|
|
Авторизоваться... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сведения о препятствии |
 |
Параметры препятствия |
| Состояние трека: | очищен |
| Протяжённость: | ... |
| Максимальная высота: | ... |
| Минимальная высота: | ... |
| Набор высоты: | ... |
| Сброс высоты: | ... |
| Количество точек: | ... |
| Усреднённый интервал: | ... |
| Общее ходовое время: | ... |
| Чистое ходовое время: | ... |
| Общая скорость движения: | ... |
| Средняя ходовая скорость: | ... |
Начинается от пос. Сапёрный до города Шлиссельбург, с шоссе 41К-121, проходящего вдоль р. Невы. На дороге высокий трафик, в основном узкие асфальтовые обочины, ехать очень не комфортно, поэтому, там, где была возможность, удобнее было ехать по грунтовой обочине или объезжать через посёлки. Покрытие в основном асфальт хорошего качества (Фото 1, 5, 7, 8), в посёлках в основном покрытие - грейдер (Фото 4, 6). Во второй половине дня, пошёл дождь, учтено при расчётах (Фото 7).
ПП Вдоль Невы
Загружено 8 сентября 2020 года в 10:31
1. Фото 1 Асфальт хорошего качества, сухой
Загружено 1 сентября 2020 года в 04:38
2. Фото 2. Грунт разбитый, мокрый
Загружено 8 сентября 2020 года в 08:58
3. Фото 3. ЛП
Загружено 8 сентября 2020 года в 08:59
4. Фото 4. Мелкий камень
Загружено 8 сентября 2020 года в 09:02
5. Фото 8. Грейдер хорошего качеста, сухой
Загружено 8 сентября 2020 года в 09:02
7. Фото 7. Асфальт хорошего качества, мокрый
Загружено 7 сентября 2020 года в 11:22
| № | Длина участка, м | Вид покрытия | Кпк | Примечание |
| 1 | 6780 | Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, мокрая | 1.00 | Фото 7 |
| 2 | 28654 | Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая | 0.80 | Фото 1, 5, 8 |
| 3 | 6840 | Мелкий камень, профилированная дорога в хорошем состоянии, сухая | 1.20 | Фото 4,6 |
| 4 | 1250 | Грунт, дорога разбитая, мокрая | 2.40 | Фото 2 |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
21 сентября 2020 года в 15:57 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись для использования в отчёте | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
21 сентября 2020 года в 12:31 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись для использования в отчёте | |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
21 сентября 2020 года в 12:23 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись для использования в отчёте | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
8 сентября 2020 года в 10:13 |
| А на счет "засорения Классификатора сомнительными ПП" - вполне согласен с Антоном и Дмитрием :о) | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
8 сентября 2020 года в 10:11 |
| Дима, и я не говорю, что это идеальное ПП :о) На счет логики - вообще по населенке тяжело с ней, причем с заездом в интересные парки и к каким-то достопримам. Я считаю, что логика в этом ПП в том, что есть трасса, вдоль которой едет группа. Плюс эта трасса проходит вдоль крупной реки. И в любой подходящий момент группа съезжает на дублеры :о), сохраняя направление движения. Ну, например, как ехать на Алтае от Балыктуюля до Улагана - основная трасса разбитая, постоянно скатываемся на параллельные грунты | |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
8 сентября 2020 года в 09:10 |
| Соглашусь с Антоном слишком хаотичное и не поддающееся логике движение... Утверждать данное ПП не вижу смысла, можно оставить и зачесть в данный маршрут, но не делать его эталонным... кстати трек рисованный и прежде чем согласовывать на включение нужно исправить трек. | |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
8 сентября 2020 года в 00:58 |
| Андрей, я не придирался вовсе, если задел - извини) Никто и не утверждает, что Методика идеальна. Просто не хотелось бы засорять Классификатор ПП сомнительными препятствиями... =) А то, что здесь есть единичка - я нигде не оспаривал. А вот более логичные ПП, на мой взгляд, имеются ;) | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
