Главная ПП  
перевал Бечку от Saltykof
Инфо Описание Графика Расчёт КТ Проверка Трек

Сведения о препятствии

Паспорт
Наименование: перевал Бечку
Страна: Россия
Район (подрайон): Крым
Границы: Передовое - Голубинка
Формальный признак: фактический
Характер дороги: Хорошего качества
Характер покрытия: Асфальт, мелкий камень
Дата прохождения: 3 мая 2019 года
Автор паспорта: Евгений Салтыков
Ссылка на видео:
Категория трудности:2
Статус паспорта: утверждён 03.06.2019


Параметры препятствия

Состояние трека: очищен
Протяжённость: ...
Максимальная высота: ...
Минимальная высота: ...
Набор высоты: ...
Сброс высоты: ...
Количество точек: ...
Усреднённый интервал: ...
Общее ходовое время: ...
Чистое ходовое время: ...
Общая скорость движения: ...
Средняя ходовая скорость: ...


Параметры учётной записи

Скачать
Номер учётной записи: 2354
Загрузил: Saltykof
Дата загрузки: 23:23:19 01.06.2019 г.
URL: http://velotrex.ru/files/1559420599_5cf2deb736239.xml
Ссылка Nakarte.me: https://nakarte.me/#m=13/44.54913/33.88870&l=Otm&nktl=FcWZ68UmP-MDJpa9KNQflA

Описание протяжённого препятствия

    Препятствие начинается от села Передовое. Асфальтовый подъём (фото 1) продолжается примерно до кордона Передовое. Далее дорога становится мелкокаменистой, разбитой (фото 2). Встречаются колеи, промоины, выходы скальной породы. Попадаются участки крупного камня (фото 3), но их совсем немного. С началом спуска покрытие улучшается, превращаясь в мелкий камень хорошего качества (фото 5). Примерно на 12 километре начинается асфальт и продолжается до конечной точки препятствия, села Голубинка. Вода есть на 5,6км и 6 км трека (Саз - Чокрак и Азис -Чокрак), но родники не каптированы. Так же есть родник Бечку-Чешме (фото 4) на турстоянке Богатое ущелье (6,7км трека). Сама стоянка представляет из себя несколько маленьких площадок. Большой лагерь не разместить, но пару тройку палаток поставить можно. Большая часть перевала покрыта лесом. Автомобильный трафик очень низкий. Данное препятствие является аналогом номера 1461, но в обратном направлении.


Фотографии

1. Асфальт от Передового Загружено 1 июня 2019 года в 23:52
2. Разбитая дорога из мелкого камня на южном склоне Загружено 1 июня 2019 года в 23:53
3. Участки крупного камня на южном склоне Загружено 1 июня 2019 года в 23:54
4. родник Бечку Чешме на т/с Богатое ущелье Загружено 1 июня 2019 года в 23:55
5. Мелкий камень хорошего качества на северном склон Загружено 1 июня 2019 года в 23:56


Кпр - коэффициент протяжённости



Протяжённость препятствия (Lпп): 15.297 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.15


Кпк - коэффициент покрытия



Протяжённость препятствия: 15297 м

Характеристика покрытия Открыть быстрый просмотр фото
Длина участка, м Вид покрытия Кпк Примечание
15005Асфальт/бетон, дорога хорошего качества, сухая0.80Фото 1
25000Мелкий камень, дорога хорошего качества, сухая1.20Фото 5
34792Мелкий камень, дорога разбитая, сухая1.40Фото 2
4500Крупный камень, дорога разбитая, сухая1.90Фото 3


Кпк = 1.15


Кнв - коэффициент набора высоты



Суммарный набор высоты: 400 м

Кнв = 1.20


Ккр - коэффициент крутизны



Средний уклон подъёмов: 6.54%

Средний уклон спусков: 6.38%

Ккр = 1.51


Кв - коэффициент высоты



Район похода: Крым

Средневзвешенная высота: 435.12 м

Кв = 1.00


С*Г - сезонно-географический показатель



Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Благоприятные районы

Г = 1.00


Категорирование протяжённого препятствия



КТ = 1.15 * 1.15 * 1.20 * 1.51 * 1.00 * 1.00 * 1.00 = 2.40

Препятствие соответствует II категории трудности

Паспорт препятствия утверждён МКК

Дата утверждения: 03.06.2019


Подписи:
«Утверждено» Фефелов Александр Викторович, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК
«Согласовано» Потапенко Андрей Михайлович, ФСТ-ОТМ (Москва)
«Согласовано» Журавлёв Антон Владимирович, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК


Вы не можете вводить комментарии Комментарии:
a_ndre
Потапенко Андрей Михайлович
Статус: модератор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
3 июня 2019 года в 16:34
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
kramar
Фефелов Александр Викторович
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
3 июня 2019 года в 08:08
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
ancrane
Журавлёв Антон Владимирович
Статус: администратор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
2 июня 2019 года в 12:24
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
Saltykof
Салтыков Евгений
Статус: пользователь
2 июня 2019 года в 12:16
Изменил
ancrane
Журавлёв Антон Владимирович
Статус: администратор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
2 июня 2019 года в 12:06
Почему же среднего? Вы же насчитали Кпк=1,15. По таблице 10 Регламента это попадает в дороги хорошего качества (Дороги хорошего качества (Кпк от 1,11 до 1,50))
Saltykof
Салтыков Евгений
Статус: пользователь
2 июня 2019 года в 12:02
Хорошо, поправил, пусть будет среднего качества.
ancrane
Журавлёв Антон Владимирович
Статус: администратор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
2 июня 2019 года в 11:58
Типы дорожных покрытия Вами уже описаны в другой графе, всё правильно. А характер дороги - это характеристика дороги целиком. Если бы Ваше ПП проходило по нескольким дорогам (например, сначала по шоссе, а потом по ответвляющейся просёлочной), то было бы правомерно указывать несколько типов дорог.
Saltykof
Салтыков Евгений
Статус: пользователь
2 июня 2019 года в 11:48
Всмысле одна единственная? Весь северный склон это мелкий камень, разбитый, среднего качества. Южный склон это мелкий камень хорошего качества.
ancrane
Журавлёв Антон Владимирович
Статус: администратор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
2 июня 2019 года в 11:44
У Вас там была одна единственная дорога, откуда взялись дороги хорошего и среднего качества?) Больше замечаний нет, готов подписать.
a_ndre
Потапенко Андрей Михайлович
Статус: модератор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
2 июня 2019 года в 09:55
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись