Сведения о препятствии |
Параметры препятствия |
Состояние трека: | очищен |
Протяжённость: | ... |
Максимальная высота: | ... |
Минимальная высота: | ... |
Набор высоты: | ... |
Сброс высоты: | ... |
Количество точек: | ... |
Усреднённый интервал: | ... |
Общее ходовое время: | ... |
Чистое ходовое время: | ... |
Общая скорость движения: | ... |
Средняя ходовая скорость: | ... |
Препятствие начинается из д. Семейка на повороте от ул. Центральная на развилке направо на мелкокаменистую дорогу (Фото 1), которая переходит позже в грунтовую (фото 2), затем в черноземную (Фото 3) и ведет до д.Саприно. В Саприно поворот направо на асфальт (фото 4), через 5 км асфальт заканчивается, начинается бетонная дорога, сначала больше похожая на укатанный мелкий камень (фото 5), а потом через 1,5 км разбитый бетон с трещинами, ямами (фото 6). Проезжаем мимо поворота на д. Витебск и около д.Сиротовки поворачиваем направо на грунтовую дорогу до с. Белогорье (фото 7, 8). Препятствие заканчивается в месте поворота направо на холм.
№ | Длина участка, м | Вид покрытия | Кпк | Примечание |
1 | 1400 | Мелкий камень, дорога хорошего качества, сухая | 1.20 | Фото 1 |
2 | 2200 | Грунт, дорога укатанная, сухая | 1.40 | Фото 2 |
3 | 2400 | Глина/чернозём, дорога укатанная, сухая | 1.40 | Фото 3 |
4 | 5000 | Асфальт/бетон, дорога хорошего качества, сухая | 0.80 | Фото 4 |
5 | 1500 | Мелкий камень, дорога хорошего качества, сухая | 1.20 | Фото 5 |
6 | 1400 | Асфальт/бетон, дорога разбитая, сухая | 1.20 | Фото 6 |
7 | 8153 | Грунт, дорога укатанная, сухая | 1.40 | Фото 7,8 |
saemel Емельянов Сергей Алексеевич Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
13 ноября 2019 года в 16:46 |
#ОТКАЗ#_согласен | |
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
5 ноября 2019 года в 18:04 |
#ОТКАЗ#_я как все ;) | |
Lavr Лаврский Александр Георгиевич Статус: пользователь Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ МО (Московская область) |
31 октября 2019 года в 22:07 |
#ОТКАЗ#_Согласен | |
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
24 октября 2019 года в 07:38 |
#ОТКАЗ#_Согласен с коллегами | |
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
23 октября 2019 года в 22:35 |
#ОТКАЗ#_Всё очевидно | |
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
23 октября 2019 года в 08:41 |
#ОТКАЗ#_Противоречит п 4.4.1 Методики | |
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
22 октября 2019 года в 15:54 |
Да, добавление грунтовых дорог в трек на "единичку" - это общая головная боль. Постоянно думаем, что делать с такими покрытиями. Пока же придерживаемся того, что асфальт не надо разбавлять вот такими "срезками" и, по-возможности, считать их отдельно. | |
Lekha_San Сергеев Алексей Николаевич Статус: пользователь |
22 октября 2019 года в 15:45 |
Спасибо. Понятно. Тогда это препятствие не имеет шансов им стать - не проходит по критерию 4.4.1, среднее и высокое качество дороги не комбинируются в одном равнинном препятствии. К старшим товарищам и их опыту отношусь с полнейшим уважением. Нюансов применения регламента и оформления паспорта ПП оказывается очень много, о которых неоткуда узнать, кроме как из обсуждений того или иного препятствия. И я сейчас здесь практически активно учусь. | |
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
22 октября 2019 года в 15:25 |
На фото 3 - колеи, разве не видно? Ехать приходится с краю, по "тропе хорошего качества". Поэтому и разбитая. Фото 7 - можно не писать "разбитая", а можно - "заброшенная" :о) Поскольку следов машин особо не видно, но хорошо видно растущие кустики. Еще совет - надо стараться поменьше спорить, а больше внимать тому, что говорят старшие товарищи. Они наверняка поболе таких покрытий повидали и поездили на них. И, увидев фото, даже могут ощутить, как будет вести себя велосипед :о) | |
Lekha_San Сергеев Алексей Николаевич Статус: пользователь |
22 октября 2019 года в 11:48 |
Фото 8 - это был практически грунтовый хайвэй, разве что пыльный слегка. Отнесение типа покрытия к хорошему качеству на фото 3 и 7 сделано в соотвествии с выложенными здесь на велотрексе примерами http://velotrex.ru/pavements/pavements.html, и по отсутствию указанных в регламенте признаков разбитой дороги - (ямы, рытвины, гребенка, камни и т.п.). Прошу уточнить основания считать эти участки грунтовой дорогой разбитой | |
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
20 октября 2019 года в 12:53 |
не уверен на счет 8 - там вопрос спорный, а вот 3 и 7 точно разбитая | |
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
20 октября 2019 года в 09:11 |
фото 3,7,8 - дорога разбитая | |
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
3 октября 2019 года в 08:44 |
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
Lekha_San Сергеев Алексей Николаевич Статус: пользователь |
3 октября 2019 года в 01:13 |
Поправил | |
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
3 октября 2019 года в 00:50 |
Да, давай фото 5 как мелкий камень хор. кач. запишем. По фото 6 - ок, пояснение принимается. | |
Lekha_San Сергеев Алексей Николаевич Статус: пользователь |
2 октября 2019 года в 23:55 |
На фото 5 это бетон такой, разрушен верхний слой. В принципе можно переделать на мелкий камень укатанный, по структуре похоже. Поменять? С замечанием по фото 6 не согласен - там,например, видна яма перед колесом велосипеда у правого края кадра. Трещины приличной ширины, с разноуровневыми краями. По этому участку приходилось маневрирвать и снизить скорость. | |
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
2 октября 2019 года в 23:17 |
На фото 5 не вижу асфальта. Трещины в твёрдом покрытии, показанные на фото 6, не дают оснований отнести данное покрытие в разряд разбитых. Прошу поправить. |