Описание протяжённого препятствия
Препятствие в данную сторону последний раз проходилось в 2008 году: http://мкв.рф/Otchety/2008-kolskii-5kc-Romanov.pdf, но рассчитывалось по старой Методике. Данные о прохождении в спортивных походах обратную сторону отсутствуют.
Препятствие начинается в районе впадения р. Каскаснюнйок в р. Тульйок, где дорога с пер. Умбозерский выходит к реке (фото 1) и идет далее вдоль нее огибая г. Ньоркпахк, при этом технические препятствия в виде крупных камней (фото 2) чередуются участками разбитого грунта (фото 3). Приблизительно через 4 км дорога вброд пересекает р. Тульйок - переправа сложная, требуется предварительная разведка, перенос снаряжения и велосипедов челноком (фото 4, 5), при большой воде может потребоваться наведение перил - см. отчет 2008 года. После брода качество покрытия существенно улучшается (фото 6, 7). Еще через 500 м дорога пересекает сначала заболоченный участок долины р. Тымшавуай глубиной до 0,5 м с вязким дном (фото 8), а потом практически сразу саму реку, глубина и скорость которой незначительны, но проезд в седле затруднен рыхлым камнем (фото 9). Далее разбитая каменисто-грунтовая дорога (фото 10, 11) продолжает огибать возвышенность до объезда новой турбазы (фото 12) после которой начинается улучшенная новая щебеночная дорога, которая сначала идет через лес траверсируя склон (фото 13), а потом выходит на берег оз. Умбозера и идет по нему порядка 6,5 км (фото 14, 15), после чего снова уходит в лес траверсирую несколько отрогов, при этом качество покрытия не меняется, но дорога становится шире (фото 16, 17 18). На 20 км препятствия сначала проезжаем дорогу на хвостохранилище ГОК "Олений ручей" (фото 19), а затем подъезжаем к самому комбинату - направо ведет дорога к проходной, а налево в объезд зоны вдоль забора, качество покрытия при этом немного ухудшается (фото 20). В самом конце забора, рядом с электроподстанцией нас встретила охрана, которая сообщила, что проезд недавно закрыли забором и что другого проезда как через рудник теперь нет... Охрана созвонились с руководством и пока один проверял наши паспорта, второй на съездил на машине и взял ключи от калитки, через которую нас и пропустили после проверки. За калиткой покрытие сменилось на разбитый камень (фото 21), которая через 700 м выводит на асфальтированную дорогу СЗФК (фото 22), где препятствие заканчивается.
Трафик на всем протяжении фактически отсутствует.
Автономность высокая, населенных пунктов и магазинов нет.
Удобные места для постановки лагеря для ночевок без проблем можно найти рядом с дорогой вдоль оз. Умбозера.
Препятствие полностью находится в северо-таежной зоне. Климатические условия суровые субарктические. Наиболее благоприятный сезон для велосипедных маршрутов – конец июля – начало августа. Средняя температура в эти месяцы не выше +13°С, а количество осадков обходится около 30 % дней.
Препятствие преодолевается в седле, но включает несколько локальных и технических препятствий, которые требуют соответствующей подготовки и наличия специального снаряжения.
!!!Внимание - маршрут проходит через ГОК "Олений ручей", и в дальнейшем нужно оформлять специальное разрешение!!!
Кпр - коэффициент протяжённости
Протяжённость препятствия (Lпп): 22.983 км
Протяжённость ЛП (Lлп): 0.083 км
Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.23
Кпк - коэффициент покрытия
Протяжённость препятствия: 22983 м
Характеристика покрытия
Открыть быстрый просмотр фото
| № |
Длина участка, м |
Вид покрытия |
Кпк |
Примечание |
| 1 | 15800 | Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая | 1.20 | Фото 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 |
| 2 | 4200 | Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая | 1.90 | Фото 6, 7, 10, 21 |
| 3 | 2400 | Грунт, дорога разбитая, сухая | 1.90 | Фото 1, 3, 11, 12 |
| 4 | 500 | Камень/булыжник, дорога/тропа со множеством ТП, сухая | 2.50 | Фото 2 |
| 5 | 83 | ЛП | - | Фото 4, 5, 8, 9 |
Кпк = 1.43
Кнв - коэффициент набора высоты
Суммарный набор высоты: 319 м
Кнв = 1.24
Ккр - коэффициент крутизны
Средний уклон подъёмов: 4.69%
Средний уклон спусков: 3.79%
Ккр = 1.15
Кв - коэффициент высоты
Район похода: Горы Заполярья
Средневзвешенная высота: 180.25 м
Кв = 1.05
С*Г - сезонно-географический показатель
Сезонный фактор: Благоприятный сезон
C = 1.00
Географический фактор: Крайне неблагоприятные районы (жаркие)
Г = 1.30
Категорирование протяжённого препятствия
КТ = 1.23 * 1.43 * 1.24 * 1.15 * 1.05 * 1.00 * 1.30 = 3.42
Препятствие соответствует II категории трудности
Балльное значение КТ и диапазон его зависимости от состояния покрытий:
KT = 3.42
KT max = 3.97
KT min = 3.42
Подписи:
«
Согласовано» Прудникова Светлана Вадимовна, ФСТ МО (Московская область)
В паспорте имеются особые мнения членов МКК
Вы не можете вводить комментарии
Комментарии:
Murzik
Прудникова Светлана Вадимовна
Статус: -
Полномочия: 4 к.с.
МКК: ФСТ МО (Московская область) |
2 октября 2026 года в 22:21 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись |
Схема ПП ГШ м: 1 км в 1 см
Загружено 2 октября 2026 года в 13:16
Схема проезда через ГОК OSM м: 500 м в 1 см
Загружено 2 октября 2026 года в 13:22
Схема проезда через ГОК спутник м: 500 м в 1 см
Загружено 2 октября 2026 года в 13:23
1.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:28
2.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:28
3.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:28
4.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:28
5.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:28
6.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:28
7.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:28
8.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:28
9.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:28
10.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:29
11.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:29
12.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:29
13.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:29
14.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:29
15.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:29
16.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:29
17.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:29
18.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:29
19.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:29
20.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:29
21.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:29
22.
Загружено 2 октября 2026 года в 13:29