Дороги высокого качества | Дороги хорошего качества | Дороги среднего качества | Дороги низкого качества | Дороги сверхнизкого качества | Радиальные/неавтономные участки | ЛП | Движение на альтернативных средствах |
232.3 | 80 | 196.1 | 61.6 | 47.6 | 174.4 | 1.2 | 0 |
№ п/п | Наименование | Длина, км | Планируемый/фактический |
1. | Планируемый часть 1 | 387.1 | планируемый |
2. | Планируемый часть 2 | 255.4 | планируемый |
3. | Фактический | 793.2 | фактический |
№ п/п | Наименование (№ паспорта) | К.т. | Характеристика | Формальный признак | Статус паспорта | Принадлежность к маршруту |
1. | равнинное Северный берег п-ва Рыбачий (№8569) | 3 | Камень, грунт, песок L = 27.8 км, Hmax = 154 м, НВ = 387 м, СВ = 387 м | фактический | согласовано | принадлежит |
2. | равнинное Долина Тульилухт (№8576) | 2 | Грунт, песок L = 15.1 км, Hmax = 223 м, НВ = 64 м, СВ = 97 м | фактический | согласовано | принадлежит |
3. | перевал Умбозерский (№8577) | 3 | Камень, грунт L = 23.6 км, Hmax = 536 м, НВ = 405 м, СВ = 363 м | фактический | согласовано | принадлежит |
4. | перевал Кукисвумчорр (№8578) | 3 | Гравий/щебень, камень L = 21 км, Hmax = 489 м, НВ = 304 м, СВ = 173 м | фактический | согласовано | принадлежит |
5. | равнинное а/д Р-21 (№9003) | 3 | Асфальт/бетон L = 98.4 км, Hmax = 257 м, НВ = 1303 м, СВ = 1240 | фактический | согласовано | принадлежит |
6. | траверс Муста-Тунтури (№9004) | 3 | Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, песок L = 25.7 км, Hmax = 274 м, НВ = 442 м, СВ = 503 м | фактический | согласовано | принадлежит |
7. | равнинное С-З берег п-ва Рыбачий (№9005) | 3 | Камень, грунт, песок L = 46.6 км, Hmax = 109 м, НВ = 415 м, СВ = 408 м | фактический | согласовано | принадлежит |
8. | равнинное а/д 47К-045 и 47К-043 (№9154) | 2 | Асфальт/бетон L = 65.4 км, Hmax = 303 м, НВ = 583 м, СВ = 557 м | фактический | согласовано | принадлежит |
9. | равнинное ЮВ берег п-ова Рыбачий (№9111) | 4 | Камень, грунт L = 46.5 км, Hmax = 292 м, НВ = 1019 м, СВ = 1017 | фактический | согласовано | принадлежит |
10. | равнинное Восточный берег п-ва Средний (№9110) | 2 | Гравий/щебень L = 19.3 км, Hmax = 38 м, НВ = 131 м, СВ = 136 м | фактический | согласовано | принадлежит |
11. | равнинное Северное побережье Мотовского залива (№9320) | 3 | Камень, грунт L = 16.5 км, Hmax = 175 м, НВ = 211 м, СВ = 214 м | фактический | согласовано | принадлежит |
12. | перевал Намуайв (№9325) | 4 | Камень, грунт, песок L = 15.3 км, Hmax = 665 м, НВ = 532 м, СВ = 468 м | фактический | согласовано | принадлежит |
13. | траверс Северо-Западной части Ловозерских тундр (№9341) | 4 | Асфальт/бетон, камень, грунт L = 17.1 км, Hmax = 923 м, НВ = 677 м, СВ = 711 м | фактический | согласовано | принадлежит |
14. | равнинное С-З берег п-ва Средний (№9360) | 3 | Гравий/щебень, камень, грунт L = 46 км, Hmax = 165 м, НВ = 376 м, СВ = 377 м | фактический | согласовано | принадлежит |
15. | равнинное Северный берег Умбоозера (№9184) | 3 | Камень, грунт, песок L = 15 км, Hmax = 225 м, НВ = 147 м, СВ = 183 м | фактический | согласовано | принадлежит |
16. | равнинное Цыпнаволок (№9131) | 2 | Камень, песок L = 24.4 км, Hmax = 98 м, НВ = 238 м, СВ = 241 м | фактический | согласовано | принадлежит |
17. | равнинное от Кицы вдоль а/д Р-21 (№9183) | 2 | Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт L = 14.3 км, Hmax = 224 м, НВ = 180 м, СВ = 88 м | фактический | согласовано | принадлежит |
№ | Фамилия | Имя | Отчество | Дата рожд. | Пол | Спортивная квалификация | Контактные данные родственников или места работы | Личные контактные данные | Тур. опыт | Обязанности |
1 | Корнеев | Дмитрий | Александрович | 29.11.1986 | м | КМС | ******************************* | ******************** | 4Р, 5У | Руководитель, инструктор |
2 | Данилкин | Олег | Юрьевич | 16.06.1985 | м | II разряд | ******************************* | ************************************* | 2Р, 3У | Штурман |
3 | Данилкина | Екатерина | Юрьевна | 02.02.1984 | ж | II разряд | ********************** | ************************************ | 1Р, 3У | Финансист, хронометрист |
4 | Мастакова | Анна | Валерьевна | 03.02.1988 | м | III разряд | ****************** | ************************************************** | 2У | Медик, культорг |
5 | Ильин | Роман | Сергеевич | 12.08.1991 | м | II разряд | ************************* | ******************************************* | 3у | Фотограф, Видеограф |
6 | Кожекин | Максим | Владимирович | 24.12.1980 | м | без разряда | ****************** | *************************************** | 3У | Снаряженец |
1.10.1. Схема заявленного маршрута с запасными вариантами, местами ночевок и аварийными выходами
Часть 1: http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1719321634_667ac422d738b.jpg
Часть 2: http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1719321656_667ac438281be.jpg
1.10.2. Схема пройденного маршрута
Часть 1: http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1734095674_675c333a6539d.jpg
Часть 2: http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1734095686_675c334635bea.jpg
1.10.3. Высотный профиль маршрута
Часть 1: http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1734095702_675c33568bd46.jpg
Часть 2: http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1734095715_675c336381796.jpg
1.10.4. Полис спортивной медицинской страховки группы
http://velotrex.ru/attachments/1734788154_6766c43ae7666.pdf
1.10.5. Скан маршрутной книжки
http://velotrex.ru/attachments/1734789572_6766c9c4314dd.pdf
1.10.6. Ссылка на художественный альбом
- https://disk.yandex.ru/d/9M1TqbOJaFAI_A
1.10.7. Ссылки на видеоматериалы
- ПП №9111 ЮВ берег п-ва Рыбачий (4КТ) https://rutube.ru/video/private/2a1865f13d6a1f77518011e145e4dcb4/?p=M961JF0fghXA9wbHYaTEYQ
- ПП №9325 Перевал Намуайв (4КТ) https://rutube.ru/video/private/ce655919ef624098e5d45b4b1c4a75eb/?p=7r9d7WZxypa_oJIpiGnq2w
- ПП №9341 Траверс СЗ части Ловозерских тундр (4КТ) https://rutube.ru/video/private/a64a7652895276503726090ab62af1fa/?p=dzuR4LTqc5Iak_aOSOGaBg
- ПП №8577 Перевал Умбозерский (3КТ) https://rutube.ru/video/private/e9f5ad8e73ea1cecc0afe22929fd9eb7/?p=C5ql2RVbVb7EC5TrtLhDIw
- ПП №8578 Перевал Кукисвучорр (3КТ) https://rutube.ru/video/ba6f3f5153892bf40e3e84177ac3398d/
- ПП №9003 Равнинное Дорога Р-21 (3КТ) https://rutube.ru/video/private/7d269f5e17ccb2af385a08845031d7b8/?p=jO-m_-NEKeje4on6G9garA
- ПП №9320 Равнинное Северное побережье Мотовского залива (3КТ) https://rutube.ru/video/private/5642e79f0fe5d5981c69db42f53bcfe8/?p=Tr43R-B8tYIFMqEBJg4IIQ
- ПП №9360 равнинное С-З берег п-ва Средний https://rutube.ru/video/private/76db496cab7b5a22b0e2e23aed56a8a8/?p=Kq6MMwqEWE5YKEcCCNykGw
- ПП №9184 Равнинное Северный берег Умбозера (3КТ) https://rutube.ru/video/private/6e6bb4bf01bee0635854e91e9615e51a/?p=FDzd4R4dyvQYsEL064WK8Q
- ПП №9154 Равнинное а/д 47К-045 и 47К-043 (2КТ) https://rutube.ru/video/private/95270e4a5ef241e91f9c3e2857bf51b1/?p=po_Vp7BTJFVsY5SfXS7gkA
- ПП №9110 Равнинное Восточный берег п-ва Средний (2КТ) https://rutube.ru/video/private/cb0557f871e58f691f117d86697ccd2b/?p=-OIyKwXkWRIIplE4SEh1Zw
- ПП №9131 Равнинное Цыпнаволок (2КТ) https://rutube.ru/video/private/9198200955da8a2f41440481ba1f5114/?p=ulJMMyV9jWov2cR-4oM12Q
- ПП №9183 Равнинное от Кицы вдоль а/д Р-21 (2КТ) https://rutube.ru/video/private/5ba2fb665a860777136c2d3ca2572fa0/?r=wd
1.10.8 Ссылка на отчет в формате pdf
https://disk.yandex.ru/d/bNctpc0SZbQq_g
1.10.9 Ссылки на используемые при подготовке отчеты
Соколова http://velotrex.ru/report.php?id=205
Ванягин http://xn--b1apf.xn--p1ai/Otchety/Pokhod_4KC_Kolskiy_polyostrov_August_2017.pdf
Потапенко http://kramar.ru/otchets/2018_Potapenko_Kolsky.pdf
Загуменова http://kramar.ru/otchets/2018_Zagumenova_Kolskiy.pdf
Чернецова http://tkmgtu.ru/files/velo/otchet/4kc_Chernetsova_Kolskiy_avgust_2020.pdf
Лоскутников https://3x9.ru/otchets/2020_Kolsky_Loskutnikov/kolsky_2020_chemp.pdf
Прудникова http://abris-korolev.ru/images/otchet/velo/vel_kolskiy_3ks_2021_prudnikova.pdf
Алашов http://xn--b1apf.xn--p1ai/Otchety/%D0%9E%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82_%D0%A0%D1%8B%D0%B1%D0%B0%D1%87%D0%B8%D0%B9_2017_%D0%90%D0%BB%D0%B0%D1%88%D0%BE%D0%B2.pdf
Бывшева http://xn--b1apf.xn--p1ai/Otchety/2015-Kolsky-4kc-Byvsheva.pdf
Рудягин http://xn--b1apf.xn--p1ai/Otchety/%D0%9E%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82_%D0%A0%D1%8B%D0%B1%D0%B0%D1%87%D0%B8%D0%B9_2017_%D0%A0%D1%83%D0%B4%D1%8F%D0%B3%D0%B8%D0%BD.pdf
Кротов 5 кс http://velotrex.ru/report.php?id=281
№ | Дата | Заявленный график | Запасной график | Фактический график | ||||||
1 | 27.07.2024 | ст. Кола - р. Западная Лица | 67 | вело | ст. Кола - р. Западная Лица | 79 | вело | |||
2 | 28.07.2024 | МН - губа Большая Мотка | 67 | вело | МН - руч. Корабельный | 62 | вело | |||
3 | 29.07.2024 | МН - р. Моче | 42 | вело | МН - р. Моче | 37 | вело | |||
4 | 30.07.2024 | МН - губа Б. Корабельная | 31 | вело | МН - губа Б. Корабельная | 31 | вело | |||
5 | 31.07.2024 | МН - Зубовская губа | 38 | вело | Зубовка - Бол. Озерко | 29 | вело | МН - Зубовская губа | 40 | вело |
6 | 01.08.2024 | МН - р. Червяной | 47 | вело | мыс Скорбеевский - мыс Коровий | 8 | вело | МН - р. Сювя | 57 | вело |
7 | 02.08.2024 | МН - Мыс Земляной | 45 | вело | МН - оз. Яухоноканьярви | 56 | вело | |||
8 | 03.08.2024 | МН - Титовка | 51 | вело | МН - вдпд. Мельничный | 29 | вело | |||
9 | 04.08.2024 | Проброска, дневка | МН - Титовка (вело), Титовка - р. Кица (авто) | 141 | вело 2 км, авто 139км | |||||
10 | 05.08.2024 | р. Кица - оз. Ревдозеро | 107 | вело | Мокрая Кица - Пушной | 12 | вело | МН - пгт. Ревда | 112 | вело |
11 | 06.08.2024 | МН - траверс Ловозерских тундр - р. Сура | 31 | вело | МН - р. Сура | 33 | вело | |||
12 | 07.08.2024 | МН - пер. Намуайв (684) - залив Тульилухт | 38 | вело | МН - оз. Верхний Ньюръявр | 26 | вело | |||
13 | 08.08.2024 | МН - пер. Умбозерский (527) - база Куэльпорр | 32 | вело | зал. Тульилухт - пос. Коашва -г. Апатиты | 53 | вело | МН - база Куэльпорр | 41 | вело |
14 | 09.08.2024 | МН - пер. Кукисвучорр - г. Апатиты | 46 | вело | МН - г. Апатиты | 48 | вело |
№ | Время |
Расстояние, км (от начала дня) |
Расстояние, км (от начала маршрута) |
Описание события |
Изменение типа дороги |
Метеоданные | ПП | ЛП |
27.07.2024 - день 1 | ||||||||
1 | 11:35:33 | 0 | 0 | Прибыли на станцию Кола. Отмечаемся в МЧС и МКК. Предстартовое общее фото на станции Кола (фото 1.1).
Начало ходового дня От стации Кола сворачиваем на привокзальную улицу покрытие асфальтовое хорошего качества (фото 1.2). Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | 27.7°C температура, 40.6% влажность, малооблачно, легкий ветер, без осадков | ||
2 | 11:45:19 | 1.5 | 1.5 | Съезжаем на номерную а/д Р-21.
Начало препятствия равнинное а/д Р-21 (3 к.т.) Пересекаем мост через реку Кола (фото 1.3), сворачиваем на проспект Защитников Заполярья покрытие без изменений - хороший асфальт (фото 1.4). Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ПП9003 | |||
3 | 11:48:14 | 2.1 | 2.1 | Заезжаем в магазин "Перекресток" для закупки воды в личку и дозакупки продуктов по раскладке на первую часть автонома (фото 1.5).
Привычный широкий ассортимент сетевого магазина, время работы 08:00-23:00 без перерыва и выходных. Координаты магазина: N68.88142° E33.02565° | ||||
4 | 12:45:23 | 2.1 | 2.1 | Продолжаем движение по а/д "Кола" по асфальту отличного качества (фото 1.6). После пересечения реки Тулома (фото 1.7) появляется обочина шириной 40-60 см. поэтому, несмотря на активный трафик, двигаться по шоссе вполне комфортно (фото 1.8, фото 1.9, фото 1.10). Вдоль дороги открываются отличные виды на природу, также встречается множество озер и рек с чистой водой, в которых при желании и хорошей погоде можно освежиться. Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
5 | 15:17:12 | 34 | 34 | Сворачиваем с трека к оз. Тулпъявр.
Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
6 | 15:19:56 | 34.1 | 34.1 | Останавливаемся на обед на живописном берегу оз. Тулпъявр в 100 метрах от трека. Отдыхаем, купаемся. | 30.5°C температура, 31.2% влажность, малооблачно, штиль, без осадков | |||
7 | 16:43:34 | 34.2 | 34.2 | Радиально возвращаемся с обеда на дорогу. | радиальный/неактивный участок | |||
8 | 16:43:51 | 34.2 | 34.2 | Продолжаем движение по треку по отличному асфальту (фото 1.11, фото 1.12, фото 1.13), наслаждаясь видами и периодически останавливаясь для того чтобы искупаться или ознакомиться с достопримечательностями связанными с ВОВ расположенными вдоль дороги (фото 1.14, фото 1.15).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
9 | 18:36:48 | 58.2 | 58.2 | Останавливаемся на очередной передых и неожиданно услышали шипящий звук - у Мастаковой А. спустило заднее колесо (фото 1.16).
Поломка: Прокол камеры. Замена камеры | ||||
10 | 19:02:41 | 58.2 | 58.2 | Продолжаем движение по треку, покрытие не меняется (фото 1.17, фото 1.18).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
11 | 20:25:43 | 79.2 | 79.2 | После моста через реку Западная Лица (фото 1.19) сворачиваем на грунтовую дорогу хорошего качества к предполагаемому месту ночевки. (фото 1.20, фото 1.21).
Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
12 | 20:29:19 | 79.8 | 79.8 | Конец ходового дня
Встаем на ночевку на берегу вышеупомянутой реки на тупиковой поляне. Спуск к воде по песчаному склону метра 1,5-2 не очень крутому. Для нужд используем речную воду, на поляне есть дрова, костровище и стол. В выходные, судя по всему, это место активно используется рыбаками, пока мы ставили лагерь подъехала машина, но, увидев что занято, развернулась и уехала. Лагерь на фото 1.22, фото 1.23 Координаты точки: N69.358095, E32.144565 Высота точки: 52 м Пройдено за день: 79.8 км НВ: 1016 м, СВ: 976 м ОХВ: 8 ч. 53 мин. 46 сек. ЧХВ: 5 ч. 1 мин. 26 сек. | 20.4°C температура, 58.2% влажность, малооблачно, легкий ветер, без осадков | |||
28.07.2024 - день 2 | ||||||||
13 | 09:41:58 | 0 | 79.8 | Начало ходового дня
Радиально возвращаемся от места ночевки на дорогу. | радиальный/неактивный участок | 22.8°C температура, 58.2% влажность, облачно, легкий ветер, без осадков | ||
14 | 09:45:06 | 0.5 | 80.2 | Продолжаем движение по треку, асфальт по прежнему отличного качества (фото 2.1, фото 2.2, фото 2.3).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
15 | 11:16:53 | 20.6 | 100.4 | Останавливаемся у приграничного КПП для проверки документов, кроме паспорта иных документов пограничники не спросили (фото 2.4).
Координаты КПП: N69.47965° E31.82447° Продолжаем движение по треку, пересекаем реку Титовка (фото 2.5) двигаемся к магазину в н.п. Старая Титовка, который расположен чуть в стороне от трека (фото 2.6). Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ||||
16 | 11:21:50 | 21.2 | 101 | Съезжаем с асфальта к магазину, площадка у магазина выровнена щебнем.
Конец препятствия равнинное а/д Р-21 | дорога хорошего качества | ПП9003 | ||
17 | 11:22:25 | 21.3 | 101.1 | Заезжаем в кафе-магазин на территории н.п. Старая Титовка для закупки воды в личку. Некоторые участники балуют себя вкусненьким перед началом автонома (фото 2.7).
Ассортимент кафе-магазина - это в основном готовые блюда, выпечка, сендвичи, кофе и другие напитки, а так же сувенирная продукция. Время работы круглосуточно без перерыва и выходных. Так же на территории имеется автозаправочная станция, но рассчитывать на покупку здесь бензина для горелок не стоит, слишком высокий спрос у автотуристов. Когда мы там были, бензина не было. Координаты магазина: N69.48143° E31.81381° | ||||
18 | 11:48:45 | 21.7 | 101.5 | Радиально возвращаемся от магазина на трек (фото 2.8). | радиальный/неактивный участок | |||
19 | 11:48:56 | 21.7 | 101.5 | Конец радиального участка, съезжаем с асфальтированной а/д Р-21 на грейдер хорошего качества (фото 2.9). Движемся в сторону полуостровов Средний и Рыбачий (фото 2.10).
Начало препятствия траверс Муста-Тунтури (3 к.т.) Покрытие: сухой гравий/щебень хорошего качества | дорога хорошего качества | ПП9004 | ||
20 | 11:51:27 | 22.1 | 101.9 | Смена покрытия: до поворота на Мельничные водопады полоса в попутном направлении асфальтированная, довольно хорошего качества, в обратном направлении щебень хорошего качества (фото 2.11).
Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
21 | 11:59:19 | 22.7 | 102.5 | Смена покрытия: щебеночное покрытие преимущественно хорошего качества (фото 2.12, фото 2.13).
Трафик достаточно большой, возможно из-за того что мы попали в выходной день, мимо проезжают машины, квадроциклы и прочая техника, поднимая клубы пыли (фото 2.14). Покрытие: сухой гравий/щебень хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
22 | 12:16:02 | 25.7 | 105.5 | Останавливаемся на смотровой площадке. Общее фото на фоне водопада "Прощание Славянки" (фото 2.15). | ||||
23 | 12:23:04 | 25.7 | 105.5 | Дальнейший участок до туркомплекса Титовка Арктик Ривер Парк имеет щебеночное покрытие преимущественно хорошего качества (фото 2.16, фото 2.17), встречается немного разбитых участков (фото 2.18) - не более 10% протяженности и несколько участков с ощутимым слоем песка поверх щебня (фото 2.19, фото 2.20) - суммарно порядка 300м.
Покрытие: сухой гравий/щебень хорошего качества и разбитый, сухой песок хорошего качества и разбитый. Средний Кпк = 1.24 | дорога хорошего качества | |||
24 | 13:26:15 | 32.9 | 112.7 | Смена покрытия: дорога вдоль туркомплекса "Титовка Арктик Ривер Парк" и сразу за ним в основном песчаная, песок довольно рыхлый (фото 2.21).
Покрытие: сухой песок разбитый | дорога среднего качества | |||
25 | 13:31:34 | 34 | 113.8 | Останавливаемся на обед около "Пьяного ручья". Нам повезло - беседка оказалась свободна и мы с удобством расположились (фото 2.22). | ||||
26 | 14:25:45 | 34 | 113.8 | После обеда продолжаем движение по треку. Начинается каменистый подъем весьма хорошего качества, такое покрытие сохраняется вплоть до перекрестка со Швабской дорогой (фото 2.23, фото 2.24).
Покрытие: сухой камень/булыжник хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
27 | 14:58:20 | 37 | 116.8 | После перекрестка с Швабской дорогой начинается разбитое каменистое покрытие (фото 2.25, фото 2.26).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
28 | 15:57:30 | 39.7 | 119.5 | Поднимаемся на самую высокую точку траверса хребта Муста-Тунтури, отдыхаем, фотографируемся (фото 2.27, фото 2.28). | 22.3°C температура, 53.6% влажность, облачно, легкий ветер, без осадков | |||
29 | 16:18:39 | 39.7 | 119.5 | Продолжаем движение по треку, покрытие не меняется - разбитый камень, который сохраняется до конца ПП. (фото 2.29, фото 2.30, фото 2.31).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | ||||
30 | 16:58:08 | 43.1 | 122.9 | Фото на фоне полуостровов Средний (слева) и Рыбачий (справа вдали) (фото 2.32). | ||||
31 | 17:29:04 | 47.4 | 127.2 | Проезжаем короткий перешеек между полуостровами Кольский и Средний. Пересекаем мост через безымянную речку, впадающую в губу Кутовая. Поворачиваем направо на разбитую гравийно-щебеночную укатанную дорогу (фото 2.33). Здесь заканчивается одно протяженное препятствие и начинается другое.
