Отчёт о прохождении маршрута Джанкой-Инкерман, категория сложности: 2, руководитель: Климова Г.Ю., маршрутная книжка: 1/5-207

1. Справочные сведения [↑]

1.1 Проводящая организация [↑]

РОО МКВ

1.2 Выпускающая МКК [↑]

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-207

1.3 Сроки проведения [↑]

Маршрут пройден в сроки с 04.06.2022 по 11.06.2022.

1.4 Регион проведения [↑]

Страна: Россия
Район: Крым
Часовой пояс по стандарту UTC: 3 Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута [↑]

Джанкой - Славянское - Любимовка - зал. Сиваш - Емельяновка - Желябовка - Васильевка - Белая Скала - Белогорск - пер. Кок-Асан-Богаз - Приветное - Рыбачье - Алушта - Гурзуф - Ялта - Ай-Петри - Соколиное - Новоульяновка - Мангуп-Кале - Эски-Кермен - Черноречье - Балаклава - м.Фиолент - Севастополь - Инкерман

1.6 Определяющие факторы маршрута [↑]

Продолжительность: 8 дн.
Протяжённость маршрута: 473.4 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
354.3	91.6	9.7	0	0	17.7	0

1.7 Перечень маршрутных треков [↑]

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Зап-вариант 1_Присивашский заказник-Изобильное_мимо Вв	9.9	планируемый
2.	Зап-вариант 2_обход Белой скалы_Васильевка-Пролом-Бело	12.7	планируемый
3.	Зап-вариант 3_ЮБК_мимо Гурзуфа	3.1	планируемый
4.	Зап-вариант 4_Мангуп-Кале-Терновка_мимо Эски-Кермен	4.8	планируемый
5.	Зап-вариант 5_Хмельницкое-Первомайское_мимо Парка живо	2.8	планируемый
6.	Зап-вариант 6_ш.Фиолентовское_мимо м.Фиолент	3.7	планируемый
7.	Зап-вариант 7_ул.Руднева_мимо Херсонеса Таврического	2.3	планируемый
8.	Крым 2кс_Джанкой-Инкерман_04-11.06.22	452.8	планируемый
9.	Крым_2кт_Джанкой-Инкерман_2022_факт-чищ	473.3	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий [↑]

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	равнинное Вдоль 35А-001 М17 (№5698)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт L = 91.5 км, Hmax = 20 м, НВ = 198 м, СВ = 202 м	фактический	утверждено	принадлежит
2.	равнинное Вдоль 35К-016 (№5699)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт L = 29.5 км, Hmax = 157 м, НВ = 182 м, СВ = 66 м	фактический	утверждено	принадлежит
3.	траверс Белая скала от Васильевки до Биюк-Карасу (№5708)	2	Гравий/щебень, камень, грунт L = 15.4 км, Hmax = 329 м, НВ = 241 м, СВ = 277 м	фактический	утверждено	принадлежит
4.	перевал Аликот-Богаз (№5710)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 33.6 км, Hmax = 571 м, НВ = 489 м, СВ = 646 м	фактический	утверждено	принадлежит
5.	равнинное ЮБК: Солнечногорское - Алушта (№5711)	1	Асфальт/бетон L = 22.9 км, Hmax = 340 м, НВ = 588 м, СВ = 575 м	фактический	согласовано	принадлежит
6.	равнинное ЮБК: Алушта - Гурзуф - Ялта (№5712)	2	Асфальт/бетон L = 36.7 км, Hmax = 354 м, НВ = 874 м, СВ = 878 м	фактический	утверждено	принадлежит
7.	перевал Ай-Петри_Виноградное-Аромат (№5714)	2	Асфальт/бетон L = 46.1 км, Hmax = 1200 м, НВ = 1259 м, СВ = 1262	фактический	согласовано	принадлежит

1.9 Список участников [↑]

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Климова	Галина	Юрьевна	22.05.1983	Ж	б/р	***********	**********************************************************************************	4У, 3Р	Руководитель
2	Завалищин	Сергей	Александрович	16.10.1990	М	б/р	***********	***********************************************************************	2У	Веломеханик, завснар, культорг
3	Завалищина	Екатерина	Владимировна	30.08.1990	Ж	б/р	***********	*******************************************************************	2У	Хронометрист, завхоз, фотограф

1.10 Материалы, ссылки [↑]

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК [↑]

Заявленная категория сложности: 2
Заявленные сроки: c 04.06.2022 по 11.06.2022
Заявленная продолжительность: 8 дн.
Заявленная нитка маршрута: Джанкой - Славянское - Любимовка - Емельяновка - Желябовка - Васильевка - Белая Скала - Белогорск - пер. Кок-Асан Богаз - Приветное - Рыбачье - Алушта - Гурзуф - Ялта - Ай-Петри - Соколиное - Новоульяновка - Мангуп-Кале - Эски-Кермен - Черноречье - Балаклава - м. Фиолент - Севастополь - Инкерман

2. Характеристика района [↑]

2.1 Общая полезная информация [↑]

Крым - полуостров в северной части Чёрного моря, с северо-востока омывается Азовским морем. Крымский полуостров глубоко выдаётся в Чёрное море, которым омывается с юга и запада; Крымский полуостров отделяет от Чёрного моря Азовское, которое омывает его с востока. Береговая линия Крымского полуострова превышает 2500 км; из них почти 50 % приходится на Присивашье, 750 км — на Чёрное море и около 500 — на Азовское.
Площадь полуострова — около 26 860 км², из которых 72% — равнина, 20% — горы и 8% — озёра и другие водные объекты
Крым - круглогодичный, востребованный, конкурентоспособный, международный центр туризма Российской Федерации. Основой для развития туризма является особое географическое положение, разнообразный климат (климат Южного берега Крыма - субтропический средиземноморского типа) и огромный рекреационный потенциал: Черное и Азовское моря, Крымские горы, около 900 пещер, из них самые крупные оборудованные для посещения – Красная, Мраморная, Эмине-Баир-Хосар,Трехглазка, Скельская, 15 водопадов, самые большие из них Учан-Су и Джур-Джур, 5 природных заповедников (Крымский, Ялтинский горно-лесной, Карадагский, Казантипский, Опукский), 190 особо охраняемых природных территорий регионального значения, в т.ч. 4 природных парка, 30 парков-памятников садово-паркового искусства, 10 ландшафтно-рекреационных парков; 15 республиканских музейных учреждений, более 300 музеев, действующих на общественных началах; 7 аквапарков, 2 зоопарка, 5 дельфинариев, крокодиляриум, 3 крупных аквариума, 92 этнографических объекта, центр планерного спорта, 10 дайвинг-центров, 3 веревочных парка.
В Крыму расположено более 11,5 тысяч памятников истории, культуры и архитектуры, относящихся к различным историческим эпохам, цивилизациям, этносам и религиям.
Крым с его уникальными природными лечебными ресурсами за более чем 200-летнюю историю развития крымских курортов снискал себе заслуженную славу знаменитой здравницы. Поэтому основным видом туризма в Крыму является лечебно-оздоровительный туризм. Лечебно-оздоровительный туризм базируется на использовании минеральных вод, лечебных грязей, пляжей, климатических и ландшафтных ресурсов, морского и горного воздуха Крыма.
Кроме этого, на территории полуострова активно развиваются практически все имеющиеся виды туризма: культурно-познавательный, деловой, этнографический, спортивный, социальный, событийный, религиозный, детский, подводный, экологический и т.д.
Несмотря на относительно небольшие размеры, климатические зоны Крыма характеризуются относительно высоким уровнем разнообразия. На площади около 27 000 кв. км. современные учёные выделяют три макрорегиона и до 20 климатических субрегионов. Подобное разнообразие объясняется сочетанием южного географического положения полуострова, различными формами рельефа, высотной поясностью Крымских гор, а также влиянием нескольких морей и иx заливов. Для Крыма характерны большое число часов солнечного сияния, относительно мягкая зима, жаркое лето и дефицит атмосферной влаги практически по все территории. Крым относится к числу наиболее солнечных регионов.

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов [↑]

1. Белая скала. Ак-Кая, широко известная как Белая скала, представляет собой вертикальное скальное образование, возвышающуюся у одноименного села в Белогорском районе. Природная достопримечательность выглядит величественно и впечатляюще, возвышаясь на 325 м над долиной «большой чёрной реки» Биюк-Карасу.
Основой скалы являются белый известняк и песчаник, столетиями подвергающиеся выветриванию и эрозии. Именно эти образования обеспечивают скале невероятный цвет. Светлые отвесные склоны испещерены многочисленными выступами, порогами и гротами, а в низине можно наблюдать осыпи, каменные завалы и заросли кустарников.
В центральной части высокой вертикальной стены, на высоте 50 м от подножия, расположена труднодоступная пещера Алтын Тешик, известная туристам как «Золотая нора». По одной из старинных легенд, она была надёжным пристанищем крылатого змея-оборотня, воровавшего красивых девушек, по другой – пристанищем сорока разбойников, которые прятали там награбленное золото. Местные знатоки предполагают, что потайные ходы внутри скалы тянутся до самой Феодосии.
Ак-Кая имеет многовековую историю. В ходе одной из экспедиций, проходившей в середине прошлого столетия, у подножия было обнаружено 20 стоянок первобытного человека, древние очаги, оружие, предметы быта, а также останки костей неандертальцев.
В средние века у скалы располагались центральные владения могущественного крымскотатарского тюкского рода Ширин, на её территории решались важные политические и экономические вопросы, проходили сходы высокопоставленных представителей. Ак-Кая служила и местом казни – пленников сбрасывали с вершины. Бывал в этом месте и Б. Хмельницкий, ставший свидетелем этих событий. А в XVIII в. здесь базировался штаб великого полководца А.В. Суворова.
В 1981 г. скала Ак-Кая получила статус памятника природы, охраняется законом.
На территории таинственного горного массива были сняты такие фильмы, как «Вождь краснокожих», «Всадник без головы», «Деловые люди», «Чиполлино», «Человек с бульвара Капуцинов», «День гнева», «Код Апокалипсиса».
У Белой скалы ежегодно проводится зрелищное мероприятие – фестиваль воздушных шаров. Грандиозное событие продолжается несколько дней. В ранние утренние часы можно наблюдать показательные полёты аэростатов, а в один из вечеров гостей фестиваля ожидает световое шоу.

2. г.Алушта. Алушта – симпатичный город на Южном берегу Крыма, в 36 километрах от Ялты. Главенствующую роль в популярности курорта играют рекреационно-климатические ресурсы – чистая морская вода и здоровый горный воздух, наполненный ароматами хвои и степных цветов. Недаром самые живописные территории города принадлежат спа-комплексам, куда периодически заглядывают на омолаживающие процедуры российские звезды вроде Ларисы Гузеевой и Филиппа Киркорова. Полно в Алуште и санаториев, ориентированных на среднестатистического отдыхающего, где можно отыскать лечебно-оздоровительные программы по вполне подъемным ценам. Ну и последний весомый плюс в карму курорта – присутствие в его черте винного завода «Массандра». Самой посещаемой достопримечательностью в пределах курорта остается крепость Алустон, положившая начало его истории. Точнее, не вся крепость, а ее эпические развалины в виде каменной башни и участка стены. В центре города находится построенная в начале XIX века дача «Голубка» – элегантный особняк из серовато-бежевого крымского ракушечника, где последний русский император Николай II познакомился с будущей супругой – Алисой Гессен-Дармштадтской.

3. г.Гурзуф. Здесь сполна можно насладиться прогулками по паркам, спуститься по камням к самой воде на даче Чехова, прогуляться к Адаларам, полюбоваться горой Аю-Даг, у подножия которой раскинулся самый большой лагерь для детей в мире — Артек. Любители древней старины несомненно оценят крепостные развалины на Генуэзской скале, а любители прогулок на лоне природы — Гурзуфский парк.

4. г. Ялта. Ялта – портовый город на берегу Черного моря и самый богатый на достопримечательности курорт Южного берега Крыма. Богемно-аристократическое прошлое Ялты оставило ей богатое «приданое», поэтому в плане культурной программы курорт не имеет себе равных среди других черноморских городов. Взять хотя бы местные дворцы – Ливадийский, Массандровский, Юсуповский и эмира Бухарского. У каждого из этих архитектурных шедевров для посетителей припасены десятки таинственных историй, включая секреты из жизни их именитых владельцев. Оказаться лицом к лицу с неиспорченной вмешательством человека крымской природой можно в Ялтинском горно-лесном заповеднике. Именно на его территории расположилось несколько инфернальных сталактитовых пещер и водопадов, включая знаменитый Учан-Су. Не стоит проходить мимо Никитского ботанического сада. Это на его клумбах выращиваются самые красивые в Крыму тюльпаны (на минуточку, более 150 сортов), ирисы (около 130 разновидностей) и розы (порядка 100 видов). Легко отыскать здесь и нетипичные для черноморского побережья растения, в частности, китайский бамбук, лотосы и настоящие мексиканские кактусы. Главная православная церковь Ялты – собор Александра Невского – одновременно является архитектурным памятником.
5. Гора Ай-Петри, расположенная в Крыму, является одной из самых красивых и популярных вершин среди туристов. Она входит в состав массива Ай-Петринская яйла, который, в свою очередь, является частью Крымских гор. Сама же Ай-Петри возвышается непосредственно над городом Алупкой и поселком Кореизом, на территории, входящей в Ялтинский горно-лесной заповедник. Гора Ай-Петри представляет собой прочный известняк с однородной структурой, появившийся примерно 200 миллионов лет назад из бурливших в этом месте океанских вод. Ее вершина имеет зубчатую форму, составляет единый комплекс больших и малых скальных образований, возвышающихся над яйлой. Если смотреть на гору Ай-Петри со стороны моря, профиль вершины чем-то напоминает средневековую крепостную башню, возведенную для защиты горного плато. Есть в окрестностях горы Ай-Петри и так называемая «Пьяная роща», объединяющая семейство сосновых деревьев. Они как бы парят над поврежденном оползнями склоне, на котором, собственно, и растут. Говоря в целом, растительный мир самой известной горной вершины южного побережья Крыма включает в себя свыше 600 видов деревьев и кустарников, в том числе и различных трав. Здесь настоящее раздолье для любителей цветов – ландышей, крокусов, пионов, подснежников, резух, крокусов, фиалок и других, встречающихся тут в изобилии. Самой известной достопримечательностью горы является знаменитая канатная дорога «Мисхор – Ай-Петри». Эту транспортную артерию можно не только осмотреть, но и воспользоваться ею. Поездка на ней оставляет самые яркие эмоции, ведь меньше, чем за четверть часа вы оказываетесь на высоте 1153 метра, откуда открываются потрясающие виды на все южное побережье Крыма. Канатная дорога является рекордсменкой Книги Гиннесса. Ее внесли туда как самый длинный в Европе пролет без опор. Туристов на Ай-Петри также привлекают пещеры. К настоящему моменту их открыто более сотни. Сколько же их на самом деле, установить трудно. Такие пещеры, как Геофизическая, Каскадная, Жемчужная, Данильча-Коба, Трехглазка, Кристальная и другие (всего 12), имеют статус природных памятников. Пещерные полости магнитом манят к себе спелеотуристов. Не все из них имеют альпинистскую подготовку, поэтому посещают те пещеры, которые специально оборудованы для экскурсий – это уже упомянутая Трехглазка и Ялтинская. Еще одна популярная достопримечательность Ай-Петри — Серебряная беседка, появившаяся здесь в конце позапрошлого века. Ее возвели в честь знаменательного события — сдачи в эксплуатацию дороги, соединившей Ялту и бывшую столицу Крымского ханства. Беседка, до которой около 5 минут езды от вершины горы, располагается над обрывом. Посмотрев вниз, буквально себе под ноги, вы увидите великолепные горы и лесной массив.
Во время спуска от Серебряной беседки, вам на пути встретится большой ресторан. Сразу за ним увидите знаменитый водопад Учан-Су (название с крымско-татарского переводится как «Летящая вода») — самый большой на полуострове и один из крупнейших на европейском континенте.

6. Большой каньон Крым одна из самых интересных и посещаемых достопримечательностей Крымского полуострова. находится недалеко от поселка Соколиное, на старой Ялтинской дороге, которая проходит через плато Ай-Петри, от Бахчисарая к Ялте. Длинна Большого Каньона Крыма -3,65 км, ширина от 375 метров до 5 метров, максимальная высота гор, от дна до вершины - 372 метра. Средняя продолжительность маршрута 2,5 часа. Длина всего маршрут, по Большому Каньону Крыма - 8,4 км.
7. Пещерный город Эски-Кермен
Значительная часть Крымских гор сложена мягкими породами. Это способствовало образованию большого количества карстовых пещер. Свою лепту внесли и люди, которые строили искусственные гроты. Так на Крымском полуострове появилось несколько пещерных городов. Один из самых интересных называется Эски-Кермен.
На крымско-татарском языке слово «эски» буквально означает «старая», а «кермен» — «крепость». Пещерный мегаполис находится на юго-западе Крыма в двух десятках километров от Бахчисарая. По меркам древности это действительно был мегаполис, поскольку площадь городской застройки достигала около восьми гектар. При ширине 170 м поселение имело длину чуть более километра. Город выстроили на плато высотой 30 м.
8. Мыс Фиолент. Недалеко от Севастополя на юго-западном побережье Крыма находится одна из красивейших природных достопримечательностей полуострова. Мыс Фиолент притягивает множество туристов своим необычным ландшафтом, хвойными лесами и, конечно же, видами на море. С мысом Фиолент связаны старинные легенды: о греческих моряках и Святом Георгии; об Ифигении, ее братьях Оресте и Пиладе. Они вдохновляли художников, композиторов и писателей на создание великих произведений искусства. Ярким примером может служить картина Ивана Константиновича Айвазовского «Мыс Фиолент».
9. г. Севастополь. Из-за удачного географического положения территории Севастополя привлекали внимание поселенцев с древнейших времен. В эпоху Античности греки основали здесь легендарный Херсонес, а в начале нашей эры земли Акъяра (раннее название города) перешли к римлянам, которые спустя несколько столетий неохотно уступили их Византии. Удерживать за собой черноморское побережье византийским императорам удавалось недолго, поэтому в XV веке территорию порта поделили между собой татарские кочевники, осевшие на полуострове генуэзцы и правители православного княжества Феодоро. Еще одна «визитка» холма – лестницы. В нижнюю часть Севастополя ведут десять спусков, из которых самые популярные – Синопский, лестницы, соединяющие исторический центр с Матросским бульваром и Суворовской площадью, а также Таврическая лестница. Последняя ведет к площади Нахимова – второй отправной точке экскурсионных маршрутов после холма.

2.3 Варианты подъезда и отъезда [↑]

Наиболее оптимально по временным затратам было бы, конечно, добираться самолетом в аэропорт Симферополя и потом на электричках добираться до старта. Но в даты проведения маршрута все аэропорты юга России были закрыты в связи с проведением СВО на Украине. Таким образом, из Москвы можно было добраться только поездом, который идет 1,5 суток. Участники группы, проживающие в Новороссийске, заказывали машину и приехали в Джанкой за 1,5 суток до старта. Обратно все ехали на поезде: руководитель на прямом рейсе от Севастополя до Москвы, остальные - от Севастополя до Новороссийска с пересадкой в Краснодаре. От финиша в Инкермане до Севастополя можно добраться на местных электричках за 10мин.

2.4 Аварийные выходы с маршрута [↑]

Маршрут проложен по средне- и густонаселенным районам. Между населенными пунктами было не более 20км. К тому же постоянно чувствовалось неусыпная опека местных служб спасения - в процессе неоднократно звонила с отчетами о благополучии. После прохождения участка, где отсутствовала связь, выяснилось, что МЧС Крыма нас потеряло и даже звонило в МКВ.

3. Общая характеристика пройденного маршрута [↑]

3.1 Цели прохождения маршрута [↑]

Цель данного маршрута комбинированная - активный отдых, знакомство с заочными попутчиками из Новороссийска в реальных условиях, посещение мест, не исследованных в прошлые заезды в Крым, выполнение маршрута 2кт для последующего участия в соревнованиях отчетов с возможной защитой какого-либо спортивного разряда.

3.2 Краткое описание маршрута [↑]

Маршрут начинается в г. Джанкой, захватывает северо-восточную степную часть Крыма, достигает залива Сиваш, поворачивает на юг и через Белогорск и перевал Кок-Асан-Богаз выходит к южному побережью Крыма. Дальше путь идет по ЮБШ на запад до Ялты. Далее следует перевал через Ай-Петри с посещением Большого Каньона Крыма, проездом мимо Мангуп-Кале, заездом в Эски-кермен, пещерный монастырь Чилтер-Мармара, спуск к Балаклаве с заездом в Парк живой истории "Федюхины высоты". Далее путь идет вдоль черноморского побережья в сторону Севастополя с заездом на м.Фиолент и в Георгиевский монастырь. Финиш в Инкермане, до которого путь от Севастополя идет по автодорогам с интенсивным трафиком.

3.3 Новизна [↑]

Крым является очень популярным туристическим регионом. Данный маршрут во многом повторяет уже пройденные, так что особой новизны в нем нет. Разве что были описаны 2 равнинных препятствия по северо-восточной части Крыма, не описанные до этого на велотрексе - ПП5698, ПП5699

3.4 Стратегия и тактика [↑]

В самом начале похода за 2 дня предполагалось пройти значительный километраж (более 40% от всего маршрута), чтобы потом в полной мере и с запасом времени осматривать многочисленные достопримечательности, сконцентрированные в основном во второй половине похода, и потратить некоторое время на купание в море и гастрономические роскошества в кафе. Это удалось выполнить, хотя были некоторые опасения в выносливости группы, так как скаток живьем не было - вся подготовка была онлайн. Тем не менее, по степной плоской части Крыма в 1й день выполнили километраж даже с превышением. В дальнейшем шли четко по графику и вставали в запланированных местах ночевок или почти рядом. Один раз была мысль также выполнить за день километраж с запасом, но дожди и раскисшая дорога нас остановили, что впрочем не повлияло на график.

3.5 Изменения маршрута и их причины [↑]

Изменения маршрута были следующие: 1) сделали крюк для заезда на залив Сиваш, хотя его в планах не было, исключительно в познавательно-купательных целях и в связи с наличием сил и времени 2) не удалось проехать вдоль черноморского побережья по плановому пути в районе м. Фиолент из-за многочисленных закрытых СНТ и охранных зон МО РФ - пришлось ехать только по Фиолентовскому шоссе (заявленный участок обхода)

3.6 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи [↑]

К счастью аптечка даже ни разу не открывалась. Были незначительные синяки, царапины, укусы комаров, не потребовавшие обработки. Клеща видели один раз на одежде.

3.7 Изменение состава участников [↑]

Изменений в составе группы не было.

3.8 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК [↑]

Использования транспорта кроме велосипедов не было.

4. Графики движения [↑]

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	04.06.2022	Джанкой - Стальное - Чкалово - Любимовка - Емельяновка - Уваровка	98.3	вело	Присивашский заказник - р. Салгир - Изобильное	9.9	вело	Джанкой - Стальное - Чкалово - Любимовка - зал. Сиваш - Емельяновка - Уваровка - Желябовка	109.4	вело
2	05.06.2022	Уваровка - Ивановка - Фрунзе - Пруды - Васильевка - Белая Скала - Белогорск - Головановка - Красноселовка - стоянка Ниж. Кок-Асан	87.6	вело	Васильевка - Пролом - Белогорск	12.7	вело	Желябовка - Ивановка - Фрунзе - Пруды - Васильевка - Белая Скала - Белогорск - Головановка - Красноселовка - стоянка Ниж. Кок-Асан	83.8	вело
3	06.06.2022	стоянка Ниж. Кок-Асан - пер. Кок-Асан Богаз - Приветное - берег Ч.моря - Рыбачье - Малореченское - р.Сотера	47.2	вело				стоянка Ниж. Кок-Асан - пер. Кок-Асан Богаз - Приветное - берег Ч.моря - Рыбачье - Малореченское - р.Сотера (Алака)	49.5	вело
4	07.06.2022	руч. Сотера - Алушта - Пушкино - Гурзуф	42.9	вело	Объезд Гурзуфа по ЮБК	3.1	вело	р. Сотера (Алака) - Алушта - Пушкино - Гурзуф	46.1	вело
5	08.06.2022	Гурзуф - Массандра - Ялта - Высокогорное - руч. Холодная Балка	30.1	вело				Гурзуф - Массандра - Ялта - Высокогорное - кордон Ай-Петри	39.3	вело
6	09.06.2022	руч. Холодная балка - Ай-Петри - Бол. Каньон Крыма - Соколиное - Голубинка - Новоульяновка	49.9	вело				кордон Ай-Петри - Бол. Каньон Крыма - Соколиное - Голубинка - Новоульяновка	45.1	вело
7	10.06.2022	Новоульяновка - Мангуп-Кале - Ходжа-Сала - Залесное - Эски-Кермен - Черноречье - Федюхины Высоты - Балаклава - Мраморный пляж	52.0	вело	Хмельницкое - Первомайское	2.8	вело	Новоульяновка - Мангуп-Кале - Ходжа-Сала - Залесное - Эски-Кермен - Черноречье - Федюхины Высоты - Балаклава - Флотское - ТСН СТ Балаклавец	56.3	вело
8	11.06.2022	Мраморный пляж - м.Фиолент - м.Виноградный - пос. Рабочий - Севастополь (Херсон Таврический) - Инкерман (креп. Каламита)	44.7	вело	Севастополь ул.Руднева	2.3	вело	ТСН СТ Балаклавец - ш.Фиолентовское - м.Фиолент - ш. Фиолентовское - пос. Рабочий - Севастополь (Херсон Таврический) - Инкерман (ж/д платформа)	43.9	вело

Заявленная протяжённость: 452.7 км
Фактическая протяжённость: 473.4 км

5. Техническое описание прохождения маршрута [↑]

Описание прохождения категорийной (зачётной) части маршрута

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
04.06.2022 - день 1
1	07:57:25	0	0	Начало ходового дня
2	08:17:40	0	0	Поезд прибыл на вокзал Джанкоя в 7.40. Стоянка 25мин позволила спокойно выгрузиться, платформа низкая. 30мин ушли на встречу и знакомство (вживую) с участниками Катей и Сергеем, прибывшими днем ранее из Новороссийска, на сборку велосипеда руководителя, закупку карпита и воды. Стартуем, покрытие - асфальт. Высота точки: 10 м	дорога высокого качества	+24С. Ясно
3	08:19:46	0.6	0.6	Фото у знака с названием на центральной площади города. Фото 1.01
4	08:46:14	6.4	6.4	Выезжаем из города. Фото 1.02
5	08:53:32	8.4	8.4	Пересекаем Северо-крымский канал, сворачиваем с трассы. Начинается ПП5698. Покрытие то же - асфальт.
6	08:53:49	8.5	8.5	Начало препятствия равнинное Вдоль 35А-001 М17 (1 к.т.)			ПП5698
7	09:43:38	21.2	21.2	За Стальным смена покрытия - грейдер хорошего качества. Фото 1.03 Фото 1.04	дорога хорошего качества
8	10:21:29	31	31	Отдых 10мин. Смена покрытия - асфальт хорошего качества. Фото 1.05 Фото 1.06	дорога высокого качества
9	10:39:54	33.1	33.1	Прокол у веломеханика. Починка 25мин. Солнце уже сильно жарит, в тени сразу нападают комары. Фото 1.07
10	11:29:27	41.2	41.2	Смена покрытия - асфальт постепенно пропадает, превращаясь хорошо укатанную грунтовку. Кое-где видны остатки асфальтового покрытия. Фото 1.08	дорога хорошего качества
11	11:42:00	42.6	42.6	Дорога внезапно превращается в широкую аллею с явным асфальтовым покрытием. Фото 1.09	дорога высокого качества
12	12:01:57	48.7	48.7	Въезжаем в Чкалово. Фото 1.10 Покрытие - асфальт высокого качества. Отдых у магазина. Вообще магазины есть почти в каждом поселке. График работы приемлемый - до 19,20 вечера минимум, в субботу все работали. Необходимости закупать еду с утра на весь день и ночевку нет.
13	13:19:10	59.4	59.4	За Любимовкой асфальтовая дорога кончается, превращается сначала в грейдер, потом в хорошо укатанную грунтовку. Фото 1.11	дорога хорошего качества	+32С. Ясно
14	13:32:34	62.8	62.8	Отдых 15мин в тени у канала. Комаров много.
15	13:59:26	65.9	65.9	Свернули с маршрута с целью посещения Сивашского залива, изначально незапланированного. Дорога иногда зарастает жесткой травой, но все вполне проезжаемо. Фото 1.12 Фото 1.13
16	14:13:16	68.3	68.3	Залив Сиваш. Отдых с купанием 30мин. Вода теплая, очень соленая, с большим количеством водорослей. После жары все равно приятно. Фото 1.14 После отдыха едем вдоль побережья до начала автомобильной дороги, ведущей в Введенский замок.
17	14:40:19	68.7	68.7	Сворачиваем на автомобильную дорогу. Когда-то она была асфальтовая, в данный момент верхнего покрытия нет, остался подстилающий щебень. Фото 1.15
18	14:49:22	71.9	71.9	Доехали до местных достопримечательностей: обелиск, посвященный переходу русских войск через з.Сиваш, Введенский замок (новострой, имитирующий средневековье), часовня Св. Луки с пустой купелью (тоже новодел). Осмотреть замок не дала небольшая, но агрессивно настроенная свора из 3х больших собак. Фото 1.16 Фото 1.17 Фото 1.18
19	15:03:23	73.2	73.2	Возвращаемся на автодорогу после осмотра достопримечательностей. Появляются куски асфальта, в целом дорога такая же разбитая, проще ехать по грейдерной обочине. Фото 1.19
20	15:25:11	80.5	80.5	Асфальтовое покрытие стало постоянным, умеренно раздолбанным. Фото 1.20	дорога высокого качества
21	15:31:41	82.5	82.5	Отдых 10мин. Количество комаров в тени зашкаливает.
22	15:45:37	83	83	У Изобильного выходим на автодорогу с отличным асфальтом. Фото 1.21
23	16:10:33	91.6	91.6	Осмотр усадебного дома Шатилова, отдых у ближайшего магазинчика. Фото 1.22 Фото 1.23 Фото 1.24	радиальный/неактивный участок
24	16:46:24	92	92	Движемся дальше после отдыха	дорога высокого качества
25	17:05:03	98	98	Отдых в Лиственном, закупка в чудном супермаркете на ужин и завтрак. Супермаркет с большим ассортиментом как продовольственных, так и хозяйственных товаров.
26	17:41:16	100	100	Конец препятствия равнинное Вдоль 35А-001 М17			ПП5698
27	17:48:45	102.5	102.5	Осмотр запланированного места ночевки. у р.Биюк-Карасу. Речка в данном месте вялотекущая, заросшая, количество комаров критическое. Учитывая наличие сил и времени, решили ехать дальше.
28	18:12:39	109.1	109.1	Сворачиваем с автодороги на полевую грунтовку.	дорога хорошего качества
29	18:15:42	109.3	109.3	Встали на ночевку на границе лесопосадки вдоль ж.д. путей и поля на проплешине, где было меньше всего травы и комаров Фото 1.25. Потом поняли, что поле было засеяно кинзой. Ночь была ароматная и шумная - ж.д. трафик на этом направлении довольно интенсивный. Тропинка используется местными для пересечения ж.д путей, за все время пребывания мимо прошло всего несколько человек. К нам не подходили.		+24С. Ясно.
30	18:15:55	109.4	109.4	Конец ходового дня Координаты точки: N45.400427, E34.77734 Высота точки: 20 м Пройдено за день: 109.4 км НВ: 277 м, СВ: 268 м ОХВ: 10 ч. 18 мин. 30 сек. ЧХВ: 6 ч. 16 мин. 4 сек.
05.06.2022 - день 2
31	07:45:59	0	109.4	Начало ходового дня
32	07:47:42	0.2	109.6	Выходим на асфальтовую дорогу. Фото 2.01	дорога высокого качества
33	08:05:02	3	112.4	Сворачиваем на бетонку хорошего качества. Фото 2.02
34	08:06:38	3.4	112.8	Вышли на автодорогу с хорошим асфальтом и чудными цветущими полями вокруг. Фото 2.03	дорога высокого качества
35	08:18:20	7	116.4	Поворот в Ивановке
36	08:18:24	7	116.4	Начало препятствия равнинное Вдоль 35К-016 (1 к.т.)			ПП5699
37	08:20:32	7.5	116.9	Поворот на укатанную грунтовку. Фото 2.04.	дорога хорошего качества
38	08:38:51	12.4	121.8	Отдых 15мин. Фото 2.05
39	09:06:10	15.2	124.6	Грунтовка иногда зарастает. Фото 2.06. Вокруг ни души (человеческой), а вот фауна позабавила эпизодами встречи с зайцами и перепелкой, которая все никак не могла от нас убежать Видео 1.01
40	09:09:58	16.1	125.5	Выезжаем на асфальт в пос. Фрунзе. Фото 2.07	дорога высокого качества
41	09:15:48	17.9	127.3	Отдых, совмещенный с разграблением черешневых садов с правой стороны дороги. Заборов нет. Фото 2.08
42	09:30:50	20.2	129.6	Съезжаем с афальта за пос. Приречное на широкий укатанный грейдер, переходящий в грунтовку. Фото 2.09	дорога хорошего качества
43	09:37:00	21.8	131.2	Отдых, совмещенный с купанием в мелиоративном канале, вдоль которого идет дорога. Течение довольно быстрое. Очень освежает. Фото 2.10
44	10:04:43	23.3	132.7	Выход на асфальтовую поселковую дорогу. Пос. Пруды. Фото 2.11	дорога высокого качества
45	10:09:31	24.6	134	За поселком дорога становится грейдерной, потом грунтовой. Фото 2.12 Фото 2.13 Фото 2.14	дорога хорошего качества
46	10:36:09	30.7	140.1	Выходим на асфальт перед Павловкой. Фото 2.15	дорога высокого качества
47	10:54:41	36.5	145.9	Конец препятствия равнинное Вдоль 35К-016			ПП5699
48	10:55:22	36.6	146	Отдых у магазина в пос. Васильевка
49	11:30:17	37.6	146.9	Начало препятствия траверс Белая скала от Васильевки до Биюк-Карасу (2 к.т.)			ПП5708
50	11:30:18	37.6	146.9	Выезжаем из Васильевки, начинается ПП5708. Дорога - грейдер/грунтовка. Фото 2.16 Фото 2.17 Фото 2.18 Фото 2.19 Фото 2.21 Фото 2.22 . Вдоль дороги до Белой скалы на карте обозначены скифские курганы. По факту это просто разбросанные камни, среди которых обыватель не увидит ничего скифского - Фото 2.20.	дорога хорошего качества
51	12:50:25	48.4	157.8	Ближе к вершине дорога становится все каменистее, начинают просвечивать сквозь грунт скальные породы. Фото 2.23 Фото 2.24 Фото 2.25 Фото 2.26
52	13:20:33	51.5	160.9	Отдых, совмещенный с осмотром потрясающего грота Кок-Коба, напоминающего концертный зал с балконом. В гроте есть сочащийся сквозь горную породу источник. Фото 2.27 Фото 2.28 Фото 2.29
53	13:32:30	51.5	160.9	Движемся дальше по грунтовке. Фото 2.30 Фото 2.31 Фото 2.32		+29С. Ясно.
54	13:39:32	52.9	162.3	Конец препятствия траверс Белая скала от Васильевки до Биюк-Карасу			ПП5708
55	14:06:16	56.2	165.6	Выезжаем на асфальт. Фото 2.33	дорога высокого качества
56	14:17:12	59.3	168.7	Фото у дорожного знака "Белогорск". Фото 2.34
57	14:23:17	60.7	170.1	Обедаем в кафе быстрого приготовления. Фото 2.35 Фото 2.36
58	15:23:18	61.7	171.1	Осмотр достопримечательностей Белогорска (крепость Таш-Хан), фото у памятного знака. Фото 2.37 Фото 2.38 Фото 2.39
59	15:28:53	62	171.4	Закупка на ночевку в супермаркете у сквера им. Семашко.
60	15:50:12	63.3	172.7	Съезжаем с трассы 35К-003 на дорогу на Криничное и перевал Аликот-Богаз (Кок-Асан-Богаз). Плакат уведомлял, что перевал закрыт и движение есть только до Красноселовки. По факту проехать можно, машины ездят. Начало ПП5710. Фото 2.40 Фото 2.41
61	15:50:13	63.3	172.7	Начало препятствия перевал Аликот-Богаз (1 к.т.)			ПП5710
62	17:22:10	80.3	189.7	За Красноселовкой асфальт становится хуже, пропадает и дорога превращается в пыльный грейдер. Фото 2.42 Фото 2.43	дорога хорошего качества
63	17:31:50	81.7	191.1	Не доезжая до планового места ночевки в Нижнем Кок-Асан-Богазе метров 100 свернули разведать отворотку налево. За небольшим полем за деревьями обнаружили чудное место стоянки с костровищем, незаметное с дороги, под стоянкой течет горный ручей Кок-Асан-Узень. Пить из него не решились - мутноват, поехали на источник Арандумет. Источник Вересин-Чокрак был на тот момент пересохший. Фото 2.44 Фото 2.45 Фото 2.46 Фото 2.47	радиальный/неактивный участок
64	18:32:19	83.8	193.2	Конец ходового дня Координаты точки: N44.905646, E34.65654 Высота точки: 476 м Пройдено за день: 83.8 км НВ: 1019 м, СВ: 563 м ОХВ: 10 ч. 46 мин. 20 сек. ЧХВ: 6 ч. 38 мин. 0 сек.
06.06.2022 - день 3
65	08:11:26	0	193.2	Начало ходового дня
66	08:13:49	0.1	193.3	Выехали на дорогу с места ночевки. Движемся по маршруту.	дорога хорошего качества
67	08:29:34	2	195.2	Достигли вершины перевала Аликот-Богаз (Кок-Асан-Богаз). Осмотр памятника партизанам. Фото 3.01 Начинаем спуск по грейдеру Фото 3.02. Любуемся видами Фото 3.03.
68	08:54:03	5	198.2	Сходили на Ускутский водопад Фото 3.04, Фото 3.05	радиальный/неактивный участок
69	09:27:51	6.5	199.8	Продолжаем спуск по тому же пыльному, каменистому грейдеру. Фото 3.06	дорога хорошего качества
70	09:50:50	9.2	202.4	Началось асфальтовое покрытие. Фото 3.07 В этом же месте справа от дороги стоит деревянный идол Перуна - новодел, ничего особенного, но сфотографировались Фото 3.08. В кустах можно найти поваленную статую Фенрира.	дорога высокого качества
71	10:09:11	12.6	205.9	Въезжаем в Приветное. Фото 3.09
72	10:47:31	17.1	210.3	Конец препятствия перевал Аликот-Богаз			ПП5710
73	10:48:40	17.4	210.7	Едем к морю купаться. Берег не приветлив, несмотря на название поселка, но безлюден. Фото 3.10	радиальный/неактивный участок
74	11:25:47	18.1	211.3	Возвращаемся на ЮБК. Трафик небольшой, с этой точки зрения ехать комфортно. С другой стороны палящее солнце и ощутимый подъем тут же сбил всю свежесть от купания. Впереди сгущаются тучи, слышны пока далекие раскаты грома. Фото 3.11. Отдыхаем каждые 30мин.	дорога высокого качества	+28С. Переменная облачность.
75	12:54:24	28.8	222	Встали на обед. Думали, что дотерпим до Рыбачьего, но подумали - а зачем? Еды хватило с лихвой, запасной воды хватило вскипятить чай. Фото 3.12
76	13:42:25	28.9	222.1	Продолжаем движение. Показалось, что гроза нас миновала и ушла в горы. Небо затянуло облаками, солнце перестало палить. Но надежда была обманчива Фото 3.13
77	14:51:38	41.6	234.9	Въехали в кафе Арго в пос. Солнечногорское с первыми каплями дождя. Нам великодушно разрешили завести велосипеды прямо в зал. Как только мы сели, разыгралась настоящая буря - ветер, ливень, гроза. Пережидали непогоду 2.5ч. За это время дорога рядом с кафе превратилась в гигансткую лужу. Проезжавшие мимо машины обдавали грязным фонтаном ближайшие к дороге столики кафе. Со стороны моря первые 2 ряда столиков тоже заливало и задувало. Работники кафе в самом начале непогоды выдали немногочисленным посетилям пледы. Таким образом, непогоду мы пережидали со всем возможным комфортом. Рекомендую. Фото 3.14, Фото 3.15, Фото 3.16		+24С. Ливень, гроза, сильный ветер.
78	17:18:35	41.7	234.9	С последними каплями дождя, после закупки на ночевку в соседнем же минимаркете, продолжили путь. Проезжая по мосту видели речку Улу- Узень, превратившуюся в шумный грязный стремительный сильный поток. Начало ПП 5711.
