Отчёт о прохождении маршрута ЮГ РФ. УТП БУ МКВ (Отд. 3), категория сложности: 2, руководитель: Петров М.И., маршрутная книжка: 1/5-208

1. Справочные сведения [↑]

1.1 Проводящая организация [↑]

РОО МКВ

1.2 Выпускающая МКК [↑]

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-208

1.3 Сроки проведения [↑]

Маршрут пройден в сроки с 05.06.2022 по 11.06.2022.

1.4 Регион проведения [↑]

Страна: Россия
Район: Краснодарский край
Часовой пояс по стандарту UTC: 3 Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута [↑]

г. Анапа - Бугазская коса - п. Волна - п. Тамань - п. Батарейка- п. Кучугуры- г. Темрюк - ст. Варениковская- -ст. Неберджаевская - р. Липки - пер. Неберджаевский - г. Новороссийск - п. Борисовка- с. Глебовское - оз. Абрау - п. Большие хутора- п. Владимировка- ст. Раевская - г. Анапа.

1.6 Определяющие факторы маршрута [↑]

Продолжительность: 7 дн.
Протяжённость маршрута: 447 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
205.4	179.4	29.9	4.8	9.4	7.9	0

1.7 Перечень маршрутных треков [↑]

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Нижнебаканская- Новороссийск запасной участок	39.5	планируемый
2.	УТП Школа БУ 2022 рук. Петров	431.7	планируемый
3.	УТП БУ22_3 отд._Фактический	449.5	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий [↑]

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	равнинное Бугазская коса (№5969)	2	Гравий/щебень, песок L = 15.1 км, Hmax = 5 м, НВ = 2 м, СВ = 6 м	фактический	согласовано	принадлежит
2.	равнинное Северное побережье Таманского п-ова (№5991)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт L = 17.1 км, Hmax = 83 м, НВ = 113 м, СВ = 128 м	фактический	утверждено	принадлежит
3.	траверс Гудзева гора (№5989)	2	Асфальт/бетон, камень, грунт L = 22.9 км, Hmax = 412 м, НВ = 653 м, СВ = 624 м	фактический	утверждено	принадлежит
4.	равнинное Южное побережье Таманского п-ва (№5974)	1	Гравий/щебень, грунт, песок L = 16.1 км, Hmax = 94 м, НВ = 125 м, СВ = 106 м	фактический	согласовано	принадлежит
5.	траверс Северо - Запад отрогов Кавказского хребта (№6047)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт, глина/чернозём L = 65.7 км, Hmax = 256 м, НВ = 1209 м, СВ = 1170	фактический	утверждено	принадлежит
6.	перевал Неберджаевский (№5975)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт, глина/чернозём L = 24.8 км, Hmax = 336 м, НВ = 537 м, СВ = 603 м	фактический	согласовано	принадлежит

1.9 Список участников [↑]

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Петров	Максим	Игоревич	09.03.1988	м	3	******************************************************	***********************************	4У 2Р	руководитель, штурман
2	Конышева	Екатерина	Юрьевна	02.02.1984	ж	б/р	*******************************************	****************************************	1У	финансист, хронометрист
3	Ильин	Роман	Сергеевич	12.08.1991	м	б/р	********************************************	*************************************	1У	фотограф
4	Кожекин	Максим	Владимирович	24.12.1980	м	б/р	*******************************	***************************************	1У	завснар
5	Кожекина	Ольга	Сергеевна	03.07.1983	ж	б/р	******************************	*************************************	1У	завхоз
6	Прохорова	Анна	Михайловна	25.03.1987	ж	б/р	**********************	************************	1У	медик, культорг
7	Шалдышев	Алексей	Владимирович	12.01.1979	м	б/р	***************************	**************************************	2У	механик

1.10 Материалы, ссылки [↑]

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК [↑]

Заявленная категория сложности: 2
Заявленные сроки: c 05.06.2022 по 12.06.2022
Заявленная продолжительность: 8 дн.
Заявленная нитка маршрута: г. Анапа - Бугазская коса - п. Волна - п. Тамань - п. Батарейка- п. Кучугуры- г. Темрюк - ст. Варениковская- -ст. Неберджаевская - р. Липки - пер. Неберджаевский - г. Новороссийск - п. Борисовка- с. Глебовское - оз. Абрау - п. Большие хутора- п. Владимировка- ст. Раевская - г. Анапа.

2. Характеристика района [↑]

2.1 Общая полезная информация [↑]

Таманский полуостров с севера омывается Темрюкским заливом Азовского моря, с запада Керченским проливом, с юга Чёрным морем. Характеризуется низменным равнинным рельефом, значительной изрезанностью береговой линии, присутствием многочисленных заливов, береговых кос, лиманов и грязевых вулканов. Современный облик Таманский полуостров приобрёл сравнительно недавно и ещё в античное время состоял из ряда островов, разделённых проливами. Важное влияние на формирование рельефа, флоры и фауны Тамани оказывала и оказывает дельта Кубани. Береговая линия на значительном протяжении обрывиста, состоит из известняковых пород и ракушечника.
Берега Таманского полуострова довольно разнообразны, но преобладают два типа: высокие, крутые – абразионные, т. е. образовавшиеся в результате разрушительной деятельности морских волн, и низкие, плоские – аккумулятивные. Последние сформировались из песчано-глинистых отложений в результате деятельности морских волн и течений.
На полуострове сохранилась естественная степная растительность.
Растительный мир полуострова насчитывает от 500 до 800 видов по разным источникам. Много разных полезных трав произрастает в степных районах региона Их порядка 160. Это и шалфей, и солодка, и синеголовник. Здесь можно встретить полынь, люцерну и даже верблюжью колючку. Особой красотой отличаются маково-ромашковые поля. А в районе Ахтанизовского лимана можно найти плантацию индийского лотоса. Здесь можно встретить и ятрышник, занесенный в Красную книгу России.
А вот деревьев и кустарников на территории Таманского полуострова не много. Здесь, на полуострове, находится большая часть виноградников Краснодарского края.
Природа Тамани отличается разнообразным животным миром. Здесь водится много промысловых рыб. Мир насекомых представлен стрекозами, бабочками и жуками. Много ящериц и змей, а также болотную черепаху можно встретить в данной местности.
В степях водятся кроты, суслики, полевые мыши, землеройки. Из более крупных животных здесь обитают кабаны, зайцы-русаки, лисы, выдры, ондатры. Камышовый кот, ласка и еж — весьма распространенные животные на полуострове. Особенности формирования полуострова влияют на природу и климат Тамани. Климат здесь умеренно континентальный. Тепло обеспечивается южными ветрами. Количество осадков в год не превышает 250-350 мм. Зимой царят плюсовые температуры и дуют сильные ветры. Летом воздух прогревается до 30 градусов Цельсия, а вода приобретает температуру +26 градусов.

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов [↑]

Бугазская коса
Бугазская коса, полоса суши, расположена на юге Таманского п-ва и отделяет Бугазский лиман от Черного моря. Коса сложена в основном кварцевым песком и битой ракушкой с примесью гальки. Длинна косы более 12 км, ширина 250-300 м.  Бугазский лиман в ю. части Таманского п-ва (Анапский р-н). Относится к Кизилташской группе кубанских лиманов. Пл. 35 кв. км.  Бугазский лиман вытянут с ю.-в. на с.-з. вдоль берега Черного моря, от которого отделен узкой и невысокой песчаной косой. Такая же, но еще более низкая, коса Голенькая отделяет Бугазский лиман от Кизилташского. На возвышенном с.-з. берегу Бугазского лимана поднимаются грязевые сопки Поливадина и Макотра, склоны которых спускаются к водоему двухметровым обрывом.  До начала XIX столетия, когда Кубань впадала в Черное море, проходя через Кизилташ, Бугаз был пресным водоемом и служил гирлом, пропускавшим речную воду. Это обстоятельство и дало ему название (бугаз - горло). После поворота Кубани в сторону Азовского моря. Бугазский лиман утратил свое назначение и осолонился.

Озеро Соленое - кладезь целебной грязи. Летом озеро высыхает и здесь появляются кристаллы поваренной соли. А под ними теплая густая грязь с резким запахом сероводорода. Озеро довольно большое - длиной - полтора километра, шириной - тысяча метров. Глубина этого «водоема» - всего лишь 10 см. Адрес: Темрюкский р-н, пос. Янтарь.

Мыс Железный Рог
Уникальный природный объект возле станицы Тамань – мыс Железный Рог – феноменален всех отношениях, и по сложной, редкой географии, и благодаря широким возможностям отдыха и туризма. Он малоизвестен среди путешественников, что придает ему особое очарование.
Этот мыс – наибольший на юге Таманского полуострова. Он растянулся на 1,3 км вдоль кромки Черного моря, имеет высоту 65 м над уровнем воды, являет собой редкостное образование: здесь на поверхность выходит железная руда, благодаря чему его можно считать исключительным по геологическому строению. Тут видны целые пласты обнаженного бурого железняка – крепкой горной породы с тонкими жилками ракушечника.  У мыса имеется два названия, одно из которых получило наибольшее распространение – Железный Рог, и другое, устаревшее и редко употребляемое – Кишла. Второе название перенесено на риф, отходящий от мыса в море. Своё название мыс получил благодаря залежам бурого железняка.   Чтобы увидеть их, нужно спуститься вниз.   На Кубани это единственное место выхода железной руды на поверхность земли. Пласт бурого железняка толщиной 3,5–4 метра под небольшим углом пересекает обрыв и уходит у южной точки мыса в море, где он образует рифы, заметные по бурунам. Пласты бурого железняка представляют собой крепкую ноздреватую породу с прослойками ракушняка. Лимонит (бурый железняк) Железного Рога содержит в среднем 32% железа.

Тамань
Вряд ли мы найдем в нашей стране более именитый и более забытый город, чем Тамань. Получив из уст знаменитого поэта титул «скверного городишки», город и вовсе превратился в станицу, коей является по настоящее время в Темрюкском районе Краснодарского края. Скажите, какой населенный пункт в России сохранил о себе память настолько, что мы знаем о вхождении его в состав античного государства, Понтийского царства, Римской империи, Византийской империи, Великой Болгарии, Хазарского каганата, Киевской Руси, Половецкого ханства, Золотой Орды, Генуэзской республики, Турецкой Порты, Российской империи и России современной. За свою более чем 25-вековую жизнь город имел взлеты и падения, неоднократно менял имена в связи с переменой власти. На сегодняшний день известны ряд его имен: Гермонасса, Таматарха, Самкерц, Тмутаракань, Торокань, Матарха, Матлука, Матрега, Тамань. По мнению музейных работников станицы Тамань – это единственное место в России, где можно создать музей всемирной истории на имеющемся краеведческом материале.
Так как Тамань - место историческое, то наиболее интересные диковины находятся в местном археологическом музее - https://xn----7sbavjnqch0cr9h.xn--p1ai/?ysclid=l5l2my3d046988468

Фанагория
Фанаго́рия (греч. Φαναγoρει’α) — крупнейшая древнегреческая колония на территории современной России. Была расположена на берегу Керченского пролива, на Таманском полуострове в 25 км к северо-востоку от Гермонассы. Служила второй после Пантикапея (азиатской) столицей эллинистического Боспорского царства. После входила в состав Византийской империи, затем Хазарского каганата. Руины — городище неподалёку от современного посёлка Сенной в Краснодарском крае.
В настоящее время недалеко от городища находится одноименный крупнейший винзавод Тамани. Завод «Фанагория» — это огромный винодельческий комплекс и одно из крупнейших предприятий Тамани. Расположено оно в Темрюкском районе Краснодарского края, на южной окраине курортного поселка Сенной. Назван завод в честь находящегося неподалеку античного города Фанагория. Запись на экскурсии, часы работы и цены - https://www.fanagoria.ru

