1.1 Проводящая организация [↑]

МКВ

1.2 Выпускающая МКК [↑]

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-113

1.3 Сроки проведения [↑]

Маршрут пройден в сроки с 09.08.2023 по 13.08.2023.

1.4 Регион проведения [↑]

Страна: Россия
Район: ЦФО
Часовой пояс по стандарту UTC: 3   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута [↑]

пл. 107 км - Подмоклово - Страхово - Большое Шелепино - Першино -Тула - Первомайский - Крапивна - Одоев - Суворов - Андреевское-Калуга

1.6 Определяющие факторы маршрута [↑]

Продолжительность: 5 дн.
Протяжённость маршрута: 350.8 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
279.6	48.5	11.7	0.1	0	10.9	0

1.7 Перечень маршрутных треков [↑]

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Фактический трек	350.8	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий [↑]

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	равнинное Пойма р. Ока (№7402)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт L = 39.9 км, Hmax = 238 м, НВ = 585 м, СВ = 638 м	фактический	согласовано	принадлежит
2.	равнинное Связка автодорог 70К-003 - 70К-014 (№7403)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 21.8 км, Hmax = 261 м, НВ = 263 м, СВ = 247 м	фактический	согласовано	принадлежит
3.	равнинное дорога Р-92 (№7404)	1	Асфальт/бетон L = 20.8 км, Hmax = 211 м, НВ = 175 м, СВ = 113 м	фактический	согласовано	принадлежит
4.	равнинное вдоль р.Упа (№7447)	1	Асфальт/бетон L = 34.8 км, Hmax = 248 м, НВ = 361 м, СВ = 318 м	фактический	согласовано	принадлежит

1.9 Список участников [↑]

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Бабулина	Наталья	Николаевна	12.06.1984	Ж	III разряд	*************************	*****************************************	1У	Руководитель, хронометрист, казначей
2	Лапшина	Татьяна	Александровна	09.03.1989	Ж	б/р	**************************	*****************************************	1У	Штурман, медик
3	Серганов	Сергей	Александрович	26.08.1974	М	КМС	******************************************************	***********************************************************************	4Р, 5У	Механик, завхоз
4	Сумин	Владимир	Александрович	17.03.1975	М	III разряд	**************************	**********************************************************************	1У	Завснар, фотограф

1.10 Материалы, ссылки [↑]

    Cсылка на отчет в формате pdf
     https://disk.yandex.ru/i/tS7jRI37K_AWSA
    
     Схема заявленного маршрута
     http://velotrex.ru/attachments/1696446181_651db6e5598d5.pdf
    
     Трек пройденного маршрута
     http://velotrex.ru/trailview.php?id=2637
    
     Высотный профиль
     http://velotrex.ru/attachments/1696453722_651dd45a79822.pdf
    
     Страховка
     http://velotrex.ru/attachments/1696448560_651dc03087c66.pdf
    
     Регистрация в МЧС
     http://velotrex.ru/attachments/1696453971_651dd5533a10b.pdf
    
     Скан маршрутной книжки
     http://velotrex.ru/attachments/1706260662_65b378b608419.pdf
    
     Ссылка на фототчет
     https://disk.yandex.ru/d/Ezi95KiaY58ZWg

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК [↑]

Заявленная категория сложности: 1
Заявленные сроки: c 09.08.2023 по 13.08.2023
Заявленная продолжительность: 5 дн.
Заявленная нитка маршрута: пл.107км-Подмоклово-Страхово-Большое Шелепино-Першино-Тула-Первомайский-Крапивна-Одоев-Суворов-Мужачи-Калуга

2.1 Общая полезная информация [↑]

Нитка маршрута проходит в Центральном федеральном округе (ЦФО) по трем областям: Московской, Тульской и заканчивается в Калужской области.

1.1. Московская область.

Область расположена в центральной части Восточно-Европейской равнины в бассейне рек Волги, Оки, Клязьмы, Москвы. Граничит на северо-западе и севере с Тверской областью, на северо-востоке и востоке — с Владимирской, на юго-востоке — с Рязанской, на юге — с Тульской, на юго-западе — с Калужской, на западе — со Смоленской, в центре — с городом федерального значения, столицей России Москвой. Также существует небольшой северный участок границы
с Ярославской областью. Рельеф Московской области в основном равнинный; западную часть занимают холмистые возвышенности (высоты больше 160 м), восточную — обширные низменности. Почти весь запад и север Московской области занимает моренная Московская возвышенность с хорошо выраженными речными долинами, наибольшую среднюю высоту (около 300 м, в районе Дмитрова) имеющая в пределах Клинско-Дмитровской гряды, а верхнюю точку (310 м) у деревни Шапкино Можайского района.
Климат Московской области — умеренно континентальный, умеренно континентальный влажный с тёплым летом, сезонность чётко выражена; лето тёплое, зима умеренно холодная. Московская область находится в пределах лесной полосы (крайний юг таёжной зоны, зоны хвойно-широколиственных и широколиственных лесов) и лесостепной зоны.
В Подмосковье водятся белки, ежи, мыши, зайцы, суслики, попадаются лоси, кабаны, олени. Здесь обитает более 170 видов птиц, среди которых утки, цапли, аисты, рябчики, дятлы, дрозды. Водоемы богаты рыбой, в них водятся ерш, карась, карп, окунь, плотва и щука.