Конец препятствия траверс Муста-Тунтури Начало препятствия равнинное Восточный берег п-ва Средний (2 к.т.) Покрытие: сухой гравий/щебень разбитый | дорога хорошего качества | ПП9004 ПП9110 | ||
32 | 17:29:14 | 47.5 | 127.3 | Далее покрытие гравийно-щебеночное преимущественно разбитое (фото 2.34, фото 2.35, фото 2.36), но встречаются непродолжительные участки хорошего грейдера (фото 2.37) в соотношении примерно 90/10.
Покрытие: сухой гравий/щебень разбитый и хорошего качества. Средний Кпк = 1.38 | ||||
33 | 18:26:00 | 55.7 | 135.5 | Подъезжаем к предполагаемому месту ночевки, но так как из-за аномальной жары ручей из которого мы планировали набирать воду пересох, то делаем общее фото (фото 2.38) и продолжаем движение дальше по треку, покрытие без изменений (фото 2.39, фото 2.40). | ||||
34 | 19:14:38 | 61.6 | 141.4 | Сворачиваем с трека на разбитую грунтовую дорогу к планируемому месту ночевки (фото 2.41)
Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
35 | 19:15:45 | 61.7 | 141.5 | Конец ходового дня
Встаем на ночевку на берегу Корабельного ручья на тупиковой полянке (фото 2.42, фото 2.43). Для приготовления пищи используем воду из ручья, на поляне есть дрова и костровище. Координаты точки: N69.714407, E32.107235 Высота точки: 23 м Пройдено за день: 61.7 км НВ: 850 м, СВ: 879 м ОХВ: 9 ч. 33 мин. 47 сек. ЧХВ: 6 ч. 10 мин. 27 сек. | 18.9°C температура, 58.4% влажность, облачно, легкий ветер, без осадков | |||
29.07.2024 - день 3 | ||||||||
36 | 09:01:44 | 0 | 141.5 | Начало ходового дня
Радиально возвращаемся на трек. | радиальный/неактивный участок | 19.9°C температура, 54.3% влажность, малооблачно, легкий ветер, без осадков | ||
37 | 09:02:35 | 0 | 141.5 | Продолжаем движение по разбитой гравийно-щебеночной дороге (фото 3.1) с непродолжительными участками хорошего качества (фото 3.2) в соотношении примерно 90/10.
Покрытие: сухой гравий/щебень разбитый и хорошего качества. Средний Кпк = 1.38 | дорога хорошего качества | |||
38 | 09:30:40 | 5.1 | 146.6 | Проезжаем перешеек между полуостровами Средний и Рыбачий (фото 3.3, фото 3.4). С перешейка поворачиваем направо пересекаем мост через ручей Лонский.
Конец препятствия равнинное Восточный берег п-ова Средний Движемся по полуострову Рыбачий против часовой стрелки в сторону тур. базы "Большое Озерко". Покрытие без изменений. | ПП9110 | |||
39 | 09:35:17 | 5.2 | 146.8 | На развилке сворачиваем направо, движемся по берегу Бухты Озерко (фото 3.5) покрытие меняется на разбитый камень с несколькими локальными неглубокими лужами, которые без проблем проезжаются в седле (фото 3.6, фото 3.7).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
40 | 09:37:15 | 5.5 | 147 | Пересекаем пересохшее русло безымянного ручья (фото 3.8), продолжаем двигаться вдоль Бухты Озерко. Покрытие в основном камень хорошего качества (фото 3.9), встречаются участки разбитого камня около 25% (фото 3.10) и камня с ТП не более 10% (фото 3.11).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый и хорошего качества, камень/булыжник с ТП. Средний Кпк = 1.57 | ||||
41 | 09:43:18 | 6.5 | 148 | От разрушенного моста (фото 3.12) начинается грунтовый участок (фото 3.13).
Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
42 | 09:57:44 | 7 | 148.5 | Смена покрытия: разбитый камень (фото 3.14) с локальными неглубокими лужами, которые без проблем проезжаются в седле либо объезжаются по обочине (фото 3.15, фото 3.16), встречаются участки каменистой дороги хорошего качества не более 10% (фото 3.17).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый и хорошего качества. Средний Кпк = 1.84 | дорога среднего качества | |||
43 | 10:22:30 | 8.8 | 150.3 | У турбазы Бухта Большое Озерко встречаем группу Мытровой М., которая двигается во встречном направлении. Делимся впечатлениями о первых днях на Кольском, делаем совместное фото (фото 3.18).
Продолжаем движение по треку. После базы покрытие становится получше (фото 3.19). Покрытие сухой камень/булыжник хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
44 | 10:41:28 | 8.9 | 150.4 | Начало препятствия равнинное Северное побережье Мотовского залива (3 к.т.) | ПП9320 | |||
45 | 10:41:39 | 9 | 150.5 | Локальное препятствие: брод Через рукав ручья Морозова Выглядит не крупнее луж на данном отрезке. Ширина порядка 20м, глубина по бокам не более 30см, дно плотное каменистое, течение отсутствует (фото 3.20) | Переправа н/к (0.5) | |||
46 | 10:52:25 | 10.5 | 152 | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ручей практически пересох, оставшийся поток в самой узкой части шириной не более 2м. Глубина не более 30см, дно щебено-гравийное, довольно вязкое, но в седле проежаемо. Течение практически отсутствует (фото 3.21). | Переправа н/к (0.5) | |||
47 | 10:57:48 | 11.6 | 153.1 | Локальное препятствие: брод Через ручей Писку Ручей практически пересохший. Ширина разлива порядка 120м, глубина не превышает 30см, дно щебеночно-гравийное, довольно вязкое, но в седле проезжаемо. Течение минимальное (фото 3.22) | Переправа н/к (0.5) | |||
48 | 11:00:00 | 11.8 | 153.3 | Локальное препятствие: брод Через ручей Полтын Ручей мелководен. Ширина порядка 15м, глубина до 30см, дно каменистое плотное, вполне проезжаемо. Течение незначительное (фото 3.23) | Переправа н/к (0.5) | |||
49 | 11:00:01 | 11.8 | 153.3 | После ручья Алтын сразу идет подъем по разбитому камню (фото 3.24) и дальше на фоне хорошего качества покрытия (фото 3.25, фото 3.29) появляются разбитые участки (фото 3.28), примерно в равной пропорции Покрытие сухой камень/булыжник хорошего качества и разбитый, средний Кпк = 1,6 | дорога среднего качества | |||
50 | 11:12:00 | 12.8 | 154.3 | Локальное препятствие: брод Через заболоченный участок По сути на дороге это просто лужа, но она хорошо запомнилась на подготовке к маршруту, на фото участница проходила ее в прямом смысле "по шею", обход по бокам затруднен высокой растительностью и там тоже вода и грязь, хоть и мельче. Нам повезло больше, в засушливый по местным меркам период характеристики "лужи" примерно следующие: ширина порядка 20м, глубина вдоль краев порядка 70см, дно илистое но поверх камня (одному участнику удалось проехать в седле), течение отсутствует (фото 3.26, фото 3.27) | Переправа н/к (0.5) | |||
51 | 11:18:01 | 13.3 | 154.8 | Локальное препятствие: брод Через ручей Ростой Ручей мелководен. Ширина порядка 20м, глубина до 30см, дно каменистое плотное, вполне проезжаемо. Течение незначительное (фото 3.30) | Переправа н/к (0.5) | |||
52 | 11:18:05 | 13.3 | 154.8 | На дальнейшем участке покрытие каменистое преимущественно (70%) разбитое (фото 3.31, фото 3.34), но встречаются (до 10%) участки хорошего качества (фото 3.33) и с ТП, особенно в подемах (фото 3.32) Покрытие сухой камень/булыжник разного качества, средний Кпк = 1,96 | дорога низкого качества | |||
53 | 11:53:47 | 14.9 | 156.4 | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ручей мелководен. Ширина порядка 10м, глубина до 20см, дно каменистое плотное, течение незначительное (фото 3.35) | Переправа н/к (0.5) | |||
54 | 11:53:48 | 14.9 | 156.4 | Дальше идет более ровный в плане рельефа участок и покрытие на нем улучшается, может немного с натяжной, но можно отнести к хорошему качеству (фото 3.36, фото 3.37), встречается несколько незначительных участов с ТП (фото 3.38) Покрытие сухой камень/булыжник хорошего качества | дорога хорошего качества | 19.0°C температура, 57.4% влажность, облачно, легкий ветер, без осадков | ||
55 | 12:12:49 | 16.6 | 158.2 | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ручей мелководен. Ширина порядка 30м, глубина до 40см, дно каменистое плотное, течение незначительное (фото 3.39) Вокруг ручья заболоченная местность, достаточность влаги и солнца дает основу для хороших полян с черникой, сразу после ручья делаем 10-ти минутную остановку на отдых и лакомимся "подножным кормом" | Переправа н/к (0.5) | |||
56 | 12:14:28 | 16.8 | 158.3 | По рельефу начинается подъем и характер покрытия ухудшается до разбитого камня (фото 3.40) с несколькими значительными лужами на пути (фото 3.41) и ручьями прямо по дороге (фото 3.42) Покрытие сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
57 | 12:37:27 | 17.7 | 159.2 | Уклон подъема возрастает и покрытие ухудшается до камня с ТП (фото 3.43, фото 3.44) Покрытие сухой камень/булыжник с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
58 | 12:48:00 | 18.3 | 159.8 | Подъем выполаживается и вместе с этим покрытие вновь улучшается до разбитого (фото 3.45) Покрытие сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
59 | 12:59:55 | 19 | 160.5 | Локальное препятствие: брод Через ручей Ростой Ручей мелководен. Ширина порядка 35м, глубина до 40см, дно каменистое плотное, течение незначительное (фото 3.46) | Переправа н/к (0.5) | |||
60 | 13:00:02 | 19 | 160.5 | После ручья еще немного подъема по камню среднего и низкого качества (фото 3.47, фото 3.48) Покрытие сухой камень/булыжник разбитый и с ТП, средний Кпк = 2,2 | дорога низкого качества | |||
61 | 13:29:37 | 20.7 | 162.3 | Тенденция движения сначала плавно, а потом и более круто переходит на спуск, покрытие немного улучшается (фото 3.49, фото 3.50) Покрытие сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
62 | 13:53:14 | 23.2 | 164.7 | Основной сброс высоты завершается к данной развилки. Дальнейшее движение идет по более пологому спуску, покрытие при этом разной степени разбитости (фото 3.52, фото 3.53) с несколькими внушительными лужами глубиной до полуметра (фото 3.51) Покрытие сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
63 | 14:02:43 | 24.7 | 166.2 | Сворачиваем с основной дороги на грунтовую к берегу (фото 3.54, фото 3.55) Покрытие сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
64 | 14:14:39 | 25.5 | 167 | Грунтовая луговая дорога выводит нас к берегу р. Большая Эйна. Локальное препятствие: брод Через р. Большая Эйна Ширина порядка 40м, глубина до 40см, течение среднее, дно каменистое. В седле проезжаемо при должной технике (фото 3.56) Данная река является границей между двух протяженных препятствий Конец препятствия равнинное Северное побережье Мотовского залива | ПП9320 | Переправа н/к (0.5) | ||
65 | 14:16:56 | 25.5 | 167 | Начало препятствия равнинное ЮВ берег п-ова Рыбачий (4 к.т.) | ПП9111 | |||
66 | 14:17:03 | 25.5 | 167 | Сразу после переправы через р. Большая Эйна останавливаемся на ее берегу на обед и отдых (фото 3.57). На берегу есть несколько костровищ, какие-то деревянные паллеты выложенные в виде стола. | 25.2°C температура, 46.0% влажность, малооблачно, слабый ветер, без осадков | |||
67 | 15:36:52 | 25.5 | 167 | Выдвигаемся после обеда, первая сотня метров - грунт разбитый (фото 3.58) Покрытие сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
68 | 15:38:15 | 25.5 | 167 | Но дорога быстро превращается сначала в жижу (фото 3.59) Покрытие: сырой грунт с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
69 | 15:41:27 | 25.7 | 167.2 | А потом фактически в болото (фото 3.60) Локальное препятствие: болото | 18.6°C температура, 75.8% влажность, облачно, слабый ветер, без осадков | Болото н/к (1.5) L = 210 м | ||
70 | 15:47:37 | 25.9 | 167.4 | Выбираемся из болота на разбитый грунт (фото 3.61) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
71 | 15:55:05 | 26.4 | 167.9 | Нитка трека сворачивает в подъем и покрытие быстро становится каменистым (фото 3.62) Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
72 | 16:10:46 | 26.8 | 168.3 | Локальное препятствие: крутой подъем На самом крутом участке подъема уклон достигает 30% (средний на участке 100м - 20%), при этом покрытие - крупный камень (фото 3.63, фото 3.64) | Подъём н/к (1.5) L = 105 м | |||
73 | 16:27:00 | 26.9 | 168.4 | После подъема покрытие пополам из разбитого грунта (фото 3.65) и разбитого камня (фото 3.66) Покрытие: сухой грунт и камень разбитый | дорога среднего качества | |||
74 | 16:40:21 | 27.6 | 169.1 | После еще одного крутого, но непродолжительного подъема, который до ЛП не дотягивает попадаем на болото. Движемся по траектории накатанной колеи по разбитому грунту (фото 3.67) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
75 | 16:41:18 | 27.7 | 169.2 | Пересекаем непосредственно заболоченный участок, с учетом засухи нам повезло, пришлось "нырнуть" всего пару раз и не сильно глубоко, но в более сырой период это будет ощутимым препятствием (фото 3.68) Локальное препятствие: болото | Болото н/к (1.5) L = 180 м | |||
76 | 16:44:46 | 27.8 | 169.3 | Выбираемся из болота, далее подъем по грунту с ТП (фото 3.69) Покрытие: сухой грунт с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
77 | 16:56:26 | 28 | 169.5 | После очередного подъема выбираемся на довольно ровную поверхность, движемся по разбитому грунту (фото 3.70) и бездорожному грунту (фото 3.71) Покрытие: сухой грунт разбитый и бездорожье, средний Кпк = 2,2 | дорога низкого качества | 13.4°C температура, 80.6% влажность, пасмурно, слабый ветер, без осадков | ||
78 | 17:10:33 | 28.6 | 170.1 | Очередной подъем (фото 3.72) и разбитый грунт (фото 3.73, фото 3.75, фото 3.78) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
79 | 17:13:19 | 28.8 | 170.3 | Заболоченный участок безымянного ручья (фото 3.74) Локальное препятствие: болото | Болото н/к (1.5) L = 110 м | |||
80 | 17:24:19 | 29.2 | 170.8 | Следующий ручей и опять заболоченный (фото 3.76) Локальное препятствие: болото | Болото н/к (1.5) L = 30 м | |||
81 | 17:28:39 | 29.4 | 170.9 | И еще один ручей пересекаемый вблизи озера из которого он вытекает, местность заболочена (фото 3.77) Локальное препятствие: болото | Болото н/к (1.5) L = 90 м | |||
82 | 17:36:58 | 29.8 | 171.3 | Начало перевального взлета на гору Эйна. Покрытие в виде грунта с ТП и довольно крутые уклоны (участки свыше 20% выделены в ЛП) не позволяют преодолевать его в седле (фото 3.79, фото 3.80) Покрытие: сухой грунт с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
83 | 17:43:34 | 29.9 | 171.4 | Локальное препятствие: крутой подъем На отрезке 74м средний уклон 20.3% | 11.3°C температура, 91.1% влажность, пасмурно, умеренный ветер, легкий туман | Подъём н/к (1.5) L = 74 м | ||
84 | 18:07:20 | 30.5 | 172 | Локальное препятствие: крутой подъем На отрезке 30м средний уклон 20% | Подъём н/к (1.5) L = 30 м | |||
85 | 18:14:41 | 30.8 | 172.3 | Небольшой пологий участок (фото 3.81) у озера с бродом вытекающего из него ручья (на участке сверхнизкого качества не считаем), проходится по камням с сухими ногами. Здесь встретили вот такой транспорт (3 единицы, один даже с прицепом), другой по таким дорогам не проедет (фото 3.82) | ||||
86 | 18:15:53 | 30.8 | 172.3 | Начало последнего подъема перед верхней точкой, покрытие окончательно переходит в каменистое, грунта минимум (фото 3.83). Такой же характер покрытия сохраняется и на большей части спуска (фото 3.85, фото 3.86, фото 3.88), местами небольшие грунтовые участки, но также с ТП (фото 3.87) Покрытие: сухой камень и немного грунта с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
87 | 18:23:32 | 31 | 172.5 | Фото на наивысшей точке данного отрезка вблизи вершины г. Эйна (фото 3.84) | ||||
88 | 19:40:22 | 34.9 | 176.4 | После довольно крутого локального спуска уклон выполаживается и покрытие становится получше и вновь начинает преобладать грунт над камнем (фото 3.90, фото 3.91, фото 3.92) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
89 | 19:42:17 | 35.2 | 176.7 | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ширина порядка 10м, глубина до 30см, течение среднее, дно грунтовое со значительным количеством камней. В седле проезжаемо. (фото 3.89) | Переправа н/к (0.5) | |||
90 | 20:00:38 | 36.8 | 178.3 | Отрезок на спуск в бухту р. Моче к месту ночевки по зарастающей грунтовой дороге (фото 3.93) Покрытие: сухой грунт зарастающий | дорога сверхнизкого качества | |||
91 | 20:02:25 | 36.9 | 178.4 | Конец ходового дня Лагерь ставим в бухте р. Моче (фото 4.1) - довольно ветреное место. Из удобств - обложенное камнями (от ветра) костровище и отличная рыбалка (фото 4.2). Готовим на горелках на воде из данной реки. Дрова не искали, но возможно можно найти какие-то ветки, отойдя вверх по реке Координаты точки: N69.592817, E32.614696 Высота точки: 15 м Пройдено за день: 36.9 км НВ: 586 м, СВ: 594 м ОХВ: 11 ч. 0 мин. 41 сек. ЧХВ: 6 ч. 17 мин. 21 сек. | 11.5°C температура, 95.5% влажность, пасмурно, умеренный ветер, без осадков | |||
30.07.2024 - день 4 | ||||||||
92 | 08:55:23 | 0 | 178.4 | Начало ходового дня Радиально поднимаемся немного на нитку трека к броду через р. Моче | радиальный/неактивный участок | 13.8°C температура, 82.6% влажность, облачно, слабый ветер, без осадков | ||
93 | 08:56:54 | 0.1 | 178.5 | Вернулись на нитку. Покрытие - грунт разбитый (фото 4.4) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
94 | 08:58:23 | 0.1 | 178.5 | Локальное препятствие: брод Через р. Моче Ширина порядка 10м, глубина до 30см, течение среднее, дно крупнокаменистое - на грани проезжаемости (фото 4.3) | Переправа н/к (0.5) | |||
95 | 09:07:10 | 0.2 | 178.6 | Почти сразу после брода начинается подъем, местами довольно крутой (свыше 20% вынесены в ЛП). Покрытие в основном грунтовое, местами присутствует камень. Примерно 10% протяженности можно отнести к разбитому (фото 4.4, фото 4.8, фото 4.10), остальное с ТП (фото 4.5, фото 4.6, фото 4.7, фото 4.9) Покрытие: сухие грунт и камень в разбитом состоянии и с ТП, средний Кпк=2,44 | дорога сверхнизкого качества | |||
96 | 09:52:47 | 1.6 | 180 | Локальное препятствие: крутой подъем На отрезке в 100м средний уклон 21% | Подъём н/к (1.5) L = 100 м | |||
97 | 10:02:37 | 1.8 | 180.2 | Локальное препятствие: крутой подъем На отрезке в 110м средний уклон 20% | Подъём н/к (1.5) L = 110 м | |||
98 | 10:09:20 | 1.9 | 180.3 | Начало относительно пологого участка, качество покрытия на грани разбитого и с ТП (фото 4.11, фото 4.12, фото 4.13) Покрытие: сухой грунт и камень в разбитом состоянии и с ТП, средний Кпк=2,2 | дорога низкого качества | |||
99 | 10:41:31 | 2.8 | 181.3 | Заболоченный участок (фото 4.14) Локальное препятствие: болото | Болото н/к (1.5) L = 120 м | |||
100 | 10:46:26 | 3.1 | 181.5 | Локальное препятствие: крутой подъем На отрезке в 36м средний уклон 28% при том, что для оптимизации берем его по траектории серпантина | Подъём н/к (1.5) L = 36 м | |||
101 | 10:52:35 | 3.3 | 181.7 | На дальнейшем отрезке покрытие становится немного получше, камни пореже и помельче (фото 4.15, фото 4.16, фото 4.18, фото 4.19, фото 4.21, фото 4.22) Покрытие: сухой грунт и камень в разбитом состоянии | дорога среднего качества | |||
102 | 11:02:20 | 3.9 | 182.4 | Локальное препятствие: брод Через безымянное озеро Ширина порядка 30м, глубина до 40см, течение отсутствует, дно каменистое - на грани проезжаемости (фото 4.17) Есть объездная тропа на картах, часть участников прошла там, но смысла нет - на тропе грязно заболочено и дополнительный крюк. | Переправа н/к (0.5) | |||
103 | 11:30:33 | 5.4 | 183.8 | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ширина порядка 40м (заболоченный участок), глубина до 40см, течение отсутствует, дно грунтовое с травой - вязко, непроезжаемо (фото 4.20) | 16.0°C температура, 75.4% влажность, малооблачно, легкий ветер, без осадков | Переправа н/к (0.5) | ||
104 | 12:07:08 | 7.8 | 186.2 | Локальное препятствие: брод Через ручей Корабельный Ширина порядка 30м, глубина до 30см, течение значительное, дно крупнокаменистое, проезжаемое (фото 4.23) | Переправа н/к (0.5) | |||
105 | 12:10:41 | 7.8 | 186.2 | После р. Корабельный покрытие представлено камнем и грунтом в разбитом состоянии и с ТП примрно в равных долях (фото 4.24, фото 4.25, фото 4.26, фото 4.27) Покрытие: сухой грунт и камень в разбитом состоянии и с ТП, средний Кпк = 2.2 | дорога низкого качества | |||
106 | 13:00:11 | 10.3 | 188.8 | Локальное препятствие: брод Через ручей Б. Корабельный Ширина порядка 8м, глубина до 30см, течение значительное, дно крупнокаменистое, непроезжаемое (фото 4.28) | Переправа н/к (0.5) | |||
107 | 13:00:48 | 10.4 | 188.8 | После р. Б. Корабельный покрытие представлено грунтом разбитым и с ТП примерно в равных долях (фото 4.29, фото 4.30) Покрытие: сухой грунт в разбитом состоянии и с ТП, средний Кпк = 2.2 | дорога низкого качества | |||
108 | 13:11:45 | 10.7 | 189.1 | Песчаный участок (фото 4.31) Покрытие: сухой рыхлый песок | дорога сверхнизкого качества | |||
109 | 13:26:30 | 11.1 | 189.6 | Камень крупный (фото 4.32) Покрытие: сухой камень с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
