1.1 Проводящая организация [↑]

РОО МКВ

1.2 Выпускающая МКК [↑]

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-101

1.3 Сроки проведения [↑]

Маршрут пройден в сроки с 28.12.2023 по 01.01.2024.

1.4 Регион проведения [↑]

Страна: Россия
Район: Краснодарский край
Часовой пояс по стандарту UTC: 3   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута [↑]

Анапа - Варениковская - Темрюк - Тамань - Старотитаровская - Анапа - Сукко - Рассвет - Раевская - Борисовка - Абрау-Дюрсо - Широкая Балка - Новороссийск.

1.6 Определяющие факторы маршрута [↑]

Продолжительность: 5 дн.
Протяжённость маршрута: 332 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП	Движение на альтернативных средствах
309.7	18.8	2.8	0	0	0	0	0

1.7 Перечень маршрутных треков [↑]

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Тамань - Абрау.	331.3	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий [↑]

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	равнинное Междуречье р. Гостагайка и р. Кубань (№9296)	1	Асфальт/бетон L = 20.4 км, Hmax = 191 м, НВ = 273 м, СВ = 320 м	фактический	согласовано	принадлежит
2.	равнинное правый берег р. Кубань (№7717)	1	Асфальт/бетон L = 33.8 км, Hmax = 83 м, НВ = 365 м, СВ = 374 м	фактический	согласовано	принадлежит
3.	равнинное Побережье Темрюкского залива (№9297)	1	Асфальт/бетон L = 30.8 км, Hmax = 67 м, НВ = 356 м, СВ = 310 м	фактический	согласовано	принадлежит
4.	равнинное Связка автодорог 03Н-486 и 03Н-489 (№9298)	1	Асфальт/бетон L = 20.2 км, Hmax = 57 м, НВ = 241 м, СВ = 264 м	фактический	согласовано	принадлежит
5.	равнинное дорога от лимана Цокур до Старотитаровского лимана (№9299)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт L = 29.1 км, Hmax = 49 м, НВ = 270 м, СВ = 249 м	фактический	согласовано	принадлежит
6.	равнинное Черноморское побережье в районе г. Анапа (№9300)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 21.8 км, Hmax = 156 м, НВ = 399 м, СВ = 295 м	фактический	согласовано	принадлежит
7.	равнинное Связка а/д 03К-101 и А-290 (№9301)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт L = 19.2 км, Hmax = 249 м, НВ = 382 м, СВ = 371 м	фактический	согласовано	принадлежит
8.	равнинное дорога к оз. Абрау (№9303)	1	Асфальт/бетон L = 14.2 км, Hmax = 207 м, НВ = 377 м, СВ = 312 м	фактический	согласовано	принадлежит
9.	равнинное Объезд а/д А-290 через ст-цу Раевская по 03К-028 (№9302)	1	Асфальт/бетон L = 16.1 км, Hmax = 237 м, НВ = 366 м, СВ = 189 м	фактический	согласовано	принадлежит

1.9 Список участников [↑]

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Соболев	Александр	Викторович	11.08.1986	М	2 р.	********************	***********************	3У	Штурман, механик, медик, снаряженец.
2	Осипова	Светлана	Алексеевна	28.01.1988	Ж	МС	*****************************	***********************	3У	Завхоз, хронометрист, фотограф

1.10 Материалы, ссылки [↑]

    1.10.1. Схема заявленного маршрута
     http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1702842728_657f51680072d.jpg
     https://nakarte.me/#m=9/44.90803/37.61938&l=O&nktl=t0tPc6o56zpdzhdmvQjW3A
    
     1.10.2. Схема пройденного маршрута
     http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1730045638_671e66c6d5cc8.jpg
     https://nakarte.me/#m=9/45.03510/37.60977&l=O&nktl=fOhya4AIby4ZThMS_fkRFg
    
     1.10.3. Полис спортивной медицинской страховки группы
     http://velotrex.ru/attachments/1702555531_657aef8b7d8b8.PDF
    
     1.10.4. Регистрация в МЧС
     http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1702842755_657f5183d2d60.jpg
    
     1.10.5. Маршрутная книжка
    
     https://disk.yandex.ru/i/ST3QSTVVhoU3yw
    
     1.10.6. Отчет в PDF
    
     https://disk.yandex.ru/i/lHeThZJzY8QdOw

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК [↑]

Заявленная категория сложности: 1
Заявленные сроки: c 28.12.2023 по 03.01.2024
Заявленная продолжительность: 7 дн.
Заявленная нитка маршрута: Анапа - Варениковская - Темрюк - Тамань - Старотитаровская - Анапа - Сукко - Рассвет - Раевская - Борисовка - Абрау-Дюрсо - Широкая Балка - Новороссийск - Геленджик - Джанхот - Прасковеевка.

2.1 Общая полезная информация [↑]

