Описание протяжённого препятствия
Препятствие начинается в месте слияния рек Акбайтал и Кызылджик. От моста дорога с плавным набором высоты сначала идет по левому берегу р. Акбайтал. Первые 5,5 км это асфальт среднего качества (фото 1), а затем начинается разбитая каменистая дорога с жесткой гребенкой (фото 2), которая через 12,4 км переходит по мосту на правый берег. Далее дорога отходит от реки, здесь начинается подъем на перевальный взлет, при этом качество дороги немного улучшается (фото 3), а уклон возрастает (фото 4). Перед самым перевалом покрытие сменяется на каменистый грунт (фото 5), который в плохую погоду будет липнуть к колесам. Через 26,8 км от начала подъема дорога выходит на пер. Акбайтал (фото 6). На спуске, каменистая грунтовая дорога плавно сбрасывает высоту (фото 7), сначала делая несколько витков по серпантину (фото 8), затем выходит в долину, при этом качество покрытия постепенно улучшается, а вскоре переходит в асфальт (фото 9).
На 67 км спуска дорога выходит в долину реки Мургаб (фото 10), а еще через 8 км, минуя р.ц Мургаб спускается к реке, где препятствие заканчивается.
Загруженность дороги – средняя, в основном это повышенной проходимости, везущие туристов, часто встречаются велотуристы из разных стран.
Препятствие на всем протяжении полностью автономно – населенных пунктов и магазинов нет, за исключением р.ц. Мургаб в самом конце препятствия.
Климат высокогорный, суровый, резко континентальный, замкнутые котловины способствуют застою охлажденного воздуха. Лето короткое и холодное. Летние температуры не поднимаются 20°С, средняя температура июля 11°С. Летом возможны влияния влажных тропических масс воздуха. Сумма годовых осадков составляет 60-120 мм.
Препятствие находится в полностью безлесной зоне. Источниками питьевой воды являются реки и ручьи, текущие с гор.
Препятствие преодолевается в седле на всем протяжении и не представляет особой сложности, за исключением спусков, движение по которым требовало дополнительной концентрации внимания. Единственную сложность представляют встречный ветер и пылевые смерчи.
Кпр - коэффициент протяжённости
Протяжённость препятствия (Lпп): 102.918 км
Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км
Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.80
Кпк - коэффициент покрытия
Протяжённость препятствия: 102918 м
Характеристика покрытия
Открыть быстрый просмотр фото
| № |
Длина участка, м |
Вид покрытия |
Кпк |
Примечание |
| 1 | 61518 | Асфальт, хорошего качества, сухой | 0.80 | фото: 1, 9, 10 |
| 2 | 19800 | Мелкий камень, хорошего качества, сухой | 1.20 | фото: 3, 4 |
| 3 | 16400 | Мелкий камень, разбитый, сухой | 1.40 | фото: 2 |
| 4 | 5200 | Грунт, хорошего качества, сухой | 1.40 | фото: 5, 7, 8 |
Кпк = 1.00
Кнв - коэффициент набора высоты
Суммарный набор высоты: 758 м
Кнв = 1.38
Ккр - коэффициент крутизны
Средний уклон подъёмов: 3.62%
Средний уклон спусков: 2.15%
Ккр = 1.03
Кв - коэффициент высоты
Район похода: Памир
Средневзвешенная высота: 4023.29 м
Кв = 1.84
С*Г - сезонно-географический показатель
Сезонный фактор: Благоприятный сезон
C = 1.00
Географический фактор: Неблагоприятные районы
Г = 1.20
Категорирование протяжённого препятствия
КТ = 1.80 * 1.00 * 1.38 * 1.03 * 1.84 * 1.00 * 1.20 = 5.65
Препятствие соответствует III категории трудности
Паспорт препятствия утверждён МКК
Дата утверждения:
30.03.2017
Подписи:
«
Согласовано» Емельянов Сергей Алексеевич, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК
«
Согласовано» Боголюбов Дмитрий Петрович, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК
«
Согласовано» Фефелов Александр Викторович, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК
В паспорте имеются особые мнения членов МКК
Вы не можете вводить комментарии
Комментарии:
dymba
Романов Дмитрий Анатольевич
Статус: -
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
23 марта 2017 года в 18:52 |
| Прошу утвердить препятствие |
Карта ПП
Загружено 22 октября 2016 года в 09:21
01
Загружено 22 октября 2016 года в 09:21
02
Загружено 22 октября 2016 года в 09:22
03
Загружено 22 октября 2016 года в 09:22
04
Загружено 22 октября 2016 года в 09:23
05
Загружено 22 октября 2016 года в 09:23
06
Загружено 22 октября 2016 года в 09:24
07
Загружено 22 октября 2016 года в 09:25
08
Загружено 22 октября 2016 года в 09:25
09
Загружено 22 октября 2016 года в 09:26
10
Загружено 22 октября 2016 года в 09:26