110 | 13:37:41 | 11.5 | 189.9 | Выбираемся с каменного отрезка. Далее идет участок с покрытием преимущественно из камня, местами грунт. Состояние в основном (порядка 85%) с ТП, остальное разбитое (фото 4.33, фото 4.34, фото 4.35, фото 4.36) Покрытие: сухой камень разбитый и с ТП, средний Кпк = 2,41 | дорога сверхнизкого качества | |||
111 | 14:07:32 | 12.9 | 191.3 | У очередного (на отрезке сверхнизкого качества мелкие броды не считаем) безымянного ручья останавливаемся на обед. Отрабатываем установку тента на велосипеды для защиты от ветра (фото 4.37, фото 4.38) В это время нас нагоняет группа Ананьиной Е. и присоединяется к обеду, но довольно быстро перекусив уезжают раньше нас. | 20.5°C температура, 55.3% влажность, малооблачно, слабый ветер, без осадков | |||
112 | 15:47:19 | 12.9 | 191.3 | После обеда продолжаем движение вдоль Юго-Восточной оконечности полуострова Рыбачий. Покрытие преимущественно камень с ТП, до 10% можно отнести к разбитому (фото 4.39, фото 4.40, фото 4.41, фото 4.42, фото 4.43) На пути встречается с десяток заболоченных участков и небольших бродов, на отрезке сверхнизкого качества как ЛП их не считаем. Покрытие: сухой камень разбитый и с ТП, средний Кпк = 2,44 | дорога сверхнизкого качества | |||
113 | 17:09:44 | 17.5 | 195.9 | После очередного брода ситуация с качеством покрытия начинает улучшаться. На дальнейшем участке разбитого и с ТП уже примерно поровну (фото 4.44, фото 4.45, фото 4.47, фото 4.50, фото 4.51, фото 4.53, фото 4.55, фото 4.58) Покрытие: сухой камень разбитый и с ТП, средний Кпк = 2,2 | дорога низкого качества | 14.9°C температура, 69.1% влажность, облачно, легкий ветер, без осадков | ||
114 | 17:46:03 | 20 | 198.5 | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ширина порядка 5м, глубина до 30см, течение слабое, дно каменистое, проезжаемое (фото 4.46) | Переправа н/к (0.5) | |||
115 | 18:01:09 | 20.9 | 199.3 | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ширина порядка 7м, глубина до 30см, течение слабое, дно каменистое, проезжаемое (фото 4.48) | Переправа н/к (0.5) | |||
116 | 18:14:36 | 21.5 | 199.9 | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ширина порядка 7м, глубина до 30см, течение слабое, дно каменистое, проезжаемое (фото 4.49) | Переправа н/к (0.5) | |||
117 | 18:43:39 | 23 | 201.4 | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ширина порядка 7м, глубина до 40см, течение слабое, дно каменистое, проезжаемое (фото 4.52) | Переправа н/к (0.5) | |||
118 | 18:59:47 | 24.3 | 202.7 | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ширина порядка 7м, глубина до 40см, течение слабое, дно каменистое, проезжаемое (фото 4.54) | Переправа н/к (0.5) | |||
119 | 19:48:25 | 28.1 | 206.5 | Локальное препятствие: брод Через перетоку из безымянного озера Ширина порядка 20м, глубина до 30см, течение слабое, дно каменистое, слабопроезжаемое (фото 4.56) | Переправа н/к (0.5) | |||
120 | 19:59:58 | 28.9 | 207.3 | Локальное препятствие: брод Через р. Пузырева Ширина порядка 15м, глубина до 40см, течение среднее, дно каменистое, слабопроезжаемое (фото 4.57) | Переправа н/к (0.5) | |||
121 | 20:12:03 | 29.8 | 208.2 | В окрестностях данной точки по планам искали место под лагерь на берегах р. Пузырева, либо озера с обратной стороны дороги у которого стояла группа отчеты которой изучали перед походом. Но подходящего места не нашли, либо заболочено, либо сильно каменисто и все очень открыто - продуваемо. Решили проехать чуть дальше до следующей реки. | Переправа н/к (0.5) | |||
122 | 20:29:34 | 30.9 | 209.3 | Конец ходового дня На берегу р. Типунова в низинке закрытой с двух сторон от моря небольшим скальным выступом расположилась на ночевку группа Ананьиной Е., встаем с ними на общую ночевку (фото 4.59, фото 5.1). Готовим на воде из реки после кипячения, в том числе отличную уху сверх раскладки из выловленной накануне рыбы. Дров не много, но найти можно. Координаты точки: N69.679937, E33.065735 Высота точки: 27 м Пройдено за день: 30.9 км НВ: 672 м, СВ: 660 м ОХВ: 11 ч. 34 мин. 11 сек. ЧХВ: 7 ч. 3 мин. 1 сек. | 14.6°C температура, 76.5% влажность, облачно, легкий ветер, без осадков | |||
31.07.2024 - день 5 | ||||||||
123 | 09:02:09 | 0 | 209.3 | Начало ходового дня | 14.4°C температура, 79.8% влажность, облачно, слабый ветер, без осадков | |||
124 | 09:02:28 | 0 | 209.3 | Локальное препятствие: брод Через р. Типунова (фото 5.2) Ширина порядка 20м, глубина до 30см, течение среднее, дно крупнокаменистое на грани проезжаемости. | Переправа н/к (0.5) | |||
125 | 09:02:30 | 0 | 209.3 | Характер покрытия сохраняется - примерно поровну разбитого и с ТП камня, изредка с грунтом (фото 5.3, фото 5.6, фото 5.7) Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый и с ТП, средний Кпк = 2.2 | дорога низкого качества | |||
126 | 09:13:31 | 0.3 | 209.6 | Локальное препятствие: брод Через безымянную реку (фото 5.4, фото 5.5) Непосредственно по дороге ширина порядка 40м, глубина не просматривается, но выглядит внушительно, течение минимальное, дно каменистое. Справа тропинка в обход, там ширина водянистой части порядка 1.5м, глубина непонятна - получилось перепрыгнуть канаву. | Переправа н/к (0.5) | |||
127 | 09:22:14 | 0.9 | 210.2 | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей (фото 5.8) Ширина порядка 3м, глубина до 30см, дно каменистое, течение отсутствует | Переправа н/к (0.5) | |||
128 | 09:22:20 | 0.9 | 210.2 | Сразу после брода начинается песчаный участок, рыхлый (фото 5.9, фото 5.10) Покрытие: сухой песок рыхлый | дорога сверхнизкого качества | |||
129 | 09:29:42 | 1.3 | 210.6 | На повороте встречаем повторно группу Мытровой М. - у них маршрут проходит во встречном направлении (фото 5.11) Здесь же на повороте заканчивается песчаное покрытие и начинается камень довольно приличного качества (фото 5.12), с учетом участка камня сильно разбитого (фото 5.14) посчитаем данный отрезок в среднем качестве Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
130 | 09:45:13 | 2 | 211.4 | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей (фото 5.13) Ширина порядка 60м, глубина до 1.2м, дно каменистое плотное, течение отсутствует. Проехать не пробовали, пешком велосипед всплывает из-за рюкзака. Большая часть группы обошла сбоку по траве, там глубина меньше, но дно болотистое - вязкое и травянистое. | Переправа н/к (0.5) | |||
131 | 09:54:29 | 2.4 | 211.7 | Вблизи вершины Корабельная качество покрытия значительно улучшается, преимущественно камень хорошего качества (фото 5.15, фото 5.18). До 20% протяженности встречаются переходные (фото 5.17) и песчаные участки довольно хорошего качества (фото 5.16), незначительные отрезки песчаных участков рыхлые (фото 5.19) Покрытие: сухой камень и песок х/к, средний Кпк=1,34 | дорога хорошего качества | |||
132 | 10:07:02 | 4.4 | 213.7 | Пересекаем реку Аникиева, являющуюся границей двух ПП Конец препятствия равнинное ЮВ берег п-ова Рыбачий Локальное препятствие: брод Через р. Аникиева (фото 5.20, фото 5.21) Ширина основная порядка 50м, в узкой части порядка 15м, глубина до 30см, дно каменистое плотное, течение незначительное. В седле проехать ни у кого не получилось, хотя кажется, что не сложно.. Начало препятствия равнинное Цыпнаволок (2 к.т.) | ПП9111 ПП9131 | Переправа н/к (0.5) | ||
133 | 10:07:03 | 4.4 | 213.7 | Покрытие от р. Аникиева до Цыпнаволокского маяка можно охарактеризовать как среднее (в равных пропорциях) между песком и камнем разбитым с незначительными участками с ТП (фото 5.22, фото 5.23, фото 5.24 фото 5.25, фото 5.26) Покрытие: сухой камень и песок разбитые, средний Кпк=1,9 | дорога среднего качества | |||
134 | 10:40:12 | 7.8 | 217.1 | Общее фото у Цыпнаволокского маяка (фото 5.27) Стоит отметить, что окрестности данного маяка - настоящая частица цивилизации максимально удаленная от материка: здесь видно значительное количество электрогенераторов, есть максимально качественная связь от Мегафона, в окрестностях видно, что хоть кто-то живет или длительно прибывает. После общего фото немного радиально возвращаемся на основную нитку трека | радиальный/неактивный участок | |||
135 | 10:54:29 | 8 | 217.3 | Конец радиального участка. Покрытие - грунт разбитый плавно переходящий в песок (фото 5.28, фото 5.29) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
136 | 10:55:48 | 8.3 | 217.6 | Песчаный отрезок. Большая часть (порядка 60%) незначительно разбитая со встречающимися незначительными влажными участками, остальное рыхлое (фото 5.30, фото 5.31, фото 5.32) Покрытие: сухой песок разного качества, средний Кпк=2,54 | дорога сверхнизкого качества | |||
137 | 11:06:36 | 9.9 | 219.2 | Конец песчаного отрезка. Далее камень разбитый (фото 5.33, фото 5.34, фото 5.35) Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
138 | 11:17:49 | 11.8 | 221.1 | Дорога уходит в подъем, на склоне камень крупный, с ТП (фото 5.36) Покрытие: сухой камень с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
139 | 11:25:03 | 12.2 | 221.5 | После подъема каменистая дорога продолжается, состояние покрытия чуть выше среднего (фото 5.37, фото 5.38, фото 5.39) Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
140 | 11:48:21 | 13.9 | 223.2 | Около отмеченного на картах брода, который на местности отсутствовал (рельеф русла был, но на воду не было даже намека) после незначительного отрезка сухого укатанного песка (фото 5.40) начинается грунтово-песчаный участок. Состояние сложно классифицировать, на момент прохождения - это очень плотно укатанный грунт, визуально похож на сухую глину, как оно поведет себя в дождь - не очень понятно (фото 5.41, фото 5.42) Покрытие: сухой грунт х/к | дорога хорошего качества | |||
141 | 11:56:50 | 15.2 | 224.5 | Вблизи брода через безымянную реку у заброшенного гарнизона веерного радиомаяка покрытие сменяется на разбитый камень (фото 5.45) Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
142 | 11:57:26 | 15.3 | 224.6 | Локальное препятствие: брод Через безымянную реку у заброшенного гарнизона веерного радиомаяка (фото 5.43, фото 5.44) Ширина порядка 20м, глубина до 25см, дно каменистое плотное, течение отсутствует. | Переправа н/к (0.5) | |||
143 | 12:02:06 | 15.8 | 225.1 | После выезда за пределы заброшенного гарнизона начинается относительно продолжительный и стабильный отрезок с несколькими параллельными дорогами и довольно стабильным покрытием - разбитый камень, местами близкий к х/к (фото 5.46, фото 5.47) Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
144 | 12:13:49 | 18.2 | 227.5 | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей (фото 5.48) Ширина в узкой части порядка 15м, глубина до 30см, течение отсутствует, дно мелкокаменистое, относительно вязкое, но на скорости вполне проезжаемо. | Переправа н/к (0.5) | |||
145 | 12:13:55 | 18.2 | 227.5 | После брода покрытие становится более разбитым, незначительные участки можно отнести к сверхнизкому качеству (фото 5.49) Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
146 | 12:20:30 | 19.1 | 228.4 | Локальное препятствие: брод Через безымянную реку (фото 5.50) Ширина порядка 10м, глубина до 40см, течение незначительное, дно каменистое. Проехать сложно, по сбоку можно пройти по камням не намочив ног. | Переправа н/к (0.5) | |||
147 | 12:33:29 | 19.1 | 228.4 | После брода характер покрытия сохраняется - разбитый, местами сильно камень (фото 5.51, фото 5.52) Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
148 | 12:52:57 | 21.9 | 231.2 | Участок сильно разбитого камня (фото 5.53, фото 5.54) Покрытие: сухой камень с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
149 | 12:58:13 | 22.4 | 231.8 | Участок сильно разбитого камня на пригорке закончился, покрытие быстро сменяется разбитый камень - хороший камень - разбитый грунт (фото 5.55, фото 5.56, фото 5.57) Покрытие: сухой камень и грунт разного качества, средний Кпк=1,7 | дорога среднего качества | |||
150 | 13:01:39 | 23.1 | 232.4 | После грунтового участка начинается относительно стабильный отрезок сильно разбитого камня (фото 5.58, фото 5.59, фото 5.60) Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
151 | 13:26:42 | 25.5 | 234.8 | Локальное препятствие: брод Через безымянную реку (фото 5.61) Ширина порядка 20м, глубина до 30см, течение незначительное, дно каменисто-песчаное, проезжаемо. | Переправа н/к (0.5) | |||
152 | 13:26:48 | 25.5 | 234.8 | Сразу из брода дорога уходит в подъем по рыхлому песку, когда становится совсем тяжко стараемся обойти по траве сбоку (фото 5.62, фото 5.63, фото 5.64) Покрытие: сухой песок рыхлый | дорога сверхнизкого качества | |||
153 | 13:34:20 | 25.8 | 235.1 | После песчаной горки покрытие вновь каменистое качеством выше среднего (фото 5.65, фото 5.66, фото 5.67) Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
154 | 13:39:10 | 26.8 | 236.2 | Локальное препятствие: брод Через реку Зубовка (фото 5.68) Ширина порядка 40м, глубина до 30см, течение незначительное, дно каменистое плотное, проезжаемо. | Переправа н/к (0.5) | |||
155 | 13:40:00 | 26.8 | 236.2 | После р. Зубовка покрытие каменистое стабильно разбитое (фото 5.69, фото 5.70, фото 5.71) Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
156 | 13:57:11 | 28.7 | 238 | Нас останавливает движущийся (на квадроцикле со служебной овчаркой) навстречу представитель "природохраны". Просит предъявить пропуск с оплатой и паспорта. Объясняет, что "красные зоны" (природные охраняемые территории) на карте закрыты для любого въезда и входа, просит проследовать до выезда из зоны по возможности максимально оперативно и без остановок (фото 5.72). Более подробно описано в паспорте соответствующего ПП №8569. | дорога среднего качества | |||
157 | 14:06:48 | 29.3 | 238.6 | Конец препятствия равнинное Цыпнаволок | ПП9131 | |||
158 | 14:06:59 | 29.3 | 238.6 | Локальное препятствие: брод
Через правый рукав ручья Средний (фото 5.73). Ширина не более 10м, глубина до 20см, течение отсутствует, дно каменистое подвижное. | Переправа н/к (0.5) | |||
159 | 14:07:13 | 29.3 | 238.6 | Между двумя рукавами ручья разбитая каменистая дорога (фото 5.74).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
160 | 14:09:41 | 29.3 | 238.7 | Локальное препятствие: брод
Через левый рукав ручья Средний (фото 5.75). Ширина около 100м, глубина до 50см. С правой стороны протоптана грунтовая тропинка сначала сухая, потом превращается в болотце глубиной по щиколотку (фото 5.76, фото 5.77). | 15.3°C температура, 76.6% влажность, пасмурно, легкий ветер, без осадков | Переправа н/к (0.5) | ||
161 | 14:11:08 | 29.4 | 238.7 | После брода начинается следующее препятствие.
Начало препятствия равнинное Северный берег п-ва Рыбачий (3 к.т.) Двигаемся вдоль берега по каменистой дороге разной степени разбитости (фото 5.78, фото 5.79). Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | ПП8569 | ||
162 | 14:31:19 | 31.9 | 241.2 | На подъезде к побережью камень сменяется разбитым песком (фото 5.80) и совсем рыхлым непосредственно перед выходом к береговой линии (фото 5.81, фото 5.82) в соотношении 30/70.
Покрытие: сухой песок разбитый и рыхлый. Средний Кпк = 3.02 | дорога сверхнизкого качества | |||
163 | 14:34:37 | 32.1 | 241.4 | При спуске к береговой линии рыхлый песок сменяется плитами выхода скальной породы (фото 5.83, фото 5.84).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
164 | 14:34:43 | 32.1 | 241.4 | Останавливаемся на обед и отдых спрятавшись за скалой от ветра и лишних глаз (фото 5.85) | ||||
165 | 15:55:19 | 32.1 | 241.4 | Радиально немного возвращаемся на нитку маршрута из-за скалы | радиальный/неактивный участок | |||
166 | 16:04:23 | 32.1 | 241.4 | Конец радиального участка, продолжаем движение по треку, покрытие меняется на песок вначале рыхлый сухой около 50 м. (фото 5.86), затем непосредственно вдоль береговой линии влажный. Местами можно было ехать (фото 5.87), но большая часть протяженности все равно была слишком рыхлой поэтому шли пешком (фото 5.88). На подъеме от линии прибоя снова рыхлый сухой песок порядка 230 м. (фото 5.89)
Покрытие: сухой и мокрый рыхлый песок. Средний Кпк = 2.81 | дорога сверхнизкого качества | |||
167 | 16:18:24 | 33 | 242.3 | Выезжаем на скальное основание (фото 5.90), которое из очень гладкого и ровного (фото 5.91) быстро переходит в сильно потрескавшееся и бугристое (фото 5.92).
Покрытие: сухой камень/булыжник со множеством ТП | ||||
168 | 16:31:08 | 33.6 | 242.9 | Участок с переменчивым покрытием: песок укатанный и разбитый и разбитый камень в соотношении примерно 40/20/40 (фото 5.93, фото 5.94, фото 5.95).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый, сухой песок хорошего качества и разбитый. Средний Кпк = 1.74 | дорога среднего качества | |||
169 | 16:32:53 | 33.8 | 243.1 | Спускаемся к реке, песок становится влажным и рыхлым (фото 5.96)
Производим разведку брода выше по течению на 200-300 метров (фото 5.97), глубина оказалась везде +- одинаковая, дно вязкое, поэтому решили переходить в самом узком месте. Покрытие: мокрый рыхлый песок | дорога сверхнизкого качества | |||
170 | 16:33:47 | 33.8 | 243.1 | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей/реку. Ширина 3-4 метра, максимальная глубина порядка 80 см, течение отсутствовало, дно песчаное очень вязкое. Поперечный профиль русла/дна V-образный - резкий спуск/подъем. Из-за отсутствовавшего течения вода в реке/ручье была соленая из моря, поэтому переправляли велосипеды так чтобы не намочить втулки, в основном, челноком (фото 5.98, фото 5.99). Кроме того, как было выше сказано, потребовалась предварительная разведка. | Переправа н/к (2) | |||
171 | 16:46:40 | 33.8 | 243.1 | Продолжаем движение вдоль береговой линии по влажной полосе (фото 5.100).
Покрытие: мокрый рыхлый песок | дорога сверхнизкого качества | |||
172 | 16:52:53 | 34.1 | 243.5 | Подъем от береговой линии, песок рыхлый сухой (фото 5.101).
Покрытие: сухой рыхлый песок | ||||
173 | 16:56:09 | 34.2 | 243.6 | Смена покрытия: сильно песчанистый грунт поросший травой (фото 5.102).
Покрытие: сухой песок разбитый | дорога среднего качества | |||
174 | 17:01:34 | 34.7 | 244 | Смена покрытия: спуск по гладкому скальному основанию к береговой линии (фото 5.103).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | ||||
175 | 17:03:47 | 35 | 244.3 | Смена покрытия: вдоль береговой линии рыхлая влажная полоса (фото 5.104).
Покрытие: мокрый рыхлый песок | дорога сверхнизкого качества | |||
176 | 17:20:46 | 35.9 | 245.2 | Здесь начинается участок, который в полный отлив можно пройти по отливной полосе по прямой, но по нашему графику движения мы попадаем на средний уровень воды, поэтому по берегу объезжать еще не нужно, но и совсем прямо проехать уже не получится.
Как раз к моменту прохождения данного отрезка мимо нас проезжает автомобиль и мы по его траектории и колее движемся наиболее оптимальным маршрутом: первый отрезок - сухой рыхлый песок от береговой линии не более 10 метров (фото 5.105), далее сырой песок разной плотности, разбитый и рыхлый примерно пополам (фото 5.106, фото 5.107). Покрытие: сухой рыхлый песок, мокрый разбитый и рыхлый песок. Средний Кпк = 2.13 | дорога низкого качества | |||
177 | 17:30:25 | 36.7 | 246 | Смена покрытия: вдоль берега сырой укатанный песок (фото 5.108).
Покрытие: мокрый разбитый песок | дорога среднего качества | |||
178 | 17:47:33 | 37.2 | 246.6 | Смена покрытия: подъем от берега, дальнейшая дорога и спуск к р. Пяйва по рыхлому песку (фото 5.109, фото 5.110, фото 5.111).
Покрытие: сухой рыхлый песок | дорога сверхнизкого качества | |||
179 | 18:09:56 | 38.1 | 247.4 | Локальное препятствие: брод
Через правый рукав реки Пяйва. Ширина порядка 20м, глубина до 40см, течение минимальное, дно крупнокаменистое (фото 5.112). | Переправа н/к (0.5) | |||
180 | 18:11:02 | 38.1 | 247.4 | Между двумя рукавами реки каменистая разбитая дорога (фото 5.113).
Покрытие: сухой камень/булыжник с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
181 | 18:12:07 | 38.2 | 247.5 | Локальное препятствие: брод
Через левый рукав реки Пяйва. Ширина порядка 8м, сильно заболочен, глубина до 50см, дно илистое вязкое, течение минимальное (фото 5.114). | Переправа н/к (0.5) | |||
182 | 18:14:10 | 38.2 | 247.5 | Каменистый подъем от реки (фото 5.115).
Покрытие: сухой камень/булыжник с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
183 | 18:14:41 | 38.2 | 247.5 | Смена покрытия: выход на песчаную дорогу, песок рыхлый и разбитый в соотношении 60/40 (фото 5.116, фото 5.117).
Попутно начинаем подыскивать место для ночевки. Покрытие: сухой рыхлый песок, сухой песок разбитый. Средний Кпк = 2.86 | ||||
184 | 18:53:32 | 39.9 | 249.2 | Локальное препятствие: брод
Через безымянный, относительно крупный ручей/реку (фото 5.118). Ширина порядка 10м, глубина не более 30см, течение слабое, дно крупнокаменистое. | Переправа н/к (0.5) | |||
185 | 18:53:53 | 40 | 249.3 | После брода характер покрытия не меняется, но появляются локальные вкрапления камней (фото 5.119). | дорога сверхнизкого качества | |||
186 | 18:54:26 | 40 | 249.3 | Поворачиваем на грунтовую дорогу прокатанную автомобилями к берегу моря (фото 5.120).
Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
187 | 18:58:36 | 40.1 | 249.4 | Конец ходового дня
Встаем на ночевку на берегу безымянного ручья/реки. Под ногами ковер ягодных кустиков черники и можжевельника. Место стоянки не оборудовано. Воду для приготовления еды и ходового чая используем из ручья. Готовим на горелках. Дров нет. Лагерь на фото 5.121 Координаты точки: N69.811424, E32.479832 Высота точки: 14 м Пройдено за день: 40.1 км НВ: 370 м, СВ: 383 м ОХВ: 9 ч. 56 мин. 27 сек. ЧХВ: 5 ч. 47 мин. 49 сек. | 16.5°C температура, 72.5% влажность, малооблачно, легкий ветер, без осадков | |||
01.08.2024 - день 6 | ||||||||
188 | 08:41:10 | 0 | 249.4 | Начало ходового дня
Радиально возвращаемся на трек (фото 6.1). | радиальный/неактивный участок | 12.1°C температура, 96.1% влажность, пасмурно, слабый ветер, легкий туман | ||
189 | 08:41:44 | 0 | 249.5 | Продолжаем движение по нитке маршрута. Покрытие неоднородное, преобладают камни и грунт в разном качестве: камень разбитый (фото 6.2, фото 6.3) - порядка 2/3, камень с ТП (фото 6.4) в основном в конце отрезка - 1/3, грунт разбитый (фото 6.5) - порядка 400м, песок сырой разбитый (фото 6.6) - порядка 300м. Осадков как таковых нет, но присутствует туман и изморось, покрытие местами влажное, но мокрым назвать его сложно.
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый, сухой камень/булыжник с ТП, сухой грунт и песок разбитый. Средний Кпк = 2.06 | дорога низкого качества | |||
190 | 09:55:44 | 5 | 254.4 | После достижения самой высокой точки ПП на отроге г. Май начинается стабильная разбитая каменистая дорога (фото 6.7), местами встречаются локальные лужи, которые без труда преодолеваются в седле или обходятся по краю (фото 6.8).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | 11.5°C температура, 96.5% влажность, пасмурно, слабый ветер, сильный туман | ||
191 | 10:32:57 | 7.8 | 257.2 | При подъезде к безымянному ручью/реке покрытие становится мокрым (фото 6.9).
Покрытие: мокрый камень/булыжник разбитый | дорога низкого качества | |||
192 | 10:34:42 | 7.9 | 257.4 | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей/реку (фото 6.10). Ширина порядка 40м, глубина до 30см, течение минимальное, дно каменистое, в седле проезжаемо. | Переправа н/к (0.5) | |||
193 | 10:34:54 | 8 | 257.4 | После локального подъема в районе малого Скорбеевского мыса попадаем на дорогу качеством получше, можно до половины отнести к камню х/к (фото 6.11, фото 6.12), остальное к разбитому (фото 6.13, фото 6.14).
Покрытие: сухой камень/булыжник хорошего качества и разбитый. Средний Кпк = 1.60 | дорога среднего качества | |||
194 | 11:16:21 | 11.5 | 260.9 | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей/реку (фото 6.15). Ширина порядка 7м, глубина до 30см, течение минимальное, дно мелкокаменистое, в седле проезжаемо. | Переправа н/к (0.5) | |||
195 | 11:16:26 | 11.5 | 260.9 | После небольшого подъема от брода дорога имеет до 3-4 накатанных параллельных ниток, покрытие примерно в равной степени грунт разбитый (фото 6.16) и камень разбитый (фото 6.17).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый и сухой грунт разбитый. Средний Кпк = 1.90 | дорога среднего качества | |||
196 | 11:53:40 | 16.4 | 265.9 | После поворота, вдоль реки Скорбеевская покрытие становится песчаным (фото 6.18).
Покрытие: сухой песок разбитый | ||||
197 | 11:57:13 | 17.1 | 266.5 | Заключительный спуск к броду через указанную реку камень разбитый (фото 6.19).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | ||||
198 | 11:58:06 | 17.2 | 266.7 | Локальное препятствие: брод
Через реку Скорбеевская (правая протока) (фото 6.20). Ширина порядка 60м, глубина до 20см, течение минимальное, дно мелкокаменистое, в седле проезжаемо. | Переправа н/к (0.5) | |||
199 | 11:59:06 | 17.3 | 266.7 | Грунтовый перешеек между протоками реки (фото 6.21). Здесь кончается одно препятствие и начинается другое.
Конец препятствия равнинное Северный берег п-ва Рыбачий Начало препятствия равнинное С-З берег п-ва Рыбачий (3 к.т.) Покрытие: мокрый грунт хорошего качества | дорога среднего качества | ПП8569 ПП9005 | ||
200 | 11:59:51 | 17.3 | 266.7 | Локальное препятствие: брод
Через реку Скорбеевская (левая протока) (фото 6.22). Ширина порядка 10м, глубина до 30см, течение минимальное, дно мелкокаменистое, в седле проезжаемо. | Переправа н/к (0.5) | |||
201 | 12:00:21 | 17.3 | 266.8 | Сразу после брода реки Скорбеевская небольшой каменистый подъем (фото 6.23, фото 6.24).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
202 | 12:13:01 | 17.5 | 266.9 | Смена покрытия: вдоль берега разбитая грунтовая дорога (фото 6.25, фото 6.26).
Покрытие: сухой грунт разбитый | ||||
203 | 12:20:57 | 18.7 | 268.1 | Незадолго до поворота в направлении от берега дорога пересекает безымянный ручей, точнее проходит непосредственно по руслу этого ручья, видно на спутниковых снимках (фото 6.27, фото 6.28).
Покрытие: мокрый камень/булыжник с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
204 | 12:21:31 | 18.8 | 268.2 | После окончания ручья дорога уходит от моря покрытие становится переменчивым и пограничным грунт (фото 6.29, фото 6.30) и камень (фото 6.31, фото 6.32) разбитые в равных долях.
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый, сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
205 | 12:46:16 | 20.9 | 270.4 | При приближении к заброшенному н.п. Мыс Скорбеевский качество покрытия ощутимо возрастает - камень хорошего качества (фото 6.33).
Покрытие: сухой камень/булыжник хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
206 | 12:48:22 | 21.1 | 270.6 | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей (фото 6.34). Ширина порядка 10м, глубина до 30см, дно мелкокаменистое, течение отсутствует, легко преодолевается в седле. | Переправа н/к (0.5) | |||
207 | 12:48:37 | 21.1 | 270.6 | По территории заброшенного населенного пункта хорошее покрытие продолжается, но встречаются отдельные ТП (фото 6.35, фото 6.36).
Покрытие: сухой камень/булыжник хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
208 | 13:10:57 | 22.4 | 271.8 | После выезда за пределы населенного пункта покрытие преимущественно из разбитого камня (фото 6.37, фото 6.38), но встречаются и хорошие участки особенно на ровных отрезках (фото 6.39) порядка 20% протяженности.
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый и хорошего качества. Средний Кпк = 1.78 | дорога среднего качества | |||
209 | 13:19:40 | 23.4 | 272.9 | Локальное препятствие: болото Заболоченный овраг протяженностью порядка 80м (фото 6.40) | Болото н/к (1.5) L = 80 м | |||
210 | 13:21:10 | 23.5 | 273 | Продолжаем движение по дороге с каменистым покрытием разного качества - разбитый и хорошего качества в соотношении 80/20 (фото 6.41, фото 6.42).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый и хорошего качества. Средний Кпк = 1.78 | дорога среднего качества | |||
211 | 13:31:57 | 24.8 | 274.2 | После окончания холмистой местности за озерами начинается отрезок с тенденцией на спуск и преимущественно (порядка 80%) хорошим качеством покрытия (фото 6.43), оставшиеся 20% разбитые (фото 6.44).
Покрытие: сухой камень/булыжник хорошего качества и разбитый. Средний Кпк = 1.42 | дорога хорошего качества | 12.8°C температура, 93.4% влажность, пасмурно, легкий ветер, легкий туман | ||
212 | 13:56:46 | 29.6 | 279 | Прокол камеры у Кожекина М. (фото 6.45). Так как время к обеду, то механик с участником остаются устранять поломку, остальные отправляются вперед подыскивать место для отдыха. Покрытие без изменений.
Поломка: Прокол камеры. Замена камеры | 12.9°C температура, 93.3% влажность, пасмурно, слабый ветер, без осадков | |||
213 | 14:17:40 | 31.7 | 281.2 | В заброшенном населенном пункте (фото 6.46) решаем поискать навес, чтобы спрятаться от ледяного ветра. Сворачиваем на зарастающую грунтовую дорогу (фото 6.47).
Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
214 | 14:19:42 | 31.9 | 281.3 | Останавливаемся на обед в заброшенном здании похожем на гараж для ремонта техники (фото 6.48). Отличное место чтобы спрятаться от непогоды, даже стол нашелся, единственно рядом нет источников воды, на обед греем ходовой чай (фото 6.49).
После обеда радиально возвращаемся на нитку маршрута. | радиальный/неактивный участок | |||
215 | 15:31:54 | 32 | 281.4 | Продолжаем движение по дороге с каменистым покрытием переменного качества - разбитый и хорошего качества 50/50 (фото 6.50, фото 6.51).
Покрытие: сухой камень/булыжник хорошего качества и разбитый. Средний Кпк = 1.6 | дорога среднего качества | |||
216 | 15:34:31 | 32.5 | 281.9 | Локальное препятствие: брод
Через перетоку между морем и болотом (фото 6.52). Ширина порядка 20м, глубину и покрытие не разведывали, вода мутная, дна не видно, течения нет. Справа по ходу движения натоптанная тропа, обходим по ней с сухими ногами (фото 6.53). | Переправа н/к (0.5) | |||
217 | 15:36:34 | 32.5 | 281.9 | Продолжаем движение по дороге с каменистым покрытием переменного качества - разбитый (фото 6.54, фото 6.55) и хорошего качества (фото 6.56) в соотношении 80/20.
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый и хорошего качества. Средний Кпк = 1.78 | дорога среднего качества | |||
218 | 15:44:07 | 33.4 | 282.9 | фото 6.57 на фоне местной достопримечательности "Корабль".
Продолжаем движение. Покрытие не меняется. | ||||
219 | 16:00:12 | 35.9 | 285.4 | Заезжаем на Мыс Немецкий - самая северная континентальная точка Европейской части России (фото 6.58).
После фото радиально возвращаемся на трек. | радиальный/неактивный участок | |||
220 | 16:05:10 | 36.1 | 285.5 | Продолжаем движение по треку покрытие становится стабильно разбитым (фото 6.59, фото 6.60)
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
221 | 16:06:19 | 36.2 | 285.6 | фото 6.61 на фоне Вайдагубского маяка.
Продолжаем движение. Покрытие не меняется. | ||||
222 | 16:25:10 | 38.2 | 287.6 | На западном побережье после проезда всех строений характер дороги становится нестабильным, слабо накатанным, примерно в равных долях разбитые грунт (фото 6.62, фото 6.63) и камень (фото 6.64, фото 6.65)
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый, сухой грунт разбитый | ||||
223 | 17:26:22 | 44.3 | 293.7 | Дорога выходит на песчаный берег, на спуске и подъеме песок сухой рыхлый (фото 6.66) всего около 30м, по самой береговой линии песок мокрый разбитый (фото 6.67).
Покрытие: сухой рыхлый песок, мокрый песок разбитый. Средний Кпк = 2.02 | дорога низкого качества | |||
224 | 17:28:09 | 44.4 | 293.8 | Смена покрытия: камень разбитый (фото 6.68).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
225 | 17:33:06 | 44.9 | 294.3 | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей. Ширина порядка 30м, глубина не более полуметра, течение отсутствует, дно мелкокаменистое. Сбоку натоптана тропа по которой можно обойти с сухими ногами (фото 6.69). | Переправа н/к (0.5) | |||
226 | 17:35:08 | 45.1 | 294.5 | Вышли на основную накатанную дорогу, отрезок хорошего качества (фото 6.70).
Покрытие: сухой камень/булыжник хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
227 | 17:41:19 | 45.5 | 295 | Локальное препятствие: брод
Через ручей Червяной (фото 6.71). Ширина порядка 25м, глубина до 40см, течение минимальное, дно каменистое проезжаемое. | Переправа н/к (0.5) | |||
228 | 17:41:35 | 45.6 | 295 | Сразу после брода характер покрытия сменяется на стабильно разбитый (фото 6.72, фото 6.73).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
229 | 17:59:04 | 47.6 | 297 | Дорога выходит на прибрежный песчаный отрезок разного качества мокрый разбитый и сухой рыхлый в соотношении 90/10 (фото 6.74, фото 6.75), на данном отрезке пересекаем пять ручьев, выглядят плюс-минус одинаково, в седле проехать проблематично из-за вязкости дна (фото 6.76).
Покрытие: сухой рыхлый песок, мокрый песок разбитый. Средний Кпк = 1.79 | ||||
230 | 18:18:04 | 48.5 | 298 | Выход от песчаного берега к дороге уходящей в подъем, качество покрытия на уклонах снижается, на плоской поверхности немного улучшается оставаясь в рамках категории камень разбитый (фото 6.77, фото 6.78, фото 6.79).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | ||||
231 | 19:11:33 | 52.9 | 302.3 | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей. Выглядит как большая лужа (фото 6.80). Ширина порядка 60м, глубина по краям не более 40см, течения не наблюдается, дно каменистое проезжаемое. | Переправа н/к (0.5) | |||
232 | 19:11:56 | 52.9 | 302.4 | После брода покрытие без изменений. Реку Сювя пересекаем по мосту (фото 6.81). Начинаем подыскивать место для ночлега. | дорога среднего качества | |||
233 | 19:52:35 | 56.8 | 306.3 | Подъезжаем к ручью, который оказался не многоводным, на дороге от него всего лишь небольшая лужа (фото 6.82) бродом не назвать, но воды в кан набрать оказалось возможным. Разведываем место для стоянки рядом с ручьем. | ||||
234 | 19:57:07 | 56.9 | 306.4 | Конец ходового дня
Встаем на ночевку возле ручья слева от дороги. Место неплохое, имеется костровище и примятые места для палаток, много черники, из минусов - видно с дороги. Готовим на горелках, воду берем из ручья. Дрова есть, но костер жечь нельзя. Лагерь на фото 6.83. Мимо проезжали егеря на квадроциклах, проверили у нас пропуск на посещение Рыбачьего, напомнили о запрете разведения костров. Координаты точки: N69.80493, E32.049691 Высота точки: 20 м Пройдено за день: 56.9 км НВ: 691 м, СВ: 685 м ОХВ: 11 ч. 15 мин. 57 сек. ЧХВ: 7 ч. 17 мин. 44 сек. | 13.3°C температура, 93.1% влажность, пасмурно, легкий ветер, без осадков | |||
02.08.2024 - день 7 | ||||||||
235 | 08:42:42 | 0 | 306.4 | Начало ходового дня
Продолжаем движение по треку покрытие без изменений - разбитый камень (фото 7.1, фото 7.2, фото 7.3). Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | 13.4°C температура, 91.7% влажность, пасмурно, легкий ветер, без осадков | ||
236 | 09:06:53 | 3.2 | 309.6 | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей (фото 7.4). Ширина порядка 20м, глубина до 20см, течения не наблюдалось, дно каменистое проезжаемое. | Переправа н/к (0.5) | |||
237 | 09:07:26 | 3.3 | 309.7 | После брода покрытие без изменений - разбитый камень (фото 7.5).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
238 | 09:12:28 | 4.1 | 310.5 | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей (фото 7.6). Ширина порядка 40м, глубина до 40см, течения не наблюдалось, дно каменистое сложнопроезжаемое | Переправа н/к (0.5) | |||
239 | 09:12:53 | 4.1 | 310.5 | После брода покрытие без изменений вплоть до конца ПП (фото 7.7). Еще один безымянный ручей/реку пересекаем по бревенчатому мосту довольно потрепанному (фото 7.8).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
240 | 09:47:54 | 7.4 | 313.8 | Выезжаем на перекресток на перешейке п-овов Средний и Рыбачий около ручья Лонский (фото 7.9).
Конец препятствия равнинное С-З берег п-ва Рыбачий | ПП9005 | |||
241 | 09:48:06 | 7.4 | 313.8 | Радиальный (ранее пройденный при въезде на полуостров) участок по перешейку полуостровов Рыбачий и Средний | радиальный/неактивный участок | |||
242 | 10:05:40 | 10.4 | 316.7 | Конец радиального участка (фото 7.10), начинаем движение по полуострову Средний.
Начало препятствия равнинное С-З берег п-ва Средний Препятствие начинается с довольно крутого каменистого подъема (фото 7.11), затем дорога становится более пологой (фото 7.12). Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый Начало препятствия равнинное С-З берег п-ва Средний (3 к.т.) | ПП9360 | |||
243 | 10:14:15 | 10.7 | 317.1 | Выезжаем на основную дорогу (фото 7.13), покрытие становится хорошо укатанным (фото 7.14).
Покрытие: сухой камень/булыжник хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
244 | 10:32:54 | 12.2 | 318.6 | Перед рекой Кохмелойоки покрытие становится заметно хуже (фото 7.15, фото 7.16), саму реку пересекаем по мосту (фото 7.17).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
245 | 10:44:10 | 13.9 | 320.2 | Далее идет участок с частой сменой состояния каменистого покрытия. Начинается он с большой лужи на вид достаточно глубокой, которую без проблем обошли по протоптанной слева тропинке (фото 7.18, фото 7.19). Далее идет частая смена сухого разбитого камня (фото 7.20, фото 7.21) и сырого разбитого камня (фото 7.22) в соотношении примерно 45/40/... | дорога низкого качества | |||
246 | 10:44:11 | 13.9 | 320.2 | Продолжение... а так же встречаются подтопленные участки дороги (около 15%) без возможности обойти по обочине, иногда уровень воды доходил до середины колеса, но за счет того что дно каменистое укатанное, эти участки большинством участников преодолевали в седле (фото 7.23, фото 7.24, фото 7.25).
Покрытие: мокрый камень/булыжник разбитый, мокрый камень/булыжник с ТП, сухой камень/булыжник разбитый. Средний Кпк = 2.12 | ||||
247 | 11:07:01 | 15.8 | 322.2 | От указателя поворота к "Мемориалу погибшим воинам" до брода через реку Выкат покрытие стабильно сухое (фото 7.26, фото 7.27).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
248 | 11:35:08 | 18.5 | 324.9 | Подъезжаем к реке Выкат, здесь она имеет форму озерца. На берегу отдыхала группа туристов. Они подсказали, что переходить лучше с правой стороны. | ||||
249 | 11:35:36 | 18.5 | 324.9 | Локальное препятствие: брод
Через реку/озеро Выкат (фото 7.28, фото 7.29). Ширина порядка 80м, глубина до 60см, течения не наблюдалось, дно песчано-каменистое проезжаемое. Пересекаем брод по дуге с правой стороны ближе к кустам, там оказалось наименее глубоко. | Переправа н/к (0.5) | |||
250 | 11:38:57 | 18.6 | 325 | До основной дороги двигаемся по каменистому берегу (фото 7.30).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
251 | 11:40:15 | 18.7 | 325 | Основная дорога представляет собой каменистую дорогу хорошего качества (фото 7.31, фото 7.32) с периодически встречающимися локальными неровностями (фото 7.33).
Покрытие: сухой камень/булыжник хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
252 | 11:49:09 | 20.4 | 326.8 | Покрытие становится сильно хуже: преимущественно камень разбитый (фото 7.34, фото 7.35) встречаются участки с ТП (фото 7.36, фото 7.37) таких не более 10%.
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый и камень/булыжник с ТП. Средний Кпк = 1.96 | дорога низкого качества | |||
253 | 12:36:17 | 26 | 332.4 | Останавливаемся на развилке (фото 7.38), отдыхаем и продолжаем движение вдоль берега в сторону природного памятника "Скалы Два брата". Покрытие остается преимущественно разбитым (фото 7.39) местами встречаются участки хорошего качества (фото 7.40) около 30% пути.
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый и Хорошего качества. Средний Кпк = 1.72 | дорога хорошего качества | |||
254 | 12:56:53 | 27.6 | 334 | Останавливаемся на обед и отдых с прекрасным видом на море и скалы (фото 7.41). | ||||
255 | 14:15:10 | 27.6 | 334 | После обеда и фотосессии (фото 7.42) продолжаем движение. Было принято решение не двигаться в сторону "Рыжих камней" по непроходимым тропам, а объехать этот участок поверху. Поэтому возвращаемся обратно к развилке. | радиальный/неактивный участок | 21.6°C температура, 63.0% влажность, облачно, легкий ветер, без осадков | ||
256 | 14:38:11 | 29.2 | 335.6 | Конец радиального участка. Дорога уходит вверх достаточно круто. Покрытие на подъеме в начале камень с ТП около 100м далее камень разбитый (фото 7.43, фото 7.44, фото 7.45).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый и камень/булыжник с ТП. Средний Кпк = 1.98 | дорога низкого качества | |||
257 | 15:05:04 | 30 | 336.4 | Смена покрытия: камень хорошего качества (фото 7.46)
Покрытие: сухой камень/булыжник хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
258 | 15:13:00 | 31.2 | 337.6 | Небольшой грунтовый участок. Грунт преимущественно сухой и разбитый, но встречаются локальные мокрые грязные участки не более 30% (фото 7.47, фото 7.48).
Покрытие: сухой грунт разбитый, мокрый грунт разбитый. Средний Кпк = 2.05 | дорога низкого качества | |||
259 | 15:23:16 | 31.4 | 337.8 | Перед родником (фото 7.49) начинается дорога с неоднородным покрытием: преимущественно камень разбитый (фото 7.50, фото 7.51) - порядка 2/3, камень хорошего качества (фото 7.52) - 1/3, грунт разбитый (фото 7.53) - порядка 600м. Безымянную речку пересекаем по бревенчатому мостику (фото 7.54).
Координаты родника: N69.81448° E31.75858° Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый и хорошего качества, сухой грунт разбитый. Средний Кпк = 1.72 | дорога среднего качества | |||
260 | 16:11:51 | 35.9 | 342.3 | Локальное препятствие: брод
Через речку вытекающую из озера Питьевое. Ширина порядка 20м, глубину не проверяли, но визуально не глубже 40см, течения не наблюдалось, дно песчано-каменистое проезжаемое. Сбоку натоптана тропа по которой можно обойти практически с сухими ногами (фото 7.54, фото 7.55). | Переправа н/к (2) | |||
261 | 16:12:49 | 35.9 | 342.3 | После брода каменистая дорога разной степени разбитости (фото 7.56, фото 7.57).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
262 | 16:59:50 | 39.5 | 345.9 | Качество дороги заметно возрастает и становится хорошего качества (фото 7.58, фото 7.59), с локальными непродолжительными участками разбитого камня, не более 20% (фото 7.60)
Покрытие: сухой камень/булыжник хорошего качества и разбитый. Средний Кпк = 1.42 | дорога хорошего качества | |||
263 | 17:18:12 | 43.2 | 349.6 | Дорога снова становится преимущественно разбитой (фото 7.61, фото 7.62).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
264 | 17:47:23 | 46.1 | 352.4 | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей (фото 7.63) Ширина максимальная порядка 30м (в самом узком месте 1м), глубину в широкой части не проверяли, но визуально не глубже 40см, в узкой части, не более 10см, течения не наблюдалось, дно каменистое, в нашем случае проезжаемое. Возможно при большем количестве воды проехать будет проблематично из-за неровности дна и больших камней (фото 7.64). | Переправа н/к (0.5) | |||
265 | 17:48:08 | 46.1 | 352.4 | После брода покрытие становится чуть получше, соотношение разбитого камня и хорошего качества примерно 50/50 (фото 7.65, фото 7.66).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый и хорошего качества. Средний Кпк = 1.60 | дорога среднего качества | |||
266 | 18:08:29 | 49 | 355.3 | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей (фото 7.67). Ширина порядка 30м, глубина не более 10см, течения не наблюдалось, дно каменистое, проезжаемое. | Переправа н/к (0.5) | |||
267 | 18:09:26 | 49 | 355.4 | После брода покрытие каменистое укатанное (фото 7.68), которое при приближении к береговой линии переходит в мелкий неукатанный камень (фото 7.69).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
268 | 18:14:05 | 49.8 | 356.1 | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей (фото 7.70). Ширина порядка 10м, глубина не более 30см, течения не наблюдалось, дно каменистое подвижное, проезжаемое при должной сноровке. Обошли справа по камням, в самом узком месте. На берегу моря, в непосредственной близости от ручья наблюдаем несколько лагерей туристов, путешествующих на авто. | Переправа н/к (0.5) | |||
269 | 18:15:06 | 49.8 | 356.1 | После брода покрытие остается стабильно разбитым (фото 7.71).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
270 | 18:24:00 | 50.8 | 357.1 | Покрытие становится чуть получше, соотношение разбитого камня и хорошего качества примерно 50/50 (фото 7.72, фото 7.73).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый и хорошего качества. Средний Кпк = 1.60 | дорога среднего качества | |||
271 | 18:44:48 | 54.7 | 361 | От глэмпинга Russia Discovery начинается участок профилированной
щебеночной дороги (фото 7.74).
Покрытие: сухой гравий/щебень хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
272 | 18:54:27 | 55.9 | 362.3 | Сворачиваем на грунтовую дорогу к месту ночевки (фото 7.75).
Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
273 | 18:56:28 | 56 | 362.4 | Конец ходового дня
Встаем на ночевку на живописном берегу озера Яухоноканъярви. Поляна достаточно большая, удобный подход к воде, есть костровище и дрова. Воду для приготовления еды и ходового чая используем из озера. Лагерь на фото 7.76, фото 7.77. Координаты точки: N69.64545, E31.868952 Высота точки: 12 м Пройдено за день: 56 км НВ: 424 м, СВ: 432 м ОХВ: 10 ч. 13 мин. 46 сек. ЧХВ: 6 ч. 11 мин. 13 сек. | 17.4°C температура, 69.1% влажность, облачно, штиль, без осадков | |||
03.08.2024 - день 8 | ||||||||
274 | 09:15:43 | 0 | 362.4 | Начало ходового дня
Радиально возвращаемся на нитку маршрута. | радиальный/неактивный участок | 19.3°C температура, 66.4% влажность, малооблачно, легкий ветер, без осадков | ||
275 | 09:16:57 | 0.1 | 362.5 | Продолжаем движение по треку, покрытие без изменений щебень уплотненный песком, в основном хорошего качества, но встречаются участки с гребенкой примерно в равных пропорциях (фото 8.1, фото 8.2). Сворачиваем в сторону "Музея обороны".
Покрытие: сухой гравий/щебень хорошего качества и разбитый. Средний Кпк = 1.3 | дорога хорошего качества | |||
276 | 09:26:41 | 1.2 | 363.6 | Останавливаемся около Музея обороны полуостровов Средний и Рыбачий, который расположен у подножия хребта Муста-Тунтури, чуть выше находятся часовня и колокол, установленные в память о погибших в ВОВ (фото 8.3), рядом обелиск и небольшое братское кладбище (фото 8.4). Линия обороны располагается на вершине хребта. | ||||
277 | 09:26:42 | 1.2 | 363.6 | После небольшого, но эмоционального рассказа смотрителя музея, поднимаемся на хребет пешком (фото 8.5), по пути осматривая экспонаты, которые представляют собой остатки укреплений и различные военные артефакты: колючая проволока, осколки, гильзы, остатки от снарядов и.т.д. (фото 8.6, фото 8.7, фото 8.8, фото 8.9).
Фиксированной стоимости посещения музея нет, но можно сделать добровольное пожертвование на развитие и сохранение музея. Координаты музея: N69.64167° E31.89221° | ||||
278 | 09:26:43 | 1.2 | 363.6 | На некоторых картах на территории музея отмечено заведение под названием "Пиво и снеки", которое представляет из себя холодильник и зону с навесом и столом (фото 8.10).
В продаже напитки, шоколад и морошка в сахаре, всё в очень ограниченном количестве. Ничего более существенного из продуктов нет, рассчитывать здесь на закупку не стоит. | ||||
279 | 10:50:54 | 1.2 | 363.6 | Радиально возвращаемся от музея на основную нитку маршрута. | радиальный/неактивный участок | |||
280 | 10:51:39 | 1.3 | 363.7 | Конец радиального участка, продолжаем движение по треку. Покрытие становится чуть лучше (фото 8.11).
Покрытие: сухой гравий/щебень хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
281 | 10:54:44 | 1.8 | 364.2 | Смена покрытия: камень разбитый (фото 8.12).
Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый | дорога среднего качества | |||
282 | 10:58:39 | 2.5 | 364.9 | Смена покрытия: грейдер хорошего качества (фото 8.13).
Покрытие: сухой гравий/щебень хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
283 | 10:59:35 | 2.8 | 365.2 | Локальное препятствие: брод
Через р. Люйванхоу (фото 8.14). Ширина порядка 20м, глубина визуально не более 30см, течения не наблюдалось, дно каменистое подвижное, неровное. В нашем случае река выглядела как просто лужа, объехали справа по влажным камням. | Переправа н/к (0.5) | |||
284 | 10:59:52 | 2.8 | 365.2 | После брода и до конца ПП качество покрытия сохраняется. Грейдер хорошего качества (фото 8.15), встречается незначительный разбитый участок не более 50м (фото 8.16).
Покрытие: сухой гравий/щебень хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
285 | 11:05:00 | 3.8 | 366.2 | Конец препятствия равнинное С-З берег п-ва Средний | ПП9360 | |||
286 | 11:05:05 | 3.8 | 366.2 | Радиально возвращаемся на Кольский полуостров по перешейку Большой Волок, берем перевал Муста-Тунтури в обратном направлении (фото 8.17, фото 8.18, фото 8.19, фото 8.20). | радиальный/неактивный участок | |||
287 | 14:45:49 | 28.5 | 390.9 | Конец радиального участка, поворачиваем к водопадам на реке Титовка, где планируем остановится на ночевку покрытие разбитый камень и грунт (не фотографировали). | дорога среднего качества | |||
288 | 14:55:56 | 29.2 | 391.6 | Конец ходового дня Встаем на ночевку на берегу у Мельничного водопада присоединившись к уже остановившейся там ранее группе Ананьиной Е. (фото 8.21, фото 8.22). Поляна с костровищем, дрова имеются. Координаты точки: N69.484351, E31.845468 Высота точки: 75 м Пройдено за день: 29.2 км НВ: 551 м, СВ: 488 м ОХВ: 5 ч. 40 мин. 13 сек. ЧХВ: 3 ч. 18 мин. 15 сек. | 27.7°C температура, 48.3% влажность, облачно, штиль, без осадков | |||
04.08.2024 - день 9 | ||||||||
289 | 09:02:27 | 0 | 391.6 | Начало ходового дня Радиально возвращаемся от мельничного водопада в направлении основной дороги | радиальный/неактивный участок | 12.9°C температура, 86.7% влажность, пасмурно, штиль, без осадков | ||
290 | 09:07:43 | 0.5 | 392.1 | Выезжаем на развилку, начинается небольшой не радиальный участок по разбитому грунту (фото 9.1) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
291 | 09:08:49 | 0.6 | 392.2 | Вернулись на основную дорогу, дальнейший участок радиальный до Титовки | радиальный/неактивный участок | |||
292 | 09:15:00 | 1.9 | 393.5 | Заехали в кафе-магазин Титовка ранее описанное, пока ждали заказанный для проброски фургончик попили кофе. Приехал заказанный фургончик, оперативно погрузили велосипеды с рюкзаками (фото 9.2) и отправились в неактивный участок - автопроброску запланированную на текущий день и совмещенную с дневкой. Автопроброска | радиальный/неактивный участок | |||
293 | 11:38:47 | 99.7 | 491.3 | По пути притормозили фургончик у сетевого магазина Перекресток описанного ранее для закупки раскладки и провианта на время дневки на турбазе | ||||
294 | 13:14:13 | 141.3 | 532.8 | Доехали до турбазы Каравелла на территории которой заблаговременно арендовали домик с баней Каюта Боцмана (фото 9.3) и заказали обед с завтраком для комфортного и эффективного отдыха в формате полудневки. Полудневка | 24.1°C температура, 47.6% влажность, малооблачно, штиль, без осадков | |||
05.08.2024 - день 10 | ||||||||
295 | 09:18:33 | 0 | 532.8 | Начало ходового дня Завтракаем еще на турбазе (фото 10.1) и выдвигаемся на маршрут (фото 10.2) Подъездная дорога к турбазе за ночь успела подняться по качеству, когда выезжали там как раз работал грейдер, было пару кучек щебня навалено - буквально 50м, в остальном покрытие щебень х/к (фото 10.3), сотня метров непосредственно у турбазы даже уплотненный б/у асфальт был. Покрытие: сухой щебень хорошего качества | дорога хорошего качества | 12.9°C температура, 64.0% влажность, ясно, штиль, без осадков | ||
296 | 09:49:30 | 0.1 | 533 | Начало препятствия равнинное от Кицы вдоль а/д Р-21 (2 к.т.) | ПП9183 | |||
297 | 10:01:31 | 2.3 | 535.2 | Сворачиваем на основную лесную дорогу вдоль а/д Р-21, покрытие сохраняется, но полотно заметно расширяется (фото 10.4) Покрытие: сухой щебень хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
298 | 10:13:15 | 4.7 | 537.6 | Проезжаем развилку, широкая дорога поворачивает на запад в направлении турбазы Оленья (фото 10.5), а наш трек продолжается в прямом направлении и выходит на лесную грунтовую дорогу. Грунт довольно песчанистый (фото 10.9) и со значительным содержанием камня, поэтому в сырую погоду сильно не должен раскисать (фото 10.7). Преимущественно (до 75%) покрытие можно отнести к хорошему качеству (фото 10.6), но встречаются разбитые участки (фото 10.8), особенно в завершающей трети ПП Покрытие: сухой грунт х/к и разбитый, средний Кпк = 1,53 | дорога среднего качества | |||
299 | 11:15:32 | 14.5 | 547.3 | Выезжаем на асфальтированную а/д 47К-057 (фото 10.10, фото 10.11) Конец препятствия равнинное от Кицы вдоль а/д Р-21 Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | ПП9183 | |||
300 | 11:22:53 | 17 | 549.8 | Выезжаем на а/д Р-21 "Кола" (фото 10.12), покрытие отличное асфальтовое (фото 10.14, фото 10.15, фото 10.16) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
301 | 11:24:33 | 17 | 549.9 | На перекрестке а/д 47К-057 и Р-21 стоит придорожное кафе Золотая рыбка (фото 10.13). Время работы - круглосуточно. По отзывам очень нахваливают, особенно местные пирожки. Взяли к обеду пирожки с рыбой (действительно есть что похвалить) и напитки в личку. Координаты кафе: N68.51540°, E33.31331° | ||||
302 | 13:10:23 | 40.5 | 573.4 | Сворачиваем с а/д Р-21 на а/д 47К-045 "Пулозеро - Ловозеро". Начало препятствия равнинное а/д 47К-045 и 47К-043 (2 к.т.) Покрытие асфальтовое хорошего качества (фото 10.17). Из отчетов предыдущих прохождений видели разбитый асфальт на данном отрезке, на момент нашего прохождения совсем разбитые отрезки отремонтированы - асфальт совсем свежий (фото 10.18), а те участки из "уставших" которые остались (фото 10.19) к разбитому асфальту отнести сложно. Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | ПП9154 | ||
303 | 14:08:11 | 53.1 | 586 | Останавливаемся на обед и отдых под мостом через р. Письем. Обед сухой с напитками из лички закупленными заблаговременно в кафе, довольно много времени остается на отдых - весьма кстати, чтобы переждать непривычную для данных мест полуденную жару. | 36.0°C температура, 34.1% влажность, ясно, штиль, без осадков | |||
304 | 17:14:18 | 78.6 | 611.4 | Выезжаем на а/д 47К-043 На данном отрезке вопросов об "уставшем" асфальте уже не стоит, на всем протяжении покрытие отличного качества (фото 10.20, фото 10.21, фото 10.22). Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
305 | 19:09:21 | 106.1 | 638.9 | Поворачиваем с а/д 47К-043 на подъездную дорогу к пгт. Ревда с номером 47К-047 (фото 10.22) Конец препятствия равнинное а/д 47К-045 и 47К-043 Покрытие сохраняется асфальтовым и отличного качества (фото 10.23, фото 10.24) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | ПП9154 | ||
306 | 19:50:35 | 112.3 | 645.2 | Запланированная точка ночевки оказывается занята рыбаками, соседняя резервная непригодна для ночевки после строительных работ на мосту. Выбираем место ночевки по карте и едем на разведку. В итоге остановились на варианте СНТ, хотели выехать за его границы и разведать место в лесу, но проезжая мимо аккуратного, но явно заброшенного участка решили остановиться на нем, от дороги он закрыт довольно густым кустарником. Сворачиваем в сторону СНТ прямо под табличкой н.п. Ревда (фото 10.25) на разбитую грунтовую дорогу (фото 10.26) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
307 | 19:56:09 | 112.6 | 645.4 | Конец ходового дня Ставим лагерь на заброшенном садовом участке (фото 10.27). Часть группы ставит лагерь, часть отправляется за водой в магазин в пгт. Ревда т.к. недалеко и по отличному асфальту Минус заброшенного участка - засилье кровососов, ужинать оказалось комфортнее на дороге, где их меньше (фото 10.28). Из плюсов - наличие дров. Координаты точки: N67.956748, E34.556047 Высота точки: 221 м Пройдено за день: 112.6 км НВ: 1061 м, СВ: 934 м ОХВ: 10 ч. 37 мин. 36 сек. ЧХВ: 7 ч. 6 мин. 32 сек. | 14.6°C температура, 59.8% влажность, ясно, штиль, без осадков | |||
06.08.2024 - день 11 | ||||||||
308 | 08:42:49 | 0 | 645.4 | Начало ходового дня Радиально возвращаемся с места ночевки на основную нитку трека | радиальный/неактивный участок | 13.9°C температура, 53.8% влажность, ясно, штиль, без осадков | ||
309 | 08:44:48 | 0.2 | 645.7 | Конец радиального участка, вернулись на основную нитку - а/д 47К-047, движемся по асфальту в пгт. Ревда (фото 11.1, фото 11.2) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
310 | 08:52:59 | 1.9 | 647.3 | Заезжаем в сетевой магазин "Пятерочка" (фото 11.3) на закупку по раскладке и в личку. Ассортимент магазина привычный для данной сети. Время работы 9:00 - 22:00 без перерывов и выходных. Координаты магазина: N67.94122°, E34.55384° Пока часть группы закупалась, двое заехали в пункт выдачи забрали заблаговременно заказанный газ Пока ждали ребят из ПВЗ мимо нас проехала группа Кротова Д., ребята заезжали в Ревду в лечебное учреждение в связи с травмой участника. | ||||
311 | 10:24:59 | 2 | 647.4 | Продолжаем движение по пгт. Ревда и на выезд из него в направлении ГОК у оз. Ильма. Покрытие в поселке (фото 11.4) и тем более за его пределами (фото 11.6) хорошего качества, лишь около исправительной колонии небольшой (менее 100м) разбитый отрезок (фото 11.5) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
312 | 10:29:59 | 2.9 | 648.3 | На выезде из пгт. Ревда начинается очередное протяженное препятствие. Начало препятствия траверс Северо-Западной части Ловозерских тундр (4 к.т.) | ПП9341 | |||
313 | 11:07:26 | 7.3 | 652.8 | Не доезжая примерно 1км до ГОК сворачиваем с асфальта в направлении вершины Аллуайв на разбитую каменистую дорогу (фото 11.7, фото 11.8), при этом есть участки которые можно отнести к хорошему качеству, суммарно таких порядка 10% (фото 11.9) Покрытие: сухой камень разбитый и хорошего качества, средний Кпк = 1,84 | дорога среднего качества | |||
314 | 13:55:00 | 13.3 | 658.7 | Первый поворот серпантина (уклон возрастает) на вершину Аллуайв и перевал Геологов, ответвление дороги (основная нитка трека) уходит на курумник траверсом горы. С соответствии с планами и общим желанием участников группы радиально забираемся на несколько поворотов серпантина для фото с наивысшей точки маршрута, заодно разведать отмеченную там альтернативную дорогу по курумнику проходящую немного выше. Покрытие здесь уже все в разбитом состоянии, более крупный камень (фото 11.10) Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | 26.4°C температура, 19.2% влажность, ясно, легкий ветер, без осадков | ||
315 | 14:16:15 | 14.2 | 659.6 | Забираемся на два витка серпантина. Альтернативной дороги не видно, даже следа.. В итоге, делаем общее фото на самой высокой (966,7м) точке маршрута (фото 11.11) и радиально спускаемся к ответвлению на курумник. | радиальный/неактивный участок | |||
316 | 14:35:27 | 15.1 | 660.5 | Вернулись на развилку, уходим на курумник. Камни в среднем 30-60см, многие подвижные (фото 11.12, фото 11.13). Для безопасного движения по курумнику все переобуваемся в трекинговые высокие ботинки, которые хорошо фиксируют голиностоп. Вначале колея довольно явная, но постепенно теряется визуально (фото 11.14). В итоге наступает момент, когда на отрезке порядка 100-150 метров направление не понятно совсем (фото 11.15), идем визуально на виднеющуюся вдали тропу (с видимостью повезло) и сверяемся с навигатором. Вскоре вновь появляются очертания колеи, а скоро и заканчиваются крупные подвижные камни. Покрытие: сухой камень с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
317 | 15:09:31 | 16.1 | 661.5 | Закончились крупные камни, можно ехать (фото 11.16) Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
318 | 15:21:05 | 16.8 | 662.3 | Проехали более пологую часть, начинается спуск, довольно крутой. Дорога проложена по траектории серпантина, на основной части крупные камни, иногда проще идти/ехать рядом с дорогой по мху (фото 11.17, фото 11.18) Покрытие: сухой камень с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
319 | 15:43:07 | 18.1 | 663.5 | Рядом с очередным поворотом серпантина ровная площадка, да еще и богатая на чернику. Останавливаемся на обед с прекрасным видом на Умбозеро и Хибины (фото 11.19) | ||||
320 | 16:51:05 | 18.1 | 663.5 | Выдвигаемся после обеда, характер покрытия не меняется (фото 11.20) Покрытие: сухой камень с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
321 | 17:08:04 | 18.5 | 663.9 | Заканчивается более крутая часть склона, покрытие становится получше (фото 11.21), до 20% протяженности все еще с ТП (фото 11.22), в лесистой части начинаются уже признаки грунта (фото 11.23) Покрытие: сухой камень разбитый и с ТП, средний Кпк = 2,02 | дорога низкого качества | |||
322 | 17:20:32 | 19.5 | 664.9 | Выезжаем на дорогу с ъорошим покрытием (фото 11.24) Покрытие: сухой камень хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
