1.1 Проводящая организация

Кузбасс, ВелоКузнецк

1.2 Выпускающая МКК

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: МКК СФО (Новосибирск) .
Номер маршрутной книжки: 0-40-22

1.3 Сроки проведения

Маршрут пройден в сроки с 29.04.2022 по 05.05.2022.

1.4 Регион проведения

Страна: Россия
Район: Алтай
Часовой пояс по стандарту UTC: 7   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута

Черга - Улус-Черга - пер. Верх-Кукуя - Ильинка - пер. Мариинский - Туратата - Белый Ануй - Верхний Белоануй - перв.Верх-Ануйский - Яконур - Ябоган - пер. Ябоганский- Ело - Теньга - Шиба - Р-256 - Туекта - пер. Семинский - Шебалино - Мьюта - Черга - Кампак - Усть-Сема - Бангол - Усть Муны - пещ. Большая Талдинская - Бирюзовая Катунь - Устюба - Катунь - Рыбалка - Дубровка - Горно-Алтайск

1.6 Определяющие факторы маршрута

Продолжительность: 7 дн.
Протяжённость маршрута: 500 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
292.1	120.4	3.7	0	0	0	0

1.7 Перечень маршрутных треков

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Заброска 0 день вело часть	74.4	фактический
2.	6 дней факт	427.3	фактический
3.	фактический трек похода	416.2	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	перевал Кукуя (Кукуйинский) (№5139)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 24.6 км, Hmax = 1230 м, НВ = 579 м, СВ = 427 м	фактический	-	принадлежит
2.	перевал Мариинский (№5140)	3	Гравий/щебень, камень, грунт, глина/чернозём L = 33.2 км, Hmax = 1330 м, НВ = 621 м, СВ = 560 м	фактический	-	принадлежит
3.	перевал Имегенский (верхануйский) (№5141)	2	Гравий/щебень L = 19.2 км, Hmax = 1409 м, НВ = 344 м, СВ = 316 м	фактический	-	принадлежит
4.	перевал Ябоганский (№5142)	2	Асфальт/бетон L = 44.7 км, Hmax = 1507 м, НВ = 484 м, СВ = 554 м	фактический	-	принадлежит
5.	перевал Семинский (№5143)	2	Асфальт/бетон L = 76.1 км, Hmax = 1717 м, НВ = 933 м, СВ = 1206	фактический	-	принадлежит

1.9 Список участников

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Лира	Алексей	Евгеньевич	04.02.1981	М	2 разряд	*	*	1у Алтай, 2У Хакасия, 1Р Хакасия,1Р Горная Шория	Руководитель
2	Дьяченко	Николай	Николаевич	12.02.1992	М	3 разряд	*	***********************************	1У Хакасия,	Участник
3	Овчинников	Александр	Валерьевич	13.07.1985	М	3 разряд			1У Хакасия	Участник
4	Прянишникова	Светлана	Анатольевна	30.06.1977	Ж	3 разряд			1У Горная Шория	Участник
5	Михайлов	Роман	Александрович	12.07.1980	М	3 разряд			3У Алтай, 2У Хака-сия	Участник
6	Жолудев	Евгений	Геннадьевич	11.09.1983	М	3 разряд
7	Бушуев	Александр	Валерьевич	28.01.1991	М	3 разряд			1У Алтай	Участник

1.10 Материалы, ссылки

    

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК

Заявленная категория сложности: 2
Заявленные сроки: c 29.04.2022 по 06.05.2022
Заявленная продолжительность: 8 дн.
Заявленная нитка маршрута: Черга - Улус-Черга - пер. Верх-Кукуя - Ильинка - пер. Мариинский - Туратата - Белый Ануй - Верхний Белоануй - перв.Верх-Ануйский - Яконур - Ябоган - пер. Ябоганский- Ело - Теньга - Шиба - Р-256 - Туекта - пер. Семеинский - Шебалино - Мьюта - Черга - Кампак - Усь-Сема - вдп Камышловский - Бангол - Усть Муны - пещ. Большая Талдинская - Бирюзовая Катунь - Устюба - парк Ая - Рыбалка - Дубровка - Горно-Алтайск

