Главная  
Отчёт о прохождении маршрута Приморье-2019, категория сложности: 4, руководитель: Журавлёв А.В., маршрутная книжка: 1/5-408

1. Справочные сведения

1.1 Проводящая организация

РОО МКВ

1.2 Выпускающая МКК

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-408

1.3 Сроки проведения

Маршрут пройден в сроки с 19.08.2019 по 05.09.2019.

1.4 Регион проведения

Страна: Россия
Район: Приморский край
Часовой пояс по стандарту UTC: 10   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута

Дальнереченск – Новопокровка – Дальнегорск – Рудная Пристань – Ольга – Данильченково - Черноручье - Сокольчи - Лазо – Партизанск – Артём

1.6 Определяющие факторы маршрута

Продолжительность: 18 дн.
Протяжённость маршрута: 998.5 км
Общий пробег по различным типам дорог, км
Дороги высокого качества Дороги хорошего качества Дороги среднего качества Дороги низкого качества Дороги сверхнизкого качества Радиальные/неавтономные участки ЛП
364.1416.240.982.476.5135.4


1.7 Перечень маршрутных треков

№ п/пНаименованиеДлина, км
1. Фактический трек998.5


1.8 Перечень протяжённых препятствий

№ п/пНаименование (№ паспорта)К.т.ХарактеристикаФормальный признакСтатусАвторство
1. перевал Дальнегорский (№2191)3Грунт и крупный камень с ТП, ЛПфактическийутверженособственное
2. траверс Западные отроги Сихотэ-Алиня (№2238)3Мелкий и крупный камень, грунт, ЛПфактическийутверженособственное
3. перевал Лысый (№2279)4Крупный камень и грунт с ТП, ЛПфактическийутверженособственное
4. перевал Евлантиевский (№2560)4Грунт, Крупный камень с ТП, ЛПфактическийутверженособственное
5. траверс северных отрогов Ливадийского хребта (№2867)3Асфальт, камень, грунт, ЛПфактическийутверженособственное
6. равнинное Прибрежные пади (№2868)4Крупный камень и грунт с ТП, ЛПфактическийутверженособственное
7. перевал Горбуша (№2880)2Мелкий камень, асфальтфактическийутверженособственное
8. равнинное долина реки Аввакумовка (№2881)1Асфальт, мелкий каменьфактическийутверженособственное
9. перевал Горноводный (№2884)2Мелкокаменистый грейдерфактическийутверженособственное
10. равнинное Трасса 05Н-131* (№2886)3Асфальт, мелкий каменьфактическийутверженособственное
11. равнинное Западные предгорья Сихотэ-Алиня (№2949)2Мелкий каменьфактическийутверженособственное
12. перевал Глазки (№2950)2Мелкий каменьфактическийутверженособственное


1.9 Список участников

Фамилия Имя Отчество Дата рожд. Пол Спортивная квалификация Контактные данные родственников или места работы Личные контактные данные Тур. опыт Обязанности
1 Журавлёв Антон Владимирович 28.04.1983 м МС ******* 5p(Кольский п-ов), 6у(Памир) Руководитель, хронометрист, фотограф
2 Романов Дмитрий Анатольевич 17.10.1967 м МС Механик
3 Алашов Александр Николаевич 14.12.1959 м МС 6у(Памир) Завснар, видеооператор
4 Андреев Борис Константинович 22.01.1967 м КМС 6у(Памир) Завхоз, видеооператор
5 Соколова Марина Михайловна 09.08.1984 ж 6у(Памир) Медик, зав. финансами, фотограф


1.10 Материалы, ссылки


    Карта с фактическим маршрутом похода и точками ночёвок: http://velotrex.ru/images/1579560629_5e262eb5b2220.jpg
     Высотный профиль маршрута: http://velotrex.ru/images/1579560801_5e262f6153b9d.jpg
    
     Фотографии к отчёту: http://ancrane.ru/fotogallery/prim2019/foto.html
    
     Видеоподтверждение о прохождении ПП: https://drive.google.com/open?id=1dHMuaTd7bX-tY-cP8sCEQPoXocb24Xe3
    
    
     Ссылки на полезные материалы в интернете:
     Сайт Нацпарка Зов Тигра: http://lazovzap.ru/about/raspolozhenie-2/natsionalnyj-park-zov-tigra/
     Статья про то, как вести себя при встрече с диким зверем: http://lazovzap.ru/tourist-routes/ekologicheskij-turizm/rekomendatsii-pri-vstreche-s-tigrom/
     Отчёт Дмитрия Гришина о велопоходе по Приморью в 2015 году: http://milleniumonline.narod.ru/otchetDV15/Otchet.html
     Отчёт Сергея Шонина о велопоходе по Приморью в 2017 году: https://velocrunch.ru/travels/fareast-2017
     Отчёт Александра Никитенко о велопоходе по Приморью в 2010 году: https://rudolf-khb.livejournal.com/56724.html



1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК

Заявленная категория сложности: 4
Заявленные сроки: c 17.08.2019 по 07.09.2019
Заявленная продолжительность: 22 дн.
Заявленная нитка маршрута: Дальнереченск – Новопокровка – Дальнегорск – Рудная Пристань – Ольга – Лазо – Находка – Партизанск – Артём

2. Характеристика района

2.1 Общая информация

Примо́рский край (Примо́рье) — субъект Российской Федерации. Расположен на юге Дальнего Востока, в юго-восточной части России. На севере граничит с Хабаровским краем, на западе с КНР, на юго-западе с КНДР, с юга и востока омывается Японским морем. Крупный залив — Петра Великого. Берега залива сильно изрезаны и образуют внутренние заливы: Амурский, Уссурийский, Посьета, Стрело́к, Восток, Находка.

Максимальная протяжённость края (от устья реки Туманной до истоков реки Самарги) около 900 км. Наибольшая ширина (от долины реки Уссури до побережья Японского моря) около 280 км.

Общая протяжённость границ края 3000 км, из них морские около 1500 км.

Центральную и восточную части края занимают горы Сихотэ-Алинь, на западе — Уссурийская и Приханкайская низменности. Вдоль южных границ с КНР раскинулись отроги Маньчжуро-Корейских гор. Самой высокой вершиной края является гора Аник высотой 1933 метра, расположенная на северо-востоке края на границе с Хабаровским краем.

Крупные острова: Русский, Путятина, Аскольд, Попова, Рикорда, Рейнеке, Большой Пелис.

На юго-западе находится крупное озеро Ханка, по нему проходит граница с КНР. Крупнейшей рекой края является Уссури, истоки реки Уссури находятся на склонах горы Снежная, к северо-востоку от горы Облачная.

Приморский край находится в часовой зоне МСК+7 (владивостокское время). Смещение применяемого времени относительно UTC составляет +10:00.

Климат Приморья умеренный муссонный. Зима сухая и холодная, с ясной погодой, на побережье часто происходят оттепели. Весна продолжительная, с частыми колебаниями температуры. Лето тёплое и влажное, на летние месяцы приходится максимум количества осадков, в некоторых районах до 90 % годовой суммы. Случаются выходы тайфунов, наносящих порой огромный ущерб инфраструктуре и сельскому хозяйству. Осень тёплая, солнечная и сухая. Летом преобладают юго-восточные ветра с Тихого океана, а зимой северо-западные, приносящие холодную, но ясную погоду с континентальных районов. В Приморском крае четыре района приравнены к районам Крайнего Севера: Дальнегорский, Кавалеровский, Ольгинский и Тернейский, а также посёлок городского типа Восток Красноармейского района, сёла Богуславец, Вострецово, Дальний Кут, Измайлиха, Мельничное, Рощино, Таёжное и Молодёжное Красноармейского района.

Регион относится к восточно-азиатской флористической области. Лесами покрыто 79 % территории края. В горах господствуют елово-пихтовые, кедрово-еловые и кедрово-широколиственные леса, переходящие на юго-западе Приморья в более богатые и теплолюбивые чернопихтово-широколиственные леса. В речных долинах растут увитые лианами широколиственные леса из ясеня, вяза и ореха маньчжурского. В высокогорьях преобладают типы растительности, близкие к камчатским: каменноберёзовые леса, заросли кедрового стланика и горные тундры, покрытые золотистым и мелколистным рододендронами. На крутых южных склонах, гребнях гор и каменистых почвах встречаются засухоустойчивые сообщества: южные сосновые леса, коренные дубняки, дикие леса из абрикосов маньчжурского и сибирского. Вдоль речных русел тянутся ивняки, ольшаники, леса из различных тополей и чозении. Из-за рубок и палов широкое распространение получили: восточно-сибирская тайга из лиственницы даурской, белоберёзовые и осиновые рощи, липово-кленовые и особенно дубовые леса. В результате повторных пожаров часть дубняков превратилась во влажные лесостепи. На месте сведённых долинных лесов и заброшенных сельскохозяйственных угодий развились луга, перемежающиеся ивовыми редколесьями, берёзовыми колками и болотами.

Фауна Приморья отличается разнообразием видом, многие из которых являются эндемиками и краснокнижными видами. Для хвойно-широколиственных лесов характерно смешение таёжной и маньчжурской фауны. Для лесостепей и других открытых ландшафтов — сочетание маньчжурских и дауро-монгольских видов.

Среди обитающих в Приморье рыб немало промысловых: калуга, амурский осётр, тихоокеанская сельдь, сардина-иваси, японский анчоус, таймень, кета, горбуша, корюшки, сазан, толстолоб, белый амур, верхогляд, желтощёк, амурский сом, тихоокеанская треска, дальневосточная навага, минтай, налим, ауха, судак, сабля-рыба, тунец, японская скумбрия, змееголов, палтусы, желтопёрая камбала, сайра, лобан, пиленгас, красный морской окунь, южный однопёрый терпуг, морской чёрт и др.. На мелководьях материкового шельфа обитают раки, крабы, креветки, кальмары, трепанги, морские ежи, устрицы и гребешки. В прибрежные воды заплывают не только полезные животные, но и 8 видов скатов и 12 видов акул, часть из которых опасна для человека.

Серьёзный вклад в сокращение численности редких видов животных вносит браконьерство (в сочетании с уничтожением лесов при лесозаготовках); задерживаются браконьеры, охотившиеся на амурского тигра, дальневосточного леопарда; основным направлением контрабандного вывоза частей и дериватов (желчь и др.) медведей является КНР, а также страны азиатско-тихоокеанского региона.

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов


Владивосток.

Город и порт на Дальнем Востоке России; политический, культурный, научно-образовательный и экономический центр региона; административный центр Приморского края и Владивостокского городского округа. Расположен на полуострове Муравьёва-Амурского и островах в заливе Петра Великого Японского моря. Конечный пункт Транссибирской магистрали. Один из крупнейших морских портов Дальневосточного бассейна. Главная база Тихоокеанского флота. Крупнейший научно-образовательный центр дальневосточного региона, включающий Дальневосточный федеральный университет и Дальневосточное отделение РАН.

Владивосток основан как военный пост в 1860 году, в 1880 году получил статус города. С 1888 года — административный центр Приморской области, с 1938 года — Приморского края.