Краснодарский край находится на юге России, в юго-западной части Северного Кавказа и входит в состав Южного федерального округа. На северо-востоке край граничит с Ростовской областью, на востоке — со Ставропольским краем, на юго-востоке — с Карачаево-Черкесской Республикой, на западе с Крымским полуостровом (через Керченский пролив, сухопутной границы нет), на юге — с Республикой Абхазия. Внутри региона находится Республика Адыгея. Территория края омывается водами Азовского на северо-западе и Чёрного на юго-западе морей.
Из общей протяжённости границы в 1540 километров — 740 километров проходит вдоль моря. Наибольшая протяженность края с севера на юг — 327 км и с запада на восток — 360 км. Территория Краснодарского края занимает площадь 75,5 тысяч квадратных километров.
Климат
Климат на большей части территории умеренно-континентальный, на Черноморском побережье от Анапы до Туапсе — полусухой средиземноморский климат, южнее Туапсе — влажный субтропический. В горах выражена высотная климатическая зональность. В течение всего года типичны резкие изменения погоды — значительны месячные, сезонные и многолетние колебания температур. Для предгорий характерны фёны, способствующие быстрому сходу снега весной и усилению паводков на реках. В районе Анапа — Новороссийск — Геленджик типична бора со скоростью ветра более 15 м/с, иногда более 40 м/с.
Средняя температура января на равнине −3… −5 °С, на Черноморском побережье 0…+6 °С, в Сочи +5,9 °C. Средняя температура июля +22…+24 °C. Годовое количество осадков — от 400 до 600 мм в равнинной части, до 3242 мм и более — в горной. Каждую весну край затапливают паводки. В целом для края характерны жаркое лето и мягкие зимы.
Природа
Часть территории края (до горных хребтов и черноморского побережья южнее Анапы) занята степями. Среди богатств Кубани лес занимает важное место, так как имеет большое природоохранное значение и является основным источником древесины ценных пород России. Общая площадь лесов Краснодарского края составляет свыше 1,8 млн га. Имеющие промышленное значение дубовые и буковые массивы (широколиственные леса) занимают, соответственно, 49 и 19 % площади всех лесов. Также в крае произрастают тёмнохвойные горные (ель, пихта) леса, субальпийские и альпийские луга. Большой интерес представляет растительный мир побережья. Так, особую ценность представляют можжевеловые (часто с примесью фисташки туполистной) редколесья. Они распространены от Анапы до устья реки Мезыбь (за Геленджиком) и служат пристанищем древней средиземноморской флоры. Основные виды — можжевельник высокий, можжевельник вонючий, фисташка туполистная, жимолость этрусская.
На территории края обитает 86 видов млекопитающих, 20 — пресмыкающихся, свыше 300 — птиц, 11 видов земноводных, при этом значительное количество животных занесено в Красную книгу России (11 млекопитающих, 24 — птиц, 2 — земноводных, 3 вида пресмыкающихся)
История
Территория Краснодарского края была обитаема в палеолите уже ок. 2 млн лет назад (стоянка «Кермек» на Таманском полуострове). Более 1,5 млн лет стоянке «Родники 1» и более 1 млн лет стоянке «Богатыри» в Южном Приазовье, интервалом 1,5—0,78 млн л. н. датируется местонахождение «Цимбал» у посёлка Сенной, более полумиллиона лет — стоянкам «Родники 2-4» и «Ильская-2» (в посёлке Ильский).
Находки неандертальцев в Краснодарском крае известны из слоёв среднего палеолита Мезмайской пещеры (мустьерская культура).
Неандертальцев сменили люди современного вида в период позднего палеолита (Ахштырская пещера). Имеются поселения эпохи среднего каменного века — мезолита.
В энеолите в степи и в горах появляется культура накольчатой жемчужной керамики. В эпоху раннего бронзового века то есть в период 3300—2700 гг. до н. э. на степной территории Предкавказья обитали племена новотитаровской культуры, входившей в общность ямной культуры, а также майкопской культуры. Позже в степях появились племена катакомбной культуры.
В среднюю бронзу степи населяли люди северокавказской культуры, а горные районы — дольменной культуры. В позднюю бронзу появилась новая культура, а на рубеже раннего железа — протомеоты.
Позже появились народы, о которых сохранились письменные сообщения. Таким населением на территории ныне именуемой «Кубань» и части территории ныне именуемой «Ставрополье» были меоты (синды, досхи, дандарии).
На черноморском побережье было несколько греческих колоний, которые позже вошли в состав Боспорского царства.
По некоторым сведениям с прикаспийских степей совершали набеги явно немногочисленные но воинственные сираки, которые позже ассимилировались с адыгами.
Территория Краснодарского края с VIII в. до середины X в. находилась в составе Хазарии. После разгрома Хазарского каганата в 965 киевским князем Святославом территория перешла под власть Киевской Руси и на ней было образовано Тмутараканское княжество. Позднее, в связи с усилением половцев и притязаний Византии в конце XI в. Тмутараканское княжество перешло под власть византийских императоров (до 1204 года).
В тот период истории и позже, в российских летописях адыги впервые появились под наименованием (этнонимом) касоги, так например в «Слово о полку Игореве», был упомянут Редедя князь касожский.
В 1243—1438 территория нынешней Кубани входила в состав Золотой Орды. После распада последней, Кубань по частям отошла к Крымскому ханству, Черкессии и Оттоманской (Османской) империи, которая доминировала в регионе. Россия начала оспаривать протекторат Османской империи над территорией в ходе русско-турецких войн.
В апреле 1783 года по указу Екатерины II Правобережная Кубань и Таманский полуостров были присоединены к Российской империи. В 1792-93 гг сюда переселяются запорожские (черноморские) казаки, образуется Область Войска Черноморского, с созданием сплошной кордонной линии по реке Кубань и оттеснением соседствующих адыгов.
В ходе военной кампании по установлению контроля над Северным Кавказом (Кавказская война 1763—1864) Россия к 1829 году оттеснила Османскую империю и с 1830-х гг. стала закрепляться на Черноморском побережье.
Для защиты пролегшей по реке Кубани границы сюда в 1793-94 гг. были переселены остатки запорожских казаков, положившие начало освоению края. Административно край получил статус «Земель Черноморского казачьего войска».
До Октябрьской революции 1917 года большую часть территории современного Краснодарского края занимала Кубанская область, образованная в 1860 из Черноморского казачьего войска, западной части Кавказского линейного казачьего войска. Кубанская область являлась территорией Кубанского казачьего войска.
В 1918 году Кубанская область была занята большевиками и включена в территорию Северо-Кавказской Советской Республики. В результате Второго Кубанского похода перешла под контроль Добровольческой армии. В 1918—1920 годах существовала небольшевистская Кубанская народная республика. В начале 1920 года вновь занята Красной армией в ходе Кубано-Новороссийской операции.