Мыс Пеклы и грязевой вулкан Плевак

В свое время на Таманском полуострове были греческие колонии, и тогда возникла легенда, что именно здесь находится вход в царство Аида. Причиной таких легенд стали вулканы. Грязевой вулкан — это геологическое образование, которое представляет собой отверстие или углубление на поверхности земли (сальза) либо конусообразное возвышение с кратером (грязевая сопка), из которого постоянно или периодически извергаются грязевые массы и газы, часто сопровождаемые водой и нефтью.
Вулкан на мысе Пеклы представляет собой “лужицу” диаметром до 10 метров. Никаких поручней и сооружений здесь нет, в вулкане можно купаться, но для этого нужно проявить смелость и сноровку: вокруг вулкана скользко.
Источник: https://kukarta.ru/gryazevoy-vulkan-na-myise-peklyi

Темрюк

Темрюк – небольшой порт на Азовском море, единственный город Таманского полуострова и административный центр Темрюкского района. Сам город занимает правый берег реки Кубани и очень популярен у любителей грязелечения, а также у увлеченных рыболовов. Бальнеологические ресурсы в окрестностях Темрюка действительно выдающиеся: в районе находится несколько вулканов с лечебными грязями, оказывающими мощнейший терапевтический и реабилитационный эффект. Что касается сказочного улова, то за него в Темрюке «отвечают» Азовское море, а вместе с ним – Ахтанизовский и Курчанский лиманы.
В городе находится музей «Военная горка». "Военная горка" - музей военной техники, расположенный на въезде в Темрюк на склонах потухшего грязевого вулкана, горы Миска. Он был открыт в 1983 году. Музей раскинулся по обеим сторонам автомагистрали. Здесь можно осмотреть впечатляющую коллекцию подлинной техники времен Второй мировой войны: самолеты, вертолеты, военные суда, танки, разнообразные орудия, ракеты, грузовики и даже поезд. Все экспонаты находятся в отличном состоянии, территория музея ухоженная и красивая. Гулять здесь будет интересно и детям, и взрослым.
Бои за Таманский полуостров были очень тяжелыми и кровопролитными. Немцы организовали здесь линию обороны, которую считали неприступной - она вошла в историю как "Голубая Линия". "Голубая Линия" перекрывала советским войскам дорогу на Крым, при этом была для гитлеровской армии плацдармом для контрнаступления на Кавказ. Над Таманью и Анапой проходили одни из самых массовых и тяжелых воздушных боев Второй мировой войны, во многом решившие исход битвы за Тамань. Поэтому на "Военной Горке" большое внимание уделено именно авиации.
В каждом даже самом крохотном поселке на Тамани установлены военные мемориалы - не было ни одного клочка земли, который бы не затронула война. Так что организация такого интересного и масштабного музея именно здесь, в Темрюке, не случайна.

Поместье «Шато Андре» (Chateau Andre)
«Шато Андре» – семейная винодельня, расположена в Крымском районе, х. Школьный. На территории винодельни расположен агротуристический комплекс, 85 га виноградников, экоферма, пасека, фермерское кафе, мини-отель, погреб для хранения вина. Архитектура винодельни выполнена в старинном стиле Прованс. При строительстве использовались в основном природные элементы: белый камень, старинная черепица 18-го века, старинный кирпич и дерево. Винодельня была открыта в 2020 году и произвела совместно с австрийским виноделом 5000 бутылок. Все оборудование на винодельне – австрийского производства. Планируется увеличение площади виноградников до 120 га и доукомплектация оборудованием для производства вина объемом до 1 млн бутылок в год, строительство ресторана и отеля, открытие фирменных винных магазинов по побережью Черного моря. В виноградниках заложено 12 сортов: (Траминер, Цвайгельт, Грюнер Вельтлинер, Мерло, Каберне Совиньон, Пино Гриджио, Мускат белый, Рислинг, Совиньон Блан, Алиготе, Шардоне, Пино Нуар, Каберне Фран). Все сорта завезены из европейских именитых питомников. Особый акцент сделан на сортах австрийских и бургундских регионов.

Новороссийск
Современный Новороссийск- это крупнейший морской узел и бурно развивающийся город с численностью населения около 250 тысяч человек. Но все же город хранит память о своих героях. В Новороссийске существует мемориал «Малая земля», памятник-ансамбль «Рубеж обороны», мемориал «Долина смерти» и другие. Ещё одной достопримечательностью Новороссийска является набережная Адмирала Серебрякова, на которой находится множество памятников и монументов.

Абрау-Дюрсо
Название озера «Абрау» в переводе с черкесского означает «обрыв», в нескольких километрах от озера, за перевалом протекает речка Дюрсо, она питается четырьмя источниками, и в переводе с черкесского «Дюрсо» означает четыре воды.  Много, много веков назад здесь находился богатый аул. По соседству с ним был аул Дюрсо, где жили бедняки. Единственная дочь богатого черкеса, девушка пленительной красоты, горячо полюбила бедного пастушка из аула Дюрсо.  Родители её и слышать не хотели об этой «недостойной любви». Разве пастуха прочили они в женихи своей дочери! Однажды под открытым небом богачи устроили пиршество. И забавы ради стали кидать друг другу хлебные лепёшки вместо дисков. Разгневанный Аллах за осквернение хлеба, покарал горцев, - затряслась, загрохотала земля, аул провалился под землю, в ту же минуту провал заполнился водой, и на его месте образовалось красивое озеро.  От ужасной гибели спаслась только черкешенка-красавица, которая в тот день убежала в горы к своему пастушку. Вернувшись вечером и увидев на месте родного аула озеро, красавица в отчаянии бросилась со скалы в воду. Но вода не приняла её, девушка не утонула, как по зеркалу побежала по глади озера к противоположному берегу. Но и на другом берегу никого не нашла, вернулась обратно и поспешила к своему пастушку, но он тоже исчез…. Возлюбленный её, увидев с горы как девушка бросилась в воду, подумал, что она утонула, он ринулся в пропасть и насмерть разбился…. По преданию, с тех пор черкешенка обитает в окрестных лесах, и в полнолуние, по воде переходит на другой берег озера, где раскинулся теперь красивый посёлок. Там, где она прошла, на воде виден след – лунная дорожка………….

Вокруг поселка и в долине реки Дюрсо расположены виноградники, а у самого озера Абрау - винодельческое хозяйство "Абрау-дюрсо".
В летнее время на заводе проходят экскурсии и дегустации. Фирменный магазин "Абраю-Дюрсо", где можно приобрести оригинальные и классические игристые вина работает всесезонно.
Анапа
Анапа — это один из самых знаменирых российских городов-курортов, расположившийся на побережье Чёрного моря, где встречаются Таманский полуостров и Большой Кавказ. Анапа — это море, знакомое многим с детства, мягкий климат, чудесные галечные и песчаные пляжи, минеральные источники и грязи, хорошо развитая инфраструктура и огромный выбор морских развлечений.
Достопримечательности Анапы:
* Анапский маяк. Являет одной из главных достопримечательностей Анапы. Располагается на одноименном мысе. Существует с 1955 года.
* Краеведческий музей Анапы. Прекрасное место для ознакомления с историей города. Так же в выставочных залах музея есть возможность узнать о разнообразии местной флоры и фауны.
* Остатки турецкой крепости. Немаловажных исторический памятник Анапы. Олицетворяет освобождение города от турецкого ига в 1828 году.
* Сквер Славы. В парке располагается вечный огонь, Памятник участникам в Гражданской и Великой Отечественной войне, 18 мемориальных плит с именами 400 бойцов, памятник жертвам, пострадавшим в результате аварии на АЭС Чернобыля, памятник, посвященный жертвам политических репрессий, памятник участникам в войне с Афганистаном, мемориал, установленный в честь участников в Чеченской войне.
* Музей археологии Горгиппия. Это единственный музей раскопок под открытым небом в России. Здесь находятся кварталы Горгиппии 2-3 веков нашей эры и магистральная улица. Важный исторический и археологический памятник Анапы.
* Склеп Героон. Склеп является памятником античности, датируется 2-3 веком нашей эры.
* Кроме всего прочего, в Анапе открыты для посещения дачный дом археолога Веселовского, Памятник Будзинскому (основатель курорта), Памятный знак матери Марии, а так же месторождения лечебных минеральных вод.

Ссылки:
Музей Военная горка tiam-museum.ru
Шато Андрэ http://testingi.ru/
Новороссийск https://wikiway.com/russia/novorossiysk/?ysclid=l5l49eqiv3670519658
Темрюк https://wikiway.com/russia/temryuk/?ysclid=l5l3bp9gqd844679515
Абрау Дюрсо https://visitabrau.ru/todo/ekskursii/?ysclid=l5l4kbwmzw308260575
Анапа https://wikiway.com/russia/anapa/?ysclid=l5l4pkjf8j606052094
Бугазская коса https://geocaching.su/?pn=101&cid=6487
Тамань тамань-музей.рф
Фанагория винзавод https://www.fanagoria.ru/?ysclid=l5l50vqm0152558956

2.3 Варианты подъезда и отъезда [↑]

В 2022 году транспортное сообщение с Краснодарским краем было исключительно сухопутным: железнодорожный, личный автотранспорт, а также междугородние автобусы.
Наиболее удобным вариантом прибытия из Москвы являлся поезд №156, отправлением в 23.30 в пятницу 3 июня. Обратный поезд №11 был выбран по наименьшему времени в пути до Москвы и наличию запасной половины дня в случае отставания группы от графика.

2.4 Аварийные выходы с маршрута [↑]

Аварийных ситуаций на маршруте не происходило.Но маршрут проходил по крупными населенным пунктам, такими как : Тамань, Темрюк, Варениковская, Крымск, Новороссийск,где был возможен аварийный выход.

3. Общая характеристика пройденного маршрута [↑]

3.1 Цели прохождения маршрута [↑]

Целями похода являлись:
Учебно-тренировочная: график и маршруты отделений школы БУ позволили отработать навыки планирования дневных пробегов и похода в целом. Группа состояла из хорошо подготовленных участников, все участники имели опыт участия в походах выходного дня, посещали практические и аудиторные занятия, отрабатывали технику и тактику прохождения препятствий, имели достаточный велонакат в начале сезона, что позволило провести УТП в Краснодарском крае, где можно пройти в учебных целях практически все виды велосипедных протяженных препятствий.

Познавательная-экскурсионная: поскольку район проведения похода обладает большим туристским и курортно-рекреационным потенциалом, имеет многовековую культурную и историческую память различных эпох и народов, от античной истории до наших дней, так и с религиозной точки зрения переплетаются многовековые традиции, знакомство с Таманским полуостровом имеет большую значимость для пополнения культурного багажа туриста.
Спортивная: Участие в соревнованиях

3.2 Краткое описание маршрута [↑]

Кольцевой маршрут по южной части Краснодарского края: Начало в г. Анапа, далее вдоль берега Черного моря по направлению к п. Волна, порходя Бугазскую косу, далее через Темрюк по материковой части к отрогам Кавказских гор; затем по отрогам Кавказских гор, через Неберджаевский перевал в г. Новороссийск; после: по отрогам хребтов Абраусского полуострова через п. Раевскую в г. Анапа.

3.3 Новизна [↑]

На данном маршруте было пройдено новое препятствие, в базе классификатора которое не значилось- Гудзева гора, рекомендовано для внесения в классификатор, есть подробные фото.

