|
|
Авторизоваться... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сведения о препятствии |
 |
Препятствие начинается от села Передовое. Асфальтовый подъём (фото 1) продолжается примерно до кордона Передовое. Далее дорога становится мелкокаменистой, разбитой (фото 2). Встречаются колеи, промоины, выходы скальной породы. Попадаются участки крупного камня (фото 3), но их совсем немного. С началом спуска покрытие улучшается, превращаясь в мелкий камень хорошего качества (фото 5). Примерно на 12 километре начинается асфальт и продолжается до конечной точки препятствия, села Голубинка. Вода есть на 5,6км и 6 км трека (Саз - Чокрак и Азис -Чокрак), но родники не каптированы. Так же есть родник Бечку-Чешме (фото 4) на турстоянке Богатое ущелье (6,7км трека). Сама стоянка представляет из себя несколько маленьких площадок. Большой лагерь не разместить, но пару тройку палаток поставить можно. Большая часть перевала покрыта лесом. Автомобильный трафик очень низкий. Данное препятствие является аналогом номера 1461, но в обратном направлении.
1. Асфальт от Передового
Загружено 1 июня 2019 года в 23:52
2. Разбитая дорога из мелкого камня на южном склоне
Загружено 1 июня 2019 года в 23:53
3. Участки крупного камня на южном склоне
Загружено 1 июня 2019 года в 23:54
4. родник Бечку Чешме на т/с Богатое ущелье
Загружено 1 июня 2019 года в 23:55
5. Мелкий камень хорошего качества на северном склон
Загружено 1 июня 2019 года в 23:56
| № | Длина участка, м | Вид покрытия | Кпк | Примечание |
| 1 | 5005 | Асфальт/бетон, дорога хорошего качества, сухая | 0.80 | Фото 1 |
| 2 | 5000 | Мелкий камень, дорога хорошего качества, сухая | 1.20 | Фото 5 |
| 3 | 4792 | Мелкий камень, дорога разбитая, сухая | 1.40 | Фото 2 |
| 4 | 500 | Крупный камень, дорога разбитая, сухая | 1.90 | Фото 3 |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
3 июня 2019 года в 16:34 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
3 июня 2019 года в 08:08 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
2 июня 2019 года в 12:24 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
Saltykof Салтыков Евгений Статус: пользователь |
2 июня 2019 года в 12:16 |
| Изменил | |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
2 июня 2019 года в 12:06 |
| Почему же среднего? Вы же насчитали Кпк=1,15. По таблице 10 Регламента это попадает в дороги хорошего качества (Дороги хорошего качества (Кпк от 1,11 до 1,50)) | |
|
Saltykof Салтыков Евгений Статус: пользователь |
2 июня 2019 года в 12:02 |
| Хорошо, поправил, пусть будет среднего качества. | |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
2 июня 2019 года в 11:58 |
| Типы дорожных покрытия Вами уже описаны в другой графе, всё правильно. А характер дороги - это характеристика дороги целиком. Если бы Ваше ПП проходило по нескольким дорогам (например, сначала по шоссе, а потом по ответвляющейся просёлочной), то было бы правомерно указывать несколько типов дорог. | |
|
Saltykof Салтыков Евгений Статус: пользователь |
2 июня 2019 года в 11:48 |
| Всмысле одна единственная? Весь северный склон это мелкий камень, разбитый, среднего качества. Южный склон это мелкий камень хорошего качества. | |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
2 июня 2019 года в 11:44 |
| У Вас там была одна единственная дорога, откуда взялись дороги хорошего и среднего качества?) Больше замечаний нет, готов подписать. | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
2 июня 2019 года в 09:55 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |