Главная ПП  
перевал Байдулы (ю-с) от belozya
Инфо Описание Графика Расчёт КТ Проверка Трек

Сведения о препятствии

Паспорт
Наименование: перевал Байдулы (ю-с)
Страна: Киргизия
Район (подрайон): Тянь-Шань
Границы: н/п Оттук - долина р. Терсу
Формальный признак: фактический
Характер дороги: Дороги среднего, сверхнизкого качества, ЛП
Характер покрытия: Камень, грунт
Дата прохождения: 09-10.08.25
Маршрут: 5 к.с., Тянь-Шань, руководитель: Белозерова Я.., м/к: 1/5-502
Номер маршрута: 560
Автор паспорта: Белозерова Я.А.
Ссылка на видео:
Категория трудности:5
Статус паспорта: согласован 08.11.2025 ! 

Типы дорог в ПП:
 Дороги высокого качества
 Дороги хорошего качества
 Дороги среднего качества
 Дороги низкого качества
 Дороги сверхнизкого качества
 ЛП
 



Сведения о предыдущих прохождениях V

В данном направлении:
(В случае отсутствия сведений вносится запись "Нет сведений в базе velotrex")
перевал Байдулы, 5 к.т., 06.08.2021 - 07.08.2021, автор паспорта: Андреев Б.К.
Ссылка на номер паспорта:
(По умолчанию прочерк)
4403
В обратном направлении:
(В случае отсутствия сведений вносится запись "Нет сведений в базе velotrex")
Нет сведений в базе velotrex
Ссылка на номер паспорта:
(По умолчанию прочерк)
-

Параметры препятствия

Состояние трека: очищен
Протяжённость: ...
Максимальная высота: ...
Минимальная высота: ...
Набор высоты: ...
Сброс высоты: ...
Количество точек: ...
Усреднённый интервал: ...
Общее ходовое время: ...
Чистое ходовое время: ...
Общая скорость движения: ...
Средняя ходовая скорость: ...


Параметры учётной записи

Скачать  
Номер паспорта: 9603
Владелец: belozya
Дата загрузки: 11:51:32 20.08.2025 г.
Происхождение трека: не определено
URL: http://velotrex.ru/files/1755679892_68a58c940a5c8.xml
Ссылка Nakarte.me: https://nakarte.me/#m=11/41.70964/75.90639&l=T&nktl=Ilc8pKzoqIKGMiNEpAVysw

Транслировать трек в Nakarte.me

Описание протяжённого препятствия

    Препятствие проходилось ранее группой Журавлева А.В в 2021 году http://velotrex.ru/trackview.php?file=4403
    
     Препятствие представляет собой путь движения с юга на север через хребет Байдулы. Начинается от поворота с трассы ЭМ-07 (н/п Оттук) и заканчивается выездом на автодорогу вдоль реки Терсу. Препятствие находится в зоне среднегорья 16,2 км и высокогорья 9,13 км (Г= (16.2 Х 1.1 + 9,13 Х1.2)/25.33 =1.14)
     От начала ПП на участке вдоль с/х-угодий и фермерских хозяйств дорога каменистая разбитая (фото 1). По мере возрастания уклона и абсолютной высоты фермы исчезают, дальнейшая дорога используется лишь для доступа к пастбищам и верхним кошам. У посёлка русло реки в долине было сухим, воды не было, но с набором высоты вода появилась. На седьмом километре от начала ПП развилка, на перевал ведёт правое ущелье, покрытие - разбитая каменистая дорога (фото 2, 3, 4). Дорога выходит к небольшому выполаживанию (фото 5, 6) - здесь располагаются высокогорные пастбища, а затем спускается к нижним пастбищам с кошами и юртами. Но мы по ней вниз не поехали и свернули с основной дороги на тропу вдоль капитального арыка из бетонных полуколец, проложенному по технологической рукотворной полке на склоне. (фото 7). Тропа по полке практически сразу превратилась в заросшую высокой травой, камни и ямы в которой не видны (фото 8, 9). Дальше местами полка осыпалась так, что приходилось перетаскивать велосипед по укреплению арыка из мешков с грунтом, а самим передвигаться по бетонному краю арыка (фото 10). Когда передвигаться по одной стороне арыка стало невозможно, перебрались на другую (часть участников вброд, часть перетащив велосипед сверху на участке, где арык спрятан в бетонные кольца) (фото 11, 12). У самого начала бетонного арыка, где река Байдулы заходит в бетонное русло, пришлось переходить реку в обратном направлении (фото 13, 14). Продолжаем подъём по заброшенной разбитой дороге (фото 15). Дорога, дважды перейдя реку Байдулы (фото 16, 17, 18), через километр заканчивается на пастбище. Дальше поднимаемся по скотогонным тропам со множеством камней по берегам реки Байдулы (фото 19, 20, 21, 22). Самые техничные едут, остальные ведут велосипеды и идут пешком. После выхода из ущелья на перевальный взлёт уклон подъёма увеличился, здесь на 3-х участках длиной чуть более 100 м и на участке длиной более 200 м под самым перевалом зафиксирован уклон более 20%. Подъём на перевальный взлёт в режиме ЛП (фото 23).
     На перевале поставлена изгородь от миграций скота, в ней ворота, которые в зимний период закрывают (информация от пастухов). Вид с перевала в сторону движения (фото 24).
     На спуск тропы нет, покрытие – грунтово-каменистый склон (два участка чуть более 100 м каждый с уклоном >30%. Двигаемся в режиме ЛП (фото 26, 27). Преодолев крутой участок, продолжаем спуск по травянистым склонам и скотогонным тропам в седле (фото 28, 30, 31). Преодолели небольшой ручей (фото 29). Через 2.7 км после перевала пересекли незначительный ручей и вышли на бездорожье (фото 32, 33). Затем пересекли мелкий ручей фото 34) и вытащили велосипеды (фото 35) на а/д вдоль реки Терсу.
     Перевал автономен, ближайший магазин находится в н/п Оттук. При прохождении ПП за помощью можно обратиться к пастухам: на подъёме – на верхних пастбищах в кошах, на спуске – только в кошах и юртах у грунтовой дороги вдоль реки Терсу. Автотрафик отсутствует. При повороте к арыку встретили одного пастуха из нижнего коша верхом.