3.4 Стратегия и тактика [↑]

Стратегия прохождения маршрута предполагала постепенное увеличение трудности препятствий с достижением максимума на 3-4-ый день похода и снижением интенсивности в последующие дни для контролируемого перехода физического и эмоционально-психического состояния группы и участников от стартового уровня к финишу. В процессе прохождения маршрута уделялось большое внимание безопасности движения в зависимости от вида покрытий, рельефа и наличия потенциальных опасностей (автомобили, крутые спуски, подъемы), проводился инструктаж по режиму движения на отдельных участках и этот режим контролировался. Двигались по маршруту только в светлое время суток. Группа вела наблюдения за физическим и эмоционально-психическим состоянием друг друга, за состоянием снаряжения и велосипедов, поддерживала друг друга в трудные моменты.
Иногда принимались решения оставить ту или иную достопримечательность, отмеченную культоргом, без посещения, чтобы избегать отставания от графика.

3.5 Изменения маршрута и их причины [↑]

Изменений маршрута не было. Физическая и техническая подготовка группы соответствовала заявленной категории сложности маршрута, что позволило пройти маршрут без изменений.

3.6 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи [↑]

Несчастных случаев на маршруте не было. Случаи оказания медицинской помощи : обработка мозолей на ногах участников группы и руках механика с использованием хлоргексидина, бактерицидных и мозольных пластырей. Также был один случай падения участника на камни при спуске. Были получены ссадины левого колена и локтя, обработаны перекисью водорода, клеем БФ-6, наложена марлевая повязка.

3.7 Изменение состава участников [↑]

Изменений состава участников не было.

3.8 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК [↑]

Не происходило.

4. Графики движения [↑]

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	05.06.2022	г. Анапа - Бугазская коса - п. Волна	72	вело				г. Анапа - Бугазская коса - п. Волна	64,9	вело
2	06.06.2022	п. Волна - п. Тамань - п. Кучугуры	90	вело				п. Волна - п. Тамань - ст. Запорожская	79,1	вело
3	07.06.2022	п. Кучугуры - г. Темрюк - ст. Варениковская	76	вело				ст. Запорожская - пос. Ильич - Кучугуры - г. Темрюк - ст. Курчанская	90,2	вело
4	08.06.2022	ст. Варениковская - Неберджаевская - р. Липки	78	вело	Нижнебаканская - Новороссийск	39	вело	ст. Курчанская - п. Красный Октябрь - ст. Варениковская - р. Кудако	67,4	вело
5	09.06.2022	р. Липки - пер. Неберджаевский - г. Новороссийск - п. Борисовка- п. Глебовское - оз. Абрау	46	вело				р. Кудако - р. Липки - пер. Неберджаевский - г. Новороссийск - п. Борисовка- п. Глебовское - оз. Абрау	79,6	вело
6	10.06.2022	оз. Абрау -п. Большие хутора-п. Владимировка- ст. Раевская	40	вело				оз. Абрау -п. Большие хутора-п. Владимировка- ст. Раевская	32,4	вело
7	11.06.2022	ст. Раевская- Анапа	28	вело				ст. Раевская- Анапа	36	вело

Заявленная протяжённость: 430 км
Фактическая протяжённость: 447 км

5. Техническое описание прохождения маршрута [↑]