Владивосток обладает большим пластом культурного наследия, в нём насчитывается более 700 памятников истории и культуры, что составляет 51,7 % памятников Приморского края. Среди них 15 — федерального значения, 583 — регионального и 17 выявленных объектов, представляющих историческую и культурную ценность. Владивосток обладает высокой градостроительной и исторической ценностью за счёт сохранившейся исторической планировки, архитектурных и исторических ансамблей, множества памятников истории, архитектуры, археологии, комплекса фортификационных сооружений.

Во Владивостоке насчитывается более 50 монументальных памятников под охраной государства, в том числе памятник Борцам за власть Советов, Ростральная колонна в честь 100-летия Владивостока, Мемориальный комплекс на Корабельной набережной с кораблём-музеем «Красный вымпел» и подводной лодкой С-56 и др.

В черте города расположены укрепления морской крепости Владивосток. На сегодняшний день из всех сооружений сохранилось 16 фортов и более 100 других объектов долговременной фортификации — опорных пунктов, артиллерийских батарей, береговых капониров, пороховых погребов. В 1995 году крепости был присвоен статус памятника истории и военно-оборонительного зодчества федерального значения. Организован военно-исторический фортификационный музей «Владивостокская крепость», с фондом более 40 тысяч единиц хранения.

Среди городских сооружений к достопримечательностям относят маяки Владивостока. Старейший — маяк на острове Скрыплёва, открытый 1 марта 1877 года. Напротив, образуя «морские ворота» города, находится Маяк Басаргина. Он располагается на территории военной части, поэтому недоступен для отдыхающих, но, вместе с тем, является одним из самых узнаваемых символов Владивостока, изображается на открытках, магнитах, марках и в кино. Маяк на Токаревской кошке также относят к списку наиболее известных достопримечательностей города.

Самая высокая точка исторической части города — сопка Орлиное Гнездо высотой 199 м над уровнем моря (по другим источникам 214 м). На территории городского округа самой высокой точкой считается гора Песчаная 474 м (в народе называемая Синяя сопка) в составе Океанского хребта, расположенногo в северной части полуострова Муравьёва-Амурского недалеко от границы с Артёмом. Другие значимые высоты — сопка Холодильник (257 м), гора Русских (291 м), гора Варгина (458 м).

В сентябре 2012 года на Русском острове прошёл саммит АТЭС. Для подготовки к саммиту государством было вложено около 20 млрд долларов в развитие инфраструктуры города. Основными объектами строительства стали: мост через бухту Золотой Рог и мост на Русский остров, новый аэровокзальный комплекс «Кневичи», а также Дальневосточный федеральный университет.

Остров Русский

Ру́сский (ранее также остров Казакевича) — остров в заливе Петра Великого Японского моря, расположен в километре от города Владивостока и является частью муниципального образования Владивостокский городской округ. Входит в архипелаг Императрицы Евгении.

Остров Русский расположен в заливе Петра Великого в Японском море, южнее Владивостока (наименьшее расстояние между континентальной частью города и островом равно 800 метрам). От полуострова Муравьёва-Амурского, где расположена основная часть Владивостока, Русский отделён проливом Босфор Восточный.

Рельеф гористый, характерный для юга Приморья. Береговая линия сильно изрезана. Её протяжённость составляет 123 км. Далеко в глубь острова вдаются бухты Новик, Воевода и Рында. Все они расположены на западном побережье острова и относятся к акватории Амурского залива. На северном и южном побережье также много бухт, но они более открыты. Восточное побережье обращено в сторону открытого моря и наименее изрезано. На острове широко распространены абразионные (скалистые, обрывистые) берега.

Основные достопримечательности острова Русский: Владивостокскую крепость (построена в 1899 - 1914 годах); летом 2012 года был построен вантовый мост, который соединил остров с материковой частью Владивостока; Дальневосточный федеральный университет, построенный на территории бывшей в/ч 95125. В 2016 году на острове Русском был открыт Приморский океанариум.

Национальные парки Приморского края

До 2007 г. на Дальнем Востоке национальных парков не было. Первые из созданных – «Удэгейская легенда» (2007 г.) и «Зов тигра» (2008 г.). В апреле 2012 года в Приморье образован третий — «Земля леопарда». Самый молодой национальный парк приморского края - «Бикин».

Территория национального парка «Зов тигра» охватывает 3 административных района – Ольгинский, Чугуевский и Лазовский. Протяженность с севера на юг — 42 км, с запада на восток 39 км. Здесь обитают практически все редкие, эндемичные и ценные виды млекопитающих южного Приморья. Целью создания парка является сохранение и восстановление природных комплексов, историко-культурных объектов, экологическое просвещение населения, разработка и внедрение научных методов охраны природы, осуществление экологического мониторинга, создание условий для регулируемого туризма и отдыха. Площадь парка: 82152 га.

Национальный парк «Удэгейская легенда» имеет статус особо охраняемой природной территории федерального значения. Парк создан 09 июня 2007 года, находится на севере Приморского края и включает часть бассейна реки Большая Уссурка в ее среднем течении и нижнюю часть реки Арму, а также нижнюю часть долины реки Перевальная. Общая площадь Национального парка по данным лесоустройства 2009 года 103,744 тыс.га. Здесь проходят границы ареалов многих видов представителей флоры и фауны Уссурийской тайги.

Официальное объявление о создании национального парка «Земля леопарда» произошло в начале 2012 года на заседании Попечительского совета Русского географического общества. Национальный парк «Земля леопарда» находится в Хасанском районе, его площадь 262 тысяч га, охватывает 60 процентов всей территории обитания самой малочисленной кошки на Земле – леопарда. Основная часть парка включает в себя территорию Хасанского муниципального района и проходит вдоль границы России и национального природного резервата Китая «Хуньчунь». Это позволяет создать благоприятную площадку для сохранения и восстановления дальневосточного леопарда и амурского тигра.

Площадь нового национального парка «Бикин» составляет 1,1 миллиона гектаров.
Это самый молодой национальный парк в Приморье – постановление о его создании подписали в правительстве 3 ноября 2015 года, а работу он начал только в сентябре 2016 года. Парк уже был внесен в предварительный список объектов Всемирного природного наследия ЮНЕСКО.

2.3 Варианты подъезда и отъезда

Удалённость региона от европейской части России создаёт определённые трудности с доступностью Дальнего Востока. Основной вид транспорта для поездки в Приморье - авиаперелёт. Продолжительность перелёта из Москвы составляет около 8-ми часов. Кроме авиасообщения, имеется возможность заброски в регион по железной дороге, но при этом на дорогу придётся потратить до 7-ми дней. Между тем, железная дорога даёт удобную возможность организовать заброску к месту старта маршрута и выброску с конца. Мы летели во Владивосток авиакомпанией Аэрофлот, обратно - авиакомпанией Россия. Билеты на самолёт приобретались сильно заблаговременно - в марте 2019 года по относительно гуманной цене. По мере приближения к дате вылета цены на авиабилеты возрастают непомерно. Для заброски из Владивостока в Дальнегорск к началу маршрута использовали поезд дальнего следования 201ЭА Владивосток-Хабаровск. Для возвращения из Артёма во Владивосток воспользовались пригородным электропоездом. Аэропорт Владивостока «Кневичи» расположен в полусотне километров от исторического центра города. Сообщение с аэропортом осуществляется железнодорожными аэроэкспрессами.

2.4 Аварийные выходы с маршрута

В зависимости от локализации места возникновения необходимости аварийного выхода с маршрута способы такого выхода могут быть следующими:
а) по железной дороге - в самом начале маршрута и в финальной части (начиная от Партизанска)
б) автомобильным транспортом - на всём маршруте, за исключением участков, где отсутствует движение автотранспорта. При этом максимальная удалённость таких участков от используемых автодорог и/или населённых пунктов не превышала 30 км.

3. Общая характеристика пройденного маршрута

3.1 Цели прохождения маршрута

- спортивная (участие в чемпионате по туристским маршрутам)
- исследовательская (освоение относительно нового региона для велотуризма, категорирование протяжённых препятствий)
- познавательно-рекреационная (ознакомление с местными достопримечательностями, активный отдых)

3.2 Краткое описание маршрута

Велосипедный туристский спортивный маршрут по горно-таёжной и прибрежной зонам Приморского края проведён в конце лета - начале осени. Маршрутом охвачены центральная и южная части Приморского края. Прохождение маршрута отличается повышенной напряжённостью. Ввиду аномального количества осадков сложность маршрута существенно возросла. Было преодолено 65 разнообразных водных преграды (локальных препятствия): от простых бродов до навесных переправ.

3.3 Новизна

Освоенность региона проведения маршрута для велотуризма можно охарактеризовать относительно невысокой. Большинство маршрутов велопоходов, отчёты о которых найдены в Интернете, в основном проложены по оживлённым автотрассам. Новизна маршрута заключается в прохождении нескольких определяющих и предопределяющих препятствиях: перевалы Лысый и Евлантьевский, а также траверс Западные отроги Сихотэ-Алиня.

3.4 Стратегия

Разработка маршрута началась с поиска и изучения отчётов о проведении велосипедных туристских маршрутов. За основу был взят маршрут, пройденный группой московских туристов под руководством Дмитрия Гришина. Основываясь на успешном опыте проведения велотуристского похода по о. Сахалин в 2018 году, была применена схема построения маршрута с заброской на начало маршрута на поезде дальнего следования. Планирование нитки движения осуществлялось с применением спутниковой картографии и топографических карт на сайте Nakarte.me. Прокладыванию маршрута предшествовал поиск и предварительный расчёт протяжённых препятствий. Учитывая малоизученный характер местности и наличие первопрохождений, в маршрут была заложена днёвка в середине и два запасных дня в конце.

3.5 Тактика

В процессе прохождения маршрута большая роль была отведена оптимизации затрат времени в течение ходового дня. В ходовые дни подъём в 6 утра, временные затраты на завтрак и сборы - 2,5 часа, на обед - 1...1,5 часа. Движение интенсивное, с циклами 50..60 минут езды/5..7 минут отдыха. Постановка на ночёвку, как правило, в районе 19-ти часов. Закупка продуктов осуществлялась таким образом, чтобы сверх планируемого расхода припасов на предстоящий автономный участок имелся запас на дополнительные сутки.

3.6 Изменения маршрута и их причины

Все изменения нитки движения на маршруте соответствовали оговоренным в маршрутной книжке запасным вариантам.
a) Основным изменением, неизбежность которого стала понятна ещё до выхода на маршрут, стало исключение участка по территории нацпарка Зов тигра (траверса г. Снежной) из-за отказа администрации нацпарка в согласовании сквозного прохода через территорию нацпарка. Данный участок был обойдён по автотрассе 05Н-131.
б) Из-за невозможности перехода реки Чёрная в нижнем течении был сокращён участок Данильченково - Черноручье.
в) Из-за задержки на сутки при прохождении перевала Лысый был исключён заезд в г. Находку.
Изменения также касались времени прохождения маршрута: так, в первые 6 дней наметилось опережение графика на сутки. К запланированной днёвке опережение было нивелировано. При прохождении перевала Лысый 1.09.2019 возникло отставание от графика на сутки, которое было нивелировано 3.09.2019 г. исключением заезда в г. Находку.

3.7 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи

Несчастных случаев на маршруте не было. Медицинская помощь оказывалась в части периодической обработки мозолей и мелких царапин и однократного расстройства ЖКТ у одного из участников.

3.8 Изменение состава участников

Изменения списочного состава участников туристской группы отсутствовали.

3.9 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК

3.09.2019 г. при переправе через р. Алексеевка, уровень которой существенно поднялся из-за аномальных осадков, группа в целях обеспечения безопасности воспользовалась помощью местной дорожно-ремонтной службы и преодолела реку на бульдозере. Обстоятельства и параметры переправы через р. Алексеевка описаны в паспорте ПП Перевал Лысый.

4. Графики движения

Сводная таблица графиков движения
Дата Заявленный график Запасной график Фактический график
1 19.08.2019 Дальнереченск - р. Наумовка 75 Вело Дальнереченск - р. Малая Черемшанка 134.8 вело
2 20.08.2019 р. Наумовка - р. Рогатый 90 Вело р. Малая Черемшанка - р. Берёзовый 80.5 вело
3 21.08.2019 р. Рогатый - р. Лев. Приманка 65 Вело р. Берёзовый - р. Козлиный Ключ 79.5 вело
4 22.08.2019 р. Лев. Приманка - р. Козлиный Ключ 70 Вело р. Козлиный Ключ - р. Черёмуховая 39.7 вело
5 23.08.2019 р. Козлиный Ключ - р. Черёмуховая 40 Вело р. Черёмуховая - п. Рудная Пристань 70.8 вело
6 24.08.2019 р. Черёмуховая - п. Рудная Пристань 70 Вело п. Пластун - п. Рудная пристань 60 вело п. Рудная Пристань - м. Выступ (у т/б Сивуч) 51.6 вело
7 25.08.2019 п. Рудная Пристань - бухта Зеркальная 50 Вело м. Выступ - падь Симона (приток р. Брусиловка) 28.2 вело
8 26.08.2019 Бухта Зеркальная - п-ов Рудановского 55 Вело падь Симона - п-ов Рудановского 26 вело
9 27.08.2019 Днёвка - Днёвка Днёвка - -
10 28.08.2019 П-ов Рудановского - н.п. Горноводный 90 Вело п-ов Рудановского - н.п. Горноводное 88.9 вело
11 29.08.2019 Н.п. Горноводный - р. Снежный 40 Вело Н. п. Горноводный - п. Данильченково 90 вело н.п. Горноводное - долина р. Чёрная (за п. Данильченково) 85.8 вело
12 30.08.2019 р. Снежный - турстоянка в н/п Зов Тигра 20 Вело/полуднёвка П. Данильченково - р. Киевка 70 вело долина р. Чёрная (за п. Данильченково) - долина р. Чёрная (перед п. Черноручье) 20.1 вело
13 31.08.2019 Турстоянка в н/п Зов Тигра - р. Киевка 80 Вело долина р. Чёрная - р. Киевка 53.4 вело
14 01.09.2019 р. Киевка - р. Алексеевка 55 Вело р. Киевка - под пер. Лысый 23.1 вело
15 02.09.2019 р. Алексеевка - ур. Горелый хутор 100 Вело р. Алексеевка - Падь Держанова 100 Вело под пер. Лысый - р. Алексеевка 23.6 вело
16 03.09.2019 Ур. Горелый Хутор - падь Держанова 75 Вело р. Алексеевка - п. Малая Сица (р. Постышевка) 64.5 вело, бульдозер-переправа
17 04.09.2019 Падь Держанова - г. Артём 80 Вело п. Малая Сица - долина р. Шкотовка 90.1 вело
18 05.09.2019 Запасной день - - долина р. Шкотовка - станция Артём 37.9 вело
Заявленная протяжённость: 1055 км
Фактическая протяжённость: 998.5 км

5. Техническое описание прохождения маршрута


Описание прохождения категорийной (зачётной) части маршрута
Время Расстояние, км
(от начала дня)
Расстояние, км
(от начала маршрута)
Описание события Изменение
типа дороги
Метеоданные ПП ЛП
19.08.2019 - день 1
106:12:5000Начало маршрута. Станция Дальнереченск Транссибирской ж/д. фото 2 Выезжаем фото 4
Координаты точки: N45.935307657346129, E133.72402933426201
Высота точки: 72 м
дорога высокого качества22°С, 1005 мБар, пасмурно
206:51:004.94.9Закупили бензин на второй встреченной АЗС. На первой не продали - в тару не наливают... фото 5
308:30:0028.328.3Завтрак у придорожного пруда фото 8
414:50:0096.196.1Обед у р. Бол. Уссурка27°С, 999 мБар, переменная обл.
518:03:00109.8109.8На выезде из п. Рощино закончился асфальт фото 10, на перекрёстке направо по грейдеру фото 9дорога хорошего качества
618:03:18109.9109.9Начало препятствия равнинное Западные предгорья Сихотэ-Алиня (2 к.т.)ПП2949
720:38:25134.8134.8Встали на ночёвку на левой отворотке у ручья.
Координаты точки: N45.794554129242897, E135.10574894025922
Высота точки: 271 м

Пройдено за день: 134.8 км
НВ: 884 м, СВ: 685 м
ОХВ: 14 ч. 25 мин. 35 сек.
ЧХВ: 7 ч. 16 мин. 59 сек.
18°С, пошёл дождь, лил всю ночь
20.08.2019 - день 2
806:08:000134.8Подъём фото 1419°С, пасмурно
908:23:060134.8Начало ходового дня. Продолжается вчерашний грейдер, мокрый после ночного дождя фото 17
1010:19:2726.6161.4Конец препятствия равнинное Западные предгорья Сихотэ-АлиняПП2949
1110:20:1226.8161.6Начало препятствия перевал Глазки (2 к.т.) Грейдер продолжается фото 20ПП2950
1213:10:1248.9183.7Конец препятствия перевал ГлазкиПП2950
1314:00:0057191.9Обед у моста через приток р. Б. Уссурка. Перед обедом поставили гайки и винт в багажник Марине взамен утерянных28°С, малооблачно, 975 мБар
1416:00:0058.2193Поломка (деформация) заднего переключателя у Саши, ремонт фото 23
1517:32:4562.7197.5Начало препятствия траверс Западные отроги Сихотэ-Алиня (3 к.т.) фото 26ПП2238
1620:14:2380.5215.3Встали на ночёвку на спуске с перевала у первого ручья
Координаты точки: N45.379466442391276, E135.31676955521107
Высота точки: 628 м

Пройдено за день: 80.5 км
НВ: 1843 м, СВ: 1486 м
ОХВ: 11 ч. 51 мин. 17 сек.
ЧХВ: 6 ч. 26 мин. 42 сек.
16°С, Ясно, 937 мБар
21.08.2019 - день 3
1706:00:000215.2Подъём фото 3017°С, пасмурно, туман, 935 мБар
1808:20:330215.3Начало ходового дня. Укатанная грунтовка фото 31
1911:25:0031.4246.6Брод р. Бол. Уссурка. Мост разрушен наводнением. фото 40 Переправа рюкзаков и велосипедов челноком, индивидуальная и групповая страховка фото 38Переправа 1б (средняя)
2014:08:0044.6259.9Обед у дороги над трубой с ручьём. На обеде удалили деформированные звенья цепи Марины, взамен поставили запасной кусок цепи22°С, 949 мБар
2117:08:3354.3269.5Конец препятствия траверс Западные отроги Сихотэ-АлиняПП2238
2218:00:0058.7273.9МетеонаблюдениеНачался дождь, шёл до ночи
2319:57:1379.5294.8Встали на ночёвку на остатке старой дороги на насыпи старого разрушенного моста у слияния р. Джигитовка и р. Козлиный Ключ
Координаты точки: N45.006418693810701, E135.93960396945477
Высота точки: 293 м

Пройдено за день: 79.5 км
НВ: 1452 м, СВ: 1787 м
ОХВ: 11 ч. 36 мин. 40 сек.
ЧХВ: 5 ч. 52 мин. 21 сек.
16°C, дождь, 980 мБар
22.08.2019 - день 4
2406:00:000294.7Подъём фото 4815°С, пасмурно, 979 мБар
2508:21:410294.8Начало ходового дня фото 49
2609:01:428.2302.9Начало препятствия перевал Евлантиевский (4 к.т.)ПП2560
2709:05:008.2302.9Поворот направо на лесную разбитую дорогу-колею. фото 52дорога сверхнизкого качества
2809:28:009303.7Брод р. Исаков Ключ фото 56Переправа н/к (простейшая)
2909:50:0010.3305.1Брод р. Исаков Ключ фото 58Переправа н/к (простейшая)
3010:10:0012306.8Брод р. Исаков Ключ фото 61Переправа н/к (простейшая)
3110:47:0014.3309.1Брод р. Исаков Ключ фото 66Переправа н/к (простейшая)
3211:06:0015.4310.2Брод р. Исаков Ключ фото 70Переправа н/к (простейшая)
3311:11:0015.6310.3Брод р. Исаков Ключ фото 73Переправа н/к (простейшая)
3411:18:0015.7310.5Брод р. Исаков Ключ фото 76Переправа н/к (простейшая)
3511:25:0015.9310.7Брод р. Исаков Ключ фото 79Переправа н/к (простейшая)
3611:33:0016.2311Брод р. Исаков Ключ фото 81Переправа н/к (простейшая)
3711:52:0016.4311.2Брод р. Исаков Ключ фото 83Переправа н/к (простейшая)
3811:57:0016.5311.3Брод р. Исаков Ключ фото 84Переправа н/к (простейшая)
3912:06:0016.9311.6Брод р. Исаков Ключ фото 85Переправа н/к (простейшая)
4012:08:0016.9311.7Брод р. Исаков Ключ фото 86Переправа н/к (простейшая)
4112:15:0017.1311.9Брод р. Исаков Ключ фото 88Переправа н/к (простейшая)
4212:21:0017.4312.2Брод р. Исаков Ключ фото 90Переправа н/к (простейшая)
4312:24:0017.6312.3Брод р. Исаков Ключ фото 91Переправа н/к (простейшая)
4412:27:0017.7312.5Брод р. Исаков Ключ фото 93Переправа н/к (простейшая)
4512:32:0017.9312.6Брод р. Исаков Ключ фото 94Переправа н/к (простейшая)
4612:36:0018.1312.8Брод р. Исаков Ключ фото 95Переправа н/к (простейшая)
4712:40:0018.5313.2Брод р. Исаков Ключ фото 96Переправа н/к (простейшая)
4812:45:0018.6313.3Брод р. Исаков Ключ фото 98Переправа н/к (простейшая)
4912:47:0018.7313.4Брод р. Исаков Ключ фото 99Переправа н/к (простейшая)
5012:49:0018.7313.5Брод р. Исаков Ключ фото 100Переправа н/к (простейшая)
5112:55:0019.1313.8Брод р. Исаков Ключ фото 101Переправа н/к (простейшая)
5212:57:0019.2313.9Брод р. Исаков Ключ фото 102Переправа н/к (простейшая)
5313:06:0019.5314.3Брод р. Исаков Ключ фото 103Переправа н/к (простейшая)
5413:16:0019.7314.5Брод р. Исаков Ключ фото 105Переправа н/к (простейшая)
5513:26:0020.1314.9Брод р. Исаков Ключ фото 106Переправа н/к (простейшая)
5613:32:0020.3315.1Брод р. Исаков Ключ фото 107Переправа н/к (простейшая)
5713:42:0020.8315.6Обед у слияния ручьёв Исаков ключ и Каменный ключ фото 10817°С, пасмурно, 974 мБар
5815:07:0020.9315.7Брод р. Исаков Ключ фото 113Переправа н/к (простейшая)
5915:09:0021315.8Брод р. Каменный Ключ фото 114Переправа н/к (простейшая)
6015:28:0022.5317.2Брод р. Каменный Ключ фото 118Переправа н/к (простейшая)
6118:00:0031.5326.3Вышли на пер. Евлантьевский фото 133Дождь
6218:52:2539.7334.5Ночёвка у дороги, рядом деревянный навес
Координаты точки: N44.769431781023741, E135.91528949327767
Высота точки: 215 м

Пройдено за день: 39.7 км
НВ: 999 м, СВ: 1077 м
ОХВ: 10 ч. 30 мин. 44 сек.
ЧХВ: 6 ч. 14 мин. 47 сек.
17°С, дождь, туман, 987 мБар
23.08.2019 - день 5
6306:00:000334.4Подъём фото 13416°С, дождь, 980 мБар
6408:31:580334.5Начало ходового дня
6508:32:000.1334.5Брод р. Жильный фото 135Переправа н/к (простейшая)
6608:35:440.1334.6Конец препятствия перевал ЕвлантиевскийПП2560
6708:38:420.2334.7Начало препятствия перевал Горбуша (2 к.т.), долина р. ЧерёмуховаяПП2880
6808:49:001.9336.4Брод р. Кедровая падь фото 136Переправа н/к (простейшая)
6908:51:001.9336.4Выехали на грейдер, идущий вдоль ЛЭП. фото 138 Поворот направо на п. Черемшаны. В посёлке асфальт, но магазина нет.дорога хорошего качества
7009:37:007.9342.4Брод р. Черёмуховая фото 140Переправа н/к (простейшая)
7111:54:0023.8358.3Верхняя точка перевала Горбуша фото 145
7212:34:5936.6371Конец препятствия перевал ГорбушаПП2880
7312:40:0036.6371.1Въезд в г. Дальнереченск, выехали на Т-образный перекрёсток у плотины, поворот налево, начался асфальт. дорога высокого качества
7413:56:0040.7375.2Обед в кафе г. Дальнереченскрадиальный/неактивный участок15°С, 989 мБар, дождь
7515:04:1541.6376.1Продолжаем маршрут после заезда на обед в кафедорога высокого качества
7615:25:0042.1376.6Заезд в торговый центр с целью закупки продуктоврадиальный/неактивный участок
7716:29:3042.4376.9Продолжаем движение по маршруту в сторону п. Рудная пристань после заезда в торговый центр фото 146дорога высокого качества
7818:06:0070.1404.5Отворотка влево на ночёвку, разбитая грунтовкадорога среднего качества
7918:11:1770.8405.2Ночёвка у п. Рудная Пристань на грунтовой отворотке с трассы, есть ручей
Координаты точки: N44.368193931877613, E135.79771930351853
Высота точки: 12 м

Пройдено за день: 70.8 км
НВ: 721 м, СВ: 924 м
ОХВ: 9 ч. 39 мин. 19 сек.
ЧХВ: 4 ч. 35 мин. 36 сек.
18°С, дождь кончился, 1008 мБар
24.08.2019 - день 6
8006:00:000405.2Подъём. фото 14817°С, пасмурно, 1007 мБар
8108:59:380405.2Начало ходового дня. Возврат на маршрут. Перед выездом удалили ещё одно звено из цепи Марины фото 149радиальный/неактивный участок
8209:02:300.4405.6Вернулись на маршрут, на перекрёстке прямо фото 150дорога хорошего качества
8309:35:104.6409.9Отворотка налево. Начало разбитой грунтовой дороги. фото 151дорога низкого качества
8409:40:306.5411.7Начало препятствия перевал Дальнегорский (3 к.т.)ПП2191
8509:53:009.3414.5Брод р. Монастырка фото 152Переправа н/к (простейшая)
8610:06:009.7415Брод р. Монастырка фото 155Переправа н/к (простейшая)
8714:00:0024.6429.8Перевал Дальнегорский фото 177
8814:15:0024.6429.8Обед у первого ручья на спуске. Много грибов, варим суп. фото 18017°С, пасмурно, 986 мБар
8918:20:0035.2440.4Выехали на грейдер. Поворот налево на п. Зеркальное фото 195дорога хорошего качества
9018:25:5135.2440.5Конец препятствия перевал ДальнегорскийПП2191
9118:30:0036.1441.3Метеонаблюдение. Дорога местами затоплена фото 198Начался дождь
9219:59:1751.6456.8Ночёвка у моря у т/б Сивуч, площадка для палаток, ручей
Координаты точки: N44.142244393005967, E135.65238892100751
Высота точки: 4 м

Пройдено за день: 51.6 км
НВ: 799 м, СВ: 807 м
ОХВ: 10 ч. 59 мин. 39 сек.
ЧХВ: 6 ч. 3 мин. 14 сек.
15°С, дождь, 1002 мБар
25.08.2019 - день 7
9306:00:000456.8Подъём фото 19916°С, моросящий дождь, 1007 мБар
9408:38:320456.8Начало ходового дня. Едем вдоль берега на юг по дубовой роще. Разбитая грунтовка фото 203, местами довольно сильно фото 205дорога низкого качества
9508:38:470456.9Начало препятствия равнинное Прибрежные пади (4 к.т.)ПП2868
9609:30:003.2460Выехали на смотровую площадку. Красивый вид на море и высокие берега. фото 207радиальный/неактивный участок
9709:56:003.4460.2Продолжаем движение по маршрутудорога низкого качества
9810:46:006.7463.6Брод устья р. Кабаний фото 220Переправа н/к (простейшая)
9911:30:009.6466.5Ремонт заднего переключателя и регулировка переднего переключателя Саши фото 225Дождь кончился, проясняется
10013:15:0014.5471.3Свернули направо на зарастающую отворотку фото 227дорога сверхнизкого качества
10114:02:0017.1473.9При выходе из леса в падь Отрава дорога полностью исчезла. Движение по навигатору через высокую траву и кустарник фото 228Р/покров 1б (высокотравье)
L = 780 м
10214:39:0018474.8Вошли в лес, обед. В лесу снова подсекли зарастающую дорогу фото 23021°С, ясно, 1009 мБар
10317:16:0020.5477.3Приняли решение пересечь болотистую падь Бологурова по кратчайшему расстоянию, т.к. на другой её стороне должна быть дорога фото 234Болото 1а (кочкарник)
L = 610 м
10418:02:0021.2478Вышли на дорогу на другой стороне пади. Дорога частично затоплена, но ехать можно фото 236. Поворот направо.дорога низкого качества
10519:40:0026.7483.5Брод лев. притока р. Брусиловка фото 244Переправа н/к (простейшая)
10619:45:0026.9483.7Поняли, что сошли с маршрута. Возвращаемся к притоку р. Брусиловка, оттуда была ещё дорога левее.радиальный/неактивный участок
10719:49:0027.2484Вернулись к притоку, двинулись по другой дороге, совпадающей с треком. Дорога быстро превратилась в зарастающую.дорога низкого качества
10819:53:1027.7484.5Дорога исчезла полностью (заросла полевой болотной растительностью). Возвращаемся к притоку р. Брусиловкарадиальный/неактивный участок
10920:00:5928.2485.1Встали на ночёвку у притока р. Брусиловка, дорогу будем искать завтра.
Координаты точки: N44.077597707509995, E135.48819129355252
Высота точки: 53 м

Пройдено за день: 28.2 км
НВ: 834 м, СВ: 785 м
ОХВ: 11 ч. 22 мин. 27 сек.
ЧХВ: 5 ч. 11 мин. 55 сек.
18°С, ясно, 1009 мБар
26.08.2019 - день 8
11007:00:000485Встали на час позже обычного ввиду вчерашнего трудного и длинного дня фото 24519°С, ясно, 1014 мБар
11109:44:070485.1С вечера было решено двигаться в нужном нам направлении (к морю) по этой стороне пади, т.к. здесь тоже имеются обозначенные на карте дороги. Перешли приток р. Брусиловка обратно.дорога низкого качества
11209:46:000.1485.1По результатам утренней разведки выяснилось, что нужная нам дорога отгорожена забором частной территории. Приняли решение двигаться вдоль ЛЭП и забора, по краю леса фото 248, чтобы подрезать нужную дорогу на выезде с частной территории.Р/покров 1а (среднепроходимый лес)
L = 1000 м
11310:37:001.1486.1Подсекли дорогу, двинулись по ней дальше вдоль пади фото 249. Дорога проходит мимо оленеводческой фермы. Частная территория, встреченная ранее, как выяснилось, принадлежит той же ферме.
11411:27:005.8490.9Брод р. Брусиловка. Поток довольно сильный, глубина чуть ниже метра. Требуется маневрирование при движении фото 250Переправа 1а (простая)
11513:29:1216501П. Весёлый Яр фото 255, закупка в магазинедорога хорошего качества
11613:30:0416.1501.2Конец препятствия равнинное Прибрежные падиПП2868
11714:27:2616.7501.8Выехали на асфальт, поворот направо вдоль морядорога высокого качества
11814:32:0017.5502.5Обед на берегу моря у дороги фото 256 . Рядом с горы стекает ручей.22°С, ясно, 1015 мБар
11916:55:0019.4504.5П. Ракушка. Закупка в магазине. Посёлок полумёртвый, много брошенных многоэтажных домов фото 257
12017:14:0024.2509.3Повернули на перешеек п-ва Рудановского, плотный песокдорога хорошего качества
12117:28:1725.2510.2Место у родника на левой стороне перешейка занято, возвращаемся.радиальный/неактивный участок
12217:30:2025.4510.4Едем к роднику на правой стороне перешейкадорога хорошего качества
12317:36:4226511.1Конец ходового дня. Завтра днёвка
Координаты точки: N43.901317650452256, E135.47776839695871
Высота точки: 4 м