При активном давлении КП(б)У в 1920-х-начале 1930-х годов проводилась украинизация Кубани, Ставропольского края, части Северного Кавказа, Курской и Воронежской области РСФСР. В приказном порядке школы, организации, предприятия, газеты переводились на украинский язык обучения и общения.
В современный Краснодарский край входит большая часть территории бывшей Кубанской области (за исключением части территорий бывших Лабинского и Кавказского отделов, входящей ныне в состав Ставропольского края, части территории бывшего Ейского отдела, входящей ныне в состав Ростовской области, а также почти всей территории бывшего Баталпашинского отдела, на которой образована Карачаево-Черкесская Республика), почти вся территория бывшей Черноморской губернии (за исключением части территории бывшего Сочинского округа, входящей ныне в состав Краснодарского края) и территория севернее Еи — Куго-Еи, относившаяся к Области Войска Донского.

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов [↑]

Войсковая грязелечебница : https://geocaching.su/?pn=101&cid=3187

Музей на вулкане: https://geocaching.su/?pn=101&cid=3124

Темрюкский маяк: https://geocaching.su/?pn=101&cid=14176

Вулкан Тиздар: https://geocaching.su/?pn=101&cid=3191

Мыс Пеклы: https://geocaching.su/?pn=101&cid=3114

Храм Троицы в Приазовском: https://geocaching.su/?pn=101&cid=9138

Фанагория (раскопки): https://geocaching.su/?pn=101&cid=14835

Фанагорийская крепость: https://geocaching.su/?pn=101&cid=16179

Городище Гермонаса: https://geocaching.su/?pn=101&cid=3160

Атамань: https://geocaching.su/?pn=101&cid=8392

Озеро Солёное: https://geocaching.su/?pn=101&cid=6420

Бугазская коса: https://geocaching.su/?pn=101&cid=6487

Таинственная Тмутаракань: https://geocaching.su/?pn=101&cid=1869

Коса Тузла: https://geocaching.su/?pn=101&cid=8390

На высоком Таманском берегу: https://geocaching.su/?pn=101&cid=14846

Таманский десант: https://geocaching.su/?pn=101&cid=23397

2.3 Варианты подъезда и отъезда [↑]

Для подъезда к точке начала маршрута использовался железнодорожный транспорт, поезд Москва - Анапа. Работа аэропорта в г. Анапа временно приостановлена. В конечной точке маршрута г. Новороссийск так-же можно сесть на ж/д поезд до Москвы. Мы воспользовались альтернативным вариантом. Доехали от г. Новороссийск до г. Туапсе на междугороднем автобусе и далее на электричке до г. Сочи. А уже из Сочи на ж/д поезде вернулись обратно в Москву. Билеты на автобус можно приобрести как в кассах автовокзала, так и через специальное приложение на мобильном телефоне. Велосипеды в чехлах можно провозить в багажном отделении автобуса предварительно купив билеты на провоз багажа.

2.4 Аварийные выходы с маршрута [↑]

Весь маршрут пролегает вблизи населенных пунктов и автодорог общего пользования, что дает возможность беспрепятственного схода с маршрута практически в любое время. Можно воспользоваться различными видами общественного транспорта, либо заказать такси.

3.1 Цели прохождения маршрута [↑]

Поход был организован в целях роста спортивного мастерства его участников, приобретения опыта, подготовки к более сложному походу. Регион выбирался с учетом погодных условий. Поскольку идеей было прохождение похода в период новогодних праздников, выбор районов был крайне невелик и сразу пал на приморские районы. Также одной из целей было получение опыта руководства походом и полноценной организации такого мероприятия как спортивный поход 1 к.с. Ещё одной целью группы было ознакомление с природными особенностями региона и историческими и культурными достопримечательностями.

3.2 Краткое описание маршрута [↑]

Маршрут начинается от ж/д вокзала в г. Анапа. Условно маршрут можно разделить на две части. Первая часть плоская по равнинам Таманского полуострова, проходит через достаточно крупные станицы Гостагаевская, Варениковская вдоль Курчанского и Ахтанизовского лиманов, через город Темрюк. Далее вдоль Темрюкского и Таманского заливов через станицу Старотитаровскую и одноименный лиман, возвращаясь обратно в город Анапу.
Для второй части маршрута характерно наличие более разнообразного рельефа, интересных подъемов и спусков. Эта часть начинается при выезде из города Анапа в сторону Новороссийска. Эта часть маршрута проходит через прекрасные озера Сукко и Абрау.

3.3 Новизна [↑]

Отдельные части маршрута проходились в разное время различными велогруппами.
Для подготовки использовались официальные отчеты: https://velotrex.ru/report.php?id=174 и https://velotrex.ru/report.php?id=194
На ресурсе https://velotrex.ru/index.php на момент выхода в поход были представлены только два приведенных выше отчета.
Некоторые препятствия были просчитаны впервые. Так что в имеющемся варианте итоговый вариант маршрута и отдельные препятствия могут быть полезны для групп при подготовке и прохождении маршрутов в этом регионе.

3.4 Стратегия и тактика [↑]

При подготовке к маршруту были изучены отчеты, проведен предварительный расчет препятствий, проложена нитка маршрута и возможные запасные варианты. На маршруте были отмечены большие супермаркеты, аптеки и веломастерские. Заранее были подготовлены аптечка и ремонтный набор. Проведено полное ТО велосипедов перед походом, с последующей проверочной обкаткой. Во время прохождения маршрута планировалось посещение местных достопримечательностей. Главной идеей стала встреча нового года в походе, посещение озера Абрау и осмотр заповедных кипарисов на озере Сукко.
В походе при движении группа строго соблюдала ПДД. Места ночевок выбирались с учетом требований безопасности. С учетом фактического продвижения по маршруту было принято тактическое решение сократить маршрут, исключив самую западную часть Таманского полуострова и финальную часть после Новороссийска.

