|
|
Авторизоваться... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сведения о препятствии |
 |
Параметры препятствия |
| Состояние трека: | очищен |
| Протяжённость: | ... |
| Максимальная высота: | ... |
| Минимальная высота: | ... |
| Набор высоты: | ... |
| Сброс высоты: | ... |
| Количество точек: | ... |
| Усреднённый интервал: | ... |
| Общее ходовое время: | ... |
| Чистое ходовое время: | ... |
| Общая скорость движения: | ... |
| Средняя ходовая скорость: | ... |
Препятствие представляет собой преодоление части возвышенности Услонские горы, протянувшейся вдоль Волги от Верхнего Услона до Теньков ( https://ru.wikipedia.org/wiki/Услонские_горы ), по дорогам высокого и хорошего качества. До села Ключищи мы ехали по разношёрстным дорогам, пройдённое препятствие начинается после подъёма по лестнице из оврага южнее Ключищ и выезда из СНТ "Сад № 13" (в нём дороги грунтовые), заканчивается пересечением р. Мордовка в селе Теньки. (Далее начинается препятствие "Юрьевы и Богородские горы" http://velotrex.ru/trackview.php?file=3459 .)
От Сада № 13 до выезда на дорогу 16К-0680 асфальт хорошего качества. Первые 900 метров по 16К-0680 - грейдер, оставшаяся часть - разбитый асфальт. Далее до конца препятствия дорога 16К-0674 - хороший асфальт.
Первая половина препятствия (до 16 км) преодолевалось нами под дождём 1 августа, сильный ЮЗ ветер осложнял движение и определил место ночёвки перед поворотом дороги в этом направлении. В начале дня 2 августа была морось, но она вскоре прекратилась, а на ветру асфальт быстро просох (примерно к 25 км препятствия).
От начала препятствия до выезда на 16К-0674 плавный набор высоты. На 19 км начинается головокружительный спуск в долину реки, затем более плавный подъём. На 27 км ещё один спуск в долину с подъёмом после него. На 32 км спуск до конца препятствия.
На дороге 16К-0674 умеренный автомобильный трафик, неприятный только в дождь.
Периодически вдоль 16К-0674 стоят оборудованные беседки, около одного такого места мы заночевали.
Магазин есть в селе Теньки около конца препятствия. В посёлке Янга-Юл есть колонка и колодец.
ГГЦ 2 км
Загружено 23 января 2021 года в 15:10
1,1 км
Загружено 23 января 2021 года в 15:14
2,6 км
Загружено 23 января 2021 года в 15:14
3,3 км
Загружено 23 января 2021 года в 15:15
22,3 км
Загружено 23 января 2021 года в 15:16
25,4 км
Загружено 23 января 2021 года в 15:16
| № | Длина участка, м | Вид покрытия | Кпк | Примечание |
| 1 | 2300 | Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, мокрая | 1.00 | фото 1 |
| 2 | 910 | Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, мокрая | 1.40 | фото 2 |
| 3 | 3370 | Асфальт/бетон, дорога разбитая, мокрая | 1.40 | фото 3 |
| 4 | 18500 | Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, мокрая | 1.00 | фото 4 |
| 5 | 9022 | Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая | 0.80 | фото 5 |
|
gans Устинов Андрей Владимирович Статус: модератор Полномочия: 3 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
29 января 2021 года в 10:57 |
| #ОТКАЗ#_Потеряло актуальность | |
|
sag Загуменова Ирина Статус: модератор Полномочия: 2 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
27 января 2021 года в 09:10 |
| #ОТКАЗ#_+ | |
|
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
26 января 2021 года в 19:22 |
| #ОТКАЗ#_ок | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
25 января 2021 года в 14:56 |
| #ОТКАЗ#_ПП потеряло актуальность | |
|
yelisey Самойлов Юрий Статус: пользователь |
25 января 2021 года в 13:33 |
| ПП объединено с http://velotrex.ru/trackview.php?file=3459 | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
24 января 2021 года в 12:03 |
| _Только мы в другую сторону ехали_ Спасибо, что напомнил :о)) На карте-схеме припиши еще старт и финиш | |
|
gans Устинов Андрей Владимирович Статус: модератор Полномочия: 3 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