Пройдено за день: 26 км
НВ: 432 м, СВ: 481 м
ОХВ: 7 ч. 52 мин. 35 сек.
ЧХВ: 2 ч. 55 мин. 38 сек.
18°С, туман, 1015 мБар
27.08.2019 - день 9
12412:00:000511Днёвка на п-ове Рудановского фото 259. Баня фото 262 , прогулки по полуострову фото 26016-18°С, переменная облачность, временами туман
28.08.2019 - день 10
12506:06:000511Подъём18°С, пасмурно, 1007 мБар. Ночью шёл дождь.
12608:35:270511.1Начало ходового дня
12708:46:301.5512.6Выехали на трассу, поворот налево на п. Тимофеевкадорога высокого качества
12811:15:0028.3539.4Г. Ольга. Закупка в магазинеВ Ольге стало проясняться
12912:22:4733.7544.8Начало препятствия равнинное долина реки Аввакумовка (1 к.т.)ПП2881
13013:00:0040.7551.8П. Пермское. Купили красную рыбу и икру у местных
13113:50:0051.7562.8Обед на съезде с дороги к реке. Варим уху фото 26522°С, малооблачно, 1002 мБар
13216:46:0867578Конец препятствия равнинное долина реки АввакумовкаПП2881
13317:02:0067578.1У ответвления в сторону п. Молдаванка асфальт кончился, начался грейдер фото 270дорога хорошего качества
13418:10:1079.9590.9Начало препятствия перевал Горноводный (2 к.т.)ПП2884
13519:15:0188.9600Ночёвка за п. Горноводное у моста через р. Солонцовая. На въезде в посёлок набрали минеральной воды
Координаты точки: N43.698810953646898, E134.73437396809459
Высота точки: 271 м

Пройдено за день: 88.9 км
НВ: 1199 м, СВ: 932 м
ОХВ: 10 ч. 39 мин. 34 сек.
ЧХВ: 5 ч. 10 мин. 1 сек.
19°С, пасмурно, 976 мБар
29.08.2019 - день 11
13606:07:000599.9Подъём фото 27518°С, пасмурно, 978 мБар
13707:00:000599.9МетеонаблюдениеНачался дождь, который шёл целый день
13808:35:050600Начало ходового дня. Мокрый грейдер фото 276
13910:31:2919619Конец препятствия перевал ГорноводныйПП2884
14010:32:0019.2619.2С окраины п. Щербаковка начался асфальт фото 277дорога высокого качества
14110:32:0719.3619.2Начало препятствия равнинное Трасса 05Н-131* (3 к.т.)ПП2886
14212:14:0042.2642.2У отворотки на п. Маргаритово начался грейдер фото 278дорога хорошего качества
14313:50:0058.7658.7П. Милоградово. Обед (под козырьком местного ДК), закупка19°С, дождь, 1007 мБар
14418:46:2182.3682.3Конец препятствия равнинное Трасса 05Н-131*ПП2886
14518:47:0082.3682.3В п. Данильченково сворачиваем влево на разбитую каменистую грунтовкудорога среднего качества
14619:13:2085.8685.8Ночёвка в долине р. Чёрная у ручья
Координаты точки: N43.206493835896254, E134.37598717398942
Высота точки: 10 м

Пройдено за день: 85.8 км
НВ: 1272 м, СВ: 1533 м
ОХВ: 10 ч. 38 мин. 15 сек.
ЧХВ: 5 ч. 56 мин. 15 сек.
18°С, дождь, 983 мБар
30.08.2019 - день 12
14706:00:000685.7Подъём фото 28019°С, пасмурно, 1008 мБар
14808:46:410685.8Начало ходового дня. Едем к запланированному броду через р. Чёрная фото 281дорога низкого качества
14908:56:000.6686.4Брод пр. Быстрая фото 282Переправа н/к (простейшая)
15009:17:001.1686.9Брод пр. Быстрая фото 284Переправа н/к (простейшая)
15109:53:002.4688.2Вышли к р. Чёрная. Навести переправу невозможно, очень глубоко, живца смывает фото 288 Едем вдоль берега в поисках моста через приток, чтобы выйти к устью реки.
15211:49:005.4691.2Мост не нашли. Приняли решение вернуться на место ночёвки и оттуда продолжить движение вверх по течению р. Чёрная в поисках места, пригодного для переправы.радиальный/неактивный участок
15312:36:007.1692.9Вышли на место ночёвки, продолжили движение по дороге, идущей вдоль р. Чёрная вверх по течению фото 294дорога низкого качества
15413:12:0010.6696.4Нашли отворотку влево, едем к реке
15514:04:0012.8698.5Дошли до реки, но переправляться нет смысла, т.к. на той стороне сплошной лес и прижим, по картам дорог там тоже нет фото 296 Возвращаемся назад.радиальный/неактивный участок
15614:35:0013.7699.5Обед у одного из ручьёв/проток17°С, дождь, 989 мБар
15715:41:0014.9700.7Вернулись на дорогу, продолжили движение вдоль р. Чёрная вверх по течениюдорога низкого качества
15816:09:0018.8704.6Брод притока р. Чёрная фото 299Переправа н/к (простейшая)
15916:18:0019.6705.4Брод 1-го рукава р. Чёрная фото 300Переправа н/к (простейшая)
16018:06:0019.9705.7Переправа 2-го рукава р. Чёрная. Переход первого участника с командной страховкой, навешивание перил фото 301 , переправа велосипедов по перилам, участников с рюкзаками - вброд со страховкой на перила фото 302Переправа 2б (навесная)
16119:05:4820.1705.9Ночёвка на острове между 2-ым и 3-им рукавами р. Чёрная напротив п. Черноручье.
Координаты точки: N43.223503651097417, E134.28442837670445
Высота точки: 42 м

Пройдено за день: 20.1 км
НВ: 164 м, СВ: 132 м
ОХВ: 10 ч. 19 мин. 7 сек.
ЧХВ: 3 ч. 1 мин. 8 сек.
17°С.Ближе к концу дня дождь кончился,прояснилось
31.08.2019 - день 13
16206:00:000705.8Подъём фото 30314°С, туман, 1002 мБар
16308:31:030705.9Начало ходового дня. Переправа 3-го рукава р. Чёрная. Переход первого участника с командной страховкой фото 304 , навешивание перил фото 305Переправа 2а (сложная)
16411:05:000.3706.2Выехали на грейдер в п. Черноручье фото 307 , поворот направо дорога хорошего качества
16512:32:0010.4716.3П. Сокольчи. Закупка в магазине. Поворачиваем в сторону п. Лазо фото 311На выезде из п. Сокольчи полил дождь
16612:56:0015.5721.4МетеонаблюдениеДождь кончился
16713:55:0022.4728.3Обед в поле у дороги. Вода стекает мелкими ручьями со склона справа от дороги фото 31328°С, ясно, 998 мБар
16817:35:0044.1750В п. Лазо закупились в магазине, поворот налево на п. Киевку
16918:22:0053.1759Поворот направо на место ночёвки, грязная разбитая грунтовкадорога среднего качества
17018:44:2453.4759.3Ночёвка в поле у ручья фото 317
Координаты точки: N43.314710659906268, E133.86785826645792
Высота точки: 180 м

Пройдено за день: 53.4 км
НВ: 696 м, СВ: 558 м
ОХВ: 10 ч. 13 мин. 21 сек.
ЧХВ: 3 ч. 24 мин. 35 сек.
18°С, малооблачно, 1006 мБар
01.09.2019 - день 14
17106:00:000759.2Подъём15°С, туман, 1005 мБар
17208:01:230759.3Начало ходового дня. Врзвращаемся на дорогу, чтобы продолжить движение в сторону п. Киевкирадиальный/неактивный участок
17308:03:050.2759.4Выезд с ночёвки на грейдер, поворот направо фото 318дорога хорошего качества
17408:45:1810.1769.4Начало препятствия перевал Лысый (4 к.т.)ПП2279
17509:02:0010.1769.4Поворот направо на лесную дорогу-колею фото 320дорога сверхнизкого качества
17610:15:0014.6773.9На развилке влево уходит более наезженная дорога, туда же ведёт трек. Поворачиваем.
17711:12:0016775.2Отворотка оказалась ложной, возвращаемся на старую дорогу. Зато набрали грибов фото 329радиальный/неактивный участок
17811:44:0017776.3Вернулись на старую дорогу, движемся по ней дальше. фото 330. Местами по дороге течёт практически река фото 333дорога сверхнизкого качества
17912:23:0018.2777.4Брод безымянного ручья фото 332Переправа н/к (простейшая)
18013:02:0018.9778.1Брод безымянного ручья фото 336Переправа н/к (простейшая)
18113:40:0019.5778.8Остановились на обед у ручья, дальше воды, предположительно, не будет фото 33921°С, ясно, 978 мБар
18215:36:0019.5778.8Уклон и покрытие стали такими, что дальнейшее движение стало целесообразнее с рюкзаком за плечами фото 344Перевальный взлёт н/к
L = 1100 м
18318:35:0022.2781.5Тракторная дорога закончилась на вырубке, возвращаемся назад в поисках незамеченной отвороткирадиальный/неактивный участок
18418:51:4723.1782.4Нашли отворотку, она сильно заросла. Встаём на ночёвку, завтра двинемся по этой дороге дальше. По камням стекает немного воды, нам хватит для приготовления пищи.
Координаты точки: N43.276242166757584, E133.75437408685684
Высота точки: 1101 м

Пройдено за день: 23.1 км
НВ: 1475 м, СВ: 554 м
ОХВ: 10 ч. 50 мин. 24 сек.
ЧХВ: 4 ч. 40 мин. 16 сек.
15°С, ясно, 972 мБар
02.09.2019 - день 15
18506:00:000782.3Подъём фото 34712°С, лёгкий туман, 970 мБар
18608:15:240782.4Начало ходового днядорога сверхнизкого качества
18708:30:000.1782.5Первый горб перевала Лысый фото 349 После первого горба колея хоть и читается, но превратилась в сплошной лесной завал. На безлесных участках колея заросла совершенно фото 351 Протискиваемся и местами прорубаем путь топором фото 352Р/покров 2а (труднопроходимый лес)
L = 1900 м
18810:50:001.6784Второй горб перевала Лысый. Колея становится заметнее, завалов становится меньше фото 354
18911:29:002784.4Встретили первый пропил на дороге. Ставим рюкзаки на багажники, можно ехать фото 357
19012:21:007.4789.8Брод верховий р. Алексеевка фото 362 После брода решили пообедать, т.к. много сил потратили на продирание через чащу.23°С, ясноПереправа н/к (простейшая)
19112:48:007.6790Брод р. Алексеевка фото 363Переправа н/к (простейшая)
19212:57:008.2790.6Брод р. Алексеевка фото 365Переправа н/к (простейшая)
19312:59:008.3790.6Брод р. Алексеевка фото 366Переправа н/к (простейшая)
19413:04:008.6791Брод р. Алексеевка фото 367Переправа н/к (простейшая)
19513:20:0010.1792.4Брод р. Алексеевка фото 369Переправа н/к (простейшая)
19613:38:0010.7793.1Брод р. Алексеевка фото 374Переправа н/к (простейшая)
19714:56:0011.2793.6Брод р. Алексеевка фото 375Переправа н/к (простейшая)
19815:19:0014.1796.5Брод правого притока р. Алексеевка фото 376Переправа н/к (простейшая)
19915:36:0016.8799.2Брод р. Алексеевка фото 377Переправа н/к (простейшая)
20017:22:0018.2800.6Переправа р. Алексеевка. Переход первых 2-х участников стенкой с командной страховкой, навешивание перил, переправа велосипедов по перилам фото 379Переправа 2б (навесная)
20118:35:0023.2805.5Брод притока р. Алексеевка фото 381Переправа н/к (простейшая)
20219:00:0023.4805.8Выехали к очередному броду р. Алексеевка. Требуется наведение перил. На песке обнаружили следы хищника фото 383 Решили, пока не совсем темно, переправиться на ту сторону, чтобы завтрашний день не начинать с переправы.
20319:42:0023.4805.8Переправа р. Алексеевка. Переход первых 2-х участников стенкой с командной страховкой фото 382 , навешивание перил, переправа велосипедов по перилам фото 386Переправа 2б (навесная)
20420:02:0623.6805.9Ночёвка у р. Алексеевка. Съём перил отложили до утра, т.к. уже темно и плохо видно, сработал ли самосброс.
Координаты точки: N43.311352115124464, E133.5497890971601
Высота точки: 371 м

