Отчёт о прохождении маршрута Рыбачий - Хибины УТП СУ №5, категория сложности: 4, руководитель: Ананьина Е.Ю., маршрутная книжка: 1/5-404

1. Справочные сведения [↑]

1.1 Проводящая организация [↑]

МКВ

1.2 Выпускающая МКК [↑]

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-404

1.3 Сроки проведения [↑]

Маршрут пройден в сроки с 28.07.2024 по 09.08.2024.

1.4 Регион проведения [↑]

Страна: РФ
Район: Кольский
Часовой пояс по стандарту UTC: 3 Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута [↑]

Кола - Титовка - полуостров Средний (восток) - полуостров Рыбачий (с востока на запад) - полуостров Средний (запад) - Титовка - Кола - Ревда - перевал Геологов - река Сура - мыс Литт - перевал Наумайв - долина реки Тульилухт - перевал Умбозерский - озеро Гольцовое - река Бассейная Куна - Имандра - Хибины - Апатиты

1.6 Определяющие факторы маршрута [↑]

Продолжительность: 13 дн.
Протяжённость маршрута: 662.7 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП	Движение на альтернативных средствах
242.2	13.5	106.5	255.7	18.6	139.9	0	0

1.7 Перечень маршрутных треков [↑]

№ п/п

Наименование

Длина, км

Планируемый/фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий [↑]

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	равнинное А/д Р-21 (Кола-Титовка) (№9103)	3	Асфальт/бетон L = 98 км, Hmax = 224 м, НВ = 1356 м, СВ = 1325 м	фактический	согласовано	принадлежит
2.	равнинное ЮВ берег п-ова Рыбачий (№9127)	4	Камень, грунт, песок L = 45.8 км, Hmax = 238 м, НВ = 951 м, СВ = 948 м	фактический	согласовано	принадлежит
3.	траверс Северо-Западной части Ловозерских тундр (№9080)	4	Асфальт/бетон, камень L = 15.5 км, Hmax = 911 м, НВ = 643 м, СВ = 706 м	фактический	согласовано	принадлежит
4.	равнинное Северный берег п-ва Рыбачий (№9081)	3	Камень, грунт, песок L = 27.4 км, Hmax = 137 м, НВ = 410 м, СВ = 410 м	фактический	согласовано	принадлежит
5.	равнинное С-З берег п-ва Средний (№9098)	3	Камень, грунт, песок, ЛП. L = 45.9 км, Hmax = 90 м, НВ = 247 м, СВ = 247 м	фактический	согласовано	принадлежит
6.	равнинное Цыпнаволок (№9079)	2	Камень, песок L = 24.8 км, Hmax = 82 м, НВ = 220 м, СВ = 223 м	фактический	согласовано	принадлежит
7.	равнинное С-З берег п-ва Рыбачий (№9086)	3	Камень, песок L = 45.4 км, Hmax = 93 м, НВ = 199 м, СВ = 199 м	фактический	согласовано	принадлежит
8.	равнинное Дорога в Ревду (№9083)	2	Асфальт/бетон L = 65.3 км, Hmax = 289 м, НВ = 528 м, СВ = 538 м	фактический	согласовано	принадлежит
9.	равнинное В берег п-ова Средний (№9082)	2	Гравий/щебень L = 19.1 км, Hmax = 8 м, НВ = 19 м, СВ = 19 м	фактический	согласовано	принадлежит
10.	равнинное Северное побережье Мотовского залива (№9141)	3	Камень, грунт L = 16.5 км, Hmax = 140 м, НВ = 179 м, СВ = 179 м	фактический	согласовано	принадлежит
11.	траверс Северо-Западных Хибин (№9148)	3	Грунт, песок L = 51.4 км, Hmax = 284 м, НВ = 552 м, СВ = 585 м	фактический	согласовано	принадлежит
12.	траверс Муста-Тунтури (№9146)	3	Гравий/щебень, камень, песок L = 26.8 км, Hmax = 246 м, НВ = 450 м, СВ = 508 м	фактический	согласовано	принадлежит
13.	перевал Намуайв (№9102)	4	Камень L = 15.1 км, Hmax = 599 м, НВ = 545 м, СВ = 470 м	фактический	согласовано	принадлежит
14.	перевал Умбозерский (№9152)	3	Камень, грунт L = 23.2 км, Hmax = 466 м, НВ = 455 м, СВ = 404 м	фактический	согласовано	принадлежит
15.	равнинное северный берег Умбозера (№9149)	3	Грунт, песок L = 15.1 км, Hmax = 201 м, НВ = 137 м, СВ = 238 м	фактический	согласовано	принадлежит

1.9 Список участников [↑]

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Ананьина	Евгения	Юрьевна	23.12.1985	ж	2	*****************	******	3Р (Дагестан, Кавказ), 6У (Средняя Азия)	Руководитель
2	Игрунов	Дмитрий	Денисович	28.10.2000	м	3	********************	************	3У (Кавказ)	Механик
3	Осипова	Светлана	Алексеевна	28.1.1988	ж	МС	***********	******	3У (Дагестан, Кавказ)	Завхоз, финансист
4	Подольская	Татьяна	Викторовна	21.03.1976	ж	2	****************	******	3У (Дагестан, Кавказ)	Хронометрист, медик
5	Соболев	Александр	Викторович	11.08.1986	м	2	*******************	******	3У (Дагестан, Кавказ)	Снаряженец, фотограф
6	Шайкин	Александр	Николаевич	07.06.1992	м	3	******************	******	3У (Кавказ)	Штурман, культорг

1.10 Материалы, ссылки [↑]

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК [↑]

Заявленная категория сложности: 4
Заявленные сроки: c 28.07.2024 по 10.08.2024
Заявленная продолжительность: 14 дн.
Заявленная нитка маршрута: Мурманск (Кола) - Титовка - полуостров Рыбачий - полуостров Средний - Титовка - Кола - Мокрая Кица - Ревда - река Сура - Умбозеро - озеро Гольцовое - Имандра - Хибины - Апатиты

2. Характеристика района [↑]

2.1 Общая полезная информация [↑]

Полуостров Рыбачий

Природные особенности:
Расположение: Полуостров Рыбачий находится на крайнем севере России, в Мурманской области. Он окружён Баренцевым морем с севера и заливом Мотовский с юга.
Климат: Полуостров характеризуется суровым арктическим климатом. Зимы здесь долгие и холодные, с сильными ветрами, а лето короткое и прохладное. Средняя температура зимой составляет около -10°C, летом – около +10°C.
Рельеф: Полуостров имеет гористую местность с отвесными скалами, особенно на северном побережье. Высшая точка полуострова достигает 299 метров. Ландшафт также включает многочисленные озера, болота и каменистые равнины.
Флора и фауна: Из-за сурового климата здесь преобладает тундровая растительность – низкорослые кустарники, мхи и лишайники. Животный мир полуострова представлен северными оленями, леммингами, песцами, а также разнообразными видами морских птиц, обитающих на скалистых берегах.
Водные ресурсы: Полуостров окружен водами Баренцева моря, что создает благоприятные условия для рыболовства. Многочисленные реки и озера также питают эту область.

Социальные особенности:
Население: Постоянное население полуострова крайне малочисленно. В основном здесь проживают военные, поскольку полуостров имеет стратегическое значение.
Экономика: Основной экономической деятельностью на Рыбачьем является рыболовство и военные операции. Полуостров имеет историческое значение как место сражений во время Великой Отечественной войны, и на его территории можно найти памятники и военные мемориалы.
Военное присутствие: Полуостров Рыбачий исторически играл важную роль в защите северных рубежей страны. Сегодня это также значимая военная база, которая используется для обороны и наблюдения за арктическим регионом.
Туризм: Полуостров привлекает туристов благодаря своей уникальной природе и историческим памятникам, хотя условия для туризма здесь ограничены из-за труднодоступности и сурового климата.
Таким образом, Рыбачий сочетает в себе уникальные природные условия с военным и историческим значением, что делает его особенным регионом на карте России.

Хибины

Природные особенности:
Расположение: Хибины — это горный массив на Кольском полуострове в Мурманской области. Они находятся между двумя крупными озерами — Имандра и Умбозеро.
Геология: Хибины — это одни из самых древних гор на планете, сформировавшиеся около 350 миллионов лет назад. Горный массив состоит в основном из апатитов, нефелиновых сиенитов, а также редкоземельных металлов.
Рельеф: В Хибинах преобладают горы с плоскими вершинами, покрытыми тундровой растительностью, и глубокие долины, часто пересекаемые реками и водопадами. Высшая точка — гора Юдычвумчорр, высотой 1200 метров.
Климат: Климат субарктический, с холодными зимами и коротким, прохладным летом. Средняя температура зимой опускается до -15°C, летом — около +10°C. Из-за рельефа в Хибинах также часты сильные ветры и снегопады.
Флора и фауна: На склонах Хибин растут в основном тундровые растения, такие как мхи, лишайники и карликовые кустарники. В долинах можно встретить хвойные леса — преимущественно сосну и ель. Фауна включает северных оленей, лисиц, песцов, росомах, а также разнообразие птиц, таких как белые куропатки.
Водные ресурсы: Хибины окружены многочисленными озерами и реками, многие из которых питаются за счет таяния снегов. Это делает регион богатым на водные ресурсы и подходящим для гидроэнергетики.