Описание прохождения категорийной (зачётной) части маршрута

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
05.06.2022 - день 1
1	05:58:00			Прибытие участников в г. Анапу из г. Москвы. Сборка велосипедов (фото 1.1).
2	07:14:00	0	0	Сбор группы на выходе из ж/д вокзала. Распределение дежурных на поход. Лекция-инструктаж от руководителя. Информирование (смс, звонок) МКК и МЧС о выходе на маршрут. Запуск GPS устройств. Стартовое фотографирование (фото 1.2).
3	07:27:46	0	0	*Начало ходового дня. СТАРТ маршрута* Выезжаем с ж/д вокзала (фото 1.3) направо на Привокзальную улицу, затем налево на Железнодорожную улицу г. Анапа, пересекли Симферопольское шоссе, едем прямо до поворота на Пионерский пр-т, повернули налево. Покрытие: асфальт хорошего качества (фото 1.4). Координаты точки: N44.950125, E37.317356 Высота точки: 27 м
4	07:53:21	6.3	6.3	Поворот налево на ул. Горького въехали в пос. Витязево, повернули на ул. Короткая, которая переходит в Окружную ул., а затем в ул. Винзаводскую, далее поворот направо на ул. Черноморская. Характер покрытия не поменялся
5	08:12:14	11	11	Пересекли одноколейку, за ней начинается шоссе 03К109
6	08:13:31	11.4	11.4	Остановка для небольшого перерыва (фото 1.5) и для починки отлетевшего у Прохоровой А. бокового зеркала (фото 1.6)
7	08:30:02	12.7	12.7	Выехали на трассу Е97-А290. Поворот налево движение по главной дороге. Покрытие: асфальт хорошего качества (фото 1.7).	дорога высокого качества
8	08:41:43	16	16	Пересекли одноколейку, движемся по главной дороге, перед пос. Виноградный поворот налево на шоссе 03К105 в направлении ст-цы Благовещенская (фото 1.8), движемся вдоль Витязевского лимана (фото 1.9). Характер покрытия не поменялся
9	09:06:49	22.4	22.4	Остановка на завтрак. Пос. Суворов-Черкесский, за автобусной остановкой нашлась лавочка, на ней и расположились (фото 1.10). В 150 м от места обеда сельский магазин, закупились ходовой водой. Координаты точки: N45.063782, E37.279761 После завтрака продолжаем движение по шоссе 03К105, характер покрытия не меняется: асфальт хорошего качества (фото 1.11)
10	10:46:28	31.8	31.8	Въехали в с-цу Благовещенская (фото 1.12).
11	10:53:50	33.3	33.3	Остановка в пункте выдачи Wildberries ст-ца Благовещенская, забираем газ, который заказали заранее в Москве (фото 1.13). Тут же встретили первое отделение школы БУ (фото 1.14) Координаты точки: N45.0557, E37.143764 Продолжаем движение по шоссе 03К105, поворот налево на Пограничный пер.		+26 С°, ясно, ветер З 4 м/с
12	11:08:11	35.4	35.4	Остановка для закупки воды и продуктов на обед ст-ца Благовещенская магазин "Пятерочка" (фото 1.15). Координаты точки: N45.054214, E37.120287 Продолжаем движение по асфальту на котором стали появляться трещины и заплатки, но в целом качество дороги не изменилось.
13	11:51:28	37.4	37.4	Смена покрытия песчано-гравийная дорога хорошего качества (фото 1.16) местами встречаются участки асфальта около 12% (фото 1.17)	дорога хорошего качества
14	11:57:16	38	38	Остановка для фотографирования в маковом поле (фото 1.18)
15	12:07:52	39.1	39.1	Поворот направо в горку. Смена покрытия асфальт сверху покрытый сухим песком (фото 1.19)
16	12:16:40	39.4	39.4	Смена покрытия. Начинается полевая грунтовая дорога хорошего качества (фото 1.20)
17	12:20:21	40	40	Поворот налево на асфальтовую дорогу. Асфальт с трещинами (фото 1.21)
18	12:39:51	42.6	42.6	*Начало равнинного ПП "Бугазская коса" (2 к.т.)* Поворот налево, движемся по грейдеру хорошего качества (фото 1.22).			ПП5969
19	12:53:03	44	44	Остановка для регистрации группы в МЧС и закупки воды в магазине на въезде на Особо-охраняемую территорию регионального значения природный парк "Анапская пересыпь" (фото 1.23) Координаты точки: N45.066496, E37.040252 Продолжаем движение. Покрытие: разбитая песчаная дорога (фото 1.24), тяжело, но проехать можно, часть группы идет пешком (фото 1.25). Местами встречается укатанный мокрый песок (около 10%) (фото 1.26)	дорога среднего качества
20	13:23:05	45.1	45.1	Смена покрытия: сухой рыхлый песок, ехать нет возможности. Движемся правей трека по кромке Бугазского лимана. Дорога песчаная разъезженная - мокрый вязкий песок с ракушечником водорослями и участками заросшими осокой, ехать можно, часть группы идет пешком (фото 1.27)	дорога низкого качества
21	13:28:57	45.7	45.7	Остановка для фотографирования. На берегу лимана около автокемпинга "Бугазская коса" высоченные качели над морем, не смогли пройти мимо (фото 1.28, фото 1.29, фото 1.30) Координаты точки: N45.070583, E37.020498 Продолжаем движение по кромке лимана (фото 1.31)
22	14:01:55	47.2	47.2	Вернулись на дорогу, так как аборигены сказали что дальше вдоль лимана болото и много змей. Покрытие: сухая разбитая песчаная дорога (фото 1.32)
23	14:05:28	47.4	47.4	Проехали ворота, перед ними и после глубокий рыхлый сухой песок, ехать в седле нет никакой возможности (фото 1.33, фото 1.34)	дорога сверхнизкого качества
24	14:17:03	47.9	47.9	Пересекли Бугазское гирло (протока между Бугазским лиманом и Черным морем). Остановка для фотографирования (фото 1.35) Координаты точки: N45.077032, E36.994164 Продолжаем движение, характер покрытия не поменялся
25	14:32:11	48.3	48.3	Остановка на обед под навесом на берегу Черного моря (фото 1.36). Встреча с первым отделением. Первый раз искупались в море и увидели дельфинов. Координаты точки: N45.077626, E36.989768' Продолжаем движение, по сухому песку ехать и тащить груженые велосипеды нет возможности, скрутили педали, идем по кромке моря, песок мокрый, но глубокий, вязкий, тянуть велосипеды очень тяжело (фото 1.37, фото 1.38). Дорога песчаная мокрая разъезженная		+28 С°, ясно, ветер З 4 м/с
26	17:05:06	51.5	51.5	Остановка для отдыха и купания, рядом с нами около берега плавали дельфины (фото 1.39)
27	18:07:20	53.6	53.6	Остановка для сбора растянувшейся группы и фотографирования (фото 1.40) Продолжаем двигаться характер покрытия не меняется (фото 1.41)
28	19:19:08	56.8	56.8	Остановка для небольшого отдыха и прикручивания педалей (фото 1.42). Смена покрытия: грейдер хорошего качества, сухой (фото 1.43)	дорога хорошего качества
29	19:31:55	57.8	57.8	Конец препятствия равнинное Бугазская коса			ПП5969
30	19:32:09	57.8	57.8	Т-образный перекресток, поворот на ул. Морская. По маршруту мы должны повернуть налево, но повернули направо, едем в пос. Веселовка в магазин, так как далее по треку магазинов перед ночевкой нет. Смена покрытия: асфальт местами с ямами и заплатками (фото 1.44) Дорога хорошего качества. Конец равнинного ПП "Бугазская коса" (2 к.т.)
31	19:36:40	58.1	58.1	Достопримечательность. Памятник известным и не известным воинам ВОВ (фото 1.45) Координаты точки: N45.118231, E36.895379
32	19:45:57	59.8	59.8	Остановка для закупки воды и продуктов на ужин пос. Веселовка магазин "Магнит" (фото 1.46). Координаты точки: N45.129089, E36.901334	радиальный/неактивный участок	+23 С°, ясно, ветер СВ 2 м/с
33	20:23:46	61.7	61.7	Вернулись на маршрут. Движемся вниз по ул. Морской. Характер покрытия не поменялся	дорога хорошего качества
34	20:28:48	63	63	Поворот направо на песчано-гравийную дорогу хорошего качества (фото 1.47). Движение по главной дороге вдоль промзоны или стройки. На развилке повернули налево (фото 1.48).
35	20:29:09	63.1	63.1	Поворот направо на песчано-гравийную дорогу хорошего качества (фото 1.47). Движение по главной дороге вдоль промзоны или стройки. На развилке повернули налево (фото 1.48). *Начало равнинного ПП "Южное побережье Таманского п-ва" (1 к.т.)*			ПП5974
36	20:32:37	63.5	63.5	Смена покрытия: грунт. Справа от дороги "Лечебная грязь" Соленого озера (фото 1.49), местами на дороге встречаются лужи с той самой грязью, легко объезжаемые по обочине (фото 1.50).
37	20:37:27	63.9	63.9	Примерно через 560 м после развилки свернули с дороги в сторону берега моря, ищем место ночевки. Покрытие рыхлый песок (фото 1.51). Идем, а кто может едут вдоль берега моря параллельно треку. Дорога разъезженный мокрый песок	дорога низкого качества
38	20:53:48	64.9	64.9	*Конец ходового дня* Ставим лагерь на песчаном берегу Черного моря под обрывом. Готовим на горелках. Искупались в море. Общая ночевка с 1 отделением. Координаты точки: N45.114683, E36.854977 Высота точки: -4 м Пройдено за день: 64.9 км НВ: 550 м, СВ: 580 м ОХВ: 13 ч. 26 мин. 2 сек. ЧХВ: 7 ч. 21 мин. 17 сек.
06.06.2022 - день 2
39	06:00:00	0	64.9	Подъем. Завтрак, сборы (фото 2.1, фото 2.2). Провели практическое занятие на тему "Психология малых групп"
40	07:20:28	0	64.9	*Начало ходового дня* Возвращаемся к дороге (фото 2.3).	радиальный/неактивный участок
41	08:10:05	0.2	65.2	Движемся в горку на вершину обрыва по песчаной дороге хорошего качества (фото 2.4)	дорога хорошего качества
42	08:14:16	0.6	65.5	Повернули налево, движемся вдоль обрыва. Характер дороги в целом не меняется, но много неровностей (фото 2.5, фото 2.6)
43	08:26:55	2.6	67.6	Остановка для фотографирования (фото 2.7)
44	08:33:20	3.2	68.1	Смена покрытия. Полевая грунтовая дорога хорошего качества через луг (фото 2.8).
45	08:33:32	3.2	68.1	Остановка для фотографирования (фото 2.9)
46	08:43:30	4.8	69.7	Несколько раз дорогу пересекают рвы, которые переходятся или проезжаются в седле (фото 2.10, (фото 2.11, (фото 2.12). На пути встретили стадо баранов (фото 2.13).
47	09:25:57	8	72.9	Остановка для замены передних колодок Прохоровой А. и отдыха (фото 2.14) Продолжаем движение вдоль обрыва берега в сторону Мыса Железный рог. Встреча с первым отделением (фото 2.15)
48	10:03:03	12.2	77.1	Остановка. Опорная точка. Мыс Железный рог, вид на Порт Тамань (фото 2.16, фото 2.17) Координаты точки: N45.113047, E36.730484
49	10:19:38	14.2	79.1	Выехали на застроенную территорию пос. Волна. Смена покрытия: грунтовая дорога с щебнем (фото 2.18)
50	10:21:42	14.4	79.4	Смена покрытия: песчаная с вкраплением камня (фото 2.19)
51	10:23:15	14.6	79.5	Далее небольшой кусочек с частой сменой покрытий: щебень(50%) /грунт (25%)/разбитый бетон (25%)
52	10:24:20	14.7	79.7	*Конец равнинного ПП "Южное побережье Таманского п-ва" (1 к.т.)* Поворот налево на асфальтовую дорогу хорошего качества (фото 2.20).			ПП5974
53	10:35:04	15.6	80.5	После выезда из пос. Волна (фото 2.21) поворот направо, покрытие асфальт, на котором местами рассыпан щебень, появляются ямы и трещины (фото 2.22, фото 2.23, фото 2.24)
54	11:15:41	22.6	87.6	Съехали с главной дороги на грунтовую (фото 2.25), движемся вдоль виноградника, остановились на небольшой перерыв в тени деревьев
55	11:36:08	23.1	88	Смена покрытия: грейдер. Повернули налево на Заводскую ул. пос. Таманский. Дорога хорошего качества (фото 2.26)		+25 С°, малооблачно, ветер СВ 4 м/с
56	11:40:53	24	89	Смена покрытия: асфальт хорошего качества. Повернули налево на шоссе 03Н492 (фото 2.27). Асфальт отличный, встречаются довольно крутые спуски и подъемы (фото 2.28).	дорога высокого качества
57	12:08:14	29.5	94.5	Остановка для фотографирования на въезде в Тамань (фото 2.29) Координаты точки: N45.193238, E36.746923
58	12:34:32	32.9	97.8	Повернули с ул. Пушкина направо на ул. Таманской Армии ст-цы Тамань
59	12:42:32	33	98	Остановка на обед, столовая "Вареничная хата" ст-ца Тамань (фото 2.30). Хороший ассортимент, приятные цены. Координаты точки: N45.215542, E36.720559 После обеда продолжаем движение по ул. Таманской Армии, затем налево на ул. Соседского
60	14:22:55	33.9	98.8	Повернули направо на ул. Карла Маркса ст-цы Тамань, которая через 1,6 км переходит в шоссе 03Н490 (фото 2.31). Движемся в сторону пос. Приморский. На шоссе асфальт отличного качества, но поднялся боковой ветер, который затрудняет движение		+27 С°, малооблачно, ветер СВ 4 м/с
61	16:07:50	48.6	113.6	Въехали в пос. Приморский, продолжаем движение по шоссе 03Н490 (фото 2.32)
62	17:19:42	55.1	120	Въехали в пос. Сенной (фото 2.33). При выезде из пос. Сенной в палаточке купили черешни и тут же её приговорили (фото 2.34)
63	17:54:21	59	123.9	Пересекли одноколейку, движемся по главной дороге, через 200 м повернули налево на Анапское шоссе (фото 2.35). Сильный боковой ветер
64	18:10:42	60.9	125.8	Пересекли одноколейку, движемся далее по Анапскому шоссе в сторону ст-цы Запорожская, в ней планируем устроиться на ночевку
65	19:36:10	75.7	140.6	Поворот налево, ст-ца Запорожская (фото 2.36), перешли шоссе на противоположную сторону по нерегулируемому пешеходному переходу (зебра)
66	19:40:58	75.8	140.7	Остановка для закупки продуктов и воды на ужин и завтрак в магазине "Пятерочка" Координаты точки: N45.384548, E36.872502 После закупки продолжаем движение к месту ночевки по ул. Ленина, поворот направо на Охотничий пер., и почти сразу поворот налево, движемся по главной дороге. покрытие асфальт хорошего качества (фото 2.37)	дорога хорошего качества	+23 С°, ясно, ветер СВ 4 м/с
67	20:24:31	78	143	Поворот налево на грунтовую дорогу хорошего качества (фото 2.38)
68	20:39:36	79.1	144	Конец ходового дня Ставим лагерь на берегу Динского залива Азовского моря. Рядом с Храмом (новая постройка, на картах не отображен, фото 2.39). Ужин готовили на горелках. Искупаться не было возможности, берега заилены. Наблюдали очень красивый закат (фото 2.40) Координаты точки: N45.369782, E36.844264 Высота точки: -3 м Пройдено за день: 79.1 км НВ: 695 м, СВ: 694 м ОХВ: 13 ч. 19 мин. 8 сек. ЧХВ: 6 ч. 47 мин. 12 сек.
07.06.2022 - день 3
69	06:00:00	0	144	Подъем, завтрак, сборы (фото 3.1)
70	08:43:16	0	144	Начало ходового дня Возвращаемся на Анапское шоссе	радиальный/неактивный участок
71	09:16:26	3.4	147.4	На шоссе повернули налево, едем по главной дороге (фото 3.2). Повернули направо в пос. Ильич. Покрытие: асфальт хорошего качества	дорога высокого качества
72	09:42:17	12.3	156.3	Пересекли одноколейку, повернули налево по главной дороге, далее поворот направо на ул. Ленина пос. Ильич (фото 3.3). Затем налево на ул. Степную (фото 3.4). Покрытие: асфальт хорошего качества местами встречаются трещины, ямы и заплатки	дорога хорошего качества
73	10:00:50	14.5	158.5	Пересечение Степной ул. и Школьной ул. пос. Ильич. Смена покрытия на каменистую грунтовую дорогу (фото 3.5)
74	10:01:12	14.6	158.6	Повернули направо на грунтовую дорогу (фото 3.6), через 400 м нам преградили дорогу люди в военной форме. Далее нас не пустили, так как закрытая территория (фото 3.7), но, войдя в положение, подсказали где закрытая территория заканчивается и как максимально близко к треку мы можем проехать.
75	10:10:49	15.3	159.3	Вернулись на ул. Степную продолжаем движение в прямом направлении в сторону шоссе 03К499. Смена покрытия: в конце Степной ул. Пос. Ильич на асфальт хорошего качества (фото 3.8)		+25 С°, ясно, ветер СВ 4 м/с
76	10:11:33	15.4	159.4	Начало препятствия равнинное Северное побережье Таманского п-ова (1 к.т.)			ПП5991
77	10:18:13	16.6	160.7	После кладбища поворот налево (фото 3.9). Смена покрытия: полевая грунтовая дорога хорошего качества (фото 3.10, фото 3.11). О не простой ситуации в стране говорят периодически попадающиеся провода связи перекинутые через дорогу и военный автомобиль в полезащитной лесной полосе