Пройдено за день: 23.6 км
НВ: 613 м, СВ: 1343 м
ОХВ: 11 ч. 46 мин. 42 сек.
ЧХВ: 3 ч. 33 мин. 34 сек.
12°С, ясно, 1002 мБар
03.09.2019 - день 16
20506:00:000805.8Подъём. В связи с сложными условиями движения мы отстаём на сутки. Завтрак весьма скуден фото 3878°С, ясно, 1011 мБар
20608:38:420805.9Начало ходового дня фото 390
20710:00:006.1812Вышли к очередному броду через р. Алексеевка. Переправить участника невозможно, течение слишком сильное. Попытка завалить дерево неудачная, вода его захлёстывает фото 398 По противоположному берегу проходит дорога, вызываем на помощь бульдозер фото 397
20811:46:006.2812.1Продолжаем движение по дороге вниз по долине реки после переправы на бульдозере фото 402дорога среднего качества
20912:28:0014.4820.3Выехали на трассу фото 403 , поворот налево дорога высокого качества
21012:28:0814.5820.4Конец препятствия перевал ЛысыйПП2279
21113:15:0020.6826.5П. Сергеевка. Обед в беседке у магазина24°С, ясно, 1021 мБар
21216:12:0043.7849.6Купили на развале у дороги арбуз фото 404 , съедим его сразу за мостом через р. Партизанская, в пикниковой зоне
21317:39:0055.1861.1Г. Партизанск, закупка на сельхозрынке
Координаты точки: N43.138000443577766, E133.1536544021219
21418:36:5661.2867.1Начало препятствия траверс отрогов Ливадийского хребта (3 к.т.) Начало препятствия траверс северных отрогов Ливадийского хребта (3 к.т.)ПП2867
21518:42:0062.1868Выезжаем из г. Партизанска в сторону Краснофлотского, крупный разбитый камень фото 405дорога среднего качества
21618:58:0063.4869.3Брод р. Постышевка. Наводнением разрушена часть автомобильного моста фото 406Переправа н/к (простейшая)
21719:11:1364.5870.4Ночёвка на окраине посёлка Малая Сица в поле, рядом с р. Постышевка
Координаты точки: N43.185723060742021, E133.09294486418366
Высота точки: 190 м

Пройдено за день: 64.5 км
НВ: 657 м, СВ: 838 м
ОХВ: 10 ч. 32 мин. 31 сек.
ЧХВ: 4 ч. 34 мин. 26 сек.
17°С, ясно, 1018 мБар
04.09.2019 - день 17
21806:00:000870.4Подъём фото 40714°С, малооблачно, 1016 мБар
21908:05:280870.4Начало ходового дня
22010:52:0016.6887Выехали на грейдер, поворот налево фото 413, фото 417дорога хорошего качества
22113:04:0035.8906.3После п. Тигровый началась разбитая каменистая грунтовка фото 415дорога среднего качества
22213:13:0036.7907.1Переправа через промоину в дороге. Перенос велосипедов усилиями нескольких человек фото 416Переправа н/к (простейшая)
22313:32:0038.7909.1Переправа через промоину в дороге. Перенос велосипедов усилиями нескольких человек фото 419Переправа н/к (простейшая)
22414:19:4643.7914.1Конец препятствия траверс отрогов Ливадийского хребта Конец препятствия траверс северных отрогов Ливадийского хребтаПП2867
22514:26:0045.1915.5П. Анисимовка. Начало асфальта фото 424дорога высокого качества
22614:30:0045.7916.1Обед в п. Анисимовка на поляне у магазина21°С, ясно, 1020 мБар
22718:00:0075.2945.6Выезд на трассу Находка - Владивосток, поворот направо
22818:51:0086.2956.6Сворачиваем направо у бензоколонки на второстепенную асфальтовую дорогу в поисках места ночёвки в долине р. Шкотовка
22919:18:3089.6960Сворачиваем на хорошую лесную грунтовку, ищем место для ночёвкидорога хорошего качества
23019:22:5190.1960.5Ночёвка в лесу у притока р. Шкотовка
Координаты точки: N43.349518775939941, E132.43551364168525
Высота точки: 49 м

Пройдено за день: 90.1 км
НВ: 1183 м, СВ: 1324 м
ОХВ: 11 ч. 17 мин. 23 сек.
ЧХВ: 6 ч. 5 мин. 50 сек.
17°С, ясно, 1018 мБар
05.09.2019 - день 18
23105:00:000960.5Ранний подъём, чтоб успеть на электричку в Артёме.14°С, малооблачно, 1012 мБар
23206:38:560960.5Начало ходового дня. Возвращаемся на трассу Находка-Владивостокрадиальный/неактивный участок
23306:52:044964.6Вернулись на трассу Находка-Владивосток, поворот направодорога высокого качества
23409:07:1937.9998.5Ж/д станция Артём фото 426 Конец маршрута
Координаты точки: N43.34980309009552, E132.15252030640841
Высота точки: 41 м

Пройдено за день: 37.9 км
НВ: 492 м, СВ: 501 м
ОХВ: 2 ч. 28 мин. 23 сек.
ЧХВ: 1 ч. 57 мин. 16 сек.

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута

Таблица метеонаблюдений по дням
Время Метеоданные
19.08.2019 - день 1
06:12:5022°С, 1005 мБар, пасмурно
14:50:0027°С, 999 мБар, переменная обл.
20:38:2518°С, пошёл дождь, лил всю ночь
20.08.2019 - день 2
06:08:0019°С, пасмурно
14:00:0028°С, малооблачно, 975 мБар
20:14:2316°С, Ясно, 937 мБар
21.08.2019 - день 3
06:00:0017°С, пасмурно, туман, 935 мБар
14:08:0022°С, 949 мБар
18:00:00Начался дождь, шёл до ночи
19:57:1316°C, дождь, 980 мБар
22.08.2019 - день 4
06:00:0015°С, пасмурно, 979 мБар
13:42:0017°С, пасмурно, 974 мБар
18:00:00Дождь
18:52:2517°С, дождь, туман, 987 мБар
23.08.2019 - день 5
06:00:0016°С, дождь, 980 мБар
13:56:0015°С, 989 мБар, дождь
18:11:1718°С, дождь кончился, 1008 мБар
24.08.2019 - день 6
06:00:0017°С, пасмурно, 1007 мБар
14:15:0017°С, пасмурно, 986 мБар
18:30:00Начался дождь
19:59:1715°С, дождь, 1002 мБар
25.08.2019 - день 7
06:00:0016°С, моросящий дождь, 1007 мБар
11:30:00Дождь кончился, проясняется
14:39:0021°С, ясно, 1009 мБар
20:00:5918°С, ясно, 1009 мБар
26.08.2019 - день 8
07:00:0019°С, ясно, 1014 мБар
14:32:0022°С, ясно, 1015 мБар
17:36:4218°С, туман, 1015 мБар
27.08.2019 - день 9
12:00:0016-18°С, переменная облачность, временами туман
28.08.2019 - день 10
06:06:0018°С, пасмурно, 1007 мБар. Ночью шёл дождь.
11:15:00В Ольге стало проясняться
13:50:0022°С, малооблачно, 1002 мБар
19:15:0119°С, пасмурно, 976 мБар
29.08.2019 - день 11
06:07:0018°С, пасмурно, 978 мБар
07:00:00Начался дождь, который шёл целый день
13:50:0019°С, дождь, 1007 мБар
19:13:2018°С, дождь, 983 мБар
30.08.2019 - день 12
06:00:0019°С, пасмурно, 1008 мБар
14:35:0017°С, дождь, 989 мБар
19:05:4817°С.Ближе к концу дня дождь кончился,прояснилось
31.08.2019 - день 13
06:00:0014°С, туман, 1002 мБар
12:32:00На выезде из п. Сокольчи полил дождь
12:56:00Дождь кончился
13:55:0028°С, ясно, 998 мБар
18:44:2418°С, малооблачно, 1006 мБар
01.09.2019 - день 14
06:00:0015°С, туман, 1005 мБар
13:40:0021°С, ясно, 978 мБар
18:51:4715°С, ясно, 972 мБар
02.09.2019 - день 15
06:00:0012°С, лёгкий туман, 970 мБар
12:21:0023°С, ясно
20:02:0612°С, ясно, 1002 мБар
03.09.2019 - день 16
06:00:008°С, ясно, 1011 мБар
13:15:0024°С, ясно, 1021 мБар
19:11:1317°С, ясно, 1018 мБар
04.09.2019 - день 17
06:00:0014°С, малооблачно, 1016 мБар
14:30:0021°С, ясно, 1020 мБар
19:22:5117°С, ясно, 1018 мБар
05.09.2019 - день 18
05:00:0014°С, малооблачно, 1012 мБар