Социальные особенности:
Население и экономика: В регионе вокруг Хибин проживает немногочисленное население. Главным городом является Кировск, который возник в начале XX века в связи с развитием горнодобывающей промышленности. Основные отрасли экономики — добыча апатитов и нефелинов для производства удобрений.
Горная промышленность: Хибины знамениты своими месторождениями апатит-нефелиновых руд, которые являются важным источником сырья для химической промышленности России. Это также одно из крупнейших месторождений редкоземельных металлов.
Туризм и спорт: Хибины популярны среди любителей горного туризма, альпинизма и горных лыж. Кировск является центром горнолыжного спорта на Кольском полуострове, привлекая туристов со всей страны.
Научные исследования: Регион также важен для геологических и экологических исследований, связанных с изучением древних горных пород и редких минералов. Здесь находятся научные лаборатории и геологические институты, изучающие минеральные ресурсы Хибин.
Культура и история: Хибины играли важную роль в освоении северных территорий и развитию промышленности в СССР. Сегодня многие местные жители заняты в промышленном секторе, а также в туризме и науке. В регионе проводятся мероприятия, связанные с активным отдыхом и популяризацией истории северного края.
Хибины представляют собой уникальное сочетание природной красоты и индустриального значения, будучи важным промышленным и туристическим центром на севере России.

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов [↑]

Полуостров Рыбачий
Мыс Немецкий:
Самая северная точка европейской части России. Отсюда открываются впечатляющие виды на Баренцево море. Мыс Немецкий является символом суровой природы Крайнего Севера.

Памятник защитникам полуострова Рыбачий:
Мемориал, посвященный событиям Великой Отечественной войны, когда полуостров стал местом ожесточенных боев с немецкими войсками. Здесь можно увидеть памятные знаки и памятники в честь героев-защитников.

Залив Вайда-Губа:
Один из живописных заливов полуострова, известный своим уникальным микроклиматом и разнообразием флоры и фауны. Хорошее место для рыбалки и наблюдения за природой.

Военные укрепления:
Полуостров богат множеством заброшенных военных объектов, оставшихся с времен Второй мировой войны, включая бункеры, окопы и наблюдательные пункты.

Арктическая флора и фауна:
На Рыбачьем можно наблюдать характерные для арктической зоны растения, а также множество птиц, таких как кайры и чистики, обитающих на скалистых побережьях.

Хибины

Гора Юдычвумчорр:
Самая высокая точка Хибин (1200 метров). Является популярным объектом для восхождений, а также лыжных и альпинистских маршрутов. С вершины открываются захватывающие виды на окрестности.

Тахтарвумчорр:
Второй по высоте пик Хибин, особенно привлекающий любителей горных походов и фотографов из-за своей драматической формы и сурового ландшафта.

Кировский горнолыжный курорт:
Один из самых популярных горнолыжных курортов на Кольском полуострове. Включает множество трасс разной сложности и хорошо развитую инфраструктуру для зимнего спорта.

Музей истории освоения и развития Хибин и Кольского полуострова:
Расположен в Кировске, этот музей представляет экспозиции о геологии региона, истории горнодобывающей промышленности, а также об экологии и развитии северного края.

Ботанический сад-институт КНЦ РАН:
Расположен в Апатитах, сад является одним из крупнейших в России ботанических садов за Полярным кругом. Здесь можно увидеть уникальные виды растений, адаптированных к экстремальным северным условиям.

Куэльпорр — Долина Семи Озер:
Живописное место в Хибинах, где в окружении гор расположены семь небольших озер. Это идеальное место для пеших походов и наблюдения за дикой природой.

Апатитовые и нефелиновые рудники:
Важные промышленные объекты Хибин, которые привлекают внимание любителей промышленного туризма. Посещение шахт и рудников позволяет увидеть добычу редкоземельных металлов.

2.3 Варианты подъезда и отъезда [↑]

- авиа-сообщение через аэропорт "Мурмаши" в Мурманске или "Хибины" в городе Апатиты
- жезезнодорожное сообщение - до станций Мурманск/Кола, Апатиты 1, Оленегорск
- автомобильное сообщение по трассе Р-21 "Кола"

Группа использовала ж/д сообщение:
- туда до станции Кола
- обратно от станции Апатиты-1

2.4 Аварийные выходы с маршрута [↑]

Аварийные выходы доступны в таких населенных пунктах, как Титовка (ближайший пункт к полуострову Рыбачий), Ревда, Кировск, Апатиты. На маршруте можно попросить помощь у туристических групп и рыбаков, которых достаточно много на полуострове и на популярных маршрутах в Хибинах.

3. Общая характеристика пройденного маршрута [↑]

3.1 Цели прохождения маршрута [↑]

1. Спортивно-тренировочная:
- прохождение УТП 4КС слушателями школы СУ
- тренировка техники и тактики прохождения маршрута 4КС
- получение опыта маршрута с достаточно высокой автономностью
- участие в соревнованиях

2. Познавательная:
- ознакомление с природными и культурно-социальными особенностями района похода

3.2 Краткое описание маршрута [↑]

Маршрут состоит из двух частей:
1) в большей степени равнинная часть по полуостровам Средний и Рыбачий, которые были пройдены по периметру с востока на запад
2) горная часть в Ловозерских тундрах и Хибинах

3.3 Новизна [↑]

Кольский полуостров и в том числе полуостров Рыбачий популярные районы для велопоходов, путешествий и соревнований. На Velotrex и в других источниках можно найти много отчетов различной категории сложности с уже утвержденными протяженными препятствиями. Для всех участников поход представлял новизну с точки зрения региона, сложности и автономности. Кроме того, группе удалось пройти обе части маршрута с высокой интенсивностью, быстрее плана.

3.4 Стратегия и тактика [↑]

При подготовке к походу были изучены отчеты и описания походов по региону, собрана полезная информация, составлена нитка маршрута, определены и предварительно рассчитаны протяженные препятствия по маршруту, продуманы пути подъезда/выезда. В соответствии с заявленным планом был составлен график закупок с подробным списком продуктов, учитывая высокую автономность маршрута. Были собраны и проверены на тренировочных скатках необходимое общественное снаряжение, медицинская аптечка и ремонтный набор.

Стратегически маршрут был построен так:
- первая часть маршрута наиболее автономная (6 автономных дней) и сложная с точки зрения новизны района (крайний север), но технически более простая - всего одно ПП 4КТ, остальные ПП 3 и 2 КТ
- вторая часть маршрута - технически более сложная (два горных ПП 4КТ и 4 ПП 3КТ), но короче и менее автономная

Между двумя частями маршрута было решено сделать автомобильную проброску с целью экономии времени и чтобы избежать движения по загруженной автомобильной трассе Р-21 "Кола", которая представляет мало интереса с точки зрения техники.

Также между двумя частями было заложено время на дневку или полудневку и неавтономную ночевку для восстановления сил группы.

Тактика прохождения маршрута

Режим дня:
- ранний подъем в 5:00 утра
- выход на маршрут в 7:30-8:00
- общий подъем группы - пока дежурные готовят завтрак, остальные собирают лагерь и вещи, готовят велосипеды
- отсутствие горячего обеда для экономии времени

Режим движения был выбран более интенсивный, чем обычно - 1ч едем и 10 мин отдыхаем. В первую половину дня старались пройти 2/3 запланированного дневного километража.

3.5 Изменения маршрута и их причины [↑]

Нитка маршрута не менялась. Маршрут пройден полностью по заявленному варианту. Изменения были только в графике движения - маршрут был пройден с запасом по времени и окончен на сутки раньше. Такой вариант был отражен при заявке как запасной. В середине маршрута запас по времени был использован на дневку, которая была необходима для ремонта велосипедов (ремонт барабана втулки и замена багажника) и отдыха перед второй частью маршрута.

3.6 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи [↑]

Несчастных случаев не было, медицинская помощь оказывалась в единственном случае - больное горло и кашель у одного из участников.

3.7 Изменение состава участников [↑]

Изменения состава не было. Все заявленные участники прошли поход полностью.

3.8 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК [↑]

Не использовался.

4. Графики движения [↑]

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	28.07.2024	Мурманск (Кола) - оз Долгое	94	вело				Кола - Титовка	102.9	вело
2	29.07.2024	оз Долгое - р Полтын	56	вело				Титовка - р.Большая Эйна	65.7	вело
3	30.07.2024	р Полтын - м Баргоутный	45	вело				р.Большая Эйна - р.Типунова	41	вело
4	31.07.2024	м Баргоутный - Зубовка	44	вело				р.Типунова - р.Скорбеевская	57	вело
5	01.08.2024	Зубовка - р Сювя	60	вело				р.Скорбеевская - р.Выкат	57.3	вело
6	02.08.2024	р Сювя - м Волоковый	48	вело				р.Выкат - Титовка	64	вело
7	03.08.2024	м Волоковый - Титовка	36	вело				Титовка (дневка)		вело
8	04.08.2024	Титовка - Кола - Мокрая Кица (авто) - р Орловка	30	авто, вело				Титовка - Мокрая Кица (авто) - оз.Придорожное	97.1	авто, вело
9	05.08.2024	р Орловка - Ревда	82	вело				оз.Придорожное - Ревда	14	вело
10	06.08.2024	Ревда - р Сура	23	вело				Ревда - мыс Литт	38	вело
11	07.08.2024	р Сура - Умбозеро	38	вело				мыс Литт - р.Каскаснюнйок	38.7	вело
12	08.08.2024	Умбозеро - р Бассейная Куна	37	вело				р.Каскаснюнйок - Имандра	40.2	вело
13	09.08.2024	р Бассейная Куна - Хибины	43	вело	р Бассейная Куна - Апатиты	64	вело	Имандра - Апатиты	46.8	вело

Заявленная протяжённость: 657 км
Фактическая протяжённость: 662.7 км

5. Техническое описание прохождения маршрута [↑]

Описание прохождения категорийной (зачётной) части маршрута

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
28.07.2024 - день 1
1	08:00:37	0	0	Начало ходового дня. Старт со станции Кола Мурманской области.	дорога высокого качества	+20 С облачно
2	08:10:04	2.2	2.2	Начало препятствия равнинное А/д Р-21 (Кола-Титовка) (3 к.т.) Фото 1.1			ПП9103
3	08:11:00	2.4	2.4	Закупка в м-не Пятерочка
4	08:50:00	2.5	2.5	Выехали по треку по трассе Р-21 Мурманск-Киркинесс Фото 1.2
5	12:17:00	51.4	51.4	Остановились отдохнуть на пляже у р.Ура. Людей на пляже много, можно искупаться. Движение до этого места на трассе интенсивное.
6	14:00:00	73.3	73.3	Обед у мемориала "Долина Славы"		+23 С облачно
7	14:37:00	73.5	73.5	Выехали на трек. Начался дождь Фото 1.3
8	15:20:00	84.5	84.5	Дождь прекратился.
9	16:40:00	100.1	100.1	КПП в Титовке. Показывали паспорта и разрешение на въезд в Заповедник. Во второй половине дня движение по трассе стало менее интенсивным. На дороге широкая обочина. Ехать по трассе комфортно. Фото 1.4
10	16:49:01	100.3	100.3	Конец препятствия равнинное А/д Р-21 (Кола-Титовка)			ПП9103
11	16:55:00	100.8	100.8	н.п. Титовка. Есть круглосуточное кафе с сувенирами. Цены в кафе большие. Гостиница. Музей "Титовский Рубеж" Фото 1.5
12	17:30:57	101.3	101.3	Начало препятствия траверс Муста-Тунтури (3 к.т.) Разбитый асфальт			ПП9146
13	17:44:59	102.9	102.9	Конец ходового дня. Остановились на р. Титовка у водопада. Есть кострово место. Большая поляна под палатки. Можно искупаться в реке. Фото 1.6, Фото 1.7 Координаты точки: N69.483839, E31.845327 Высота точки: 51 м Пройдено за день: 102.9 км НВ: 1394 м, СВ: 1364 м ОХВ: 9 ч. 44 мин. 22 сек. ЧХВ: 5 ч. 23 мин. 30 сек.		+21 С ясно
29.07.2024 - день 2
14	07:15:03	0	102.9	Начало ходового дня. Выехали со стоянки с водопадами. Почти сразу закончился асфальт и началась грунтовая дорога. Фото 2.1		+ 16 С ясно
15	08:43:00	10.5	113.4	Поломка Соболева Света. Замена переклюка.
16	09:45:00	15.6	118.5	Пошли в перевал. Дорога портится грунт с камнями разбавляется каменной дорогой. Фото 2.2	дорога низкого качества
17	11:02:31	25.2	128.1	Конец препятствия траверс Муста-Тунтури. Фото 2.3			ПП9146
18	11:02:52	25.2	128.1	Начало препятствия равнинное В берег п-ова Средний (2 к.т.) Въехали на п-в Средний. Пошли по восточному берегу. Фото 2.4			ПП9082
19	13:11:44	44.4	147.3	Конец препятствия равнинное В берег п-ова Средний Фото 2.5			ПП9082
20	13:13:00	44.5	147.4	Въехали нп п-в Рыбачий. Поехали по восточному берегу. Фото 2.6
21	13:44:37	48.1	151.1	Начало препятствия равнинное Северное побережье Мотовского залива (3 к.т.) Проехали туристическую базу.			ПП9141
22	14:40:00	52.6	155.6	Дорога идет вдоль залива. Много ЛП в виде ручьев. Все проезжаемо. Встали на обед на поляне. Место красивое. Фото 2.7
23	15:36:00	52.7	155.6	Продолжаем ехать по треку. Дорога пошла вверх. Превратилась в каменную дорогу. Фото 2.8
24	15:58:00	54.2	157.2	Брод через речку. На дне мелкий камень. Фото 2.9
25	16:40:00	58.3	161.2	Брод через речку Ростой. Фото 2.10
26	17:30:00	63.1	166.1	Брод. Глубоко. Фото 2.11
27	17:36:00	64	166.9	Съехали с горы по каменистой дороге к р. Большая Эйна. Поляна у реки. Много машин с рыбаками. Фото 2.12
28	17:42:00	64.9	167.8	Конец препятствия равнинное Северное побережье Мотовского залива у р. Большая Эйна.			ПП9141
29	17:46:21	65.1	168.1	Начало препятствия равнинное ЮВ берег п-ова Рыбачий (4 к.т.)			ПП9127
30	17:48:05	65.7	168.6	Конец ходового дня. Встали сразу за рекой на поляне. Фото 2.13 Координаты точки: N69.633593, E32.431051 Высота точки: 0 м Пройдено за день: 65.7 км НВ: 648 м, СВ: 699 м ОХВ: 10 ч. 33 мин. 2 сек. ЧХВ: 6 ч. 0 мин. 9 сек.		+13 С мелкий дождь
30.07.2024 - день 3
31	06:57:34	0	168.6	Начало ходового дня. Сразу от реки начинается крутой подъем в гору. Дорога - грунтовка с камнем. Фото 3.1		+10 С облачно
32	07:15:00	1	169.6	Поднялись на пригорок. Болото. Фото 3.2
33	08:46:00	4.4	173	Поднялись на г. Эйна. Дорога идет на верх уступами. На плоских участках - болото. На подъемах - каменистая дорога. Фото 3.3, Фото 3.4, Фото 3.5		Туман
34	08:59:00	5.3	173.9	На спуске с г. Эйна сломался переклюк у Соболева Саши. Фото 3.6
35	09:18:00	5.3	173.9	Продолжаем спуск с горы. Дорога меняется с камня на грунт, а потом опять камень. И так бесконечно. Фото 3.7, Фото 3.8
36	10:27:00	10	178.6	Подъехали к реке Моче.
37	11:10:00	11.9	180.5	От реки начался крутой подъем по каменистой дороге. Поднялись на безымянный холм.	дорога среднего качества
38	11:56:00	13.9	182.5	Проехали по горе. Верх холмистый.
39	12:03:00	14	182.6	Спуск.	дорога низкого качества
40	12:41:00	17.6	186.2	Брод через р. Корабельный Фото 3.9
41	12:57:00	18.6	187.2	Забрались на очередной холм, расположенный между 2 реками.		+16 С ясно
42	13:11:30	20	188.6	Спустились с холма. Брод через реку Большой Корабельный.
43	13:35:00	20.3	188.8	После небольшого отдыха на берегу моря опять едем в гору. Фото 3.10
44	13:49:00	21	189.5	Очень скоро дорога из каменной превратилась в большекаменную.	дорога сверхнизкого качества
45	13:55:00	21.3	189.9	Дорога опять стала проезжаемой.	дорога низкого качества
46	14:18:00	22.8	191.4	Встали на обед, догнав группу Корнеева Д. Фото 3.11
47	15:05:00	22.8	191.4	Продолжаем ехать по треку. Фото 3.12
48	19:41:44	41	209.6	Конец ходового дня. Вторую половину дня ехали по холмам вдоль моря. Дорога из просто каменистой становилась крупнокаменной, но это были короткие участки. На ночевку встали на поляне у речки в низине, где нет ветра. Рядом встала группа Корнеева Д.Фото 3.13, Фото 3.14 Координаты точки: N69.680424, E33.065522 Высота точки: 0 м Пройдено за день: 41 км НВ: 879 м, СВ: 879 м ОХВ: 12 ч. 44 мин. 10 сек. ЧХВ: 7 ч. 37 мин. 15 сек.		+14 С ясно, ветренно
31.07.2024 - день 4
49	07:43:41	0	209.6	Начало ходового дня.		+12 С облачно
50	08:21:29	4.3	213.9	Конец препятствия равнинное ЮВ берег п-ова Рыбачий Эти 40 минут ехали по дороге, идущей вдоль моря. На этом участке начался плоский ландшафт. Дорога больше песчаная, чем грунтовая. Фото 4.1			ПП9127
51	08:21:33	4.3	213.9	Начало препятствия равнинное Цыпнаволок (2 к.т.) Фото 4.2			ПП9079
52	08:43:00	6.3	215.9	Встреча с группой Мытриной Марины, которые ехали по треку навстречу нам.
53	09:10:00	7.8	217.4	Заехали в н.п. Цыпнаволок. Поселок не обитаем. Посмотрели маяк и поехали дальше. Фото 4.3
54	09:50:00	12	221.6	Началась каменная дорога. Фото 4.4	дорога сверхнизкого качества
55	09:58:00	12.8	222.4	Опять поехали по грунтовке. Дорога на этом участке - камень, песок,грунт с камнем. И так сменяется попеременно. Фото 4.5	дорога низкого качества
56	12:29:36	29.4	239	Конец препятствия равнинное Цыпнаволок.			ПП9079
57	12:34:05	29.5	239.1	Начало препятствия равнинное Северный берег п-ва Рыбачий (3 к.т.)			ПП9081
58	13:12:00	32.2	241.8	Выехали в залив. Едем по дну моря. Фото 4.6
59	13:26:00	33.3	242.9	Выехали из залива. Очень быстро дорога стала каменной Фото 4.7
60	13:40:00	33.9	243.5	Опять едем по берегу моря. Фото 4.8
61	13:53:00	34.3	243.9	Нафоткавшись у воды Фото 4.9, едем дальше. Этот участок дороги до следующего залива - сплошной песок. Фото 4.10
62	14:01:00	35.1	244.7	Опять едем по берегу моря.
63	14:07:00	35.9	245.5	Выезжаем с берега.
64	14:16:00	36.5	246.1	Перевалив через небольшой песчаный мыс, мы оказываемся в самом большом заливе в этот день.
65	14:30:00	37.2	246.9	Проехали залив. Попали в отлив, поэтому преодолели залив легко. Едем дальше по треку.
66	14:56:00	38.3	247.9	Встали на обед, проехав через реку Пяйва. Фото 4.11, Фото 4.12
67	15:47:00	38.4	248	Поехали дальше. 500 м песка, после небольшой речки дорога - грунтовка с камнем. Фото 4.14. От р. Пяйва дорога почти сразу пошла вверх
68	17:08:00	43.9	253.5	Въехали на холм. Опять все в перемешку, то песок, то камень, то грунт. На подъеме преобладал камень. Фото 4.15
69	19:13:00	54.6	264.2	Ехали по холмам, то вверх, то вниз. Дорога - грунт с камнем. Красивые виды. Идем на спуск с холмов. Фото 4.16
70	19:24:00	55.7	265.3	На спуске у Шайкина Саши сломался переклюк.
71	20:21:19	57	266.6	Конец ходового дня. Остановились у реки Скорбеевская. Много машин с рыбаками. Фото 4.17, Фото 4.18 Координаты точки: N69.880746, E32.248333 Высота точки: 2 м Пройдено за день: 57 км НВ: 710 м, СВ: 708 м ОХВ: 12 ч. 37 мин. 38 сек. ЧХВ: 7 ч. 17 мин. 14 сек.		+12 С ясно