78	10:30:12	18.6	162.6	Остановка (фото 3.12) для фотографирования в льняном поле на фоне храма Живоначальной Троицы вдалеке (фото 3.13, фото 3.14)
79	11:35:01	20.2	164.2	Смена покрытия: асфальт хорошего качества. Съехали с грунтовой дороги на шоссе 03К499 (фото 3.15). Въехали в пос. Приазовский (фото 3.16). Повернули направо на ул. Комарова
80	11:45:00	22	166	Остановка у храма Святой Живоначальной Троицы пос. Приазовский (фото 3.17). Координаты точки: N45.442108, E36.839763 Оказалось, что в храме перерыв с 11:45 до 12:30 (фото 3.18). Решили воспользоваться моментом отдохнуть и перекусить (фото 3.19). Продукты для перекуса и воду купили в магазинчике напротив храма рядом с остановкой общественного транспорта. После перерыва посетили храм. Продолжаем движение, характер покрытия не меняется
81	12:34:27	22.1	166.1	Смена покрытия: грейдер (фото 3.20). Повернули налево. Дорога хорошего качества
82	12:35:08	22.2	166.2	Смена покрытия: съехали левей на грунтовую дорогу хорошего качества (фото 3.21) двигаемся к морю, открываются прекрасные виды (фото 3.22)
83	12:53:49	25	169	Смена покрытия: разбитый асфальт (фото 3.23)	дорога среднего качества
84	12:58:23	25.6	169.6	Смена покрытия: грунтовая дорога (фото 3.24). Дорога хорошего качества имеет калейность иногда сильно выраженную (фото 3.25).	дорога хорошего качества
85	13:26:32	30.1	174.1	Достопримечательность - Грязевой вулкан Азовское пекло (Плевак) (фото 3.26). Координаты точки: N45.430751, E36.921832 Едем вдоль моря, виды завораживают (фото 3.27). Несколько раз до и после Плевака на пути встречались подъемы и спуски, которые вполне можно преодолеть в седле (фото 3.28, фото 3.29)
86	13:38:43	32.1	176.1	Смена покрытия: каменистая грунтовая дорога хорошего качества (фото 3.30).
87	13:40:26	32.5	176.6	Смена покрытия: асфальт хорошего качества (фото 3.31). Двигаемся по ул. Приморская пос. Кучугуры, свернули направо на ул. Гагарина. Решили передохнуть, взяли мороженого в местной палатке и черешни с клубникой у местных бабушек. Проехали 100 м в обратную сторону к морю, расположились на обрыве. Не устаем наслаждаться видами (фото 3.32, фото 3.33). Координаты точки: N45.417255, E36.946063 После отдыха возвращаемся на дорогу, движемся по ул. Гагарина, которая в конце Кучугур переходит в шоссе 03К494 (фото 3.34)	дорога высокого качества
88	13:43:49	32.6	176.7	Конец препятствия равнинное Северное побережье Таманского п-ова			ПП5991
89	14:35:50	38.6	182.6	В начале пос. Голубая бухта перед одноколейкой повернули налево (фото 3.35), движемся вдоль железной дороги в сторону ж/д станции Фонталовская. Смена покрытия: каменистая грунтовая дорога (фото 3.36)	дорога хорошего качества
90	14:40:41	39.2	183.3	Смена покрытия: разбитая бетонка сверху занесенная грунтом (фото 3.37). Дорога хорошего качества
91	14:46:27	40	184.1	Смена покрытия: проезжаемое бездорожье. Участок заросшей грунтовой дороги, проезжаемый в седле (фото 3.38).
92	14:47:01	40.1	184.1	Дорогу нам преградил ж/д состав с цисцернами, мешая нам пересечь ж/д пути (фото 3.39). Принято решение обойти состав с правой стороны (фото 3.40), так как с той стороны виден конец состава, а с другой нет (фото 3.41). Аккуратно пересекаем ж/д пути. Покрытие: бездорожье	дорога низкого качества
93	15:06:42	40.5	184.5	Смена покрытия: грунтовая дорога (фото 3.42). Дорога хорошего качества	дорога хорошего качества
94	15:09:44	40.6	184.7	Смена покрытия: грейдер. После ж/д станции Фонталовская поворот налево
95	15:17:20	41.9	185.9	Смена покрытия: асфальт хорошего качества. Повернули налево, движемся по главной дороге. На автомобильной развязке движемся прямо, выезжаем на шоссе 03Н486 (фото 3.43). На участке пос. Пересыпь - ст-ца Голубицкая движение осложнял очень сильный боковой ветер с моря, который буквально сносил с дороги, а так же довольно продолжительный подъем	дорога высокого качества	+25 С°, ясно, ветер С 5 м/с
96	17:54:20	72.1	216.1	Въехали в г. Темрюк (фото 3.44)
97	18:01:28	74.2	218.2	Пересекли одноколейку, движемся правее по ул. Обороны г. Темрюк, переехали через р. Кубань, далее по ул. Ленина, на автомобильной развязке повернули налево на ул. Розы Люксембург
98	18:31:52	77.2	221.3	Достопримечательность - Музей под открытым небом "Военная горка" г. Темрюк (фото 3.45) Координаты точки: N45.277657, E37.385582 Продолжаем движение по ул. Розы Люксембург, затем по ул. Калинина. Характер покрытия не поменялся.
99	18:45:16	80.3	224.4	Остановка на обедоужин "Столовая" в г. Темрюк. Координаты точки: N45.266033, E37.419219 Еда вкусная, недорогая (фото 3.46), но не очень вежливый персонал. После еды продолжаем движение по шоссе по главной дороге. Начинаем подыскивать место ночевки.
100	20:09:41	89.4	233.4	При выезде из г. Темрюк съехали с трассы налево около 650 м в сторону кемпинга "Казачье подворье". Покрытие: разбитый асфальт (70%), грунт (90%), укатанный щебень (10%) (фото фото 3.47, фото 3.48, 3.49)	дорога хорошего качества	+22 С°, малооблачно, ветер С 5 м/с
101	20:56:56	90.2	234.2	Конец ходового дня Ставим лагерь на берегу Курчанского лимана (фото 3.50). Ужин не готовили, так как поздно обедали, поэтому только пили чай, наслаждались приятным общением и красивым закатом (фото 3.51) Координаты точки: N45.23848, E37.529104 Высота точки: -4 м Пройдено за день: 90.2 км НВ: 706 м, СВ: 707 м ОХВ: 12 ч. 13 мин. 40 сек. ЧХВ: 6 ч. 35 мин. 45 сек.
08.06.2022 - день 4
102	05:00:00	0	234.1	Подъем, завтрак, сборы. Разбудили нас животрепещущие вопли верблюдов с сосдней фермы, разлетающиеся по всей округе (фото 4.1). Завтрак готовили на горелках. Провели конкурс на самого быстрособирающегося участника. Победитель получил значек (фото 4.2)
103	06:55:37	0	234.2	Начало ходового дня Возвращаемся к шоссе	радиальный/неактивный участок
104	07:11:10	0.5	234.7	На шоссе повернули налево на круговом движении съезжаем по прямой в сторону с. Курчанская. При въезде в Курчанскую на асфальте появляются заплатки и выбоены по краю дороги, что в целом на характер движения не влияет (фото 4.3). Покрытие: асфальт хорошего качества	дорога хорошего качества
105	07:35:11	4.5	238.7	Остановка для закупки ходовой воды. Магазин в с. Курчанская Координаты точки: N45.224614, E37.572301 После магазина продолжаем движение по главной дороге.
106	07:46:52	6.9	241.1	После кругового движения начинается шоссе А289. Покрытие: асфальт хорошего качества. На круговом движении съезжаем по прямой в сторону пос. Светлый путь.	дорога высокого качества
107	08:03:15	10.7	244.9	Въезжаем в пос. Светлый путь (фото 4.4), на асфальте снова появились заплатки, движемся по ул. Октябрьская , повернули направо на ул. Школьная, далее по шоссе в сторону ст-цы Варениковская.	дорога хорошего качества
108	08:35:21	14.7	248.9	Въезжаем на шоссе 03К010.Смена покрытия: асфальт хорошего качества	дорога высокого качества
109	08:54:39	20.1	254.3	Пересекаем р. Кубань. Въезжаем в ст-цу Варениковская (фото 4.5), движемся по ул. Куйбышева. После заправки Газпромнефть поворот налево на Черноморскую ул., затем направо на Октябрьскую ул., далее по главной дороге. Покрытие: асфальт хорошего качества (фото 4.6) Начало ПП "Траверс Северо-западных отрогов Кавказского хребта" (2 к.т.)			ПП6047
110	10:02:55	32.1	266.3	Начался затяжной подъем (фото 4.7, фото 4.8). Характер покрытия не меняется, дорога хорошего качества
111	10:15:08	33.4	267.6	Затем спуск. Въезжаем в пос. Фадеево движемся по Анапской ул., на асфальте все чаще появляются трещины (фото 4.9). С Анапской ул. повернули налево на ул. Заводскую пос. Фадеево.Покрытие: дорога хорошего качества	дорога хорошего качества
112	10:24:40	34.2	268.4	Остановка для закупки продуктов и воды на обед. Магазин в пос. Фадеево (фото 4.10), заодно перекусили свежим, необыкновенно вкусным местным йогуртом. Координаты точки: N45.068519, E37.560527 После перекуса продолжили движение по ул. Заводской в направлении х. Школьный. Характер покрытия не поменялся - асфальт с незначительными неровностями (фото 4.11). Дорога хорошего качества.
113	10:57:46	34.7	268.9	Остановка. Проезжая мимо виноградника, у Петрова М. завязался разговор с местным виноделом, который пригласил нас на свою винодельню на экскурсию. Мы решили не отказываться от интересного приключения. Тем более винодельня оказалась нам по пути. После разговора продолжили движение по главной дороге. Въехали в х. Школьный, двигаемся по Магистральной ул. Покрытие: асфальт хорошего качества (фото 4.12), местами встречаются неровности и ямы (фото 4.13).
114	11:35:32	41.4	275.6	Не доезжая до ул. Садовой х. Школьный, повернули налево. Смена покрытия: грейдер, глина сухая Дорога хорошего качества (фото 4.14) к винодельческому комплексу "Шато-Андре". Въехали в ворота на территорию винодельни, на дороге появляется булыжник, но ехать вполне комфортно по колее (фото 4.15)	дорога хорошего качества	+29 С°, малооблачно, ветер СВ 2 м/с
115	11:46:22	42	276.2	Остановка на экскурсию по семейной винодельне "Шато-Андре". Архитектура винодельни выполнена в стиле Прованс. На территории винодельни расположен агротуристический комплекс, 85 га виноградников, экоферма, пасека, фермерское кафе, мини-отель, погреб для хранения вина. В общем очень приятное место (фото 4.16, фото 4.17, фото 4.18). Координаты точки: N45.02649, E37.622659	радиальный/неактивный участок
116	13:36:54	42.6	276.8	После экскурсии возвращаемся на шоссе, продолжаем движение по ул. Магистральной. При выезде из х. Школьный начинается шоссе 03К285. Покрытие, асфальт хорошего качества.	дорога хорошего качества
117	13:44:00	44.1	278.3	Примерно через 350 м после выезда из х. Школьный поворот направо на каменистую дорогу хорошего качества (фото 4.20, фото 4.21).
118	13:49:15	44.7	278.9	Смена покрытия: разбитая дорога, в соотношении 50/50 грунт и камень (фото 4.22, фото 4.23)	дорога среднего качества
119	13:55:56	44.9	279.1	Пересекаем р. Псебепс. Ширина реки 20-25 м. Максимальная глубина около 40 см. Течение слабое. Дно преимущественно песчаное на всем протяжении просматривалось. Преодолевали в брод по левой стороне часть участников в седле, часть пешком (фото 4.24, фото 4.25, фото 4.26). После переправы решили немного отдохнуть, а заодно обработать мозоль на ноге Ильина Р. (фото 4.27).				Переправа н/к (2)
120	14:14:21	45	279.2	Продолжаем движение по дороге. Покрытие не меняется: каменистая разбитая дорога (фото 4.28, фото 4.29, фото 4.30) сменяется разбитой грунтовой (фото 4.31) в соотношении 80% камень, 20% грунт. Часто встречаются лужи с вязкой грязью, которые возможно обойти по обочине (фото 4.32).
121	15:29:40	48.9	283.1	Смена покрытия: каменистая дорога хорошего качества (фото 4.33, фото 4.34)	дорога хорошего качества
122	15:39:07	49.7	283.9	Смена покрытия: асфальт хорошего качества. Повернули направо на ул. Лесная х. Аккерменка (фото 4.35). Выехали на шоссе 03Н281.		+30 С°, ясно ветер В 5 м/с
123	15:42:26	50.1	284.3	Смена покрытия: гравийно-щебеночная дорога хорошего качества (фото 4.36, фото 4.37)
124	16:20:20	54.5	288.8	Смена покрытия: асфальт хорошего качества. Движемся прямо (фото 4.38). Въезжаем в ст-цу Гладковская по Центральной ул. (фото 4.39)
125	16:29:50	55.2	289.4	Остановка на обед около магазина в ст-це Гладковская. В магазине закупились продуктами, расположились у дороги в тени деревьев (фото 4.40). Координаты точки: N44.983655, E37.726095 После обеда продолжили движение по ул. Центральная повернули налево на ул. Шоссейная, выехали на шоссе 03Н281. Покрытие не поменялось: асфальт хорошего качества. Местные собачки заливисто желали нам Доброго пути (фото 3.41)
126	18:08:00	58.5	292.7	Смена покрытия: гравийно-щебеночная дорога хорошего качества (фото 4.42). Повернули налево продолжаем движение по шоссе 03Н281. Здесь очень крутые спуски и подьемы, на спусках надо быть очень аккуратным. Щебенка не укатана, на скорости водит заднее колесо, некоторые участники местами идут пешком.
127	19:07:28	63.1	297.3	Смена покрытия: асфальт хорошего качества. Выехали на шоссе 03Н280 (фото 4.43). Въехали в пос. Прохладный (фото 4.44). Некоторые участники очень устали. Начинаем подыскивать место ночевки.
128	19:37:00	67.3	301.5	Смена покрытия: гравийно-щебеночная дорога хорошего качества. После р. Кудако, повернули направо на шоссе 03К289, едем к озеру, на котором решили устроиться на ночевку. Трек к месту ночевки не писался - сбой навигатора.
129	19:37:41	67.4	301.6	Конец ходового дня Ставим лагерь на берегу оз. Греческое (фото 4.45). Ужин готовили на горелках, продукты использовали из н/з, так как до магазина где планировали закупаться на ужин не доехали. В озере очень чистая теплая вода, купаемся. Координаты точки: N44.94056, E37.80528 Высота точки: 67 м Пройдено за день: 67.4 км НВ: 1282 м, СВ: 1212 м ОХВ: 12 ч. 42 мин. 4 сек. ЧХВ: 6 ч. 23 мин. 34 сек.		+24 С°, малооблачно ветер СВ 4 м/с
09.06.2022 - день 5
130	06:00:00	0	301.5	Подъем, завтрак, сборы (фото 5.1)
131	08:10:17	0	301.6	Начало ходового дня Возвращаемся к шоссе 03Н281, повернули направо движемся в направлении с. Русское. Въехали в с. Молдованское (фото 5.2). Покрытие: асфальт хорошего качества
132	09:17:02	3.5	305.1	Смена покрытия: свежая накатанная дорога по травянистому грунту - неровности хорошо просматриваются (фото 5.3). Поворот направо с ул.Тельмана на ул. Степную пос. Молдованское. Дорога разбитая	дорога среднего качества
133	09:22:18	4	305.6	Смена покрытия: грунтовая дорога с подсыпкой крупной асфальтной крошки (фото 5.4). Поворот налево на ул. Новоселов, затем направо на ул. Шевченко, затем на ул. Октябрьскую, ул. Энгельса и ул. Карла Маркса пос. Молдованское
134	09:30:59	5.7	307.2	Смена покрытия: грунт травянистый укатанный (фото 5.5). Поворот налево на ул. Димитрова пос. Молдованское
135	09:35:00	6.3	307.9	Смена покрытия: грунтовая дорога хорошего качества. (фото 5.6). С ул. Димитрова поворот направо на ул. Розы Люксембург пос. Молдованское	дорога хорошего качества
136	09:38:32	6.9	308.5	Смена покрытия на асфальт хорошего качества. Поворот налево, продолжаем движение по шоссе 03Н281 (фото 5.7). Далее повернули направо на шоссе 03Н284. Въехали в пос. Первенец (фото 5.8). Проехали пос. Саук-Дере	дорога высокого качества	+26 С°, малооблачно ветер Ю 3 м/с
137	10:54:25	18.8	320.4	Пересекли железнодорожные пути
138	10:55:59	19	320.6	Конец препятствия траверс Северо - Западных отрогов Кавказского хребта			ПП6047
139	10:56:15	19	320.6	С шоссе 03Н284 повернули налево на трассу Е115-А146. (фото 5.9).
140	11:04:44	21.9	323.5	Повернули направо на шоссе 03К288. Покрытие не меняется, асфальт хорошего качества. Проезжаем ст-цу Неберджаевская
141	11:24:11	27.1	328.7	Начало ПП "Перевал Неберджаевский" (2 к.т.) Пересекли р. Неберджайка.			ПП5975
142	11:35:00	29.5	331.1	Смена покрытия на грейдер хорошего качества (фото 5.10). На дороге ведутся ремонтные работы	дорога хорошего качества