79	17:23:24	41.8	235.1	Начало препятствия равнинное ЮБК: Солнечногорское - Алушта (1 к.т.)			ПП5711
80	17:45:14	44.6	237.8	Поднимаемся по дороге навстречу остаточным потокам дождя. Впереди небо все такое же хмурое. Фото 3.17, Фото 3.18
81	18:22:28	49.2	242.5	Достигли планового места ночевки - практически ровная довольно большая поляна справа от проселочной дороги. Фото 3.19. На поляне есть старое костровище. Рядом протекающая речка Сотера тоже превратилась в шумный и грязный поток шириной около 2м. Вечером во время ужина на дороге остановилась машина, из нее вышли двое мужчин, представились полицейскими, показали корочки и спросили, не знаем ли мы чего о пустой палатке вверх по дороге в горах с женскими вещами. Ничем помочь мы не могли, распрощались. Стало не по себе.	радиальный/неактивный участок	+18С. Облачно.
82	18:34:24	49.5	242.7	Конец ходового дня Координаты точки: N44.74394, E34.474049 Высота точки: 125 м Пройдено за день: 49.5 км НВ: 1196 м, СВ: 1547 м ОХВ: 10 ч. 22 мин. 58 сек. ЧХВ: 5 ч. 0 мин. 46 сек.
07.06.2022 - день 4
83	08:11:53	0	242.7	Начало ходового дня
84	08:12:42	0.1	242.8	Вернулись на трассу, уже c утра жарко.	дорога высокого качества	+26С. Облачно.
85	09:32:02	14.1	256.7	Фото у знака въезда в город Алушта. Фото 4.01
86	09:41:25	15.6	258.3	Конец препятствия равнинное ЮБК: Солнечногорское - Алушта			ПП5711
87	09:43:56	16.3	259	Купалка на городском пляже	радиальный/неактивный участок
88	10:44:35	16.6	259.3	Продолжаем маршрут, выезжаем на набережную	дорога высокого качества
89	10:53:39	17.7	260.3	Осмотр крепости Алустон с башней 6в н.э.	радиальный/неактивный участок
90	10:58:38	18	260.6	Возращаемся на трек. Начало ПП5712.	дорога высокого качества
91	11:01:08	18.4	261.1	Радиалка до сквера с бюстом Гирея Баирова со смотровой площадкой. Особо смотреть нечего.	радиальный/неактивный участок
92	11:12:26	18.8	261.5	Возращаемся на трек	дорога высокого качества
93	11:12:58	18.9	261.6	Начало препятствия равнинное ЮБК: Алушта - Гурзуф - Ялта (2 к.т.)			ПП5712
94	11:17:09	19.9	262.6	Выезжаем на Алуштинское шоссе. Трафик очень интенсивный. Жарко, пыльно, загазовано. Ехать не комфортно. Но хотя бы четко обозначена обочина. Фото 4.02
95	13:03:47	35.4	278.1	Фото у въезда в город Ялта. Фото 4.03		+33С. Ясно.
96	13:09:54	37.3	279.9	Сворачиваем с надоевшего Ялтинского шоссе, фото у стеллы Артек. Спускаемся в Гурзуф. Фото 4.04
97	13:28:11	40.9	283.5	Движемся по пешеходным прибрежным крутым улочкам Гурзуфа. Напоминает Средиземноморье. Фото 4.05
98	13:30:03	41.1	283.8	Останавливаемся пообедать в прибрежном кафе Portofino. Дорого, но очень вкусно. Фото 4.06
99	14:56:30	41.4	284.1	С трудом движемся дальше по набережной - двигаться не хочется. Поднимаемся по Гурзуфскому шоссе, направляемся к забронированному кемпингу "На высоте".
100	16:27:34	44.4	287	Выходим на Ялтинское шоссе. Правильный заезд в кемпинг не удосужились выяснить у хозяина, был известен адрес - Южнобережное шоссе 2М. Заходили на точку с юга по яндекс-картам через чьи-то виноградники и по сути по закрытой территории по дороге с каким-то экстремальным уклоном. Фото 4.07 Так не надо! В кемпинг вполне удобно можно попасть по дороге, идущей от Рождественской часовни напротив кафе "Приятное свидание".	радиальный/неактивный участок
101	16:58:18	46	288.7	Прибыли на место, нас радушно встретили, проводили на поляну для палаток. Хозяин говорит, что максимально можно разместить 3 палатки. Стоило пребывание в кемпинге 600р с человека. Рядом с поляной есть домик с туалетом, душем, кухней, феном, розетками. В туалете стоит стиралка, пользование ею и порошок входили в стоимость проживания. По требованию гостей хозяин включает вай-фай. Кухней, правда, не пользовались - по привычке готовили на своих горелках. Вечером ходили гулять пешком в Гурзуф. Фото 4.08, Фото 4.09, Фото 4.11, Фото 4.10, Фото 4.11, Фото 4.12,		+25С. Ясно.
102	16:58:56	46.1	288.8	Конец ходового дня Координаты точки: N44.547218, E34.261748 Высота точки: 225 м Пройдено за день: 46.1 км НВ: 1165 м, СВ: 1065 м ОХВ: 8 ч. 47 мин. 3 сек. ЧХВ: 4 ч. 8 мин. 12 сек.
08.06.2022 - день 5
103	08:08:18	0	288.8	Начало ходового дня
104	08:09:13	0.1	288.8	Стартуем из кепинга, душевно попрощавшись с хозяином. Опять по инерции готовили на своих горелках, так и не опробовали кухню. Фото 5.01, Фото 5.02	радиальный/неактивный участок
105	08:12:56	0.8	289.6	Выезжаем на ЮБШ у церкви Рождества Христова.	дорога высокого качества
106	08:48:41	4.5	293.3	Съезжаем с ЮБШ. Останавливаемся под аркой Никитского Ботанического сада. У завхоза Кати поломка - заднее колесо то ли зажато, то ли что-то со втулкой. Фото 5.03
107	08:55:28	4.6	293.4	Устранить поломку не удалось. Решено спуститься до южных ворот Никитского ботанического сада. После этого женская часть группы по плану осматривает ботанический сад, а веломеханик на велосипеде завхоза направляется в Ялту в велоремонт.
108	09:02:22	7	295.7	Прибыли к южному входу ботанического сада. Обменялись велосипедами, составили план действий. Веломеханик Сергей поехал в Ялту. Руковод и завхоз отрабатывали культурную программу. В будний день в саду посетителей практически не было. В некоторых местах производились непрезентабельные обширные ремонтные работы вместо красивых клумб и розариев, павильон с орхидеями представлял собой почти руины. Впечатление смешанное. Фото 5.04, Фото 5.05, Фото 5.06.
109	10:09:34	7	295.8	Выехали в Ялту на встречу с веломехаником.
110	10:37:13	12.9	301.7	Конец препятствия равнинное ЮБК: Алушта - Гурзуф - Ялта			ПП5712
111	10:41:37	13.5	302.3	Встретились с Сергеем. Оказывается, велоремонт "Велокрым" не работает, из найденных на яндекс-картах контактов веломехаников один из них был в отпуске, а второй предлагал ремонт не ранее чем через 3 дня. Сергей сам перебрал втулку, закупились в ближайшем супермакете и начали подъем, выезжая из Ялты.
112	11:29:14	13.6	302.3	Стартуем - выезжаем из Ялты, трафик на городских дорогах очень высокий, уклон дорог очень крутой, отдыхаем каждые 30мин. Очень жарко и загазованно.		+33С. Переменная облачность.
113	12:18:02	18.9	307.7	Съезжаем с ЮБШ на дорогу на Ай-петри. Плакат уведомлял, что проезд через перевал автобусов и грузовиков закрыт. Начало ПП5714. Подъем по сравнению с Ялтинскими городскими дорогами некрутой, трафик минимальный (будни и отдыхающих летом 2022 в крыму в принципе мало), деревья отбрасывают тень - ехать кайф
114	12:18:26	19	307.7	Начало препятствия перевал Ай-Петри_Виноградное-Аромат (2 к.т.)			ПП5714
115	12:58:39	22.6	311.4	Остановились у плаката, уведомляющего о правилах пребывания на ООПТ "Заповедный Крым". Позвонили по указанному телефону, узнали, что законно мы можем остановиться только на кордоне Ай-Петри, предварительно зарегистрировавшись на сайте. Сказали, что местные работники кордона помогут зарегистрироваться. Фото 5.07
116	13:08:03	22.6	311.4	Движемся дальше после отдыха. Фото 5.08
117	13:14:25	23.4	312.2	Отдых, совмещенный с осмотром водопада Учан-Су. На тот момент это была просто скала, по которой капало немного воды. Фото 5.09	радиальный/неактивный участок
118	13:43:32	24.1	312.9	Движемся дальше	дорога высокого качества
119	14:28:22	28.3	317	Отдых, совмещенный с осмотром прудика с черепахами. Фото 5.10, Фото 5.11, Фото 5.12
120	15:35:29	32.2	321	Обед, совмещенный с осмотром Серебряной беседки на высоте Пендикюль. Фото 5.13
121	16:51:35	32.3	321	Движемся дальше. Ближе к вершине деревья расступаются, асфальт становится более разбитый. Фото 5.14
122	18:07:20	38.9	327.7	Приехали на кордон Ай-Петри.Фото 5.15. С трудом пробились через гостеприимных владельцев шаурмяшных и чебуречных в Охотничьем, истосковавшимся по туристам и прибыли. Сотрудники кордона описали варианты стоянки - либо на территории кордона на оборудованной площадке, с помостом для палатки Фото 5.19 за 400р с человека, либо прямо за забором бесплатно. Действительно, прямо под забором в высокой траве стояла палатка экономных туристов. Решили поддержать отечественную туристическую инфраструктуру, и с подсказками от лесничих на сайте ссылка оплатили картой услуги, получили на почту подтверждение регистрации, показали лесничим. На тот момент были свободны почти все настилы. В высокий сезон, в выходные лучше звонить заранее. Хотя вряд ли наотрез откажут, если не претендовать на настил.		+17С. Облачно, ветер
123	18:16:31	39.3	328.1	Конец ходового дня Координаты точки: N44.473391, E34.068022 Высота точки: 1165 м Пройдено за день: 39.3 км НВ: 1564 м, СВ: 624 м ОХВ: 10 ч. 8 мин. 13 сек. ЧХВ: 4 ч. 58 мин. 35 сек.
09.06.2022 - день 6
124	08:34:02	0	328.1	Начало ходового дня
125	08:36:05	0	328.1	Поехали налегке в радиалку на Ай-Петри. Дорога асфальт хорошего качества. В городке у подножия Ай-Петри ни души, даже в кассе Фото 6.01. На самой горе тоже никого. Фото 6.02. Вид величественный и тревожный, особенно при такой погоде - ветер, облака клочьями быстро поднимаются от моря по склону и стелются по плато, на море видны проблески солнца Фото 6.03, Фото 6.04, Фото 6.05, Фото 6.06
126	09:45:49	4.6	332.7	На обратном пути хотели заехать в пещеры Геофизическая, Ялтинская, Трехглазка. Разумеется, тут тоже ни души, инструкторов нет, а без них в пещеры не попасть - входы зарешечены. В этот момент моросящий дождь стал ощутимее, решили немного переждать под навесом у пещеры Геофизическая. Облака стали стелиться еще ниже и лететь все быстрее Видео 6.01		+17С. Дождь, ветер
127	10:07:33	4.7	332.7	Попытка заклинания погоды Фото 6.07
128	10:11:34	5.1	333.2	Помогло с точностью до наоборот, облака совсем упали, и все вокруг окутал молочный туман, оседающий на всем мелкой густой моросью Фото 6.08. Видимость метров 50, едем по приборам максимально по обочине и прислушиваемся - пару раз из тумана выныривали машины		+17С. Туман, ветер
129	10:26:52	7.4	335.5	Вернулись в лагерь, туман не рассеивается Фото 6.09, ветер крепчает, ко всему добавляется ощутимый дождь		+17С. Дождь, ветер, туман
130	10:55:00	7.4	335.5	Решено переждать непогоду. Собрали вещи, перебрались в беседку, с наиболее продуваемой дождливой стороны натянули вертикально тент. Фото 6.10
131	11:57:22	7.7	335.8	Только прояснилось - двинули в путь. Фото 6.11. Асфальт местами разбитый, но в целом хорошего качества Фото 6.12.	дорога высокого качества	+22С. Переменная облачность.
132	12:49:07	21.7	349.8	Пару раз встречали внушительные разрушения дороги от осадков - ямы шириной в половину полотна, с полностью разрушенным ограждением Фото 6.13
133	13:02:26	25	353.1	Усиленный отдых с осмотром Большого Каньона Крыма. Усиленный потому, что экскурсионная тропа проходит по петляющей тропинке вдоль каньона то с одной, то с другой его стороны по камням, бревнам, склонам, а потом обратно - итого довольно утомительных 3.5км Фото 6.15. Несомненно, оно того стоило - с учетом прошедших дождей река Аузун-Узень была полноводной, прозрачной, с красивым зеленоватым оттенком. Видео 6.02. Дошли до "Ванны Молодости", совершили попытку искупаться, не получилось - ноги от холода сводит. Фото 6.16 Видео 6.03. Вернулись к Бахчисарайскому кафе "Золотой ключик", пообедали самсами с бараниной с чаем и отведали невообразимо разнообразные сорта меда всех возможных цветов и вкусов		+25С. Дождь.
134	15:33:54	25.1	353.1	Движемся дальше		+25С. Переменная облачность
135	15:53:10	30.2	358.2	Соколиное Фото 6.17
136	16:05:33	34.8	362.8	Конец препятствия перевал Ай-Петри_Виноградное-Аромат			ПП5714
137	16:10:11	36.3	364.4	Голубинка Фото 6.18. В центре поселка закупились на ночевку. Тут несколько магазинов, в том числе хозтовары и аптека.
138	16:49:37	41.2	369.2	Свернули с Бахчисарайского шоссе на Новоульяновку. Пошел постепенно усиливающийся дождь, который в один прекрасный момент все-таки заставил надеть дождевики Фото 6.19		+22С. Дождь.
139	17:05:38	43.2	371.3	Смена покрытия на каменистый грейдер Фото 6.20 Дождь перестал.	дорога хорошего качества	+22С. Облачно.
140	17:13:14	43.8	371.8	На подъеме дорога стала еще более каменистая, а белая пыль стала чудесным образом наматываться на колеса и цепь Фото 6.21 Фото 6.22	дорога среднего качества
