В базе есть два варианта прохождения траверса хребта Караби яйла (оба соответсвуют 3 к.с.), но данный вариант сильно отличается от обоих, и фактически является полным траверсом яйлы с Севера на Юг, с объездом по ее восточному краю.
     В таком варианте хребет еще ни разу не проходился велосипедными группами.
     Препятствие начинается на съезде с шоссе 35Н-115 между поселками Новокленово и Балки. Старая, разбитая асфальтовая дорога сначала плавно, а потом все круче поднимается вверх (фото 1). Местами асфальт полностью отсутствует. Через 6 км дорога выходит из зоны леса, и идет к в/ч, а трек уходит налево, при этом покрытие сменяется на крупный камень х/к (фото 2). Через 600 м дорога выходит к ОТФ "Казанлы", потом огибает пруд по дамбе, и еще через 700 м снова входит в лес (фото 3), при этом покрытие становится мокрым. Вскоре качество дороги резко ухудшается, и становится разбитой, в тени деревьев она не успела просохнуть и грязь начинает наматываться на трансмиссию и колеса (фото 4 и 5). Через 1,5 км дорога выходит из леса и идет по полянам, при этом качество покрытия немного улучшается (фото 6), и еще через 1,5 км приходит в п. Пчелиное. Далее трек проходит мимо т/б спелеологов "Страна напеев", здесь можно хорошо отдохнуть или переночевать, есть места под палатки, кухня, баня. Сразу за базой дорога снова уходит в лес и начинает круто подниматься на плато, покрытие постоянно меняется от хорошего до разбитого (фото 7 и 8). Через 4,8 км дорога выходит из зоны леса на яйлу (фото 9), сворачиваем с основной дороги и через 3 км выезжаем к пересохшему озеру Когей. Здесь начинается крутой подъем 3 км на хребет. Покрытие неоднородно - в основном разбитый крупный камень, иногда следы дороги еле видны, но встречаются и участки хорошего качества (фото 10 и 11). Поднялись к триангуле горы Кубриали-Кыр. Далее дорога траверсирует хребет с небольшой пересеченностью (фото 12 и 13), и через 7 км дорога выходит к южному обрыву плато. Вокруг открываются очень красивые виды на побережье. Далее продолжаем объезжать плато по краю, характер движения не меняется. На 31 километре трека от т/б есть колодец (Чобан-Чокрак) и удобное место для ночевки. От сюда начинается спуск к р. Су-Ат, последний участок которого очень крутой (фото 14), здесь траверс хр. Караби Яйла заканчивается.
     Трафик на всем протяжении препятствия фактически полностью отсутствует.
     Склоны яйлы находятся в лесной зоне, а само плато фактически полностью безлесно, есть только небольшие островки кустов в низинах. Источники воды на плато есть, но в летний период они полностью пересыхают, и найти воду по треку можно только в п. Пчелиное, в колодце Чобан-Чокрак и в р. Су-Ат. Препятствие находится в горно-лесной зоне Крыма, где ночевки разрешены только в строго отведенных местах, которые обозначены на картах и можно узнать в МЧС Крыма.
     Климат нагорья очень суров. В мае-июне случаются, при быстрой перемене направления ветра на северное, резкие падения температуры. Очень характерно для Караби – туман приходящий с дождем. Холодная, дождливая погода обычно держится день-два. В среднем на плато выпадает 600мм осадков в год. Иногда бывают ураганные ветры, способные сорвать человека с обрыва. Средняя температура летом 20-25°C, а ночью, как правило, 10-15°C, характерен резкий перепад температур от дня к ночи.
     Препятствие преодолевается в седле при наличии соответствующей техники на всем протяжении, но следует соблюдать особую осторожность на крутых каменистых спусках. Так же в лесной части дороги после дожя быстро раскисают, и движение в седле для не подготовленных групп может представлять большую трудность.

Карты, схемы

874 Кбайт 

Карта ПП (Генштаб) Загружено 22 июля 2019 года в 12:33

Фотографии

270 Кбайт 

1. Начало подъема на хребет, асфальт разбитый Загружено 19 июля 2019 года в 14:38

438 Кбайт 

2. Выезд на плато, крупный камень х/к Загружено 19 июля 2019 года в 14:38

664 Кбайт 

3. Начало дороги по лесу, крупный камень х/к, мокрый Загружено 19 июля 2019 года в 14:39

572 Кбайт 

4. Каменистый грунт, разбитый, мокрый. Загружено 19 июля 2019 года в 14:40

677 Кбайт 

5. Каменистый грунт, разбитый, мокрый. Загружено 19 июля 2019 года в 14:46

565 Кбайт 

6. Конец дороги по лесу, крупный камень х/к, мокрый Загружено 19 июля 2019 года в 14:47

598 Кбайт 

7. Подъем на плато, крупный камень х/к, мокрый Загружено 19 июля 2019 года в 14:50

422 Кбайт 

8. Подъем на плато, крупный камень, разбитый, мокрый Загружено 19 июля 2019 года в 14:52

439 Кбайт 

9. Караби яйла, крупный камень х/к Загружено 19 июля 2019 года в 14:53

404 Кбайт 

10. Караби яйла, крупный камень х/к Загружено 19 июля 2019 года в 14:54

490 Кбайт 

11. Подъем на г.Кубриали-Кыр, крупный камень разбитый Загружено 19 июля 2019 года в 15:00

396 Кбайт 

12. Траверс Караби, крупный камень разбитый Загружено 19 июля 2019 года в 15:05

392 Кбайт 

13. Траверс Караби, крупный камень разбитый Загружено 19 июля 2019 года в 15:05

438 Кбайт 

14. р. Су-Ат, крупный камень разбитый Загружено 19 июля 2019 года в 15:06

Паспорт препятствия утверждён МКК