1.1 Проводящая организация [↑]

МКВ

1.2 Выпускающая МКК [↑]

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-106

1.3 Сроки проведения [↑]

Маршрут пройден в сроки с 17.09.2022 по 22.09.2022.

1.4 Регион проведения [↑]

Страна: Беларусь
Район: Брестская обл. и Минская обл.
Часовой пояс по стандарту UTC: 3   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута [↑]

Брест-Беловежская Пуща-Пружаны-Барановичи-Несвиж-Мир-Узда-Дудичи-Минск

1.6 Определяющие факторы маршрута [↑]

Продолжительность: 6 дн.
Протяжённость маршрута: 397.7 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
317.1	71.6	9.1	0	0	125.8	0

1.7 Перечень маршрутных треков [↑]

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Брест-Барановичи-Мир-Минск	523.6	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий [↑]

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	равнинное Пойма р. Неман (№6228)	1	Асфальт/бетон, грунт, песок L = 44.5 км, Hmax = 193 м, НВ = 257 м, СВ = 242 м	фактический	утверждено	принадлежит
2.	равнинное Прибугская равнина (№6234)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 49.8 км, Hmax = 211 м, НВ = 417 м, СВ = 389 м	фактический	утверждено	принадлежит
3.	равнинное Копыльская Гряда (№6237)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, песок L = 32.8 км, Hmax = 209 м, НВ = 168 м, СВ = 178 м	фактический	утверждено	принадлежит

1.9 Список участников [↑]

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Серганов	Сергей	Александрович	26.08.1974	M	КМС	****************************	********************************************	4Р, 5У	Руководитель, механик
2	Сумин	Владимир	Александрович	17.03.1975	М	б.р.	*********************************	***********************************************	ПВД	штурман, фотограф, логист
3	Низова	Ирина	Николаевна	12.11.1987	Ж	б.р.	********************	********************************************	ПВД	Медик, хронометрист, культорг
4	Бабулина	Наталья	Николаевна	12.06.1984	Ж	б.р.	********************	*****************************************	ПВД	завхоз, казначей
5	Ходякова	Татьяна	Геннадьевна	16.10.1992	Ж	б.р.	**********************	*****************************************	ПВД	Завснар, фотограф

1.10 Материалы, ссылки [↑]

    Общая схема маршрута
     http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1660829208_62fe3e18496d2.jpg
    
     Трек маршрута
     https://nakarte.me/#m=8/52.97957/25.67697&l=O&nktl=20X3QqBTfQf3xJBL0lDQKg
    
     Высотный профиль маршрута
     http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1671101416_639afbe856f6f.png
    
     Схема первой части маршрута
     http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1660827446_62fe373688bda.jpg
    
     Схема второй части маршрута
     http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1660827486_62fe375e69fd5.jpg
    
     Cтраховка
     https://disk.yandex.ru/i/DK-hpqVBQBqzmw
    
     Ссылка на фотоотчет
     https://disk.yandex.ru/d/M97q7NCS8PY0ig

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК [↑]

Заявленная категория сложности: 1
Заявленные сроки: c 17.09.2022 по 23.09.2022
Заявленная продолжительность: 7 дн.
Заявленная нитка маршрута: Брест-Беловежская Пуща-Пружаны-Барановичи-Несвиж-Мир-Узда-Дудичи-Минск

2.1 Общая полезная информация [↑]

БРЕСТСКАЯ ОБЛАСТЬ

Исторический экскурс, интересные факты

Брестская область - это западные ворота Беларуси, важный туристический, транзитный, промышленный и сельскохозяйственный регион. Брест относится к древнейшим городам Беларуси. Впервые он упоминается в "Повести временных лет" (1019 год) как крупное, хорошо укрепленное поселение.

На протяжении столетий Брест не раз становился частью разных государств, разрушался и восстанавливался вновь. Город по сей день хранит архитектуру разных эпох: от древнего городища Берестья до зданий имперского Брест-Литовска, польского Бреста-над-Бугом и советского Бреста.

В самом начале своей истории Брест был объектом постоянных конфликтов между Польским княжеством и Киевской Русью, позже - Галицко-Волынским княжеством и Великим княжеством Литовским.

Удобное географическое расположение поселений на берегах судоходных рек превратило эти места в международный перекресток. Через Брестчину проходили важные торговые пути, которые связывали Западную Европу с Ближним Востоком и Причерноморьем. В XIV веке она стала частью Великого княжества Литовского, а потом и Речи Посполитой.

Знаковым событием в истории Брестчины стало строительство Брестской крепости, которое развернулось в 1830-х годах. Она должна была стать одним из самых больших и современных фортификационных сооружений в мире.

22 июня 1941 года, в первый день Великой Отечественной войны, Брестская область и город Брест со своей крепостью приняли первый удар немецких войск. Брестская крепость, с находившимся в ней небольшим гарнизоном, не сдавалась до 30 июля 1941 года.

В 1991 году именно в Брестской области, в резиденции "Вискули" на территории Беловежской пущи, был подписан исторический документ о распаде Советского Союза. Здесь же зародилась новая международная организация - Содружество Независимых Государств (СНГ).

Географическое положение

Область расположена на юго-западе страны, на юге граничит с Украиной, на западе - с Польшей.

На территории Брестчины находится крайняя западная точка страны - на реке Буг к юго-западу от города Высокое. Ее координаты - 52°17' северной широты и 23°11' восточной долготы.

Площадь области - 32,8 кв.км.

Рельеф равнинный.

Административно-территориальное деление

В Брестскую область входят:

16 районов (Барановичский, Березовский, Брестский, Ганцевичский, Дрогичинский, Жабинковский, Ивановский, Ивацевичский, Каменецкий, Кобринский, Лунинецкий, Ляховичский, Малоритский, Пинский, Пружанский, Столинский) и 2 района в городе Бресте;
3 города областного подчинения (Брест, Барановичи, Пинск);
18 городов районного значения;
8 поселков городского типа;
2152 сельских населенных пункта, в том числе 210 агрогородков;
На территории Брестской области 195 сельских Советов депутатов.

Областной центр - Брест. В 2019 году Брест отметил свое тысячелетие.

Население

В Брестской области проживают 1 324 027 человек (на 1 января 2022 года), в том числе вгородах - 945 484 человека, в сельской местности - 378 543 человека.

Крупнейшие города области - Брест (340 723 человека), Барановичи (173 028 человек) и Пинск (125 060 человек).

Из агрогородков наибольшие по количеству населения - Ольшаны (7742 жителя), Жемчужный (4543), Мотоль (3742), Черни (3365), Рубель (3252).




МИНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Исторический экскурс, интересные факты

Минская область - центральная, она же пристоличная, имеет богатую историю. Существующее во французском языке выражение C'est la bérézina ("Это Березина") связано с событиями 1812 года у деревни Студенка на территории нынешней Минщины, где наполеоновская армия была окончательно разбита при форсировании Березины. Мировую известность имеет и мемориальный комплекс "Хатынь" - символ непокоренного духа и дань памяти погибшим во время Великой Отечественной войны (переход на соответствующую информацию).

Первоначальное заселение территории Минского региона, как и всей Беларуси, происходило в течение длительного периода от 300 до 40 тыс. лет назад. Изначально здесь проживали представители вида Homo neanderthalensis (неандертальцы), а в последующем в период верхнего палеолита (40-14 тыс. лет назад) эти земли заселились представителями Homo sapiens (кроманьонцы).

Позднее в XII веке "Повесть временных лет" зафиксировала заселение территории современной Минской области славянскими племенами: "Славяне пришли и сели на Днепре и назвались полянами, а другие - древлянами, потому что сели в лесах, а еще другие сели между Припятью и Двиною и назвались дреговичами".

Старейшие города Минской области: Заславль (первоначально Изяславль, возникновение которого датируется 985 годом), Логойск (1078), Борисов (известен с 1102), Слуцк (1116), Клецк (1127), Копыль (1274).

На протяжении нескольких столетий славу Минской земли приумножали представители многих знатных родов - Радзивиллов, Сапегов, Тышкевичей, Огинских, Прушинских, Ваньковичей, Ельских, Чапских. К истокам культуры региона восходит одна из национальных реликвий белорусов, высокохудожественный образец декоративно-прикладного искусства, ставший неотъемлемым символом Беларуси - слуцкие пояса.

Географическое положение

Минщина - это центральная область. Ее площадь - 39,8 тыс. кв. км.

Именно на территории Минской области находятся и географический центр Беларуси близ Марьиной Горки, и самая высокая точка страны - Дзержинская гора (345 м), и 900-метровые шахты Солигорска.

Рельеф области разнообразный: возвышенности чередуются с равнинами и низинами.

Административно-территориальное деление

В Минскую область входят:

22 района (Березинский, Борисовский, Вилейский, Воложинский, Дзержинский, Клецкий, Копыльский, Крупский, Логойский, Любанский, Минский, Молодечненский, Мядельский, Несвижский, Пуховичский, Слуцкий, Смолевичский, Солигорский, Стародорожский, Столбцовский, Узденский, Червенский);
24 города, в том числе 1 город областного подчинения (Жодино) и 23 - районного значения;
18 поселков городского типа;
5177 сельских населенных пунктов, в том числе 307 агрогородков.
На Минщине 216 сельских и 5 поселковых Советов депутатов.

Население

Количество жителей Минской области по состоянию на 1 января 2022 года - 1 465 755 человек, в том числе городское - 803 870 человек, сельское - 661 885 человек. Крупные города региона - Борисов (137 703 человека), Солигорск (99 622 человека), Молодечно (90 136 человек), Жодино (64 318 человек) и Слуцк (60 794 человека).

Из агрогородков наибольшие по количеству населения - Лесной (Минский район) - 19,5 тыс. человек, Лошница (Борисовский район) - 6452 человека, Слобода (Озерицко-Слободский сельсовет Смолевичский район) - 3148 человек.

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов [↑]

БЕЛОВЕЖСКАЯ ПУЩА
Главная природная достопримечательность Беларуси в 1992 году была включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Протяжённость национального парка, воспетого ВИА «Песняры», составляет 65 километров с севера на юг и от 20 до 52 километров с запада на восток.

БРЕСТСКАЯ КРЕПОСТЬ
Легендарное сооружение и знаковая достопримечательность Беларуси. Крепость одна из первых приняла на себя удар фашистских войск во время Великой Отечественной войны. Оборона укрепления длилась больше месяца.

МУЗЕЙ-УСАДЬБА «Пружанский палацик»
Единственная в Беларуси усадьба стиля модерн, которая не изменилась со времени постройки. Концепция экспозиции музея — реставрация интерьеров шляхетской усадьбы
второй половины ХІХ — начала ХХ вв.

МУЗЕЙ ИСТОРИИ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В БАРАНОВИЧАХ
Адрес: ул. Фроленкова, 11.
В 1874 году в Барановичах появился железнодорожный узел, который впоследствии стал одним из крупнейших во всей Беларуси. Музей, посвящённый истории железной дороги, был открыт в 1984 году. Под открытым небом расположены макеты техники, а также действующие машины.

НЕСВИЖСКИЙ ЗАМОК
Фундамент ещё одной интересной достопримечательности Беларуси, где обязательно стоит побывать, был заложен Николаем Радзивиллом «Сироткой» — государственным и военным деятелем Княжества Литовского. Строительство велось с ХVI по ХIХ век, поэтому в архитектурном облике сооружения прослеживается сразу несколько стилей: от средневекового зодчества до классицизма.

МИРСКИЙ ЗАМОК
Одна из знаковых достопримечательностей Беларуси находится в 100 километрах от Минска. Монументальное сооружение было возведено в ​​XVI Юрием Ильиничем, магнатом и государственным деятелем Княжества Литовского. Замок сменил много владельцев: среди них были Радзивиллы, Витгенштейны, Святополк-Мирские.

МУЗЕЙ НАРОДНЫХ РЕМЁСЕЛ «Дудутки»
Здесь можно совершить увлекательное путешествие в прошлое и познакомиться с профессиями, бытом и кулинарными традициями белорусов. Музей расположен в Минской области, всего в 40 километрах от столицы Беларуси. Это место подходит для отдыха всей семьёй и славится своей атмосферой. В «Дудутках» регулярно проходят фестивали и познавательные мастер-классы, дегустации и весёлые праздники.

2.3 Варианты подъезда и отъезда [↑]

К началу маршрута удобней всего добираться поездом Москва-Брест. Необходимо учитывать жесткие требования к размерам багажа. В Беларуси хорошо развита сеть железных дорог, так же есть возможность добраться на автобусе, но могут возникнуть трудности с размещением багпажа большой группы.

Отезд осуществлялся из г. Минск. В сторону москвы регулярно ходят несколько пассажирских поездов и скоростные поезда "Ласточка"

2.4 Аварийные выходы с маршрута [↑]

Так как район проведения маршута хорошо населен, имеется сеть автомобильных и железных дорог, а так же доступны сервисы Яндекс, аварийный сход с маршрута возможен практически из любой точки.

3.1 Цели прохождения маршрута [↑]

- Прохождение спортивного туристского маршрута 1 к.с. с последующим участием в соревнованиях в группе дисциплин Маршрут-на средствах передвижения (велосипедный).
- Проведение УТП школы НУ по велотуризму, отработка и закрепление полученных в ходе занятий знаний и навыков.
- Категорирование и каталогизация велосипедных протяжённых препятствий района.
- Активный отдых, посещение природных и культурных достопримечательностей.

3.2 Краткое описание маршрута [↑]

Велотуристский маршрут 1-й категории сложности по Республике Беларусь разработан и пройден учебным отделением под руководством Серганова С.А. в рамках проведения школы начального уровня по велотуризму. Учитывая хорошие физические возможности и энтузиазм слушателей группы, маршрут изначально задумывался довольно интенсивным, насколько это позволяло отведённое на его прохождение время. На маршруте было пройдено несколько определяющих препятствий. Маршрут охватывает Брестскую и Мнскую области и состоит из двух частей, связанных между собой проброской на ЖД транспорте.

3.3 Стратегия и тактика [↑]

Стратегия построения маршрута:
Маршрут был построен так, чтобы за короткое время охватить как можно большую территорию. Дать возможность слушателям школы побывать в Брестской Крепости, Беловежской Пуще, успеть на точку взаимодействия с другими отделениями, и посетить достопримечательности Минской области.

3.4 Изменения маршрута и их причины [↑]

На маршруте было запланировано посещение музея Дудудки и ночевка недалеко от музея. Но в связи с тем, что в этот день музей гостей не принемал и запланированная экскурсия на 3.5ч. не состоялась, было принято решение не терять в пустую половину ходового дня и отправиться сразу к конечной точке по запланированному маршруту

3.5 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи [↑]

Несчастные случаи и случаи оказания серьезной медицинской помощи на маршруте отсутствовали.

3.6 Изменение состава участников [↑]

Изменения состава группы не было.

3.7 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК [↑]

Автотранспорт, не оговоренный в МКК, на маршруте не использовался.