6. Категория сложности пройденного маршрута

6.1 Интенсивность прохождения маршрута

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км
№ дня Дата Пробег
119.08.2019по дорогам высокого качества: 109.8
по дорогам хорошего качества: 25
220.08.2019по дорогам хорошего качества: 80.5
321.08.2019по дорогам хорошего качества: 79.5
422.08.2019по дорогам хорошего качества: 8.1
по дорогам сверхнизкого качества: 31.6
523.08.2019по дорогам высокого качества: 32.2
по дорогам хорошего качества: 34.7
по дорогам среднего качества: 0.7
по дорогам сверхнизкого качества: 1.9
радиальных/неавтономных участков: 1.2
624.08.2019по дорогам хорошего качества: 20.7
по дорогам низкого качества: 30.5
радиальных/неавтономных участков: 0.4
725.08.2019по дорогам низкого качества: 20.5
по дорогам сверхнизкого качества: 5.3
радиальных/неавтономных участков: 1.1
ЛП: 1.4
826.08.2019по дорогам высокого качества: 7.5
по дорогам хорошего качества: 2.4
по дорогам низкого качества: 14.9
радиальных/неавтономных участков: 0.2
ЛП: 1
927.08.2019по дорогам хорошего качества: -0.1
1028.08.2019по дорогам высокого качества: 65.5
по дорогам хорошего качества: 23.5
1129.08.2019по дорогам высокого качества: 23
по дорогам хорошего качества: 59.3
по дорогам среднего качества: 3.5
1230.08.2019по дорогам низкого качества: 16.2
радиальных/неавтономных участков: 3.9
1331.08.2019по дорогам хорошего качества: 52.8
по дорогам среднего качества: 0.3
по дорогам низкого качества: 0.3
1401.09.2019по дорогам хорошего качества: 10
по дорогам сверхнизкого качества: 9.9
радиальных/неавтономных участков: 2.1
ЛП: 1.1
1502.09.2019по дорогам сверхнизкого качества: 21.6
ЛП: 1.9
1603.09.2019по дорогам высокого качества: 47.7
по дорогам среднего качества: 10.6
по дорогам сверхнизкого качества: 6.2
1704.09.2019по дорогам высокого качества: 44.5
по дорогам хорошего качества: 19.8
по дорогам среднего качества: 25.8
1805.09.2019по дорогам высокого качества: 33.9
радиальных/неавтономных участков: 4.1


Общий пробег по различным типам дорог, км
Дороги высокого качества Дороги хорошего качества Дороги среднего качества Дороги низкого качества Дороги сверхнизкого качества Радиальные/неавтономные участки ЛП
364.1416.240.982.476.5135.4

Lф = 980.1

Кэп = 1.04

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте
Дата Тип и категория ЛП Описание ЛП Длина, м Эквивалентный пробег, км
21.08.2019Переправа 1б (средняя)Брод р. Бол. Уссурка. Мост разрушен наводнением. фото 40 Переправа рюкзаков и велосипедов челноком, индивидуальная и групповая страховка фото 3820
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 562
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 582
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 612
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 662
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 702
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 732
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 762
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 792
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 812
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 832
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 842
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 852
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 862
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 882
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 902
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 912
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 932
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 942
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 952
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 962
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 982
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 992
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 1002
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 1012
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 1022
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 1032
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 1052
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 1062
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 1072
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Исаков Ключ фото 1132
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Каменный Ключ фото 1142
22.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Каменный Ключ фото 1182
23.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Жильный фото 1352
23.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Кедровая падь фото 1362
23.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Черёмуховая фото 1402
24.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Монастырка фото 1522
24.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Монастырка фото 1552
25.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод устья р. Кабаний фото 2202
25.08.2019Растительность 1б (высокотравье)При выходе из леса в падь Отрава дорога полностью исчезла. Движение по навигатору через высокую траву и кустарник фото 22878014
25.08.2019Болото 1а (кочкарник)Приняли решение пересечь болотистую падь Бологурова по кратчайшему расстоянию, т.к. на другой её стороне должна быть дорога фото 23461015
25.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод лев. притока р. Брусиловка фото 2442
26.08.2019Растительность 1а (среднепроходимый лес)По результатам утренней разведки выяснилось, что нужная нам дорога отгорожена забором частной территории. Приняли решение двигаться вдоль ЛЭП и забора, по краю леса фото 248, чтобы подрезать нужную дорогу на выезде с частной территории.100010
26.08.2019Переправа 1а (простая)Брод р. Брусиловка. Поток довольно сильный, глубина чуть ниже метра. Требуется маневрирование при движении фото 25010
30.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод пр. Быстрая фото 2822
30.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод пр. Быстрая фото 2842
30.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод притока р. Чёрная фото 2992
30.08.2019Переправа н/к (простейшая)Брод 1-го рукава р. Чёрная фото 3002
30.08.2019Переправа 2б (навесная)Переправа 2-го рукава р. Чёрная. Переход первого участника с командной страховкой, навешивание перил фото 301 , переправа велосипедов по перилам, участников с рюкзаками - вброд со страховкой на перила фото 30280
31.08.2019Переправа 2а (сложная)Начало ходового дня. Переправа 3-го рукава р. Чёрная. Переход первого участника с командной страховкой фото 304 , навешивание перил фото 30540
01.09.2019Переправа н/к (простейшая)Брод безымянного ручья фото 3322
01.09.2019Переправа н/к (простейшая)Брод безымянного ручья фото 3362
01.09.2019Перевальный взлёт н/кУклон и покрытие стали такими, что дальнейшее движение стало целесообразнее с рюкзаком за плечами фото 344110016.5
02.09.2019Растительность 2а (труднопроходимый лес)Первый горб перевала Лысый фото 349 После первого горба колея хоть и читается, но превратилась в сплошной лесной завал. На безлесных участках колея заросла совершенно фото 351 Протискиваемся и местами прорубаем путь топором фото 352190057
02.09.2019Переправа н/к (простейшая)Брод верховий р. Алексеевка фото 362 После брода решили пообедать, т.к. много сил потратили на продирание через чащу.2
02.09.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Алексеевка фото 3632
02.09.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Алексеевка фото 3652
02.09.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Алексеевка фото 3662
02.09.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Алексеевка фото 3672
02.09.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Алексеевка фото 3692
02.09.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Алексеевка фото 3742
02.09.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Алексеевка фото 3752
02.09.2019Переправа н/к (простейшая)Брод правого притока р. Алексеевка фото 3762
02.09.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Алексеевка фото 3772
02.09.2019Переправа 2б (навесная)Переправа р. Алексеевка. Переход первых 2-х участников стенкой с командной страховкой, навешивание перил, переправа велосипедов по перилам фото 37980
02.09.2019Переправа н/к (простейшая)Брод притока р. Алексеевка фото 3812
02.09.2019Переправа 2б (навесная)Переправа р. Алексеевка. Переход первых 2-х участников стенкой с командной страховкой фото 382 , навешивание перил, переправа велосипедов по перилам фото 38680
03.09.2019Переправа н/к (простейшая)Брод р. Постышевка. Наводнением разрушена часть автомобильного моста фото 4062
04.09.2019Переправа н/к (простейшая)Переправа через промоину в дороге. Перенос велосипедов усилиями нескольких человек фото 4162
04.09.2019Переправа н/к (простейшая)Переправа через промоину в дороге. Перенос велосипедов усилиями нескольких человек фото 4192

ЛП = 540.5 км


Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.04

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 540.5

Протяжённость фактическая, км:
Lф = 980.1

Продолжительность фактическая, дней: (последний день неполный)

Тф = 17.5

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 650

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 13

Интенсивность маршрута:
I = (Lф*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.78

6.2 Автономность маршрута


Продолжительность похода: 412 ч. (18 д.)

Автономность похода: 0.99

Подробный расчёт по временным интервалам:1. Начало маршрута: 19.08.2019 6:00
Конец временного интервала: 19.08.2019 6:00
Количество часов: 1
Автономность временного интервала: 0.80
2. АЗС г. Дальнереченск: 19.08.2019 7:00
Конец временного интервала: 19.08.2019 17:00
Количество часов: 11
Автономность временного интервала: 0.80
3. Магазин п. Рощино: 19.08.2019 18:00
Конец временного интервала: 23.08.2019 12:00
Количество часов: 91
Автономность временного интервала: 1.16
4. Кафе г. Дальнегорск: 23.08.2019 13:00
Конец временного интервала: 23.08.2019 14:00
Количество часов: 2
Автономность временного интервала: 0.80
5. Т/ц г. Дальнегорск: 23.08.2019 15:00
Конец временного интервала: 26.08.2019 12:00
Количество часов: 70
Автономность временного интервала: 1.05
6. Магазин п. Веселый Яр: 26.08.2019 13:00
Конец временного интервала: 26.08.2019 15:00
Количество часов: 3
Автономность временного интервала: 0.80
7. Магазин п. Ракушка: 26.08.2019 16:00
Конец временного интервала: 28.08.2019 10:00
Количество часов: 43
Автономность временного интервала: 0.91
8. Магазин п. Ольга: 28.08.2019 11:00
Конец временного интервала: 28.08.2019 11:00
Количество часов: 1
Автономность временного интервала: 0.80
9. Магазин п. Пермское: 28.08.2019 12:00
Конец временного интервала: 29.08.2019 13:00
Количество часов: 26
Автономность временного интервала: 0.83
10. Магазин п. Милоградово: 29.08.2019 14:00
Конец временного интервала: 31.08.2019 11:00
Количество часов: 46
Автономность временного интервала: 0.93
11. Магазин п. Сокольчи: 31.08.2019 12:00
Конец временного интервала: 31.08.2019 16:00
Количество часов: 5
Автономность временного интервала: 0.80
12. Магазин п. Лазо: 31.08.2019 17:00
Конец временного интервала: 3.09.2019 12:00
Количество часов: 68
Автономность временного интервала: 1.04
13. Магазин п. Сергеевка: 3.09.2019 13:00
Конец временного интервала: 3.09.2019 17:00
Количество часов: 5
Автономность временного интервала: 0.80
14. Рынок г. Партизанск: 3.09.2019 18:00
Конец временного интервала: 4.09.2019 13:00
Количество часов: 20
Автономность временного интервала: 0.80
15. магазин п. Анисимовка: 4.09.2019 14:00
Конец временного интервала: 4.09.2019 17:00
Количество часов: 4
Автономность временного интервала: 0.80
16. магазин г. Смольяниново: 4.09.2019 18:00
Конец временного интервала: 5.09.2019 9:00
Количество часов: 16
Автономность временного интервала: 0.80

6.3 Показатель сложности маршрута

Протяжённые препятствия:
№ п/пНомерНаименованиеК.т.ХарактеристикаСтатусАвторствоКТ, баллыЗачёт по к.т.*
1. 2191перевал Дальнегорский3Грунт и крупный камень с ТП, ЛПутвержденособственное6.893
2. 2238траверс Западные отроги Сихотэ-Алиня3Мелкий и крупный камень, грунт, ЛПутвержденособственное7.53
3. 2279перевал Лысый4Крупный камень и грунт с ТП, ЛПутвержденособственное12.524
4. 2560перевал Евлантиевский4Грунт, Крупный камень с ТП, ЛПутвержденособственное10.244
5. 2867траверс северных отрогов Ливадийского хребта3Асфальт, камень, грунт, ЛПутвержденособственное4.993
6. 2868равнинное Прибрежные пади4Крупный камень и грунт с ТП, ЛПутвержденособственное8.944
7. 2880перевал Горбуша2Мелкий камень, асфальтутвержденособственное3.362
8. 2881равнинное долина реки Аввакумовка1Асфальт, мелкий каменьутвержденособственное1.621
9. 2884перевал Горноводный2Мелкокаменистый грейдерутвержденособственное3.532
10. 2886равнинное Трасса 05Н-131*3Асфальт, мелкий каменьутвержденособственное4.083
11. 2949равнинное Западные предгорья Сихотэ-Алиня2Мелкий каменьутвержденособственное3.582
12. 2950перевал Глазки2Мелкий каменьутвержденособственное3.352


* Зачёт по к.т. указывает, к какой к.т. данное ПП приравнивается при подсчёте зачётной суммы баллов.