323 | 17:23:57 | 19.8 | 665.2 | А вскоре и на асфальтовую дорогу идущую к заброшенной шахте (фото 11.25) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
324 | 17:33:32 | 20 | 665.4 | Но буквально через 150м вновь сворачиваем с асфальта на каменистую дорогу - срезку к "дороге тысячи ручьев". Покрытие примерно пополам разбитое и с ТП (фото 11.26, фото 11.27) На данном отрезке есть несколько полянок с костровищами Покрытие: сухой камень разбитый и с ТП, средний Кпк = 2,2 | дорога низкого качества | |||
325 | 17:43:48 | 21.8 | 667.3 | Выезжаем на "дорогу 1000 ручьев". Покрытие сменяется на песчаное (фото 11.28), местами лужи/ручьи отсыпаны камнями (фото 11.29) Конец препятствия траверс Северо-Западной части Ловозерских тундр Покрытие: сухой укатанный песок, сырой разбитый камень, средний Кпк = 1,55 | ПП9341 | |||
326 | 17:51:19 | 23.3 | 668.7 | После пересечения отворотки на дачные участки дорога становится более наезженной и широкой. Если не вдаваться в подробности способа получения щебня, то, скорее, это щебень чем камень (фото 11.30, фото 11.31) Покрытие: сухой щебень разбитый | дорога хорошего качества | |||
327 | 17:59:56 | 25 | 670.4 | Сворачиваем на асфальтированную дорогу к заброшенным складам ВВ для горных работ (фото 11.32) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
328 | 18:05:19 | 26.7 | 672.1 | Сворачиваем с асфальта на лесную дорогу. Практически сразу после поворота на ближайшем безымянном озере на картах отмечены места пригодные для стоянки. Вообще, на следующем отрезке проходящим меж множества озер мест для стоянки красивых и оборудованных превеликое множество, прямо с нитки трека видели минимум 4 оборудованных скамейками/столами/костровищами места, а если чуть углубиться от дороги, то их, наверняка еще больше Начало препятствия равнинное Северный берег Умбоозера (3 к.т.) | ПП9184 | |||
329 | 18:05:20 | 26.7 | 672.1 | Покрытие данного отрезка петляющего меж озер преимущественно грунтовое с большим количеством камней - в сырую погоду не сильно раскиснет (фото 11.33, фото 11.36). Местами встречаются локальные ТП (фото 11.34, фото 11.35) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
330 | 18:41:59 | 31.4 | 676.9 | Количество и размеры встречаемых камней по мере приближения к р. Сура увеличиваются (фото 11.37) и с данной точки будем считать покрытие с ТП (фото 11.38, фото 11.40) Покрытие: сухой грунт с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
331 | 18:51:22 | 32.5 | 677.9 | Локальное препятствие: переправа Через рукав р. Сура. Ширина порядка 8м, глубина до 30см, течение сильное, на дне крупные камни - сложнопроезжаемо в седле, при этом есть возможность пройти по камням не намочив ноги (фото 11.39) | Переправа н/к (0.5) | |||
332 | 18:53:10 | 32.5 | 677.9 | Выходим к основному рукаву р. Сура с разрушенным мостом. Оцениваем ситуацию с мостом и временем - решаем ставить лагерь здесь на берегу (есть костровище и дрова) и с вечера натянуть переправу на последнем сегменте моста, чтобы утром не тратить на это время Поляна для лагеря довольно небольшая, а ровного места еще меньше, ставим 4ку на основной поляне, а для двойки находим ровный пятачок за кустами (фото 11.43) Пока дежурные заняты ужином остальная часть группы натягивает переправу полиспастом после удачной разведки первого участника с шестом по дуговой траектории (фото 11.41, фото 11.42) | ||||
333 | 18:53:11 | 32.6 | 678 | Конец ходового дня Готовим на воде из р. Сура после кипячения Координаты точки: N67.917491, E34.310736 Высота точки: 161 м Пройдено за день: 32.6 км НВ: 876 м, СВ: 936 м ОХВ: 10 ч. 10 мин. 22 сек. ЧХВ: 5 ч. 38 мин. 5 сек. | 20.8°C температура, 38.7% влажность, ясно, штиль, без осадков | |||
07.08.2024 - день 12 | ||||||||
334 | 08:50:41 | 0 | 678 | Начало ходового дня День начинается непосредственно с переправы через р. Сура, т.к. лагерь поставили на берегу и с вечера натянули перила. | 19.8°C температура, 53.2% влажность, ясно, штиль, без осадков | |||
335 | 08:51:00 | 0 | 678 | Локальное препятствие: переправа Через р. Сура. Ширина общая порядка 70м, ширина с наибольшим течением (течение значительное) и глубиной где натягивали переправу порядка 20м. Глубина до 1-1.2м. На дне крупные камни. На месте последнего смытого сегмента моста натянули веревку полиспастом, заброска первого с шестом. По веревке трамваем переправляли велосипеды и рюкзаки, затем использовали для страховки держась руками, девушек встегивали в обвязку (фото 12.1, фото 12.2) | Переправа 2а (40) | |||
336 | 09:50:39 | 0 | 678.1 | На правом берегу р. Сура попадаем на болотистый участок - покрытие в виде сырого грунта с ТП (фото 12.3), незначительные участки (порядка 10%) - грунт разбитый (фото 12.4) Покрытие: сырой и сухой грунт разбитый и с ТП, средний Кпк = 3,16 | дорога сверхнизкого качества | |||
337 | 10:36:59 | 0.9 | 678.9 | Выбираемся из заболоченного участка, дальше покрытие преимущественно сухое. Состояние среднее (фото 12.9) между крайностями: почти хорошего качества (фото 12.5) и откровенным ТП (фото 12.13). На данном сухом участке встречается пяток бродов (далее выделены отдельными записями) и десяток луж этим бродам не уступающих (фото 12.6, фото 12.10, фото 12.12). С учетом вышеперечисленного считаем как грунт разбитый и с ТП пополам. Покрытие: сухой грунт разбитый и с ТП, средний Кпк = 2,2 | дорога низкого качества | |||
338 | 10:46:48 | 1.9 | 680 | Локальное препятствие: брод Безымянной реки отмеченной на картах. Ширина порядка 10м, глубина до 40см, дно крупнокаменистое - в седле не проезжаемо. При этом есть возможность пройти по камням или обходной тропе не намочив ног (фото 12.7) | Переправа н/к (0.5) | |||
339 | 10:58:28 | 2.9 | 680.9 | Локальное препятствие: брод Безымянной реки отмеченной на картах. Ширина порядка 40м, глубина визуально до полуметра - мутно, дно грунтовое грязное вязкое с крупными камнями - в седле не проезжаемо. При этом есть возможность пройти по крупным камням (хотя бы не грязно) рядом (фото 12.8) | Переправа н/к (2) | |||
340 | 11:24:04 | 5.1 | 683.1 | Локальное препятствие: брод Безымянной реки отмеченной на картах. Ширина порядка 15м, глубина порядка 40см, дно грунтовое с камнями - на грани проезжаемости. При этом есть возможность пройти сбоку (выше по течению) не намочив ног (фото 12.11) | Переправа н/к (0.5) | |||
341 | 11:54:35 | 7 | 685 | Локальное препятствие: брод Безымянной реки отмеченной на картах. Ширина порядка 15м, глубина порядка 30см, дно каменистое - на грани проезжаемости (фото 12.14) | Переправа н/к (0.5) | |||
342 | 12:01:41 | 7.6 | 685.6 | Выбираемся на песчаную косу побережья северного Умбозера ведущую на мыс Литт. Живописное место (фото 12.16), несколько отличных мест для лагеря (отмечены на OSM). В начале идет дорога из разбитого песка (фото 12.15), затем заканчивается в пользу рыхлого песка- стараемся двигаться по кромке травянистой растительности где менее глубоко (фото 12.17). Движение по прибойной полосе затруднено т.к. кромка имеет достаточно крутой уклон и осыпается. Покрытие: сухой разбитый песок | дорога среднего качества | |||
343 | 12:21:44 | 8.6 | 686.6 | Локальное препятствие: брод Через устье р. Чуда Ширина порядка 60м, глубина по оптимальной траектории до 1.3м, дно каменистое, течение незначительное. Потребовалась предварительная разведка оптимальной траектории - оптимально по дуге, если смещаться в стороны, глубина до 1.8 - 2м и более. Переходили челноком велосипед/рюкзак. (фото 12.18, фото 12.19) | Переправа 1б (20) | |||
344 | 13:10:14 | 9 | 687 | Локальное препятствие: брод Через устье р. Кедикуай Ширина порядка 5м, глубина до 20см, дно мелкокаменистое, течение среднее. На грани проезжаемости из-за вязкости, особенно подходов, т.к. они из рыхлого песка (фото 12.20) | Переправа н/к (0.5) | |||
345 | 13:10:45 | 9 | 687 | После брода р. Кедикуай покидаем песчаное побережье. Начало препятствия перевал Намуайв (4 к.т.) Движемся по междуречью р. Кедикуай и Кальйок. Покрытие грунтовое преимущественно разбитое (фото 12.21), встречаются зарастающие участки (фото 12.23), порядка 10% протяженности за счет крупных камней и луж можно отнести к ТП (фото 12.22) Покрытие: грунт сухой разбитый и с ТП, средний Кпк = 1,96 | ПП9325 | |||
346 | 13:12:54 | 9.1 | 687.1 | Конец препятствия равнинное Северный берег Умбоозера | ПП9184 | |||
347 | 13:46:10 | 12.1 | 690.1 | Локальное препятствие: брод Через р. Кальйок Ширина порядка 15м, глубина до 30см, дно каменистое, течение среднее. Проезжаемо в седле при должном уровне подготовки (фото 12.24) | Переправа н/к (0.5) | |||
348 | 13:48:16 | 12.1 | 690.1 | Смыв посильно в реке грязь с колес и трансмиссии и перебравшись через брод останавливаемся на обед непосредственно на берегу (фото 12.25) Маленький ровный пятачок земли, для лагеря не годится, но для отдыха в тени вполне подходит. Горячие напитки к обеду из речной воды после кипячения | ||||
349 | 14:51:39 | 12.2 | 690.2 | После обеда движемся вдоль реки Кальйок. Характер покрытия плавно меняется на более каменистый (фото 12.26, фото 12.27) Покрытие: сухой разбитый грунт | дорога среднего качества | |||
350 | 15:24:32 | 14.1 | 692.1 | Начинается заболоченный участок образующийся за счет разливов реки Кальйок. Примерно треть протяженности идет непосредственно по воде с каменистым покрытием (фото 12.28, фото 12.31), столько же камень с ТП (фото 12.29), оставшаяся треть - сухой разбитый грунт (фото 12.30) Покрытие: сырой камень разбитый и с ТП, сухой грунт разбитый. Средний Кпк = 2,27 | дорога низкого качества | |||
351 | 15:54:39 | 15.7 | 693.7 | Дорога выходит к р. Кальйок, мето плоское обширное, при необходимости можно использовать в качестве места для лагеря Поворачиваем от реки и начинаем подъем в гору Намуайв. Покрытие каменистое разной степени разбитости (фото 12.32, фото 12.33, фото 12.34) Покрытие: сухой камень разбитый и с ТП, средний Кпк = 1.95 | дорога низкого качества | 24.0°C температура, 26.1% влажность, ясно, легкий ветер, без осадков | ||
352 | 16:53:20 | 17.8 | 695.8 | Локальное препятствие: брод Через безымянную реку Дорога идет по руслу реки в подъем, протяженность 100м. Река не отмечена на современных картах, но отлично видна на спутниковых и генштабовских. Крупный камень, уклон до 17-20% (фото 12.35, фото 12.36) Не очень понятно к какому виду ЛП отнести, взяли из предыдущих прохождений как брод. Покрытие: сырой камень с ТП | Переправа н/к (2) | |||
353 | 17:02:11 | 17.9 | 695.9 | После подъема по руслу дорога сворачивает в направлении вершины и начинается перевальный взлет. Максимальные уклоны на грани ЛП (средний уклон 18.8% на отрезок 700м, при том, что местами движение осуществлялось по траектории серпантина для упрощения, максимальный по уклону отрезок 27%). Покрытие каменистое разбитое. Пробовали (у нас УТП) разные техники кроме прямого движения: серпантином для уменьшения угла уклона, под лямки, рядом с дорогой по грунту (фото 12.37, фото 12.38, фото 12.39) Покрытие: сухой камень разбитый и с ТП, средний Кпк = 1.95 | дорога низкого качества | |||
354 | 18:36:15 | 19.7 | 697.7 | Достигли наивысшей точки перевала вблизи вершины Намуайв, общее фото на фоне Умбозера (фото 12.40) и на спуск Дорога каменистая, разбитая, до трети протяженности можно отнести к сверхнизкому качеству (фото 12.41, фото 12.42). На спуске было очень ощутимо осыпание, почти все участники ощутили потерю управления местами, старались где можно двигаться по краю дороги или вообще по мшаннику Покрытие: сухой камень разбитый и с ТП, средний Кпк = 2,08 | дорога низкого качества | |||
355 | 19:58:13 | 23.2 | 701.2 | Спустились до лесного пояса, качество дороги улучшилось до разбитого камня (фото 12.43), местами погранично с грунтом (фото 12.44) Покрытие: сухой камень разбитый | дорога среднего качества | |||
356 | 20:09:23 | 24.3 | 702.3 | Конец препятствия перевал Намуайв Локальное препятствие: брод Через р. Ньюрйок Ширина порядка 15м, глубина до 40см, дно каменистое, течение среднее. На грани проезжаемости. При этом есть возможность пройти по камням не намочив ног (фото 12.45) Начало препятствия равнинное Долина Тульилухт (2 к.т.) | ПП8576 ПП9325 | Переправа н/к (0.5) | ||
357 | 20:09:44 | 24.3 | 702.3 | После брода покрытие окончательно сменяется на грунтовое (фото 12.46, фото 12.47) Вдоль берега непосредственно у дороги наблюдаем несколько небольших полян с костровищами пригодных для лагеря Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
358 | 20:16:04 | 25.1 | 703.1 | На развилке сворачиваем на менее наезженную дорогу к берегу озера. Начинают появляться грязные участки, а непосредственно перед озером заболоченный участок, несколько отрезков с водой обошли по кустам (фото 12.48, фото 12.49) Покрытие: сухой грунт разбитый и с ТП, средний Кпк = 1,7 | дорога среднего качества | |||
359 | 20:28:01 | 26.3 | 704.3 | Дорога выходит к озеру, становится сухой (фото 12.50) На выступе отличное место для лагеря, но уже занято пешей группой молодых туристов (фото 12.51) - едем дальше вдоль берега выбирая место под лагерь Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
360 | 20:31:14 | 26.5 | 704.5 | Конец ходового дня Буквально через 250 метров от лагеря пешеходников находятся две отличные полянки под лагерь, первая ровнее, вторая больше со столом и костровищем - на нее и пал выбор (фото 12.52). Встаем на ночевку на берегу оз. Верхний Нюръявр, готовим на воде из озера после кипячения, дрова есть. Координаты точки: N67.796398, E34.158124 Высота точки: 184 м Пройдено за день: 26.5 км НВ: 634 м, СВ: 611 м ОХВ: 11 ч. 40 мин. 33 сек. ЧХВ: 6 ч. 21 мин. 15 сек. | 14.9°C температура, 53.4% влажность, ясно, легкий ветер, без осадков | |||
08.08.2024 - день 13 | ||||||||
361 | 08:47:09 | 0 | 704.5 | Начало ходового дня Непосредственно у места ночевки дорога выходит к кромке воды на песчаное покрытие буквально на 30 метров (фото 13.1), далее поднимается от береговой линии и плавно, но быстро переходит в разбитую грунтовую дорогу (фото 13.2) с постепенным увеличением вкрапления камней (фото 13.3) по мере движения Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | 17.7°C температура, 60.2% влажность, ясно, штиль, без осадков | ||
362 | 09:06:04 | 1.9 | 706.4 | На перешейке между озерами Верхний и Нижний Ньюръявр крупные камни (фото 13.4) Покрытие: сухой грунт с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
363 | 09:09:55 | 2.6 | 707.1 | Вдоль озера Нижний Ньюръявр и далее до залива Тульилухт разбитый, но довольно скоростной грунт (фото 13.5, фото 13.6, фото 13.7) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
364 | 09:25:54 | 5.7 | 710.2 | Выезжаем на косу залива Тульилухт Локальное препятствие: Брод Через устье р. Пасъявр Максимальная глубина порядка 50см, длина порядка 5м, дно песчаное вязкое, профиль V-образный, течение минимальное. Непроезжаемо в седле из-за вязкости и профиля дна (фото 13.8) | Переправа н/к (0.5) | |||
365 | 09:26:28 | 5.7 | 710.3 | Движение по приливной зоне песчаной косы залива Тульилухт (фото 13.9) Покрытие: сырой песок разбитый | дорога среднего качества | |||
366 | 09:42:22 | 6.4 | 711 | Локальное препятствие: Брод Через устье р. Майвальтайок. Глубина максимальная (по оптимальной траектории) порядка 1-1.2м, длина порядка 50м, дно песчаное вязкое, течение минимальное, потребовалась разведка для определения оптимальной траектории. Не проезжаемо в седле из-за вязкости дна и глубины (фото 13.10) | Переправа 1а (10) | |||
367 | 09:58:19 | 7.2 | 711.7 | Локальное препятствие: Брод Через безымянную протоку из болота Глубина максимальная порядка 30см, длина порядка 5м, дно песчаное вязкое, течение минимальное. Не проезжаемо в седле из-за вязкости дна (фото 13.11) | Переправа н/к (0.5) | |||
368 | 10:02:13 | 7.5 | 712 | На развилке уходим с песчаной косы в лесной участок, покрытие сменяется на грунт (фото 13.12) Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
369 | 10:22:08 | 7.9 | 712.4 | Локальное препятствие: Брод Через безымянную протоку из болота (на картах не отмечено, на спутниковых видно) Глубина максимальная порядка 40см, длина порядка 20м, дно грунтовое вязкое, течение минимальное. Частично (наиболее глубокую часть) можно обойти через заросли, но быстрее было бы пройти прямо ибо все равно нанырялись в жижу. Проезжаемость в седле на грани из-за вязкости дна (фото 13.13) | Переправа н/к (0.5) | |||
370 | 10:23:48 | 7.9 | 712.5 | После брода у болота начинается незначительный подъем и появляется вкрапление камней в грунте (фото 13.14), местами попадаются единичные ТП в виде крупных камней (фото 13.15) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
371 | 10:34:51 | 9.7 | 714.2 | После поворота на дорогу вдоль р. Тульйок покрытие довольно быстро ухудшается за счет осложнения ТП (фото 13.16, фото 13.18), местами (порядка 10% протяженности) дорогу можно отнести к разбитой без ТП (фото 13.17) Покрытие: сухой грунт разбитый и с ТП, средний Кпк = 2,44 | дорога сверхнизкого качества | |||
372 | 11:14:56 | 12.8 | 717.4 | После развилки у брода через р. Тульйок начинается движение вдоль ее притока - р. Каскаснюнйок, считаем эту точку границей двух ПП Характер покрытия при этом значительно не меняется - грунт с ТП, но начинают появляться локальные лужи разного калибра и грязь. Конец препятствия равнинное Долина Тульилухт Начало препятствия перевал Умбозерский (3 к.т.) | ПП8576 ПП8577 | |||
373 | 11:38:20 | 15.5 | 720 | После объезда вокруг безымянного болота начинается "грязный" заболоченный участок: грунт с разным вкраплением камней, дорогу часто пересекают или текут непосредственно по ней многочисленные ручьи. Некоторые подтопленные участки имеют "сухопутный" обход, но в большинстве случаев с завалами, кочками, грязью и т.п., поэтому их использование не дает повышения скорости прохождения участка. В основном (порядка 70%) сырой грунт с ТП и подтопленные участки (фото 13.19, фото 13.20, фото 13.22). | ||||
374 | 11:38:21 | 15.5 | 720 | Остальное можно отнести к разбитому грунту примерно в равных долях сухому (фото 13.23) и сырому (фото 13.24). Встречаются незначительные отрезки грунта хорошего качества (фото 13.21, даже в седло не садимся, т.к. в зоне видимости очередные дебри) Покрытие: сырой и сухой грунт разбитый и с ТП, средний Кпк = 2,96 | дорога сверхнизкого качества | |||
375 | 11:55:18 | 16.5 | 721 | На развилке ведущей к роднику и поляне замечаем вдалеке рыжие силуэты.. которые после взаимного перекрикивания и приближения к нам оказались группой Романова Д. - совместное фото 13.25 | ||||
376 | 13:29:31 | 20.2 | 724.7 | Выезжаем из болотистой местности, покрытие становится сухим (фото 13.26) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
377 | 13:32:04 | 20.3 | 724.8 | Локальное препятствие: Брод Через безымянный крупный приток р. Каскаснюнйок. Глубина не более 30см, длина порядка 25м, дно каменистое, проезжаемо в седле при должном уровне техники (фото 13.27) | Переправа н/к (0.5) | |||
378 | 13:33:39 | 20.3 | 724.8 | После брода начинается отрезок "дорога-река", где основная нитка проходит непосредственно по воде многочисленных разлившихся безымянных ручьев. Дорога каменистая с ТП (фото 13.28, фото 13.29) Покрытие: сырой камень с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
379 | 13:53:10 | 21.3 | 725.8 | После окончания зоны разлива ручьев покрытие сменяется на грунтовое с вкраплением камня (фото 13.30, фото 13.31) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
380 | 14:14:30 | 23.1 | 727.7 | Останавливаемся на обед на благоустроенной (костровище, дрова, скамейки) поляне на берегу р. Каскаснюнйок из которой берем воду для напитков после кипячения.