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	17.09.2022	Брест - Беловежская пуща	64	вело				Брест - Беловежская пуща	82	вело
2	18.09.2022	Беловежская пуща - Пружаны - Оранчинцы	71	вело				Беловежская пуща - Пружаны - Оранчинцы	72.4	вело
3	19.09.2022	Оранчинцы - Барановичи - Сычево	61	ЖД/вело				Оранчинцы - Барановичи - Сычево	53	ЖД/вело
4	20.09.2022	Сычево - Мир	35	вело				Сычево - Мир	43.1	вело
5	21.09.2022	Мир - Узда	60	вело				Мир - Узда	66.7	вело
6	22.09.2022	Узда - Дудичи	42	вело				Узда - Минск	80.5	вело

Заявленная протяжённость: 373 км
Фактическая протяжённость: 397.7 км

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
17.09.2022 - день 1
1	13:13:05	0	0	Начало ходового дня. Асфальт в хорошем состоянии. (Фото 1.0)	дорога высокого качества	+16°С, ясно
2	13:29:00	2.4	2.4	Посетили музей "Спасенные художественные ценности" (Фото 1.1)
3	13:51:00	2.4	2.4	Продолжили движение по г.Бресту.
4	14:02:00	4.1	4.1	Въехали в музей "Брестская крепость" (Фото 1.2)
5	15:08:00	9	9	Обед в кафе "Буфет" (ул. Комсомольская , 3б). На летней веранде удобно припарковать велосипеды.
6	15:59:00	9	9	Выезд с места обеда.
7	16:34:00	16.4	16.4	Выезд на трассу Р16.
8	16:39:00	17.8	17.8	Деревня Тюхиничи. Поворот от трассы Р16 вправо, на дорогу H456
9	16:39:55	18	18	Начало препятствия равнинное Прибугская равнина (1 к.т.)			ПП6234
10	17:18:00	25.5	25.5	Выезд на грейдер. Дер.Козловичи (Фото 1.3, Фото 1.4)	дорога хорошего качества
11	17:38:00	28.2	28.2	Дер. Малые Сухаревичи. Покрытие - мокрый асфальт в хорошем состоянии. (Фото 1.5, Фото 1.6)	дорога высокого качества	Пошел дождь, +13°С
12	17:50:00	31	31	На перекрестке в конце дер. Кошилово поворот направо на дорогу H425
13	18:10:00	33.8	33.8	Поворот направо на дорогу H344
14	18:28:00	39.9	39.9	В дер. Тростяница держаться левее, выезд на дорогу H366
15	18:39:00	42.5	42.5	Ратайчицы. Закупка в магазине
16	18:43:00	43	43	Ратайчицы. Треугольный перекресток. Движение на север по Н366 (Фото 1.7)
17	19:02:00	48.7	48.7	Остановка в лесу
18	19:21:00	48.9	48.9	Продолжили движение по Н366
19	19:47:00	55.8	55.8	Дер. Огородники. На перекрестке поворот направо, двигаемся по Н366 (Фото 1.8)
20	20:01:00	60.5	60.5	Поворот налево на дорогу Н343
21	20:03:00	61.1	61.1	Поворот направо на песчаную дорогу (Фото 1.9)	дорога хорошего качества
22	20:27:00	62.6	62.6	Снова выезд на дорогу H343 в связи с труднопроходимостью песчаной дороги	дорога высокого качества
23	20:34:00	64.4	64.4	Дер.Голенчицы. Съезд с Н343 налево на ул. Гагарина.
24	20:39:00	64.9	64.9	Поворот налево на дер. Ходосы
25	20:43:00	65.7	65.7	Дер. Ходосы. Перекресток на углу школы, поворот налево
26	20:46:00	66.6	66.6	Поворот направо на ул. Советская
27	20:49:00	67.4	67.4	Поворот направо, дорога Н373
28	21:02:00	70.4	70.4	Дмитровичи, поворот налево, на дорогу Р83. Движение по Беловежской ул.
29	21:02:24	70.6	70.6	Конец препятствия равнинное Прибугская равнина			ПП6234
30	21:18:00	71.3	71.3	Кольцо, 2ой съезд, въезд в национальный парк Беловежская пуща
31	22:01:00	80.1	80.1	Повернули к гостинице для оформления ночевки в кемпинге В Плянте
32	22:05:00	80.4	80.4	Поворот на Плянту. Покрытие - грунт в хорошем состоянии.	дорога хорошего качества	+8°С
33	22:13:28	82	82	Конец ходового дня Координаты точки: N52.575988, E23.781453 Высота точки: 172 м Пройдено за день: 82 км НВ: 800 м, СВ: 834 м ОХВ: 9 ч. 0 мин. 23 сек. ЧХВ: 5 ч. 43 мин. 15 сек.
18.09.2022 - день 2
34	11:25:12	0	82	Начало ходового дня. Грунт в хорошем состоянии (Фото 2.1, Фото 2.2, Фото 2.3)		+9°С, облачно
35	11:32:00	1.4	83.4	Экскурсия на велосипедах вдоль загонов/клеток с дикими животными. Смена покрытия: асфальт в хорошем состоянии.	дорога высокого качества
36	11:49:00	2.8	84.8	Движение по дороге национального парка (Фото 2.4)
37	12:54:00	15.4	97.4	Поворот налево
38	13:07:00	18.6	100.7	Поворот направо, выезд на Р81
39	13:55:00	27.7	109.7	Выезд из нац.парка, КПП , дер. Белый Лесок (Фото 2.5)
40	14:12:00	30.4	112.4	На развилке свернули налево, продолжаем двигаться по Р81.
41	14:20:00	32.6	114.7	Обед в беседке у дороги
42	15:44:00	32.8	114.9	Выезд с обеда
43	17:29:00	52.8	134.9	Двигаемся по Р81. (Фото 2.6)		Пошел дождь, +11°С
44	17:45:00	55.6	137.6	На перекрестке поворот налево на ул. Макаренко
45	17:55:00	57.9	139.9	Остановились у магазина для закупки продуктов (Фото 2.7)
46	18:27:00	58	140	Кольцо, первый съезд. Дорога Р81
47	19:28:00	69.4	151.4	Поворот налево на гравийную дорогу. Слева водонапорная башня, кладбище. Гравийная дорога в хорошем состоянии (Фото 2.8, Фото 2.9)	дорога хорошего качества