1.2 Тульская область

Область расположена в центре Восточно-Европейской равнины, занимая северо-восточную часть Среднерусской возвышенности в пределах степной и лесостепной зон. По характеру поверхности представляет собой пологоволнистую равнину с преобладающими высотами от 240—260 м, пересечённую долинами рек, балками и оврагами. Встречаются карстовые формы рельефа — провальные воронки, котловины, подземные пустоты, пещеры с длинными ходами, красивыми высокими гротами, покрытыми кальцитовыми натёками. Широко развиты речные долины (каньонообразные, асимметричные, комбинированные). Верхняя точка поверхности — 293 метра — находится в деревне Раево Тёпло-Огаревского района, это также самая высокая отметка Среднерусской возвышенности, самая низкая естественная отметка — 108 метров — находится на берегу реки Оки на границе с Московской областью.
Климат умеренно континентальный, характеризуется умеренно холодной зимой с частыми оттепелями и тёплым летом.
Тульская область находится на стыке двух природных зон — зоны лесов (подзона широколиственных лесов в западных, северных и северо-восточных районах) и зоны лесостепи (южные и восточные районы).
Многие животные, живущие в этой области, являются мигрирующими. Некоторое время там живут бобры, рыси, когда пересекают территорию, также гуси и журавли - только в пролете. Постоянных обитателей Тульских земель достаточно много. Крупными и хищными представителями являются: волки, лисицы, кабаны. А маленькими и относительно мирными - зайцы, хорьки, выдры, белки, суслики и барсуки, а также лесные представители крупных животных - лоси.В реках и озерах обитает щука, плотва, карп чешуйчатый, сазан и сом. Также нередко встречаются лещи, окуни, голавль, язь и жерех.


1.3 Калужская область

Калужская область расположена в центральной части Восточно-Европейской равнины. Территория региона находится между Среднерусской (со средними высотами в пределах региона выше 200 м и максимальной отметкой 275 м на юго-востоке области), Смоленско-Московской возвышенностями и Днепровско-Деснинской провинцией. Центр области расположен на Барятинско-Сухиничской возвышенности. В западной части области в пределах ледниковой равнины выделяется Спас-Деменская гряда. Южнее неё расположена возвышенная зандровая равнина, входящая в состав Брянско-Жиздринского полесья, средние высоты которого составляют до 200 м. На северо-западе области — моренная равнина с озо-камовыми образованиями.
Климат Калужской области умеренно континентальный с резко выраженными сезонами года: умеренно жарким и влажным летом и умеренно холодной зимой с устойчивым снежным покровом.
По характеру растительного покрова территория Калужской области находится в пределах двух подзон: большая часть в подзоне хвойно-широколиственных лесов, центральная и восточная часть - в подзоне широколиственных лесов. В настоящее время естественная растительность сильно изменена. На смену коренным типам лесов пришли леса смешанные, в которых главная роль принадлежит березе и осине.
Животный мир Калужской области богат и разнообразен. Фауна имеет смешанный характер: она включает как северные виды (бурый медведь, белая куропатка, клест-еловик, полевой конек), так и западноевропейские (аист белый и другие) и степные (серая куропатка, заяц-русак) виды. В водах обитают традиционные виды рыб — щука, лещ, плотва и окунь. В регионе существуют многочисленные рыбные хозяйства, занятые выращиванием толстолобика и карпа.

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов [↑]

2.1.г. Алексин Тульская область
Алексин – историческая жемчужина Тульского края, город с многовековой историей и культурой. Он расстраивался на берегах полноводной реки Оки, начиная с XIII века, был заложен князем московским, Даниилом Александровичем, и являлся торгово-оборонительным пунктом в годы золотоордынского засилья. Местность богата густыми лесами, крутыми холмами, широкими степями, а климат отличается хорошо выраженными сезонами года: умеренно тёплым летом и умеренно холодной зимой. Город не единожды поддавался разрушению, но отстраивался снова и теперь признан одним из исторических центров России.
Есть памятники федерального значения, источник с родниковой водой, в народе именуемый Жаренский. Это мощный поток целебной воды бегущей со стен каменной скалы. Вода наделена природой уникальным составом, она не замерзает даже в самую суровую зиму.

2.2 Памятник природы "Алексин Бор"
Уникальный памятник природы под названием Алексин Бор представляет собой огромный сосновый бор, расположенный на правобережье Оки, в северо-западном направлении от старинного русского города Алексин. Это место — курортная зона города, образованная в мае 1977 года решением Тульского областного исполкома. На территории Алексина Бора располагаются многочисленные оздоровительные учреждения, детские лагеря, пансионаты и туристические базы. Основной массив бора (80%) представлен высокими (до 40 метров) соснами естественного происхождения возрастом от 120 до 140 лет.
Сочетание целебных свойств сосны, близость реки, наличие минеральных водных источников создаёт все необходимые условия для эффективного лечения многих заболеваний, позволяя также гармонизировать психическое состояние. Неподалеку от памятника природы расположены святой источник блаженной Ефросиньи, источник св. Пантелеймона в с.Егнышевка.