2.1 Общая полезная информация

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов

Алтай достаточно компактный горный регион. Площадь Республики Алтай составляет чуть более 90 000 км² — территория одного только Северного Кавказа почти втрое больше. И на такой сравнительно небольшой площади сосредоточено много разнообразных природно-экологических зон. Реликтовые сосновые боры, темнохвойная тайга, субальпийские луга, выжженные солнцем степи, пустынные межгорные котловины, горные озёра, покрытые ледниками горные хребты и речные каньоны — всё это есть на Алтае. Причём регион очень красив, здешние потрясающие пейзажи конкурируют с мировыми точками притяжения туристов.
На Алтае развитая дорожная сеть. Почти всю территорию республики можно исколесить на велосипеде, в процессе посетив наиболее известные локации Алтайских гор — долину Чулышмана, Телецкое озеро, Курайскую степь, плато Укок, слияние рек Чуи и Катуни и другие. Исключение составляют лишь достаточно изолированные горные районы, где есть только пешие и конные тропы, вроде Мультинских озёр или окрестностей Белухи.
При этом дорожное полотно есть на любой вкус — можно составить веломаршрут с дорогами любого качества в любой пропорции. Республику насквозь пронизывает идеально асфальтированный Чуйский тракт — главная транспортная артерия в регионе. Крупные районные центры соединены дорогами попроще: от неплохо асфальтированных до ровных гравийных дорог среднего качества. Причём асфальтовые участки могут чередоваться с гравийными. Последние, как правило, сосредоточены на отрезках, где сложно вести дорожное строительство, — вдоль скальных прижимов или на перевалах.
От районных центров в отдалённые деревни тянутся грунтовки, качество которых разнится от района к району, но все они вполне проезжаемые на велосипеде. Наконец, дальние деревни соединены между собой и с небольшими хозяйственными участками вроде маральников и лугов локальными грунтовыми дорогами. По ним местные жители передвигаются в основном на тракторах, УАЗах, грузовиках и лошадях.
Также на Алтае есть красивые горные тропы, которые частично проезжаются на велосипеде, а частично проходятся пешком с велосипедом. Например, это тропы Инегень — Тюнгур и Куюс — Каянча. Обе расположены в долине реки Катуни. Их стоит включить в свой веломаршрут, если вы хотите его основательно усложнить и держаться подальше от крупных дорог. Наградой вам будут потрясающие виды.
На Алтае очень много природных и историко-культурных достопримечательностей, которые расположены в непосредственной близости от дорог. Чтобы увидеть их, не нужно оставлять велосипед на базе и долго двигаться пешком или на машине.
На Алтае установился весьма комфортный баланс между дикостью и цивилизацией. С одной стороны — Чуйский тракт, мобильная связь и интернет, кемпинги и простенькие гостиницы, фирмы, организующие логистику, и местные гиды. С другой — стоит отъехать или отойти от шоссе и населённых пунктов на двадцать-тридцать, а то и всего на несколько километров, и вы оказываетесь в полностью диких условиях. Нет ни связи, ни людей, а вокруг только горы, реки и тайга, и полагаться нужно только на себя. Конечно, в велотуристической практике такое случается редко, но пустынных дорог и троп, по которым мало кто ездит, на Алтае хватает.