3.5 Изменения маршрута и их причины [↑]

Маршрут был несколько сокращен относительно планируемого ввиду следующих причин. Ещё до выхода на маршрут группа столкнулась с техническими трудностями. В поезде у одного из участников полностью вышел из строя смартфон, который был крайне необходим для выполнения работы участника по должностям (фотограф-хронометрист) на маршруте. Поэтому сразу по приезду на место старта в г. Анапа группа отправилась решать вопрос с техническим оборудованием. В одном из центров мобильной связи был приобретен и настроен новый смартфон, на что ушло достаточно большое количество времени. Также это потребовало заезда в центральную часть города вместо выезда сразу на маршрут в сторону станицы Варениковской. Так что к моменту выезда из города Анапы по планируемому треку отставание группы от графика составляло примерно половину ходового дня. На следующий день отставание от графика ещё немного увеличилось, поскольку в этот день дул сильный ветер с морского побережья, который сильно уменьшал возможную скорость передвижения. На третий день удалось уменьшить отставание от графика путем срезки трека (был сокращен проезд по самой западной части Таманского полуострова - от пос. Сенной группа поехала сразу на юг в сторону станицы Вышестеблиевской, вместо планируемого заезда в станицу Тамань с последующим возвращением через пос. Прогресс и Виноградный), но полностью войти в график не удалось. Поэтому на пятый ходовой день по приезду в город Новороссийск группа приняла решение закончить маршрут (исключив планируемую финальную часть после Новороссийска), тем более что к этому времени группа уже выполнила требования по километражу и препятствиям для похода соответствующей категории.

3.6 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи [↑]

Без происшествий.

3.7 Изменение состава участников [↑]

Без изменения.

3.8 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК [↑]

Не использовался.

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	28.12.2023	Анапа - Варениковская - Темрюк - Голубицкая	91	Вело				Анапа - Гостагаевская - Варениковская - Курчанская.	68,5	Вело
2	29.12.2023	Голубицкая - Сенной - Тамань - Старотитаровский лим.	99	Вело				Курчанская - Темрюк - Голубицкая - Сенной - Вышестеблиевская	74	Вело
3	30.12.2023	Старотитаровский лим. - Витязево - Анапа - Супсех - Сукко	75	Вело	Варваровка - а/д 03К-106	4.6	Вело	Вышестеблиевская - Старотитаровская - Стрелка - Виноградный - Витязево - Анапа - Сукко.	94,5	Вело
4	31.12.2023	Сукко - Рассвет - Натухаевская - Раевская - Гайдук - Абрау-Дюрсо - Федотовка	79	Вело	Кирилловка - Новороссийск	6.3	Вело	Сукко - Рассвет - Натухаевская - Раевская - Гайдук - Васильевка - Глебовская - Абрау-Дюрсо	64	Вело
5	01.01.2024	Федотовка - Новороссийск - Геленджик - Джанхот	77	Вело				Абрау-Дюрсо - Северная Озеревка - Широкая Балка - Федотовка - Новороссийск.	32	Вело

Заявленная протяжённость: 421 км
Фактическая протяжённость: 332 км

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
28.12.2023 - день 1
1	09:36:42	0	0	Начало ходового дня
2	09:37:00	0	0	Стартуем от вокзала, покрытие асфальт х/к. Движемся в сторону торговых районов г. Анапы в поисках магазинов сотовой связи и электроники, поскольку в поезде сломался телефон фотографа-хронометриста.	дорога высокого качества	Температура воздуха +5 град., ветер слабый, переменная облачность.
3	10:04:00	6.3	6.3	К 10:04 доезжаем до автовокзала Анапы, в его окрестностях находим несколько салонов сотовой связи и электроники. В одном из них приобретаем замену телефона для фотографа, достаточно много времени тратим на выбор модели и перекачивание всех необходимых данных. Далее решаем сразу перекусить в кафе, чтобы потом не останавливаться на обед. Выбираем бургерную "Краснодарский парень" (ул. Красноармейская ул., 15Б), место достаточно уютное, бургеры вкусные.
4	12:33:00	6.5	6.5	В 12:33 выезжаем из бургерной в сторону магазина Магнит на ул. Крымской, 183, купить воды в дорогу.
5	12:36:00	7	7	12:36 - 12:46 закупаемся в Магните.
6	12:46:00	7.2	7.2	От Магнита доезжаем до Симферопольского шоссе, в месте съезда на него фотографируемся у стеллы "Город-курорт Анапа", далее движемся по шоссе до съезда на автодорогу 03К-010. Движемся по тротуару по асфальту хорошего качества (Фото 1.1), так как на самой трассе движение достаточно интенсивное, тротуар же напротив практически пустой.
7	13:25:00	11.5	11.5	После развилки а/д 03К-010 и А-290 тротуар заканчивается, в 13:25 съезжаем на трассу (Фото 1.2).
8	13:27:00	12	12	В 13:27 съезжаем с а/д 03К-010 на неосновную дорогу 03К-111, делаем объезд через пос. Прострный. Покрытие на всём пути объезда - разбитый асфальт (Фото 1.3).	дорога хорошего качества
9	13:54:00	18.4	18.4	Вернулись на а/д 03К-010 в 13:54, далее движение по обочине по асфальту хорошего качества (Фото 1.4). Доезжаем до станицы Гостагаевской. Проезжая станицу местами движемся по тротуарам, затем снова выезжаем на трассу.	дорога высокого качества
10	15:03:00	32.4	32.4	Выезжаем из станицы Гостагаевской, проезжаем речку Гостагайка. Далее путь по а/д 03К-010 достаточно однообразен, движемся по по обочине по асфальту хорошего качества, трафик средний (Фото 1.5, Фото 1.6, Фото 1.7).		Температура воздуха +8 град., ветер слабый, солнечно.
11	15:03:26	32.6	32.6	Начало препятствия равнинное Междуречье р. Гостагайка и р. Кубань (1 к.т.)			ПП9296
12	16:27:12	52.9	52.9	Конец препятствия равнинное Междуречье р. Гостагайка и р. Кубань			ПП9296
13	16:27:54	53.1	53.1	Начало препятствия равнинное правый берег р. Кубань (1 к.т.)			ПП7717
14	16:53:00	60.6	60.6	В 16:53 заканчиваем движение по а/д 03К-010 и выезжаем на а/д 03К-579 в пос. Красный Октябрь (Фото 1.8).
15	16:55:00	61	61	Сразу же после выезда останавливаемся у магазина Пятерочка (ул. Красная, 63А) для закупки. Магазин достаточно большой, режим работы 8:00-23:00.
16	17:20:00	61	61	Выезжаем от Пятерочки. В 17:42 вскоре после въезда в станицу Курчанская съезжаем с ул. Красной на ул. Пушкина в направлении Курчанского лимана в поисках места ночевки. После окончания ул. Пушкина проезжаем ещё немного вперёд и находим небольшую полянку в камышах, где и решаем остановиться на ночевку (Фото 1.9).		Температура воздуха +5 град.
17	17:49:12	68.7	68.7	Конец ходового дня Координаты точки: N45.228777, E37.580215 Высота точки: 8 м Пройдено за день: 68.7 км НВ: 899 м, СВ: 928 м ОХВ: 8 ч. 12 мин. 30 сек. ЧХВ: 4 ч. 12 мин. 36 сек.
29.12.2023 - день 2
18	08:33:34	0	68.7	Начало ходового дня
19	08:39:00	0.8	69.5	В 8:39 выезжаем обратно на а/д 03К-579 (Фото 2.1).		Температура воздуха +6 град., ветер умеренный, солнечно.
20	09:49:00	17.3	86	Възжаем в город Темрюк (Фото 2.2), в 9:49 останавливаемся на небольшой привал напротив музейного комплекса "Военная горка" (Фото 2.3) (г. Темрюк, ул. Розы Люксембург). Режим работы пн-вс 9:00-17:00, в летнее время 9:00-20:00, стоимость посещения 220 руб. Немного фотографируем из-за ограды, в комплекс решаем не заходить.
21	10:04:47	19.8	88.5	Конец препятствия равнинное правый берег р. Кубань			ПП7717
22	10:04:57	19.9	88.6	Начало препятствия равнинное Побережье Темрюкского залива (1 к.т.)			ПП9297
23	11:04:00	32.8	101.5	В 11:04 подъезжаем близко к береговой линии Темрюкского залива. Там небольшое ответвление в сторону моря на некое пободие смотровой площадки. Поскольку на маршруте это наше первое приближение к морю, останавливаемся на некоторое время на привал и фотографируемся (Фото 2.4).
24	13:19:14	50.7	119.4	Конец препятствия равнинное Побережье Темрюкского залива			ПП9297
25	13:20:00	50.8	119.6	В 13:20 сворачиваем с а/д 03Н-486, по которой едем всё это время после выезда из г. Темрюк, на Анапское шоссе в сторону пос. Сенной.		Температура воздуха +11 град., ветер сильный, солнечно.
26	13:21:42	51.1	119.8	Начало препятствия равнинное Связка автодорог 03Н-486 и 03Н-489 (1 к.т.)			ПП9298
27	14:15:00	60.1	128.8	В пос. Сенной (Фото 2.5) останавливаемся на обед в ресторане "Каберне" (хотя на большинстве вывесок написано "Фанагория") (ул. Мира, 26). Место с рейтингом 5.0, достаточно уютное и антуражное, хотя возможно относительно недешевое. Очень удобно что оно имеет внутренний дворик, просматриваемый из ресторана, где мы оставляем велосипеды (Фото 2.6).
28	15:44:00	60.1	128.8	Выезжаем от ресторана. Вскоре поворачиваем на а/д 03Н-491 и едем по ней до станицы Вышестеблиевской (Фото 2.7, Фото 2.8, Фото 2.9) по обочине, асфальт хорошего качества, трафик низкий.
29	16:44:48	71.5	140.2	Конец препятствия равнинное Связка автодорог 03Н-486 и 03Н-489			ПП9298
30	16:45:00	71.5	140.2	В 16:45 поворачиваем с а/д 03Н-491 на а/д 03Н-489 (в станице Вышестеблиевской).
31	16:49:42	71.6	140.3	Начало препятствия равнинное дорога от лимана Цокур до Старотитаровского лимана (1 к.т.)			ПП9299
32	16:50:00	71.6	140.4	Вскоре после этого в 16:50 останавливаемся для закупки у магазина Магнит (ул. Ленина, 78), режим работы 08:00-22:00.
33	17:11:00	71.8	140.5	В 17:11 выезжаем от Магнита, и через полтора километра на выезде из станицы Вышестеблиевской сворачиваем на Садовый переулок в поисках места ночевки. При движении по Садовому переулку видим по левую руку небольшую полосу деревьев и решаем встать прямо в ней после небольшой разведки, в ходе которой решаем что место более-менее скрыто от посторонних глаз (Фото 2.10).		Температура воздуха +11 град., ветер слабый.
34	17:27:51	73.9	142.6	Конец ходового дня Координаты точки: N45.192055, E37.02282 Высота точки: 20 м Пройдено за день: 73.9 км НВ: 974 м, СВ: 962 м ОХВ: 8 ч. 54 мин. 17 сек. ЧХВ: 6 ч. 12 мин. 45 сек.
30.12.2023 - день 3
35	07:47:24	0	142.6	Начало ходового дня
36	07:51:00	0.4	143	В 7:51 возвращаемся на трассу 03Н-489. Далее движемся по а/д 03Н-489 по асфальту хорошего качества. Проезжаем станицу Старотитаровскую (Фото 3.1), далее движемся по южному побережью Старотитаровского лимана. На этом участке асфальт хорошего качества чередуется с локальными участками разбитого грейдера.		Температура воздуха +8 град., переменная облачность.
37	08:58:00	16.6	159.2	В 8:58 начинается первый участок разбитого грейдера (Фото 3.2, Фото 3.3).	дорога хорошего качества
38	09:09:00	18.5	161.1	В 9:09 разбитый участок заканчивается, выезжаем на асфальт хорошего качества (Фото 3.4).	дорога высокого качества
39	09:17:00	19.2	161.8	В 9:17 начинается второй участок разбитого грейдера (Фото 3.5, Фото 3.6)	дорога хорошего качества
40	09:22:00	20.1	162.7	В 9:22 заканчивается второй участок разбитого грейдера, выезжаем на асфальт хорошего качества (Фото 3.7)	дорога высокого качества
41	09:44:00	25.9	168.5	В 9:44 после пос. Стрелка начинается небольшой участок разбитого асфальта (Фото 3.8).	дорога хорошего качества
42	09:46:00	26.2	168.8	В 9:46 разбитый асфальт заканчивается, начинается грунтовая дорога хорошего качества (Фото 3.9).
43	09:50:02	26.8	169.4	Конец препятствия равнинное дорога от лимана Цокур до Старотитаровского лимана			ПП9299
44	09:53:00	27.3	169.9	В 9:53 выезжаем на а/д 03К-579 на асфальт хорошего качества (Фото 3.10).	дорога высокого качества
45	10:07:00	29.9	172.5	В 10:07 выезжаем на трассу А-290, едем по ней до съезда на а/д 03К-109 в сторону с. Витязево.
46	12:16:00	56.8	199.4	В 12:16 начинаем движение вдоль Черноморского побережья в с. Витязево Анапского района
47	12:17:13	56.9	199.6	Начало препятствия равнинное Черноморское побережье в районе г. Анапа (1 к.т.)			ПП9300
48	13:18:00	69.6	212.2	В 13:18 останавливаемся на обед в г. Анапа в кафе Старик Хинкалыч (Фото 3.11), рейтинг 5.0, время работы 10:00-23:00. Заведение хорошее.
49	14:58:00	69.7	212.3	Выезжаем дальше.		Температура воздуха +14 град., переменная облачность.
50	15:12:00	71.5	214.2	В 15:12 выезжаем на набережную, покрытие плитка. Набережная достаточно узкая, метра 2 шириной (Фото 3.12).
51	15:21:00	73.5	216.1	В 15:21 съезжаем с набережной, начинается асфальтовое покрытие (Фото 3.13).
52	15:28:00	74.6	217.3	В 15:28 покрытие сменяется на грейдер (Фото 3.14). Идёт набор высоты к смотровой площадке Анапы.	дорога хорошего качества
53	15:47:00	76	218.7	Немного не доезжая до смотровой площадки съезжаем налево по ходу на Дизайнерскую улицу. Далее покрытие асфальт хорошего качества (Фото 3.15).	дорога высокого качества
54	16:07:00	78.7	221.3	В 16:07 выезжаем на а/д 03К-101.
55	16:07:31	78.8	221.4	Конец препятствия равнинное Черноморское побережье в районе г. Анапа			ПП9300
56	16:42:00	84.5	227.1	После того как выехали из с. Варваровка, останавливаемся в 16:42 в связи с проколом.
57	17:13:00	84.7	227.3	Выезжаем дальше.
58	17:25:31	88.4	231	Начало препятствия равнинное Связка а/д 03К-101 и А-290 (1 к.т.)			ПП9301
59	17:26:00	88.5	231.1	В 17:26 поворачиваем на Центральную улицу в село Сукко и сразу останавливаемся у магазина Пятерочка для закупки (Центральная ул., 1Б). График работы 8:00-23:00.
60	17:45:00	88.7	231.4	В 17:45 выезжаем от Пятерочки. На подъезде к озеру Сукко асфальтовое покрытие меняется на большие бетонные плиты хорошего качества. После того как проезжаем более половины озера ближе к его северной части дорога заканчивается.		Температура воздуха +11 град.
61	18:28:00	94.3	236.9	Недалеко от места окончания дороги решаем вставать на ночевку, место достаточно ровное и приятное (Фото 4.1, Фото 4.2), к тому же протекает ручей. Доносится громкая музыка с более цивилизованных ночевок, также рупор периодически вещает что нельзя залезать на Кипарисы. То есть место теоретически достаточно оживленное, но в конце дня 30 декабря нами никто не интересуется, мы проезжаем и разбиваем лагерь без проблем и людей даже не встречаем.
62	18:28:05	94.3	236.9	Конец ходового дня Координаты точки: N44.811086, E37.44221 Высота точки: 50 м Пройдено за день: 94.3 км НВ: 1347 м, СВ: 1317 м ОХВ: 10 ч. 40 мин. 41 сек. ЧХВ: 7 ч. 9 мин. 36 сек.
31.12.2023 - день 4
63	07:47:51	0	236.9	Начало ходового дня
64	07:48:00	0	236.9	Подъем в 6 ч. 30 мин., завтрак и сбор лагеря (Фото 4.1). Выезд с места ночевки (Фото 4.2). Покрытие гравий х/к.	дорога хорошего качества	Температура воздуха +8 град., ветер умеренный, облачно.
65	08:00:00	0	237	Дорога превращается в тропу грунтовую хорошего качества (Фото 4.3)	дорога среднего качества
66	08:37:00	0.2	237.1	Тропа становится грунтовой дорогой хорошего качества (Фото 4.4, фото 4.5).	дорога хорошего качества
67	09:40:00	3.4	240.3	Дорожное покрытие меняется на бетонные плиты х/к, плотно уложенные (Фото 4.6), которые чередуются с участками гравийной дороги х/к (Фото 4.7).	дорога высокого качества
68	10:01:00	6	243	Выезжаем на асфальтовую дорогу х/к (Фото 4.8), продолжаем движение в сторону н.п. Гай-Кодзор.
69	10:19:45	13.2	250.2	Конец препятствия равнинное Связка а/д 03К-101 и А-290			ПП9301
70	10:20:00	13.2	250.2	Выезжаем на трассу А-290 в сторону г. Новороссийск, асфальт х/к (Фото 4.9).
71	10:58:00	21.3	258.2	Съезжаем с трассы А-290 в сторону н.п. Раевская, асфальт х/к (Фото 4.10).
72	10:58:07	21.3	258.3	Начало препятствия равнинное Объезд а/д А-290 через ст-цу Раевская по 03К-028 (1 к.т.)			ПП9302
73	11:25:00	26.5	263.4	Продолжаем движение по а/д 03К-028, асфальт х/к (Фото 4.11).
74	12:18:00	37.3	274.3	Возвращаемся на трассу А-290, продолжаем движение в сторону г. Новороссийск, асфальт х/к (Фото 4.12).		Температура воздуха +12 град., ветер слабый, облачно.
75	12:18:42	37.4	274.3	Конец препятствия равнинное Объезд а/д А-290 через ст-цу Раевская по 03К-028			ПП9302
76	12:37:58	45.1	282	Начало препятствия равнинное дорога к оз. Абрау (1 к.т.)			ПП9303
77	13:20:00	47.6	284.5	Съезжаем с трассы А-290 и движемся в сторону Абрау-Дюрсо, асфальт х/к (Фото 4.13).
78	14:20:00	58.7	295.6	Подъезжаем к Абрау-Дюрсо, асфальт х/к (Фото 4.14).
79	15:45:00	59.1	296	Закончили закупку продуктов к новогоднему столу в магазине "Магнит" (Фото 4.15).
80	16:24:38	59.3	296.2	Конец препятствия равнинное дорога к оз. Абрау			ПП9303
81	16:50:00	62	298.9	Съезжаем с дороги в парк около озера Абрау (Фото 4.16), дорожки в парке гравийные хорошего качества (Фото 4.17).	дорога хорошего качества
82	17:14:20	63.9	300.8	Закончили движение, разбиваем лагерь. На месте ночевки нашли лавочки и столик, рядом поставили палатку, организовали праздничный ужин, а велосипеды украсили вместо новогодней ёлки (Фото 4.18).		Температура воздуха +5 град., облачно, ветер не ощущается.
83	17:14:26	63.9	300.9	Конец ходового дня Координаты точки: N44.696607, E37.588376 Высота точки: 117 м Пройдено за день: 63.9 км НВ: 1226 м, СВ: 1159 м ОХВ: 9 ч. 26 мин. 35 сек. ЧХВ: 5 ч. 39 мин. 6 сек.
01.01.2024 - день 5
84	12:05:13	0	300.9	Начало ходового дня
85	12:05:20	0	300.9	Подъем в 8 часов, завтрак и сбор лагеря (Фото 5.1). При выезде был обнаружен прокол переднего колеса (Фото 5.2). Заклеили камеру, заодно заменили тормозные колодки и отправились дальше по маршруту (Фото 5.3).		Температура воздуха +13 град., солнечно, ветер слабый.
86	12:28:00	1.5	302.4	Выезжаем из парка на асфальтированную дорогу х/к (Фото 5.4).	дорога высокого качества
87	12:45:00	4.4	305.3	Покидаем Абрау-Дюрсо (Фото 5.5).
88	13:03:00	8.2	309.1	Движемся в сторону н.п. Южная Озереевка, асфальт х/к (Фото 5.6).
89	13:31:00	13	313.9	Съезжаем у н.п. Южная Озереевка с асфальтированной дороги на грунтовую разбитую дорогу вдоль побережья моря (Фото 5.7, Фото 5.8)	дорога среднего качества
90	14:51:00	15.7	316.6	Выезжаем на асфальт хорошего качества (Фото 5.9).	дорога высокого качества
91	15:30:00	18.1	319	Провели фотосессию на берегу моря (Фото 5.10, Фото 5.11).
92	15:44:00	19.1	320	Движемся в сторону г. Новороссийск, асфальт х/к (Фото 5.12).
93	16:41:00	26.6	327.4	Въезжаем в город Новороссийск (Фото 5.13), и заканчиваем маршрут на автовокзале.		Температура воздуха +11 град., ветер умеренный, облачно.
94	16:55:31	30.5	331.3	Конец ходового дня Координаты точки: N44.721199, E37.762161 Высота точки: 28 м Пройдено за день: 30.5 км НВ: 826 м, СВ: 913 м ОХВ: 4 ч. 50 мин. 18 сек. ЧХВ: 3 ч. 9 мин. 6 сек.