2.3 г. Тула
Тула - город-герой, расположен в 193 километрах южнее Москвы на реке Упе.
Первые упоминания в летописях о древнем поселении Тула датируются 1146 годом. Свое имя оно получило в честь близ протекающей реки Тулица. Хотя, несколько веков Тула была заурядным небольшим городком, ничем не примечательным и переходящим во владение то к одному князю, то к другому. Основным назначением города была охрана южных границ, именно недалеко от Тулы была известная Куликовская Битва. Лишь в 15 веке в окрестностях города обнаружили руду и начали осваивать ее обработку. К 18 веку Тула значительно расширила свою территорию и разбогатела. А при царе Петре I обрела звание оружейной столицы. В годы Великой Отечественной Войны, несмотря на осадное положение, тульские заводы не снижали обороты выпуска оружия, а так же восстановили более трехсот единиц крупной военной техники. За этот трудовой подвиг Тула по праву носит звание Город-Герой. Экспозиции музеев по всему миру включают в себя оружие тульских мастеров. Разумеется, и в самой Туле есть музей оружия, в котором представлена вся история промысла.
Наряду с развитием оружейного дела, производство и обработка металлов дало начало новому промыслу, который также является визитной карточкой Тулы. Речь идет о знаменитых тульских самоварах. Производились и другие предметы быта, но именно самовары обрели широкую славу. Многие тульские самовары - настоящие произведения искусства, поэтому не удивительно, что в Туле есть Музей Самоваров.
Еще одним символом Тулы является - тульский пряник. Самые “именитые” пряники выпекались в форме, которая настаивалась 10-20 лет. Причем, после первой выпечки форма теряла свою уникальность, и такие пряники ценились в разы ниже. Тульские пряники были включены в дворцовое меню самых торжественных событий царской России.
Мы же побывали на территории Тульского кремля. Это каменная крепость в центре Тулы, памятник архитектуры XVI века, старейшее сооружение города и области.Тульский кремль заложили в 1507 году по указу великого князя Московского Василия III. Завершилось строительство Кремля в 1520 году. В отличие от многих крепостей, Кремль Тулы расположен на низком месте, на левом берегу реки Упы. Огневая сила Кремля была сосредоточена в девяти башнях, вынесенных далеко за стены. Наверху большинства башен устроены навесные бойницы — машикули, которые предназначались для обстрела неприятеля у подножия стены. В архитектуре памятника органично сочетаются вековые традиции русского зодчества и лучшие достижения западноевропейского фортификационного искусства. В его ансамбль, помимо стен и башен, не претерпевших существенных реконструкций со времен XVI в., входит два бывших кафедральных собора: Свято-Успенский собор (XVIII в.) и Богоявленский собор (XIXв.), торговые ряды (XIXв.), здание первой городской электростанции (XX в.).

2.4 Музей-усадьба Л. Н. Толстого "Ясная Поляна"
Первые упоминания села Ясная Поляна в письменных источниках появились в 1652 году, вскоре в его окрестностях был построен господский дом. Семейство Волконских приобрело земли в 1763 году, а осваивать территорию начал сын первого владельца Николай Сергеевич, дед Льва Толстого. При нем возвели барскую усадьбу с флигелями, оранжерею, разбили парки. Из прежних построек остался только Дом Волконского, который в наше время используется в Ясной Поляне как библиотечное и административное здание.
Мария Волконская, унаследовавшая богатое имение от отца, вышла замуж за графа Николая Толстого. Именно в усадьбе в 1828 году родился будущий писатель, четвертый сын в семье. В имение Лени Николаевич переехал в конце 50-х и прожил в нем с редкими перерывами до конца дней. Лев Толстой заложил несколько яблоневых и грушевых садов и лесов, защищавших Ясную Поляну от подступающих оврагов. На опушке одного из таких лесов, Старого Заказа, он и похоронен в простой, похожей на зеленый холм могиле без памятника и креста.
Музейный комплекс состоит из усадебного ансамбля, садово-парковой зоны и лесничества. Здания и значительная часть экспозиции музея сохранились с толстовских времен.

2.5 п.г.т. Одоев Тульская обл.
В XIV-XV веках Одоев был центром самостоятельного княжества. Здесь на высоком берегу Упы располагалась крепость, а вокруг нее - слободы и посады, в которых жили ремесленники, торговцы и служилые люди. В XVIII веке Одоев превратился в уездный купеческий город, а рядом с ним, в селе Николо-Жупань возникло имение А.Я. Мирковича, участника Отечественной войны 1812 года и члена ранних декабристских организаций. В наше время сохранились одноэтажный с мезонином и пониженными боковыми крыльями главный дом 1851 г. в стиле ампир; трапезная с двумя приделами 1820-х гг., оставшаяся от Никольской церкви 1701 г. в нарышкинском стиле, взорванной в 1960-е гг.; фрагменты ограды и остатки хозяйственных строений; остатки парка.
Одоевский район известен своим промыслом — филимоновской игрушкой, являющейся старейшим народным художественным промыселом России. С 2009 года в Одоеве функционирует музей «Филимоновская игрушка», основу экспозиции которого составляют работы старых и современных мастеров.

2.6 г. Суворов Тульская обл.
Суворов является одним из самых молодых городов в Тульской области. Название города к великому полководцу имеет лишь косвенное отношение. Имя ему дали по находившейся неподалёку деревеньке, которую когда-то в свою очередь так обозвали основавшие её демобилизованные солдаты, в честь своего бывшего руководителя. Существованием и всей своей жизнью Суворов обязан Черепетской ГРЭС. Электростанцию начали строить в 1949-м, и уже через 9 лет созданный при ней город стал райцентром. До того тут была деревня да рудник. Сегодня, электроэнергия, вырабатываемая на станции, поставляется в Московскую, Тульскую, Орловскую, Брянскую и Калужскую области.
Центром Суворова является Дворцовая площадь. Красивым названием она обязана типовому дворцу культуры проекта архитектора Барташевича. Дворцовая площадь украшена различными объектами декора, даже слегка перенасыщена ими.
Суворовский район раньше был очень богат полезными ископаемыми, добыча которых активно велась в советское время. Известными среди отдыхающих и туристов Тульской и Московской области являются Суворовские карьеры, где в 1930-х гг. добывали огнеупорную глину. В настоящее время добыча прекращена, и остался техногенный ландшафт с горами под 50 м высотой и глубокими озерами. Место это привлекает своей необычностью для средней полосы России - разноцветные холмы-осыпи изрезанные трещинами и ручьями, удивительная бирюзовая вода и маленькие кустики и деревца на склонах.

2.7 г. Калуга
Калуга – древний и красивый русский город. Его официальная история ведется с 1371 года, однако первые поселения здесь появились более тысячи лет назад – на территории города были найдены три древних городища с курганами. За свою многолетнюю историю Калуга была военным городом, известным купеческим центром, Калуга известна как "колыбель космонавтики": здесь жил и работал К. Э. Циолковский, бывал Юрий Гагарин и другие космонавты, построен первый в мире Музей космонавтики.

2.3 Варианты подъезда и отъезда [↑]

Маршрут начинался со станции "Платформа 107 км", до которой добирались на электричке Москва-Тула. Стоимость проезда от Курского вокзала 360 руб. плюс велосипед 60 руб., время в пути 2 часа. Заполненность электрички была не очень высокая в силу того, что это был рабочий день.
Обратно в Москву ехали из Калуги тоже на электричке. Билет стоил 703 руб. с человека. Время в пути 3ч. 16 мин., но если воспользоваться фирменным экспрессом, можно доехать за 2,5 ч. Людей было много, т.к. вечером в воскресенье многие возвращаются с дачи.

2.4 Аварийные выходы с маршрута [↑]

Маршрут проходит в районе с хорошо развитой транспортной сетью. Аварийный сход возможен из любой точки маршрута. У нас такой необходимости не было.

3.1 Цели прохождения маршрута [↑]

1.Получение опыта руководства группой в походе 1КС.
2.Участие в соревнованиях в группе дисциплин «Маршрут - на средствах передвижения (велосипедный)».
3.Возможность проехать на велосипеде по красивым природным местам и посетить Тулу, Ясную Поляну, Калугу.

3.2 Краткое описание маршрута [↑]

Маршрут проходит в основном по Тульской, немного Калужской области. Старт маршрута начинался в Московской области, которая через 15,6 км сменилась на Тульскую. Препятствия 1 к.т., что соответствует заявленной сложности маршрута.

3.3 Новизна [↑]

Маршрут проходит по исследованным туристами местам. Но есть ПП, которые отсутствуют в базе Velotrex, поэтому данный маршрут может представлять интерес для велотуристов.

3.4 Стратегия и тактика [↑]

В связи с тем, что участники данного маршрута в июне прошли поход 2 к.с. по Башкирии и затем регулярно тренировались в выходные, чтобы не терять форму, первые три дня были достаточно интенсивными: в первый день преодолели 73 км, во второй - 88 км, с третьего дня километраж уменьшается (3-й день -69 км). Благодаря данной тактике, в 4й день похода, когда пошел дождь, у нас было достаточно времени переждать сильный ливень в ресторане Карл Мархс Маркс в Одоеве, а затем вечером уже к 18 ч. встать на ночевку на поляне недалеко от р. Свободь.

3.5 Изменения маршрута и их причины [↑]

1.Запланированный участок 11 км грунтовой дороги (как было видно по google картам) от с. Ченцовы Дворы (205ый км запланир.маршрута) на юго-запад в сторону с.Андрейчещего оказался мокрым от дождя черноземом, который труднопроезжаем и труднопроходим. В связи с тем, что двое участников испытывали боли в ногах при нагрузке, было принято решение избежать дальнейшего травмирования и поехать в объезд по асфальтированной дороге Р-148 до Одоева. К тому же, вечернее время (18:36) подгоняло найти место для ночевки, т.к. передвижение в темное время суток запрещено. Поэтому решили встать на ночевку не за п.Одоев (как планировали), а до поселка и подальше от населенных пунктов на берегу р. Упа.
2.Изменение в расположении точки ночевки 4го дня похода. В связи с вышесказанным объездом мокрого чернозема, более ранней (в сравнении с запланированной) точкой ночевки 3го дня и чтобы равномерно распределить оставшиеся 120 км пути, приняли решение встать на ночевку у р. Свободь на 288 км пути.
3.Изменение нитки маршрута в пятый день похода. На 307 км за д. Григоровское Калужской области планировалось повернуть на грунтовую дорогу на север к д. Мужачи (которая входит в нитку маршрута), но из-за дождей съезд сильно размыло и была большая вероятность, что данный участок, который входит в запланированное ПП, превратится в препятствие более высокой категории трудности, что недопустимо. Соответственно, было принято решение ехать до Калуги по а/д Р-92.

3.6 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи [↑]

У двоих участников похода возникли боли в ногах. У Татьяны боли были связаны с неудачным выстегиванием из контактных педалей. Владимир жаловался на боли в голеностопном суставе.Использовали эластичный бинт и мазь Пенталгин.

3.7 Изменение состава участников [↑]

Изменения состава участников не было

3.8 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК [↑]

Транспорт, не оговоренный при заявке маршрута, не использовался.

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	09.08.2023	Пл.107 км-Кудашевка	71.5	Вело				Пл. 107 км-Кудашевка	73.1	Вело
2	10.08.2023	Кудашевка-пос. Л.Толстого	82.5	Вело				Кудашевка-пос. Л. Толстого	88	Вело
3	11.08.2023	пос.Л.Толстого-Одоев	79.2	Вело				Пос. Л. Толстого - Жемчужниково	69.3	Вело
4	12.08.2023	Одоев-Вечна	55	Вело				Жемчужниково-Василенки	58.4	Вело
5	13.08.2023	Вечна-Калуга	40	Вело				Василенки-Калуга	62	Вело

Заявленная протяжённость: 328.2 км
Фактическая протяжённость: 350.8 км

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
09.08.2023 - день 1
1	09:12:00			Прибытие на платформу 107 км Фото 1.1
2	09:26:28	0	0	Начало ходового дня. Покрытие - сухой грунт, зарастающий травой Фото 1.2	дорога среднего качества
3	09:31:00	0.6	0.6	Заехали в магазин Пятёрочка для закупки воды Фото 1.3 Асфальт в хорошем состоянии	дорога высокого качества
4	09:40:00	0.6	0.6	Выезжаем от Пятёрочки
5	09:44:00	1.2	1.2	Снова сухая грунтовая тропа, зарастающая травой Фото 1.4	дорога среднего качества
6	09:59:00	2	2	Выехали на хороший асфальт Фото 1.5	дорога высокого качества
7	10:09:21	4.9	4.9	Начало препятствия равнинное Пойма р. Ока (1 к.т.)			ПП7402
8	10:30:00	9.2	9.2	В п. Приокская Тульской области покрытие сменилось на щебень в хорошем состоянии. Фото 1.6, 1.7	дорога хорошего качества
9	10:35:00	10	10	Смена покрытия - асфальт. Автотрафик низкий: за 5 мин.всего 4-5 машин Фото 1.8, 1.9	дорога высокого качества
10	12:28:00	36.6	36.6	В с.Страхово асфальт сменился на гравий Фото 1.10	дорога хорошего качества
11	12:31:00	37.1	37.1	Двигаемся по грунтовой дороге в хорошем состоянии Фото 1.11, 1.12		Солнечно, +31°
12	13:02:00	40.8	40.8	Спустились к р. Оке. В роднике набрали воду для обеда. Покрытие асфальт.	радиальный/неактивный участок
13	13:22:00	41.8	41.8	Едем в сторону пляжа. Покрытие - сухая глина. Фото 1.13	дорога хорошего качества
14	13:27:00	42.3	42.3	Обедаем на берегу Оки. Можно искупаться: течение небольшое, заход в воду плавный, дно- мелкие камни. Фото 1.14, 1.15
15	15:30:00	42.3	42.3	Выезжаем с места обеда	радиальный/неактивный участок
16	15:42:00	43.2	43.2	Грунтовая дорога в хорошем состоянии. Фото 1.16	дорога хорошего качества
17	15:56:00	45.8	45.8	Смена покрытия на мокрый укатанный песок. Фото 1.17
18	15:56:05	45.9	45.9	Конец препятствия равнинное Пойма р. Ока			ПП7402
19	16:00:00	46.3	46.3	Едем по сухой разбитой грунтовой дороге, поросшей травой. Фото 1.18, 1.19	дорога среднего качества
20	16:12:00	47.5	47.5	Смена покрытия на гравий Фото 1.20
21	16:16:00	48.2	48.2	Выехали на хороший асфальт в д. Нижнее Ламоново Тульской обл. Фото 1.21	дорога высокого качества
22	17:36:00	63.6	63.6	Продолжаем двигаться по асфальту, автотрафик увеличился: в 1 минуту по 13-15 машин		26°
23	17:58:00	68.2	68.2	В г. Алексин закупка продуктов в гипермаркете Магнит Фото 1.22
24	18:31:00	68.2	68.2	Выезжаем на маршрут
25	18:33:00	68.3	68.3	Разбитый асфальт Фото 1.23, 1.24	дорога хорошего качества
26	18:39:00	69.7	69.7	В д.Кудашевка асфальт сменился на щебень Фото 1.25
27	18:47:00	70.8	70.8	Едем по травянистому грунту, поиск места ночевки Фото 1.26	дорога среднего качества
28	19:27:43	73.1	73.1	Конец ходового дня. Встали на ночевку в сосновом лесу. Фото 1.27, 1.28 Координаты точки: N54.492926, E37.173547 Высота точки: 241 м Пройдено за день: 73.1 км НВ: 1188 м, СВ: 1080 м ОХВ: 10 ч. 1 мин. 15 сек. ЧХВ: 5 ч. 23 мин. 57 сек.
10.08.2023 - день 2
29	09:12:43	0	73.1	Начало ходового дня. Выезжаем с места ночевки, двигаемся по заросшему грунту с высокой травой Фото 2.1		23°, солнечно
30	09:17:00	0.2	73.3	Смена покрытия на бетонные плиты разбитые Фото 2.2, 2.3	дорога хорошего качества
31	09:30:00	1.8	74.9	В д.Большое Шелепино хороший асфальт. Автотрафик низкий: 1 машина за 10 мин. Фото 2.4	дорога высокого качества
32	09:36:00	3.1	76.2	Смена покрытия на щебень Фото 2.5, 2.6	дорога хорошего качества
33	09:37:27	3.9	77	Начало препятствия равнинное Связка автодорог 70К-003 - 70К-014 (1 к.т.)			ПП7403
34	10:30:00	12.5	85.6	В д. Спас-Конино едем по хорошему асфальту. Фото 2.7	дорога высокого качества	30°, солнечно
35	11:43:16	25.7	98.7	Конец препятствия равнинное Связка автодорог 70К-003 - 70К-014			ПП7403
36	12:11:00	33.2	106.3	Смена покрытия: щебень Фото 2.8	дорога хорошего качества
37	12:34:00	34.6	107.7	Едем по разбитому бетону Фото 2.9, 2.10
38	12:45:00	37.1	110.2	Сухой бетон в хорошем состоянии Фото 2.11	дорога высокого качества
39	13:00:00	41.4	114.5	В селе Алешня заехали в маленький магазин за водой для обеда. Режим работы 8.30-21.00 Фото 2.12
40	13:20:00	41.4	114.5	Выезжаем от магазина
41	13:45:00	47.5	120.6	Обед у пруда близ деревни Иврово Тульской обл. Погода и состояние воды в пруду (визуально) позволяет искупаться. Фото 2.13
42	15:26:00	47.5	120.6	Выехали с места обеда. Асфальт в хорошем состоянии. Автотрафик средний:в минуту 6 машин Фото 2.14	радиальный/неактивный участок