143	11:43:00	30.8	332.4	Смена покрытия на грейдер с суглинком хорошего качества. Остановка для перекуса и техобслуживания велосипеда Кожекина М. (смазка роликов переключателя). Через 10 минут после остановки начался сильный ливень(фото 5.11), который переждали под двухэтажным заброшенным навесом. Координаты 44.814167, 35.876891		+25 С°, облачно, дождь, ветер Ю 3 м/с
144	12:53:55	30.8	332.4	После дождя продолжили движение. Покрытие мокрый суглинок. Грязь и глина наматываются на колеса, передвижение на велосипеде или с ним возможно не более 10-15 метров, приходится постоянно останавливаться счищать грязь (фото 5.12).	дорога среднего качества
145	13:07:43	32.1	333.7	Грязь и глина наматываются на колеса, что не позволяет двигаться даже пешком, приходится постоянно останавливаться счищать грязь, волочить велосипед с заблокированными колесами до ближайшей лужи (фото 5.13, фото 5.14).	дорога низкого качества
146	13:30:44	33.2	334.8	Смена покрытия: мокрая разбитая грунтовая дорога с камнем (фото 5.15, фото 5.16)	дорога среднего качества
147	13:42:42	33.9	335.5	Пересекаем р. Липки в брод. Ширина реки до 10 м. Максимальная глубина около 20 см. Течение слабое. Дно неровное каменистое на всем протяжении просматривалось (фото 5.17).				Переправа н/к (2)
148	13:48:45	34.6	336.2	Пересекаем р. Липки в брод. Ширина реки до 10-15 м. Максимальная глубина около 30 см. Течение слабое. Дно неровное каменистое на всем протяжении просматривалось. (Фото нет)				Переправа н/к (2)
149	13:58:03	35.2	336.8	Смена покрытия: горная каменистая дорога (фото 5.18, фото 5.19, фото 5.20). Местами встречаются участки разбитой грунтовой дороги (фото 5.21) около 10%.
150	14:36:04	39.7	341.3	Пересекаем р. Липки в брод. Ширина реки около 5 м, глубина около 10 см. Дно ровное каменистое. (Фото нет)				Переправа н/к (2)
151	14:37:15	39.7	341.3	Остановка на обед. Около брода оборудованное место для отдыха. Координаты точки: N44.77542, E37.799286 После обеда продолжаем движение. Покрытие грунтовая дорога с камнем (фото 5.22) местами грунт мокрый, встречаются лужи (около 50% пути) (фото 5.23)
152	16:35:38	44.9	346.5	Смена покрытия: гравийно-щебеночная дорога хорошего качества. Проезжаем цементный карьер (фото 5.24, фото 5.25, фото 5.26)	дорога хорошего качества
153	16:39:22	45.2	346.8	Смена покрытия: бетонные плиты (фото 5.27)
154	16:43:58	46.2	347.8	Смена покрытия: гравийно-щебеночная дорога хорошего качества (фото 5.28)
155	16:47:43	47.6	349.2	Смена покрытия на асфальт хорошего качества (фото 5.29). Въехали в г. Новороссийск, проехали порт (фото 5.30)		+24 С°, облачно ветер ЮЗ 2 м/с
156	17:05:47	52.4	354	Конец ПП "Перевал Неберджаевский" (2 к.т.) Пересекли р. Цемес.			ПП5975
157	17:20:06	54.3	355.9	Достопримечательность корабль-музей "Крейсер Михаил Кутузов" (фото 5.31) Координаты точки: N44.720511, E37.780799
158	17:25:01	54.3	355.9	После просмотра достопримечательностей продолжили движение - по круговому движению съехали на Анапское шоссе, с ул. Ленина повернули налево на ул. Полевую в сторону с. Борисовка, Въехали в с. Васильевка (фото 5.32), съехали на шоссе 03К370. Движемся в сторону Абрау-Дюрсо (фото 5.33) где у нас запланирована ночевка. Характер покрытия не меняется, асфальт хорошего качества, но дорога серпантин достаточно крутые подъемы и спуски и достаточно оживленное автомобильное движение (фото 5.34)
159	20:07:55	73.6	375.2	Начало препятствия траверс Гудзева гора (2 к.т.)			ПП5989
160	21:46:47	79.6	381.2	Конец ходового дня Запланированная общая ночевка в кемпинге "Абрау-Дюрсо" (фото 5.35). Мы приехали вторыми, опередило нас третье отделение. Позже приехали ребята из первого отделения. На озере достаточно много отдыхающих, кто-то запускал салют (фото 5.36), а мы купались и наслаждались вечером. В кемпинге есть кафе, горячая вода, цивильный туалет и душ. В окрестностях водятся дикие еноты. (фото 5.37). Координаты точки: N44.690414, E37.597948 Высота точки: 103 м Пройдено за день: 79.6 км НВ: 2099 м, СВ: 2064 м ОХВ: 13 ч. 36 мин. 30 сек. ЧХВ: 6 ч. 38 мин. 37 сек.		+19 С°, облачно ветер ЮЗ 2 м/с
10.06.2022 - день 6
161	07:00:00	0	381.2	Подъем, сборы, утреннее купание (фото 6.1, фото 6.2). Завтракали в местном кафе (фото 6.3). Провели занятие по обслуживанию и самостоятельной проверке велосипеда (фото 6.4, фото 6.5)
162	10:03:15	0.1	381.3	Начало ходового дня От кемпинга движемся направо вдоль оз. Абрау.	радиальный/неактивный участок
163	10:12:33	0.4	381.6	Остановка для общего фото у оз. Абрау (фото 6.6)
164	10:28:50	1.3	382.5	Конец радиального участка вернулись на трек. Покрытие асфальт хорошего качества	дорога хорошего качества
165	10:53:55	3	384.1	Остановка для закупки воды и карпита. Магазин "Магнит" с. Абрау-Дюрсо Координаты точки: N44.70333, E37.600689 После остановки продолжаем движение по с. Абрау-Дюрсо. В селе местами идет ремонт дорог, асфальт с неровностями, обочина отсутствует (фото 6.7), автомобильное движение не большое, поэтому ехать вполне комфортно
166	11:14:45	3.6	384.8	Остановка для общего фото на смотровой площадке оз. Абрау (фото 6.8)
167	11:22:43	5.7	386.9	Смена покрытия: асфальт хорошего качества. Въехали на шоссе 03К371. Въехали в с. Большие хутора (фото 6.9).	дорога высокого качества	+26 С°, малооблачно ветер ЮЗ 3 м/с
168	11:36:22	8.4	389.6	Остановка для закупки продуктов и воды на обед. Магазин в с. Большие хутора (фото 6.10). График работы с 8.00 до 20.00. Ассортимент как в обычном сельском магазине. Координаты точки: N44.746142, E37.600645 После остановки продолжили движение по ул. Майской
169	11:49:49	8.6	389.8	С ул. Майской свернули направо на ул. Солнечную с. Большие хутора. На асфальте появились трещины, край дороги не ровный (фото 6.11, фото 6.12)	дорога хорошего качества
170	11:53:57	9	390.2	Смена покрытия: каменистая грунтовая дорога хорошего качества (фото 6.13). После пересечения с ул. Утренней повернули налево, затяжной подъем вдоль газопровода (фото 6.14, фото 6.15) затем поворот налево, потом направо, начался затяжной крутой подъем (фото 6.16)
171	12:51:00	12.2	393.4	Смена покрытия: разбитая каменистая дорога (фото 6.17) местами встречается укатанный булыжник около 20% пути (фото 6.18)	дорога среднего качества
172	13:14:07	13	394.2	Остановка на видовой точке для фото. Вид на г. Новороссийск (фото 6.19) Координаты точки: N44.774036, E37.626632
173	13:29:59	13.8	394.9	Остановка на обед на вершине перевала Гудзева, расположились прямо на краю дороги (фото 6.20), сильно устали после подъема. Дорога в этом месте хорошо просматривается в обе стороны. После обеда продолжили движение, характер покрытия не меняется, разбитая каменистая дорога, спускаемся на тормозах (фото 6.21, фото 6.22, фото 6.23)
174	14:25:03	14.2	395.4	Остановка для того чтобы остудить тормоза. Вид на Новороссийскую телебашню (фото 6.24)
175	14:31:04	15.1	396.3	Смена покрытия: каменистая дорога хорошего качества (фото 6.25)	дорога хорошего качества
176	14:42:09	16.9	398.1	Смена покрытия: разбитая каменистая дорога (фото 6.26)	дорога среднего качества
177	15:07:03	18.3	399.5	Вынужденная остановка: падение Конышевой Е., понадобилась помощь медика (фото 6.27, фото 6.28). После обработки раны на локте продолжаем движение по треку
178	15:29:59	19.2	400.4	Смена покрытия: каменистая дорога хорошего качества (фото 6.29)	дорога хорошего качества
179	15:37:33	19.9	401.1	Конец ПП "Перевал Гудзева" (2 к.т.) Пересекли р. Цемес. Конец ПП "Перевал Гудзева" (2 к.т.) Конец препятствия траверс Гудзева гора			ПП5989
180	15:40:24	20	401.2	Смена покрытия: бетонные плиты (фото 6.30). Поворот налево, проезжаем по заднему краю промзоны
181	15:42:57	20.3	401.5	Смена покрытия: каменистая грунтовая дорога. Подъем в крутую непродолжительную горку к Владимирскому водохранилищу. Заехать в седле невозможно, ребята заталкивают велосипеды на горку волоком (фото 6.31). Продолжаем движение налево вдоль водохранилища (фото 6.32, фото 6.33)
182	16:11:15	20.9	402	Кусочек бездорожья, уперлись в насыпь из строительного мусора, решили подниматься здесь. Ребята поднимают велосипеды и рюкзаки отдельно челночным способом (фото 6.34, фото 6.35). Наверху немного передохнули (фото 6.36).	дорога среднего качества
183	16:30:47	20.9	402.1	Далее через строительный рынок выехали на шоссе. Покрытие: разбитая каменистая дорога (фото 6.37), на самом рынке разбитый асфальт
184	16:35:12	21.1	402.3	Смена покрытия: асфальт хорошего качества. Движемся по обочине во встречном направлении до пешеходного перехода.	дорога хорошего качества
185	16:39:44	21.6	402.8	Остановка для закупки ходовой воды. Магазин на шоссе в пос. Владимировка. Координаты точки: N44.786772, E37.674077
186	16:58:52	21.9	403.1	После магазина по пешеходному переходу перешли на другую сторону шоссе. Продолжаем движение по шоссе, обочина нормальной ширины, асфальт хорошего качества (фото 6.38, фото 6.39) Трафик большой, сносит с дороги ветром от фур. После выезда из пос. Владимировка начинается трасса Е115-Е97-А290. Погода портится поднялся ветер, несколько раз принимается дождь, но мы его обгоняем. Дождь нас не намочил, за-то вышла радуга (фото 6.40). Едем левей на шоссе А-290. Заезжаем в пос. Верхнебаканский	дорога высокого качества	+26 С°, облачно, ветер ЮЗ 3 м/с, дождь собирается
187	17:55:25	29.1	410.3	Остановка для закупки продуктов и воды на ужин. Магазин "Магнит" в пос. Верхнебаканский. Если есть необходимость рядом с "Магнитом" есть парикмахерская и аптека. Координаты точки: N44.839132, E37.653259
188	18:38:53	29.2	410.4	Смена покрытия: бетонные плиты (фото 6.41). Ул. Базарная после пересечения с ул. Свердлова пос. Верхнебаканский.	дорога хорошего качества
189	18:47:28	29.5	410.7	Смена покрытия: каменистая дорога хорошего качества (фото 6.42, фото 6.43), каменистая грунтовая дорога хорошего качества (фото 6.44, фото 6.45, фото 6.46), разбитая грунтовая дорога (фото 6.47) в соотношении 30%/60%/10%. Начинаем подыскивать место ночевки.
190	19:48:17	32.4	413.6	Конец ходового дня Ставим лагерь на уютной полянке. Ужин готовили на горелках. Но в первый раз за поход разожгли костер для настроения (фото 6.48, фото 6.49). Мыши, совы, луна, костер, огни большого хутора вдалеке - красота! Координаты точки: N44.839875, E37.617373 Высота точки: 178 м Пройдено за день: 32.4 км НВ: 1009 м, СВ: 934 м ОХВ: 17 ч. 12 мин. 29 сек. ЧХВ: 4 ч. 7 мин. 29 сек.		+24 С°, ясно, ветер ЮЗ 3 м/с
11.06.2022 - день 7
191	06:30:00	0	413.5	Подъем, сборы. Завтрак готовили на грелках (фото 7.1, фото 7.2).
192	08:36:32	0	413.6	Начало ходового дня Продолжаем спуск к ст-це Раевская . Покрытие: каменистая грунтовая дорога хорошего качества (фото 7.3)		+23 С°, малооблачно, ветер Ю 4 м/
193	08:53:09	3.2	416.8	Смена покрытия: бетонные плиты (фото 7.4). Пересекли шоссе 03К-028 движемся по ул. Степной ст-цы Раевская
194	09:12:44	4.2	417.8	Смена покрытия: асфальт хорошего качества. Повернули направо на шоссе 03К-373 движемся по главной дороге
195	09:18:39	5.4	419	Смена покрытия: разбитый асфальт (фото 7.5) Повернули с ул. Красная на ул. Головань ст-цы Раевская
196	09:27:29	6.5	420.1	Остановка для закупки ходовой воды. Магазин в ст-це Раевская. Здесь очень ласковые котики (фото 7.6) Координаты точки: N44.839902, E37.549681 После остановки продолжаем движение по ул. Ленина далее повернули направо на ул. Садовую, затем налево на ул. Грибоедова. Характер покрытия: асфальт хорошего качества и разбитый асфальт (фото 7.7) в соотношении 80% на 20%
197	09:44:08	8.1	421.7	Смена покрытия на каменистую грунтовую дорогу хорошего качества (фото 7.8). Поворот на ул. Кубанская ст-цы Раевская
198	10:09:58	9.1	422.6	Смена покрытия: грунтовая полевая дорога. Свернули на пашню (фото 7.9, фото 7.10, фото 7.11)	дорога среднего качества
199	10:13:07	9.8	423.4	С полевой дороги повернули на грунтовую дорогу хорошего качества (фото 7.12, фото 7.13, фото 7.14)	дорога хорошего качества
200	10:49:14	14.1	427.6	Смена покрытия: каменистая дорога хорошего качества (фото 7.15, фото 7.16). По пути встретили стадо коровок (фото 7.17)
201	10:57:22	15.3	428.9	Остановка у озера в тени деревьев для отдыха и съесть клубнику, которую зацепили у местных где-то в Раевской. После отдыха продолжаем движение, характер покрытия не меняется.
202	11:29:04	15.8	429.3	Повернули с основной дороги (фото 7.18), едем через ферму. Покрытие: каменистая грунтовая дорога и разбитый асфальт (фото 7.19, фото 7.20) в соотношении примерно 50% на 50%	дорога среднего качества
203	11:33:41	16.2	429.8	Выехали на асфальтовую дорогу хорошего качества (фото 7.21)	дорога хорошего качества
204	11:57:14	20.9	434.5	Смена покрытия: гравийно-щебеночная дорога хорошего качества. Поворот налево с ул. Солнечной на ул. Лесную х. Бужор (фото 7.22)
205	11:59:28	21.2	434.7	Повернули направо на разбитую грунтовую дорогу (фото 7.23)	дорога среднего качества
206	12:17:52	21.3	434.9	Повернули направо на грунтовую дорогу, проходящую через черешневый сад (фото 7.24, фото 7.25). В черешневом саду мы чуть не потеряли одного бойца Шалдышева А., его захватили в плен черешни, но он сумел победить их и догнать группу.
207	12:22:22	21.7	435.3	Пройдя незначительный кусочек бездорожья (фото 7.26), вышли на тропу между черешневым садом и ржаным полем (фото 7.27, фото 7.28)
208	12:38:07	22.5	436.1	Смена покрытия: каменистая дорога хорошего качества (фото 7.29)	дорога хорошего качества
209	12:41:31	23	436.5	Смена покрытия на асфальт хорошего качества. Повернули налево на ул. Жолоба пос. Супсех		+26 С°, малооблачно, ветер Ю 4 м/с
210	12:42:04	23.1	436.6	Остановка для закупки продуктов и воды. Магазин в пос. Супсех (фото 7.30). Здесь же решили передохнуть и перекусить (фото 7.31). Координаты точки: N44.862084, E37.38132 После отдыха продолжаем движение по ул. Жолоба
211	13:14:43	24.6	438.2	Смена покрытия: асфальт хорошего качества. Повернули направо на Советскую ул. пос. Супсех, которая переходит в Супсехское ш., движемся в сторону г. Анапа (фото 7.32). Въехали в г. Анапа (фото 7.33)	дорога высокого качества
212	13:48:19	31.3	444.9	Остановка для фотографирования на центральном пляже г. Анапа (фото 7.34, фото 7.35). Координаты точки: N44.901009, E37.315974 Продолжаем движение по набережной г. Анапы, выехали обратно на шоссе (фото 7.36)
213	14:13:49	33.9	447.5	Заметили велодорожку и съехали на нее. Покрытие -хороший асфальт, но очень короткие перегоны между выездами на шоссе из-за этого все время приходится прыгать с бордюра на бордюр (фото 7.37)
214	14:15:55	34.4	448	Велодорожка кончилась. Вернулись на шоссе по нему ехать комфортней.
215	14:24:04	36	449.5	Конец ходового дня. ФИНИШ маршрута Где-то на Пионерском проспекте г. Анапа (фото 7.38) Координаты точки: N44.936194, E37.312039 Высота точки: 1 м Пройдено за день: 36 км НВ: 485 м, СВ: 662 м ОХВ: 5 ч. 47 мин. 32 сек. ЧХВ: 3 ч. 19 мин. 29 сек. Продолжаем движение к месту отдыха. Но это уже совсем другая история))		+27 С°, ясно, ветер Ю 4 м/