01.08.2024 - день 5
72	07:56:55	0	266.6	Начало ходового дня.		+ 10 С моросит дождь, туман
73	07:59:21	0.3	266.9	Конец препятствия равнинное Северный берег п-ва Рыбачий.			ПП9081	Переправа н/к (0.5)
74	08:00:01	0.4	267	Начало препятствия равнинное С-З берег п-ва Рыбачий (3 к.т.)			ПП9086
75	08:48:00	5.4	272	Проехали бывший н.п. "Мыс Скорбеевский" Фото 5.1	дорога среднего качества
76	10:13:00	16.2	282.7	Проехали заброшенный поселок. Подъехали к ржавому кораблю. Рядом "Тонин мыс". Фото 5.2
77	11:02:00	18.6	285.2	"Мыс Немецкий". Вайдагубский маяк. Фото 5.3
78	12:41:00	29.8	296.4	Выехали в залив. Едем по песку.	дорога низкого качества
79	12:48:00	30.8	297.4	Выезжаем с пляжа. В конце залива стоит Глэмпинг.
80	12:56:00	31	297.6	Встали на обед на красивом пляже.		+14 С туман
81	13:32:00	31	297.6	Быстро поев, поехали дальше. Фото 5.4
82	14:02:00	34.7	301.3	Въехали на каменную дорогу Фото 5.5	дорога сверхнизкого качества
83	14:04:00	35	301.6	Конец каменной дороги.	дорога низкого качества
84	14:09:00	35.2	301.8	ЛП в виде луж. Потом пошла грунтовая дорога с камнем.
85	14:43:00	38.9	305.5	Не выдержав тряски по булыжникам, багажник у Соболева Саши лопнул. Чинились чуть больше 1 часа.
86	17:37:52	46.3	312.9	Конец препятствия равнинное С-З берег п-ва Рыбачий Заехали на перешеек между п-в Рыбачий и Средний.			ПП9086
87	17:57:00	49.2	315.8	Поворачиваем с перешейка направо на п-в Средний. Пошла дорога со множеством луж.	дорога низкого качества
88	17:58:11	49.2	315.8	Начало препятствия равнинное С-З берег п-ва Средний (3 к.т.)			ПП9098
89	19:32:36	57.2	323.8	Конец ходового дня. Остановились на большой поляне. Рядом встали пара машин. Фото 5.6 Координаты точки: N69.78194, E31.956214 Высота точки: 0 м Пройдено за день: 57.3 км НВ: 215 м, СВ: 217 м ОХВ: 11 ч. 35 мин. 41 сек. ЧХВ: 6 ч. 17 мин. 56 сек.		+16 С туман
02.08.2024 - день 6
90	07:51:05	0	323.8	Начало ходового дня.		+14 С туман
91	08:15:00	4.5	328.4	Началась каменная дорога.Фото 6.1	дорога сверхнизкого качества
92	08:16:00	4.7	328.6	Конец каменной дороги. Опять началась грунтовка с лужами.	дорога низкого качества
93	08:32:00	7.6	331.4	Опять каменная дорога. Фото 6.2	дорога сверхнизкого качества
94	08:34:00	7.7	331.6	Конец каменной дороги. Едем по треку.	дорога низкого качества
95	08:51:00	9	332.9	Камни "Два брата". Фото 6.3. Встретились с группой Мытровой Марины. Чиним переднюю втулку у Соболевой Светы.
96	09:44:00	9.6	333.4	Едем дальше. Проехали "берег рыжих камней".	дорога среднего качества
97	09:51:00	10.9	334.8	Дорога превратилась в тропу. Скачем по камням с велосипедами, перетаскивая их по кочкам. Фото 6.4, Фото 6.5, Фото 6.6	дорога сверхнизкого качества
98	10:23:00	11.8	335.7	Выходим на дорогу.	дорога среднего качества
99	10:43:00	13.3	337.1	Поломка задней втулки у Ананьиной Евгении. Попытка что-то сделать с этим. Фото 6.7. Едем дальше, потом снова встаем на починку.
100	15:28:59	38.3	362.1	Конец препятствия равнинное С-З берег п-ва Средний			ПП9098
101	15:29:00	38.3	362.1	Выезжаем с п-ва Средний. Поедем к водопаду той же дорогой, что ехали сюда.	радиальный/неактивный участок	+17 С ясно
102	15:34:00	38.8	362.6	Встали на обед на поляне у реки.
103	16:20:00	38.9	362.7	Выезжаем с обеда. см. день 2 с 102 по 128 км трека. Едем в обратную сторону.Фото 6.8. Наконец удалось починить нормально втулку Фото 6.9
104	20:41:36	64	387.8	Конец ходового дня. Опять остановились у водопада на р. Титовка, как в первую ночь. Координаты точки: N69.484047, E31.845424 Высота точки: 26 м Пройдено за день: 64 км НВ: 665 м, СВ: 639 м ОХВ: 12 ч. 50 мин. 31 сек. ЧХВ: 5 ч. 41 мин. 36 сек.		+12 С облачно
04.08.2024 - день 7
105	07:44:22	0	387.8	Начало ходового дня. Проброска с н.п. Титовка до н.п. Кица. Фото 7.1, . Высадили в 1 км от реки Кица на трассе Р-21.	радиальный/неактивный участок	+11 С облачно
106	11:06:45	114.2	502	Едем по треку по трассе "Кола" по направлению на юг. Движение очень интенсивное. Много грузовиков.	дорога высокого качества
107	13:13:10	149.8	537.7	Начало препятствия равнинное Дорога в Ревду (2 к.т.). Поворот налево с трассы на а/д "Пулозеро-Ловозеро". А/м практически нет. Ехать комфортно по асфальту.			ПП9083
108	14:37:00	162.4	550.3	Встали на обед у реки Письем. Появились комары. Фото 7.2		+20 С ясно
109	15:46:00	162.4	550.3	Продолжаем ехать по автодороге. Ландшафт холмистый. На небольших участках дороги асфальт был разбитый.
110	19:42:14	210.8	598.7	Конец ходового дня. Съехали с дороги к озеру. Встали на поляне в лесу у реки. До озера не доехали. В этом месте много костровых мест. Фото 7.3, Фото 7.4 Координаты точки: N68.018103, E34.47746 Высота точки: 204 м Пройдено за день: 210.8 км НВ: 915 м, СВ: 737 м ОХВ: 11 ч. 57 мин. 52 сек. ЧХВ: 8 ч. 26 мин. 46 сек.		+14 С ветренно
05.08.2024 - день 8
111	10:01:07	0	598.7	Начало ходового дня. Фото 8.1		+9 С облачно
112	10:25:01	5.2	603.9	Конец препятствия равнинное Дорога в Ревду.			ПП9083
113	10:59:11	14	612.7	Конец ходового дня. Приехали в н.п. Ревда. Заселяемся в единственную гостиницу в городе на ул. Умбозерская, д.1. Фото 8.2, Фото 8.3 Координаты точки: N67.939819, E34.55562 Высота точки: 189 м Пройдено за день: 14 км НВ: 155 м, СВ: 170 м ОХВ: 0 ч. 58 мин. 4 сек. ЧХВ: 0 ч. 45 мин. 17 сек.		+15 С ясно
06.08.2024 - день 9
114	09:19:01	0	612.7	Начало ходового дня. Стартуем от гостиницы в н.п. Ревда.		+ 12 С ясно
115	09:28:00	1.5	614.1	При выезде из н.п. Ревда асфальтовая дорога пошла разбитая. Фото 9.1	дорога хорошего качества
116	09:36:10	2.9	615.5	Начало препятствия траверс Северо-Западной части Ловозерских тундр (4 к.т.)			ПП9080
117	10:06:00	6.1	618.8	Асфальтовая дорога стала лучше.	дорога высокого качества
118	10:08:00	6.5	619.1	Съезжаем с асфальта направо. Едем в гору. Фото 9.2	дорога среднего качества
119	10:53:00	8.7	621.4	Чем выше, тем дорога хуже. Фото 9.3. Движение на гору не очень интенсивное. Периодически мимо проезжают машины на "перевал Геологов".	дорога низкого качества
120	12:41:00	12.4	625.1	Сворачиваем направо на тропу. Фото 9.4, Фото 9.5	дорога сверхнизкого качества
121	12:57:00	13.1	625.7	Поднялись на перевал Фото 9.6. Поехали на спуск, дорога стала хуже. Фото 9.7, Фото 9.8
122	13:46:00	14.9	627.5	Вышли на дорогу, указанную на карте. Покрытие не улучшилось. Крупные камни. Фото 9.9		+20 С ясно
123	14:00:00	15.4	628.1	Дорога улучшилась. Можно съезжать в седле. В конце спуска дорога заросла кустарником. Пришлось прорываться.	дорога низкого качества
124	14:13:00	16.4	629	Поворот налево. Вышли на нормальную дорогу.	дорога среднего качества
125	14:14:00	16.5	629.1	Поворот направо на асфальтовую дорогу.	дорога высокого качества
126	14:16:00	16.7	629.4	Не долго радуясь, сворачиваем налево. Пошла грунтовка с камнем.	дорога низкого качества
127	14:23:45	18.6	631.2	Конец препятствия траверс Северо-Западной части Ловозерских тундр			ПП9080
128	14:25:00	18.6	631.3	Поворот направо. Поехали по грунтовой лесной дороге.	дорога среднего качества
129	14:45:00	21.8	634.5	Поворот налево. Выехали на асфальт.	дорога высокого качества
130	14:50:08	23.1	635.8	Начало препятствия равнинное северный берег Умбозера (3 к.т.)			ПП9149
131	14:51:00	23.4	636	Поворот налево на лесную грунтовую дорогу.	дорога среднего качества
132	15:01:00	24.6	637.2	Остановились на поляне у озера на обед. Место красивое. В лесу много черники.	дорога среднего качества
133	15:50:00	24.6	637.2	Насладившись обедом, черникой и солнышком, поехали дальше по лесной дороге.
134	16:18:00	29	641.6	При подъезде к реке Сура дорога начала портиться. Въехали в болотистую местность.	дорога низкого качества
135	16:24:00	29.4	642	Начинаем форсирование р. Сура. Переносим последовательно сначала рюкзаки, потом велосипеды. Течение сильное, но уровень воды позволяет переходить без веревок. Фото 9.10, Фото 9.11, Фото 9.12, Фото 9.13				Переправа 1б (20)
136	17:17:00	29.5	642.2	Продолжаем ехать по треку. Дорога каменная. Множество ЛП в виде глубоких луж. Приходится обходить по лесу.
137	18:45:00	36.6	649.2	Выехали из леса. Дорога стала лучше Фото 9.14	дорога среднего качества
138	18:46:00	36.8	649.5	Вышли на берег о. Умбозеро. Отдохнув на берегу, поехали вдоль озера по песку. Фото 9.15	дорога низкого качества
