Сведения о препятствии

Наименование:	равнинное дорога вдоль реки Дяньги
Страна:	Россия
Район (подрайон):	Карелия
Границы:	от поворота после моста на р. Девченоя до моста через Линдозеро
Формальный признак:	фактический
Характер дороги:	дороги среднего качества
Характер покрытия:	мелкий и крупный камень, грунт
Дата прохождения:	09.11.2018
Автор паспорта:	Волчица К.А.
Ссылка на видео:
Категория трудности:	2
Статус паспорта:	утверждён 28.03.2018 !

Типы дорог в ПП:

Дороги высокого качества
Дороги хорошего качества
Дороги среднего качества
Дороги низкого качества
Дороги сверхнизкого качества
ЛП

Параметры препятствия

Состояние трека:	очищен
Протяжённость:	...
Максимальная высота:	...
Минимальная высота:	...
Набор высоты:	...
Сброс высоты:	...
Количество точек:	...
Усреднённый интервал:	...
Общее ходовое время:	...
Чистое ходовое время:	...
Общая скорость движения:	...
Средняя ходовая скорость:	...

Параметры учётной записи

Номер паспорта:	1106
Владелец:	Volchitsa13
Дата загрузки:	13:43:42 26.03.2018 г.
URL:	http://velotrex.ru/files/1522061022_5ab8cede5b658.xml
Ссылка Nakarte.me:

Транслировать трек в Nakarte.me

Описание протяжённого препятствия

Участок отличается мокрой и грязной грунтовой дорогой (иногда с колеями) с мелко-
и крупнокаменистой подложкой (Фото 1, 2, 7, 8), множеством луж (Фото 5, 6, 9, 10) и несколькими мостиками (Фото 3). Дорога проходит по лесам между озер и на возвышенностях попадаются сравнительно сухие участки с крупными камнями (Фото 4). Много спусков/подъемов, иногда крутых. Непосредственно перед деревней Линдозеро становится больше открытого пространства. В деревне магазина, похоже, нет. Мост через Линдозеро не проезжий, но перетащить велосипеды можно, причем жители поддерживают сооружение в проходимом состоянии (свежепроложенные части моста это подтверждают).

Карты, схемы

523 Кбайт

Карта Загружено 26 марта 2018 года в 13:06

Фотографии

358 Кбайт

1. Фото 1. Загружено 26 марта 2018 года в 13:06

474 Кбайт

2. Фото 2. Загружено 26 марта 2018 года в 13:08

287 Кбайт

3. Фото 3. Загружено 26 марта 2018 года в 13:12

502 Кбайт

4. Фото 4. Загружено 26 марта 2018 года в 13:13

473 Кбайт

5. Фото 5. Загружено 26 марта 2018 года в 13:13

402 Кбайт

6. Фото 6. Загружено 26 марта 2018 года в 13:15

520 Кбайт

7. Фото 7. Загружено 26 марта 2018 года в 13:15

601 Кбайт

8. Фото 8. Загружено 26 марта 2018 года в 13:16

550 Кбайт

9. Фото 9. Загружено 26 марта 2018 года в 13:17

570 Кбайт

10. Фото 10. Загружено 26 марта 2018 года в 13:18

Общее количество графических файлов в паспорте: 11
Общий объём графических файлов в паспорте: 5.1 Мбайт

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 15.509 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.16

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 15509 м

Характеристика покрытия Открыть быстрый просмотр фото

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	9509	Мелкий камень, дорога хорошего качества, мокрая	1.40	Фото 1, 2, 3
2	4000	Крупный камень, дорога хорошего качества, мокрая	1.50	Фото 4
3	2000	Грунт, дорога разбитая, мокрая	2.40	Фото 5, 6, 7, 8, 9, 10

Кпк = 1.55

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 56 м

Кнв = 1.03

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 2.46%

Средний уклон спусков: 2.57%

Ккр = 0.98

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Равнины

Средневзвешенная высота: 124.73 м

Кв = 1.00

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Межсезонье

C = 1.10

Географический фактор: Неблагоприятные районы

Г = 1.20

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.16 * 1.55 * 1.03 * 0.98 * 1.00 * 1.10 * 1.20 = 2.40

Препятствие соответствует II категории трудности

Балльное значение КТ и диапазон его зависимости от состояния покрытий:
KT = 2.4
KT max = 2.4
KT min = 2.03

Паспорт препятствия утверждён МКК

Дата утверждения: 28.03.2018

Подписи:
«Согласовано» Фефелов Александр Викторович, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК
«Согласовано» Потапенко Андрей Михайлович, ФСТ-ОТМ (Москва)
«Согласовано» Журавлёв Антон Владимирович, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК

Вы не можете вводить комментарии Комментарии:

Volchitsa13 Волчица Ксения Андреевна Статус: пользователь	28 марта 2018 года в 12:12
сделано среднего
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)	28 марта 2018 года в 11:58
Насколько я понимаю, данное ПП состоит из одной единственной дороги. Она одна: нет съездов на другие дороги более высокого значения. Поэтому характер дороги определяется её Кпк=1,55, т.е. это дорога среднего качества по табл. 10. Объединение в равнинном ПП дорог хорошего и низкого качества не допустимо по Регламенту.
Volchitsa13 Волчица Ксения Андреевна Статус: пользователь	28 марта 2018 года в 11:33
т.е. сделать среднее арифметическое или переделать под реальные условия (если внимательно читать по описанию у меня на всех спусках практически разбитый мокрый грунт, которого конечно немного относительно других покрытий, но он есть).... да, специально сидела и просчитывала куски грунта в соотношении к остальной дороге, чтобы не делать в расчётах к препятствию длиннющую таблицу с цифрами по 2-3км хорошего, 0.3-0.5 грунта
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)	27 марта 2018 года в 11:17
Также в характеристике дорог надо указать единственный тип дороги: в данном случае - дорога среднего качества
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)	27 марта 2018 года в 11:16
Прошу поправить название на равнинное Дорога вдоль реки Дяньги, а то не совсем ясно, что это.