43	15:32:00	48.6	121.6	Вернулись на маршрут	дорога высокого качества
44	16:10:00	61	134.1	У Сумина появились боли в голеностопном суставе, у Лапшиной в колене. Остановились для обработки мазью Пенталгин.
45	16:15:00	61	134.1	Продолжаем движение
46	16:25:00	61.8	134.9	После села Ямны автотрафик очень высокий, постоянный поток машин.
47	16:46:00	64.5	137.6	Въезжаем в Тулу Фото 2.15
48	17:15:00	70.4	143.4	Заехали на территорию Тульского кремля Фото 2.16
49	18:05:00	71.9	145	Выезжаем от кремля
50	19:15:00	80	153.1	Разбитый асфальт в д. Старое Басово Фото 2.17, 2.18	дорога хорошего качества
51	19:41:00	85.4	158.4	Закупка продуктов на ужин и завтракт в магазине Пятерочка Фото 2.19
52	20:08:00	85.4	158.4	Выезжаем от Пятерочки
53	20:15:00	86.9	160	Едем к месту ночевки вдоль р. Ока. Грунт в хорошем состоянии Фото 2.20
54	20:29:39	88	161.1	Конец ходового дня. Ночевка в лесу на расстоянии 150 м от реки. Не стали вставать на самом берегу, потому что людно, много отдыхающих. Фото 2.21 Координаты точки: N54.097366, E37.556774 Высота точки: 211 м Пройдено за день: 88 км НВ: 969 м, СВ: 999 м ОХВ: 11 ч. 16 мин. 56 сек. ЧХВ: 6 ч. 7 мин. 14 сек.
11.08.2023 - день 3
55	09:27:09	0	161.1	Начало ходового дня. Выезжаем с места ночевки		20°
56	09:31:00	0.2	161.4	Вынужденная остановка. Участник Сумин жаловался на затрудненный ход велосипеда. Оказалось, что крыло трётся об колесо и тем самым мешает ему свободно крутиться. Сняли крыло. Фото 3.1
57	09:50:00	0.2	161.4	Продолжаем движение
58	09:58:00	0.8	161.9	Начался асфальт в хорошем состоянии Фото 3.2	дорога высокого качества
59	10:17:00	4.3	165.4	Заехали в музей-заповедник "Ясная Поляна". Входной билет стоит 100 руб. с человека. Велосипеды можно оставить на территории музея, но за сараем-сувенирной лавкой. Нам идея не понравилась (велосипеды не под присмотром, вдали от охраны), и один участник изъявил желание не пойти в музей и оставить велосипеды у кафе недалеко от кассы музея. После небольшой прогулки по усадьбе, мы устроили второй завтрак в этом кафе на свежем воздухе. Фото 3.3, 3.4
60	11:40:00	4.3	165.4	Выехали на маршрут.		25°
61	11:50:00	5.2	166.4	Едем по грунтовой тропе Фото 3.5	дорога хорошего качества
62	12:03:00	7.1	168.2	Смена покрытия на сухой асфальт Фото 3.6	дорога высокого качества
63	12:40:00	12.4	173.5	Пошел дождь.Асфальт стал мокрым Фото 3.7		Дождь
64	13:48:00	29.4	190.5	В с.Селиваново заехали в аптеку за гепариновой мазью для Лапшиной Фото 3.8
65	13:50:00	29.4	190.5	Продолжаем движение. Сухой бетон разбитый Фото 3.9	дорога хорошего качества
66	13:57:00	29.7	190.8	Сухой гравий в хорошем состоянии Фото 3.10
67	14:14:00	31.4	192.6	Грунтовая дорога, зарастающая травой Фото 3.11, 3.12	дорога среднего качества
68	14:48:00	34.4	195.5	Грунтовая дорога в хорошем состоянии Фото 3.13	дорога хорошего качества
69	14:52:00	35.1	196.3	Мокрый песок с щебнем Фото 3.14, 3.15
70	15:07:00	37.9	199.1	Выехали на а/д Р148, сухой асфальт в хорошем состоянии Фото 3.16	дорога высокого качества
71	15:23:00	40	201.1	Заехали в магазин Пятерочка для закупки продуктов в с. Крапивна Тульской обл.
72	16:03:00	40	201.1	Выехали на маршрут.
73	16:07:05	40.3	201.5	Начало препятствия равнинное вдоль р.Упа (1 к.т.)			ПП7447
74	16:22:00	43.9	205.1	Свернули с асфальта на щебень, чтобы найти место для обеда Фото 3.17	дорога хорошего качества
75	16:28:00	44.3	205.5	Встали на обед.Бутерброды с чаем. Фото 3.18
76	18:10:00	44.3	205.5	Выезжаем с места обеда
77	18:14:00	44.7	205.8	Асфальт в хорошем состоянии	дорога высокого качества
78	18:36:00	51.7	212.8	Повернули с Ченцовых Дворов (дорога 70К-038) на дорогу из чернозема. Фото 3.19 Из-за дождя дорога перестала быть легко проезжаемой, земля налипала на колеса, двигаться очень затруднительно.Фото 3.20 Из-за этого уровень сложности данного участка стал выше заявленного и было принято решение не рисковать, а проехать по асфальтированной дороге 70К-038 через Жемчужниково	дорога низкого качества
79	19:01:00	51.8	212.9	Едем по хорошему сухому асфальту Фото 3.21	дорога высокого качества
80	19:50:00	65.6	226.7	Свернули с дороги Р148 на щебенку в поисках места ночевки Фото 3.22	дорога хорошего качества
81	20:04:00	67.8	229	Грунт в хорошем состоянии Фото 3.23
82	20:16:54	69.3	230.4	Спустились по грунтовой дороге к р.Упа. Встали на ночевку в выкошенном поле. Конец ходового дня Координаты точки: N53.956722, E36.788023 Высота точки: 144 м Пройдено за день: 69.3 км НВ: 697 м, СВ: 764 м ОХВ: 10 ч. 49 мин. 45 сек. ЧХВ: 4 ч. 45 мин. 38 сек.