139	19:19:00	37.9	650.6	Переправляемся через о. Умбозеро с перешейка на другой берег. Последовательно переносим рюкзаки и велосипеды. Вода холодная. Глубоко, но из-за того что нет течения, переходить легко. Фото 9.16, Фото 9.17				Переправа 1а (10)
140	19:42:23	38	650.7	Конец ходового дня. Пройдя 20 м, разбиваем лагерь на берегу озера. Фото 9.18 Координаты точки: N67.878031, E34.184915 Высота точки: 137 м Пройдено за день: 38 км НВ: 929 м, СВ: 981 м ОХВ: 10 ч. 23 мин. 22 сек. ЧХВ: 5 ч. 16 мин. 51 сек.		+ 14 С ясно
07.08.2024 - день 10
141	09:03:00	0	650.7	Начало ходового дня. 10.1		+12 С ясно, ветренно
142	09:05:15	0.2	650.9	Конец препятствия равнинное северный берег Умбозера			ПП9149
143	09:06:39	0.2	650.9	Начало препятствия перевал Намуайв (4 к.т.)			ПП9102
144	09:09:00	0.3	651	Перепрыгнув через протоку на о. Умбозеро, заезжаем в лес.	дорога среднего качества
145	09:39:00	3.2	654	Переходим р. Кальйок Фото 10.2				Переправа н/к (0.5)
146	09:45:00	3.5	654.2	Дорога из камня Фото 10.3	дорога низкого качества
147	10:39:00	5.7	656.4	Брод.				Переправа н/к (0.5)
148	10:58:00	7	657.7	Поворот налево. Дорога пошла на подъем.Фото 10.4
149	11:35:00	9.1	659.8	Форсируем реку, протекающую между холмами. Точнее дорога пошла по реке.				Переправа н/к (2)
150	11:40:00	9.2	659.9	Пройдя реку, идем на верх. Угол наклона очень большой. Фото 10.5, Фото 10.6
151	13:12:00	11.6	662.3	Взошли на гору Намуайв. Фото 10.7		+18 С ясно
152	13:48:00	11.6	662.3	Спускаемся с горы. Фото 10.8
153	14:17:00	15.2	665.9	Въезжаем в лесистую местность. Фото 10.9
154	14:26:00	16.1	666.8	Едем по лесу. Болотистая местность.
155	14:33:12	16.1	666.8	Конец препятствия перевал Намуайв			ПП9102
156	14:52:00	18.2	668.9	Выехали на берег о. Верхний Ньюръявр. Фото 10.10	дорога среднего качества
157	15:08:00	20.5	671.2	Лесная грунтовая дорога.
158	15:35:00	23.8	674.5	Переходим через протоку из о. Пасъявр в о. Умбозеро. Фото 10.11				Переправа н/к (0.5)
159	15:35:10	23.8	674.5	Едем по песчаному пляжу вдоль о. Умбозеро. Фото 10.12	дорога низкого качества
160	15:45:00	24.8	675.5	Пересекаем р. Майвальтайок, впадающую в о. Умбозеро. Течение не чувствуется. Переносим вещи челноком.Фото 10.13				Переправа н/к (2)
161	16:03:00	24.9	675.6	Едем дальше по песчаному пляжу вдоль о. Умбозеро.
162	16:14:00	25.8	676.5	Встаем на обед на берегу о. Умбозеро.Фото 10.14
163	17:13:00	25.8	676.5	Продолжаем движение после обеда. Сворачиваем с озера в лес. Фото 10.15
164	17:56:27	31.3	682	Начало препятствия перевал Умбозерский (3 к.т.)			ПП9152
165	18:46:00	34.2	684.9	Едем по болотистой местности. Очень много луж на дороге.Фото 10.16, Фото 10.17
166	18:59:00	34.9	685.6	Развилка. Уходим направо.
167	19:00:00	34.9	685.6	Камни, лужи, грязь. Ползем медленно.	дорога сверхнизкого качества
168	20:24:38	38.7	689.4	Конец ходового дня. Устав ползти по болоту, останавливаемся у одной из проток р. Каскаснюнйок. Поляна большая. Много дров. Фото 10.18 Координаты точки: N67.770544, E33.935574 Высота точки: 206 м Пройдено за день: 38.7 км НВ: 813 м, СВ: 744 м ОХВ: 11 ч. 21 мин. 38 сек. ЧХВ: 6 ч. 24 мин. 15 сек.		+15 С ясно
08.08.2024 - день 11
169	08:31:51	0	689.4	Начало ходового дня. Утро началось бодро, с перехода в брод одной из приток р. Каскаснюнйок. Фото 11.1. Сразу за рекой началась каменная дорога.		+ 16 С ясно
170	08:51:00	1.1	690.6	Началась проезжаемая дорога с камнем. Фото 11.2	дорога низкого качества
171	09:40:00	4.3	693.7	После брода через р. Каскаснюнйоки выехали на каменную дорогу. Очень много бродов. Фактически шли по реке. Фото 11.3, Фото 11.4	дорога сверхнизкого качества
172	10:41:00	7.1	696.5	Выехали на грунтовую дорогу с крупным камнем. Местами можно ехать в седле. Дорога чередуется 500 м грунтовка с камнем, 500 м камень. Фото 11.5.	дорога низкого качества
173	11:39:00	9.2	698.6	Дорога сплошной камень. Поднимаемся на перевал Умбозерский.Фото 11.6	дорога сверхнизкого качества
174	12:01:00	10	699.4	Перевал Умбозерский. На перевале есть озеро, в котором можно искупаться.Фото 11.7, Фото 11.8
175	12:41:00	11.4	700.8	Обойдя второе озеро на перевале, начинаем спуск с Умбозерского. Дорога - камень. На спуске встречаются овраги. Поэтому дорога, то вниз, то вверх. Фото 11.9, Фото 11.10
176	13:27:00	14.2	703.6	Грунтовая дорога с камнем.	дорога среднего качества
177	13:39:38	15.7	705.2	Конец препятствия перевал Умбозерский. Уходим направо.			ПП9152
178	13:46:27	15.9	705.3	Начало препятствия траверс Северо-Западных Хибин (3 к.т.)			ПП9148
179	13:57:00	17.3	706.7	Начало ПП. Повернули к озеру.
180	14:01:00	17.6	707	Брод через озеро Щучье. Фото 11.11				Переправа 1а (10)
181	14:05:00	17.7	707.1	Песчаная дорога вдоль озера Гольцовое. Фото 11.12	дорога низкого качества	+21 С ясно
182	14:11:00	18.2	707.6	Дорога забирается в лес.
183	14:14:00	18.6	708.1	Дорога опять вышла к берегу озера и идет по песку. Фото 11.13
184	14:33:00	19.8	709.2	Встали на обед на берегу озера Гольцовое. Фото 11.14
185	15:54:00	19.8	709.2	Выезжаем с обеда. Дорога уходит в лес.	дорога среднего качества
186	16:24:00	23.9	713.3	Брод через реку Куна. Неглубоко, но течение очень сильное. Фото 11.15				Переправа 1а (10)
187	16:28:00	24	713.4	Сразу за рекой началась "Старая кунская дорога". Ехать по этой дороге очень приятно - грунтовая дорога с небольшим количеством камней по сосновому лесу.
188	17:40:00	34.7	724.1	Болото - вода и крупные камни.	дорога низкого качества
189	17:41:00	34.8	724.2	Через 100м опять лесная дорога. Иногда поперед дороги текут речки, но они все проезжаемы. Также встречаются болотистые места с камнями.	дорога среднего качества
190	18:42:07	40.2	729.6	Конец ходового дня. Встали на высоком пригорке у озера Имандра.Есть оборудованное костровое место. Дров в лесу много. Фото 11.16 Координаты точки: N67.873425, E33.306799 Высота точки: 87 м Пройдено за день: 40.2 км НВ: 439 м, СВ: 558 м ОХВ: 10 ч. 10 мин. 16 сек. ЧХВ: 5 ч. 53 мин. 49 сек.		+16 С ясно
09.08.2024 - день 12
191	09:56:20	0	729.6	Начало ходового дня. Утро начинается с брода. Перешли безымянную реку, впадающую в озеро Имандра. Фото 12.1. Едем по "Старой куннской дороге".		+15 С ясно		Переправа н/к (0.5)
192	10:11:00	1.3	730.9	"Старая кунская дорога" закончилась сразу у безымянной реки. Выехали на травяную дорогу. Едем вдоль ж/д путей.
193	10:22:00	3	732.6	Въехали в н.п. Имандра. Остановились у магазина.Сегодня не рабочий день, но мы нашли продавщицу и нам открыли. Фото 12.2
194	11:10:00	3.2	732.8	Поехали дальше по треку. В н.п. Имандра дорога идем вдоль ж/д путей. После пересечения р. Гольцовка по мосту дорога уходит в лес. Фото 12.3
195	11:50:00	7.9	737.5	Достопримечательность "Озеро Туров". Высохшее озеро с каменным дном. Фото 12.4
196	11:54:00	8.1	737.7	Едем по дороге, идущей под электросетями. Болото, камни, грунтовка - чередуется попеременно.	дорога низкого качества
197	12:50:00	11.4	740.9	Оставили велосипеды в лесу и пошли в радиалку в ущелье "Аку-аку". Фото 12.5		+ 21 С ясно
198	14:38:00	11.4	741	Нагулявшись в ущелье, едем дальше вдоль ЛЭП.
199	17:04:00	26.3	755.9	Остановились на обед у реки Малая Белая. Оборудовано костровое место. Есть скамейки. Большая поляна. Сразу за рекой дачные участки, поэтому мимо поляны ходит много людей.
200	17:40:00	26.3	755.9	Перешли реку по мосту, проехали через н.п. Хибины и едем по лесу.	дорога хорошего качества
201	17:47:19	27.1	756.7	Конец препятствия траверс Северо-Западных Хибин			ПП9148
202	18:05:00	31.4	761	Выехали на асфальт.	дорога высокого качества
203	18:21:00	36.4	766	Подъехали к шлагбауму и поняли, что нас дальше не пропустят. Поехали по грунтовке в обратную сторону.	дорога хорошего качества
204	18:24:00	37.2	766.8	Вышли на заброшенные ж/д пути. Едем по шпалам.	дорога низкого качества
205	18:53:00	39.4	769	Вышли на грунтовую дорогу.	дорога хорошего качества
206	19:08:00	42.3	771.9	Выехали на асфальтовую дорогу у Апатитской ТЭЦ. Едем в центр г. Апатиты. Фото 12.6	дорога высокого качества
207	19:56:48	46.8	776.4	Конец ходового дня. Подъехали к гостинице "Лопарочка". Фото 12.7 Координаты точки: N67.563945, E33.422427 Высота точки: 179 м Пройдено за день: 46.8 км НВ: 547 м, СВ: 455 м ОХВ: 10 ч. 0 мин. 28 сек. ЧХВ: 4 ч. 35 мин. 45 сек.		+17 С ясно

