Главная ПП  
перевал Цзимей от Onostosea
Инфо Описание Графика Расчёт КТ Проверка Трек

Сведения о препятствии

Паспорт
Наименование: перевал Цзимей
Страна: Китай
Район (подрайон): Тибет
Границы: р. Юлунси - р. Тянвань (Цзибейши)
Формальный признак: фактический
Характер дороги: Дороги хорошего, низкого, сверхнизкого качества
Характер покрытия: Гравий/щебень, камень
Дата прохождения: 2.10.2024 - 4.10.2024
Маршрут: 4 с эл. 5 к.с., Тибет, Сычуань, руководитель: Мораш Анастасия Юрьевна, м/к: Р24/5-402
Номер маршрута: 547
Автор паспорта: Мораш А.Ю.
Ссылка на видео:
Категория трудности:5
Статус паспорта: согласован 20.02.2026 ! 

Типы дорог в ПП:
 Дороги высокого качества
 Дороги хорошего качества
 Дороги среднего качества
 Дороги низкого качества
 Дороги сверхнизкого качества
 ЛП
 



Сведения о предыдущих прохождениях

В данном направлении:
(В случае отсутствия сведений вносится запись "Нет сведений в базе velotrex")
Нет сведений в базе velotrex
Ссылка на номер паспорта:
(По умолчанию прочерк)
-
В обратном направлении:
(В случае отсутствия сведений вносится запись "Нет сведений в базе velotrex")
Нет сведений в базе velotrex
Ссылка на номер паспорта:
(По умолчанию прочерк)
-

Параметры препятствия

Состояние трека: очищен
Протяжённость: ...
Максимальная высота: ...
Минимальная высота: ...
Набор высоты: ...
Сброс высоты: ...
Количество точек: ...
Усреднённый интервал: ...
Общее ходовое время: ...
Чистое ходовое время: ...
Общая скорость движения: ...
Средняя ходовая скорость: ...


Параметры учётной записи

Скачать  
Номер паспорта: 9402
Владелец: Onostosea
Дата загрузки: 06:32:57 10.01.2025 г.
Происхождение трека: не определено
URL: https://velotrex.ru/files/1736479977_678094e96fad2.xml
Ссылка Nakarte.me: https://nakarte.me/#m=13/29.46421/101.81680&l=O&nktl=VHbzt8bfGn8H7CtXfjzvWA

Транслировать трек в Nakarte.me

Описание протяжённого препятствия

    Протяженное препятствие начинается за мостом через реку Юлунси, оттуда гравийная дорога с приличным трафиком поднимается на перевал Цзимей (4554 м) (Фото 1). Почти сразу же после начала пути пошел дождь (Фото 2). Встали на ночевку рано, сбоку от шпильки серпантина, спрятавшись за какими-то разрушенными постройками (Фото 3). На следующее утро продолжили движение (Фото 4, 5). На вершине перевала очень много народу, так как там находится точка обзора на Гунгашань (Фото 6). Дорога на спуск более каменистая (Фото 7), спускается к поселку Шаньцзимей, через пару километров от которого находится поселок Цзимей. За ним мост через реку Тяньвань, после которого дорога становится еще более каменистой (Фото 8). Еще менее чем через километр находится деревня Сиа Цзи Мей. Через пару-тройку километров от нее брод через бурный ручей, впадающий в Тянваньхэ (Фото 9). Через несколько километров от него еще одна побочная речка разливается, перекинуто бревно, по которому можно перейти, почти не залив обувь (Фото 10). После этого брода накатанная автомобилями дорога превращается в сингл-трек, который идет по прижимам реки Тяньвань с резкими подъемами и спусками (Фото 11, 12). После третьего и последнего такого "тырча" находим хорошее место стоянки в лесу метрах в 50 от какого-то загона для скота. На следующее утро, вместо того, чтобы пересекать Тяньвань по ненадежному мосту в виде бревна, приходится взять еще один 60-метровый "тырч", чтобы спуститься к более прочному мосту из трех досок (Фото 13). За мостом начинается тропа, перерытая копытцами кабанов, смесь из мокрой грязи, камней и корней деревьев, хорошо, что она приходится на спуск (Фото 14). Километров через 5 выезжаем по ней к визит-центру природного заповедника Гугнашань и беспрепятственно покидаем его. Ворота за нами закрываются. От ворот вниз по Тянвань ведет гравийная дорога, по которой ездят даже туристические автобусы. Спуск по ней занимает 13 км и заканчивается на выходе на асфальт после пересечения моста, за ГЭС Цзибейши (Фото 15, 16).
     В начале ПП находится гостиница, далее до перевала с местами для ночевок все плохо. На спуске их также нет. В Цзимее есть туристический центр, магазинчик и гостиница. После прижимов реки есть хорошие места для ночевки в лесу, но та территория обильно населена кабанами. За визит-центром можно найти места для ночевки прямо вдоль дороги, если они не заняты палатками с китайцами. Возле ГЭС мест для ночевки нет. Вода по всему ПП доступна в реке Тяньвань и впадающих в нее ручьях.