Координаты поляны: N67.76775° E33.86943° | ||||
381 | 15:30:31 | 24.1 | 728.6 | Локальное препятствие: Брод Через безымянную перетоку из озера/болота Глубина не более 20см, длина порядка 15м, дно каменистое, камень средний - проезжаемо в седле (фото 13.32) | Переправа н/к (0.5) | |||
382 | 15:40:53 | 25 | 729.5 | Локальное препятствие: Брод Через р. Каскаснюнйок. Глубина не более 30см, длина порядка 50м (дорога идет по диагонали), дно каменистое, камень крупный - сложнопроезжаемо в седле (фото 13.33) | Переправа н/к (0.5) | |||
383 | 15:40:54 | 25 | 729.5 | После перехода на правый берег покрытие меняется на крупнокаменистое (фото 13.34, фото 13.36), с небольшим (в пределах 100м) грунтовым (фото 13.35) участком Покрытие: сухой камень с ТП, сырой грунт разбитый, средний Кпк = 2,48 | дорога сверхнизкого качества | 30.5°C температура, 26.5% влажность, ясно, штиль, без осадков | ||
384 | 15:54:41 | 25.8 | 730.4 | Дальнейший участок пути проходит непосредственно по руслу (фото 13.37) Покрытие: сырой камень с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
385 | 15:58:13 | 26 | 730.5 | Выбираемся из воды. Дальше движемся вдоль русла (при разливе реки, полагаю, все будет затоплено) по каменистым тропам с ТП периодически это самое русло пересекая (фото 13.38, фото 13.39, фото 13.40, фото 13.41, фото 13.42) Покрытие: сырой и сухой камень с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
386 | 16:35:29 | 27.5 | 732 | Внезапно - участок дороги хорошего качества (фото 13.43) Покрытие: сухой камень хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
387 | 16:39:15 | 27.7 | 732.3 | Хороший участок быстро заканчивается упираясь в относительно крутой но небольшой подъем (фото 13.44) с которого начинается отрезок с каменистым покрытием разного каечства: половину можно отнести к камню с ТП (фото 13.46), вторую половину к разбитому камню (фото 13.45) Покрытие: сухой камень разбитый и с ТП, средний Кпк = 2,2 | дорога низкого качества | |||
388 | 17:30:06 | 29.1 | 733.7 | Взбираемся на довольно крутой скальный выступ, сверху видим, что его можно было обойти по руслу без лишнего набора высоты. Характер покрытия не меняется. | ||||
389 | 17:34:50 | 29.3 | 733.8 | После спуска с этого выступа продолжаем двигаться вдоль русла по крупнокаменистой дороге (фото 13.47, фото 13.49). До точки перевала характер покрытия не меняется, но пересекаем несколько сырых заболоченных участков (фото 13.48) суммарно в пределах нескольких сот метров. Покрытие: сухой камень с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
390 | 17:59:17 | 30.4 | 734.9 | Взбираемся на первую перевальную седловину с которой открывается шикарный вид на озеро расположенное на перевале (фото 13.50) | ||||
391 | 18:08:26 | 30.9 | 735.5 | Вторая и основная перевальная седловина (фото 13.51, фото 13.52). Находим перевальную записку группы Кротова Д., но не снимаем, т.к. не подготовили свою ) Начало спуска с перевала не меняет характер покрытия - камень с ТП (фото 13.53, фото 13.54). Спуск достаточно опасный, часть группы идет пешком. Покрытие: сухой камень с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
392 | 19:15:23 | 32.4 | 737 | По достижению более высокой растительности начинают появляться отрезки с более мелкими камнями (фото 13.55) примерно треть протяженности на фоне все тех же камней с ТП (фото 13.56, фото 13.57) Покрытие: сухой камень разбитый и с ТП, средний Кпк = 2,32 | дорога низкого качества | |||
393 | 19:38:39 | 33.9 | 738.4 | Локальное препятствие: Брод Через р. Партомйок. Глубина не более 30см, длина порядка 30м, дно каменистое, камень крупный - сложнопроезжаемо в седле, при этом есть возможность пройти по камням/доскам не намочив ноги (фото 13.58) | Переправа н/к (0.5) | |||
394 | 19:52:44 | 34.4 | 738.9 | Локальное препятствие: Брод Через р. Партомйок. Глубина не более 30см, длина порядка 20м, дно каменистое, камень крупный - сложнопроезжаемо в седле, при этом есть возможность пройти по камням не намочив ноги (фото 13.59) | Переправа н/к (0.5) | |||
395 | 19:56:19 | 34.6 | 739.1 | Локальное препятствие: Брод Через р. Партомйок. Глубина не более 20см, длина порядка 30м, дно каменистое, камень крупный - сложнопроезжаемо в седле, при этом есть возможность пройти по камням не намочив ноги (фото 13.60) | Переправа н/к (0.5) | |||
396 | 20:03:13 | 34.9 | 739.5 | Поломка: Один из участников на спуске получил "змеиный укус", замена камеры. | ||||
397 | 20:08:50 | 35.3 | 739.9 | Локальное препятствие: Брод Через р. Партомйок. Глубина не более 30см, длина порядка 15м, дно каменистое, камень крупный - сложнопроезжаемо в седле, при этом есть возможность пройти по камням не намочив ноги (фото 13.61) | Переправа н/к (0.5) | |||
398 | 20:08:51 | 35.3 | 739.9 | После брода попадаем на дорогу в направлении базы Куэльпорр, покрытие ощутимо улучшается - камень х/к с незначительными поврежденными участками (фото 13.62, фото 13.63) Покрытие: сухой камень хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
399 | 20:19:32 | 36.5 | 741.1 | Локальное препятствие: Брод Через р. Партомйок. Глубина от 40см (по траектории дуги) до 1м в самом узком месте. Длина порядка 20м по дуге или 3 метра в самом узком месте. Дно в узком месте из мелкого камня вязкое, профиль V-образный, по дуге камни крупнее, дно плотнее - удалось проехать в седле по дуге (фото 13.64, фото 13.65) Данный брод является границей двух ПП на нашем маршруте Конец препятствия перевал Умбозерский Начало препятствия перевал Кукисвумчорр (3 к.т.) | ПП8577 ПП8578 | Переправа н/к (0.5) | ||
400 | 20:19:33 | 36.5 | 741.1 | Продолжаем движение по основной дороге на базу Куэльпорр. Дорога каменистая, примерно в равных долях хорошего качества (фото 13.66) и разбитая (фото 13.68), встречаются единичные ТП в виде больших луж и крупных камней (фото 13.67) Покрытие: сухой камень хорошего качества и разбитый, средний Кпк = 1,6 | дорога среднего качества | |||
401 | 21:15:00 | 39.8 | 744.4 | Заезжаем на базу Куэльпорр. Разделяемся в поисках места ночевки в окрестностях и очередью в местный магазин за личкой. Магазин и кафе: на базе есть кафе-магазин (работает ежедневно с 9:00 до 22:00, кафе до 21:00), гостиница, душ и т.п. Ассортимент магазина предельно скуден: снеки, напитки, сувениры, а вот в кафе можно поесть нормально Координаты магазина: N67.80185, E33.60255 С учетом плотности туристов на стоянках вблизи базы принимаем решение проехать немного вперед по треку в поисках более свободного места. | ||||
402 | 21:25:59 | 40.4 | 745 | Сворачиваем с основной дороги на спуск к реке в поисках места для лагеря. Покрытие сменяется на грунт хорошего качества (фото не делали) Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
403 | 21:41:58 | 40.7 | 745.3 | Конец ходового дня Встаем на ночевку на поляне рядом с бродом. В округе множество мест, в наличии три группы туристов по разным углам, несколько полянок свободны - занимаем одну из них. На поляне имеется костровище, дрова есть. (фото 14.1). Готовили на воде из р. Кунийок после кипячения Координаты точки: N67.796731, E33.595967 Высота точки: 291 м Пройдено за день: 40.7 км НВ: 545 м, СВ: 438 м ОХВ: 12 ч. 54 мин. 49 сек. ЧХВ: 8 ч. 20 мин. 26 сек. | 12.6°C температура, 66.1% влажность, ясно, штиль, без осадков | |||
09.08.2024 - день 14 | ||||||||
404 | 10:16:45 | 0 | 745.3 | Начало ходового дня
Радиально поднимаемся с ночевки | радиальный/неактивный участок | 20.9°C температура, 32.0% влажность, ясно, штиль, без осадков | ||
405 | 10:18:54 | 0.1 | 745.4 | Конец радиального участка. Продолжаем двигаться по хорошей грунтовой дороге (фото участка не сделали) к базе Куэльпорр Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
406 | 10:22:09 | 0.6 | 745.9 | Целью возвращения с ночевки к базе Куэльпорр было общее фото 14.2. Планировалось на фоне оставленной клубной таблички, но в итоге ее не нашли - будет повод вернуться ). Дальнейший отрезок проходится повторно - радиалка | радиальный/неактивный участок | |||
407 | 10:44:09 | 1.2 | 746.5 | Конец радиального отрезка. Продолжаем движение по основной дороге на базу Куэльпорр. Дорога каменистая, примерно в равных долях хорошего качества (фото 14.5) и разбитая (фото 14.4), встречаются единичные ТП в виде больших луж и крупных камней (фото 14.3). Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый и хорошего качества. Средний Кпк = 1.6 | дорога среднего качества | |||
408 | 11:18:50 | 5.6 | 750.9 | Локальное препятствие: Брод
Через р. Кунийок. Пресечение двух руквов, глубина не более 30см, протяженность порядка 50м, дно каменистое, течение умеренное, в седле проезжаемо (на фото 14.6 почти все идут пешком, т.к. уж очень не хотелось мочить сухие после новечки ноги перед въездом в "цивилизацию" и окончанием маршрута) | Переправа н/к (0.5) | |||
409 | 11:19:09 | 5.6 | 750.9 | После брода характер дороги не меняется, но участков, которые можно отнести к хорошему качеству становится очень мало. Дорога каменистая, хорошего качества порядка 10% (фото 14.8) и разбитая оставшиеся 90% (фото 14.7) Покрытие: сухой камень/булыжник разбитый и хорошего качества. Средний Кпк = 1.84 | дорога среднего качества | |||
410 | 12:00:10 | 9.4 | 754.7 | Фото на перевале Кукисвумчорр (фото 14.9) | ||||
411 | 12:44:25 | 13.9 | 759.2 | Дорога сужается до одной полосы и идет по руслу р. Вудъяврйок (фото 14.10). Похоже, ведутся какие-то дорожные работы. Покрытие: сырой камень/булыжник с ТП | дорога сверхнизкого качества | |||
412 | 12:52:05 | 14.6 | 759.9 | Основная дорога уходит вправо от русла (хотя колея есть и далее по руслу и по ней навстречу ехали авто) с хорошим каменистым покрытием. К сожалению полноценно в объектив не попал участок, но можно видеть его окончание на (фото 14.11). Покрытие: сухой камень/булыжник хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
413 | 12:55:04 | 15.1 | 760.3 | Дорога возвращается на русло р. Вудъяврйок (фото 14.11). Покрытие крупнокаменистое, местами (примерно половина пути) непосредственно по воде (фото 14.12) Покрытие: сухой и сырой камень/булыжник с ТП, средний Кпк = 2,65 | дорога сверхнизкого качества | |||
414 | 13:02:22 | 15.8 | 761.1 | Трек выходит на а/д ведущую к карьеру, по которой происходит движение до конца препятствия. Покрытие - щебень/гравий, преимущественно разбитый, почти на всем протяжении гребенка (фото 14.14), местами вязкий песок используемый для уплотнения (фото 14.15), порядка 15% протяженности можно отнести к х/к (фото 14.13) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества и разбитый, средний Кпк = 1,37 | дорога хорошего качества | |||
415 | 13:20:11 | 18.4 | 763.6 | Начинается локальный подъем по отрогу г. Кукис, считаем данную точку окончанием ПП Конец препятствия перевал Кукисвумчорр | ПП8578 | |||
416 | 13:25:55 | 19.1 | 764.4 | На спуске с отрога г. Кукис покрытие хорошего качества (фото 14.16) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
417 | 13:28:06 | 19.9 | 765.1 | Выезжаем на асфальт вблизи СОК "Тирвас" (фото 14.17). Дальнейшее движение по городской агломерации проходит по качественному асфальтовому покрытию (фото 14.18, фото 14.19, фото 14.20, фото 14.21, фото 14.22, фото 14.23). Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
418 | 13:55:01 | 26.4 | 771.7 | Сворачиваем на ул. Кондрикова с основной нитки трека для обеда в кафе. | ||||
419 | 13:57:45 | 26.9 | 772.1 | Обедаем в шашлычной. Вкусно, недорого, уютно. Время работы c 11:00 до 22:00 без перерывов и выходных. Там же рядом находится торговый дом с сувенирами и сетевым магазином "Пятерочка" в которых индивидуально закупаемся кому что нужно. Координаты кафе: N67.61729°, E33.68170° Радиально возвращаемся с обеда на основную нитку трека | радиальный/неактивный участок | 21.2°C температура, 39.7% влажность, ясно, легкий ветер, без осадков | ||
420 | 15:29:52 | 27.4 | 772.7 | Возвращаемся на основную нитку трека - ул. Юбилейная. Движемся на выезд из города и далее в направлении г. Апатиты по а/д 47К-034 | дорога высокого качества | |||
421 | 16:40:14 | 47.9 | 793.2 | Конец ходового дня Завершаем наш маршрут в запланированной точке - ж/д вокзал г. Апатиты (фото 14.24) Координаты точки: N67.563688, E33.367767 Высота точки: 155 м Пройдено за день: 47.9 км НВ: 464 м, СВ: 600 м ОХВ: 6 ч. 23 мин. 29 сек. ЧХВ: 4 ч. 3 мин. 38 сек. | 25.8°C температура, 30.4% влажность, ясно, штиль, без осадков |
Время | Метеоданные |
27.07.2024 - день 1 | |
11:35:33 | 27.7°C температура, 40.6% влажность, малооблачно, легкий ветер, без осадков |
15:19:56 | 30.5°C температура, 31.2% влажность, малооблачно, штиль, без осадков |
20:29:19 | 20.4°C температура, 58.2% влажность, малооблачно, легкий ветер, без осадков |
28.07.2024 - день 2 | |
09:41:58 | 22.8°C температура, 58.2% влажность, облачно, легкий ветер, без осадков |
15:57:30 | 22.3°C температура, 53.6% влажность, облачно, легкий ветер, без осадков |
19:15:45 | 18.9°C температура, 58.4% влажность, облачно, легкий ветер, без осадков |
29.07.2024 - день 3 | |
09:01:44 | 19.9°C температура, 54.3% влажность, малооблачно, легкий ветер, без осадков |
11:53:48 | 19.0°C температура, 57.4% влажность, облачно, легкий ветер, без осадков |
14:17:03 | 25.2°C температура, 46.0% влажность, малооблачно, слабый ветер, без осадков |
15:41:27 | 18.6°C температура, 75.8% влажность, облачно, слабый ветер, без осадков |
15:55:05 | |
16:40:21 | |
16:56:26 | 13.4°C температура, 80.6% влажность, пасмурно, слабый ветер, без осадков |
17:43:34 | 11.3°C температура, 91.1% влажность, пасмурно, умеренный ветер, легкий туман |
20:02:25 | 11.5°C температура, 95.5% влажность, пасмурно, умеренный ветер, без осадков |
30.07.2024 - день 4 | |
08:55:23 | 13.8°C температура, 82.6% влажность, облачно, слабый ветер, без осадков |
11:30:33 | 16.0°C температура, 75.4% влажность, малооблачно, легкий ветер, без осадков |
14:07:32 | 20.5°C температура, 55.3% влажность, малооблачно, слабый ветер, без осадков |
17:09:44 | 14.9°C температура, 69.1% влажность, облачно, легкий ветер, без осадков |
20:29:34 | 14.6°C температура, 76.5% влажность, облачно, легкий ветер, без осадков |
31.07.2024 - день 5 | |
09:02:09 | 14.4°C температура, 79.8% влажность, облачно, слабый ветер, без осадков |
14:09:41 | 15.3°C температура, 76.6% влажность, пасмурно, легкий ветер, без осадков |
18:58:36 | 16.5°C температура, 72.5% влажность, малооблачно, легкий ветер, без осадков |
01.08.2024 - день 6 | |
08:41:10 | 12.1°C температура, 96.1% влажность, пасмурно, слабый ветер, легкий туман |
09:55:44 | 11.5°C температура, 96.5% влажность, пасмурно, слабый ветер, сильный туман |
11:16:26 | |
13:31:57 | 12.8°C температура, 93.4% влажность, пасмурно, легкий ветер, легкий туман |
13:56:46 | 12.9°C температура, 93.3% влажность, пасмурно, слабый ветер, без осадков |
19:57:07 | 13.3°C температура, 93.1% влажность, пасмурно, легкий ветер, без осадков |
02.08.2024 - день 7 | |
08:42:42 | 13.4°C температура, 91.7% влажность, пасмурно, легкий ветер, без осадков |
14:15:10 | 21.6°C температура, 63.0% влажность, облачно, легкий ветер, без осадков |
18:56:28 | 17.4°C температура, 69.1% влажность, облачно, штиль, без осадков |
03.08.2024 - день 8 | |
09:15:43 | 19.3°C температура, 66.4% влажность, малооблачно, легкий ветер, без осадков |
14:55:56 | 27.7°C температура, 48.3% влажность, облачно, штиль, без осадков |
04.08.2024 - день 9 | |
09:02:27 | 12.9°C температура, 86.7% влажность, пасмурно, штиль, без осадков |
13:14:13 | 24.1°C температура, 47.6% влажность, малооблачно, штиль, без осадков |
05.08.2024 - день 10 | |
09:18:33 | 12.9°C температура, 64.0% влажность, ясно, штиль, без осадков |
14:08:11 | 36.0°C температура, 34.1% влажность, ясно, штиль, без осадков |
19:56:09 | 14.6°C температура, 59.8% влажность, ясно, штиль, без осадков |
06.08.2024 - день 11 | |
08:42:49 | 13.9°C температура, 53.8% влажность, ясно, штиль, без осадков |
13:55:00 | 26.4°C температура, 19.2% влажность, ясно, легкий ветер, без осадков |
18:53:11 | 20.8°C температура, 38.7% влажность, ясно, штиль, без осадков |
07.08.2024 - день 12 | |
08:50:41 | 19.8°C температура, 53.2% влажность, ясно, штиль, без осадков |
15:54:39 | 24.0°C температура, 26.1% влажность, ясно, легкий ветер, без осадков |
20:31:14 | 14.9°C температура, 53.4% влажность, ясно, легкий ветер, без осадков |
08.08.2024 - день 13 | |
08:47:09 | 17.7°C температура, 60.2% влажность, ясно, штиль, без осадков |
15:40:54 | 30.5°C температура, 26.5% влажность, ясно, штиль, без осадков |
21:41:58 | 12.6°C температура, 66.1% влажность, ясно, штиль, без осадков |
09.08.2024 - день 14 | |
10:16:45 | 20.9°C температура, 32.0% влажность, ясно, штиль, без осадков |
13:57:45 | 21.2°C температура, 39.7% влажность, ясно, легкий ветер, без осадков |
16:40:14 | 25.8°C температура, 30.4% влажность, ясно, штиль, без осадков |
№ дня | Дата | Пробег |
1 | 27.07.2024 | по дорогам высокого качества: 79 по дорогам хорошего качества: 0.8 |
2 | 28.07.2024 | по дорогам высокого качества: 21.4 по дорогам хорошего качества: 28.3 по дорогам среднего качества: 11.6 радиальных/неавтономных участков: 0.4 |
3 | 29.07.2024 | по дорогам хорошего качества: 10.7 по дорогам среднего качества: 15.3 по дорогам низкого качества: 4 по дорогам сверхнизкого качества: 6.1 ЛП: 0.8 |
4 | 30.07.2024 | по дорогам среднего качества: 4.6 по дорогам низкого качества: 17.6 по дорогам сверхнизкого качества: 8.3 радиальных/неавтономных участков: 0.1 ЛП: 0.3 |
5 | 31.07.2024 | по дорогам хорошего качества: 3.3 по дорогам среднего качества: 25.8 по дорогам низкого качества: 1.7 по дорогам сверхнизкого качества: 9.1 радиальных/неавтономных участков: 0.2 |
6 | 01.08.2024 | по дорогам хорошего качества: 8.9 по дорогам среднего качества: 42.4 по дорогам низкого качества: 5.2 по дорогам сверхнизкого качества: 0.1 радиальных/неавтономных участков: 0.3 ЛП: 0.1 |
7 | 02.08.2024 | по дорогам хорошего качества: 11.1 по дорогам среднего качества: 31.4 по дорогам низкого качества: 8.6 радиальных/неавтономных участков: 4.9 |
8 | 03.08.2024 | по дорогам хорошего качества: 2.9 по дорогам среднего качества: 1.4 радиальных/неавтономных участков: 24.9 |
9 | 04.08.2024 | по дорогам среднего качества: 0.1 радиальных/неавтономных участков: 141.1 |
10 | 05.08.2024 | по дорогам высокого качества: 95.4 по дорогам хорошего качества: 4.8 по дорогам среднего качества: 12.4 |
11 | 06.08.2024 | по дорогам высокого качества: 9 по дорогам хорошего качества: 2 по дорогам среднего качества: 12.4 по дорогам низкого качества: 4.3 по дорогам сверхнизкого качества: 3.7 радиальных/неавтономных участков: 1.2 |
12 | 07.08.2024 | по дорогам среднего качества: 9.8 по дорогам низкого качества: 15.8 по дорогам сверхнизкого качества: 0.9 |
13 | 08.08.2024 | по дорогам хорошего качества: 2.3 по дорогам среднего качества: 16.2 по дорогам низкого качества: 4.4 по дорогам сверхнизкого качества: 17.9 |
14 | 09.08.2024 | по дорогам высокого качества: 27.5 по дорогам хорошего качества: 4.9 по дорогам среднего качества: 12.7 по дорогам сверхнизкого качества: 1.5 радиальных/неавтономных участков: 1.3 |
Дороги высокого качества | Дороги хорошего качества | Дороги среднего качества | Дороги низкого качества | Дороги сверхнизкого качества | Радиальные/неавтономные участки | ЛП | Движение на альтернативных средствах |
232.3 | 80 | 196.1 | 61.6 | 47.6 | 174.4 | 1.2 | 0 |
Дата | Тип и категория ЛП | Описание ЛП | Длина, м | Эквивалентный пробег, км |
29.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через рукав ручья Морозова Выглядит не крупнее луж на данном отрезке. Ширина порядка 20м, глубина по бокам не более 30см, дно плотное каменистое, течение отсутствует (фото 3.20) | 0 | 0.5 |
29.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ручей практически пересох, оставшийся поток в самой узкой части шириной не более 2м. Глубина не более 30см, дно щебено-гравийное, довольно вязкое, но в седле проежаемо. Течение практически отсутствует (фото 3.21). | 0 | 0.5 |
29.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через ручей Писку Ручей практически пересохший. Ширина разлива порядка 120м, глубина не превышает 30см, дно щебеночно-гравийное, довольно вязкое, но в седле проезжаемо. Течение минимальное (фото 3.22) | 0 | 0.5 |
29.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через ручей Полтын Ручей мелководен. Ширина порядка 15м, глубина до 30см, дно каменистое плотное, вполне проезжаемо. Течение незначительное (фото 3.23) | 0 | 0.5 |
29.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через заболоченный участок По сути на дороге это просто лужа, но она хорошо запомнилась на подготовке к маршруту, на фото участница проходила ее в прямом смысле "по шею", обход по бокам затруднен высокой растительностью и там тоже вода и грязь, хоть и мельче. Нам повезло больше, в засушливый по местным меркам период характеристики "лужи" примерно следующие: ширина порядка 20м, глубина вдоль краев порядка 70см, дно илистое но поверх камня (одному участнику удалось проехать в седле), течение отсутствует (фото 3.26, фото 3.27) | 0 | 0.5 |
29.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через ручей Ростой Ручей мелководен. Ширина порядка 20м, глубина до 30см, дно каменистое плотное, вполне проезжаемо. Течение незначительное (фото 3.30) | 0 | 0.5 |
29.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ручей мелководен. Ширина порядка 10м, глубина до 20см, дно каменистое плотное, течение незначительное (фото 3.35) | 0 | 0.5 |
29.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ручей мелководен. Ширина порядка 30м, глубина до 40см, дно каменистое плотное, течение незначительное (фото 3.39) Вокруг ручья заболоченная местность, достаточность влаги и солнца дает основу для хороших полян с черникой, сразу после ручья делаем 10-ти минутную остановку на отдых и лакомимся "подножным кормом" | 0 | 0.5 |
29.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через ручей Ростой Ручей мелководен. Ширина порядка 35м, глубина до 40см, дно каменистое плотное, течение незначительное (фото 3.46) | 0 | 0.5 |
29.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Грунтовая луговая дорога выводит нас к берегу р. Большая Эйна. Локальное препятствие: брод Через р. Большая Эйна Ширина порядка 40м, глубина до 40см, течение среднее, дно каменистое. В седле проезжаемо при должной технике (фото 3.56) Данная река является границей между двух протяженных препятствий Конец препятствия равнинное Северное побережье Мотовского залива | 0 | 0.5 |
29.07.2024 | Болото н/к (1.5) | А потом фактически в болото (фото 3.60) Локальное препятствие: болото | 210 | 3 |
29.07.2024 | Подъём н/к (1.5) | Локальное препятствие: крутой подъем На самом крутом участке подъема уклон достигает 30% (средний на участке 100м - 20%), при этом покрытие - крупный камень (фото 3.63, фото 3.64) | 105 | 1.5 |
29.07.2024 | Болото н/к (1.5) | Пересекаем непосредственно заболоченный участок, с учетом засухи нам повезло, пришлось "нырнуть" всего пару раз и не сильно глубоко, но в более сырой период это будет ощутимым препятствием (фото 3.68) Локальное препятствие: болото | 180 | 1.5 |
29.07.2024 | Болото н/к (1.5) | Заболоченный участок безымянного ручья (фото 3.74) Локальное препятствие: болото | 110 | 1.5 |
29.07.2024 | Болото н/к (1.5) | Следующий ручей и опять заболоченный (фото 3.76) Локальное препятствие: болото | 30 | 0 |
29.07.2024 | Болото н/к (1.5) | И еще один ручей пересекаемый вблизи озера из которого он вытекает, местность заболочена (фото 3.77) Локальное препятствие: болото | 90 | 0 |
29.07.2024 | Подъём н/к (1.5) | Локальное препятствие: крутой подъем На отрезке 74м средний уклон 20.3% | 74 | 0 |
29.07.2024 | Подъём н/к (1.5) | Локальное препятствие: крутой подъем На отрезке 30м средний уклон 20% | 30 | 0 |
29.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ширина порядка 10м, глубина до 30см, течение среднее, дно грунтовое со значительным количеством камней. В седле проезжаемо. (фото 3.89) | 0 | 0.5 |
30.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через р. Моче Ширина порядка 10м, глубина до 30см, течение среднее, дно крупнокаменистое - на грани проезжаемости (фото 4.3) | 0 | 0.5 |
30.07.2024 | Подъём н/к (1.5) | Локальное препятствие: крутой подъем На отрезке в 100м средний уклон 21% | 100 | 1.5 |
30.07.2024 | Подъём н/к (1.5) | Локальное препятствие: крутой подъем На отрезке в 110м средний уклон 20% | 110 | 1.5 |
30.07.2024 | Болото н/к (1.5) | Заболоченный участок (фото 4.14) Локальное препятствие: болото | 120 | 1.5 |
30.07.2024 | Подъём н/к (1.5) | Локальное препятствие: крутой подъем На отрезке в 36м средний уклон 28% при том, что для оптимизации берем его по траектории серпантина | 36 | 0 |
30.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через безымянное озеро Ширина порядка 30м, глубина до 40см, течение отсутствует, дно каменистое - на грани проезжаемости (фото 4.17) Есть объездная тропа на картах, часть участников прошла там, но смысла нет - на тропе грязно заболочено и дополнительный крюк. | 0 | 0.5 |
30.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ширина порядка 40м (заболоченный участок), глубина до 40см, течение отсутствует, дно грунтовое с травой - вязко, непроезжаемо (фото 4.20) | 0 | 0.5 |
30.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через ручей Корабельный Ширина порядка 30м, глубина до 30см, течение значительное, дно крупнокаменистое, проезжаемое (фото 4.23) | 0 | 0.5 |
30.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через ручей Б. Корабельный Ширина порядка 8м, глубина до 30см, течение значительное, дно крупнокаменистое, непроезжаемое (фото 4.28) | 0 | 0.5 |
30.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ширина порядка 5м, глубина до 30см, течение слабое, дно каменистое, проезжаемое (фото 4.46) | 0 | 0.5 |
30.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ширина порядка 7м, глубина до 30см, течение слабое, дно каменистое, проезжаемое (фото 4.48) | 0 | 0.5 |
30.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ширина порядка 7м, глубина до 30см, течение слабое, дно каменистое, проезжаемое (фото 4.49) | 0 | 0.5 |
30.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ширина порядка 7м, глубина до 40см, течение слабое, дно каменистое, проезжаемое (фото 4.52) | 0 | 0.5 |
30.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей Ширина порядка 7м, глубина до 40см, течение слабое, дно каменистое, проезжаемое (фото 4.54) | 0 | 0.5 |
30.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через перетоку из безымянного озера Ширина порядка 20м, глубина до 30см, течение слабое, дно каменистое, слабопроезжаемое (фото 4.56) | 0 | 0.5 |
30.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через р. Пузырева Ширина порядка 15м, глубина до 40см, течение среднее, дно каменистое, слабопроезжаемое (фото 4.57) | 0 | 0.5 |
30.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | В окрестностях данной точки по планам искали место под лагерь на берегах р. Пузырева, либо озера с обратной стороны дороги у которого стояла группа отчеты которой изучали перед походом. Но подходящего места не нашли, либо заболочено, либо сильно каменисто и все очень открыто - продуваемо. Решили проехать чуть дальше до следующей реки. | 0 | 0.5 |
31.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через р. Типунова (фото 5.2) Ширина порядка 20м, глубина до 30см, течение среднее, дно крупнокаменистое на грани проезжаемости. | 0 | 0.5 |
31.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через безымянную реку (фото 5.4, фото 5.5) Непосредственно по дороге ширина порядка 40м, глубина не просматривается, но выглядит внушительно, течение минимальное, дно каменистое. Справа тропинка в обход, там ширина водянистой части порядка 1.5м, глубина непонятна - получилось перепрыгнуть канаву. | 0 | 0.5 |
31.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей (фото 5.8) Ширина порядка 3м, глубина до 30см, дно каменистое, течение отсутствует | 0 | 0.5 |
31.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей (фото 5.13) Ширина порядка 60м, глубина до 1.2м, дно каменистое плотное, течение отсутствует. Проехать не пробовали, пешком велосипед всплывает из-за рюкзака. Большая часть группы обошла сбоку по траве, там глубина меньше, но дно болотистое - вязкое и травянистое. | 0 | 0.5 |
31.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Пересекаем реку Аникиева, являющуюся границей двух ПП Конец препятствия равнинное ЮВ берег п-ова Рыбачий Локальное препятствие: брод Через р. Аникиева (фото 5.20, фото 5.21) Ширина основная порядка 50м, в узкой части порядка 15м, глубина до 30см, дно каменистое плотное, течение незначительное. В седле проехать ни у кого не получилось, хотя кажется, что не сложно.. Начало препятствия равнинное Цыпнаволок (2 к.т.) | 0 | 0.5 |
31.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через безымянную реку у заброшенного гарнизона веерного радиомаяка (фото 5.43, фото 5.44) Ширина порядка 20м, глубина до 25см, дно каменистое плотное, течение отсутствует. | 0 | 0.5 |
31.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через безымянный ручей (фото 5.48) Ширина в узкой части порядка 15м, глубина до 30см, течение отсутствует, дно мелкокаменистое, относительно вязкое, но на скорости вполне проезжаемо. | 0 | 0.5 |
31.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через безымянную реку (фото 5.50) Ширина порядка 10м, глубина до 40см, течение незначительное, дно каменистое. Проехать сложно, по сбоку можно пройти по камням не намочив ног. | 0 | 0.5 |
31.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через безымянную реку (фото 5.61) Ширина порядка 20м, глубина до 30см, течение незначительное, дно каменисто-песчаное, проезжаемо. | 0 | 0.5 |
31.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через реку Зубовка (фото 5.68) Ширина порядка 40м, глубина до 30см, течение незначительное, дно каменистое плотное, проезжаемо. | 0 | 0.5 |
31.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через правый рукав ручья Средний (фото 5.73). Ширина не более 10м, глубина до 20см, течение отсутствует, дно каменистое подвижное. | 0 | 0.5 |
31.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через левый рукав ручья Средний (фото 5.75). Ширина около 100м, глубина до 50см. С правой стороны протоптана грунтовая тропинка сначала сухая, потом превращается в болотце глубиной по щиколотку (фото 5.76, фото 5.77). | 0 | 0.5 |
31.07.2024 | Переправа н/к (2) | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей/реку. Ширина 3-4 метра, максимальная глубина порядка 80 см, течение отсутствовало, дно песчаное очень вязкое. Поперечный профиль русла/дна V-образный - резкий спуск/подъем. Из-за отсутствовавшего течения вода в реке/ручье была соленая из моря, поэтому переправляли велосипеды так чтобы не намочить втулки, в основном, челноком (фото 5.98, фото 5.99). Кроме того, как было выше сказано, потребовалась предварительная разведка. | 0 | 2 |
31.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через правый рукав реки Пяйва. Ширина порядка 20м, глубина до 40см, течение минимальное, дно крупнокаменистое (фото 5.112). | 0 | 0.5 |
31.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через левый рукав реки Пяйва. Ширина порядка 8м, сильно заболочен, глубина до 50см, дно илистое вязкое, течение минимальное (фото 5.114). | 0 | 0.5 |
31.07.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через безымянный, относительно крупный ручей/реку (фото 5.118). Ширина порядка 10м, глубина не более 30см, течение слабое, дно крупнокаменистое. | 0 | 0.5 |
01.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей/реку (фото 6.10). Ширина порядка 40м, глубина до 30см, течение минимальное, дно каменистое, в седле проезжаемо. | 0 | 0.5 |
01.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей/реку (фото 6.15). Ширина порядка 7м, глубина до 30см, течение минимальное, дно мелкокаменистое, в седле проезжаемо. | 0 | 0.5 |
01.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через реку Скорбеевская (правая протока) (фото 6.20). Ширина порядка 60м, глубина до 20см, течение минимальное, дно мелкокаменистое, в седле проезжаемо. | 0 | 0.5 |
01.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через реку Скорбеевская (левая протока) (фото 6.22). Ширина порядка 10м, глубина до 30см, течение минимальное, дно мелкокаменистое, в седле проезжаемо. | 0 | 0.5 |
01.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей (фото 6.34). Ширина порядка 10м, глубина до 30см, дно мелкокаменистое, течение отсутствует, легко преодолевается в седле. | 0 | 0.5 |
01.08.2024 | Болото н/к (1.5) | Локальное препятствие: болото Заболоченный овраг протяженностью порядка 80м (фото 6.40) | 80 | 0 |
01.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через перетоку между морем и болотом (фото 6.52). Ширина порядка 20м, глубину и покрытие не разведывали, вода мутная, дна не видно, течения нет. Справа по ходу движения натоптанная тропа, обходим по ней с сухими ногами (фото 6.53). | 0 | 0.5 |
01.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей. Ширина порядка 30м, глубина не более полуметра, течение отсутствует, дно мелкокаменистое. Сбоку натоптана тропа по которой можно обойти с сухими ногами (фото 6.69). | 0 | 0.5 |
01.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через ручей Червяной (фото 6.71). Ширина порядка 25м, глубина до 40см, течение минимальное, дно каменистое проезжаемое. | 0 | 0.5 |
01.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей. Выглядит как большая лужа (фото 6.80). Ширина порядка 60м, глубина по краям не более 40см, течения не наблюдается, дно каменистое проезжаемое. | 0 | 0.5 |
02.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей (фото 7.4). Ширина порядка 20м, глубина до 20см, течения не наблюдалось, дно каменистое проезжаемое. | 0 | 0.5 |
02.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей (фото 7.6). Ширина порядка 40м, глубина до 40см, течения не наблюдалось, дно каменистое сложнопроезжаемое | 0 | 0.5 |
02.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через реку/озеро Выкат (фото 7.28, фото 7.29). Ширина порядка 80м, глубина до 60см, течения не наблюдалось, дно песчано-каменистое проезжаемое. Пересекаем брод по дуге с правой стороны ближе к кустам, там оказалось наименее глубоко. | 0 | 0.5 |
02.08.2024 | Переправа н/к (2) | Локальное препятствие: брод
Через речку вытекающую из озера Питьевое. Ширина порядка 20м, глубину не проверяли, но визуально не глубже 40см, течения не наблюдалось, дно песчано-каменистое проезжаемое. Сбоку натоптана тропа по которой можно обойти практически с сухими ногами (фото 7.54, фото 7.55). | 0 | 2 |
02.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей (фото 7.63) Ширина максимальная порядка 30м (в самом узком месте 1м), глубину в широкой части не проверяли, но визуально не глубже 40см, в узкой части, не более 10см, течения не наблюдалось, дно каменистое, в нашем случае проезжаемое. Возможно при большем количестве воды проехать будет проблематично из-за неровности дна и больших камней (фото 7.64). | 0 | 0.5 |
02.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей (фото 7.67). Ширина порядка 30м, глубина не более 10см, течения не наблюдалось, дно каменистое, проезжаемое. | 0 | 0.5 |
02.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через безымянный ручей (фото 7.70). Ширина порядка 10м, глубина не более 30см, течения не наблюдалось, дно каменистое подвижное, проезжаемое при должной сноровке. Обошли справа по камням, в самом узком месте. На берегу моря, в непосредственной близости от ручья наблюдаем несколько лагерей туристов, путешествующих на авто. | 0 | 0.5 |
03.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод
Через р. Люйванхоу (фото 8.14). Ширина порядка 20м, глубина визуально не более 30см, течения не наблюдалось, дно каменистое подвижное, неровное. В нашем случае река выглядела как просто лужа, объехали справа по влажным камням. | 0 | 0.5 |
06.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: переправа Через рукав р. Сура. Ширина порядка 8м, глубина до 30см, течение сильное, на дне крупные камни - сложнопроезжаемо в седле, при этом есть возможность пройти по камням не намочив ноги (фото 11.39) | 0 | 0.5 |
07.08.2024 | Переправа 2а (40) | Локальное препятствие: переправа Через р. Сура. Ширина общая порядка 70м, ширина с наибольшим течением (течение значительное) и глубиной где натягивали переправу порядка 20м. Глубина до 1-1.2м. На дне крупные камни. На месте последнего смытого сегмента моста натянули веревку полиспастом, заброска первого с шестом. По веревке трамваем переправляли велосипеды и рюкзаки, затем использовали для страховки держась руками, девушек встегивали в обвязку (фото 12.1, фото 12.2) | 0 | 40 |
07.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Безымянной реки отмеченной на картах. Ширина порядка 10м, глубина до 40см, дно крупнокаменистое - в седле не проезжаемо. При этом есть возможность пройти по камням или обходной тропе не намочив ног (фото 12.7) | 0 | 0.5 |
07.08.2024 | Переправа н/к (2) | Локальное препятствие: брод Безымянной реки отмеченной на картах. Ширина порядка 40м, глубина визуально до полуметра - мутно, дно грунтовое грязное вязкое с крупными камнями - в седле не проезжаемо. При этом есть возможность пройти по крупным камням (хотя бы не грязно) рядом (фото 12.8) | 0 | 2 |
07.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Безымянной реки отмеченной на картах. Ширина порядка 15м, глубина порядка 40см, дно грунтовое с камнями - на грани проезжаемости. При этом есть возможность пройти сбоку (выше по течению) не намочив ног (фото 12.11) | 0 | 0.5 |
07.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Безымянной реки отмеченной на картах. Ширина порядка 15м, глубина порядка 30см, дно каменистое - на грани проезжаемости (фото 12.14) | 0 | 0.5 |
07.08.2024 | Переправа 1б (20) | Локальное препятствие: брод Через устье р. Чуда Ширина порядка 60м, глубина по оптимальной траектории до 1.3м, дно каменистое, течение незначительное. Потребовалась предварительная разведка оптимальной траектории - оптимально по дуге, если смещаться в стороны, глубина до 1.8 - 2м и более. Переходили челноком велосипед/рюкзак. (фото 12.18, фото 12.19) | 0 | 20 |
07.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через устье р. Кедикуай Ширина порядка 5м, глубина до 20см, дно мелкокаменистое, течение среднее. На грани проезжаемости из-за вязкости, особенно подходов, т.к. они из рыхлого песка (фото 12.20) | 0 | 0.5 |
07.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: брод Через р. Кальйок Ширина порядка 15м, глубина до 30см, дно каменистое, течение среднее. Проезжаемо в седле при должном уровне подготовки (фото 12.24) | 0 | 0.5 |
07.08.2024 | Переправа н/к (2) | Локальное препятствие: брод Через безымянную реку Дорога идет по руслу реки в подъем, протяженность 100м. Река не отмечена на современных картах, но отлично видна на спутниковых и генштабовских. Крупный камень, уклон до 17-20% (фото 12.35, фото 12.36) Не очень понятно к какому виду ЛП отнести, взяли из предыдущих прохождений как брод. Покрытие: сырой камень с ТП | 0 | 2 |
07.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Конец препятствия перевал Намуайв Локальное препятствие: брод Через р. Ньюрйок Ширина порядка 15м, глубина до 40см, дно каменистое, течение среднее. На грани проезжаемости. При этом есть возможность пройти по камням не намочив ног (фото 12.45) Начало препятствия равнинное Долина Тульилухт (2 к.т.) | 0 | 0.5 |
08.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Выезжаем на косу залива Тульилухт Локальное препятствие: Брод Через устье р. Пасъявр Максимальная глубина порядка 50см, длина порядка 5м, дно песчаное вязкое, профиль V-образный, течение минимальное. Непроезжаемо в седле из-за вязкости и профиля дна (фото 13.8) | 0 | 0.5 |
08.08.2024 | Переправа 1а (10) | Локальное препятствие: Брод Через устье р. Майвальтайок. Глубина максимальная (по оптимальной траектории) порядка 1-1.2м, длина порядка 50м, дно песчаное вязкое, течение минимальное, потребовалась разведка для определения оптимальной траектории. Не проезжаемо в седле из-за вязкости дна и глубины (фото 13.10) | 0 | 10 |
08.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: Брод Через безымянную протоку из болота Глубина максимальная порядка 30см, длина порядка 5м, дно песчаное вязкое, течение минимальное. Не проезжаемо в седле из-за вязкости дна (фото 13.11) | 0 | 0.5 |
08.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: Брод Через безымянную протоку из болота (на картах не отмечено, на спутниковых видно) Глубина максимальная порядка 40см, длина порядка 20м, дно грунтовое вязкое, течение минимальное. Частично (наиболее глубокую часть) можно обойти через заросли, но быстрее было бы пройти прямо ибо все равно нанырялись в жижу. Проезжаемость в седле на грани из-за вязкости дна (фото 13.13) | 0 | 0.5 |
08.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: Брод Через безымянный крупный приток р. Каскаснюнйок. Глубина не более 30см, длина порядка 25м, дно каменистое, проезжаемо в седле при должном уровне техники (фото 13.27) | 0 | 0.5 |
08.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: Брод Через безымянную перетоку из озера/болота Глубина не более 20см, длина порядка 15м, дно каменистое, камень средний - проезжаемо в седле (фото 13.32) | 0 | 0.5 |
08.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: Брод Через р. Каскаснюнйок. Глубина не более 30см, длина порядка 50м (дорога идет по диагонали), дно каменистое, камень крупный - сложнопроезжаемо в седле (фото 13.33) | 0 | 0.5 |
08.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: Брод Через р. Партомйок. Глубина не более 30см, длина порядка 30м, дно каменистое, камень крупный - сложнопроезжаемо в седле, при этом есть возможность пройти по камням/доскам не намочив ноги (фото 13.58) | 0 | 0.5 |
08.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: Брод Через р. Партомйок. Глубина не более 30см, длина порядка 20м, дно каменистое, камень крупный - сложнопроезжаемо в седле, при этом есть возможность пройти по камням не намочив ноги (фото 13.59) | 0 | 0.5 |
08.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: Брод Через р. Партомйок. Глубина не более 20см, длина порядка 30м, дно каменистое, камень крупный - сложнопроезжаемо в седле, при этом есть возможность пройти по камням не намочив ноги (фото 13.60) | 0 | 0.5 |
08.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: Брод Через р. Партомйок. Глубина не более 30см, длина порядка 15м, дно каменистое, камень крупный - сложнопроезжаемо в седле, при этом есть возможность пройти по камням не намочив ноги (фото 13.61) | 0 | 0.5 |
08.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: Брод Через р. Партомйок. Глубина от 40см (по траектории дуги) до 1м в самом узком месте. Длина порядка 20м по дуге или 3 метра в самом узком месте. Дно в узком месте из мелкого камня вязкое, профиль V-образный, по дуге камни крупнее, дно плотнее - удалось проехать в седле по дуге (фото 13.64, фото 13.65) Данный брод является границей двух ПП на нашем маршруте Конец препятствия перевал Умбозерский Начало препятствия перевал Кукисвумчорр (3 к.т.) | 0 | 0.5 |
09.08.2024 | Переправа н/к (0.5) | Локальное препятствие: Брод
Через р. Кунийок. Пресечение двух руквов, глубина не более 30см, протяженность порядка 50м, дно каменистое, течение умеренное, в седле проезжаемо (на фото 14.6 почти все идут пешком, т.к. уж очень не хотелось мочить сухие после новечки ноги перед въездом в "цивилизацию" и окончанием маршрута) | 0 | 0.5 |
№ п/п | Номер | Наименование | К.т. | Характеристика | Статус паспорта | Отношение к маршруту | КТ, баллы |
1. | 8569 | равнинное Северный берег п-ва Рыбачий | 3 | Камень, грунт, песок | согласовано | принадлежит | 5.6 |
2. | 8576 | равнинное Долина Тульилухт | 2 | Грунт, песок | согласовано | принадлежит | 3.17 |
3. | 8577 | перевал Умбозерский | 3 | Камень, грунт | согласовано | принадлежит | 6.53 |
4. | 8578 | перевал Кукисвумчорр | 3 | Гравий/щебень, камень | согласовано | принадлежит | 4.08 |
5. | 9003 | равнинное а/д Р-21 | 3 | Асфальт/бетон | согласовано | принадлежит | 4.08 |
6. | 9004 | траверс Муста-Тунтури | 3 | Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, песок | согласовано | принадлежит | 4.46 |
7. | 9005 | равнинное С-З берег п-ва Рыбачий | 3 | Камень, грунт, песок | согласовано | принадлежит | 4.86 |
8. | 9154 | равнинное а/д 47К-045 и 47К-043 | 2 | Асфальт/бетон | согласовано | принадлежит | 2.7 |
9. | 9111 | равнинное ЮВ берег п-ова Рыбачий | 4 | Камень, грунт | согласовано | принадлежит | 10.12 |
10. | 9110 | равнинное Восточный берег п-ва Средний | 2 | Гравий/щебень | согласовано | принадлежит | 2.1 |
11. | 9320 | равнинное Северное побережье Мотовского залива | 3 | Камень, грунт | согласовано | принадлежит | 4.17 |
12. | 9325 | перевал Намуайв | 4 | Камень, грунт, песок | согласовано | принадлежит | 9.93 |
13. | 9341 | траверс Северо-Западной части Ловозерских тундр | 4 | Асфальт/бетон, камень, грунт | согласовано | принадлежит | 8.6 |
14. | 9360 | равнинное С-З берег п-ва Средний | 3 | Гравий/щебень, камень, грунт | согласовано | принадлежит | 4.49 |
15. | 9184 | равнинное Северный берег Умбоозера | 3 | Камень, грунт, песок | согласовано | принадлежит | 4.55 |
16. | 9131 | равнинное Цыпнаволок | 2 | Камень, песок | согласовано | принадлежит | 3.95 |
17. | 9183 | равнинное от Кицы вдоль а/д Р-21 | 2 | Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт | согласовано | принадлежит | 3.03 |