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута [↑]

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
28.07.2024 - день 1
08:00:37	+20 С облачно
14:00:00	+23 С облачно
17:44:59	+21 С ясно
29.07.2024 - день 2
07:15:03	+ 16 С ясно
17:48:05	+13 С мелкий дождь
30.07.2024 - день 3
06:57:34	+10 С облачно
08:46:00	Туман
12:57:00	+16 С ясно
19:41:44	+14 С ясно, ветренно
31.07.2024 - день 4
07:43:41	+12 С облачно
20:21:19	+12 С ясно
01.08.2024 - день 5
07:56:55	+ 10 С моросит дождь, туман
12:56:00	+14 С туман
19:32:36	+16 С туман
02.08.2024 - день 6
07:51:05	+14 С туман
15:29:00	+17 С ясно
20:41:36	+12 С облачно
04.08.2024 - день 7
07:44:22	+11 С облачно
14:37:00	+20 С ясно
19:42:14	+14 С ветренно
05.08.2024 - день 8
10:01:07	+9 С облачно
10:59:11	+15 С ясно
06.08.2024 - день 9
09:19:01	+ 12 С ясно
13:46:00	+20 С ясно
19:42:23	+ 14 С ясно
07.08.2024 - день 10
09:03:00	+12 С ясно, ветренно
13:12:00	+18 С ясно
20:24:38	+15 С ясно
08.08.2024 - день 11
08:31:51	+ 16 С ясно
14:05:00	+21 С ясно
18:42:07	+16 С ясно
09.08.2024 - день 12
09:56:20	+15 С ясно
12:50:00	+ 21 С ясно
19:56:48	+17 С ясно

6. Дополнительные сведения о маршруте [↑]

7. Итоги, выводы, рекомендации [↑]

7.1 Выводы и рекомендации штурмана [↑]

Подготовить все треки с точками объектов (точки ночевок, источники воды, магазины, достопримечательности).
На протяжении маршрута интернета почти не было. Лучшая зона покрытия была у мегафона. С собой нужно иметь бумажные карты, а также карты, заранее скачанные на навигатор. В некоторых местах не работал GPS.
Нужно обязательно вести запись трека как минимум с двух устройств. На середине маршрута у нас перестал включаться навигатор Garmin. Так же в случае проброски в середине маршрута надо записывать любые отрезки пути, даже если это путь в пару км от лагеря до машины, иначе могут возникнуть проблемы на велотрексе, проброска будет перекидываться на предыдущий день.
Местами лучше ехать по мягкому мху, а не по дороге.

7.2 Выводы и рекомендации снаряженца [↑]

Все взятое на маршрут снаряжение было проверено на подготовительных скатках группы перед походом и полностью соответствовало условиям маршрута.
Для приготовления пищи преимущественно использовали две газовые горелки, кан с водой кипятили сразу на обеих. Также при возможности и наличии дров, для ускорения процесса, разводили костер, на котором параллельно кипятили второй кан. Газ для горелок на первую часть похода подготовили и везли с собой из дома, а на вторую часть похода заранее заказали в пункт выдачи “Озон” в н.п. Ревда. Для готовки на костре везли с собой самодельный таганок из титановых трубок, а для заготовки дров небольшой топорик (550гр) и разборную лучковую пилу.
Для ночевки группа использовала три двухместные палатки, для каждой из палаток была запасная часть дуги и набор заплаток, которые на маршруте не понадобились.
Учитывая особенность климата и возможность частых дождей был взят тент.
Для навигации и записи треков использовали навигатор Garmin Oregon, смартфон и часы Garmin. Дублирование записи трека и навигации позволило избежать сложной ситуации, когда основной навигатор Garmin вышел из строя и перестал включаться.
Для прохождения сложных бродов взяли с собой веревку диаметром 6 мм и длиной 50 м, для наведения перил и страховки. Из-за низкого уровня воды и хорошей подготовки участников веревку не использовали.
По личному снаряжению стоит отметить, наличие хорошей и прочной обуви, поскольку маршрут изобилует как водными преградами (лужи, ручьи и реки) так и горными каменистыми участками. Для защиты от комаров и мошки были предусмотрены аэрозольные спреи и накомарники.

7.3 Выводы и рекомендации механика [↑]

Продолжу пропаганду бескамерки в рядах велотуризма, так как она облегчает жизнь механика примерно в огромное количество раз! 
Механик вернулся из похода с около 25 порезами в обеих покрышках, которые забил герметик. Думаю, у остальной группы примерно такие же показатели. Ни одного прокола за все две недели не было, как в 1 день всем подкачал, так все и ездили.
Группа прошла ТО перед походом, так что поломок из-за отсутствия ТО не было, только механик ушатал переднюю втулку, но она отходила 7к перед смертью, да еще и поход дошла спокойно до конца.

Рекомендации:
- заливайте герметик всей группе прям в камеры, либо переводите на бескамерку их
- титановые багажники, втулки на промах, рамы со сквозными бонками для багажника, 3 запасных петуха у каждого + универсальный петух (опционально)
- не допускать участников, у которых старая трансмиссия и покрышки
- всем брать по минимум 2 комплекта запасных колодок, чтоб хватало на две замены зад+перед

7.4 Выводы и рекомендации завхоза [↑]

Обеспечение продуктами в походе осуществлялось в соответствии с заранее подготовленной раскладкой. Важно отметить, что в первой части похода (первые 7 дней похода, полуостровы Средний и Рыбачий) отсутствуют магазины, этот участок автономен.
В целях экономии времени в походе закупка и запаковка необходимых продуктов на этот участок была осуществлена в Москве, и эта часть раскладки была перевезена на поезде. Закупка была осуществлена на период с обеденного перекуса 28.07.24 по завтрак 04.08.24 включительно (т.к. на раннее утро 04.08.24 была заказана машина для проброски), т.е. на первые 7 полных суток.

На 100-м километре трека в Титовке (до въезда на полуостров Средний) есть круглосуточное кафе. На закупку в нем группа не рассчитывала, так как не был известен ассортимент и порядок цен. Можно отметить, что ассортимент продуктов для закупки не очень большой, но достаточно большой выбор горячей еды. Также есть шоколадки, чипсы, сладкое, мороженое, достаточный ассортимент напитков (газировка, соки, морсы). Цены достаточно высокие. В качестве значимого источника продуктов кафе рассматривать не рекомендуется, но в нём можно перекусить на месте и приобрести воду и какие-нибудь вкусняшки.

Участок в финальной части похода (после Ревды) в Хибинах тоже автономен. В Ревде группой был приобретен запас продуктов прямо до финиша в Апатитах (с завтрака 06.08.24 по завтрак 10.08.24).

Раскладка на автономные участки маршрута составляла 500-520 г на чел. в день + рекомендовалось иметь дополнительно личное карманное питание из предпочитаемых продуктов в диапазоне 50-100 г/чел. в день. Это можно считать достаточно минимальными цифрами, закладывать меньше не рекомендуется. В совокупности всех продуктов включая карманное питание рекомендуется для данного района и категории закладывать от 600 г/чел. в день.

7.5 Выводы и рекомендации медика [↑]

Медицинская аптечка удовлетворяла требованиям похода. Для быстрой доступности к аптечке, она была упакована в гермомешок и ехала на руле велосипеда медика.
Аптеки на маршруте, где можно пополнить запас медикаментов есть в населенных пунктах: Кола, Апатиты, Ревда.
Медицинские учреждения (поликлиники, больницы), где можно в случае экстренной ситуации получить медицинскую помощь есть на маршруте в населенных пунктах: Мурманск, Кола, Апатиты, Ревда, Оленегорск.
Случаев оказания серьезной мед. помощи не было. Был насморк и потертости. Из-за жаркой погоды мы не были покусаны комарами, но в аптечке должны быть антигистаминные средства и репелленты. Накомарники имелись в личном снаряжении у каждого.
В аптечке рекомендуется брать много средств от расстройства ЖКТ, так как воду можно брать только из рек. Пить рекомендуется кипяченую воду.
При езде на велосипеде использовать защитные очки для предотвращения попадания пыли и насекомых.

7.6 Выводы и рекомендации финансиста [↑]

Финансовые траты на поход составили порядка 27 тыс. с человека (в том числе билеты на поезд), более подробно представлены в файле "Финансовые траты на поход". Основная статья расходов - билеты на поезд (14 тыс. в обе стороны с багажом для верхнего места, для нижнего на 3-4 тыс. больше).

Ввиду достаточной продолжительности похода (14 планируемых дней), достаточно значимой статьей расходов стали продукты питания (суммарно 5.2 тыс. рублей на человека).

Для посещения природного парка «Полуострова Рыбачий и Средний» необходимо приобрести разрешение, стоимость составляет 320 руб. с человека в день (актуальная на момент приобретения разрешений ссылка https://vizit.oopt-murman.ru/rules-poluos?place_id=3).

Так как большая часть продуктов питания была закуплена предварительно в Москве, как и соответственно билеты, страховка и разрешение на Парк, непосредственно в поездке было потрачено не очень много денежных средств.

Группа имела достаточный запас наличных в походе, но они не пригодились - на автономных участках магазинов нет вообще, а в местах больших значимых закупок доступен безналичный расчет. Но в любом районе в любом случае рекомендуется иметь некоторый запас наличных денежных средств.

7.7 Выводы и рекомендации культорга [↑]

На маршруте имеются как, природные, так и культурные объекты наследия. По трассе Е105 расположено множество мемориалов и памятников, посвященных защитниками отечества, самый крупный из них это Долина Славы. На р.Титовка находится Мельничный водопад, на который стоит посмотреть. На Рыбачьем, помимо красот природы можно полюбоваться на маяки, что находятся в СВ и СЗ частях полуострова. В части маршрута, что пролегает в по Хибинам невероятно красивые виды открываются с Мысса Литт на Умбозеро, а так же на вершине Умбозерского перевала.