12.08.2023 - день 4
83	08:00:00	0	230.3	Несмотря на то, что встали в открытом поле, ночью никто не беспокоил. Утром в 8 утра прошло через поле стадо коров с пастухом на лошади. Фото 4.1, 4.2		Начался дождь
84	09:47:22	0	230.4	Начало ходового дня. Выезжаем с места ночевки. Двигаемся от реки вверх по мокрому грунту. Фото 4.3, 4.4	дорога среднего качества	18°
85	10:20:00	3.1	233.4	Выехали на мокрый асфальт Фото 4.5, 4.6	дорога высокого качества
86	11:10:00	10.9	241.3	Из-за непрекращающегося дождя решили заехать погреться и поесть в кафе Карл Мархс Маркс в рабочем поселке Одоев (ул.Карла Маркса, 57). Фото 4.7 Оказалось, что это ресторан. Велосипеды оставили снаружи на парковке, где установлены камеры наблюдения. Меню разнообразное, еда очень вкусная. Этот ресторан сильно поднял моральный дух участников. Фото 4.8, 4.9
87	12:40:00	10.9	241.3	Продолжаем движение по маршруту. Дождь продолжает идти.
88	12:55:00	13.1	243.5	Дождь закончился, но покрытие по-прежнему мокрый асфальт Фото 4.10		Дождь закончился
89	12:55:20	13.2	243.6	Конец препятствия равнинное вдоль р.Упа			ПП7447
90	13:43:00	22.1	252.5	Едем по дороге 70К-303, автотрафик увеличился: в минуту 10 машин.		20° облачно, периодически моросит дождь
91	15:19:00	41.6	272	В г. Суворов Тульской области заехали в Пятерочку для закупки продуков. Сухой асфальт. Фото 4.11, 4.12
92	15:40:00	41.6	272	Выезжаем от магазина. На протяжении около 4 км пока пересекали город, была проблема с поиском спутников у навигатора и телефона, соответственно трек записался в этом месте не совсем корректно, в виде прямой линии. Вероятно, в городе работают глушилки, т.к. в Суворове находится важный стратегический объект - Черепетская ГРЭС.
93	17:17:00	57.3	287.7	Съезд на грунтовую дорогу в поисках места ночевки Фото 4.13	дорога хорошего качества
94	17:39:59	58.4	288.8	Конец ходового дня. Встали на ночевку в 100 м от р. Свободь в сосновом лесу. Место по-видимому пользуется популярностью у отдыхающих: заготовлены дрова для костра, лежат бревна , используемые в качестве скамьи. Не смотря на это, место чистое, мусор не наблюдали.Фото 4.14, 4.15, 4.16 Координаты точки: N54.21774, E36.343882 Высота точки: 146 м Пройдено за день: 58.4 км НВ: 583 м, СВ: 581 м ОХВ: 7 ч. 52 мин. 37 сек. ЧХВ: 3 ч. 49 мин. 47 сек.
13.08.2023 - день 5
95	08:00:00	0	288.7	Утро заключительного дня похода ознаменовалось прекрасной яичницей с беконом и помидоркой, приготовленной завхозом Сергеем каждому участнику в отдельности.Фото 5.1, 5.2
96	10:56:28	0	288.8	Начало ходового дня. Выезжаем с места ночевки		20°
97	11:06:00	0.6	289.5	Смена покрытия на мокрый асфальт в хорошем состоянии Фото 5.3	дорога высокого качества
98	11:50:00	10.4	299.2	Свернули с дороги 29К-024 на восток в сторону села Вечна на дорогу 29Н-371. Автотрафик невысокий: 10 машина за 5 минут. Асфальт по-прежнему мокрый Фото 5.4
99	12:30:00	18.6	307.5	Встали на остановку, чтобы оценить возможность дальнейшего продвижения по запланированному маршруту. Должны были повернуть на грунтовую дорогу на север в направлении д.Мужачи (входит в нитку маршрута) Калужской области. Но из-за того, что грунт оказался разбитой глиной, да к тому же мокрой из-за двухдневных дождей, данный участок маршрута (планируемое ПП) выходит за пределы 1 к.т. Фото 5.5, 5.6 Решили вернуться на дорогу 29К-024 и доехать до Калуги по асфальту через Корекозово и Андреевское
100	12:50:00	18.6	307.5	Двигаемся в обратном направлении к дороге 29К-024 по сухому асфальту. Фото 5.7	радиальный/неактивный участок
101	13:24:00	26.7	315.5	Снова на дороге 29К-024	дорога высокого качества
102	13:34:00	31.2	320	Повернули на а/д Р92 в сторону Корекозово. Автотрафик высокий: в минуту проезжает 20-30 машин. Фото 5.8		Пасмурно
103	13:34:19	31.4	320.2	Начало препятствия равнинное дорога Р-92 (1 к.т.)			ПП7404
104	13:42:00	34.3	323.1	Заехали в магазин у дороги в с. Корекозово, купили пирожков. Фото 5.9		Начался дождь
105	14:02:00	34.3	323.1	Выезжаем от магазина. Мокрый асфальт Фото 5.10,5.11		Дождь прекратился
106	15:26:14	52.2	341	Конец препятствия равнинное дорога Р-92			ПП7404
107	15:40:00	56.3	345.1	Едем по мосту через р.Ока, въезжаем в Калугу. Фото 5.12, 5.13, 5.14
108	16:46:49	62	350.8	Добрались до ж/д вокзала в Калуге. Завершение похода. Фото 5.15 Конец ходового дня Координаты точки: N54.533383, E36.27827 Высота точки: 205 м Пройдено за день: 62 км НВ: 621 м, СВ: 561 м ОХВ: 5 ч. 50 мин. 21 сек. ЧХВ: 3 ч. 38 мин. 52 сек.