48	19:46:00	71.8	153.8	Проехав поле, повернули налево перед лесным массивом в поисках ночевки. Мокрая грунтовая разбитая дорога (Фото 2.10)	дорога среднего качества	+9°С
49	19:49:48	72.4	154.4	Ночевка в лесу Конец ходового дня Координаты точки: N52.457845, E24.556655 Высота точки: 154 м Пройдено за день: 72.4 км НВ: 289 м, СВ: 307 м ОХВ: 8 ч. 24 мин. 36 сек. ЧХВ: 5 ч. 5 мин. 8 сек.
19.09.2022 - день 3
50	06:58:30	0	154.4	Начало ходового дня. Мокрая грунтовая дорога разбитая (Фото 3.1, Фото 3.2, видео)
51	07:24:00	3.2	157.7	Прибыли на станцию Оранчицы (Фото 3.3)	радиальный/неактивный участок	+8°С, облачно
52	10:39:00	129.1	283.5	Проброска до ст. Барановичи-Полесские	дорога высокого качества
53	10:49:00	129.1	283.5	Двигаемся по г. Барановичи. Покрытие - асфальт в хорошем состоянии	дорога высокого качества
54	11:25:00	133.4	287.8	Барановичи. Смена покрытия: гравийная дорога в хорошем состоянии	дорога хорошего качества
55	11:29:00	134.2	288.6	Поворот налево на дорогу Р91. Мокрый асфальт в хорошем состоянии (Фото 3.12)	дорога высокого качества	Дождь
56	11:40:00	137.2	291.7	Закупка продуктов в магазине Родны кут (Фото 3.4)
57	12:50:00	147.3	301.7	Поворот направо на перекрестке в д. Подлесейки. Мокрый асфальт в хорошем состоянии.	дорога хорошего качества
58	12:50:26	147.3	301.8	Начало препятствия равнинное Копыльская Гряда (1 к.т.)			ПП6237
59	13:21:00	152	306.4	Проехали д. Зенковичи. Мокрый щебень в хорошем состоянии (Фото 3.5)
60	13:37:00	154.3	308.7	Заехали в д. Своятичи. Грунт в хорошем состоянии
61	13:50:00	155.2	309.6	Обед на живописном месте на берегу р. Рудка (Фото 3.6, Фото 3.7)		Сильный ветер. Делали навес при помощи тента и велосипедов
62	16:05:00	155.2	309.7	Продолжили движение (Фото 3.8, видео)
63	17:24:00	156	310.5	Двигаемся по д. Своятичи на восток. Мокрый песок, дорога в хорошем состоянии (Фото 3.9)
64	17:42:00	159.7	314.1	Подъезжаем к д. Грицкевичи. На поле композиция их тюков соломы в виде трактора с прицепом. Смена покрытия: мокрый асфальт в хорошем состоянии (Фото 3.10)	дорога высокого качества
65	18:01:00	164.5	318.9	Свернули направо к д. Малоеды. Мокрый щебень в хорошем состоянии	дорога хорошего качества
66	18:07:00	165.9	320.3	Поворот налево на дорогу Н9338
67	18:14:00	167.6	322	Поворот направо на дорогу Н9301. Смена покрытия: мокрый асфальт в хорошем состоянии	дорога высокого качества
68	18:27:00	169.2	323.6	Проехали д. Козлы, в районе фермы смена покрытия на мокрый укатанный песок (Фото 3.11)	дорога хорошего качества
69	18:32:00	171	325.4	Поворот налево к д. Гусаки. Мокрый щебень в хорошем состоянии
70	18:44:00	175.2	329.7	Правый съезд, двигаемся по дороге Н9318
71	18:47:00	176.5	330.9	Дер. Карцевичи. Смена покрытия: мокрый асфальт в хорошем состоянии	дорога высокого качества
72	18:52:00	178.3	332.8	Поворот налево в д. Сычево. Грунт в хорошем состоянии	дорога хорошего качества
73	18:54:30	178.9	333.3	Приехали к месту ночевки (дом) в д. Сычево. Конец ходового дня Координаты точки: N53.189726, E26.631271 Высота точки: 175 м Пройдено за день: 178.9 км (в том числе проброска на электричке 125,9 км) НВ: 311 м, СВ: 290 м ОХВ: 11 ч. 56 мин. 0 сек. ЧХВ: 7 ч. 12 мин. 35 сек.		+9°С
20.09.2022 - день 4
74	13:57:20	0	333.3	Начало ходового дня		+12°С, облачно
75	14:01:00	0.2	333.5	Поворот налево на перекрестке. Дорога Н9316. Смена покрытия: мокрый асфальт в хорошем состоянии	дорога высокого качества
76	14:12:12	3.6	336.9	Конец препятствия равнинное Копыльская Гряда			ПП6237
77	14:23:00	6.2	339.5	Посещение Несвижского замка. Обед в кафе "Харчевня на Замковой" (Фото 4.1, 4.2)
78	16:05:00	7.2	340.5	Продолжаем движение по Несвижу
79	16:22:00	11.2	344.5	Выезд из Несвижа. Круговое движение , 2ой съезд на дорогу Р11.
80	17:07:00	22.2	355.5	Едем через пос.Городея, ж/д переезд был закрыт 12 мин.
81	17:25:00	24.1	357.4	Проезжаем мимо мемориала жертвам холокоста
82	17:43:00	28.5	361.8	Двигаемся над трассой Е30-М1, пересекая ее. Мокрый асфальт в хорошем состоянии (Фото 4.3, 4.4, видео )		дождь и град
83	18:48:00	38.4	371.7	Мирский замок (Фото 4.5)
84	19:23:00	39.9	373.2	Выезжаем из г. Мир по ул. 17 сентября. Мокрый гравий в хорошем состоянии (Фото 4.6)	дорога хорошего качества
85	19:35:00	42	375.3	Двигаемся по грунтовой дороге. Мокрый грунт в хорошем состоянии (Фото 4.7)
86	19:38:00	42.6	375.9	От дороги уходим влево, в глубь леса. Мокрый грунт, дорога разбитая	дорога среднего качества
87	19:47:57	43.1	376.4	Конец ходового дня Координаты точки: N53.488111, E26.485496 Высота точки: 156 м Пройдено за день: 43.1 км НВ: 233 м, СВ: 252 м ОХВ: 5 ч. 50 мин. 37 сек. ЧХВ: 2 ч. 52 мин. 54 сек.		+8°С
21.09.2022 - день 5
88	09:55:21	0	376.4	Начало ходового дня		+8°С, пасмурно
89	10:00:00	0.4	376.8	Выезд из леса, двигаемся на восток. Мокрый грунт в хорошем состоянии (Фото 5.1)	дорога хорошего качества
90	10:05:00	1	377.5	Поворот направо на дорогу Н6193
91	10:35:00	4.7	381.1	Дер. Любно. Сухой грунт, дорога разбитая (Фото 5.2)	дорога среднего качества
92	10:48:00	6.6	383	Поворот направо на дорогу Н9744. Песок, дорога в хорошем состоянии (Фото 5.3)	дорога хорошего качества
93	11:03:00	9.7	386.1	дер. Цвирки, выехали на асфальт Асфальт в хорошем состоянии (Фото 5.4)	дорога высокого качества
94	11:44:00	17	393.4	Проехали деревни Перетоки, Дрозды. Поворот налево на Р2
95	11:51:04	19.2	395.6	Начало препятствия равнинное Пойма р. Неман (1 к.т.)			ПП6228
96	12:26:00	23.9	400.3	Закупка продуктов в магазине дер. Столбцы (Фото 5.5, 5.6)		+12°С
97	13:26:00	30.6	407.1	Двигаемся на северо-восток. Мокрый песок, дорога в хорошем состоянии (Фото 5.7)	дорога хорошего качества
98	13:57:00	37.5	413.9	Обед, повесили тент от дождя		Кратковременный сильный дождь
99	16:34:00	37.7	414.2	Выехали с обеда, продолжаем движение на восток (Фото 5.8)
100	17:25:00	47.2	423.7	Поворот налево на асфальтированную дорогу Н9842. (Фото 5.9)	дорога высокого качества
101	17:48:00	54	430.4	На перкеркестке поворот направо к дер. Семёновичи
102	17:49:00	54.4	430.8	Закупка продуктов в магазине Родны Кут (д. Семёновичи). За магазином на перекрестке попорот налево на дорогу Н9847. Грунт в хорошем состоянии (Фото 5.10)	дорога хорошего качества
103	18:19:00	56.1	432.5	Проезжаем по территории УО «Узденского государственного сельскохозяйственный профессионального лицея»
104	18:48:00	62.8	439.2	Дер. Тычинки, свернули направо на ул. Молодежная, в сторону дер. Малая Узда. Мокрый асфальт в хорошем состоянии (Фото 5.11)	дорога высокого качества
105	18:52:12	63.7	440.1	Конец препятствия равнинное Пойма р. Неман			ПП6228
106	19:02:00	66.2	442.6	Двигаемся по дороге Н9841
107	19:04:43	66.7	443.2	Ночевка в лесу. Конец ходового дня Координаты точки: N53.464133, E27.266283 Высота точки: 169 м Пройдено за день: 66.7 км НВ: 400 м, СВ: 387 м ОХВ: 9 ч. 9 мин. 22 сек. ЧХВ: 4 ч. 46 мин. 16 сек.	дорога хорошего качества	+10°С
22.09.2022 - день 6
108	07:46:25	0	443.2	Начало ходового дня		+8°С, пасмурно
109	07:52:00	0.3	443.5	Выехали на асфальтированную Н9841	дорога высокого качества
110	08:55:00	16.7	459.8	Поворот налево в напрвлении дер. Горбаты. Мокрый песок, дорога в хорошем состоянии (Фото 6.1)	дорога хорошего качества
111	08:58:00	17.1	460.3	д. Горбаты. Мокрый асфальт в хорошем состоянии (Фото 6.2)	дорога высокого качества
112	09:00:00	17.4	460.5	д. Горбаты, двигаемся на север. Мокрый песок, дорога в хорошем состоянии (Фото 6.3)	дорога хорошего качества
113	09:03:00	18	461.1	Деревня Рябиновка. Мокрый асфальт в хорошем состоянии (Фото 6.4)	дорога высокого качества
114	09:24:00	22.3	465.5	Пересекаем трассу Р23, продолжаем движение в сторону дер. Корма
115	09:32:00	24.3	467.5	Дер. Корма. Мокрый бетон в хорошем состоянии (Фото 6.5)
116	10:24:00	33.8	476.9	Дер.Новополье
117	11:16:00	40.5	483.7	Двигаемся на север через деревню Ушанка
118	11:40:00	46.7	489.9	Ж/д переезд в дер. Седча
119	12:31:00	53.2	496.4	Двигаемся по нравлению агрогородка Михановичи. Мокрый грунт, дорога разбитая (Фото 6.6)	дорога среднего качества
120	12:45:00	55.6	498.8	Агрогородок Михановичи. Мокрый грунт в хорошем состоянии	дорога хорошего качества
121	12:50:00	56.6	499.7	Обед в кафе Едаки (ул. Привокзальная 35/3, Михановичи). Асфальт в хорошем состоянии (Фото 6.7)	дорога высокого качества	+11°С
122	14:02:00	60.9	504	Едем под мостом (трасса Е30-М1)
123	14:22:00	64.8	508	Круговое движение, второй съезд, продолжаем движение по Н9034 на север
124	15:11:00	72.6	515.8	Въехали в Минск
125	15:14:00	73	516.2	Небольшой участок зеленой зоны. Мокрый песок, дорога в хорошем состоянии (Фото 6.8)	дорога хорошего качества
126	15:18:00	73.3	516.5	Выезжаем на ул. Михаила Пташука. Асфальт в хорошем состоянии	дорога высокого качества
127	16:05:30	80.5	523.6	Окончание маршрута в Family hostel (Фото 6.9). Конец ходового дня Координаты точки: N53.859374, E27.527495 Высота точки: 205 м Пройдено за день: 80.5 км НВ: 473 м, СВ: 439 м ОХВ: 8 ч. 19 мин. 5 сек. ЧХВ: 5 ч. 52 мин. 18 сек.		+12°С

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута [↑]

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
17.09.2022 - день 1
13:13:05	+16°С, ясно
17:38:00	Пошел дождь, +13°С
22:05:00	+8°С
18.09.2022 - день 2
11:25:12	+9°С, облачно
17:29:00	Пошел дождь, +11°С
19:46:00	+9°С
19.09.2022 - день 3
07:24:00	+8°С, облачно
11:29:00	Дождь
13:50:00	Сильный ветер. Делали навес при помощи тента и велосипедов
18:54:30	+9°С
20.09.2022 - день 4
13:57:20	+12°С, облачно
17:43:00	дождь и град
19:47:57	+8°С
21.09.2022 - день 5
09:55:21	+8°С, пасмурно
12:26:00	+12°С
13:57:00	Кратковременный сильный дождь
19:04:43	+10°С
22.09.2022 - день 6
07:46:25	+8°С, пасмурно
12:50:00	+11°С
16:05:30	+12°С

6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте

http://velotrex.ru/attachments/1670160535_638ca09739179.pdf

6.2 Перечень запчастей и инструментов

http://velotrex.ru/attachments/1670154294_638c8836e614e.pdf

6.3 Перечень общественного снаряжения

http://velotrex.ru/attachments/1670164411_638cafbb582ce.pdf

6.4 Раскладка по питанию и график закупок

http://velotrex.ru/attachments/1670922102_63983f762bc7b.pdf

6.5 Состав медицинской аптечки

http://velotrex.ru/attachments/1670161098_638ca2ca8adcb.pdf

6.6 Перечень финансовых затрат

http://velotrex.ru/attachments/1665170131_63407ad34c1b2.pdf

Маршрут соответствует 1 категории сложности и может быть рекомендован для УТП школ НУ

Выводы и рекомендации механика:

Серьезных поломок на маршруте не было. Состав велосипедной аптечки на протяжении всего маршрута был, по большей части, не востребован, что говорит о качественной предпоходной подготовке.
Рекомендуется перед походом проводить тщательный технический осмотр. Особое внимание уделять наиболее нагруженным узлам:
- втулки
- каретки
- вилки
- тормоза.
- багажники.