23 января 2021 года в 23:06 |
| По границам полностью согласен с Андреем | |
|
yelisey Самойлов Юрий Статус: пользователь |
23 января 2021 года в 20:09 |
| Только мы в другую сторону ехали ;) | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
23 января 2021 года в 19:57 |
| Мое мнение - я бы начинал с конца ул. Гагарина и заканчивал со съезда на 16К-0680. Логика - одна трасса вдоль вдхр. И назвал бы "трасса 16К-0674 вдоль Куйбышевского вдхр." Но стоит учесть, что это только мое мнение, коллеги могут с ним не согласиться | |
|
yelisey Самойлов Юрий Статус: пользователь |
23 января 2021 года в 19:50 |
| Тогда просьба сразу указать, откуда лучше начинать: с выезда на 16К-0674 или с начала подъёма на возвышенность по хорошей дороге (как сейчас)? И где заканчивать: центральной площадью в Камском Устье, развилкой с 16К-0983 или нижней точкой спуска с возвышенности (как сейчас)? | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
23 января 2021 года в 19:41 |
| Юра, рисовать вдоль возвышенностей логично тогда, когда они общеизвестны, как в Крыму, например. В данном ПП лично я вижу, что оно равнинное и по логике идет вдоль берега по ОДНОЙ трассе. В таких случаях мельчить не стоит (вдоль Байкала подобное ПП вообще почти на 200 км посчитано). Поэтому свое мнение по границам я написал ниже. И может еще одна двушка получится. | |
|
gans Устинов Андрей Владимирович Статус: модератор Полномочия: 3 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
23 января 2021 года в 19:25 |
| Согласен с Андреем, с границами нет чёткой ясности | |
|
gans Устинов Андрей Владимирович Статус: модератор Полномочия: 3 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
23 января 2021 года в 19:25 |
| Согласен с Андреем, с границами нет чёткой ясности | |
|
gans Устинов Андрей Владимирович Статус: модератор Полномочия: 3 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
23 января 2021 года в 19:22 |
| Не заполнены графы, "сведения о предыдущих прохождениях" | |
|
gans Устинов Андрей Владимирович Статус: модератор Полномочия: 3 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
23 января 2021 года в 19:22 |
| Не заполнены графы, "сведения о предыдущих прохождениях" | |
|
orionsun Дрозд Павел Статус: пользователь |
23 января 2021 года в 18:38 |
| ссылка в накарту добавлена | |
|
yelisey Самойлов Юрий Статус: пользователь |
23 января 2021 года в 18:34 |
| 3) Логика в разбиении была скорее именно на основании рельефа. Да, препятствие равнинное, но тем не менее даже на топографических картах выделяются отдельные возвышенности, и при движении по ним так же вполне можно отделить одну от другой. (Увы, карты, где подписаны именно Услонские горы и на которую идут ссылки в Википедии, я не нашёл; но см. карты в http://velotrex.ru/trackview.php?file=3459 для последующих возвышенностей.)Мне так показалось более логичным, но не настаиваю на таком разделении. | |
|
yelisey Самойлов Юрий Статус: пользователь |
23 января 2021 года в 18:32 |
| Андрей, поясни, плиз:1) Чего не заполнено на первой странице, помимо ссылки в накарте? Видео не делали на 1 КТ, других препятствий рядом нет. | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
23 января 2021 года в 17:49 |
| Ну, во-первых, все поля на первой вкладке должны быть заполнены (см., как это сделано в уже подписанных ПП). Во-вторых, согласен с Гансом - ссылку на накарте.ме. В-третьих, пока можно мне небольшой экскурс в историю? Почему при предварительном согласовании выбраны именно такие границы? Имхо, так как ПП равнинное, то вполне можно давать его на одну трассу -16К-0674. Начинать от Тенишево и заканчивать со съезда с этой трассы (хотя по окончанию еще вопрос). И назвать Западный берег вдхр.Что мешает так сделать | |
|
gans Устинов Андрей Владимирович Статус: модератор Полномочия: 3 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
23 января 2021 года в 17:24 |
| Нету ссылки в накарте. ме. | |