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута [↑]

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
09.08.2023 - день 1
12:31:00	Солнечно, +31°
17:36:00	26°
10.08.2023 - день 2
09:12:43	23°, солнечно
10:30:00	30°, солнечно
11.08.2023 - день 3
09:27:09	20°
11:40:00	25°
12:40:00	Дождь
12.08.2023 - день 4
08:00:00	Начался дождь
09:47:22	18°
12:55:00	Дождь закончился
13:43:00	20° облачно, периодически моросит дождь
13.08.2023 - день 5
10:56:28	20°
13:34:00	Пасмурно
13:42:00	Начался дождь
14:02:00	Дождь прекратился

6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1695842944_651482808074d.pdf

6.2 Перечень запчастей и инструментов [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1695844649_65148929c3081.pdf

6.3 Перечень общественного снаряжения [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1692640423_64e3a4a7dbe28.pdf

6.4 Состав хозяйственного набора [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1695841517_65147ced6b2c2.pdf

6.5 Раскладка по питанию и график закупок [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1692268333_64ddf72de2159.pdf

6.6 Состав медицинской аптечки [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1692547841_64e23b01a8e99.pdf

6.7 Перечень финансовых затрат [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1692198276_64dce5848993d.pdf

7.1 Выводы и рекомендации завхоза [↑]

По результатам похода можно сказать, что раскладка полностью соответствует походу 1 к.с. При составлении
раскладки упор делался на вес и разнообразие, а не на калорийность, т.к. энергозатраты в подобном походе
невелики. Хочется отметить, что на маршруте были участки, где в течении дня не попадались магазины и источники
питьевой воды, поэтому воду на весь день приходилось везти с собой. На 4 и 5 день маршрута наблюдалось большое
количество осадков и было принято решение сделать обед в кафе, а завтрак последнего дня украсить яичницей с
грудинкой и помидорами. Это сильно подняло моральное и эмоциональное состояние группы. Так же на маршруте
встречались магазины, не отмеченные на осм картах, в таких случаях делались отметки на треке.
В качестве рекомендации можно сказать, что благоприятный сезон и низкая автономность проведения маршрута
позволяет включать в рацион, помимо основной раскладки, свежие фрукты и овощи, чем не стоит пренебрегать.

7.2 Выводы и рекомендации механика [↑]

Серьезных поломок на маршруте не было.. Состав велосипедной аптечки на протяжении
всего маршрута был, по большей части, не востребован, что говорит о качественной
предпоходной подготовке.
Рекомендуется перед походом проводить тщательный технический осмотр. Особое
внимание уделять наиболее нагруженным узлам: втулки, каретки, вилки, тормоза, багажники.

7.3 Выводы и рекомендации медика [↑]

Состав аптечки полностью удовлетворял походным условиям. Дополнительно хочется
обратить внимание на отслеживание состояния суставов, соблюдение рекомендаций по
технике педалирования, распределения нагрузок на маршруте, профилактике обострений
хронических заболеваний и мерам неспецифической профилактики клещевых инфекций.

7.4 Выводы и рекомендации завснара [↑]

Состав снаряжения полностью отвечает походу 1 категории сложности.

7.5 Выводы и рекомендации финансиста [↑]

В магазинах расплачивались банковской картой, но на всякий случай наличные деньги взяли с собой. Чаще всего закупались в Пятерочке.

8.1 Интенсивность прохождения маршрута [↑]

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	09.08.2023	по дорогам высокого качества: 54.5 по дорогам хорошего качества: 11.1 по дорогам среднего качества: 5.6 радиальных/неавтономных участков: 1.9
2	10.08.2023	по дорогам высокого качества: 63.9 по дорогам хорошего качества: 22.9 по дорогам среднего качества: 0.2 радиальных/неавтономных участков: 1
3	11.08.2023	по дорогам высокого качества: 53.6 по дорогам хорошего качества: 12.7 по дорогам среднего качества: 2.9 по дорогам низкого качества: 0.1
4	12.08.2023	по дорогам высокого качества: 54.3 по дорогам хорошего качества: 1.1 по дорогам среднего качества: 3
5	13.08.2023	по дорогам высокого качества: 53.3 по дорогам хорошего качества: 0.7 радиальных/неавтономных участков: 8

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
279.6	48.5	11.7	0.1	0	10.9	0

Lф = 339.9

Кэп = 1.02

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата

Тип и категория ЛП

Описание ЛП

Длина, м

Эквивалентный пробег, км

ЛП = 0 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.02

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 0

Протяжённость фактическая, км:
Lф = 339.9

Продолжительность фактическая, дней:
Тф = 5

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 300

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 6

Интенсивность маршрута:
I = (Lф*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.39

8.2 Автономность маршрута [↑]

Продолжительность похода: 104 ч. (5 д.)

Автономность похода: 0.80

8.3 Показатель сложности маршрута [↑]

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту	КТ, баллы	Зачёт по к.т.*
1.	7402	равнинное Пойма р. Ока	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт	согласовано	принадлежит	1.81	1
2.	7403	равнинное Связка автодорог 70К-003 - 70К-014	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень	согласовано	принадлежит	1.42	1
3.	7404	равнинное дорога Р-92	1	Асфальт/бетон	согласовано	принадлежит	1.3	1
4.	7447	равнинное вдоль р.Упа	1	Асфальт/бетон	согласовано	принадлежит	1.44	1

* Зачёт по к.т. указывает, к какой к.т. данное ПП приравнивается при подсчёте зачётной суммы баллов.
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 5.97

В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 5.97

Сумма баллов за ПП:

S = 5.97

8.4 Категорирование маршрута [↑]

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 5.97 * 1.39 * 0.8 = 6.64 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 1

Набор ПП:

1 к.т.: 4

Признак к.с. по набору ПП: 1

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 339.9 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 0 км
Продолжительность фактическая: 5 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 1
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 1

Итоговая к.с.: 1