Главная ПП  
равнинное из долины р. Квирила в долину р. Риони от zaitsev88
Инфо Описание Графика Расчёт КТ Проверка Трек

Сведения о препятствии

Паспорт
Наименование: равнинное из долины р. Квирила в долину р. Риони
Страна: Грузия
Район (подрайон): Кавказ
Границы: р. Квирила (г. Чиатура) - р. Риони (г. Кутаиси)
Формальный признак: скрытый
Характер дороги: высокого и хорошего качества
Характер покрытия: асфальт, бетон, мелкий камень
Дата прохождения: 25.07.2018-26.07.2018
Маршрут:
Номер маршрута:
Автор паспорта: Зайцев С.Н.
Ссылка на видео:
Категория трудности:2
Статус паспорта: -

Типы дорог в ПП:
 Дороги высокого качества
 Дороги хорошего качества
 Дороги среднего качества
 Дороги низкого качества
 Дороги сверхнизкого качества
 ЛП
 



Сведения о предыдущих прохождениях V

В данном направлении:
(В случае отсутствия сведений вносится запись "Нет сведений в базе velotrex")
Ссылка на номер паспорта:
(По умолчанию прочерк)
-
В обратном направлении:
(В случае отсутствия сведений вносится запись "Нет сведений в базе velotrex")
Ссылка на номер паспорта:
(По умолчанию прочерк)
-

Параметры препятствия

Состояние трека: очищен
Протяжённость: ...
Максимальная высота: ...
Минимальная высота: ...
Набор высоты: ...
Сброс высоты: ...
Количество точек: ...
Усреднённый интервал: ...
Общее ходовое время: ...
Чистое ходовое время: ...
Общая скорость движения: ...
Средняя ходовая скорость: ...


Параметры учётной записи

Скачать  
Номер паспорта: 1923
Владелец: zaitsev88
Дата загрузки: 22:52:25 13.12.2018 г.
URL: http://velotrex.ru/files/1544730745_5c12b879787fa.xml
Ссылка Nakarte.me:

Транслировать трек в Nakarte.me

Описание протяжённого препятствия

    Препятствие начинается сразу за мостом через реку Квирила в г. Чиатура (а/д sh22) . Дорога идет по шоссе Гоми-Сачхере-Чиатура-Зестафони (а/д sh22) вдоль р. Квирила, через 2 км начинается крутой подъем из ущелья. Покрытие на этом участке - асфальт хорошего качества, дорога узкая с очень оживленным движением автомобилей. После подъема из ущелья начинается спуск до р. Гвитари, а далее начинается небольшой подъем до развилки в сторону пос. Сакурце (а/д sh102). Покрытие также не меняется – асфальт хорошего качества (фото 1) и продолжается до п. Тузи. В пос. Тузи сворачиваем на дорогу с мелкокаменистым покрытием хорошего качества (фото 2) в сторону пос. Муджирети. Здесь характер дороги меняется, постоянные локальные подъемы чередуются спусками. В пос. Муджирети есть источник воды на территории школы (Фото 3). После моста через р. Дзуса начинается подъем с ощутимым уклоном, покрытие на этом участке - бетонная дорога хорошего качества (фото 4), некоторые спешиваются (ехать вполне реально, уклон порядка 12%). Свернули в сторону пос. Зеда Алисубани, покрытие меняется на мелкий камень хорошего качества (фото 5). После моста через р. Чхари начался асфальт сухой хорошего качества (фото 6). Через 4 километра покрытие снова меняется на мелкий камень хорошего качества и продолжается 1 километр до развилки в сторону пос. Дзеври. От развилки начинается асфальт хорошего качества. В пос. Дзеври (в центре рядом с бензоколонкой) есть очень хорошее кафе на берегу реки Дзеври (называется «Bezho dzias dukani»; цены приемлемые, готовят вкусно, порции большие). На очередной развилке поворачиваем в сторону пос. Зеда Симонети, дорога идет на спуск до трассы AH82-s1. Автомобильное движение до трассы AH82-s1 минимальное (за все время проехало пару автомобилей). Двигаемся по ней сторону г. Кутаиси, покрытие автобана – бетон хорошего качества. Движение автомобилей по трассе очень оживленное (обочина большая, ехать комфортно). После поворота с автобана двигается по второстепенной дороге в сторону г. Кутаиси, дорога идет на подъем. Покрытие - асфальт хорошего качества (фото 7). Заканчивается препятствие в г. Кутаиси до моста через р. Риони. С водой проблем нет (источники воды есть в деревнях). Мест ночевок нет, ввиду высокой населенности района. Препятствие полностью преодолевается в седле и не представляет особой сложности. Так как препятствие проходит по дорогам общего пользования (местами с очень оживленным движением автомобилей), особое внимание следует уделить соблюдению правил дорожного движения.
    