Выводы и рекомендации завснара:

Согласно статье 15.58 КоАП Республики Беларусь «Разведение костров в запрещенных местах» в Беларуси практически везде запрещено разведение костров, поэтому было принято решение готовить только на газу. Это в том числе помогло для экономии времени на готовку.
2. Согласно правилам перевозок РЖД запрещен провоз огнеопасных, легковоспламеняющихся, взрывчатых и других опасных веществ, а металлические рамки на вокзале обнаруживают металлический баллон, поэтому, чтобы не остаться без газа, было принято решение закупить его на месте.
3. Удалось договориться о покупке газа через знакомого в Беларуси, который привез на вокзал 6 баллонов на весь поход (из расчета 1 баллон 450 г на 4 готовки).
4. По итогам похода осталось 3 баллона. Газ был рассчитан с запасом, плюс из-за завершения маршрута на 1 день раньше графика получилось на 4 готовки меньше. Также некоторые обеды были заменены на сухие перекусы для экономии времени.
5. Взяли горелку мульти и баллон для топлива на случай, если газа не хватит, чтобы можно было использовать любое топливо. Баллон не пригодился, все время использовали газ. Брали резервную горелку на случай поломки основной, также не пригодилась.
6. Для фото и видео специальную технику не брали, использовали смартфоны и фотоаппараты из личного снаряжения.
7. Топор пригодился для изготовления жердей для растяжки тента.
8. Тент пригодился для укрытия от дождя и ветра.
9. Для закупки батареек замеряли расход для навигатора до похода (на 1 комплекте батареек навигатор продержался 18 часов)
10.Почти все взятое снаряжение пригодилось. Не использовали только то, что бралось на случай ЧП, чего не случилось. Взятое снаряжение оказалось достаточным.

Выводы и рекомендации медика:
Травм и несчастных случаев на маршруте не было. На маршруте из аптечки были использованы обезболивающие и эластичный бинт при болях в коленях.

Выводы и рекомендации завхоза:
Маршрут проходил через населенные пункты (деревни, поселки , агрогородки, города) Беларуси, соответственно найти магазин не составляло труда. Но нужно учитывать, что в поселках магазины могут работать до 18ч., а то и раньше могут закрыться. Еще несколько раз столкнулись с проблемой отсутствия свежих овощей в деревенских магазинах . Т.к. у всех в частном секторе есть огороды, магазинам нет смысла завозить помидоры, огурцы. Стоит отметить, что в магазине г. Столбцы не оказалось питьевой негазированной воды, лишь детская 0,5л. Продавец объяснила это тем, что пользуется спросом только газированная вода; это место не популярное для туризма, поэтому они и не закупают питьевую воду.
Практически в каждом магазине, даже в небольшом поселке, можно было расплачиваться российской картой Мир.
Выводы:
1) Учитывать раннее закрытие магазинов в небольших населенных пунктах.
2) Быть готовым, что свежие овощи не везде можно приобрести
3) Взять наличные деньги на случай, если в маленьком населенном пункте карты не принимают.

8.1 Интенсивность прохождения маршрута [↑]

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	17.09.2022	по дорогам высокого качества: 76.2 по дорогам хорошего качества: 5.8
2	18.09.2022	по дорогам высокого качества: 68 по дорогам хорошего качества: 3.8 по дорогам среднего качества: 0.6
3	19.09.2022	по дорогам высокого качества: 25.7 по дорогам хорошего качества: 24.1 по дорогам среднего качества: 3.3 радиальных/неавтономных участков: 125.8
4	20.09.2022	по дорогам высокого качества: 39.7 по дорогам хорошего качества: 2.9 по дорогам среднего качества: 0.5
5	21.09.2022	по дорогам высокого качества: 32.1 по дорогам хорошего качества: 32.4 по дорогам среднего качества: 2.3
6	22.09.2022	по дорогам высокого качества: 75.4 по дорогам хорошего качества: 2.6 по дорогам среднего качества: 2.4

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
317.1	71.6	9.1	0	0	125.8	0

Lф = 397.8

Кэп = 1.02

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата

Тип и категория ЛП

Описание ЛП

Длина, м

Эквивалентный пробег, км

ЛП = 0 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.02

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 0

Протяжённость фактическая, км:
Lф = 397.8

Продолжительность фактическая, дней: (первый день неполный)

Тф = 5.5

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 300

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 6

Интенсивность маршрута:
I = (Lф*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.48

8.2 Автономность маршрута [↑]

Продолжительность похода: 124 ч. (6 д.)

Автономность похода: 0.72

8.3 Показатель сложности маршрута [↑]

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту	КТ, баллы	Зачёт по к.т.*
1.	6228	равнинное Пойма р. Неман	1	Асфальт/бетон, грунт, песок	утверждено	принадлежит	1.72	1
2.	6234	равнинное Прибугская равнина	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень	утверждено	принадлежит	1.66	1
3.	6237	равнинное Копыльская Гряда	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, песок	утверждено	принадлежит	1.65	1

* Зачёт по к.т. указывает, к какой к.т. данное ПП приравнивается при подсчёте зачётной суммы баллов.
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 5.03

В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 5.03

Сумма баллов за ПП:

S = 5.03

8.4 Категорирование маршрута [↑]

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 5.03 * 1.48 * 0.72 = 5.36 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 1

Набор ПП:

1 к.т.: 3

Признак к.с. по набору ПП: 1

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 397.8 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 0 км
Продолжительность фактическая: 6 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 1
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 2

Итоговая к.с.: 1