*-Цели прохождения маршрута-*
Участники похода ставили перед собой несколько целей. Во-первых, спортивную: пройти спортивный велосипедный маршрут 1 к.с., участвовать в официальных соревнованиях, выполненить нормативы ЕВСК. Во-вторых, познавательную - ознакомиться с природными и историческими достопримечательностями, посетить исторические места воинской славы, изучить новый район, отдохнуть и искупаться.



*-Краткое описание маршрута-*
Маршрут проходил по Новгородской области. Местность слабопересеченная. Покрытия в большинстве своем асфальт и грейдер.Дороги высокого и хорошего качества. Трафик на асфальтовых главных дорогах умеренный и слабый, на второстепенных дорогах почти отсутствует. Грейдерные дороги в основном мелко – каменистые, хорошо укатанные. Так как на всем протяжении маршрута были магазины, группа была обеспечена питьевой водой. Весь поход пищу готовили на горелках, а грелись уже возле костра. Насекомых в это время года предостаточно, но при использовании репеллентов особых проблем они не доставляли.



*-Новизна-*
Район проведения похода расположен в ЦФО и поэтому популярен среди велотуристов ввиду своей транспортной доступности. Однако при подготовке маршрута сведений о предыдущих прохождениях данного маршрута или его части в базе препятствий velotrex.ru найдено не было.



*-Стратегия и тактика-*
- Стратегия построения маршрута:
Стратегия построения маршрута:
При разработке маршрута была выбрана Новгородская область, как регион, отвечающий спортивным
требованиям походов 1 категории сложности, а также имеющий достаточное количество историко-
культурных объектов для осмотра. Заблаговременно была собрана информация о более ранних
велопоходах, проходящих в этом регионе. Были учтены климатические и другие особенности местности.
Нитка маршрута была проложена по второстепенным дорогам, что существенно повысило безопасность
движения. Все ночевки по маршруту располагались на запланированных местах, за исключением
третьей. В предполагаемом месте ночевки в третий день был обнаружен обильно растущий борщевик,
который представлял опасность при расположении туристического лагеря. Было принято решение
продолжить движение по маршруту и найти более удачное место. Все ночевки отвечали требованиям
безопасности. При планировании графика движения общий километраж маршрута был распределён по
дням в соответствии с силами группы, желанием успеть посмотреть достопримечательности и наличием
перспективных мест ночевок. Были продуманы запасные варианты путей подъезда/выезда, экстренного
схода с маршрута и мест ночевок по треку. Также был составлен график закупок по маршруту, с
подробным списком продуктов и точками на треке, что существенно снизило затраты времени на
приобретение продуктов по раскладке. Без ущерба спортивной части маршрута были запланированы
осмотр исторических и природных достопримечательностей, находящихся в непосредственной близости
к нитке маршрута. О проблемах с работой gps-приборов в районе города Валдай также стало известно за
несколько дней до выхода на маршрут. Для подстраховки были распечатаны карты местности и данную
проблему донесли до сведений МКК.


- Тактика:
Для оптимизации прохождения маршрута нами была выбрана следующая тактика: ранний подъем в дни с
большим дневным ходовым расстоянием. Подъем для всех участников был общий – пока двое начинают
готовить завтрак, остальные собирают лагерь. Обед организовывался после прохождения большей части
дневного плана. При движении по дорогам общего пользования группа строго соблюдала ПДД, при
движении по автомобильным трассам группа следовала колонной без разрывов. Поиск места ночевки
начинался как минимум за час до наступления темноты. Места ночевок удовлетворяли требованиям
безопасности.


*-Изменения маршрута и их причины-*
Маршрут был пройден без существенных изменений. Часть маршрута была пройдена по запасному пути, предусмотренному при подготовке к походу (4 ходовой день) из-за погодных условий.



*-Несчастные случаи, оказание медицинской помощи-*
Выдача антигистаминного препарата супрастин в вечернее время в первый день участнику при укусе овода. Больше случаев оказания медиицинской помощи и несчастных случаев на маршруте не было.


*-Изменение состава участников-*
Изменения состава участников на маршруте не было.


*-Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК-*
Никакой дополнительный транспорт, не оговоренный при заявке маршрута в МКК, использован не был.