     Препятствие пройдено в рамках похода школы специализированного уровня 2017-2018 г. Турклуба МГТУ им Н.Э. Баумана. Руководитель похода: Чернецова Светлана Юрьевна.


Карты, схемы


451 Кбайт 
Карта Загружено 13 декабря 2018 года в 23:12


Фотографии

386 Кбайт 
1. Асфальт Загружено 13 декабря 2018 года в 23:27
456 Кбайт 
2. Мелкий камень (п. Тузи в сторону п. Муджирети) Загружено 13 декабря 2018 года в 23:18
564 Кбайт 
3. Источник с водой на территории школы в п. Муджире Загружено 13 декабря 2018 года в 23:21
613 Кбайт 
4. Дорога с бетонным покрытием Загружено 13 декабря 2018 года в 23:22
413 Кбайт 
5. Мелкий камень (пос. Зеда Алисубани) Загружено 13 декабря 2018 года в 23:24
485 Кбайт 
6. Асфальт Загружено 13 декабря 2018 года в 23:25
349 Кбайт 
7. Асфальт (г. Кутаиси) Загружено 13 декабря 2018 года в 23:28

Общее количество графических файлов в паспорте: 8
Общий объём графических файлов в паспорте: 3.6 Мбайт


Кпр - коэффициент протяжённости



Протяжённость препятствия (Lпп): 67.896 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.68


Кпк - коэффициент покрытия



Протяжённость препятствия: 67896 м

Характеристика покрытия Открыть быстрый просмотр фото
Длина участка, м Вид покрытия Кпк Примечание
17630Мелкий камень, дорога хорошего качества, сухая1.20Фото 2, 5
260266Асфальт/бетон, дорога хорошего качества, сухая0.80Фото 1, 4, 6, 7


Кпк = 0.84


Кнв - коэффициент набора высоты



Суммарный набор высоты: 1438 м

Кнв = 1.72


Ккр - коэффициент крутизны



Средний уклон подъёмов: 5.46%

Средний уклон спусков: 5.24%

Ккр = 1.33


Кв - коэффициент высоты



Район похода: Кавказ

Средневзвешенная высота: 347.37 м

Кв = 1.00


С*Г - сезонно-географический показатель



Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Благоприятные районы

Г = 1.00


Категорирование протяжённого препятствия



КТ = 1.68 * 0.84 * 1.72 * 1.33 * 1.00 * 1.00 * 1.00 = 3.23

Препятствие соответствует II категории трудности
Вы не можете вводить комментарии Комментарии:
bogolub
Боголюбов Дмитрий Петрович
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
3 марта 2023 года в 13:02
#ОТКАЗ#_-
dymba
Романов Дмитрий Анатольевич
Статус: -
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)
21 мая 2019 года в 08:40
#ОТКАЗ#_Более двух недель нет никакого движения по исправлению замечаний...
saemel
Емельянов Сергей Алексеевич
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
14 февраля 2019 года в 10:22
#ОТКАЗ#_препятсвие требует доработки
dymba
Романов Дмитрий Анатольевич
Статус: -
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)
26 декабря 2018 года в 08:32
Это скорее траверс, а не равнинное препятствие, ну и нужно избегать дублирования границ препятствия в названии.