Карты, схемы


732 Кбайт 
н/п Оттук - долина р. Терсу Загружено 20 августа 2025 года в 19:31


Фотографии

Отобразить/скрыть связь с таблицей Кпк
245 Кбайт 
1. Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 21:38

299 Кбайт 
2. Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 20:34

320 Кбайт 
3. Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 20:38

264 Кбайт 
4. Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 20:39

239 Кбайт 
5. Грунт, дорога разбитая, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 20:39

193 Кбайт 
6. Грунт, дорога разбитая, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 20:39

198 Кбайт 
7. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 20:39

297 Кбайт 
8. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 20:40

287 Кбайт 
9. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 20:40

347 Кбайт 
10. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 20:41

322 Кбайт 
11. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 20:41

334 Кбайт 
12. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 20:41

357 Кбайт 
13. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 20:41

303 Кбайт 
14. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 20:42

296 Кбайт 
15. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 20:42

283 Кбайт 
16. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 20:43

240 Кбайт 
17. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 20:43

336 Кбайт 
18. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 20:44

379 Кбайт 
19. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 20:44

331 Кбайт 
20. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 21:06

297 Кбайт 
21. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 21:06

397 Кбайт 
22. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 21:07

81 Кбайт 
23. ЛП (подъем) Загружено 2 ноября 2025 года в 10:18

211 Кбайт 
24. На перевале Загружено 1 ноября 2025 года в 21:08

300 Кбайт 
25. ЛП (спуск) Загружено 1 ноября 2025 года в 21:09

247 Кбайт 
26. ЛП (спуск) Загружено 1 ноября 2025 года в 21:13

209 Кбайт 
27. ЛП (спуск) Загружено 1 ноября 2025 года в 21:13

32 Кбайт 
28. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 2 ноября 2025 года в 22:29

261 Кбайт 
29. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 21:14

222 Кбайт 
30. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 21:17

155 Кбайт 
31. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 21:17

199 Кбайт 
32. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 21:21

166 Кбайт 
33. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 21:21

253 Кбайт 
34. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 21:21

262 Кбайт 
35. Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая Загружено 1 ноября 2025 года в 21:21


Общее количество графических файлов в паспорте: 36
Общий объём графических файлов в паспорте: 9.7 Мбайт


Кпр - коэффициент протяжённости



Протяжённость препятствия (Lпп): 25.609 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0.7 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.25


Кпк - коэффициент покрытия



Протяжённость препятствия: 25609 м

Характеристика покрытия Открыть быстрый просмотр фото
Длина участка, м Вид покрытия Кпк Примечание
111400Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая1.90Фото 1, 2, 3, 4
22300Грунт, дорога разбитая, сухая1.90Фото 5, 6
311209Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая2.50Фото 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35
4700ЛП-Фото 23, 25, 26, 27


Кпк = 2.17


Кнв - коэффициент набора высоты



Суммарный набор высоты: 1387 м

Кнв = 2.04


Ккр - коэффициент крутизны



Средний уклон подъёмов: 7.84%

Средний уклон спусков: 10.10%

Ккр = 1.99


Кв - коэффициент высоты



Район похода: Тянь-Шань

Средневзвешенная высота: 2844.58 м

Кв = 1.32


С*Г - сезонно-географический показатель



Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Малоблагоприятные районы

Г = 1.14


Категорирование протяжённого препятствия



КТ = 1.25 * 2.17 * 2.04 * 1.99 * 1.32 * 1.00 * 1.14 = 16.57

Препятствие соответствует V категории трудности


Балльное значение КТ и диапазон его зависимости от состояния покрытий:
KT = 16.57
KT max = 20.39
KT min = 16.57

Паспорт препятствия согласован МКК

Дата согласования: 08.11.2025

Подписи:
«Согласовано» Лоскутников Андрей , ФСТ-ОТМ (Москва)
«Согласовано» Журавлёв Антон Владимирович, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК
«Согласовано» Романов Дмитрий Анатольевич, ФСТ МО (Московская область), ЦМКК


Вы не можете вводить комментарии Комментарии:
dm53
Лоскутников Андрей
Статус: модератор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
8 ноября 2025 года в 20:31
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
ancrane
Журавлёв Антон Владимирович
Статус: администратор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
8 ноября 2025 года в 17:55
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
dymba
Романов Дмитрий Анатольевич
Статус: -
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)
6 ноября 2025 года в 18:02
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
belozya
Белозерова Яна
Статус: пользователь
Полномочия: 3 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
6 ноября 2025 года в 14:31
Дмитрий Анатольевич, исправила.
saemel
Емельянов Сергей Алексеевич
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
6 ноября 2025 года в 14:24
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
dymba
Романов Дмитрий Анатольевич
Статус: -
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)
6 ноября 2025 года в 13:59
фото 1 и 4 - камень разбитый
kramar
Фефелов Александр Викторович
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
5 ноября 2025 года в 13:23
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись