Сведения о препятствии |
![]() |
Параметры препятствия |
Состояние трека: | очищен |
Протяжённость: | ... |
Максимальная высота: | ... |
Минимальная высота: | ... |
Набор высоты: | ... |
Сброс высоты: | ... |
Количество точек: | ... |
Усреднённый интервал: | ... |
Общее ходовое время: | ... |
Чистое ходовое время: | ... |
Общая скорость движения: | ... |
Средняя ходовая скорость: | ... |
Препятствие начинается при выходе в ущелье реки Аксу Дерези.
После того, как мы выбрались из каньона, по которому ковырялись почти полный ходовой день и перешли по каменному мосту реку, мы оказались на каменной разбитой дороге, приходящей с севера. Предыдущие описания прохождения встречаются как раз при движении по ней.
Водрузили рюкзаки на багажники и приступили к движению (фото 17 -18). Машин нет.
9 км поселок Улупаир, от него начинается туристический район. Летом сюда в горы приезжает множество туристов, кругом летние кафешки, сейчас закрытые, людей почти не видно. Покрытие дороги становится значительно лучше.
18,6 км поселок Капузбаши, тут находим работающую кафешку и останавливаемся на обед (фото 19)
19,5 км легендарные водопады Купузбаши. Сюда привозят туристов со всей страны. Мощные потоки воды вырываются из середины горы и отвесно падают в ущелье, замечательное зрелище! (фото 20)
На против водопадов дорога вымощена плиткой, дальше идет асфальт.
20,5 км сворачиваем с асфальта на второстепенную дорогу и пересекаем реку (фото 1), начинаем движение по склону горы над огромным водохранилищем (фото 2). Машин нет, вдоль дороги родники. Ровных площадок практически нет, но на каждом витке серпантина оборудованный родник, при необходимости можно встать на ночевку на обочине дороги.
Дорога каменистая (фото 3-7) Местами превращается в разбитую (фото 8)
33,7 км перевал Чавуш\Чардак. При другой логике построения маршрута он может быть выделен в отдельное препятствие 3КС.
45,8 км проезжаем мимо карьеров. Дорога разбита тяжелыми самосвалами, их самих мы видим только на обочине, видимо выходной или пересменка. Дорога первое время песок ( фото 10,11) а потом грейдер сначала разбитый (фото 9), а потом укатанный (фото 12)
59,5 км пересекаем реку и на ее берегу встаем на ночевку. Тут широкая долина и сосновые рощи, место не очень чистое но уютное. Полотно дороги от моста залито свежим гудроном и стоит удушающий запах солярки, поэтому отходим подальше, за перегиб рельефа.
Утром начинаем движение в горку к поселку Аладаг.
64 км. Въезжаем в поселок. Начинается асфальт (фото 14-16) и идет уже до самого конца препятствия. Поселок очень большой, много магазинов. Наконец купили сим-карту, позавтракали айраном. На выезде из поселка Стела и качели (фото 13).
70,6 км сворачиваем с основной трассы на второстепенную и продолжаем траверс хребта. Дорога на всем протяжении хороший асфальт, машин нет. Два небольших поселка, магазинов не заметили. Места для ночевки есть, но плохо с водой, скорее всего придется набирать в родниках или поселках и искать поляну в стороне.
104,6 км выезжаем на трассу 01-76. Тут уже появляются машины, не много, но есть.
107,5 км обедаем в придорожном кафе для дальнобойщиков, тут же покупаем местную колбасу для эксперимента. Она очень сильно пахнет. В последствии готовим на ней ужин - используем вместо тушенки.
108,622км - конец препятствия на мосту через реку перед поселком Егленсе (фото 16
№ | Длина участка, м | Вид покрытия | Кпк | Примечание |
1 | 46769 | Камень/булыжник, дорога в хорошем состоянии, сухая | 1.30 | фото 3-7 |
2 | 10000 | Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая | 1.90 | фото 8, 17, 18 |
3 | 2000 | Песок, дорога разбитая, сухая | 1.90 | фото 10-11 |
4 | 2000 | Гравий/щебень, дорога разбитая, сухая | 1.40 | фото 9 |
5 | 3000 | Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая | 1.20 | фото12 |
6 | 44853 | Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая | 0.80 | фото 14-16 |
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
5 марта 2023 года в 23:42 |
#ОТКАЗ#_Паспорт не вошёл в отчёт | |
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
4 февраля 2023 года в 20:57 |
А правильно ли я понимаю, что трек на участке между 8-м и 12-м км от начала идёт не траверсом г. Диврик, а по другому берегу? | |
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
4 февраля 2023 года в 12:03 |
Все замечания поправил, описание переделал, фото добавил. Прошу согласовать. | |
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
25 января 2023 года в 22:28 |
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
25 января 2023 года в 19:43 |
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
25 января 2023 года в 16:37 |
поправил | |
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
25 января 2023 года в 14:59 |
ошибся - имелось ввиду фото 12 | |
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
25 января 2023 года в 14:39 |
Границы поправил, про фото 7 не понял | |
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
25 января 2023 года в 10:14 |
и еще - в описании и в расчете фото 7 указано как щебень в хорошем состоянии, а подпись под фото - грейдер разбитый... | |
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
25 января 2023 года в 09:57 |
гм... интересные границы препятствия... я бы уточнил... | |
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
24 января 2023 года в 22:57 |
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
24 января 2023 года в 15:38 |
поменял | |
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
22 января 2023 года в 20:30 |
Что-то не так с названием. Почему бы не назвать траверсом Центрального Тавра? | |
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
22 января 2023 года в 11:58 |
Расчет окончил, прошу согласовать | |
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
14 января 2023 года в 22:53 |
Согласен с Димой | |
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
13 января 2023 года в 18:02 |
принято | |
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
12 января 2023 года в 19:34 |
обрезать "хвостик" до реки Еглендже | |
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
12 января 2023 года в 17:45 |
прошу согласовать границы препятствия |