4815	равнинное Восток озера Суоярви	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень	утверждено	принадлежит	1.46	1
4.	4821	равнинное Дорога 86К-13 (вдоль Ж/Д)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень	утверждено	принадлежит	2.33	1
5.	4835	равнинное Юго-Восток озера Янисъярви	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень	утверждено	принадлежит	2.54	2
6.	5386	равнинное Междуречье рек Тахмайоки и Савайнйоки	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень	утверждено	принадлежит	1.52	1
7.	5389	равнинное г.Айттамяки	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт	утверждено	принадлежит	1.92	1
8.	5830	равнинное Междуозерье Питкиярви, Куоккоярви и Лавиярви	2	Гравий/щебень, грунт, песок	утверждено	принадлежит	2.37	2
9.	5839	равнинное старая дорога Хийтола-Ланденпохья	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень	утверждено	принадлежит	2.41	2

* Зачёт по к.т. указывает, к какой к.т. данное ПП приравнивается при подсчёте зачётной суммы баллов.
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 21.32

В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 5
за ПП 2 к.т.: 12

Сумма баллов за ПП:

S = 17

8.4 Категорирование маршрута

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 17 * 1.49 * 0.81 = 20.52 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 3

Набор ПП:

1 к.т.: 3
2 к.т.: 6

Признак к.с. по набору ПП: 2

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 467.7 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 12 км
Продолжительность фактическая: 7 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 2
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 2

Итоговая к.с.: 2