Карты, схемы


1064 Кбайт 
Загружено 19 мая 2025 года в 12:48


Фотографии

Отобразить/скрыть связь с таблицей Кпк
625 Кбайт 
1. Начало перевала от Юлунси Загружено 17 мая 2025 года в 13:01

651 Кбайт 
2.  Загружено 17 мая 2025 года в 13:01

616 Кбайт 
3. Лагерь у шпильки серпантина Загружено 17 мая 2025 года в 13:01

574 Кбайт 
4.  Загружено 17 мая 2025 года в 13:01

476 Кбайт 
5.  Загружено 17 мая 2025 года в 13:01

367 Кбайт 
6. пер. Цзимей (4554 м) Загружено 19 мая 2025 года в 10:05

922 Кбайт 
7.  Загружено 17 мая 2025 года в 13:02

571 Кбайт 
8.  Загружено 17 мая 2025 года в 13:02

785 Кбайт 
9. Брод 1 Загружено 17 мая 2025 года в 13:02

560 Кбайт 
10. Брод 2 (по бревнам) Загружено 17 мая 2025 года в 13:02

808 Кбайт 
11.  Загружено 17 мая 2025 года в 13:03

311 Кбайт 
12. Прижимы Загружено 17 мая 2025 года в 13:03

618 Кбайт 
13.  Загружено 17 мая 2025 года в 13:03

946 Кбайт 
14.  Загружено 17 мая 2025 года в 13:04

706 Кбайт 
15.  Загружено 17 мая 2025 года в 13:04

615 Кбайт 
16. Выход на асфальт за ГЭС Загружено 19 мая 2025 года в 10:06


Общее количество графических файлов в паспорте: 17
Общий объём графических файлов в паспорте: 11 Мбайт


Кпр - коэффициент протяжённости



Протяжённость препятствия (Lпп): 52.423 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 2.54 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.50


Кпк - коэффициент покрытия



Протяжённость препятствия: 52423 м

Характеристика покрытия Открыть быстрый просмотр фото
Длина участка, м Вид покрытия Кпк Примечание
124753Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, мокрая1.40Фото 1, 2, 4, 5, 6, 15
213950Камень/булыжник, дорога в хорошем состоянии, мокрая1.50Фото 7, 8
340ЛП-Фото 9, 10
45880Камень/булыжник, тропа хорошего качества, мокрая2.10Фото 11
52500ЛП-Фото 12
65300Камень/булыжник, дорога/тропа со множеством ТП, мокрая2.80Фото 13, 14


Кпк = 1.66


Кнв - коэффициент набора высоты



Суммарный набор высоты: 1417 м

Кнв = 2.06


Ккр - коэффициент крутизны



Средний уклон подъёмов: 8.88%

Средний уклон спусков: 9.15%

Ккр = 1.63


Кв - коэффициент высоты



Район похода: Тибет

Средневзвешенная высота: 3414.27 м

Кв = 1.55


С*Г - сезонно-географический показатель



Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор:

Г = 1.14


Категорирование протяжённого препятствия



КТ = 1.50 * 1.66 * 2.06 * 1.63 * 1.55 * 1.00 * 1.14 = 14.77

Препятствие соответствует V категории трудности


Балльное значение КТ и диапазон его зависимости от состояния покрытий:
KT = 14.77
KT max = 14.77
KT min = 12.9

Паспорт препятствия согласован МКК

Дата согласования: 20.02.2026

Подписи:
«Согласовано» Боголюбов Дмитрий Петрович, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК
«Согласовано» Фефелов Александр Викторович, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК
«Согласовано» Романов Дмитрий Анатольевич, ФСТ МО (Московская область), ЦМКК


Вы не можете вводить комментарии Комментарии:
bogolub
Боголюбов Дмитрий Петрович
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
20 февраля 2026 года в 21:38
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
kramar
Фефелов Александр Викторович
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
10 июня 2025 года в 13:24
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
dymba
Романов Дмитрий Анатольевич
Статус: -
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)
6 июня 2025 года в 11:51
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
Onostosea
М Анастасия
Статус: пользователь
30 мая 2025 года в 06:34
поменяла
dymba
Романов Дмитрий Анатольевич
Статус: -
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)
29 мая 2025 года в 12:56
географический фактор еще и характер дороги
Onostosea
М Анастасия
Статус: пользователь
28 мая 2025 года в 10:09
надеюсь, теперь все правильно
dymba
Романов Дмитрий Анатольевич
Статус: -
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)
27 мая 2025 года в 13:51
не исправлен п.1
Onostosea
М Анастасия
Статус: пользователь
27 мая 2025 года в 11:16
Покрытия объединила. Сейчас вроде все соответствует
dymba
Романов Дмитрий Анатольевич
Статус: -
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)
27 мая 2025 года в 10:15
1. В техописании нет указаний на представленные фото. 2. В расчете нужно все одинаковые покрытия и ЛП объединить в одну строчку. 3. На фото 9 не вижу ЛП, на фото 15 не вижу дороги, на фото 18 не обозначено покрытие.
Onostosea
М Анастасия
Статус: пользователь
20 мая 2025 года в 13:18
Там на 17 грязь и дёрн вперемешку с камнями, корнями… переделала на камень
kramar
Фефелов Александр Викторович
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
20 мая 2025 года в 13:02
на фото 16 -17 не увидел глину/чернозем. Думаю это все же камень
Onostosea
М Анастасия
Статус: пользователь
19 мая 2025 года в 14:41
Прошу согласовать материалы протяжённого препятствия перевал пер. Цзимей