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута [↑]

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
28.12.2023 - день 1
09:37:00	Температура воздуха +5 град., ветер слабый, переменная облачность.
15:03:00	Температура воздуха +8 град., ветер слабый, солнечно.
17:20:00	Температура воздуха +5 град.
29.12.2023 - день 2
08:39:00	Температура воздуха +6 град., ветер умеренный, солнечно.
13:20:00	Температура воздуха +11 град., ветер сильный, солнечно.
17:11:00	Температура воздуха +11 град., ветер слабый.
30.12.2023 - день 3
07:51:00	Температура воздуха +8 град., переменная облачность.
14:58:00	Температура воздуха +14 град., переменная облачность.
17:45:00	Температура воздуха +11 град.
31.12.2023 - день 4
07:48:00	Температура воздуха +8 град., ветер умеренный, облачно.
12:18:00	Температура воздуха +12 град., ветер слабый, облачно.
17:14:20	Температура воздуха +5 град., облачно, ветер не ощущается.
01.01.2024 - день 5
12:05:20	Температура воздуха +13 град., солнечно, ветер слабый.
16:41:00	Температура воздуха +11 град., ветер умеренный, облачно.

6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте [↑]

https://disk.yandex.ru/i/FOAusSHVLD_Neg

6.2 Перечень запчастей и инструментов [↑]

https://disk.yandex.ru/i/t_hAiUp5YePUCg

6.3 Перечень общественного снаряжения [↑]

https://disk.yandex.ru/i/ugATNsUflQ6gzQ

6.4 Состав хозяйственного набора [↑]

Набор игл; набор разноцветных ниток; мини ножницы; наперсток; моток прочных ниток; скотч прозрачный; стропа 20мм; супер-клей; набор тканевых заплаток; набор запасной фурнитуры.