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута [↑]

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
05.06.2022 - день 1
10:53:50	+26 С°, ясно, ветер З 4 м/с
14:32:11	+28 С°, ясно, ветер З 4 м/с
19:45:57	+23 С°, ясно, ветер СВ 2 м/с
06.06.2022 - день 2
11:36:08	+25 С°, малооблачно, ветер СВ 4 м/с
14:22:55	+27 С°, малооблачно, ветер СВ 4 м/с
19:40:58	+23 С°, ясно, ветер СВ 4 м/с
07.06.2022 - день 3
10:10:49	+25 С°, ясно, ветер СВ 4 м/с
15:17:20	+25 С°, ясно, ветер С 5 м/с
20:09:41	+22 С°, малооблачно, ветер С 5 м/с
08.06.2022 - день 4
11:35:32	+29 С°, малооблачно, ветер СВ 2 м/с
15:39:07	+30 С°, ясно ветер В 5 м/с
19:37:41	+24 С°, малооблачно ветер СВ 4 м/с
09.06.2022 - день 5
09:38:32	+26 С°, малооблачно ветер Ю 3 м/с
11:43:00	+25 С°, облачно, дождь, ветер Ю 3 м/с
16:47:43	+24 С°, облачно ветер ЮЗ 2 м/с
21:46:47	+19 С°, облачно ветер ЮЗ 2 м/с
10.06.2022 - день 6
11:22:43	+26 С°, малооблачно ветер ЮЗ 3 м/с
16:58:52	+26 С°, облачно, ветер ЮЗ 3 м/с, дождь собирается
19:48:17	+24 С°, ясно, ветер ЮЗ 3 м/с
11.06.2022 - день 7
08:36:32	+23 С°, малооблачно, ветер Ю 4 м/
12:41:31	+26 С°, малооблачно, ветер Ю 4 м/с
14:24:04	+27 С°, ясно, ветер Ю 4 м/

6. Дополнительные сведения о маршруте [↑]

6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте

http://velotrex.ru/attachments/1657904785_62d19e9164914.pdf

*Случаи ремонта*

1. Люфт передней оси на Giant - тайваньский универсальный конусный ключ по ширине не подошел, пришлось стачивать
2. Оттяжка ручки тормоза на гидравлических тормозах, регулирование bb7 - для более плотного прилегания коложок
3. Регулирование переключателя скоростей
4. Замена колодок на нескольких велосипедах
5. слетали цепи на передней звездочке при педалировании в\после грязи - особенно на системах 2*9, 1*12 - из-за утери гибкости цепи. Помогала прочистка цепей щеткой

7. Итоги, выводы, рекомендации [↑]

7.1 Выводы и рекомендации руководителя [↑]

Данный маршрут и район в целом хорошо подходит для проведения УТП школы БУ для участников с хорошей физической подготовкой. Равнинная часть маршрута также будет интересна для прохождения похода 1КС.
Таманский полуостров актуален для проведения некатегорированных туристских маршрутов для знакомства с культурой виноделия и винопития.