2.3 Варианты подъезда и отъезда

Добираемся на автомобилях в Горноалтайск, от него до Черги (старт маршрута) частич-ная заброска вещей на автомобиеле, а группа добирается своим ходом на велосипедах. Финиш в Горноалтайске.
Отправные точки по информации с https://sport-marafon.ru/article/idei-dlya-puteshestviy/veloturizm-na-altae-osobennosti-marshruty-i-podgotovka/
Традиционно для велопоходов на Алтае есть четыре основные точки старта — города Бийск и Горно-Алтайск, сёла Артыбаш и Чемал.
Бийск находится на территории Алтайского края, до него проложена железная дорога, и через него проходит много междугородных автобусных маршрутов. Но город расположен в степи, и непосредственно до Горного Алтая от него ехать ещё около 150 км.
Горно-Алтайск находится на территории Северного Алтая. Добраться до него можно на междугородном автобусе или самолётом. Городской аэропорт находится совсем рядом с Чуй-ским трактом, и стартовать можно прямо от него. Уехать вглубь региона с велосипедом на рей-совых автобусах вам уже вряд ли удастся. От автовокзала в Горно-Алтайске в основном курси-руют микроавтобусы, у которых просто нет креплений или вместительного багажного отделе-ния для перевозки велосипеда.
Единственный вариант уехать подальше — местные таксисты, готовые взять вас вместе с грузом, а также аренда микроавтобуса, если вы собираетесь ехать группой. Попробовать договориться можно через сервис BlaBlaCar, а также в группе таксопарка «Кош-Агач — Горно-Алтайск» в социальной сети «ВКонтакте».
Важно
Сложность транспортировки велосипеда — главная особенность алтайской логистики. Даже крупные междугородные автобусы порой обладают очень маленьким багажным отделе-нием, отчего поместить в него велосипед сложно. Уехать соло нетрудно, особенно если вы оплатите для велосипеда сразу два багажных места. Но для групп от трёх велосипедистов про-ще оплатить трансфер на вместительной машине, хотя это и будет дороже.
Село Артыбаш расположено на берегу Телецкого озера, от него ходят паром и катера на юг озера — в долину реки Чулышман — и обратно. Летом, в высокий туристический сезон, до Артыбаша ходит много автобусов из Новосибирска, Барнаула и Бийска.
Также можно доехать до села Чемал, которое находится в 90 км к югу от Горно-Алтайска. Это крупный туристический центр на Северном Алтае, и до него круглый год ходит автобус Новосибирск — Чемал, а летом он подкрепляется чартерными рейсами, которые возят туристов.

2.4 Аварийные выходы с маршрута

3.1 Цели прохождения маршрута

1. Подготовка и получение опыта к походу 3КС Саяны,
2. Участие в ежегодном XIX Велопервомае 2022г. http://velo1may.ru
3. Тестирование ПВХ велосумок Tactic Tent.

3.2 Краткое описание маршрута

3.3 Новизна

3.4 Стратегия и тактика

3.5 Изменения маршрута и их причины

не было

3.6 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи

Обработка царапин на руках Александра О. падение.

3.7 Изменение состава участников

Согласованная МКК замена Романа М. на Виктора Р.,
Не возможность поехать Евгения Ж.

3.8 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК

нет

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	29.04.2022							Заброска Горно-Алтайск - Черга	74	авто, вело
2	30.04.2022	Черга - Улус-Черга - пер. Верх-Кукуя - Ильинка	70	вело				Черга - Улус-Черга - пер.Кукуя - Ильинка	60	вело
3	01.05.2022	пер. Мариинский - Туратата - Белый Ануй - Верхний Белоануй - перв.Верх-Ануйский - Яконур	75	вело				пер. Мариинский - Туратата - Белый Ануй - Верхний Белоануй	63	вело
4	02.05.2022	Яконур - Ябоган - пер. Ябоганский- Ело - Теньга - Шиба	95	вело				перв.Верх-Ануйский - Яконур- Ябоган - пер. Ябоганский	88	вело
5	03.05.2022	Шиба - Р-256 - Туекта - пер. Семеинский - Шебалино	75	вело				Ело - Теньга - Шиба - Р-256 - начало пер. Семинский	59	вело
6	04.05.2022	Шебалино - Мьюта - Черга - Кампак - Усь-Сема - вдп Камышловский - Бангол - Усть Муны - пещ. Большая Талдинская - Бирюзовая Катунь - Биданка	90	вело				пер. Семинский - Шебалино- Мьюта - Черга - Кампак - Усь-Сема	97	вело
7	05.05.2022	Биданка- Устюба -Катунь - Рыбалка - Дубровка - Горно-Алтайск	30	вело				Усь-Сема - Бангол - Усть Муны - Бирюзовая Катунь - Биданка - Устюба - Катунь - Рыбалка - Дубровка - Горно-Алтайск	59	вело