6.5 Раскладка по питанию и график закупок [↑]

https://disk.yandex.ru/i/ydifeTSEF-CJ7Q
https://disk.yandex.ru/i/SmQsDRi379W5ww

6.6 Состав медицинской аптечки [↑]

https://disk.yandex.ru/i/YUmBJeNY9Ozl_g

6.7 Перечень финансовых затрат [↑]

https://disk.yandex.ru/i/msNyCv2uOmBNcA

Маршрут был пройден во время новогодних праздников, по южным регионам нашей страны, которые благоприятствовали группе хорошей погодой. Стоит отметить отсутствие большого числа туристов в этот период, большинство туристических зон на побережье практически пустовало. В следствии этого автомобильный трафик ниже, чем в летний период.

Перед походом участниками было проведено тщательное техническое обслуживание велосипедов, поэтому никаких серьезных поломок не случилось. Во время прохождения похода велосипеды проходили ежедневный осмотр и диагностику возможных неисправностей, после каждых примерно 100 км очищалась и смазывалась трансмиссия. Единственными случаями ремонта была пара проколов, первый случай от тонкой металлической проволоки около Абару-Дюрсо, второй от острого кусочка стекла на автодороге, уже под Новороссийском.

Для приготовления пищи использовалась система JetBoil объемом 1 л, с газовым баллоном на 450 гр, для группы из двух человек этого оказалось вполне достаточно. Костры не разводили. Готовили в основном завтраки и ужины, обедали как правило в кафе или простым перекусом. Все подобранное снаряжение отработало хорошо, и было проверено заранее в предыдущих походах.

Из-за низкой автономности маршрута и большого количества населенных пунктов приобретение и при необходимости корректировка раскладки не представляет никакой сложности. Также большое количество возможностей для приемов пищи в закусочных, кафе и ресторанах.

С точки зрения финансовых трат наиболее существенной статьей расходов на поход стало приобретение жд билетов. Следующим по значимости пунктом стали суммы на приобретение продуктов питания, в том числе закупка продуктов на праздничный ужин 31 декабря, и на обеды в кафе/ресторанах. Остальные расходы не очень существенны и представлены в файле "Финансовые траты на поход".

Заранее перед походом была собрана аптечка для экстренной помощи на маршруте из средств первой необходимости. К счастью и вследствие хорошей подготовки и соблюдения ПДД всеми участниками аптечка ни разу не понадобилась. Маршрут похода проходил в оживленной местности с большим количеством магазинов и аптек по пути, поэтому в случае необходимости была возможность пополнять запасы ежедневно и не по одному разу.

8.1 Интенсивность прохождения маршрута [↑]

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	28.12.2023	по дорогам высокого качества: 62.3 по дорогам хорошего качества: 6.4
2	29.12.2023	по дорогам высокого качества: 73.9
3	30.12.2023	по дорогам высокого качества: 88.7 по дорогам хорошего качества: 5.6
4	31.12.2023	по дорогам высокого качества: 58.6 по дорогам хорошего качества: 5.3 по дорогам среднего качества: 0.1
5	01.01.2024	по дорогам высокого качества: 26.2 по дорогам хорошего качества: 1.5 по дорогам среднего качества: 2.7

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП	Движение на альтернативных средствах
309.7	18.8	2.8	0	0	0	0	0

Lф = 331.3

Кэп = 1.01

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата

Тип и категория ЛП

Описание ЛП

Длина, м

Эквивалентный пробег, км

Lэп = 0 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.01

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 0

Общая длина участков ЛП, км:
Sлп = 0

Общая протяжённость участков движения с применением альтернативных средств, км:
Lac = 0

Протяжённость фактическая активными способами передвижения, км:
Lф = 331.3

Продолжительность фактическая, дней:
Тф = 5

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 300

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 6

Интенсивность маршрута:
I = ((Lф-Sлп-Lас)*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.34

8.2 Автономность маршрута [↑]

Продолжительность похода: 104 ч. (5 д.)

Автономность похода: 0.80

8.3 Показатель сложности маршрута [↑]

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Отношение к маршруту	КТ, баллы
1.	9296	равнинное Междуречье р. Гостагайка и р. Кубань	1	Асфальт/бетон	согласовано	принадлежит	1.46
2.	7717	равнинное правый берег р. Кубань	1	Асфальт/бетон	согласовано	принадлежит	1.63
3.	9297	равнинное Побережье Темрюкского залива	1	Асфальт/бетон	согласовано	принадлежит	1.6
4.	9298	равнинное Связка автодорог 03Н-486 и 03Н-489	1	Асфальт/бетон	согласовано	принадлежит	1.43
5.	9299	равнинное дорога от лимана Цокур до Старотитаровского лимана	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт	согласовано	принадлежит	1.63
6.	9300	равнинное Черноморское побережье в районе г. Анапа	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень	согласовано	принадлежит	1.85
7.	9301	равнинное Связка а/д 03К-101 и А-290	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт	-	принадлежит	1.99
8.	9303	равнинное дорога к оз. Абрау	1	Асфальт/бетон	-	принадлежит	1.86
9.	9302	равнинное Объезд а/д А-290 через ст-цу Раевская по 03К-028	1	Асфальт/бетон	согласовано	принадлежит	1.71

Расчёт суммы баллов за ПП, идущей в зачёт, выполнен в соответствии с табл.2 и п.3.6 МКТВМ
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 15.16

В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 9

Сумма баллов за ПП:

S = 9

8.4 Категорирование маршрута [↑]

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 9 * 1.34 * 0.8 = 9.65 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 1

Набор ПП:

1 к.т.: 9

Признак к.с. по набору ПП: 1

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 331.3 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 0 км
Продолжительность фактическая: 5 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 1
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 1

Итоговая к.с.: 1