Относительную сложность в сохранении позитивного настроя в походе составляет множество разлагающихся дельфинов на косе.
Сложностью в прохождении запланированного маршрута оказалась также меняющаяся дислокация военных объектов.

7.2 Выводы и рекомендации завхоза по питанию [↑]

Меню (раскладка и закупка) было составлено на все 7 ходовых дней. Однако, по мере движения о треку вносились изменения по местам закупок. Также, в зависимости от наличия продуктов в магазинах, и пожелания участников вносились изменения и в меню. По маршруту в каждом населенном пункте есть как сетевой магазин (Пятерочка, Магнит), так и мелкий магазин с продуктами местного производства.
Закупка производилась ежедневно перед ночевкой сразу на три приема пищи (ужин, завтрак, обед). В Москве заранее были закуплены продукты на перекус (первые двое суток), а также продукты на случай аварийной ситуации (ужин и завтрак). Ввиду отсутствия в данном регионе естественных источников воды (родники или озера по маршруту следования), вся питьевая вода закупалась в магазинах. Иногда остановки на обед были в местных кафе.
Рекомендации:
1) Меню можно составлять на меньшее количество дней, далее повторять его в зависимости от пожеланий и наличия.
2) Охлажденная компотная смесь (сухофрукты или каркаде, которые можно заготавливать с вечера) отлично подходит в качестве питья на жаркий ходовой день. Так же, как и минеральная вода.
3) Овощи, фрукты, молочная продукция и хлеб местного производства из небольших магазинов вкуснее, чем из сетевых.
4) В целом, еда в походе была разнообразна и удовлетворяла потребностям участников как в калориях, так и в различных вкусах.

7.3 Выводы и рекомендации финансиста [↑]

Во всех магазинах где закупались была возможность оплачивать картой либо наличными. На рынках можно оплачивать покупки наличными или воспользоваться переводом. В кемпинге и в гостинице также можно расплачиваться наличными и картой. Наличные средства могут понадобиться для покупки овощей и фруктов у местного населения, а также для покупки сувениров.
Основные траты в походе были на проживание в гостевом доме и кемпинге (2900 руб/чел) и продукты (2206 руб/чел). Билеты на поезд туда и обратно приобретались заранее самостоятельно каждым участником (6804 руб/чел). Ремнабор и аптечку собрали из наличия, поэтому в расчетах не учитывали.

7.4 Выводы и рекомендации зав. снаряжением [↑]

В регионе похода достаточно много мест закупки воды/продуктов, поэтому маршрут планировали исходя из того, что закупка будет производиться перед ночлегом. Фильтры для воды не пригодились, воду покупали в магазинах. Готовили на горелках. На костре готовили только один день в разрешенном месте. Соответственно инвентарь для костра использовался 1 раз, кроме топора. Топор периодически использовался для забивания колышек палатки, т.к. почва местами очень твердая. Погода была без осадков и хватило одного тента для укрывания велосипедов на ночь. Регион солнечный, мало участков с тенью, поэтому рекомендую использовать легкую и продуваемую одежду, закрывающую все участки тела + крем от загара.

7.5 Выводы и рекомендации механика [↑]

1. Не рассчитывать на Noname даже корейские конусные ключи, надфиль брать хороший:
Noname корейские конусные ключи не подходят к некоторым колесам по толщине и имеет недостаточную жесткость - пришлось надфилем стачивать, чтобы подкрутить люфт
2. При работе надфилем нужны перчатки
3. Проколов в походе не было, антипрокольная жидкость на маршруте не понадобилась
4. Все багажники на тестовом выезде были посажены на красный фиксатор резьбы и ослаблений не было зафиксировано
5. Каждый участник должен проверить соответствие модели запасных колодок и прислать фото для обязательного контроля механиком
6. В велоаптечку каждому добавить щетку для цепи для каждого участника
7. Велосипеды лучше возить в нерабочем тамбуре, а не в багажном купе

7.6 Выводы и рекомендации медика [↑]

1) Аптечка превышала требования похода по составу и весу, в походы с низкой автономностью можно брать в 2 раза меньше
2) По хранению препаратов – положительным стал опыт разбивать аптечку на 2 контейнера: 1 большой основной, который хранится в герме внутри рюкзака, а второй малый (экстренный) герметичный в клапане рюкзака.

8. Категория сложности пройденного маршрута [↑]

8.1 Интенсивность прохождения маршрута [↑]

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	05.06.2022	по дорогам высокого качества: 24.7 по дорогам хорошего качества: 11.8 по дорогам среднего качества: 1.1 по дорогам низкого качества: 3.3 по дорогам сверхнизкого качества: 9.4 радиальных/неавтономных участков: 1.9
2	06.06.2022	по дорогам высокого качества: 51.7 по дорогам хорошего качества: 27.1 радиальных/неавтономных участков: 0.3
3	07.06.2022	по дорогам высокого качества: 62.4 по дорогам хорошего качества: 23.4 по дорогам среднего качества: 0.6 по дорогам низкого качества: 0.4 радиальных/неавтономных участков: 3.4
4	08.06.2022	по дорогам высокого качества: 22.5 по дорогам хорошего качества: 39.6 по дорогам среднего качества: 4.2 радиальных/неавтономных участков: 1.1
5	09.06.2022	по дорогам высокого качества: 22.6 по дорогам хорошего качества: 40.1 по дорогам среднего качества: 15.8 по дорогам низкого качества: 1.1
6	10.06.2022	по дорогам высокого качества: 10.2 по дорогам хорошего качества: 15.5 по дорогам среднего качества: 5.5 радиальных/неавтономных участков: 1.2
7	11.06.2022	по дорогам высокого качества: 11.3 по дорогам хорошего качества: 21.9 по дорогам среднего качества: 2.7

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
205.4	179.4	29.9	4.8	9.4	7.9	0

Lф = 441.6

Кэп = 1.05

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата	Тип и категория ЛП	Описание ЛП	Длина, м	Эквивалентный пробег, км
08.06.2022	Переправа н/к (2)	Пересекаем р. Псебепс. Ширина реки 20-25 м. Максимальная глубина около 40 см. Течение слабое. Дно преимущественно песчаное на всем протяжении просматривалось. Преодолевали в брод по левой стороне часть участников в седле, часть пешком (фото 4.24, фото 4.25, фото 4.26). После переправы решили немного отдохнуть, а заодно обработать мозоль на ноге Ильина Р. (фото 4.27).	0	2
09.06.2022	Переправа н/к (2)	Пересекаем р. Липки в брод. Ширина реки до 10 м. Максимальная глубина около 20 см. Течение слабое. Дно неровное каменистое на всем протяжении просматривалось (фото 5.17).	0	2
09.06.2022	Переправа н/к (2)	Пересекаем р. Липки в брод. Ширина реки до 10-15 м. Максимальная глубина около 30 см. Течение слабое. Дно неровное каменистое на всем протяжении просматривалось. (Фото нет)	0	2
09.06.2022	Переправа н/к (2)	Пересекаем р. Липки в брод. Ширина реки около 5 м, глубина около 10 см. Дно ровное каменистое. (Фото нет)	0	2

ЛП = 8 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.05

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 8

Протяжённость фактическая, км:
Lф = 441.6

Продолжительность фактическая, дней:
Тф = 7

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 400

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 8

Интенсивность маршрута:
I = (Lф*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.35

8.2 Автономность маршрута [↑]

Продолжительность похода: 154 ч. (7 д.)

Автономность похода: 0.80

Подробный расчёт по временным интервалам:1. Начало маршрута: 5.06.2022 5:00
Конец временного интервала: 5.06.2022 11:00
Количество часов: 7
Автономность временного интервала: 0.80
2. Магазин: 5.06.2022 12:00
Конец временного интервала: 6.06.2022 11:00
Количество часов: 24
Автономность временного интервала: 0.80
3. Магазин: 6.06.2022 12:00
Конец временного интервала: 7.06.2022 11:00
Количество часов: 24
Автономность временного интервала: 0.80
4. Магазин: 7.06.2022 12:00
Конец временного интервала: 8.06.2022 11:00
Количество часов: 24
Автономность временного интервала: 0.80
5. Магазин: 8.06.2022 12:00
Конец временного интервала: 9.06.2022 11:00
Количество часов: 24
Автономность временного интервала: 0.80
6. Магазин: 9.06.2022 12:00
Конец временного интервала: 10.06.2022 11:00
Количество часов: 24
Автономность временного интервала: 0.80
7. Магазин: 10.06.2022 12:00
Конец временного интервала: 11.06.2022 11:00
Количество часов: 24
Автономность временного интервала: 0.80
8. Магазин: 11.06.2022 12:00
Конец временного интервала: 11.06.2022 14:00
Количество часов: 3
Автономность временного интервала: 0.80

8.3 Показатель сложности маршрута [↑]

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту	КТ, баллы	Зачёт по к.т.*
1.	5969	равнинное Бугазская коса	2	Гравий/щебень, песок	согласовано для отчёта	принадлежит	2.84	2
2.	5991	равнинное Северное побережье Таманского п-ова	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт	утверждено	принадлежит	1.6	1
3.	5989	траверс Гудзева гора	2	Асфальт/бетон, камень, грунт	утверждено	принадлежит	2.9	2
4.	5974	равнинное Южное побережье Таманского п-ва	1	Гравий/щебень, грунт, песок	согласовано для отчёта	принадлежит	1.96	1
5.	6047	траверс Северо - Запад отрогов Кавказского хребта	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт, глина/чернозём	утверждено	принадлежит	3.24	2
6.	5975	перевал Неберджаевский	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт, глина/чернозём	согласовано для отчёта	принадлежит	3.07	2

* Зачёт по к.т. указывает, к какой к.т. данное ПП приравнивается при подсчёте зачётной суммы баллов.
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 15.61

В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 3.56
за ПП 2 к.т.: 12

Сумма баллов за ПП:

S = 15.56

8.4 Категорирование маршрута [↑]

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 15.56 * 1.35 * 0.8 = 16.8 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 2

Набор ПП:

1 к.т.: 2
2 к.т.: 4

Признак к.с. по набору ПП: 2

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 441.6 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 8 км
Продолжительность фактическая: 7 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 2
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 2