Заявленная протяжённость: 435 км
Фактическая протяжённость: 500 км

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
30.04.2022 - день 1
1	09:17:18	0	0	Начало ходового дня
2	09:17:20	0	0	Старт из Черги вместе с Велопервомаем 2022г. С организованным сопровождение ДПС по Черге..	дорога высокого качества	+14° В2 м/с 725мм рт.ст.
3	09:31:33	3.3	3.3	Выезд из Черги по грунтовой дороге, солнце припекает лишнюю одежду приходится снимать	дорога хорошего качества
4	09:53:37	7	7	Выход на асфальтовую дорогу до Улусчерги, ветра нету в горку ехать легко	дорога высокого качества
5	11:09:48	22.6	22.6	Конец Асфальта, начало гравийки, но дорога достаточно хорошая.	дорога хорошего качества	+20° ЮЮЗ 6 м/с 750 мм рт.ст.
6	11:57:00	30.3	30.3	Д. Кукуя на выезде у Коли на подъеме цепь закинуло между звездочкой и спицами, выдернули цепь и по ходу привели в нормальный режим переключатель.
7	12:52:53	32.4	32.4	Начало автомобильного участка перевала, достаточно крутые подъемы, машины которые едут пылят. достаточно много ручьев вдоль дороги.
8	13:35:00	34.6	34.6	Оборудованое место для питья на ручье, остановились отдохнуть. Дальше крутая часть до самой вершины перевала.
9	14:39:48	35.8	35.8	Вершина перевала, перед ним есть площадка для отдыха
10	15:10:00	43.6	43.6	Конец Спуска с перевала, который был достаточно крутой, развилкана направо Ильинка, слева на Беш-Озёк
11	15:38:00	50.6	50.6	Ильинка, странная тишина в большом поселении. Есть хороший магазин
12	16:36:48	60.2	60.2	Конец ходового дня Координаты точки: N51.50076, E85.039276 Высота точки: 704 м Пройдено за день: 60.2 км НВ: 947 м, СВ: 723 м ОХВ: 7 ч. 19 мин. 30 сек. ЧХВ: 4 ч. 52 мин. 24 сек.
01.05.2022 - день 2
13	09:27:55	0	60.2	Начало ходового дня	дорога хорошего качества
14	10:37:24	13.5	73.7	Н-п Мариинск, конец ровной гравийки начало грунтовой дороги.		+20° ЮЮЗ 4 м/с 684 мм рт.ст.
15	11:40:00	19.9	80.2	Привал перед штурмом вершины
16	13:05:00	20	80.3	Выход к Крутому участку по убитым грунтам, хорошо что жара стояла	дорога среднего качества
17	13:05:53	20.1	80.3	Переправа через ручей по снежнику				Снег/лёд н/к (неглубокий, фирн) L = 10 м
18	13:18:00	20.5	80.8	Подъем пешком в крутую горку по грунту который скользит и уклону что опрокидывает.	дорога хорошего качества
19	14:01:00	21.9	82.1	Верешина пер. Мариинский с отличнымивыдами
20	14:43:00	22.1	82.3	Спуск по грунтовой дороге, с бродами небольшими через ручьи,
21	14:56:00	23.3	83.5	Переправа через 1-й ручей
22	15:27:20	30.3	90.6	Переправа через ручей
23	15:57:00	33.4	93.6	Турата есть колонки и магазин, выезд на местную дорогу для автомобилей
24	17:18:00	45.9	106.1	Н-п Белый Ануй, много магазиной, но все выбрали один, колонок с водой не видать.		встречные порывы ветра
25	19:00:00	58.6	118.9	н.п. Верхний Белоануй, Магазины, колонок нет, сказали что есть возле горы источник, но времени проверять не было.
26	19:21:00	61	121.2	Свороток в Лагерь	дорога среднего качества
27	19:33:39	61.4	121.6	Конец ходового дня Координаты точки: N51.123688, E85.00258 Высота точки: 1137 м Пройдено за день: 61.4 км НВ: 1012 м, СВ: 579 м ОХВ: 10 ч. 5 мин. 44 сек. ЧХВ: 6 ч. 24 мин. 45 сек.
02.05.2022 - день 3
28	08:49:39	0	121.6	Начало ходового дня	дорога хорошего качества
29	08:50:00	0.1	121.6	Неспешно разминаясь начинаем покорять ВерхАнуйский перевал	дорога хорошего качества
30	09:30:00	4.3	125.9	на вершине перевала, ест место для отдыха и подготовки к спуску
31	10:12:00	18	139.6	н.п. Яконур, тут есть Асфальт но он идет не через центр поселка где есть магазины, пришлось возвращаться назад, колонок не видать но в магазине набирают воду.	дорога высокого качества	Пасмурно, ветер и капает немного
32	10:20:00	20	141.6	Начало Асфальтовой дороги	дорога высокого качества	+14° ЮЮЗ 6 м/с 664 мм рт.ст.
33	12:22:00	29.5	151.1	Выходим на трасс до Усть-Коксы, но нам в обратную сторону
34	13:32:00	44.9	166.5	Прощаемся с Участниками Велопервомая, т.к. нам другим путем в Ябоган
