|
|
Авторизоваться... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сведения о препятствии |
 |
Параметры препятствия |
| Состояние трека: | очищен |
| Протяжённость: | ... |
| Максимальная высота: | ... |
| Минимальная высота: | ... |
| Набор высоты: | ... |
| Сброс высоты: | ... |
| Количество точек: | ... |
| Усреднённый интервал: | ... |
| Общее ходовое время: | ... |
| Чистое ходовое время: | ... |
| Общая скорость движения: | ... |
| Средняя ходовая скорость: | ... |
Препятствие начинается после пересечения по мосту реки Потудань в районе д.Гостинное. Выбор начальной границы связан с тем, что спуск от асфальтовой дороги в д. Гостиное до моста представляет собой разбитый грунт, и непосредственно у моста на правом берегу реки тоже. На левом берегу прямо от моста начинается укатанная полевая грунтовая дорога хорошего качества (фото 1, 2), которая ведет в в село Девица. В Девице двигаемся по асфальту сначала по ул. 1-го мая, потом Фрунзе (фото 3), потом по Комсомольской по грунту (фото 4) и выезжаем из села, пересекая по мосту реку Девицу. Грунтовая дорога (фото 5) направляется на северо-восток, приближаясь к Дону, затем поворачивает на северо-запад в село Урыв-Покровка. В селе по центральной улице по хорошему асфальту (фото 6) пересекаем р. Измайлу, поднимаемся по грунтовой дороге на возвышенность (фото 7), по разбитому асфальту проезжаем немного по селу (фото 8), потом по склону спускаемся к Дону (фото 9), покидая село. Далее движемся по грунтовой дороге (фото 10) всё время вдоль самого Дона, пока не выезжаем на хороший асфальт (фото 11) возле моста через Дон на д. Старую Хворостень, и не доходя метров 300 до лесистого холма, дорога круто поворачивает в д. Титчиха, где начинается подъем. Конец препятствия. На всем протяжении преобладают грунтовые дороги хорошего качества, встречаются участки хорошего или разбитого асфальта вблизи или в самих населенных пунктах.
преп. Потудань-Титчиха
Загружено 17 сентября 2019 года в 22:04
1. Фото 1
Загружено 10 сентября 2019 года в 03:50
2. Фото 2
Загружено 10 сентября 2019 года в 03:52
3. Фото 3
Загружено 10 сентября 2019 года в 03:54
4. Фото 4
Загружено 10 сентября 2019 года в 03:55
5. Фото 5
Загружено 10 сентября 2019 года в 03:57
6. Фото 6
Загружено 10 сентября 2019 года в 03:59
7. Фото 7
Загружено 10 сентября 2019 года в 04:00
8. Фото 8
Загружено 10 сентября 2019 года в 04:01
9. Фото 9
Загружено 10 сентября 2019 года в 04:02
10. Фото 10
Загружено 10 сентября 2019 года в 04:04
11. Фото 11
Загружено 10 сентября 2019 года в 04:05
| № | Длина участка, м | Вид покрытия | Кпк | Примечание |
| 1 | 22100 | Грунт, дорога укатанная, сухая | 1.40 | Фото 1,2,4,5,7,9,10 |
| 2 | 5166 | Асфальт/бетон, дорога хорошего качества, сухая | 0.80 | Фото 3,6,11 |
| 3 | 2300 | Асфальт/бетон, дорога разбитая, сухая | 1.20 | Фото 8 |
|
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
5 ноября 2019 года в 18:04 |
| #ОТКАЗ#_да | |
|
Lavr Лаврский Александр Георгиевич Статус: пользователь Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ МО (Московская область) |
31 октября 2019 года в 22:06 |
| #ОТКАЗ#_Согласен с коллегами | |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
24 октября 2019 года в 07:41 |
| #ОТКАЗ#_Согласен с коллегами | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
23 октября 2019 года в 22:34 |
| #ОТКАЗ#_Всё очевидно | |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
23 октября 2019 года в 18:40 |
| #ОТКАЗ#_не удовлетворяет п 4.4.1. Методики | |
|
Lekha_San Сергеев Алексей Николаевич Статус: пользователь |
23 октября 2019 года в 10:24 |
| Финал аналогичен препятствию 2334 -> изменение категории грунтовых дорог до среднего и невозможность после этого скомбинировать в одно препятствие, подходящего под регламент. Пишите отказ. | |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
20 октября 2019 года в 09:12 |
| согласен с Александром. | |
|
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
20 октября 2019 года в 09:05 |
| фото 1,4,7,9 я бы переквалифицировал в грунт разбитый | |
|
Lekha_San Сергеев Алексей Николаевич Статус: пользователь |
9 октября 2019 года в 21:26 |
| Изменил описание, чтобы была понятна логика выбора начальной границы препятствия | |
|
Lekha_San Сергеев Алексей Николаевич Статус: пользователь |
3 октября 2019 года в 01:03 |
| Вот этот участок полного трека маршрута https://nakarte.me/#m=15/51.01392/39.14832&l=Otm&nktl=fCaV1DkWSdjNf_q4wMCU0g Есть фото спуска к Потудани от автодороги и вид дороги непосредственно перед мостом. Т.е. по этому критерию от реки получается есть логика считать. Могу добавить это в описание | |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
3 октября 2019 года в 00:42 |
| Ну всё ж по карте там что до, что после одна и та же дорога... Где вы на неё заехали? | |
|
Lekha_San Сергеев Алексей Николаевич Статус: пользователь |
3 октября 2019 года в 00:08 |
| Наоборот, там разбитый грунт до моста. А после начинается хороший укатанный по полям. | |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
2 октября 2019 года в 23:24 |
| Как минимум не ясна логика выбора начала ПП. До моста была асфальтовая дорога? | |