Общая сумма баллов за ПП: 70.6

В зачёт идут баллы:
за ПП 2 к.т.: 5
за ПП 3 к.т.: 12
за ПП 4 к.т.: 31.7

Сумма баллов за ПП:

S = 48.7


6.4 Категорирование маршрута

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 48.7 * 1.78 * 0.99 = 85.82 баллов


Признак к.с. по баллам КС: 5

Набор ПП:

1 к.т.: 1
2 к.т.: 4
3 к.т.: 4
4 к.т.: 3

Признак к.с. по набору ПП: 4

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 980.1 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 540.5 км
Продолжительность фактическая: 18 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 6
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 6

Итоговая к.с.: 4



7. Дополнительные сведения о маршруте

7.1 Отчёт реммастера

Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте: http://velotrex.ru/attachments/1578861039_5e1b81ef5d50f.docx
Перечень запчастей и инструментов: http://velotrex.ru/attachments/1578861066_5e1b820aa26a7.docx
Комментарии реммастера: http://velotrex.ru/attachments/1578860999_5e1b81c74c008.docx

7.2 Отчёт зав. снаряжением

Перечень общественного снаряжения, хозяйственного набора и комментарии завснара: http://velotrex.ru/attachments/1578861112_5e1b8238c8d0f.docx

7.3 Отчёт зав. хозяйством

Продуктовая раскладка, закупки продуктов и комментарии завхоза: http://velotrex.ru/attachments/1578861403_5e1b835b6f880.xlsx

7.4 Отчёт медика

Состав медицинской аптечки и случаи оказания помощи на маршрута, комментарии медика: http://velotrex.ru/attachments/1578861328_5e1b8310d7550.docx

7.5 Отчёт зав. финансами

Перечень финансовых затрат и комментарии завфина: http://velotrex.ru/attachments/1578861373_5e1b833d38d7f.doc

8. Итоги, выводы, рекомендации

8.1 Резюме руководителя о пройденном маршруте

Маршрут оказался насыщенным, очень напряжённым, сложным и интересным туристско-спортивным мероприятием, которое можно смело включать в копилку личных достижений каждому участнику нашей группы. Необычная, дикая, суровая и по-своему красивая природа с её фантастическими растениями и таинственными и опасными хищниками - тиграми, леопардами, медведями, невероятная удалённость от привычных мест обитания (когда смотришь в навигатор и видишь значения в 134-136 градусов Восточной долготы - слегка вздрагиваешь из-за того, что к привычным тебе значениям прибавилась сотня градусов), холодное и прекрасное Японское море, которое хоть и не всегда видно, но которое постоянно напоминает о себе ветрами и обильными осадками - всё это и многое другое создаёт особенный, ни с чем не сравнимый колорит Приморья.
Насыщенность региона дорогами различного качества делает Приморье весьма привлекательным для велотуризма. Здесь имеется весьма большой потенциал для проведения маршрутов 1-4 категории сложности с высокой степенью новизны.

По итогам проведения маршрута можно с уверенностью констатировать, что поставленные цели маршрута в основном достигнуты.

8.2 Выводы и заключения по результатам прохождения маршрута

Снаряжение.

Взятое на маршрут специальное снаряжение полностью себя оправдало. Применение верёвок для страховки при преодолении водных преград как никогда было актуальным в этом походе. Метраж основной верёвки (50 метров) вполне достаточен для наведения перил через подавляющее большинство рек региона. Метраж вспомогательной верёвки (90 метров) также подобран удачно. При этом хочется отметить, что основная верёвка перед началом маршрута была почти новая, тогда как по завершению стала сильно потрёпанной, с потёртостями и мелкими повреждениями. Такая верёвка больше не годится для применения в качестве основной страховочной. Вспомогательная верёвка пережила маршрут в лучшем состоянии.

Использование лампы-насадки на газовый баллон - «сопла» - было опробовано ещё в прошлогоднем походе по Сахалину. С применением такого приспособления быстрое разжигание костра даже из насквозь промокшего хвороста больше не является проблемой.

Учитывая высокую вероятность встречи с хищными дикими зверями на маршруте, на маршрут были взяты следующие специальные приспособления: фальш-файры красного огня со временем горения 5 минут (по 2 шт. на человека), ручные ракетницы типа «сигнал охотника» (2 шт. на группу), а также индивидуальные свистки. К счастью, встреч с опасными хищниками удалось избежать - на маршруте из крупных животных были встречены только кабаны и олени. Тем не менее, в наиболее глухих местах группой предпринимались меры предосторожности:
- не допускалось растягивания и потери видимости всех участников из поля зрения друг друга;
- использование одежды ярких расцветок (рыжие капроновые анораки);
- регулярное пересвистывание с помощью свистков и громкие разговоры;
- плотное упаковывание продуктов питания на ночь для исключения возникновения привлекательных запахов.

Отдельно стоит отметить про некоторые сложности с приобретением фальш-файров во Владивостоке: были обследованы несколько спортивных и охотничьих магазинов в историческом центре города, но нигде искомого товара не оказалось. К слову, там были найдены патроны к ракетнице «сигнал охотника», а за фальш-файрами в одном из магазинов нас отправили на рынок «Спортивный» (на месте бывшего стадиона) - в его окрестностях есть павильон, где торгуют оборудованием для морских судов, в том числе и сигнальными огнями... Фальш-файры мы в итоге купили у местного, с которым договорились о покупке ещё из Москвы. Координаты для связи с ним нам дал наш одноклубник Антон Охотников.

Питание и дары природы

К сожалению, одно из основных богатств Дальнего Востока - дары моря - оказалось для нас недосягаемым: все взятые нами рыболовные снасти не принесли никакого результата. В отличие от более северного Сахалина, нерест лососевых в Приморье не так активен. К тому же сказались постоянные паводки - вся рыба, по словам местных, ушла на дно. При этом совсем без рыбы мы не остались - на маршруте в п. Пермское нами были куплены несколько тушек деликатесной красной рыбы под названием Сима, причём в двух тушках оказалась икра. Приготовление икры было нами освоено ещё на Сахалине - икра на полминуты замачивается подсоленным кипятком через марлю, после чего межикряная ткань - яцтык - сворачивается и относительно легко отделяется от икринок. Впрочем, отсутствие рыбы было щедро скомпенсировано обилием грибов - после дождей из влажной почвы обильно лезли подосиновики, подберёзовики и белые. Грибы варили, жарили - они были очень приятным дополнением к походному рациону.
Что касается самого походного рациона и вообще объёмов продовольствия, перевозимого группой на маршруте, то здесь необходимо отметить, что по этой части группа стараниями завхоза была обеспечена в более чем достаточной степени. Конечно, в данном вопросе не обойтись без субъективных оценок - так, в некоторых случаях у определённой части группы возникало недовольство по поводу избыточного количества перевозимой еды.
Ассортимент продовольственных магазинов в Приморье, в том числе в сельских, довольно обширен, качество продукции удовлетворительное, дефицита продуктов нигде нет. При этом цены почти не отличаются от московских, в некоторых случаях они даже ниже. Данное обстоятельство вызвало небольшое удивление на фоне впечатления от цен на продукты, полученного в прошлогоднем походе по Сахалину.

Взаимодействие с местным населением

Каких-либо тревожных или опасных ситуаций при общении с местными жителями на маршруте не возникало. Отношение местных к нашей группе варьировалось от равнодушного до дружелюбного. Водители на оживлённых дорогах к велосипедистам относятся в основном уважительно. В столице региона - Владивостоке - кипит довольно разношёрстный по количеству национальностей бульон: здесь помимо русских много китайцев, корейцев, причём как местных, так и явно прибывших с туристическими целями. В мелких городах и сельских населённых пунктах количество иностранцев и представителей не титульных наций минимально. При этом все вокруг куда-то спешат и явно чем-то заняты. Праздношатающихся, нищих, пьяных, попрошаек и прочих маргинальных личностей замечено не было. Впечатлений всеобщего упадка и разрухи также не возникало, хоть на маршруте и встречались частично заброшенные посёлки (видимо, бывшие военные городки). Дороги транспортно-хозяйственного назначения поддерживаются в удовлетворительном состоянии, во многих местах производится ремонт и устранение последствий паводка.

Достопримечательности и интересные места

В силу того, что маршрут планировался и проводился как спортивный, особого времени на посещение/осмотр достопримечательностей на маршруте не было. Тем не менее, перед началом маршрута и после его завершения нам удалось ознакомиться с исторической частью города Владивостока, осмотреть морской порт, вантовый мост через бухту Золотой Рог, подняться на фуникулёре на сопку Орлиное Гнездо, посетить китайский национальный ресторан, прокатиться на велосипедах по идеальному асфальту у кампуса Дальневосточного Федерального государственного университета на острове Русский и вантовому мосту через пролив Босфор Восточный, поразиться монументальностью крепостных фортов и бастионов Владивостокской крепости вековой давности.

8.3 Рекомендации


Ни для кого не секрет, что успех любого путешествия, простого и, тем паче, сложного, зависит во многом от качества подготовки и проработки мелочей. Однако, как показывает практика, люди склонны регулярно наступать на одни и те же грабли :) Поэтому не лишним будет обозначить в очередной раз некоторые важные моменты, связанные с подготовкой и проведением сложных велотуристских походов.
1. Подготовка матчасти в общем и велосипедов в частности. Все детали и узлы велосипедов, подвергающиеся большим нагрузкам (трансмиссия, покрышки) и наработавшие относительно большой срок, следует перед походом заменить на новые. При этом новые детали нельзя устанавливать прямо перед началом маршрута - их надо установить заранее и успеть «прикатать». Как правило, мы устанавливаем новое оборудование к последней предпоходной скатке. Установка новых запчастей без проверки в допоходных условиях может быть чревата сюрпризами - вроде Марининой цепи, которая оказалась некачественной и развальцовывалась при езде (
http://ancrane.ru/fotogallery/prim2019/427.JPG , см. отчёт механика)
2. Разработка детальной нитки движения (предварительного трека похода). При подготовке маршрута следует использовать максимально доступное количество источников картографической информации: карты и схемы Яндекса, OSM, топокарты Генштаба и современные топографические материалы, спутниковые снимки от различных поставщиков. Это особенно актуально при прокладке маршрута по глухой и труднодоступной местности, где нет отчётливых и наезженных дорог, а тусклый след от единожды проехавшего там вездехода едва различим на спутниковых снимках. Наилучший вариант - когда дорога видна одновременно на нескольких картографических слоях - на топокарте и различных спутниковых снимках. При этом важно отследить траекторию дороги на всём её протяжении. В нашем походе мы столкнулись с ошибкой планирования маршрутного трека на перевале Лысый: на определённом участке пунктирная линия дороги и её след на спутниковом снимке разошлись, хотя начало и конец участка совпадали на всех слоях. Трек был построен по линии на топокарте, поэтому мы сбились с пути и потратили больше часа времени на осознание ошибки и возврат на правильную дорогу