Сведения о препятствии

Наименование:	перевал 5250*
Страна:	Китай
Район (подрайон):	Тибет
Границы:	Поворот с трассы G317 возле монастыря - под перевальным взлетом
Формальный признак:	фактический
Характер дороги:	тропа
Характер покрытия:	грунт, крупный камень
Дата прохождения:	1-3.10.2018
Автор паспорта:	Фефелов Александр
Ссылка на видео:
Категория трудности:	5
Статус паспорта:	утверждён 06.11.2018 !

Типы дорог в ПП:

Дороги высокого качества
Дороги хорошего качества
Дороги среднего качества
Дороги низкого качества
Дороги сверхнизкого качества
ЛП

Параметры препятствия

Состояние трека:	очищен
Протяжённость:	...
Максимальная высота:	...
Минимальная высота:	...
Набор высоты:	...
Сброс высоты:	...
Количество точек:	...
Усреднённый интервал:	...
Общее ходовое время:	...
Чистое ходовое время:	...
Общая скорость движения:	...
Средняя ходовая скорость:	...

Параметры учётной записи

Номер паспорта:	1446
Владелец:	kramar
Дата загрузки:	14:35:55 17.10.2018 г.
URL:	http://velotrex.ru/files/1539776155_5bc71e9bdccd0.xml
Ссылка Nakarte.me:

Транслировать трек в Nakarte.me

Описание протяжённого препятствия

    От монастыря идёт узкая бетонная дорожка (фото 1). Вдоль неё встречаются отдельные домики, пасётся скот. Заканчивается воротами.
     За воротами начинается просёлочная дорога пока ещё с небольшим градиентом, постепенно становится круче и превращается в полу смытую заброшенную, а вскоре переходит в тропу к дальним пастбищам. Периодически встречаются ответвления в боковые ущелья.
     После того, как основное ущелье поворачивает на юг, тропа становится совсем плохой и идёт то по руслу реки то по завалам камней. На подходе к перевалу тропа заканчивается, на перевал ничего не идёт, можно брать только по азимуту.
     Дошли разведкой до высоты 4900 (фото 16) наметили пути на утро, но ночью началась метель и утром на перевале висело облако (фото 17) В целях обеспечения безопасности группы было решено отказаться от прохождения перевала.
     В расчёте препятствия разведка не учтена.

Карты, схемы

430 Кбайт

Карта Загружено 17 октября 2018 года в 20:44

Фотографии

575 Кбайт

1. Кпк=0,8 Загружено 21 октября 2018 года в 18:58

691 Кбайт

2. Кпк=2,4 Загружено 21 октября 2018 года в 18:58

683 Кбайт

3. Кпк=2,4 Загружено 21 октября 2018 года в 18:58

513 Кбайт

4. Кпк=2,4 Загружено 21 октября 2018 года в 18:59

564 Кбайт

5. Кпк=2,4 Загружено 21 октября 2018 года в 18:59

569 Кбайт

6. Кпк=3,3 Загружено 21 октября 2018 года в 18:59

598 Кбайт

7. Кпк=3,3 Загружено 21 октября 2018 года в 19:00

473 Кбайт

8. Кпк=2,4 Загружено 21 октября 2018 года в 19:00

550 Кбайт

9. Кпк=3,3 Загружено 21 октября 2018 года в 19:00

536 Кбайт

10. Кпк=3,3 Загружено 21 октября 2018 года в 19:00

602 Кбайт

11. Кпк=3,3 Загружено 21 октября 2018 года в 19:01

457 Кбайт

12. Кпк=3,3 Загружено 21 октября 2018 года в 19:01

499 Кбайт

13. Кпк=3,3 Загружено 21 октября 2018 года в 19:01

479 Кбайт

14. Кпк=3,3 Загружено 21 октября 2018 года в 19:01

446 Кбайт

15. ЛП Загружено 21 октября 2018 года в 19:02

343 Кбайт

16. перевал Загружено 21 октября 2018 года в 19:02

140 Кбайт

17. утро Загружено 21 октября 2018 года в 19:02

Общее количество графических файлов в паспорте: 18
Общий объём графических файлов в паспорте: 8.9 Мбайт

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 15.188 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 2.188 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.13

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 15188 м

Характеристика покрытия Открыть быстрый просмотр фото

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	6000	Асфальт/бетон, дорога хорошего качества, сухая	0.80	фото1
2	4000	Грунт, тропа хорошего качества, мокрая	2.40	фото 2-5, 8
3	2188	ЛП	-	фото 15, 16
4	3000	Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, мокрая	3.30	фото 6,7 9-14

Кпк = 1.87

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 883 м

Кнв = 1.44

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 9.56%

Средний уклон спусков: 8.74%

Ккр = 2.01

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Тибет

Средневзвешенная высота: 4058.66 м

Кв = 1.84

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Межсезонье

C = 1.10

Географический фактор: Неблагоприятные районы

Г = 1.20

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.13 * 1.87 * 1.44 * 2.01 * 1.84 * 1.10 * 1.20 = 14.85

Препятствие соответствует V категории трудности

Балльное значение КТ и диапазон его зависимости от состояния покрытий:
KT = 14.85
KT max = 15.58
KT min = 12.16

Паспорт препятствия утверждён МКК

Дата утверждения: 06.11.2018

Подписи:
«Согласовано» Емельянов Сергей Алексеевич, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК
«Согласовано» Гришин Дмитрий , ФСТ-ОТМ (Москва)
«Согласовано» Романов Дмитрий Анатольевич, ФСТ МО (Московская область), ЦМКК

Вы не можете вводить комментарии Комментарии:

kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)	29 октября 2018 года в 12:55
Потом отступили обратно по той же дороге. Радиально - правильное определение наверное.
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)	29 октября 2018 года в 12:53
Почему только подъем? потом ушли на траверс или брали радиально?
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)	29 августа 2018 года в 09:03
Ну для горных ПП у нас нет ограничения по покрытию, мне кажется нужно продлять дальше, до реки... ну если там конечно тропа не сменяется асфальтом...
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)	29 августа 2018 года в 08:47
С этого места прослеживается внятная дорога, кроме того меняется ландшафт, но не возражаю продлить и дальше.
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)	29 августа 2018 года в 07:25
Не понятна логика нижней границы...