35	14:26:00	49.1	170.6	н.п. Ябоган много магазинов,колонок не приметил
36	15:46:00	52.1	173.7	После часового привала, покатили штурмовать очередной перевал Ябоганский
37	17:30:00	63	184.6	Вершина пер.Ябоганский, первал смена климатических зон уезжаем из степной высотной долины где в основном Листвиницы, в долинуу где много разных елок, Кедров, берез и конечно листвениц. Снега в этой долине намного больше и он еще тает.
38	18:35:00	81.6	203.2	Источник водный, не особо бодро течет набирать пришлось кружкой.
39	18:53:00	82.7	204.3	Свороток к лагерю, выбираем место у реки в лесу (почти все огорожено удивительно что нашли место у реки).	дорога хорошего качества
40	18:54:30	83.3	204.9	Конец ходового дня Координаты точки: N50.790238, E85.421702 Высота точки: 1146 м Пройдено за день: 83.3 км НВ: 972 м, СВ: 962 м ОХВ: 10 ч. 4 мин. 51 сек. ЧХВ: 4 ч. 59 мин. 40 сек.
03.05.2022 - день 4
41	11:52:16	0	204.9	Начало ходового дня	дорога высокого качества
42	11:53:00	0.2	205.1	с утра было пасмурно и дождь, потому особо не торопились с выездом	дорога высокого качества
43	12:48:00	16.4	221.3	н.п Кара Кобу у Магазина		с утра дождь +16° СЗ 2 м/с 684 мм рт.ст.
44	13:30:00	21.6	226.6	Н.п Теньга достаточно неплохо но едем проездом
45	13:50:00	28.4	233.3	н.п. Шиба признаки Первомая это украшения вдоль дороги, магазины видны но проезжаем мимо
46	14:00:00	31	235.9	Н.п. Талда заезжаем глянуть курганы
47	14:36:00	36.3	241.2	н.п Нефтебаза в беседке отдыхаем, я ожидал что Чуйский тракт за горой а он оказался перед ней в зоне видимости.
48	14:50:00	37.4	242.3	Начало штурма Семинского перевала, раслабон кончился теперь в горку и против сильного ветра
49	17:43:00	56.9	261.8	Стоянка у начала Перевала Семинского, решаем стоит ли лезть в перевал на ночь глядя против ветра решаем искать место для стоянки.
50	17:57:00	57.5	262.4	Едем в поля искать место под лагерь, ручей разлился в брод брать его не хотят сил далеко ехать искать место нет, встаем у ручья	дорога среднего качества	+18° С 2 м/с 684 мм рт.ст.
51	18:02:10	58	262.9	Конец ходового дня Координаты точки: N50.98686, E85.681656 Высота точки: 1340 м Пройдено за день: 58 км НВ: 664 м, СВ: 469 м ОХВ: 6 ч. 9 мин. 54 сек. ЧХВ: 3 ч. 55 мин. 44 сек.
04.05.2022 - день 5
52	09:34:23	0	262.9	Начало ходового дня	дорога высокого качества
53	09:35:00	0.1	263	С утра ветра почти нет спокойно начинаем штурм Перевала	дорога высокого качества
54	10:45:00	9.1	272	Прибыли к магазинам на вершине перевала, обедаем закупаемся сувенирами
55	11:43:00	9.4	272.3	Одеваемся и контрольное фото на вершине с теми кто не успел укатить вниз
56	12:00:00	16.7	279.6	Крутой спуск завершен, ехал вниз с паузами на фото, и отогреться немного. Вид на г. Сарлык		+13° ЗСЗ 2 м/с 689 мм рт.ст.
57	13:30:00	40.4	303.3	н.п. Шебалино, заход в магазин Мария ра
58	16:30:00	76.1	338.9	нп. Черга заход в Магазин закупиться на ужин		+17° ЗСЗ 2 м/с 687 мм рт.ст.
59	17:38:00	94	356.9	Сворачиваем к Берегу Катуни	дорога среднего качества	+17° ЗСЗ 2 м/с 687 мм рт.ст.
60	17:57:37	96.3	359.2	Конец ходового дня Координаты точки: N51.641415, E85.75169 Высота точки: 297 м Пройдено за день: 96.3 км НВ: 1596 м, СВ: 2639 м ОХВ: 8 ч. 23 мин. 14 сек. ЧХВ: 5 ч. 38 мин. 41 сек.
05.05.2022 - день 6
61	09:40:40	0	359.2	Начало ходового дня	дорога высокого качества
62	09:42:00	0	359.2	Решаем двигаться сегодня до финиша	дорога высокого качества
63	10:43:00	18.9	378.1	Передышка у источника и магазинчиков
64	11:17:00	21.1	380.3	Посещение грота и помятника Рериху, в Пещеры не стали лезть
65	12:00:00	28.8	388	Обед в столовой (комплексный за 280 руб)		+15° СЗ 2 м/с 731 мм рт.ст.
66	14:27:00	56.8	416.1	Финиш на парковке у машин
67	14:27:38	56.9	416.2	Конец ходового дня Координаты точки: N51.969807, E85.852104 Высота точки: 271 м Пройдено за день: 56.9 км НВ: 329 м, СВ: 355 м ОХВ: 4 ч. 46 мин. 58 сек. ЧХВ: 3 ч. 11 мин. 3 сек.

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
30.04.2022 - день 1
09:17:20	+14° В2 м/с 725мм рт.ст.
11:09:48	+20° ЮЮЗ 6 м/с 750 мм рт.ст.
01.05.2022 - день 2
10:37:24	+20° ЮЮЗ 4 м/с 684 мм рт.ст.
17:18:00	встречные порывы ветра
02.05.2022 - день 3
10:12:00	Пасмурно, ветер и капает немного
10:20:00	+14° ЮЮЗ 6 м/с 664 мм рт.ст.
03.05.2022 - день 4
12:48:00	с утра дождь +16° СЗ 2 м/с 684 мм рт.ст.
17:57:00	+18° С 2 м/с 684 мм рт.ст.
04.05.2022 - день 5
12:00:00	+13° ЗСЗ 2 м/с 689 мм рт.ст.
16:30:00	+17° ЗСЗ 2 м/с 687 мм рт.ст.
17:38:00	+17° ЗСЗ 2 м/с 687 мм рт.ст.
05.05.2022 - день 6
12:00:00	+15° СЗ 2 м/с 731 мм рт.ст.

6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте

Николай - залетела цепь за большую звездочку, регулировка переключателя,
Алексей - багажником стало подклинивать тормоза,

6.2 Перечень запчастей и инструментов

6.3 Перечень общественного снаряжения

пила ручная 1 шт
пила цепная 1 шт
тросик костровой 1 шт
Карты, маршрутные документы
Велоремнабор
котелок 1,5 и 3л 2шт + ветровой экран
газовый баллон 450 мл 2 шт
горелка газовая 2 шт
Горелка мультитопливная 1 шт + бензин 2л
Групповая Мед. Аптечка 1 шт
Ракетница (Сигнал световой, шумовой)

6.4 Раскладка по питанию и график закупок

Продукты закупались в г. Новокузнецке (т.к. заброска была на машинах), как альтерна-тива можно было все купить в Череге, но массовый старт Велопервомая, не позволил это бы сделать.

Основные продукты:

• Лапша
• Тушенка
• Печенья к чаю
• Крупы на кашу
• Сухие супы.

Для вело маршрута нет проблем закупаться продуктами на день по ходу маршрута, толь-ко необходимо иметь запас наличности, т.к. не везде есть терминалы или интернет вашего опе-ратара. Ассортимент в большинстве небольших магазинов достаточно большой. Есть крупные магазины Мария-ра и Корзинка.

6.5 Состав медицинской аптечки

Перевязочные материалы
Бинты стерильные Бинт эластичный
Ватные тампоны Пластырь бактерицидный
Лейкопластырь в рулоне Повязка стерильная 15*8
Антисептики
Стептоцид Брильянтовая зелень
Раствор перекись водорода
Болеутоляющие и противопростудные средства
Асалициловая кислота парацитомол
Новокаин либексин
Оксолиновая мазь звездочка
Средства для лечения органов пищеварения
Элюфор дротоверин
уголь активированный Лоперамид
Прочие средства
Спасатель (крем) Левомецитин (капли)
клей БФ-6 Йодантипирин
диклофенак 5% мазь Ципрофлоксацин капли
Пипетка бела дерм
Шприцы градусник
Средства для планового расходования
Поливитамины (Гексавит.) Витамин С

6.6 Перечень финансовых затрат

Перечень финансовых затрат (на одного человека)
Транспортные расходы 1800р
Питание на маршруте 1200р
Питание в кафе, перекусы 1000 р
Орг. взнос на общее групповые расходы 500 р
Всего: 4500 руб.

Поход пройден в полном объеме в намеченные сроки.
Для оценки сложности движения необходимо учитывать также и скорость и направление ветра, изучать описания преобладающих ветров и их характер в районе движения, изменения их в течении дня.
Опасные факторы на Алтае это не дооценивать весеннее солнце, необходимо наносить солнце защитные крема, и брать закрывающую кожу одежду, а также сильный ветер очень сильно влияет на кожу.
Осторожно проезжать животных находящихся возле дороги или идущих по ней, коровы и лошади могут очень неожидано менять свой маршрут движения.

8.1 Интенсивность прохождения маршрута

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	30.04.2022	по дорогам высокого качества: 18.9 по дорогам хорошего качества: 41.3
2	01.05.2022	по дорогам хорошего качества: 60.5 по дорогам среднего качества: 0.9
3	02.05.2022	по дорогам высокого качества: 64.7 по дорогам хорошего качества: 18.6
4	03.05.2022	по дорогам высокого качества: 57.5 по дорогам среднего качества: 0.5
5	04.05.2022	по дорогам высокого качества: 94 по дорогам среднего качества: 2.3
6	05.05.2022	по дорогам высокого качества: 57

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
292.1	120.4	3.7	0	0	0	0

Lф = 416.2

Кэп = 1.03

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата	Тип и категория ЛП	Описание ЛП	Длина, м	Эквивалентный пробег, км
01.05.2022	Снег/лёд н/к (2)	Переправа через ручей по снежнику	10	0
01.05.2022	Переправа н/к (0.5)	Переправа через 1-й ручей	0	0.5
01.05.2022	Переправа н/к (0.5)	Переправа через ручей	0	0.5

ЛП = 1 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.03

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 1

Протяжённость фактическая, км:
Lф = 416.2

Продолжительность фактическая, дней:
Тф = 6

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 400

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 8

Интенсивность маршрута:
I = (Lф*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.43

6.2 Автономность маршрута

Продолжительность похода: 126 ч. (6 д.)

Автономность похода: 0.80

8.3 Показатель сложности маршрута

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту	КТ, баллы	Зачёт по к.т.*
1.	5139	перевал Верх Кукуя	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень	-	принадлежит	3.11	2
2.	5140	перевал Мариинский	3	Гравий/щебень, камень, грунт, глина/чернозём	-	принадлежит	4.13	2
3.	5141	перевал верхануйский	2	Гравий/щебень	-	принадлежит	2.6	1
4.	5142	перевал Ябоганский	2	Асфальт/бетон	-	принадлежит	2.01	1
5.	5143	перевал Семинский	2	Асфальт/бетон	-	принадлежит	2.92	2

* Зачёт по к.т. указывает, к какой к.т. данное ПП приравнивается при подсчёте зачётной суммы баллов.
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 14.77

В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 4.61
за ПП 2 к.т.: 10.16

Сумма баллов за ПП:

S = 14.77

8.4 Категорирование маршрута

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 14.64 * 1.43 * 0.8 = 16.75 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 2

Набор ПП:

2 к.т.: 4
3 к.т.: 1

Признак к.с. по набору ПП: 2

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 416.2 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 0 км
Продолжительность фактическая: 6 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 2
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 2

Итоговая к.с.: 2 с эл. 3