141	17:33:11	45	373.1	Остановились на ночевку на берегу Новоульяновского водохранилища. В этот сезон оно очень полноводное, залило даже дорогу и деревья. Под деревьями было старое костровище, которым мы и воспользовались. В водохранилище отмыли как могли велики и искупались сами. Воды с собой мы не покупали, поэтому нацедили из водохранилища с помощью фильтра Аквафор универсал - все живы и даже здоровы. Спокойную ночь омрачал, точнее оглушал невероятной интесивности лягушачий хор. Вечером был солнечный чудесный закат, но потом все равно небо затянуло тучами. Фото 6.23, Фото 6.24, Фото 6.25		+18С. Пасмурно
142	17:33:50	45.1	373.2	Конец ходового дня Координаты точки: N44.600977, E33.850624 Высота точки: 228 м Пройдено за день: 45.1 км НВ: 554 м, СВ: 1491 м ОХВ: 8 ч. 59 мин. 48 сек. ЧХВ: 3 ч. 39 мин. 21 сек.
10.06.2022 - день 7
143	08:14:16	0	373.2	Начало ходового дня
144	08:41:55	1.3	374.4	По треку уходим влево, покрытие под деревьями размокшее, ветки низко - дорожка явно не популярна, хоть и видны недавние следы протекторов Фото Фото 7.04. Дорога постепенно превращается в тропинку Фото 7.05.		+19С. Ясно.
145	09:16:28	2.4	375.5	Ближе к перевалу слякоть пропадает - вполне сносная немного каменистая тропинка. Фото 7.06.
146	09:27:29	2.9	376	Вышли на перекресток дорог на перевале. Фото 7.07. Начинаем спуск по укатанной грунтовке. Фото 7.08.	дорога хорошего качества
147	09:44:09	4	377.2	Как только въезжаем в тень под деревья сразу начинаются грязь и лужи. Фото 7.09.	дорога среднего качества
148	09:53:53	5.1	378.3	Выехали на открытое место - сухая укатанная грунтовка. Фото 7.10.	дорога хорошего качества
149	10:03:52	7.2	380.4	Выехали на асфальт Фото 7.11. Выехали из-под шлагбаума, как оказалось, из чьих-то частных владений. Рядом со шлагбаумом сторожка, людей не видели.	дорога высокого качества
150	10:19:58	11.6	384.8	отдых у магазина в пос. Залесное.
151	10:45:04	11.7	384.9	движемся дальше, пока асфальт. Фото 7.12.
152	10:59:23	12.8	386	Смена покрытия на каменистый грейдер, после укатанный грунт. Фото 7.13, Фото 7.14.	дорога хорошего качества
153	11:24:48	15	388.1	Заезжаем в лес - лужи и грязь. Фото 7.15.	дорога среднего качества
154	11:37:27	16.5	389.6	Выезжаем к полю, едем вдоль колючей проволоки - неуютно Фото 7.16. Ощущение, что все более-менее привлекательные участки и дороги в этом районе Крыма захвачены частниками.	дорога хорошего качества
155	11:52:10	17.5	390.7	Осмотр пещерного комплекса Эски-Кермен. Фото 7.17, Фото 7.18, Фото 7.19, Фото 7.20.
156	12:51:01	17.6	390.7	Движемся дальше, оказываемся на территории кемпинга "У Михаила", правда живых людей опять не видно. Опять заборы, но выйти можно беспрепятственно.	дорога хорошего качества
157	12:57:27	18	391.2	За кемпингом начинается ощутимый подъем с каменистым покрытием. Фото 7.21.	дорога среднего качества
158	13:27:49	18.7	391.8	Достигли вершины подъема. Небольшая радиалка для осмотра пещерного монастыря Челтер-Мармара Фото 7.22, Фото 7.23, и грота Челтер Фото 7.24.	радиальный/неактивный участок	+28С. Ясно.
159	13:45:35	19.1	392.3	Движемся дальше	дорога среднего качества
160	13:53:50	20	393.1	Начинается каменистый спуск к Терновке. Отчаянный веломеханик едет, девушки не осмеливаются Фото 7.25.
161	14:13:49	21.5	394.6	Выезжаем на асфальт. Фото 7.26. Фото 7.27.	дорога высокого качества
162	14:37:18	29	402.1	Обед на остановке в с. Черноречье. Фото 7.28. Тут же магазин. Рядом ошивается много собак, и почему-то все они чипированы.
163	15:38:54	32.6	405.7	По треку был необходим поворот налево (хотелось осмотреть Римскую средневековую крепость на так называемых Федюхиных высотах). В ступор ввел обширный навал грунта, явно искусственного происхождения. Фото 7.29. Наверное, долго бы так тупили, если бы маргинального вида парочка из кустов не подсказала, что тут есть проход и дальше за навалом есть вполне сносная асфальтовая дорога Фото 7.30.	дорога высокого качества
164	15:44:45	33.5	406.6	Сворачиваем на грунтовку Фото 7.31.	дорога хорошего качества
165	15:56:04	34.3	407.5	Дорога привела к странному, прям-таки образцовому грейдеру с абсолютно ровными обочинами. Сначала показалось, что это какой-то мототрек, и нам тут не место, но потом увидели указатели о регулировании именно велодвижения Фото 7.32. На загруженной карте ничего подобного не было, должна была быть прямая дорога на вершину, где виднелась крепость. Поехали по образцовой велодорожке, которая, казалось, из принципа наматывает максимальное количество витков на минимальной площади Фото 7.33. Дорожки идеальные, вокруг цветочки, скамеечки, вид прекрасен, вокруг ни души, но уже на 5м витке это стало задалбывать, но никаких прямых отвороток на вершину не было.	дорога высокого качества
166	16:18:11	37	410.2	Достигли, наконец, имитации средневековой римской крепости, специально построенной для фестивалей и реконструкций. Ни души. Фото 7.34, Фото 7.35.	дорога хорошего качества
167	16:21:21	37.1	410.2	Остановились у плаката Фото 7.36. Похоже это все сооружение и благоустройство было нужно всего одну неделю. На тот момент это был красивый, современный, со множеством новых сооружений, но абсолютно пустой, мертвый парк. Удивительно, что дороги из спецсмеси уже так размыло Фото 7.37, хотя строительство явно было недавно (на яндекс-спутнике еще видны фотки на этапе котлованов и стр.работ)
168	16:25:57	37.8	410.9	Выезжаем на асфальт. Фото 7.38	дорога высокого качества
169	16:42:46	39.9	413.1	Завхоз Катя последние 20 минут жаловалась на зажатое колесо и шорох, никак не могли понять причину, остановились на остановке. Оказалось, что у багажника просто сложились наклонные стойки, и он сел на колесо Фото 7.39. Веломеханик разогнул и подтянул багажник как мог, рюкзак разгрузили, оставив только легкие тряпки и спальник. Перекрестясь, поехали дальше
170	17:10:13	42.1	415.2	Въезжаем в Балаклаву. Фото 7.40
171	17:16:15	44	417.1	Радиальный участок для закупки, прогулки по набережной и осмотра издалека крепости Чембало - на более подробный осмотр нет ни сил, ни времени. Фото 7.41.	радиальный/неактивный участок
172	17:41:04	44.9	418.1	Едем дальше	дорога высокого качества
173	18:15:41	49.8	422.9	Остановились у места, обозначенного на картах, как место для фото озера в форме сердечка. Вид на Кадыковский карьер флюсовых известняков. Красиво, но никакого сердечка. Фото 7.42.
174	18:24:37	50.9	424.1	Въезжаем в Флотское. Фото 7.43.
175	18:34:56	51.7	424.9	За Флотским асфальт пропадает, виден ржавый открытый шлагбаум с еле читаемой надписью "МО РФ" без признаков примыкающего забора, даже разрушенного. За шлагбаумом стоят припаркованные машины, явно гражданские. Пожав плечами, двинули дальше. Грунт укатанный. Фото 7.44, Фото 7.45. Впоследствии выяснилось, что заезжать за шлагбаум все-таки не стоило.	дорога хорошего качества
176	18:53:20	53.8	427	Дорога пересекала пересохший ручей в овраге с крутыми влажными склонами, превратившись в заросшую тропу. К белой грязи с Мангуп-Кале добавилась сочная рыжая грязь Фиолента. Пришлось толкать и вытаскивать велосипеды по одному в 4 руки. Фото 7.46.
177	19:15:15	54.8	427.9	Доехали до планового места, веломеханик с пустым рюкзаком был послан в поселок за водой. Поставили палатку с видом на скалы и море Фото 7.47, даже почти начали готовить. Вернувшийся Сережа сообщил, что надо бы уходить отсюда - местные сказали, что мы на территории военной базы. Что интересно, забор в этой части берега появился, и надпись о запретной территории была с нашей стороны, а не с той, где был поселок. Собрали вещи и пошли искать выход.
178	19:57:41	55.7	428.8	Нашли место в ограждении из 3х горизонтальных ниток колючей проволоки, где нижняя нитка была очень высоко от земли. Поддержав ее руками, удалось без травм и проблем протащить велики без сумок, пролезли сами. Обматерив карты и тщательность охраны и обозначения периметра доблестными силами МО РФ, стали искать, где притулиться - вокруг сплошная населенка.	дорога высокого качества
179	20:03:47	55.9	429.1	Забрались в мироскопический сосновый массив на краю дачного поселка. Поставили лагерь возле старого костровища Фото 7.48, Фото 7.49. Мимо пару раз прошли гуляющие с собаками, нас не беспокоили.	радиальный/неактивный участок	+21С. Переменная облачность.
180	20:07:39	56.3	429.4	Конец ходового дня Координаты точки: N44.512425, E33.533987 Высота точки: 251 м Пройдено за день: 56.3 км НВ: 1232 м, СВ: 1209 м ОХВ: 11 ч. 53 мин. 23 сек. ЧХВ: 6 ч. 39 мин. 47 сек.
11.06.2022 - день 8
181	08:16:59	0	429.4	Начало ходового дня
182	08:18:25	0.1	429.5	Выезжаем на асфальт из лесочка	дорога высокого качества	+23С. Ясно.
183	08:25:45	1.2	430.6	Автомобильная дорога заканчивается, сворачиваем на грунтовку между домами и участками	дорога хорошего качества
184	08:30:59	1.6	431	Выходим а Фиолентовское шоссе, едем вдоль забора военной части, из-за которого вчера вылезли Фото 8.01.	дорога высокого качества
185	08:34:41	2.8	432.2	Сворачиваем с шоссе налево для осмотра монастыря. Впоследствии получилась радиалка, так как по маршруту по берегу не пройти - сплошные заборы и частные территории. Наш плановый трек за забором Фото 8.04	радиальный/неактивный участок
186	08:38:28	3.2	432.6	Осмотр Свято-Георгиевского монастыря. Фото 8.02, Фото 8.03.
187	09:13:28	3.5	433	Возвращаемся на Фиолентовское шоссе. Обходим все эти частные и закрытые территории по запасному пути, заявленному в маршрутке по довольно скучному асфальту.	дорога высокого качества
188	09:17:42	5	434.4	Радиалка на мыс Фиолент. Из-за проблемного багажника, который держится на авось, на всех каменистых участках Катя идет пешком. Фото 8.05, Фото 8.06, Фото 8.07, Фото 8.08, Фото 8.09, Фото 8.10, Фото 8.11, Фото 8.12, Фото 8.13.	радиальный/неактивный участок
189	10:02:27	8.4	437.9	Возвращаемся на Фиолентовское шоссе.	дорога высокого качества
190	10:41:11	17.2	446.6	Трафик становится все интенсивнее с приближением к Севастополю, солнце жарит тоже все сильнее. Фото 8.14.
191	11:12:21	23	452.4	Начинается радиальная часть для посещения общественного пляжа Севастополя в парке Анны Ахматовой Фото 8.15 и памятника археологии Херсон Таврический Фото 8.16, Фото 8.17, Фото 8.18, Фото 8.19.	радиальный/неактивный участок
192	13:44:05	25	454.4	Окончание радиальной части. Движемся в сторону Инкермана по городским улицам - бывают довольно крутые подъемы, солнце вовсю жарит.	дорога высокого качества	+29С. Ясно.
193	14:55:04	35.8	465.3	Въезжаем в Инкерман Фото 8.21. Мост через ж.д. пути на реконструкции, немного возвращаемся, сворачиваем в тупиковый проезд, переходим ж.д. пути в "народном" необорудованном месте.
194	15:31:13	43.8	473.2	По плану финалом маршрута должны были стать крепость Каламита и Свято-Климентовский пещерный монастырь. К этому моменту накопилась такая усталость, не сколько от нагрузки, сколько от интенсивного напрягающего автотрафика и палящего солнца, что осматривать уже ничего не хотелось. К тому же по ж.д.расписанию от пл.Инкерман должен был идти пригородный поезд в Севастополь в 15.59. Рисковать и ехать обратным путем своим ходом хотелось меньше всего. Поэтому мы отдохнули в безлюдном зале ожидания, не нашли кому заплатить за проезд, погуглили местные достопримечательности и на этом успокоились. Точно по расписанию прибыл новехонький поезд, по планировке похожий на "Ласточку", но с очень высоким полом (или это платформы такие низкие. В одиночку затащить велики было бы практически невозможно. Фото 8.22, Фото 8.23. Через 11 мин. мы были уже в Севастополе.		+24С. Ясно.
195	15:31:25	43.8	473.2	Так и не нашли, кому заплатить за поездку, всех выпускали без билетов. Остаток вечера потратили на безуспешную попытку забронировать какую-нибудь сауну или найти общественные душевые. Смогли отмыть велики и сумки на автомойке Е95 на Троллейбусном спуске. Поужинали в демократичной пиццерии Челентано у пл.Ушакова, прогулялись по наб.Корнилова.Фото 8.24 Фото 8.25 Фото 8.26 Фото 8.27 Фото 8.28 Фото 8.29	радиальный/неактивный участок
196	15:31:41	43.8	473.2	Садились в один поезд, но разные вагоны. Перед посадкой в поезд пришлось взять багажные квитанции на велосипеды. Разбирали не сильно - снимали колеса, педали. Ребята, Сергей и Катя, вышли на следующий день в Краснодаре, руковод Галя ехала дальше до Москвы.Фото 9.01
197	15:31:54	43.9	473.3	Конец ходового дня Координаты точки: N44.60716, E33.598009 Высота точки: 2 м Пройдено за день: 43.9 км НВ: 618 м, СВ: 845 м ОХВ: 7 ч. 14 мин. 55 сек. ЧХВ: 3 ч. 34 мин. 11 сек.

