Главная ПП  
траверс Северных отрогов хр. Хамар Дабан от Plunger
Инфо Описание Графика Расчёт КТ Проверка Трек

Сведения о препятствии

Паспорт
Наименование: траверс Северных отрогов хр. Хамар Дабан
Страна: Россия
Район (подрайон): Восточная Сибирь
Границы: пос. Слюдянка - гор. Бабушкин
Формальный признак: фактический
Характер дороги: дорога высокого качества
Характер покрытия: асфальт
Дата прохождения: август 2019
Автор паспорта: Алукаев К.В.
Ссылка на видео:
Категория трудности:3
Статус паспорта: -


Параметры препятствия

Состояние трека: очищен
Протяжённость: ...
Максимальная высота: ...
Минимальная высота: ...
Набор высоты: ...
Сброс высоты: ...
Количество точек: ...
Усреднённый интервал: ...
Общее ходовое время: ...
Чистое ходовое время: ...
Общая скорость движения: ...
Средняя ходовая скорость: ...


Параметры учётной записи

Скачать
Номер учётной записи: 2502
Загрузил: Plunger
Дата загрузки: 21:00:44 18.08.2019 г.
URL: http://velotrex.ru/files/1566151244_5d59924c06dfa.xml
Ссылка Nakarte.me: https://nakarte.me/#m=10/51.64828/104.88991&l=T&nktl=A62lCHfijyN9qC7u6PhS_g

Описание протяжённого препятствия

    Препятствие предоставляет собой асфалтовую дорогу хорошего качества . Ширина обочины от 30 см до метра. Поток машин уменьшается по мере удаления от Слюдянки. Процентов 20 потока машин - фуры. Перекусить в кафе (столовых) можно в пос. Орехово, Выдрино, Клюевка. В Клюевке есть столовая в начале поселка и кафе в конце поселка. Лучше проехать до конца поселка.


Карты, схемы


Карта 1 Загружено 20 августа 2019 года в 17:04
Карта 2 Загружено 20 августа 2019 года в 17:08


Фотографии

Фото 1 Загружено 20 августа 2019 года в 17:26


Кпр - коэффициент протяжённости



Протяжённость препятствия (Lпп): 172.106 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.80


Кпк - коэффициент покрытия



Протяжённость препятствия: 172106 м

Характеристика покрытия Открыть быстрый просмотр фото
Длина участка, м Вид покрытия Кпк Примечание
1172106Асфальт/бетон, дорога хорошего качества, сухая0.80фото 1


Кпк = 0.80


Кнв - коэффициент набора высоты



Суммарный набор высоты: 2053 м

Кнв = 2.03


Ккр - коэффициент крутизны



Средний уклон подъёмов: 3.53%

Средний уклон спусков: 2.96%

Ккр = 1.10


Кв - коэффициент высоты



Район похода: Горы Восточной Сибири

Средневзвешенная высота: 483.88 м

Кв = 1.05


С*Г - сезонно-географический показатель



Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Неблагоприятные районы

Г = 1.20


Категорирование протяжённого препятствия



КТ = 1.80 * 0.80 * 2.03 * 1.10 * 1.05 * 1.00 * 1.20 = 4.05

Препятствие соответствует III категории трудности

Отправлено на рассмотрение членам МКК:

Емельянов Сергей Алексеевич
Журавлёв Антон Владимирович
Лаврский Александр
Потапенко Андрей Михайлович
Романов Дмитрий Анатольевич
Фефелов Александр Викторович


Вы не можете вводить комментарии Комментарии:
dymba
Романов Дмитрий Анатольевич
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
11 сентября 2019 года в 11:17
"...В регламенте не прописано Кв для равнин при средневзвешанной высоте более 500 метров..." Средневзвешенная высота 483 м... если ты будешь настаивать на слове "до 500 м" в регламенте, то тогда еще проще - делим данное препятствие на два - там где горы круто обрываются к озеру п. Слюдянка - р. Хара-Мурин и второе - которое идет по "зеленке" побережья и к горам отношения не имеет...
Plunger
Алукаев Кирилл
Статус: пользователь
11 сентября 2019 года в 09:08
Исправил название.Места удобных ночевок не относятся к препятствию и будут описаны в отчете.
dymba
Романов Дмитрий Анатольевич
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
8 сентября 2019 года в 14:30
Меня смутила надпись в расчете "горы Восточной Сибири"... раньше имелись ввиду именно "горы"... видимо при очередной корректировке это слово выпало... вообще коэф. Г - учитывает не только возможные погодные условия, а все параметры... в том числе и инфраструктуру района... сейчас действительно, в Регламенте указано только Восточная Сибирь... так что в данном случае согласен - Г=1,2... Но все таки не могу сказать, что это "тройка"... и именно из-за данного показателя... считаю, что в данном случае он завыше
a_ndre
Потапенко Андрей Михайлович
Статус: модератор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
8 сентября 2019 года в 13:37
А тут с Димой не согласен :о) Во-первых, если в Регламенте заявлено Г=1,2, то зачем выставлять опять новые коэффициенты? Географический фактор не зависит от покрытия, например. Во-вторых, представим себе маршрут вокруг Иссык-Куля. Просто по кругу по асфальту. Это двушка, как ни крути. Но при этом не будет ВЕСЬ круг одним ПП, хотя везде ВСЕ характеристики одинаковы - асфальт с умеренной пересеченкой.
Plunger
Алукаев Кирилл
Статус: пользователь
8 сентября 2019 года в 12:16
Не могу согласиться по поводу коэф. Г=1,1 В Регламенте четко указано, что для района Восточная Сибирь нужно применять коэффициент 1,2.
dymba
Романов Дмитрий Анатольевич
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
8 сентября 2019 года в 08:28
С границами наверное соглашусь... но вот то, что это ПП 3 к.т. конечно нет... Это все таки не совсем горы - это побережье, да еще 100% асфальт, так что Г=1,1... И еще - описание слишком куцое - даже для 2 к.т. - расширьте - укажите места удобных ночевок, климатические и географические особенности, автономность и т.п. ну и фото добавить необходимо... а то набор высоты более 2000 м, а на фотке плоская равнина...
a_ndre
Потапенко Андрей Михайлович
Статус: модератор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
22 августа 2019 года в 21:17
Я бы сказал, что это слишком смело :о)) Подать в одном ПП 172 км асфальта, да еще как трешку при небольших перепадах. Вроде и трасса одна, и логика присутствует, но...
Plunger
Алукаев Кирилл
Статус: пользователь
21 августа 2019 года в 10:08
id маршрута 23
kramar
Фефелов Александр Викторович
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
21 августа 2019 года в 10:02
Кирилл, а маршрут есть? Общий трек надо, а то сейчас замучаем вопросами с границами...