8. Категория сложности пройденного маршрута [↑]

8.1 Интенсивность прохождения маршрута [↑]

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	28.07.2024	по дорогам высокого качества: 102.9
2	29.07.2024	по дорогам высокого качества: 15.6 по дорогам низкого качества: 50.1
3	30.07.2024	по дорогам среднего качества: 2.1 по дорогам низкого качества: 38.5 по дорогам сверхнизкого качества: 0.4
4	31.07.2024	по дорогам низкого качества: 56.2 по дорогам сверхнизкого качества: 0.8
5	01.08.2024	по дорогам среднего качества: 24.4 по дорогам низкого качества: 32.5 по дорогам сверхнизкого качества: 0.3
6	02.08.2024	по дорогам среднего качества: 27.8 по дорогам низкого качества: 9.2 по дорогам сверхнизкого качества: 1.3 радиальных/неавтономных участков: 25.7
7	04.08.2024	по дорогам высокого качества: 96.7 радиальных/неавтономных участков: 114.2
8	05.08.2024	по дорогам высокого качества: 14
9	06.08.2024	по дорогам высокого качества: 3.5 по дорогам хорошего качества: 4.7 по дорогам среднего качества: 11.5 по дорогам низкого качества: 15.3 по дорогам сверхнизкого качества: 3
10	07.08.2024	по дорогам среднего качества: 8.8 по дорогам низкого качества: 26.1 по дорогам сверхнизкого качества: 3.8
11	08.08.2024	по дорогам среднего качества: 23.8 по дорогам низкого качества: 7.4 по дорогам сверхнизкого качества: 9
12	09.08.2024	по дорогам высокого качества: 9.5 по дорогам хорошего качества: 8.8 по дорогам среднего качества: 8.1 по дорогам низкого качества: 20.4

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП	Движение на альтернативных средствах
242.2	13.5	106.5	255.7	18.6	139.9	0	0

Lф = 636.5

Кэп = 1.18

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата	Тип и категория ЛП	Описание ЛП	Длина, м	Эквивалентный пробег, км
01.08.2024	Переправа н/к (0.5)	Конец препятствия равнинное Северный берег п-ва Рыбачий.	0	0.5
06.08.2024	Переправа 1б (20)	Начинаем форсирование р. Сура. Переносим последовательно сначала рюкзаки, потом велосипеды. Течение сильное, но уровень воды позволяет переходить без веревок. Фото 9.10, Фото 9.11, Фото 9.12, Фото 9.13	0	20
06.08.2024	Переправа 1а (10)	Переправляемся через о. Умбозеро с перешейка на другой берег. Последовательно переносим рюкзаки и велосипеды. Вода холодная. Глубоко, но из-за того что нет течения, переходить легко. Фото 9.16, Фото 9.17	0	10
07.08.2024	Переправа н/к (0.5)	Переходим р. Кальйок Фото 10.2	0	0.5
07.08.2024	Переправа н/к (0.5)	Брод.	0	0.5
07.08.2024	Переправа н/к (2)	Форсируем реку, протекающую между холмами. Точнее дорога пошла по реке.	0	2
07.08.2024	Переправа н/к (0.5)	Переходим через протоку из о. Пасъявр в о. Умбозеро. Фото 10.11	0	0.5
07.08.2024	Переправа н/к (2)	Пересекаем р. Майвальтайок, впадающую в о. Умбозеро. Течение не чувствуется. Переносим вещи челноком.Фото 10.13	0	2
08.08.2024	Переправа 1а (10)	Брод через озеро Щучье. Фото 11.11	0	10
08.08.2024	Переправа 1а (10)	Брод через реку Куна. Неглубоко, но течение очень сильное. Фото 11.15	0	10
09.08.2024	Переправа н/к (0.5)	Начало ходового дня. Утро начинается с брода. Перешли безымянную реку, впадающую в озеро Имандра. Фото 12.1. Едем по "Старой куннской дороге".	0	0.5

Lэп = 56.5 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.18

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 56.5

Общая длина участков ЛП, км:
Sлп = 0

Общая протяжённость участков движения с применением альтернативных средств, км:
Lac = 0

Протяжённость фактическая активными способами передвижения, км:
Lф = 636.5

Продолжительность фактическая, дней:
Тф = 12

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 650

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 13

Интенсивность маршрута:
I = ((Lф-Sлп-Lас)*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.35

8.2 Автономность маршрута [↑]

Продолжительность похода: 300 ч. (13 д.)

Автономность похода: 1.15

Подробный расчёт по временным интервалам:1. Начало маршрута: 28.07.2024 8:00
Конец временного интервала: 28.07.2024 8:00
Количество часов: 1
Автономность временного интервала: 0.80
2. Магазин в Коле: 28.07.2024 9:00
Конец временного интервала: 3.08.2024 14:00
Количество часов: 150
Автономность временного интервала: 1.45
3. Магазин в Мурманске: 3.08.2024 15:00
Конец временного интервала: 4.08.2024 7:00
Количество часов: 17
Автономность временного интервала: 0.80
4. Проброска Титовка - Мокрая Кица: 4.08.2024 8:00
Конец временного интервала: 5.08.2024 7:00
Количество часов: 24
Автономность временного интервала: 0.50
5. Начало временного интервала: 5.08.2024 8:00
Конец временного интервала: 5.08.2024 10:00
Количество часов: 3
Автономность временного интервала: 0.80
6. Магазин в Ревде: 5.08.2024 11:00
Конец временного интервала: 5.08.2024 13:00
Количество часов: 3
Автономность временного интервала: 0.80
7. Ночевка в гостинице в Ревде: 5.08.2024 14:00
Конец временного интервала: 6.08.2024 13:00
Количество часов: 24
Автономность временного интервала: 0.50
8. Начало временного интервала: 6.08.2024 14:00
Конец временного интервала: 9.08.2024 18:00
Количество часов: 77
Автономность временного интервала: 1.08
9. Магазин в Апатитах: 9.08.2024 19:00
Конец временного интервала: 9.08.2024 19:00
Количество часов: 1
Автономность временного интервала: 0.80

8.3 Показатель сложности маршрута [↑]

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Отношение к маршруту	КТ, баллы
1.	9103	равнинное А/д Р-21 (Кола-Титовка)	3	Асфальт/бетон	согласовано	принадлежит	4.35
2.	9127	равнинное ЮВ берег п-ова Рыбачий	4	Камень, грунт, песок	согласовано	принадлежит	10.94
3.	9080	траверс Северо-Западной части Ловозерских тундр	4	Асфальт/бетон, камень	согласовано	принадлежит	8.16
4.	9081	равнинное Северный берег п-ва Рыбачий	3	Камень, грунт, песок	согласовано	принадлежит	5.3
5.	9098	равнинное С-З берег п-ва Средний	3	Камень, грунт, песок, ЛП.	согласовано	принадлежит	4.25
6.	9079	равнинное Цыпнаволок	2	Камень, песок	согласовано	принадлежит	3.41
7.	9086	равнинное С-З берег п-ва Рыбачий	3	Камень, песок	согласовано	принадлежит	4.38
8.	9083	равнинное Дорога в Ревду	2	Асфальт/бетон	согласовано	принадлежит	2.57
9.	9082	равнинное В берег п-ова Средний	2	Гравий/щебень	согласовано	принадлежит	2.19
10.	9141	равнинное Северное побережье Мотовского залива	3	Камень, грунт	согласовано	принадлежит	4.28
11.	9148	траверс Северо-Западных Хибин	3	Грунт, песок	согласовано	принадлежит	7.89
12.	9146	траверс Муста-Тунтури	3	Гравий/щебень, камень, песок	согласовано	принадлежит	5.04
13.	9102	перевал Намуайв	4	Камень	согласовано	принадлежит	9.71
14.	9152	перевал Умбозерский	3	Камень, грунт	согласовано	принадлежит	7.14
15.	9149	равнинное северный берег Умбозера	3	Грунт, песок	согласовано	принадлежит	4.91

Расчёт суммы баллов за ПП, идущей в зачёт, выполнен в соответствии с табл.2 и п.3.6 МКТВМ
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 84.52

В зачёт идут баллы:
за ПП 2 к.т.: 5
за ПП 3 к.т.: 12
за ПП 4 к.т.: 28.81

Сумма баллов за ПП:

S = 45.81

8.4 Категорирование маршрута [↑]

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 45.81 * 1.35 * 1.15 = 71.12 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 5

Набор ПП:

2 к.т.: 3
3 к.т.: 9
4 к.т.: 3

Признак к.с. по набору ПП: 4

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 636.5 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 56.5 км
Продолжительность фактическая: 12 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 4
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 4