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута [↑]

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
04.06.2022 - день 1
08:17:40	+24С. Ясно
13:19:10	+32С. Ясно
18:15:42	+24С. Ясно.
05.06.2022 - день 2
13:32:30	+29С. Ясно.
06.06.2022 - день 3
11:25:47	+28С. Переменная облачность.
14:51:38	+24С. Ливень, гроза, сильный ветер.
18:22:28	+18С. Облачно.
07.06.2022 - день 4
08:12:42	+26С. Облачно.
13:03:47	+33С. Ясно.
16:58:18	+25С. Ясно.
08.06.2022 - день 5
11:29:14	+33С. Переменная облачность.
18:07:20	+17С. Облачно, ветер
09.06.2022 - день 6
09:45:49	+17С. Дождь, ветер
10:11:34	+17С. Туман, ветер
10:26:52	+17С. Дождь, ветер, туман
11:57:22	+22С. Переменная облачность.
13:02:26	+25С. Дождь.
15:33:54	+25С. Переменная облачность
16:49:37	+22С. Дождь.
17:05:38	+22С. Облачно.
17:33:11	+18С. Пасмурно
10.06.2022 - день 7
08:41:55	+19С. Ясно.
13:27:49	+28С. Ясно.
20:03:47	+21С. Переменная облачность.
11.06.2022 - день 8
08:18:25	+23С. Ясно.
13:44:05	+29С. Ясно.
15:31:13	+24С. Ясно.

6. Дополнительные сведения о маршруте [↑]

6.1 Перечень средств передвижения, запчастей и инструментов и случаи ремонта на маршруте

http://velotrex.ru/attachments/1658152953_62d567f97b574.pdf

7. Итоги, выводы, рекомендации [↑]

Все цели и задачи на маршруте были выполнены. На взгляд всех участников поход получился в меру интенсивным, в меру насыщенным достопримечательностями, разнообразным по покрытиям и перепадам рельефа, гастрономически безудержным. В процессе похода участники сработались как команда (что было под вопросом, так как очно до похода участники не встречались), в итоге даже появились планы на совместное туристическое будущее. Я бы рекомендовала такую нитку (с небольшими корректировками) для слушателей школы БУ, так как маршрут разбит по дням с учетом баланса между километражом и набором высоты. Оптимальное время прохождения вне пика максимальных температур - май, начало июня, сентябрь.

8. Категория сложности пройденного маршрута [↑]

8.1 Интенсивность прохождения маршрута [↑]

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	04.06.2022	по дорогам высокого качества: 76.4 по дорогам хорошего качества: 32.6 радиальных/неавтономных участков: 0.4
2	05.06.2022	по дорогам высокого качества: 43.6 по дорогам хорошего качества: 38.1 радиальных/неавтономных участков: 2.1
3	06.06.2022	по дорогам высокого качества: 39.5 по дорогам хорошего качества: 7.5 радиальных/неавтономных участков: 2.5
4	07.06.2022	по дорогам высокого качества: 43.2 радиальных/неавтономных участков: 2.9
5	08.06.2022	по дорогам высокого качества: 37.8 радиальных/неавтономных участков: 1.5
6	09.06.2022	по дорогам высокого качества: 43.2 по дорогам хорошего качества: 0.5 по дорогам среднего качества: 1.4
7	10.06.2022	по дорогам высокого качества: 33.6 по дорогам хорошего качества: 12.5 по дорогам среднего качества: 8.3 радиальных/неавтономных участков: 1.8
8	11.06.2022	по дорогам высокого качества: 37 по дорогам хорошего качества: 0.4 радиальных/неавтономных участков: 6.5

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
354.3	91.6	9.7	0	0	17.7	0

Lф = 455.6

Кэп = 1.03

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата

Тип и категория ЛП

Описание ЛП

Длина, м

Эквивалентный пробег, км

ЛП = 0 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.03

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 0

Протяжённость фактическая, км:
Lф = 455.6

Продолжительность фактическая, дней:
Тф = 8

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 400

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 8

Интенсивность маршрута:
I = (Lф*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.17

8.2 Автономность маршрута [↑]

Продолжительность похода: 176 ч. (8 д.)

Автономность похода: 0.76

Подробный расчёт по временным интервалам:1. Начало маршрута: 4.06.2022 8:00
Конец временного интервала: 4.06.2022 11:00
Количество часов: 4
Автономность временного интервала: 0.80
2. Магазин в Чкалово. 1й обед.: 4.06.2022 12:00
Конец временного интервала: 4.06.2022 15:00
Количество часов: 4
Автономность временного интервала: 0.80
3. Магазин в Цветущем. 2й обед.: 4.06.2022 16:00
Конец временного интервала: 4.06.2022 16:00
Количество часов: 1
Автономность временного интервала: 0.80
4. Закупка на ночь в супермаркете в Лиственном.: 4.06.2022 17:00
Конец временного интервала: 4.06.2022 17:00
Количество часов: 1
Автономность временного интервала: 0.80
5. Проехали мимо большого супермаркета Тополек в Новоивановке: 4.06.2022 18:00
Конец временного интервала: 5.06.2022 10:00
Количество часов: 17
Автономность временного интервала: 0.80
6. Перкус у магазина в Васильевке: 5.06.2022 11:00
Конец временного интервала: 5.06.2022 14:00
Количество часов: 4
Автономность временного интервала: 0.80
7. Обед в кафе Халяль в Белогорске: 5.06.2022 15:00
Конец временного интервала: 5.06.2022 15:00
Количество часов: 1
Автономность временного интервала: 0.80
8. Закупка на ночевку в супермаркете в Белогорске: 5.06.2022 16:00
Конец временного интервала: 6.06.2022 10:00
Количество часов: 19
Автономность временного интервала: 0.80
9. перекус у магазинов в Приветном: 6.06.2022 11:00
Конец временного интервала: 6.06.2022 13:00
Количество часов: 3
Автономность временного интервала: 0.80
10. Обед в кафе Арго и закупка в супермаркете в Солнечногорском: 6.06.2022 14:00
Конец временного интервала: 7.06.2022 10:00
Количество часов: 21
Автономность временного интервала: 0.80
11. Магазины в Алуште. Перекус: 7.06.2022 11:00
Конец временного интервала: 7.06.2022 13:00
Количество часов: 3
Автономность временного интервала: 0.80
12. Обед в кафе на набережной Гурзуфа: 7.06.2022 14:00
Конец временного интервала: 7.06.2022 18:00
Количество часов: 5
Автономность временного интервала: 0.80
13. Ночевка в кемпинге "На высоте". Есть душ, туалет, стиралка, кухня с газом и водой. Ночуют в своих палатках.: 7.06.2022 19:00
Конец временного интервала: 8.06.2022 18:00
Количество часов: 24
Автономность временного интервала: 0.50
14. есть пункты питания в Охотничьем: 8.06.2022 19:00
Конец временного интервала: 9.06.2022 12:00
Количество часов: 18
Автономность временного интервала: 0.80
15. обед в хачапурной у Большого Каньона Крыма: 9.06.2022 13:00
Конец временного интервала: 9.06.2022 15:00
Количество часов: 3
Автономность временного интервала: 0.80
16. Закупка на ночевку в магазинах Голубинки: 9.06.2022 16:00
Конец временного интервала: 10.06.2022 9:00
Количество часов: 18
Автономность временного интервала: 0.80
17. Перекус у магазина в Залесном: 10.06.2022 10:00
Конец временного интервала: 10.06.2022 14:00
Количество часов: 5
Автономность временного интервала: 0.80
18. Обед у магазина в Черноречье: 10.06.2022 15:00
Конец временного интервала: 10.06.2022 17:00
Количество часов: 3
Автономность временного интервала: 0.80
19. Закупка на ночевку в Балаклаве: 10.06.2022 18:00
Конец временного интервала: 11.06.2022 10:00
Количество часов: 17
Автономность временного интервала: 0.80
20. Перекус на остановке у магазина на Фиолентовском шоссе у СНТ Судоремонтник: 11.06.2022 11:00
Конец временного интервала: 11.06.2022 12:00
Количество часов: 2
Автономность временного интервала: 0.80
21. Обед в хачапурной на пляже Севастополя: 11.06.2022 13:00
Конец временного интервала: 11.06.2022 15:00
Количество часов: 3
Автономность временного интервала: 0.80

8.3 Показатель сложности маршрута [↑]

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту	КТ, баллы	Зачёт по к.т.*
1.	5698	равнинное Вдоль 35А-001 М17	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт	-	принадлежит	2	1
2.	5699	равнинное Вдоль 35К-016	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт	-	принадлежит	1.63	1
3.	5708	траверс Белая скала от Васильевки до Биюк-Карасу	2	Гравий/щебень, камень, грунт	-	принадлежит	2.13	2
4.	5710	перевал Аликот-Богаз	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень	-	принадлежит	1.83	1
5.	5711	равнинное ЮБК: Солнечногорское - Алушта	1	Асфальт/бетон	-	принадлежит	1.84	1
6.	5712	равнинное ЮБК: Алушта - Гурзуф - Ялта	2	Асфальт/бетон	-	принадлежит	2.18	2
7.	5714	перевал Ай-Петри_Виноградное-Аромат	2	Асфальт/бетон	-	принадлежит	2.95	2

* Зачёт по к.т. указывает, к какой к.т. данное ПП приравнивается при подсчёте зачётной суммы баллов.
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 14.56

В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 5
за ПП 2 к.т.: 7.26

Сумма баллов за ПП:

S = 12.26

8.4 Категорирование маршрута [↑]

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 12.26 * 1.17 * 0.76 = 10.9 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 2

Набор ПП:

1 к.т.: 4
2 к.т.: 3

Признак к.с. по набору ПП: 2

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 455.6 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 0 км
Продолжительность фактическая: 8 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 2
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 3