8 сентября 2020 года в 00:51 |
| Антон, ок, Методика. И я бы на твоем месте тысячу раз подумал, прежде чем придираться к словам. В общем, я пока остыну :о) Но я повторюсь - моё мнение, что уж единичка там есть точно - сам проезжал большую часть маршрута. Но вот с 15 км и не по асфальту - там нет. Но при этом поход есть. И он отнюдь не н/к. И если такой прецендент есть (как четверка по МО, все помнят? :о)) ), то надо "что-то править в консерватории" | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
8 сентября 2020 года в 00:45 |
| А примеров маршрутов, когда в равнинной местности нельзя поделить на ПП, полно! Последний приходящий на ум пример - это маршрут по Крыму Саши Лаврского - они от Севастополя до Симферополя не могли найти логичную, удовлетворяющую Регламенту, единичку. Потому что еще надо помнить о п. 4.1. И просто взять и посчитать асфальт не получится :о) | |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
8 сентября 2020 года в 00:44 |
| Андрей, Регламента у нас уже давно нет, да и противоречия в нём мы тут вовсе не собирались обсуждать) Насчёт наличия ПП на маршруте - я их там предварительно насчитал аж три штуки, но надо ещё проверить. А вообще - да, мы же не зря требуем от руководителей расчёт ПП перед выпуском на маршрут. Чтобы потом не было мучительно больно - группа вроде и маршрут прошла, а где тут препятствия - а хрен его знает... | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
8 сентября 2020 года в 00:35 |
| Антон, у нас вообще много противоречий, на самом деле в Регламенте. Но не здесь это обсуждать. Этот участок посоветовал я, как самый логичный из того, что есть. На остальном маршруте БЕЗ противоречий Методике я могу найти только еще одно ПП, и оно уже посчитано. Поэтому меня не смущает этот кусок, хоть он формально и противоречит Регламенту | |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
8 сентября 2020 года в 00:28 |
| Андрей, то есть наличие асфальтового шоссе и проброски по разбитым грунтовкам тебя не смущают? Согласно Методике категорирования п.4.5.1 в равнинных ПП допускаются резкие смены характера движения, если только _участок логичен и не имеет альтернативы_ Здесь же прямое противоречие. Как тебе такое? | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
8 сентября 2020 года в 00:07 |
| Да, с "самопересечением" согласен :о) Правда, раньше это назывался "неубранный хвостик" :о) Вика, поправь, оставить надо только одну нитку. А по поводу "высасывать из пальца" - когда уважаемый член МКК, Антон Владимирович, сам там покатается, то будет брать более логичные границы. Я смотрел этот маршрут и, на мой взгляд, это неплохой кусок вдоль Невы, вполне логичный (по отношению ко всему маршруту). Какой смысл ехать тупо по дороге, если люди поехали посмотреть Ленобл? Подожду, что скажут другие члены МКК | |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
7 сентября 2020 года в 23:52 |
| #ОТКАЗ#_Данный участок маршрута не может быть утверждён как протяжённое препятствие. Во-первых, в начале трека есть самопересечения. Во-вторых, линия движения хаотична и совершенно не имеет логики. В-третьих, явно наличие различных типов дорог. Зачем высасывать препятствия из пальца? Неужели на 366 км не нашлось более пригодного участка для того, чтобы там выделить ПП? | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
7 сентября 2020 года в 22:19 |
| Значит так. 1. Прежде всего развернуть фото :о). 2. В расчете объединить в таблице п. 2 и 8. 3. Убрать из таблицы ЛП (в описании оставить) 4. В описание добавить номера фото. Что касается границ ПП - они немного... кгм... нестандартны, скажем так, но я склонен их принять. Тем более, в описании пояснено, почему постоянно съезжали с асфальта. | |
|
ViZa Забровская Виктория Сергеевна Статус: пользователь |
6 сентября 2020 года в 10:17 |
| Добрый день! Прошу согласовать ПП. | |